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[@TechnologyLife]

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[@Ladestation]

Der VX4 ist auch mein Favorit

[@marcof1699]

Ich habe mir den VMAX VX4GT 1600 Watt für 1700 Euro gekauft!

[@philippbrockmann3424]

Ich habe mich gestern schweren Herzens für den Fritz 2 entschieden. Der klappmechanismus vom Vx4, sein Preis und die federung haben mich gegen ihn entschieden lassen. Optisch vom Akku licht und Bildschirm ist er bei mir vorne gewesen.

[@TobiDaywalker]

@@philippbrockmann3424 war bei mir ähnlich, die weichere Federung vom Fritz wäre für meine 75kg perfekt und dass Tuning auch weil ich Grenznah wohne, ich hoffe die paar Kommentare über die schlechten Lenkkopflager und knarzende Federung sind nur ausnahmefälle.. sonst geht der Fritz wieder zurück, für das Geld muss so was einfach passen, dann kommt doch wieder eher ein ePF in die Garage.

[@David-pv2ju]

Mein Fritz 2.0 geht zurück. Hat mittlerweile die Qualität vom Elite X.

[@paladinjupiter4207]

@@TobiDaywalker Lenkkopflager waren bei mir auch das Problem. Nicht das erste Mal. Habe ihm wieder verkauft. Jetzt habe ich mir den vx4 zugelegt. Hoffe du hast da mehr Glück mit.

[@Didi_Sc58]

Dein Beitrag zum VX4 ist bestimmt Musik in den Ohren von Musikfan 🤗! Ein größerer Akku würde den Preis und auch das Gewicht etwas erhöhen, da würde ich mir schon einen herausnehmbaren Akku wünschen um den Transport zu erleichtern. Trommelbremsen sind mir auch lieber als Scheibe, diese sind in der Regel Problemlos und reichen für DE-Geschwindigkeit eigentlich aus. Es wäre auch schön wenn sie da etwas mehr Farbe mit reingebracht hätten, ein Paar Kontraste zum schwarz sollten da schon sein. Auf jeden Fall ist er ein guter Allrounder und wie alle anderen mit Potenzial nach oben. LG Didi

[@Tb-qj2fu]

Aktuell fahre ich einen Ninebot Segway g30d2 für den Arbeitsweg, sicher auch deutsche Marken sind gut wie Egret,epf usw kosten auch entsprechend, im Grunde soll es jetzt einer sein mit Ersatzteilen, obwohl mich der Ninebot nicht im Stich gelassen hat und hat über 1000 km voll einzige was ich hatte Ventil Wechsel hinten,aber man muss auch schauen wo man bleibt wenn man Geld aus gibt heutzutage 😀 oder einen Navee N65i ist auch nicht teuer ja natürlich China Hersteller, aber für mein nutzen ist das schon ausreichend, aber ich bin mir noch nicht sicher was es wird

[@Robby165e]

welchen würdest du empfehlen? Bei uns ins Südtirol ist es ziemlich steil...habe einen epf 2 xt und möchte einen stärkeren..der vmax hat ja 1600w.mit 33% steigungsfähigkeit.. epf pulse 960w wieviel Steigungsfähigkeit? immer mit Straßenzulassung.. welcher hat die meisten nm? wegen des Services und Bremsen gefällt mir der EPower ..wie ist der bei vmax?

[@TechnologyLife]

Eindeutig VX4-GT wichtig GT Ihr braucht alles an akku was ihr bekommen könnt

[@Mojo97779]

Du solltest mal einen eigenen Scooter entwickeln, mir gefallen deine ideen :) wie z.b.: Rekuperation in einen Kondensator statt direkt Akku, da bessere Ausbeute, oder in einen Akkuheater im Winter. Ladebegrenzung auf 80%, um den Akku zu schonen (bei 80km reichweite sollte das sowieso noch ausreichen) und somit eine längere Lebensdauer, Schnellladung. Normalerweise kann man Lithium-Ionen-Akkus mit 0.5 Coulomb laden, bei einem 20Ah großen Akku sollten also problemlos 10A laden drin sein, frag mich warum Hersteller noch bei den 2A Ladegeräten dümpeln. Nur um mal so ein paar sachen aufzuzählen :)

[@TechnologyLife]

Ich danke dir 🙏 irgendwann mache ich mal ein Video mit allen Ideen

[@Damokles999]

Schonend den Akku laden, hält dan länger..😊

[@AndyAlsd]

Bin der Meinung das Vmax und Soflow für Bergische Regionen die beste Wahl sind. Die anderen zugelassen haben auch ihre Daseins Berechtigung. Da ich im Bergischen (Eifel) wohne kann ich euch aus eigener Erfahrung sagen da sind die Schweizer "Hersteller" einfach besser

[@markusfroschl9846]

bin echt zufrieden mit meinem vmax vx4, leider hat meiner, 2 gravierende qualitätsmängel. ein gewinde für das anschrauben des lenkers ist schief gefräst, habe alles versucht um die schraube zu befestigen, aber es funktioniert nicht, die schraube lässt sich nur halb hineindrehen. der 2. mangel ist der gummigriff inkl. blinker links, beim fahren entstehen vibrationen und dabei lösen bzw. verschieben sich die gummierungen nach aussen. ich muss regelrecht, nach einer ausfahrt, griff und blinkergummierung, wieder richtung display verschieben (drücken) und das ist leider nur mit großem kraftaufwand zu bewerkstelligen. gibt es da einen trick um die gummierungen so zu befestigen, sodass sie endlich halten?

[@TechnologyLife]

Mit dem Gewinde ist ärgerlich kann aber durchaus mal vorkommen , einfach Vmax anschreiben die lösen das für dich was das Gummi angeht wenn es zu locker ist ,einfach ein tropfen Sekunden Kleber , kannst aber auch nach neuen fragen vllt sind deine zu lose

[@h7funfundzwanzig592]

Erst mal danke für deine ausführlichen Videos. Sehr cool, so behält man in dem Dschungel den Überblick. Mal ne Frage: 1,92m, 106 kg, welchen Scooter würdest du empfehlen, wenn max. Reichweite u. Stabilität zählen? Für Hilfe wäre ich dir sehr dankbar. Mein IO Hawk Legend ist ne Katastrophe. Bei besten Bedingungen 41 km, dann steht er. Das sind 43€/km. 🤷🏼‍♂️ Viele Grüße…

[@h7funfundzwanzig592]

Größere Steigung hatte ich vergessen, auch wichtig.

[@TechnologyLife]

VX4 gibt da aktuell nichts besseres für dich

[@h7funfundzwanzig592]

@@TechnologyLife Danke dir. Meinst du, dass auch der Legacy 2.0 da nicht rankommt, bes. in Sachen Reichweite u. Steigung?

[@wallerwolf6930]

Noch eine Frage zu dem was Du zu der Reichweite gesagt hast. Sind das bei der Akku-Größe (über 1100 Watt) tatsächlich im Optimum gerade Mal ca. 80 Km Reichweite? Dann brauch ich mich wohl über ca. 55 Km, mit meinem ePF-Pulse mit nominell 720 Watt, nicht zu wundern. Der wäre sogar noch effizienter als der VMax VX4, bei ähnlichern Leistungsmerkmalen. Ist zwar mein erster E-Scooter, aber auch bei den Bremsen kann ich mir kaum eine bessere Wirkung und Dosierbarkeit vorstellen. Egal ob nur mit der E-Bremse oder einen der anderen beiden Optionen.

[@TechnologyLife]

kommt immer auf das Gewicht und die Umgebung an ich brauche hier bei mir pro 10KM immer ca 150Wh Ne Person mit 70Kg würde hier in der Umgebung locker die 100 schaffen

[@wallerwolf6930]

@@TechnologyLife Okay, "Zuladung" ;-))ist natürlich immer ein Kriterium. Komme nur auf 75 Kilogramm, was natürlich etwas bewirken muss.

[@TechnologyLife]

@@wallerwolf6930 ja Riesen unterschied meine Tests sind immer 100Kg plus in letzter zeit

[@wallerwolf6930]

@@TechnologyLife Noch eine Info. Ich habe ausführlich die "angezeigte" Reichweite in der ePF-App mit verschiedenen Tourenplanern, Hardware und Software, verglichen und bin dabei auf eine Differenz von 10% zu Ungunsten der ePF-App gestoßen. Bin mir ziemlich sicher, dass dies auch auf andere E-Scooter zutreffen dürfte, also auch anderer Marken. Zeigt die App 100 Km an, sind es tatsächlich eben nur 90 Kilometer.

[@carstenamg8843]

Bin gespannt ob da nächstes Jahr noch einer drauf gesetzt wird von Vmax. Zumal die nächste Hilde das Maß der Dinge werden könnte, aber deutlich teurer.

[@jensweber9392]

Da ich nicht auf die GT Variante warten wollte, habe ich mir die Standardversion gekauft und ich muss sagen ich kann die Meinung nur teilen. Ich bin 100-prozentig zufrieden. Gegönnt habe ich mir allerdings den 4 A Charger. Einfach nur ein geiles Teil.

[@TechnologyLife]

wie weit kommste mit der ST Variante ?

[@jensweber9392]

@@TechnologyLife mit meinem Gewicht sieben 57 km bei 120 Kilo seit den letzten vier Wochen aber stark ab nehmend.

[@jensweber9392]

@@TechnologyLife Eine Sache, die ich mir wünschen würde, wäre ein Blinkersignal, da ich nur ein Auge habe, konzentriere ich mich mehr auf die Straße als auf das Display und finde die Knöpfe nicht ganz optimal. Die waren beim VX2 pro besser.

[@TechnologyLife]

@@jensweber9392 ich hab mich schnell daran gewöhnt aber hast 100% recht der VX2 PRO Blinker Wahl Hebel oder Knopf ist die Intuitivste Lösung gewesen

[@aynrand0005]

Hab den Gt bestellt. Soll ab heute auf Lager sein.. mal schauen

[@TechnologyLife]

wirst du sehr glücklich mit sein :-)

[@bernhardherrmann3514]

Ich fahre zur Zeit einen Legacy 2.0 und möchte zum Vmax GT4 wechseln. Ist das Ratsam? Wohne im Weserbergland und habe Höhenunterschiede von ca 270 m zu bewältigen

[@TechnologyLife]

was Leistung und Reichweite angeht sind sie sich ziemlich ähnlich

[@bernhardherrmann3514]

Dankeschön für die schnelle Antwort. Warte leider schon knapp 4 Wochen auf eine Ersatzteillieferung von IOHawk. Unverschämt

[@TechnologyLife]

@@bernhardherrmann3514 was haste den für probleme mit deinem Legacy 2.0 ?

[@jackwiegant8870]

als Navi würde ich das Beeline nehmen. Ich würde wegen nen Display (welches Du so feierst) nicht unbedingt den Roller kaufen. Das Gesamt Paket muss stimmen.

[@timostenger1272]

Also den vx4 mit extrem weiten, unglaublichen Abstand zu den anderen zu bezeichnen finde ich etwas ungerecht, ich fahre den EPF Pulse und finde ihn nahezu an der Perfektion, fahre schon sehr lange Scooter angefangen mit m365 und behaupte mal dass ich das ein bisschen beurteilen kann. Letztlich ist es aber jedem seine persönliche Meinung.😊

[@CaptainBismarck]

Wenn die Founders Edition mit den schlechten Controllern nicht so Murks gewesenen wäre hätte er dem Vmax vermutlich sehr Konkurrenz machen können. Mein Elite X Non Fe wurde im April ausgeliefert und hat jetzt schon 2400km ohne Probleme auf dem Tacho. Aber der Vmax bleibt bleibt weiterhin in meinem Visier um für mich ein Winterscooter zu sein. Die Hawk scooter sind ja bekannt für ihre nicht vorhandene Wasserdichtigkeit

[@schwarzer.Falke1]

Der neue Controller von Elite X 2.0 versenkt alle auf dem Markt und 22km/h nach oben offen 😊.

[@TechnologyLife]

Mal sehen, dieses jahr kommen noch 1-2 Power E-Scooter 😁

[@andreasburesch3916]

@@schwarzer.Falke1 naja du meinst alle zugelassenen :-) bin aus Österrech Fahre Kukirin & Teverun Fighter

[@AlfMelmac-ry8ps]

@@andreasburesch3916 Du Glücklicher, dass du in einem "rechtsfreien Land" lebst, wo man mit jedem eScooter durch die Gegend düsen kann, ohne befürchten zu müssen, dass man von der Polizei kontrolliert wird. 🙃

[@David-pv2ju]

@@TechnologyLife Fragt sich nur welche Firma

[@sockensurfer]

Klasse Video. Danke dafür. Super erklärt. Ein Kollege hat den VX4 mit dem Fritz 2 am Berg verglichen und da war der Fritz 2 hoch gekommen und der VX nicht. Zudem lässt sich der Fritz 2 anscheinend mit der Rekubremse einfach auf 25 Km/h bringen und Knöpfchen Tuning soll auch möglich sein. Dennoch ist deine Erfahrung mit der guten Qualität wichtiger. Ich fahre einen RCB EV85F und der reicht mir für meine Zwecke. Für längere Strecken ab 60 Km nehme ich lieber ein Fahrrad.

[@TechnologyLife]

Beide haben Ca die Selbe Leistung, der VX4 ist nur schwerer und hat das schöne Display :-)

[@sockensurfer]

@@TechnologyLife Ok 👍. Das Gewicht ist halt auch so ein Punkt. Bei mehr als 25 Kg sollte man die größere Reichweite auch brauchen. Ein Wort zum VX4 Tuning wäre schön 🤩

[@TechnologyLife]

@@sockensurfer nicht möglich , VMAX ist Tuning Save

[@sockensurfer]

@@TechnologyLifeVielen Dank für die Information 🙏👍.

[@jorgmollenhauer4659]

Wir sind gerade im Urlaub im Allgäu mit unseren Vx4 und haben schon richtig schöne Touren gemacht. Hier kann er seine Stärken ausspielen mit der Vmax Power. Hab vor Tagen bei Mikrofahrzeuge Lindau einige E Scooter testen dürfen. EPF Pulse, Fritz 2.0 und Vmax Extrem. Auf den Elite hatte ich erst gar keine Lust. Alle sehr gut aber ich würde nicht tauschen wollen.Der Vmax Vx4 ist und bleibt mein Favorit.

[@TechnologyLife]

Was macht ihr da so an Kilometer pro Tag ?

[@jorgmollenhauer4659]

@@TechnologyLife Die längste Strecke waren 55 km mit 33 Prozent Restakkustand. Wir haben die ST Variante haben den noch nie leer gefahren. Ich weiß also nicht wie weit er wirklich kommt. 15 kg Gewichtsdifferenz machen gar keinen Unterschied wir haben immer identische Werte beim Akkuverbrauch.

[@KlausJentsch-my3sp]

Wo kann ich den kaufen???? Gibt's den bei Mediamarkt???

[@TechnologyLife]

Link zum Hersteller: www.vmax-escooter.de/technologylife direkt beim Hersteller

[@mike.t3052]

weisst du welche Akkus vmax verbaut ( Hersteller ) ?

[@Raseko100]

Super Video 👍 Bin ganz deiner Meinung.

[@Schawum]

--- ich habe mir die 3 varianten von dem modell angesehen. entweder ist das nicht korrekt dargestellt auf deren seite (was ich nicht glaube) aber ich schon merkwürdig finde. weil kann es sein das alle 3 varianten des VX4, exakt alle genau die gleiche ausstattung haben ausser die akkugröße? also wirklich genau gleich ausser das? oder gibt es noch unterschiede die dort nicht genau aufgeführt sind? wie zb lenkerhöhe (die für mich besonders wichtig ist als 2m mensch), tragkraft, federung oder sonstiges? laut deren seite sind alle genau gleich bis auf akku. aber kann ihc mir irgendwie nicht vorstellen. meist ist ja bei den kleineren varianten noch andere dinge schlechter oder weg gelassen, im vergleich zum großen modee der reihe. weist wie ich meine?

[@TechnologyLife]

Ohne Flax ist 100% das selbe verbaut ,nur die Akku größe ändert sich

[@Schawum]

@@TechnologyLife perfekt. vielen dank für deine schnelle antwort. eine kleine frage habe ich aber noch. lässt sich mit meinem 3d drucker der lenker vielleicht noch um 5cm verlängern? also zwischen lenker und stange eine adapterstück rein setzen? geben die kabel das her?

[@TechnologyLife]

@@Schawum die kabel ja aber dein druck plastik hält das nicht aus das musste aus Alu machen

[@Schawum]

@@TechnologyLife ok danke. wenn die kabel das hergeben ist das genial. dann hole ich mir vermutlich die mittlere variante. von den km würde mir locker die kleine variante reichen. auch wenn die 55km nur 40km sein sollten. :-) aber bischen reserve kann nicht schade, und sind ja auch nur 100 euro unterschied. die große variante brauche ich absolut nicht. vielen lieben dank. hast mir sehr geholfen.

[@TechnologyLife]

@@Schawum gerne wenn was ist immer fragen

[@Exilnorddeutscher]

Fahre den VX4 seit November 2023 und bin ebenfalls komplett begeistert von dem Modell. Der einzige, jedoch gravierende Wermutstropfen für mich ist das fehlen jedweder Tuningmöglichkeit. Ich nutze den Scooter häufig für Fahrten zur Arbeit und würde beim Erreichen unseres Firmengeländes (Längsausdehnung fast 3 Km) gerne die gesetzliche Restriktion aufheben wollen, um die volle Leistung des Gerätes zu entfalten. Abends für die Rückfahrt dann erneutes Umschalten, um stets legal unterwegs zu sein. Ich verstehe die Intention der Hersteller, die Scooter grundsätzlich in einer Konfiguration anzubieten, die eine Zulassung für den deutschen Straßenverkehr ermöglicht, eine Entmündigung der zukünftigen Fahrer kann nach meiner Einschätzung aber auch nicht die Lösung sein. Gesunder Menschenverstand und Verantwortungsbewusstsein sollten von jedem vorausgesetzt werden können. Wer sich in den USA einen Porsche kauft, bekommt ja auch kein Fahrzeug, dass auf die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit der Interstate-Highways von 65 mph begrenzt ist. Die einzige Möglichkeit den VX4 schneller zu machen scheint wohl in einem Wechsel des Controllers zu bestehen, der die Tempoauswahl dann via Display möglich macht. Der Zugang zu den US-Controllern wird den Kunden aus dem EU-Raum jedoch so gut wie unmöglich gemacht (lasse mich diesbezüglich gerne eines besseren belehren). Das der Scooter dann die Zulassung verliert ist mir natürlich bewusst.

[@christianmuller9800]

Ich kann verstehen warum du denn VX4 so gerne fährst. Ich finde den auch sehr gelungen und durch deine Test sieht man was der Scooter leistet und kann. Allerdings finde ich es sehr schade, dass der hinten keine mechanische Bremse hat. Die US und auch die österreichische 25 KM/H Version haben hinten eine Scheibenbremse. Die hätte ich hier auch erwartet, gerade für Gefahrenbremsungen. Eine Bremse einzusparen finde ich nicht geil. Ansonsten ist das ein Prima Scooter. Ich würde mir wünschen, dass er genauso direkt abgestimmt ist wie der VX2 Extreme. Warum der VX4 sanfter abgestimmt ist, verstehe ich nicht. Es ist schließlich das Spitzenmodel.

[@Malexius]

Beim Lade Thema bin ich 100% bei dir. Da muss was kommen ! 10A wäre geil. Aber müsste auch mal mehr standarisiert werden im Akkubereich für eScooter und eBike.

[@TechnologyLife]

@@Malexius ja ist so schlimm wie früher bei den Handys ....

[@AlfMelmac-ry8ps]

Klar wären mir 10 A lieber als die 3 A beim Ladegerät des ePF Pulse, aber natürlich dürfte die Lebensdauer des Akkus nicht darunter leiden. Wisst Ihr, wie ich meine? 😉

[@acatosh777]

Hab mir gerade den VX 4 GT mit deinem Gutscheincode bestellt. Danke für deine tollen Videos haben mir sehr bei der Entscheidung geholfen ... denn es standen noch der Fritz 2.0 und der Pulse zur Auswahl

[@TechnologyLife]

Vielen Dank hab ich gerade gesehen 🙏 wirst sehr viel Spaß mit ihm haben

[@MsBrosnan007]

Warst Du nicht sonst für i o Hawk on fire? ( gibt‘s Dich auch mal ohne Kopfbedeckung zu bewundern ? )

[@TechnologyLife]

@@MsBrosnan007 du ich feier auch ganz viele andere Fahrzeuge , jedoch ist der VX4 mir der liebste

[@berndhensinger6586]

Grüße dich - Bevor ich weiter schaue . Das wäre auch meine erste Wahl gewesen : So , weiter jetzt und Danke fürs hochladen . Micro ist übrigens klasse !! Klicken Liken wie immer von mir

[@ralfmichalk8110]

Warte zur Zeit noch auf den Phönix ich hoffe ich werde es nicht bereuen. Danke für das super Video.

[@TechnologyLife]

Potential hat er

[@David-pv2ju]

Nur der Service ist mies! Nicht einmal PayPal arbeitet mit denen noch zusammen :)

[@TechnologyLife]

@@David-pv2ju Das Sagen viele über IOHAWK, mal sehen ob sie sich dieses Jahr verbessern Jetzt ist ja ein neues Gebäude da etc jetzt wird das Leben etwas Leichter wieder

[@David-pv2ju]

@@TechnologyLife Bin gespannt.

[@eleonoratorske3586]

Moin TL....,sag mal warum machst du keine Videos mehr über den Elite x?( Es wird so viel über Fehler/Probleme geschrieben...,könntest uns doch bei der Behebung und anderen Dingen Videos erstellen ) lg

[@TechnologyLife]

@@eleonoratorske3586 kommt im nächsten Monat , sobald das Studio fertig ist

[@eleonoratorske3586]

@@TechnologyLife,das freut uns sehr,da du schon seit langem kein Video mehr über den Elite x gemacht hast....,wäre sehr schön wenn du ein Video mit dem Umbau des Kitts machen könntest!!( das Problem wird demnächst auf uns zukommen( der Umbau))lg

[@TechnologyLife]

@@eleonoratorske3586 das wird leider nicht kommen , da IOHAWK alle Kooperationen mit allen eingestellt hat Sie wollen alles selber machen

[@eleonoratorske3586]

@@TechnologyLife,soetwas in der Richtung dachten wir uns schon,als wir längere Zeit kein Video von dir mit/über den Elite x gesehen haben!!( allerdings auch von keinem anderen KZbinr).Hoffe du stehst uns trotzdem mit Rat und Tat zur Verfügung ....gglg

[@kindred.7313]

Ahhh das kommt richtig passend, da ich mir diese Woche einen neuen holen werde :) war eigentlich eh schon auf den gesetzt, aber das hat es in Stein gemeißelt

[@TechnologyLife]

Machste alles richtig mit dem VX4

[@kindred.7313]

@@TechnologyLife :D freue mich schon! Davor hatte ich wizzard, der ist auf jeden Fall unter 20 gefahren meistens. Der vmax wird abgehen

[@TechnologyLife]

@@kindred.7313 Absolut das sind Welten zwischen den scootern

[@xairox1]

Hallo ich verstehe nicht wieso man bei dem Format dann bei der Geschwindigkeit nicht an die Toleranz von 22 km/h geht. Gibt es dazu einen speziellen Grund?

[@TechnologyLife]

was meinst du genau ?

[@xairox1]

@@TechnologyLife Die Maximal, bzw. Endgeschwindigkeit. Die geht nur bis 20 km/h, oder? Diese 10% Toleranz auf 22 km/h wird nicht ausgenutzt wenn ich das richtig gesehen habe.. Korrigiere mich wenn ich falsch liege. Viele Grüße u danke.

[@TechnologyLife]

@@xairox1 Neh der macht volle 22 21,8 um genau zu sein schau mal bei mir in den Reichweiten Tests ins GPS

[@xairox1]

@@TechnologyLife Dankeschön für die klare Antwort, mach ich.

[@tommyholiday4ever669]

Bin mit meinem VX4 sehr sehr glücklich… Qualität ist deutlich besser als die vom Fritz .. den hatte ich vorher .. schade das man ihn nicht tunen kann da ich viel in Italien 🇮🇹 bin und dort 25km/h fahren könnte

[@TechnologyLife]

das mit dem schneller fahren wünschen sich viele

[@paladinjupiter4207]

Konnte man doch mit 25 km/h bestellen. Darf man nur nicht in Deutschland fahren.

[@ThorstenReusch]

Welche spannenden Neuheiten erwarten uns noch??? ;) hab mir heute aber trotzdem den Kreuzer in GT Variante bestellt :)

[@TechnologyLife]

@@ThorstenReusch wenn man immer auf das neue wartet dann wartet man ewig Wie bei Grafikkarten etc Wenn es das richtige für dich ist zuschlagen 😎 Hast alles richtig gemacht

[@ScooterRhino]

Moinsen, in Bezug auf das Schnellladegerät, wäre ja eine feine Sache aber das Ding ist schon seit gefühlt ewiger Zeit ausverkauft. 😩

[@TechnologyLife]

@@ScooterRhino sind schon wieder im Lager , sind nur noch nicht Online gelistet Also einfach paar Tage Chillig warten 😎

[@Tb-qj2fu]

Empehungs Video wäre interessant

[@TechnologyLife]

wird noch kommen

[@OxKing]

Musikfan liked das Video. :)

[@patrikachenbach4193]

Vmax Vx4 GT oder Trittbrett Fritz 2.0 ? Kann mich nicht entscheiden..... könnte man beide auch "schneller" machen ?

[@wallerwolf6930]

Du vergisst bei Deinen Schnellladewünschen, ob der Akku das dann auch lange genug mitmachen würde und eben nicht auch genauso schnell ;-)) den Geist aufgibt!

[@TechnologyLife]

Selbst bei 10Ampere Laden wär das noch chillig und weit weg von Fast Charge

[@wallerwolf6930]

@@TechnologyLife Sicher könnte es noch schneller gehen, aber mit jeder schnelleren Lademöglichkeit, leiden letztendlich doch die Akkus auch mehr. Deswegen wird meist empfohlen, Akkus generell besser langsam zu laden. Um dessen Gesundheit länger zu erhalten. Vielleicht liege ich ja da aktuell daneben, was aber dann nicht erklärt warum die E-Scooter Anbieter (Hersteller) nicht wenigstens "optional" viel stärkere Netzteile anbieten!

[@TechnologyLife]

@@wallerwolf6930 bei 3 Stunden und de rakku ist voll sind wir da noch weit weg ! alles was unter 1 stunde ist das ist so ne sache aber 2 stunden plus ist vollkommen ok

[@wallerwolf6930]

@@TechnologyLife Dann verstehe ich die Hersteller nicht, weil das ein Kaufargument wäre, wesentlich schneller laden zu können. Den Aufpreis würde doch jeder Kunde gerne zahlen! Ich in jedem Fall, weil die Ladedauer (selbst bei den 3 Ampere) doch wirklich sehr nervig ist.

[@TechnologyLife]

das wird noch kommen in den nächsten jahren

[@herbertbacker579]

ja aber der preis

[@TechnologyLife]

was wär den dein Limit ?

[@philippbrockmann3424]

In Amerika kostet er 1400 Dollar

[@user-bl2qe7cs9z]

Oder warten bis wieder ein neuer kommt. Vielleicht gibt es dann Rabatt auf die Auslaufmodelle.

[@philippbrockmann3424]

1600 wäre mein maximum gewesen

[@TechnologyLife]

@@philippbrockmann3424 da brauchste keine ABE und bedenke die steuern musste noch drauf rechnen, in Amerika sind preise immer ohne steuern

[@nhcs2k]

Chassis gefällt mir nicht, einfach ein Kasten. Bremsen sind schwach und so gar nicht 2024. Ich erinnere an die Berichte aus dem ...Treff. Fahrer 90+ kg, niedrige Temperaturen, Gefälle, Elektronik ausgestiegen, alles dunkel, Trommelbremse vorn überfordert. Wäre ich Teil der Zielgruppe, würde ich auf der Ausführung mit Scheibenbremse wie in den USA bestehen.

[@TechnologyLife]

Da hab ich auch Videos zu gemacht , das war nur in der ersten Software Version bei sehr seltenen Begebenheiten der fall

[@nhcs2k]

@@TechnologyLife Gut, das mag sein. 2 unabhängige mechanische Bremsen sind für mich aber Pflichtprogramm.

[@AlfMelmac-ry8ps]

@@nhcs2k Vielleicht wäre ja der ePF Pulse für dich die bessere Wahl, oder nicht? 🤔

[@nhcs2k]

@@AlfMelmac-ry8ps Wäre er definitiv, aber der Slidefox NT kam früher raus und ich habe gut 500 € weniger bezahlt.

[@paladinjupiter4207]

​@@nhcs2k ist die Federung vorne schon besser geworden? Bin den mal gefahren und war sehr entäuscht von der schlechten Federung. Habe die eigentlich gar nicht gemerkt. Hintere war nur am kanarzen.

[@j.h.-]

Federung und Bremsen sind nun wirklich alles Andere als Zeitgemäß. Hinten eine Art Hartgummi-Torsionsfederung und vorne eine Federgabel bei der es schon gewagt ausgedrückt ist von Eintauchtiefe zu reden. 😁 Bei Trommelbremsen wird immer davon gesprochen das sie sehr Wartungsarm sind, dass mag auf den ersten Blick so sein aber auch die brauchen gelegentlich mal neue Beläge und dann wird es aufwändig. Auch der Bowdenzug mit seinen Anfälligkeiten ist etwas, was so langsam aus der Zeit fällt. Und um noch einen drauf zusetzen, die Bremsleistung ist auch deutlich schlechter im Vergleich zu vollhydr. Scheibenbremsen. Der einzige wirkliche Vorteil liegt eigentlich nur darin das die Dinger konstruktionsbedingt gegen Verschmutzung unempfindlich sind. Ansonsten - Motorleistung, Akku, Display und Controller - TOP, der Rest aber eher Durchschnitt. Ob unter diesen Vorraussetzungen der doch recht hohe Preis von knapp 1600€ in der 75km Variante gerechtfertigt ist ? - keine Ahnung 🤔

[@P.e.t.e.r001]

Hi TK, du machst uns ehrlich fertig,jetzt das Video gesehen,super aber der V max 4 GT gefällt uns auch,hhmmmmmm oder doch den Pulse.Wir lassen uns noch Zeit und warten was noch kommt,gerade von EPF. Gruß, Peter und Chrissy

[@TechnologyLife]

Welche Scooter habt ihr jetzt alles ?

[@P.e.t.e.r001]

@@TechnologyLife 2 mal EPF 2, 2 mal den Yojor Y8S, einmal Hitway H5

[@TechnologyLife]

da würde 2X VX4 schon passen :-) Freut euch auf die EuroBike, da zeige ich die neuesten Scooter

[@P.e.t.e.r001]

@@TechnologyLife Ich bin ein bischen entäuscht vom Pulse, natürlich ist der super aaaaaaber, hätte mir gewünscht anderes Display, Trommelbremse vorne ,E Bremse hinten und Federung wie beim Vmax 4

[@P.e.t.e.r001]

Warum der Pulse drei Bremsen hat und dann noch Scheibenbremsen zwei,na ja warten wir mal ab.

[@mangano2110]

Ich fahre auch einen VX4 …. kann alles was du sagst zu 100 % bestätigen. Der einzige Scooter, der im Prinzip noch geiler wäre, ist der Elite x … wenn mal alles funktioniert und nicht defekt ist. Ist aber leider nicht der Fall, irgendwas ist immer. In sofern…. VX 4

[@don.s_a_l_v_a_t_o_r_e]

Ich finde das der Scooter nicht gerade eine Schönheit ist, aber naja...😅 Mein zweiter Scooter nächstes Monat wird der VSETT 11+ 60V 2x 3000W ! 😉👌👍💪💯

[@TechnologyLife]

Ich mag das er nicht so der Plastik Bomber ist ,der zusätzlich hübsch gebastellt wurde Vsett 11+ ist nice

[@AlfMelmac-ry8ps]

Klingt nicht gerade so, als könnte man mit diesem eScooter über Deutschlands Fahrradwegen und Straßen legal düsen. Wisst ihr, wie ich meine? 😉

[@user-ls2pv7ki4p]

Epf pulse?)

[@TechnologyLife]

was ist damit ?

[@user-ls2pv7ki4p]

@@TechnologyLife ist der schlechter ?)

[@TechnologyLife]

An VX4 kommt nichts dran ,aktuell

[@adopah]

🎉 ❤😊

[@GO-74]

Ich habe mir den slidefox nt gekauft,richtig geil das Teil.

[@TechnologyLife]

Die haben sich kurz vor meinen Tests umentschieden deswegen wage ich dort die Qualität zu bezweifeln 🙂

[@Schawum]

--- vmax ist das nicht die firma wo es so scheiße mit dem service und ersatzteile ist? ich weiß das es da eine marke gibt. da war auch was mit max. aber ob das die hier ist weiß ich nicht. denn wenn ja nutzt der beste scooter nix wenn service und ersatzteile mega scheiße sind.

[@TechnologyLife]

Neh Service ist gut bei VMAX das musste mit was anderem verwechseln

[@Schawum]

@@TechnologyLife ja du hast recht. ich habe meine kumpels nochmal drauf angesprochen. die haben auch gut ahnung von den ganzen fahrzeugen. und da sagte er auch das ich mich geirrt habe. segway war das mit dem miserablen service und ersatzteilbeschaffung.

[@4llucan3at]

Mit deinen Wünschen würde das Teil 3000€ kosten. 😂 Ich finde ihn mit knapp 30kg einfach zu schwer.

[@TechnologyLife]

3000 wär da noch günstig 🤣

[@paladinjupiter4207]

30 kg ist doch nicht schwer. Den hebt man ja noch locker mit einer Hand hoch.

[@brokencyde2736]

Super Scooter kann man aber nicht tunen darum fällt er leider raus gibt auch leute mit großem Privat Grundstück da hat vmx sich einfach ins bein geschnitten

[@EcoGlidee]

Natürlich knapp vor dem Trittbrett Fritz 2.0 haha 😅

[@TechnologyLife]

haste da mal das display gesehen :-)

[@EcoGlidee]

@@TechnologyLife ik weß war ach n Scherz. Habe selbst einen Fritz 2er. Aber vom Durchzug und Feder kann man nicht meckern. Als treuer Zuschauer weiß ich natürlich auch dass du keine Kooperation mit Trittbrett hast. Aber aufgrund des Preises und der Tuning Möglichkeit ziehe ich den Fritz vor. Dennoch beides geile Geräte mit verschiedenen Funktionen

[@TechnologyLife]

@@EcoGlidee Du ich hab nichts gegen Trittbrett die Hilde 2.0 werde ich auch Feiern , bis aufs Display und Reichweite hat nichts mit Kooperation zu tun, der VX4 ist nur genau das was ich brauche 🙂

[@user-rt2ov9dd2x]

Ich habe auch den Fritz 2 aber ganz ehrlich die Qualität von Vmax ist 1000x besser als die vom Fritz 2

[@TechnologyLife]

da kann ich nichts zu sagen da ich die Trittbrett Fahrzeuge nicht habe Jedoch kann ich sagen das Vmax ne derbe hohe Qualität hat

[@lutzfilter5729]

Epf 2 xt 835

[@Redmentoos]

Der bräuchte nur eine andere Sache, einen Wechselakku. Dass er keinen hat, killt den kompletten Vibe von dem Scooter.

[@miguelgrel1728]

Fritz 2 finde ich viel besser

[@AlfMelmac-ry8ps]

Und ich finde den ePF Pulse viel besser! 🙂

[@TechnologyLife]

für jeden was dabei :-)

[@frankkilli7744]

Ich auch 😂😂😂​@@AlfMelmac-ry8ps

[@mkumm67]

Viel Gelaber, hatte man kürzer machen können und fahren!!!

[@TechnologyLife]

Gibt genug Videos wo ich fahre , du hast denn Sinn dieses Videos nicht verstanden