IKA RENAULT 60 AÑOS. 2°PARTE AUTO AL DÍA (19/12/15)

[@danielcarloszamboni3156]

Eduardo , excelente el video felicitaciones a todos !!

[@alejandrocidbaez8285]

Un saludo inmenso a vuestra industria automotriz, desde los maestros a la gerencia, felicitaciones desde el sur de Chile

[@arquitectocgrollmus8778]

Mi Padre tuvo un Renault 4s 1973 Argentino, que compro usado acá en Chile y fue nuestro auto, casa rodante, camioneta, suv, furgón, etc. muy solido, fiel y económico...(aprendí a manejar en él)...y con el aprendimos a disfrutar del paseo, fuera lejos o cerca, eran toda una experiencia entretenida.

[@felipedeblasi6728]

Eduardo,conosi en mendoza una persona que mantiene para un empresario mendocino que tiene más de 15 torinos de todas la épocas y dos de ellas 380w IMPRECIONANTES! no sabes la emoción que sentí de estar viendo todos eso coches impecablemente y cuidados, con ese amor con los que los fueron poniendo en marcha dejando para el final las w casi me pongo a llorar cuando arrancaron esos motores 4 bancadas con los tre weber, te digo que fue para mi inolvidable el rugido sin igual de las dos salida de escape de las w ese día sábado lo llevo grabado en la memoria hasta el día en que me muera, Eduardo te felicito como siempre, por todo lo que haces, no dejes de trabajar, para que nosotros que te vemos y escuchamos podamos seguir disfrutando de lo gran profecional que sos, saludos

[@tcmarcelo100]

buenísimo Edu, como siempre hubo un tiempo q argentina era sinónimo de calidad abrazo

[@marianop.9662]

El ingenio y la viveza criolla afloran en cualquier relato. Hasta el viejo Kaiser tuvo q coimear a alguien para crecer pero una mentirita que dio trabajo y progreso a toda una provincia. un informe estupendo , lleno de recuerdos y emociones. Torino , estanciera , el 4 el 6 EL 12¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ sin dudas . Historia pura . Con 40 o mas es imposible no emocionarte , crecimos en uno de esos seguro y el cariño por un pedazo de fierro se tiene aca . Solamente aca en argentina lloramos x un auto. Por eso me gusta este bendito pais.

[@carlosalbertoguzman]

Así se habla! Saludos.

[@oscarjesusreynoso5687]

Hermosa nota, como Cordobés me cae una lagrima del orgullo........

[@augustojanisckijunior2538]

Ótimo video, saludos desde Curitiba, Brasil. 🇧🇷.

[@bibianatorres6283]

Excelente informe Eduardo, tu amor por el Torino es enorme, a mi también me toca el alma, ojala algún día podamos volver a concretar un vehículo así, orgullo de nuestra industria y fiel representante de lo que podemos llegar a ser cuando nos lo proponemos, saludos!

[@telmogoldschmid8959]

hola Viviana tengo 53 años y tengo un RENAULT 6 1970 Y UNOS autitos BUBI Y entre ellos tengo reault6 y unos renault 12 y 18 . y 11veo este video y se me eriza la piel de gallina porke me emociono de ver estos recuerdo y lloro mi papa ke ya no esta tubo dos renault6 y dos trafic no tengo como describir esto

[@norbertbani5263]

Mi.primertrabajo como vendedor de autos okm😊.vendi una zx

[@gustavogustavo930]

se me puso la piel de gallina cuando pasaron el comercial del querido renault 18 muchos recuerdos! muy bueno el programa.

[@ElPierrot]

No puedo dejar de asociar a Renault con momentos hermosos de mi vida, la vez que mi viejo pudo llegar a una 12 Breack, con la que nos íbamos a pescar los fines de semana, la compra de mi stepway q coincidió con la noticia de que seríamos padres de gemelos, mi primer cero cuando la cambié por un Logan hace unos años y el nuevo que estoy a días de que me lo entreguen... Muy lindo todo, aunque debo confesar que cada vez q le dicen (con esa nueva onda moderna q tienen las empresas) "colaboradores" a los trabajadores me sube la presión... No amigos! Un trabajador capacitado, asalariado, con derechos laborales no es un "colaborador"... estemos atentos porque empiezan por cambiar una palabrita y después te dejan en la lona. Sí, perdón, me sale el Atilio López del alma 😅

[@C.H.M.88]

Y emocionante cuando lo decís!!! Es así, el Torino se lleva en el corazón y para siempre!!! Tuve una TS 75 y no me voy a olvidar nunca, solo satisfacciones y agradecimientos al símbolo del automóvil argentino

[@danielcarabajal7943]

El primer auto de la familia fue un Renault 4L en el año 1964 cuando vivíamos en Villa Carlos Paz Córdoba. Color crema, asientos de lona roja, palanca en el torpedo. Ese auto se banco un viaje desde V. Carlos Paz Buenos Aires mas la vuelta en 1965. Tardamos 24 horas porque tuvo un problema mecánico en el tren delantero y tuvimos que repararlo en un taller mecánico de IKA de Villa María, que nos demoró unas tres horas de espera. El motor una maravilla, no le paso nada. Ahora recordar la Ruta 9 en 1965 hacia Córdoba, era todo un desafío. No autopista, pocos camiones, todos los pueblos, Rosario y 60 y 70 km/h como máximo.

[@claudiopiazza3793]

Hasta hace 15 años era la ruta 9 no mas y a pasar todo los pueblos, nada de autopista, era una fila de 1 km en cada semáforo en épocas de vacaciones.

[@c.e.ardanaz1234]

Hermosa segunda parte de la historia y productos de Santa Isabel, Felicitaciones Eduardo!!!, entre los productos de esa planta que pasaron por nuestra familia, ya recordé al Rambler '63, luego en la espera de la llegada del Chevy, y habiendo entregado el mencionao antes, se tuvo un Baqueano 500, que hermosa chata, que maniobrabilidad y facilidad para estacionar así como su desempeño en el arenal. En 1994 recibí un R-9 de plan, GTL, hermoso coche, muy confiable, estable, su asiento trasero plano me permitía ubicar muy -bien mis entonces 4 hijos, y ni que decir el día que le puse las Michelin 175/70-13, se convirtió en unamagnífica nave, con un mejor andar aún!!, y finalmente en 1998, lo cambié por un R-19 RE, el mas modesto, con aire, que aún se conserva en la familia con mas de 260 mil km, sin abrir motor, recuerdo el día que lo ví por primera vez, cuando recibía al R-9, pensaba, el R-19 es un sueño imposible, algo así nunca podré tener, y cuando menos lo pensaba, termine´teniendolo, y aún permanece en la familia, (como reza el dicho, cuando los dioses te quieren castigar te dan en el gusto); Decía una prima mía, "algunos en la familia no cambian de autos, los van juntando", y no le erró en nada!!!, muy buen finde XXL, para Tí y tu Gente!!!

[@enriquehaugier6373]

tube un 4L un Dauphine tengo un 19 y un megane todos muy buenos, es la historia de la vida para muchos argentinos, muchas gracias Eduardo

[@frankpommern6321]

Gracias gracias Eduardo por estos dos vídeos que me hacen poner tan feliz al verlos ..gracia por tu aporte de lo pase a todos mis amigos

[@eduardosmok4286]

Gracias a ti

[@daniel.h2525]

Que lindo programa,cuantos recuerdos que vienen a la memoria,felicitaciones Eduardo, saludos cordiales

[@eduardosmok4286]

Mil gracias

[@jorgeiudica]

mui buena historia contada por auto al dia..quando empece a ver el video no pude parar hasta el final..la verdad q felicitaciones por el resumen de ika reno kaiser argentina.y renault francia.

[@gustavobonifacio5344]

Te felicito Eduardo, esto es historia pura!! Amo a Renault, especialmente a los modelos viejos!! Gracias!!

[@diego-akd1743]

Excelente informe Eduardo,y que emoción ver todas esas reliquias!!!!torinos,Rambler,Jeeps y los renault,como no va a ser el más vendido el 12 si era un tanque,los 12 son autos para toda la vida!!!!

[@ricardoferrari5610]

Gracias Eduardo!! 💪Por tan buena producción y por "leer nos como si se tratase de un cuento" los gloriosos momentos de Ika Renault,sus modelos , evolución,etc 👌👏👏👏👏😁😁😁

[@maxmassaccesi7776]

Tube 2 Renault 12 un modelo 87 y otro 92 1.4 los dos tremendos autos x dios ...

[@joseluisdaldi8029]

Excelente video. Muy emotivo, recordando muchos vehículos que hemos podido disfrutar manejando. Felicitaciones por hacer un lindo recuerdo lleno también de mucho orgullo. Saludos.

[@JuanPablo-on8yh]

Exelente!Como todos los programas!Lo que mas me gusta es el segmento que habla del R12.El auto con el que aprendí a manejar.El auto de mi viejo,que tantas satisfacciones nos ha dado,y a tantos lugares no ha llevado a conocer.Se me pianta un lagrimon cada vez que veo ese auto que todavía conservo.Jamas lo voy a vender!!!He tenido R9,megane,golf,clio sport y hoy tengo un 207 Rc con 235 hp.Pero todos descartables,El 12 va a quedar x siempre a nuestro lado.

[@cosmecantero5828]

Estimado Eduardo.. muy emotivos los 2 informes ,permitime hacerte un recordatorio..tambien se fabrico el Renault 11 Turbo,una joya mecanica del cual tuve la oportunidad de tener uno .. aparte de poseer siempre vehiculos Renault. En la actualidad poseo un R4 gtl desde O km ..tiene hoy 160.000km sin destapar el motor y su pintura es la original .. Que bueno seria que Renault Argentina volviera a juntar todos los vehiculos, como lo hizo en el año 2005,con motivo de los 50 años de la planta. Te cuento ..que tuve la oportunidad de conocer a Gustavo Fusco,una gran persona.. Tambien he conocido a integrantes de los mecanicos que fueron a Nurburgring..como es el sr. Enzo Comari.. Huertas y otros mas. Gracias por permitirme escribir estas historias.. Me olvidaba.. el primer vehiculo que tuvo mi padre.. fue un Jeep ,al cual lo hizo carrozar,transformandolo en una rural..

[@renehaag9771]

El programa completo para ponerlo en la biblioteca! Excelente calidad de trabajo!

[@oscarmunos1437]

Gracias Lalo por los recuerdos de. LOS cuatro latas

[@polako256]

Hermoso informe, siempre que veo un Torino en la calle me emociono y no lo vivi

[@amosmitten]

Una joya de programa este..!!! Congratulations eduardo..!!

[@mauroespinozaaraneda2850]

Muy confiable y suave el Renault 12, las mejores máquinas saludos de Chile

Una porqueria el tren delantero.Lo demas todo buenisimo.Un error.Porque no hicieron un tren delantero normal?.

[@mauroespinozaaraneda2850]

@ que tiene de malo el tren delantero?

[@quiquealmada]

muy buen trabajo me encanto ver tantas reliquias juntas

[@framedu2]

Veo la publi del R 4 el jeans sobre ruedas y me recuerdo tu antigua sección de correo con los comerciales, saludos desde Chile Eduardo.

[@jorgeescalona8511]

Excelentes programas de la industria automotriz...y tengo una coupe torino desde hace mas de 10 años...felicitaciones Sr Smok Eduardo.

[@horacioterraneo7966]

Excelente raconto, Eduardo. Gracias.

[@eduardosmok4286]

Gracias, saludos

[@manurodriguez5606]

Cuanta nostalgia en este programa doble Eduardo, gracias por tanta información y archivos brindados, no sé como tarde tanto en encontrar este programa!!!! Ika y Renault siempre estuvieron en mi familia, desde mi papá en la época de los militares que tuvo una Jeep Ika Pick Up y lo obligaban a transportar personas y un Renault 18 mod. 1982 mucho mas adelante, el auto que mas emociones me ha dado al manejar que es el Torino TS 1970 motor Tornado, yo sacando mi primera licencia nacional de conducir con un Renault Clio y hasta el presente con mi Sandero Stepway 2011 que tanto amo, siempre acompañando mi vida esa gran marca!!!!! Excelente programa Eduardo, muchas gracias!!!!!!

[@edamvaares2085]

exelente trabajo lo disfrute y la verdad aprendi mucho. gracias!

[@estebantani6847]

Que gran época de Renault. Impresionante menú de modelos que llego a producir en Argentina.

[@pac2105]

Impecable como siempre! Años de historia resumidos en 2 programas. Saludos y gracias!

[@norbertbani5263]

Un placerverlos

[@matiasmacielavalos9781]

Más que Genial! ! Mis familiares tuvieron Renault, incluso mi hermano empezó con un R4S y me insistió en comprar uno, trabaje y lo compre, hoy soy dueño de un Renault 4S 1976, lo cual lo puse a rodar después de eatar tirado prácticamente 15 año!

[@jorgevillalba8160]

Renault 12 y renault 9 los más amados

[@sebastianaltamarmolina6779]

Muy buena Infografía Eduardo! saludos desde Colombia

[@marceloproduccionesfirewor7725]

EXELENTE Y EMOCIONANTE EDUARDO ESTE ESPECIAL.

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

bien smok al fin pusiste algo bueno y que se fabrico en los 5 continentes el RENAULT 4

[@victoralejandro6154]

Buenísimos los dos informes. A éste último le faltó tal vez ahondar en productos icónicos de los 90s como Clio con los recordados motores Williams, que tenía fanáticos y también quienes los detestaban. Los 19 y 21 con los que llegaba la inyección electrónica de combustible. Espero si tenés en para los test clásicos sería bueno volver a ver por lo menos las publicidades. Muchas gracias Eduardo. Saludos

[@eduardosmok4286]

+Victor Alejandro Clio Williams no era argentino. nos faltó tiempo para mostrar más de los '90

[@REDOLK]

Hasta los años 80 del pasado siglo. FASA RENAULT en España, fue lo mejor en coches estatales y la segunda marca más vendida después de SEAT. Ya que Seat era la marca nacional. Sin embargo a día de hoy. Con toda la afluencia de marcas internacionales y multinacionales de coches que han entrado. RENAULT se queda como una más y ya no se ven tantos Renault por las calles y carreteras como se veían antes, e incluso son algo difíciles de ver. En estos momentos, de los 54 coches que he contado aparcados en mi calle. Solo hay un Renault. Un modelo Clío.

[@quiquealmada]

tuve dos renault el primero un ika rambler ambasador mod 65 levanta vidrios electricos , freno y embrague hidraulico y direccion de potencia una nave y el otro una 12 break muy lindo

[@eduardosmok4286]

Modelo Ambassador, año 65. El modelo no es el año.

[@quiquealmada]

@@eduardosmok4286 en todos los papeles figura rambler ambassador 1965 990 motor tornado

[@anibalnorbertolagamba2728]

Excelente como de costumbre. Falto una referencia al Laguna. Podrías hacer un informe sobre la estafa de Di Tella a IKA y como se hizo cargo Renault del total accionario??? Gracias fuerte abrazo Eduardo...!!!

[@walterricardo380w]

Leí muchos comentarios del Torino, mi viejo tuvo uno de los primeros, un 380w 0km color plateado!! Entregó un Giulietta como parte de pago por ese toro, al mismo precio que el 380 normal, lo que pasa es que necesitaban vender y patentar los 380w para poder correr en Alemania!!! Creo que tenían que ser ,creo que 300, y la gente no los compraba por temor al consumo, cosa que no era verdad!!! Salvo los que tenían pie de plomo!!! Esos no solo gastaban mucha Nafta, también reventaban los motores!!! Mi viejo nunca tuvo esos problemas, luego tuvimos una 69 techo vinílico, luego nos mudamos a Neuquén, compramos una 74 , y yo ya casado compré una 72 , ahora estoy buscando la oportunidad para comprar una en precio lógico!!! Y buena!!! De todas formas tuvimos todas las marcas de autos posibles, muchos modelos no conocidos tanto en Argentina, de hobby, claro, pero para usar, pero la línea Renault no se porqué siempre estuvo en mi flia, desde r18, fuego, 21 Alice, Express, etc Dacia también con kwid, en este momento tengo una Duster 4wd

[@juanpabloarena2724]

Fuí dueño de un eslabón Renault de los '80; Un R.18 Break GTX,color ladrillo con interior gris cemento... Qué máquina señores!

[@marcelogarrido3113]

Excelente 👍👏👏👏👏👏

[@esmeraldagiudice7790]

Que lindos recuerdos

[@walterricardo380w]

Ya podrias hacer la tercera parte, jajaja, no se hoy que vende en total Renault o se fabrican aca en Santa Isabel, pero algunos siguen otros ya no se hacen, la Alasjan y Nissan seguro, no se que mas se hace acá, porque algunos son importados de Brasil y Colombia, mi Duster 2018 4wd es Colombiana, pero el resto tipo Oroch, Kangoo, kwid, sandero, steepwey, ja, logan no sé, Duster nuevas tampoco sé, acá en neuquen no hay

[@walterricardo380w]

Alaskan!!

[@eduardosmok4286]

@walterricardo380w : FSI produce Kangoo, Sandero, Stepway, Logan, Frontier y Alaskan.

[@hernanf.2282]

Excelente tu informe Eduardo, lo unico lamentable es como Renault Argentina destruyo una marca que en los 80 era sinonimo de prestigio, hace tiempo que no sale un Renault de Santa Isabel, salen Dacia con Rombo.

[@eduardosmok4286]

Hernan F: fue Renault Francia la que hizo eso.

[@hernanf.2282]

@@eduardosmok4286 si, tenes razon. Lo que es innegable es que destruyeron el ptestigio de una marca….

[@martinromero-od5pt]

Eduardo no tenes un test de corsa clasic 2006 o siguiente?

[@thierryrebillard6432]

Renault es el genio 100% francés

[@raulcobanera1845]

Estimado Eduardo: excelente video disfrute cada segundo. Quiero comentarte que por casualidad visitando Nono en traslasierra provincia de Córdoba, buscaba sombra para estacionar y pasar la tarde en el arroyo y un lugareño me ofreció un lugar en su casa. Charla de por medio, de autos claro, me dice "le voy a mostrar algo que seguro le va a llamar la atención". En bastante buen estado, un Renault 16!!??? según sus palabras se habían hecho a modo de prueba 50 unidades hasta que se suspende el proyecto y se hace finalmente el Renault 12. Si es cierto o es un mito me gustaría que si sabe del tema lo comente, Gracias Exitos

[@eduardosmok4286]

mito.

[@sergiogalvan7400]

No.es ningun Mito el R16 como el R 30 o el R 5 Le Car Turbo de 5 marchas se fabricaron pocas unidades y estaban a diseyposicion de autos de flota. Y hubo empleados que adquirieron esos autos

[@gracielacejas5597]

el R16, estuvo en neuquen alla por el 67 o 68, de la mano de los franceses de la petrolera astrafor, era una especie de R6, mas grande mas ancho, mas largo , daba la impresion de mas chato, y en este caso era verde metalizado oscuro, con tapizado de cuero habano, era para la epoca un alta gama

[@alejandrogomez5134]

Una pregunta, tanto el 18 BREAK 4X4 como el R11 TURBO eran importados, o se prujeron aca?

[@eduardosmok4286]

INDUSTRIA ARGENTINA AMBOS.

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

este modelo lo fabrico sofasa en colombia hasta el año 1992 6 años mas que ika aqui en argentina siendo los ultimos GTL MASTER Y LIDER

[@martinpoliteo]

Pero en Colombia es ensamblado por CKD no es fabricacion.Lo que si me pregunto es desde que pais se enviaba el CKD para ensamblarlo en Colombia.

[@facundopereyra4890]

Hola Eduardo, siempre me intrigo saber cual es tu relacion con Matías Antico. Saludos, buen programa.

[@eduardosmok4286]

+Facu Pereyra COLEGAS. LO RESPETO POR LO QUE SABE. MÀS DE UNA VEZ TRABAJAMOS JUNTOS.

[@facundopereyra4890]

+Eduardo Smok Gracias por responder y despejar mi duda. Abrazo!

[@guillerici7703]

Siempre creí que para un país emergente y aislado como Argentina, una opción es poner fichas en nichos muy específicos donde las grandes empresas no invierten por considerarlo demasiado pequeño para su gran volumen/mercado. Un ejemplo de ésto sería relanzar un 4L modernizado, pensando en que sea un auto de 2.000 Euros o poco más. Un utilitario que terminaría siendo el elegido por trabajadores y empresas de reparto. Pienso lo verías circular con el logo de Amazon o el de un reparador de aire acondicionado por las ciudades. No gran volumen de venta pero fácil de exportar por el subcontinente y tal vez a África, Asia Menor y Europa del Este.

[@ricardoadrianbaravalle1793]

Totalmente imposible. Tenemis lametablemente costos artificialmente altos (lease impuestos) aunado a eso que nuestra clase trabajadora tiene una confusión entre el significado de ser trabajador con el de ser socio. Nuestros costos nos impiden exportar en un mercado dominado por India y China en cuanto a vehículos baratos y nuestro mercado interno es muy pequeño y cada vez con menos poder adquisitivo como para tener buen volumen de ventas.

[@morellogabriel]

Un pequeño dato con respecto a la presentación del Torino : en el informe se menciona como fecha 28/11/1966 pero aún así se conoce como fecha 30/11/1966 ( me consta ya que coincide con mi Natalicio )

[@eduardosmok4286]

Gabriel Morello : el evento de presentación en el autódromo de Buenos Aires del lanzamiento de Torino duró 3 días. Del 28 al 30/11/1966

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

actualmente es una pena ver el estado en los que se encuentran las coupe fuego y megane que mayormente estan abandonadas cuando en su epoca supieron ser iconos

[@yanellap]

Edu, lo volví a ver dps de 4 años y solo me queda una duda. Cual es tu reflexión sobre la actualidad de los productos RENAULT en Pais? Entiendo que la historia del Automovil en el Pais cambio a mi juicio después del Megane perdió la esencia. Siempre hablando de Argentina.

[@ALDIABLOELLOG025]

Cómo recordar al glorioso Torino ,con estirpe de Pininfarina y corazón motor Tornado!! Mi viejo tuvo un Renault 12 TL y le hizo en 9 años más de 300.000 km y nunca abrio la caja de cambios.Para mi lo mejor de santa isabel fue Torino lejooos y lo mejor de Renault el R12. Quizás la vieja kangoo sea el último acierto Renault aunque la actual dacia docker( mal llamada kangoo)para mi es un fiasco.Segui con videos históricos!!😊

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

que paso con los R 12 alpine que hoy en dia ya no se ven casi queda alguno andando o no

[@ari1855]

Se fabricaron muy pocos y pasaron 40 años. Muchos terminaron cagados a palos, otros, como remis en la provincia en los 90, otros en el plan canje y los pocos que quedan se lucen solo en exposiciones.

[@martinleonhardt9531]

Dejaron de fabricar el fluence en el 2019 y son casi 3 años que renault no tiene un coche grande perdiendo ventas contra focus, cruze, 408 y otros autos grandes.

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

una cosa el torino iba a ser reestylizado y renombrado como renault 40 pero cuando cambio la fabrica paso a manos de renault el proyecto quedo en el olvido y la unica unidad R40 esta en el museo de cordoba

[@jorgevillalba8160]

Eduardo que paso con este proyecto?de las pick ups alaskan y mercedes?

[@eduardosmok4286]

Alaskan iniciò ahora su producción Clase X fue un fracaso que murió antes de nacer.

[@jorgevillalba8160]

@@eduardosmok4286 muchísimas gracias eduardo...si me quedo esa duda yo soy de formosa y ak se hacia un pre venta de la pick up mercedes...tipo como un plan...

[@jorgevillalba8160]

Que Dios te dee salud para vos y tu familia eduardo..es un honor te miraba de pibe

[@eduardosmok4286]

fue una estafa.

[@jorgevillalba8160]

@@eduardosmok4286 sii lo mismo pensé...18mil de entrega para reversar las primeras 1500 unidades

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

una pregunta que diferencia (mas alla del motor y otras cosas) traian los Renault 4,6,9,12,18,19 y 21 argentinos con los que se fabricaban en francia o otros paises como colombia

[@juancarlosdemuro1862]

No lo se pero te puedo asegurar que yo tuve Renault 19 y 21 y realmente eran unos verdaderos Renault de Francia, despues me compre un Symbol 2 porque este trae un motor mas grande y mejoras en seguridad e interior y es realmente fantastico para las rutas argentinas

[@guillerici7703]

Pude ver la diferencia de un 19 argentino al francés a finales de los 90s, el argentino estaba lleno de tapas ciegas donde el francés tenía extras. Una que recuerdo es que el europeo traía en cada faro una escobilla limpiadora y un pico que le lanzaba el líquido, en el argentino venían las dos tapitas redondas en su lugar. El tablero lo mismo, estaba lleno de tapas donde irían los activadores de las funciones quitadas.

[@gjcarlos86]

El twingo nunca se fabrico aca?

[@eduardosmok4286]

nunca-

[@walterricardo380w]

Bueno, escuchaba la nota, arrancando digamos, No se que habrá pasado con Mercedes y sus camionetas, acá en la Patagonia, Neuquén, están mejorando las ventas de Renault y Nissan, especialmente a empresas, incluyendo las Ford, obviamente acá son todas doble cabina y 4x4 , vaca muerta etc. Toyota sigue vendiendo pero parece que las empresas por algo están comprando otras marcas!!!

[@gavygus]

Xdiooss!! tengo una duda muy grande.. Creo que una de las personas q me puede ayudar es Eduardo.. recuerdo haber visto en tu canal un clip corto cuando fue a visitar a JF McCloud.. tengo unas dudas enormes de mi auto actual.. Tengo un extraño Renault 6 4x4 Sinpar.. y tengo mis dudas si no habra sido de Mccloud.. o algo x el estilo.. xq quien mas sino hubiese tenido o pedido un auto Muy MUYYYY poco visto en el mundo! .. un abrazo Eduardo!

[@eduardosmok4286]

NI IDEA. JAMÁS VI UN R6 4X4...

[@gavygus]

+Eduardo Smok ok. gracias igual.. si dudo que vaya a ver alguno.. son realmente pocos en el mundo

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

otra consultita los r4 del 80 al 85 eran S o GTL pregunto x que traen la moldura plastica del zocalo como los GTL

[@armandolared7348]

GTL en Arg Y en España se llamaba Clan

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

una pregunta el R4 fase 1 hasta que año salio

[@armandolared7348]

1970

[@zorroastuto6895]

¿que significa "primera sin sincronizar?

[@eduardosmok4286]

EN LA PRÁCTICA SI PONES LA PRIMERA EN MOVIMIENTO EL CAMBIO SE RESISTE A ENTRAR O "CANTA" LA CAJA. DEBE ESTAR DETENIDO EL AUTO PARA QUE LA PRIMERA ENTRE FÁCIL.

[@zorroastuto6895]

Excelente explicación, yo ya lo había notado pero no sabia cual era el concepto para describirlo. Saludos desde México sigo todos tus videos.

[@bastienxfiles3569]

Luigi Montana . Estuve viendo un informe del funcionamiento de las cajas de cambio y mostraban que tienen un sistema sincronizador, por el cual los engranajes adquieren la misma velocidad de rotación del motor antes de acoplarse, de esta forma los engranajes no se encuentren a diferentes velocidades al momento cambiar de marcha. Tengo entendido que a esto se refieren cuando dicen marchas sincronizadas.

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

decian en ese video que alaskan iba a ser la primer pick up de renault cuando anteriormente existian el jeep ,la estanciera, el baqueano ,la gladiator , la r4 pick up y la trafic rodeo

[@armandolared7348]

la Orch es invento argentino

[@manuelpaz396]

La propaganda de garapa también la pasaban en Brasil...

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

lo ideal seria que renault vuelva a fabricar el 4 como fiat fabrica el 500 rediseñado y VW el beetle que es el escarabajo moderno se que en 2011 para los 50 años del modelo en francia se hizo un "boceto" rediseñando ese modelo y quedando como un concept car

[@unsoldadodelavida1522]

Me pareció o falta el renault 18 y el laguna

[@eduardosmok4286]

R 18 no falta. Laguna no es nacional.

[@juancarlossavoia7006]

Falto el 18 Break 4x4

[@38911bytefree]

El fulerito el 4L pero es un maquinita. Frente al Super America de IES ni punto de comparacion. En el 4L podes irte a Bariloche ida y vuelta sin sentir que vas a un desafio. El 4L era lo mas basico de lo basico pero con una mecanica de auto normal, el IES la verdad que la refrigeración x aire y la poquisima potencia e inexistente velocidad final hacían que la ruta fuere una proesa. Se sabe que el 2CV era muy util para dar batalla en el baro, simpre, economico de arreglar ... pero si eran de precios similares, 4L sin dudar. Ademas quien te quita poner la marca como el viejo en la publicad de las sierras jajaja. Pego un pique poco creible realmente.

[@armandolared7348]

Mas pavo y estupido no podes ser .... has tenido un renault 4 gtl con motor 1. 4 .... podias andar tranquilo a 140 km h

[@juanpravaz8150]

como fue eso de la estafa de flia ditella ha ika ''?

[@Naskisuno2]

si se volviera a fabricar el torino o la fuego se venderia como pan caliente .

[@ivanantoniozapatavaleria180]

Por que ustedes pueden importar y no importar ???????????????????????

[@norbertofabian2430]

5 años tardó Alaskan.....

[@38911bytefree]

Gran trabajo como es costumbre Eduardo. Pero es una lastima el poquisimo o nulo tiempo que te detuviste en los grandes hitos de Renault como el 12, el 18, la fuego, CLIO ... autos con mucho que contar, con muchas publis que vos mismo mostraste en Auto al dia. Tampoco hablas casi del megane 1 (fase 1 y 2) y la historia de los motores. Fue fast foward directo a Sandero, Logan y Fluence. De los cuales solo el Fluence bien vale la pena desarrollar pero no los otros que son porductos DACIA by Renault. Es complejo elaborar un informe, aun de 2 programas. Pero hubiera tratado un poco mas la historia y no tanto lo actual y futuro, que tenemos frente a los ojos. La primera parte es para un 10, digna de Auto al dia. La segunda, a mi al menos, me decepciono.

[@eduardosmok4286]

+38911bytefree LA HISTORIA MODERNA ES MÁS CONOCIDA QUE LA DE DÉCADAS PASADAS..

[@38911bytefree]

Eduardo Smok Es una gran verdad. Pero el 12, pensa que ya hay una generacion o mas que no sabe de que se trata al igual que el 18. Del mismo modo para mi los prod dacia no vale la pena ni mencionarlos. Son diferente opiniones, no es posible dejar a todos contentos, es obvio. Yo me imaginaba algo mas en la linea de "la historia del Falcon" o la del chevy. Y la primera parte fue tal cual. Pero la segunda como te dije, fue un pincelazo para saltar a hablar de los prod dacia que, no se si acordas conmigo, son VIEJOS, tienen 10 años o mas. No son el presente de FSI, son el pasado. Ni hablar de la kangoo, es increible. El final de vida de esa camioneta lo vienen pateando hace como 6 años cambiandole la parrilla Un abrazo Eduardo. tomalo solo como una opinion de alguien que te sigue .... desde America Sports, fines del 90. Asi que calcula. Felices fiestas !!!

[@carlosalbertoguzman]

Con cuántos políticos coimeros tuvieron que luchar los empresarios que querían construir autos en Argentina. Dan ganas de llorar. Qué los parió che.

[@quiqueams]

al R 20 y 30 no los tengo vistos

[@armandolared7348]

En mendoza andan un R17 GORDINI ...R25 y un R30

[@TheR4notdead]

Excelente programa Eduardo. Lastima que Macri arruino todo y no vamos a tener nada de lo que decías en el programa. Hoy me da mucha pena...

[@armandolared7348]

pavo Y MACRI ?

[@miguelon1211]

Detonen el Clio Mio, ladris.

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

el clio mio dejo de salir en octubre de este año

[@miguelon1211]

El tuyo ?

[@gastonlautaro6110]

El Motor "Tornado" fue totalmente modificado por ingenieros Argentinos copiando un Motor que Oreste Berta habia modificado completamente. Ya que el motor traido de e.e.u.u era un Asco hasta en sus trrminaciones esteticas de matriz. Y No funciono como un 6 cilindros alli en norte america. Aqui fue totalmente Modificado hadta ser el motor Rey de los 6 cilindros. Tanto asi qe ni dodge ni ford pudieron igualarlo sin usar un Pesado v8

[@nicolasm8491]

No la pick up mercedes no se va a fabricar🤣

[@gustavomontini9878]

EL ESPAÑOL ESE tiene el cassette puesto siempre las mismas mentiras de estos directivos ni siquiera responde las preguntas

[@carlosalbertoguzman]

No me agradan para nada los autos "modernos", están llenos de plástico!! Un auto de plástico no es un verdadero auto. Es basura. Autos eran los de antes, de pura chapa y hierro.

[@eduardourbinapan5175]

Hay que laburar ya