Özetle seri ve aşırı dikkatli olmak lazım. Istanbul trafiğinde bisiklet kullanan birisi olarak ne kadar dikkat etsen de karşı taraf da dikkat etmediği sürece kaza kaçınılmaz. El sürekli frende olmalı
@dacialogantr31042 жыл бұрын
Benimönümde tofaş durdu arkadan vurdum adam dikaatet diyo em süçlü em uyarlyo
@speakwithme5351 Жыл бұрын
@@mnrbninanclazmdeyil4598 istisnaları var.
@speakwithme5351 Жыл бұрын
@@mnrbninanclazmdeyil4598 çok nadir bir istisnalar falan değil Türkiye'de her gün sağına soluna bakmadan şerit değiştiren bir ton insan var. Motor veya araba kullanan biri bu yüzden sıklıkla arkadan çarpabiliyor hatta daha çok motor kullananlara yapıyorlar. Bu tür genellemeler hiçbir fayda da sağlamıyor bütün trafik kurallarını öğrenin zaten arkadan vuran haksızdır diye bir kural yok takip mesafesini ayarlamayanlara söylenen bir laf sadece bu tür gereksiz genellemeler yapmayın.
@800kpygame2 Жыл бұрын
elinin frende olması Allah'ın emri yayalara bile dikkat etmek gerekiyor
@fatihsultanMehmetPCde11 ай бұрын
BENDE AYNI
@kaankusan20072 жыл бұрын
izlerken stres oldum..dikkat edin dostlar daha geçenlerde bir ayı arka jantimin üstünden geçti.ayagimi Allah kurtardı
@mustafakocer16532 жыл бұрын
çok yararlı bilgiler için ÇOOOk teşekkür ederiz. ayrıca yeni başlayan ve yeni biisklet alan arkadaşlar bisikletinizi tanımadan bisiklete trafiğe kapalı alanlarda kendinizi ve bisikleti test edin ki önünüze biri veya araç çıktığında neler yapacağınızı refleks haline getirin
@mucahitgedikli91692 жыл бұрын
Ankara Ulus-Kızılay tarafında bir kaç kere bisiklet kullandım ancak hiç bir zaman kimseye asla tavsiye etmem. Şehir içi her zaman çok büyük risk. Araçların az olduğu güzergahlar her zaman daha iyi. Zaten bisiklet araçlar için bir önem arzetmiyor. Görünür kıyafetler ve kask şart. Bir de hızımız malum düşük. Dönüşlerde ve yol ağızlarında mutlaka el - göz ile işaret vermek şart. Ayrıca çok fazla mazgal oluyor.
@denizokdemir2149 Жыл бұрын
5 yılım Ankara'da geçti o yollarda araba sürülmüyor ki sen bisiklet sürdüysen helal olsun. Özellikle o minibüsçü ve özel otobüsler yolların tek sahibi gibiler.
@mehmetcakmak53342 жыл бұрын
faydalı bi video olmuş istanbuldaysanız bisiklet sürerken ölmemek için özel yeteneklerinizin olması gerekebiliyo çok değişik insanlar var yollarda
@ahmetberkdeniz2 жыл бұрын
Bu trafik işleri bence tecrübeye dayanıyor her türlü olayla karşılaşılıyor
@umitozturk806 Жыл бұрын
2:18 sağdaki örümcek ağı gibi olan mazgal kapakları İstanbul'da Üsküdar Belediyesi tarafından da kullanılıyor. Yağışlı havalarda kayması dışında en bisiklet dostu mazgal kapağı diyebilirim.
@oscak41 Жыл бұрын
Güzel anlatım, bilmediğim kısımları öğrenmiş oldum. Ben de dün başladım yol bisikletine zaten trafik içi sürüş tecrübem mevcuttu o yüzden problem olmadan sürüyorum ama sürücü arkadaşlara tavsiyem: "**Lütfen trafikte çok dikkat edin**"
@adilkilic6054 Жыл бұрын
Sürücü belgesi almak için verilen eğitimler arasında mutlaka araç kapısının ters el ile açılması kuralı da olmalı. Böylelikle arkadan gelen bisiklet sürücü tarafından fark edilebilir ve olası kaza önlenir.
@hasanyazc52762 жыл бұрын
çok faydalı bilgiler. teşekkürler. devamını bekliyoruz
@LL.342 жыл бұрын
video cok iyi olmuş. bunaltmıyor. ayrica trafikte olmanizda cok iyi. diger videolarda sadece ahkam kesiyor. trafige girmeden oturduğu yerden anlatanlar bile var😄😄😄
@canerg.17152 жыл бұрын
otobüs indi bindileri çok tehlikeli oluyor
@nasilhayattakalinir2 жыл бұрын
10:07 jantın gölgesi 😯
@kayp24182 жыл бұрын
bilgiler çok güzel pratik bu tarz videolar bekliyoruz. dikkatli ol
@emineaygun5612 жыл бұрын
Ben erzurumda duz yolda giderjen mazgal demirlerine girdim yavastim Allahran birsey olmadi. Mazgal demirlerini yatay yapsalar ne guzel olur. Yurt disinda mazgal tehlikesi yaşadığımı hiç hatirlamiyorum. Bisiklet sürenler bulundujlari şehirlerde belediyelere sürekli dilekce vs başvursak belki düzenlrmeler yapılır. Yolların sağ şeritleri bisiklet şeridi olarak ayrılabilir
@ozderdincer2 ай бұрын
Burası Türkiye:(
@metincam5914 Жыл бұрын
Video baya güzel kardeşim aynı şeye benzemiş rakibinden 2 3 adım sonrasını düşün bazen şu durumda başıma geliyor duran araç yola çıkarken ne sinyal veriyor nede tekeri sola çeviriyor bu sefer de çok dikkatli olmak lazım eller her zaman frende gitmesi ist trafiğinde her zaman daha karlı
@mamamia9235 Жыл бұрын
Abi kullandığınız sarı gözlükler ile net görebiliyorsunuz yani sarı mı görüyorsunuz? Gözlerim miop ve gözlüğüm var gözlük almama gerek var mı
@kcaner Жыл бұрын
İkitekeriz merhaba. Çok güzel, eğitici bir video paylaşmışsınız. Kırmızı ışıkta durmanız, otobüslerin yanında geçerken kapı açılmasına dikkat etmeniz ve 10.23'te minibüsü sollamayıp durmanız çok eğitici olmuş. Bizler saygı gösterirsek bizlere de saygı gösterirler.
@eneskarayl8530 Жыл бұрын
Hocam çok teşekkür ediyorum siz bana trafikte kullanma ipuçları verdiniz
@mucahitygnl85402 жыл бұрын
Bursa GranFondo 2020 parkuru kısmen gördüm ilk yarışımın heyecanını hissetim... O günden bugune daha çok geliştim trafikte dikkatli olun dostlar
@tugimosso Жыл бұрын
Trafikte bisiklet sürerken en çok dikkat etmeniz duran arabalardır. Aniden kapılarını açıp çarpabilirsiniz bu konuda dikkat etmelisiniz
@denizkemalkacar6454 Жыл бұрын
Esas sorunum şu: Arabadakiler "ben görmem" diyor, biz bisikletliler de "beni görsün " diyoruz ve... O yüzden ben hep ara solak ve kaldırımları tercih ediyorum
@thisisntachance2 жыл бұрын
ana arterlere, caddelere çıkmak son tercihim oluyor. imkanım olan her arka sokağı kullanmaya çalışıyorum. ayrıca izlerken de fark ettiğim şey, frenlerin konumu nedeniyle yol bisikleti kullanmıyorum. tepki süresi inanılmaz gecikiyor. güzel video olmuş, teşekkürler.
@baytarilkay2 жыл бұрын
aslında tepki süresi ilk yol bisikleti acemiliğini atana kadar oluyor bende ilk MTB'den yol bisikletine geçtiğimde bu sorunu yaşadım, 8 ay kadar oldu yol bisikleti kullanıyorum, istanbulda bağdat caddesi gibi trafiği aksiyonu yoğun yerlerde sorunsuz frenliyorum, bence yol bisikletine geçin alışınca muhteşem bişi diyorsunuz
@erenalpkutlu93532 жыл бұрын
@@baytarilkay ben şu anda dağ bisikleti kullanıyorum ; çukurlardan, mazgallardan , kaldırımdan geçerken dikkat etmeme gerek kalmıyor bu yüzden daha rahat geliyor ama yol bisikletine de geçmeyi düşünüyorum hız olarak yol bisikletine geçmeye değicek bir fark var mı sizce ?
@efeunal4952 жыл бұрын
@@erenalpkutlu9353 aşırı fark var ben MTB ile 28 30 ortalama çıkartabilirken en fazla şuan yol bisikletimle 40 yapabiliyorum
@umutbyk78492 жыл бұрын
Merhbalar bu videoda kilitli pedalmi kullaniyorsunuz?
@umitozturk806 Жыл бұрын
3:22 ben de İstanbul'da durak yerlerini bildiğim yerlerde otobüs yavaşlarken hemen sola geçiyorum. Video başında siz otobüslerin sağına girince kör noktada kalınca neden soldan gitmedi acaba diye geçirmiştim içimden. Sağdaki gibi solda da ray mı vardı yoksa videoda sağ diyecekken sol mu dediniz orayı çözemedim de.
@YRP_free2 жыл бұрын
trafikte sürmek: buzda sürüyomuş gibi davranmak
@betulsahin21788 ай бұрын
bisiklet surerken video nasil cekiyorsunuz? hangi aparati kullaniyorsunuz?
@ercnbyrktr_photography Жыл бұрын
Faydalı bir video olmuş Tebrik ederim
@ismetsavas54712 жыл бұрын
Çok güzel faydalı bir video olmuş teşekkürler bu tür faydalı videoların devamı gelsin bence bu tür videoların devamnı isteyen arkadaşlar lütfen beğen butonuna basın.
@foad669 ай бұрын
aniden açılacak kapılar çok büyük tehlike. altın elbiseli adam vardı rahmetli. öyle kaza geçirdi. bir de park yerleri ciddi tehlike birden geri geri gitmeye başlıyolar seni görmeden. sen de zaten herkes park halinde diyip rahatça sürerken sorun yaşıyosun. ama en büyük tehlike motorlar. türkiyede nedense motosikletler her türlü kuraldan muaf gibi bir algı var. ters yöne giriyolar, şerit tanımıyolar, hız yapıyolar. ben şahsen arabalardan değil motorlardan korkuyorum sürerken.
@mojojojo777621 күн бұрын
Konya'nın tek güzel yanı sanırım her taraf bisiklet yolu ve düz :)
@bozerasim3411 ай бұрын
Bir şey soracağım. Dağ bisikletinden Yarış bisikletine geçmeyi düşünüyorum. Ama kaç kadro kullanmam gerektiği konusunda kararsızım. Dağ bisikletinde 29 jant kullanıyorum. Boyum 182. Yarış bisikletinde 52 kadro mu yoksa 54 kadro mu kullanmalıyım? Bilgilendirirseniz sevinirim.
@sbulut62 жыл бұрын
çok süpersin. hiç boş laf yok . teşekkürler
@fatihdogan571 Жыл бұрын
Üstad bende bisiklete yeni başladım bayrampaşadan yeşilköye gidiyorum 2günde bir dönüşyolumda yeşilköy bakırköy merter bu güzergahta otobana çıkıyorum en az 20 kere gittim fakat bisikletle otobana çıkılıyormu cezası varmı veya nasıl yasalar var bilemiyorum bu konu hakkında video yaparmısın bisiklet sürücüsünün hakları neler...
@esrayaw9 ай бұрын
Benim gibi bir acemi için güzel video oldu.trafiğe daha çıkamıyorum pratik aşamasındayım ara sokaklarda.
@MehmetGaziUcler2 жыл бұрын
Güzel bir eğitim çalışması olmuş
@anarbaba98142 жыл бұрын
Azərbaycandan saygılar sevgilər. Allah razı olsun səndən. Çox dəyərli və güzəl videolar paylaşıyorsun
@Sadeceismail_ Жыл бұрын
RAHAT OLUN STRESE GİRMEYİN ELİNİZ FRENDE RELAX BİR ŞEKİLDE TATLI TALI MAKASLARLA BU İŞ TAMAMDIR
@OiwOyiv2 жыл бұрын
5:35
@kzckerem2 жыл бұрын
abi btwın bc 500 km saati sence nasıl veya 150 tl civarında başka km saati önerirmisin
@ilhanCesurr28Ай бұрын
abi trafikte kırmızı ışık yandığında beklemek zorundamıyız yoksa istesek geçebilirmiyiz??
@tuncelcel4 ай бұрын
aga ben böyle caddelere çıkmam ya. ufak ufak caddeler, caddemski sokaklar falan anca :D
@malisukan9 ай бұрын
İzlerken ben de nefes nefese kaldım😂
@colette12345 Жыл бұрын
ahhh ben o mazgallarda kaç tane iç lastik yedim .. :D
@hzlmtl2 жыл бұрын
Evet haftasonu yayalar zilimi duymayınca, kenara geçmeye çalıştım o sırada raya girdi tekerim düştüm tavsiye etmiyorum. :D
@meraldener60382 жыл бұрын
adamın dediği hiçbirşeyi yapmayıp istanbul trafiğinde hayatta kalan ben
@legolarafsldayanadam43092 жыл бұрын
Geniş yollarda keyifli oluyor ama şehir içi sıkıntılı
@nss07382 жыл бұрын
Okulda değilmisin sen knk(burak ben)
@legolarafsldayanadam43092 жыл бұрын
@@nss0738 :D yok değilim selam
@nss07382 жыл бұрын
@@legolarafsldayanadam4309 neden la okul ne zaman bitiyo
@legolarafsldayanadam43092 жыл бұрын
@@nss0738 uyuya kaldım :D
@cumhuriyetinbekcileriyiz82102 жыл бұрын
Islak yolda bisikleti yatirmayin dedin aklimda sagol
@ufukbakr7118 Жыл бұрын
altıparmaktan çıkarken başlasaydın orda yaya çok atlıyor :D
@Hee_biliyoz10 ай бұрын
Bilip unuttuğum şeyler. Teşekkür ediyorum...❤
@tugcekayk90342 жыл бұрын
Şehir de dağ bisikleti sürmenin zararı faydası nedir
@myaka2192 жыл бұрын
Yol bisikletine nazaran daha çok yorar, özellikle yokuşlarda. Ama ben yol bisikleti kullanıcısı olarak sonraki bisikletimi şehir-dağ bisikleti alacağım. İstanbul Bahçelievler'de yaşıyorum, yollar rezalet. Bence Türkiye'de yol bisikletinin sürüleceği bir düzen yok.
@herturluyonden2 жыл бұрын
@@myaka219 trekking hibrid bisikletler tam size göre olur
@yusif5171 Жыл бұрын
Aga 1:41 de arabanın tekerlegi buga girmiş
@ornalisolm Жыл бұрын
Kare hızından
@tahatatar70677 ай бұрын
kameranın fps si ile alakalı
@rideryusuf2 жыл бұрын
Tararik :D
@tezcansayim83742 жыл бұрын
Arkadaş otobüs durağında ve üstelik otobüs var sen otobüsü sağından geçiyorsun sence doğru mu bu
@freewings84 Жыл бұрын
👍
@sinanevcil842011 ай бұрын
Bilmediğim için soruyorum rampada 1:1,2,3 lemi çıkacagız inerken de 3:6,7 düz yolda da 2:3,4,5 lemi gideceğiz
@ornalisolm11 ай бұрын
Evet ön 1deyken arka 1 2 3de ön 2deyken arka 3 4 5 ön 3deyken arka 6 ve 7de olmalı ama hangi vitesi kullanacağınız size kalmış yokuşta şunları düz yolda şunları falan diye belli bir şey yok duruma göre aşırı zorlamayan ama aşırı da kolay olmayan viteslerde kullanın ama kendinizi geliştirmek istiyorsanız biraz zorlamanız lazım
@STEV_YANK2 жыл бұрын
Abi şeridi neden ortalamıyon.
@rae3067 Жыл бұрын
Adamlar yolda gördüğünde bune awk desin 😆
@Mertt.062 жыл бұрын
Trarikte
@Rikimkigsck Жыл бұрын
Muhtesem video olmus. Bu bisikletin motorlar kac watt 250 mi?
@ornalisolm Жыл бұрын
Bildiğiniz yol bisikleti. Elektrikli değil.
@Berischka021 Жыл бұрын
elektrikli oldugunu nerden cıkardın
@pekero18 ай бұрын
Belediyelerin bisiklet yolu yapması bu işin çözümü. Aksi durumda hep hayati tehlike.
@YASUONUN178DAYSI11 ай бұрын
bisiklet modeli ne ve hız odaklı yarış bısıkletı onerebılırmısınız
@YASUONUN178DAYSI11 ай бұрын
bütçem max 20k
@ornalisolm11 ай бұрын
Bu bisiklet Carraro race 022nin eski modeli (yenisi aero bu lightweight) ben yeni Carraro freccia aldım şimdilik memnunum
@ornalisolm11 ай бұрын
14 bine aldık ama zam geldi sanki
@YASUONUN178DAYSI11 ай бұрын
@@ornalisolm ismi ne
@YASUONUN178DAYSI11 ай бұрын
@@ornalisolm sagol
@Hypersonicbiker2 жыл бұрын
Otobüsleri neden sollamıyorsunuz? Adı üzerinde sollama, sağlama yapmayınız. Sürekli otobüslerin sağına yanaşmanızı anlamadım. Şeridi takip edin sürekli. Bir de dönüşlerde işaret vermiyorsunuz, çok tehlikeli. Şehir içi hız sınırı neden 30 km/s olmalı video açıklayıcı. Aslında 30 ama Türkiye'de kanunlar sadece kağıt israfı.
@herturluyonden2 жыл бұрын
Sollama yaparsa sol taraftan hızlı gelen herhangi bir araç ile çarpışma olasılığı var sağ taraftan giderken de otobüsün yolcu indiren kısımdan geçildiği için yavaş gidiyorsun burada bir yanlışlık yok. Sinyalden de bahdediyorsan onun için bir ürün alıp takmak gerekiyor. Bir bisiklet sürücüsünün yolu kontrol edip bir sinyal mekanizmasına sahip olmaması trafiği tehlikeye atmaz.
@Hypersonicbiker2 жыл бұрын
@@herturluyonden Omuz üstü can bakışı ve kollar ile sinyal vermek gerekli. Kollar ile sinyal vermek trafik kanunudur. Hem arkadaki sürücüler ne yaptığınızı farkeder. Sollama yaparken omuz üstü can bakışı yapıp sinyal verirseniz motorlu araç sürücülerin %99'u yol verir size. Araç gibi sürerseniz, karşı tarafta size araç gibi davranmaya başlıyor.
@herturluyonden2 жыл бұрын
@@Hypersonicbiker Peki kitapçıklarda neden hiç bahsedilmiyor. Ben daha yeni öğreniyorum bu bilgiyi. Omuz üzerinden kolumuzu oynatmak yanlış anlaşılmaz mı çoğu sürücü bu bilgiyi biliyor mi ki? Sürücülerin kendileri sinyal vermezken önümüze atlarken, üstüne üstlük biz bisiklet sürücüleri bisiklet yolu olmadığından trafikten gitmek zorunda kalıyoruz benim ikamet ettiğim bölge için öyle diyebilirim. Bu bilgi için teşekkür ederim.
@doruk_63092 жыл бұрын
aynen öyle hocam, kural olsun olmasın işaretleri vermek gerekli. En azından kendi güvenliğiniz için. Ben de trafikte aktif bir şekilde bisiklet süren biriyim ve olabildiğince eğer elimi gidondan çekmeye müsait isem işaret vermeye çalışıyorum. Ve genelde belirtilen T şeklindeki gibi kolları yana açmak pek bir işe yaramadığından elimle işaret yapıyorum. Ve de genelde tek şerit olan bir yoldan gidiyorsam ve arkamdaki bir araç beni insan gibi bekliyorsa, eğer durum benim için müsaitse sollayabilirsin işareti yapıyorum. Ayrıyeten sizin de dediğiniz gibi omuz kontrolu ve cankurtaran bakışı çok önemli. Arkası kontrol edilip, eğer müsaitse sollama yapmak çok daha doğru. Eğer trafikte ne yapmanız gerektiğin bilip, hoşigörülü ve mantığa dayalı davranıyorsanız, diğer sürücüler de size hoşgörüyle yaklaşıyor.(Bazı hayvanlar dışında)
@herturluyonden2 жыл бұрын
@@doruk_6309 omuz üzerinden can kurtaran bakışı ve şeritte ki sürüşlere dikkat ediyorum. Omuz üzerinden sinyal verme nasıl oluyor? Biraz bahsedebilir misiniz?
sanki 1000 cc motor kullanıyor duramayacak yaa abartmaa
@alidinc17682 жыл бұрын
Bisiklet sürücülerinin kullandığı işaretleri hiç deginmemişsin.
@ardakosalay40882 жыл бұрын
Videoda trafikte bisiklet sürmekten çok hayatta kalmak anlatılmış, sinyal vermeyen sürücünün de sinyal veren bisikletçiden ne anlayacağı malum o yüzden değinilmemiş :D
@FLASHTV-tj8ti Жыл бұрын
Farklı videolarında bundan bahsetmişlerdi
@suleymanyener243215 күн бұрын
Trafikte bisiklet sürmek yürek işi, hele yol ayrımları kâbus.