ИКЗ

[@ЕВГЕНИЙЕЖИКОВ-т2ю]

Здравствуйте. На заказ платку можно у Вас заказать? Без радио деталей.

[@samodelkin-nn]

@@ЕВГЕНИЙЕЖИКОВ-т2ю нет. Это экспериментальный образец, вся инфа по нему утеряна.

[@ЕВГЕНИЙЕЖИКОВ-т2ю]

@samodelkin-nn жаль

[@ВладимирМашинский-в7ф]

Скажите, а наличие магнитного кольца на якоре может влиять на корректность работы прибора?

[@samodelkin-nn]

Нет не влияет

[@ko-ma7880]

Покажите - СХЕМУ, по Которой СОБИРАЛИ и Печатку, Если не СЕКРЕТ

[@ВладимирВЛ-э8к]

Принцыпиальной схемой поделитесь

[@remontprof6409]

Лучше бы схему на прибор выложил

[@ЮсупАмиров-я4ф]

Кто тогда купит😂

[@user-filiuk]

@@ЮсупАмиров-я4ф Этих схем, полно в интернете.Кто постарается, тот найдет и печатку..Сам такие сделал пару штук..

[@ВладимирВЛ-э8к]

Собрал подобную схему, не могу настроить. На что обратить внимание? Какие нюансы в настройке? Какая индуктивность на дросселях у Вас?

[@samodelkin-nn]

Настраивается переменным резистором,выбирается пограничное положение светодиодов. По индуктивности сейчас точно не скажу ,но количество витков на одной катушки в 2 раза больше чем на другой.

[@samodelkin-nn]

На моём канале есть другое видео .там я собрал дросель для проверки якорей. Он более точный.

[@ВладимирВЛ-э8к]

@@samodelkin-nn меня интересует эта схема, переменным конечно же пытался настроить, но не определяет то место, где короткое.. плата похожая на вид. Может сама схема где то есть, чтоб номиналы хоть сравнить?

[@НиколайЕвсейчик-х2ы]

@@ВладимирВЛ-э8к Катушки нужно мотать с более чательным подбором в моем случае L-1 содержит 360витков провод 0,012мм L-2 450витков проводом 0,08мм чувствительность очень хорошая ни как у автора и якорь надо подносить к торцу катушек а не с боку это у него из-за слабой чувствительность так

[@ВладимирВЛ-э8к]

@@НиколайЕвсейчик-х2ы спасибо!

[@АлександрЛуковкин-ъ7ф]

катушки по сколько витков и каким проводом мотали?

[@samodelkin-nn]

На одной в 2 раза больше витков. Аколичество не помню, собирал электронщик.

[@АлександрЛуковкин-ъ7ф]

Больше витков на катушке которая около батарейки? Я спаял такую платку реагирует на метал думаю не правильно катушки намотал

[@samodelkin-nn]

@@АлександрЛуковкин-ъ7ф да но не факт что у вас такая же схема

[@АлександрЛуковкин-ъ7ф]

Такая же на пяти транзисторах

[@Vavanych]

Если мультиметром мереть , то противоположные ломели, а не соседние.

[@Алексей-ы5е9х]

Красавчик!

[@АлишерУсманов-в8ф]

Да, там, где касаются щетки

[@Sergej_J]

Приборчик конечно хороший, но обычному человеку далекому от электроники собирать такой не под силу, да и покупать его чтоб один раз измерить якорь своего сгоревшего инструмента по цене нового якоря тоже смысла нет. А вот измерить мультиметром сопротивление на противоположенных ламелях, - очень даже не плохой способ, самый дешевый мультиметр не такой дорогой и его многие автолюбители имеют хотя бы для проверки лампочек. Знаю старушку которая с мультиметром теперь ходит батарейки покупать в часы и для своего тонометра.

[@a.k.8844]

На ДТ830 подвальном и щупами дешманскими вы ничего нормально не померряете.

[@Sergej_J]

@@a.k.8844 Ну почему же, если прибор исправный смотрим погрешность при замыкании щупов и вперед. Погрешность если она есть потом учитываем. Покупать дорогие приборы, если человек ими не пользуется он не будет. Такой пример, попросил на работе охранник телевизор ему посмотреть, кто то ему его отдал, но там блок питания не работает. Открыл я его, выпаял ему горелую деталь и сказал где её купить и что она не более 200 руб стоит. Проходит неделя, встречаю этого человека и интересуюсь деталь он купил? Деталь в 5 минутах ходьбы продается. Нет говорит, я так подумал 200 за деталь, потом бес приставки он работать не будет, да ещё и антенну покупать, - ну его на хрен на телефоне посмотрю. Это при том что я с него за ремонт денег не брал, а уж приборы покупать чтоб что то замерить тем более покупать не будут.

[@НиколайГригорьевич-ф2ъ]

7:59 ​@@Sergej_J

[@НиколайГригорьевич-ф2ъ]

​@@Sergej_JПродай

[@МимасикиНН-о1д]

Нужная вещица , надо бы прикупить, в гараже много инструмента валяется ,может что и починю ! я так понял НН- это Нижний Новгород.

[@ЖенишбекЖакыпуулу-г6ы]

Где купить?

[@userTAM75]

Дайте схему....

[@a.k.8844]

Мне ни ИКЗ ни ДКЗ не помогли, только хороший мультиметр с хорошими щупами.

[@ТарасХоменко-у2о]

7:20 почему красный засветился?

[@samodelkin-nn]

Я нажал на кнопку. В обычном режиме горит красный.

[@сергейсел-ц5у]

Схему то чё не выложил?

[@LG-gb4fl]

Какая схема ))) индикатор 2тыс на Алиэкспрессе

[@мирвовсеммире-х9р]

И че продаёте?

[@samodelkin-nn]

Нет.

[@MaxSpunkY]

Как то уж очень кратко и сжато всё рассказали, хотелось бы подробно и с расстановкой, минут на 40.

[@samodelkin-nn]

)

[@xedor]

Нам бы схему и чертеж, мы б затеели что хошь, Ну а так ищи что хочеш, черта лысого найдеш...

[@НиколайСемечкин-в5к]

факир ,где схема?

[@Алексей1818]

Схема на радиоскоте

[@мирвовсеммире-х9р]

В Украине живёте

[@samodelkin-nn]

Нет в России.

[@Алексей-н8з6й]

Ничего полезного,только понты!!!...

[@garrialeks1166]

Без схемы -это реклама своего продукта, не более. Дизлайк

[@samodelkin-nn]

Уважаемый, это не производство икз, я для себя собрал приборчик и показал его в работе. А схему взял в инете их там полно.

[@СултанБагалов-п2в]

Кто.прдает.куплю

[@АлександрРаспопов-й4т]

В чем ценность видео? Просто похвастался прибором?

[@samodelkin-nn]

Я просто показывал варианты для проверки роторов.

[@ПряникКоржик-щ6е]

Чёт я не понял , это что , ни схемы , ни ссылки , к чему выкладывать такие беспонтовые видосы , похвастаться ? или бабла с ютуба на халяву срубить

[@samodelkin-nn]

Схема приблизительно у всех одинаковая , их полно в инэте, принцип строится на разности 2 катушек индуктивности. Если кто работам с эсэмдешками они и схему найдут и спаяют, а остальные чисто посмотреть .

[@НиколайСемечкин-в5к]

професор--- не ротор! ЯКОРЬ.

[@samodelkin-nn]

Уважаемый Николай, я использую названия ротор и статор , как ротор это -вращающаяся часть двигателя , а статор статичная. Дело в том что в некоторых эл.двигателях ,слово якорь применимо именно к статору. Так, в коллекторной машине постоянного тока якорем будет ротор , в синхронной машине переменного, в большинстве случаев, - статор . Применительно к асинхронным машинам термин не употребляется (в них якорем можно считать как статор, так и ротор).