Il BMW serie 3 E92 è in vendita!!

[@madeinbasement3716]

Vettura venduta, non più disponibile

[@Lovebmwlife]

Posso chiederti se non sono troppo maleducato, a quanto sei riuscito a venderla? Giusto perché io ne ho una in condizioni eccellenti con pochi km ecc però 25d 204 cv, ma la mia non se la caga nessuno sarà il fatto che è 6 cilindri e ha meno mercato

[@madeinbasement3716]

@@Lovebmwlife eh 25d è più difficile. Io lho venduta a 6900€ perché le macchine belle vanno pagate punto

[@Lovebmwlife]

@@madeinbasement3716 hai ragione, i prezzi sono quelli.

[@mattiatensini5455]

Mi spiace Paolo se se ne andrà il bimmer abbiamo sempre passato bellissimi momenti con lei,ci ha portati dappertutto senza mai lamentarsi ed oltre a te io posso dire e confermare tutto ciò che hai fatto sulla bimmer e pure quando l’hai acquistata ricordo che la vidi da fuori e soprattutto da dentro e già era tenuta maniacalmente poi dopo che mi dissi i km,l’anno,coppia e cv e condizioni generali rimasi sbalordito e dico:chiunque acquisterà questa fantastica coupè se ne innamorerà poi con tutti i lavori che hai fatto x farla essere più perfetta di prima tanta roba grande Paolo 🔝🔝🔝❤️❤️

[@MixeleMachine]

Consiglieresti l'acquisto di una e92 320i con 100.000 kilometri eventualmente a che kilometri andrebbe rifatta la catena di distribuzione?

[@elioettore937]

Ciao, ho la stessa auto con 128k, comprata nuova, ho fatto rifare a 108k la distribuzione per sicurezza e in quella circostanza ho fatto cambiare la frizione anche se ancora era in ottimo stato. Quale lavoro mi consiglieresti per evitare rotture pericolose?

[@christiancocco7001]

Ma 123d con il n47 non e un motore pieno di problemi ? Io sapevo cje il b47 era un po meglio

[@madeinbasement3716]

Sicuramente si molto meglio b47

[@jessinaa8497]

Quanto paghi di bollo? Io tra 4 mesi non sono più neopatentato. E vorrei comprare un bmw e92. Ora ho una Ford fiesta 2012 (70cv tdci) full optional con 160.000 km tenuta bene. Spero di venderlo e comprarmi una e92 ( in buone condizioni, ho paura di non spendere troppi soldi) .

[@madeinbasement3716]

Bello sono 400€ abbondanti..

[@ultramailand1458]

Ciao ti seguo da un po’, perché abbiamo la macchina simile, io ho anche un 320 ma del 2010 e con praticamente i tuoi stessi optional. A parer mio, nonostante tutti i lavoretti che hai fatto, 7.5k per un auto con 350k mi sembrano un po’ troppi. Ti dico solo che due anni fa acquistai la mia a 8700€ da un pensionato che l’aveva comprata lui nuova di zecca che l’ha sempre tenuta maniacalmente, tutta originale, tutti i tagliandi in casa madre ogni 10 mila km e con soli 149mila chilometri. Detto ciò ti converebbe rivedere la cifra anche se come hai detto te la terresti lo stesso se non la vendi a quella cifra.

[@madeinbasement3716]

Accetto la tua critica, però devi considerare che in due anni l'usato si è alzato molto e, inoltre, la tua con 150k che lavori aveva fatto di manutenzione eccetto i tagliandi ? Le vetture vanno valutate bene... perché i km non vogliono dire tutto.

[@ultramailand1458]

@@madeinbasement3716 cambiato la catena in bmw con fattura, 2 tagliandi al cambio automatico in casa zhp e pompa cp4 rinforzata fatta per precauzione. Poi vabbè dopo tot km messi ammortizzatori nuovi, dischi, pastiglie insomma manutenzione ordinaria. La mia era solo una critica costruttiva ma ti auguro comunque di venderla presto alla cifra che vuoi tu 👍🏼

[@elioettore937]

@@ultramailand1458scusa l’ignoranza, ma cos’è la pompa cp4? E se non l’avesse cambiata cosa avrebbe rischiato?

[@ultramailand1458]

@@elioettore937 scusa il ritardo della risposta, la pompa cp4 se non sbaglio sarebbe la pomoa del gasoglio. È abbastanza rognosa perche non ti da preavvisi prima di rompersi se si deve rompere si rompe all’improvviso. E rompendosi lascia tutti lo smeriglio che va dentro al motore e potrebbe fare d’anni serissimi.

[@ultramailand1458]

@@elioettore937 per ripararla bisogna aprire tutto e togliere la limatura che ha fatto la pompa rompendosi oltre che sostituire la pompa stessa. Ho amici a cui è successa sta cosa e la loro possibilità era o spendere 3/4 o 5 mila euro per il lavoro o cambiare motore direttamente.