IL ETAIT TEMPS DE LE FAIRE !

[@cathyrhur5719]

Salut Seb, c est une vraie chance de savoir tout faire en mécanique 👍👍👍 quand on voit le prix chez les garagiste🙄...à très vite 😉

[@marcovoyagesj5]

Bonsoir Seb, merci pour ce petit moment entretien sur Barney 🛠️ par facilité pour le filtre à aire tu enlève le support de roue de secours 😉 à bientôt...

[@Unnomadeatypique]

Merci à toi 👍

[@sandralefevre7638]

Bonsoir Seb. Pour le ventilo je pense qu'il est en direct. Donc tu dois avoir un bouton à l'intérieur pour l'éteindre. Sinon super tes videos. Sandra

[@Unnomadeatypique]

Merci beaucoup 😊

[@diomarclaude9528]

Merci Seb. J’ai justement le filtre à air à changer sur mon j5. C’est tout ce qu’il me reste à faire (vidanges, niveaux, filtres, graissage châssis alco, la complète 4 fromages… tout ça c’est fait :) Les bougies, j’ai flippé d’en pèter une, je suis allé chez un garagiste.🙂‍↕️ j’avoue… ça m’a couté 190 balles. Ta vidéo va certainement me servir. Merci à toi 😉

[@Unnomadeatypique]

Génial !

[@louismonnier20]

le capteur sur le filtre c'est pour la présence d'eau dans le gazole

[@Unnomadeatypique]

Ah merci du renseignement

[@rustypanda]

Fait attention la prochaine fois tu as failli mettre le mauvais joint en bas , c'est écrit sur le filtre joint repère bleu en haut et l'autre en bas lol Sur le couvercle du filtre tu as une vis de purge qui aurait pu t'aider aussi et la prise du filtre c'est pour te signaler au tableau de bord si tu as la présence d'eau dans le filtre 😊 (l'eau se libère en bas via la grosse vis en plastique)

[@Unnomadeatypique]

Merci j avais pas fait gaffe

[@RatNonymus]

Top. Ancien possesseur d’un c25 même moteur que toi n’oublies pas de regarder régulièrement le niveau d’huile de boîte sous peine de détruire la 5eme vitesse. 😊

[@Unnomadeatypique]

Merci du conseil 🙂

[@wachswenderfrancois3009]

Je m'abonne ici grâce à un autre de tes concitoyens Belge qui à un poêle à bois. Tu fais du super boulot aussi bien sur le camping car que sur ton vrai métier, j'aime bien ton univers et le personnage, vive les Belges ;)

[@Unnomadeatypique]

Merci et bienvenu🤗

[@jorjusse1192]

Salut Seb. Je viens de me (ré)abonner à ta chaîne car je te suivais déjà quand tu avais l'autre camion. Tu as supprimé cette ancienne chaîne ? Je te suivais aussi sur une autre chaîne, Seb agri. J'ai regardé et liker toutes tes nouvelles vidéos, j'adore ton accent de Liège, le même que le mien étant Liégeois aussi (de Esneux) et puis la façon dont tu racontes les choses en toute simplicité et naturellement. Je suis aussi ton ami Raphaël qui nous propose toujours de très belles vidéos. Comme autres youtubeurs Belges, il a aussi Annabelle la coccinelle, et le petit Marcel que j'aime bien. Bravo pour ta débrouillardise en mécanique et tout mes voeux pour cette nouvelle année à toi et ceux qui te sont proches. A+ pour la prochaine vidéo.

[@Unnomadeatypique]

Merci beaucoup et rebienvenu alors 🤗

[@pierreduthil9685]

Barney va bientôt être au top pour le voyage 😊

[@Unnomadeatypique]

Oui 😊

[@richardrobin7659]

👍👍👍👍

[@cliffordlahay9244]

😊😊👍👍💪

[@Joaquim535]

Bien sympa tes videos

[@Unnomadeatypique]

Merci beaucoup

[@CENTAURE1312]

Salut, tu ne peux pas faire juste un vérif de la membrane. Celle-ci est serti donc, tant qu'à la vérifier, autant la changer. Le plus souvent, on va jusqu'au bout de sa vie. Le jour ou elle perse, tu pourras plus démarrer. La solution de dépannage est de passé outre le filtre en attendant de changer la membrane rapidement.

[@levaquejp]

salut, Il y a un purgeur sur la sortie mazout sur le porte filtre pour faire partir l'air

[@Unnomadeatypique]

Oui c’est ce que j ai fais après

[@bernardleger170]

Salut SEB. très belle vidéo, merci.

[@Unnomadeatypique]

Avec plaisir 👍

[@benedictpierre3313]

Merci pour tes partages

[@Unnomadeatypique]

Avec plaisir

[@jimmychti9640]

Bien cadré, c'st parfait

[@Unnomadeatypique]

J essaye de faire du mieux que je peu

[@pascalverhaeghe5313]

Bonjour attention la poire noir ne doit pas rester enfoncer appui dessus pour qu elle remonte et la vis en bas est pour le vider celle de purge est la petite en haut

[@Unnomadeatypique]

Merci du conseil

[@Unvansurlaroute]

Excellente vidéo Seb ! C'est génial de partager ton quotidien dans ta nouvelle vidéo. Vive les Nomades ! A oui, tu sais quoi, je suis à quelques km de toi 😂 hahaha. Courage pour tes travaux

[@Unnomadeatypique]

Je t attend raph 🙂

[@lemarinelbehri4186]

tu avais une purge sur ton port filtre a gauche et un pt boulon a ouvrir sur la ppe injection camarade

[@Unnomadeatypique]

Oui j ai vu après

[@plomberieheuze3380]

Super vidéo 👍👍

[@Unnomadeatypique]

Merci beaucoup 👍

[@SerkanSezen2019]

selut my friend 💯💯💯👍👍👍

[@nike66530]

Salut, Non, la vis en bas en plastique n'est pas une purge, la vis de purge est en metal, elle se situe sur ta durite de gauche au milieu du boulon, avec une clef de 8 ou 10, je me souviens plus. Le fait d'avoir démarré après avoir avoir ouvert la vis blanche en plastique en bas du filtre, n'est pas la raison de ton démarrage au contraire, (facile à comprendre, une vis qui est placée en bas d'une cuve est faite pour vidanger, et non pas pour purger, la preuve est, que la vis de purge est en hauteur, comme pour les purge de liquide de refroidissement). Cette vis sert à deux choses, quand tu as ton voyant au tableau de bord de présence d'eau dans le filtre, tu ouvre cette vis, et là l'eau s'évacue, car l'eau est plus lourd que le gazole, elle se retrouve donc en bas du filtre, d'ou la couleur rouille avec le dépot au fond de la cuve, quand tu as ouvert ton filtre, et la deuxième chose, quand tu veut changer ton filtre à gazole, sans en foutre partout comme ca t'es arrivé, sur cette meme petite vis en plastique, tu met un petit bout de durite ( style durite d'aquarium ) , tu mets un récipient dessous, et tu ouvre la vis pour vider le contenue du filtre, comme ca bien plus propre. Pour ton ventilo, non ce n'est pas normal, regarde du coté chauffeur au niveau du radiateur entre la grosse durite inférieur, et la grosse durite supérieur, tu dois avoir un contacteur sur le radiateur, avec trois fils, si mes souvenirs sont bon, (ou deux, ca dépend le modèle) car si je me souvient bien c'est un contacteur à deux étage la dessus, qui permet d'avoir deux température d'enclenchement différent, regarde dans ce coin si les fils n,ont pas été bidouillés, en envoyant un plus contact directement au ventilo de ce fait il tourne en permanence. J'espère qu'il non pas fait ca parce qu'il chauffe, et que c'est juste le thermocontact qui est mort. Tu as apparemment également le démarreur qui accroche un peu lors de la phase de démarrage. Aller à plus, Dominique

[@Unnomadeatypique]

Merci Dominique pour tous c’est conseil

[@meltingpictures34]

Un p'tit coup de ponçage sur ta boîte à air et un coup de peinture et c'est tout neuf 😊

[@Unnomadeatypique]

Oui c’est prévu 🙂

[@Pascal-r6q]

Salut si ton ventilateur se mais en route c est peut-être la.sonde qui déconne

[@Unnomadeatypique]

Oui sûrement

[@olivierdominique6243]

Salut le nomade, je te confirme que oui c'est très merdique à remonter le système du filtre a gazoil j ai le même sur mon trafic pilote camping car de 87 bon courage a toi et bonne route

[@willygoderis4574]

Petite question rien a voir avec la mécanique : pourquoi avoir supprime le passage de la cabine a la cellule

[@Unnomadeatypique]

Pour avoir pluss de place à l arrière

[@alainalain-v3k]

ouvre ta purge de suport !!!

[@fabricechevrel9307]

Tu as un purgeur à gauche du filtre à gasoil

[@Unnomadeatypique]

Merci

[@didiervialla2908]

N'oublie pas de faire la vidange du système de refroidissement ( radiateur ) très important !! SALUTATIONS ! MR DIDIER.

[@Unnomadeatypique]

Oui je compte le faire aussi

[@didiervialla2908]

BONJOUR ! Et alors la 4eme bougie de préchauffage c'est bon ou pas ???? SALUTATIONS ! MR DIDIER ❤

[@Unnomadeatypique]

Pas encore j ose pas la retirer ahah 🙂🤣

[@martinemcm8717]

Prochain achat, un trepied pour caler la caméra..😅

[@Unnomadeatypique]

Oui clairement

[@lucdevillers3975]

salut ami rajoute une poire a gazoil pour le probeme soit ta sonde deau ou cette du radiateur sinon il est brancher en direct

[@Unnomadeatypique]

Merci du conseils 🙂

[@JeanyvesGrenier-qh2xk]

C'est pas normal que ton rédacteur Reste brochédans J'en ai un j5 Démarre quand il est chaud

[@christopherfournier1850]

Non sa n'est pas normal que une fois le contact mis ton ventilateur se mettent en marche

[@Unnomadeatypique]

Peut être il est brancher en direct

[@christopherfournier1850]

@@Unnomadeatypique a regardez dans la documentation mais normalement cest une fois une certaine température que il se déclenche pour régulez cette température

[@Dom-vh5br]

bonjour le ventilateur ne devrait pas fonctionner a cette température contrôle le contacteur de température du radiateur.bon courage

[@Unnomadeatypique]

Il doit être brancher en direct

[@Dom-vh5br]

@@Unnomadeatypique peut être mais a vérifier. Dans un des commentaires la personne te dis de vidanger le liquide de refroidissement il a tout a fait raison .Moi a ta passe je vidange le liquide et je change le calorstat du circuit de refroidissement en prévention .Pour ton embrayage prévois une personne pour te donner un coup de main c'est très lourd et commence a mettre du dégrippant sue les vis et le palier du cardan droit souvent il est grippé . bon courage et du plaisir sur la route

[@Unnomadeatypique]

@ merci du conseil