Il fabrique de grosses BATTERIES PORTABLES pour les chantiers et l'évènementiel

Les événements en plein air, tournages et chantiers sont de grands consommateurs de groupes électrogènes essence ou diesel. Pour décarboner ces activités, une des solutions consiste à remplacer les générateurs par de grosses batteries tout-en-un. Montées sur roulettes et facilement transportables, ces unités embarquent toute la technologie nécessaire pour fournir de l'électricité monophasée, voire triphasée pour certains modèles. En Europe, une petite poignée de fabricants se partagent ce marché, dont la start-up française PESS Energy, qui nous a ouvert les portes de sa petite usine. Installée dans le 10ᵉ arrondissement de Marseille, la marque assemble sa gamme de batteries mobiles à partir d'éléments importés de Chine, mais également d'industriels locaux.
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🎵 Générique : Droid Bishop - Breakdown
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:12 • Générique
0:29 • Génèse du projet
2:54 • Gamme de batteries
5:55 • Une batterie pour les chantiers
9:35 • Test d'une batterie
15:28 • Prix des batteries
16:13 • Kit solaire
19:47 • Usine de Marseille
22:55 • Origine des composants
25:52 • Impact carbone
27:01 • Coût d'utilisation
27:44 • Questions des abonnés

[@PatrickDiabate]

Ces batteries pourraient être utilisées pour l'éclairage en Afrique !

[@friendchrist3550]

Excellent, excellence! Voilà de vrais entrepreneurs qui osent qui font, qui agissent. Ces entreprises méritent de réussir.

[@brahbassim]

Ils osent vraiment transformer du sang africains en une énergie pseudo verte...

[@lecoletech3333]

Salut.Je suis ingénieur en génie électrique et je réside au Cameroun, j'ai le même projet. J'ai déjà commercialisé plusieurs prototypes, mais je suis à la recherche des partenaires et je dois vous dire que vous êtes exactement l'entreprise indiquée. Ravie de voir que les idées ne sont pas confinées à un seul endroit

[@leplubo996]

Idée et appareil géniaux Un entrepreneur qui a de la suite dans les idées et connaît son marché et son produit

[@johnazaz]

C'est clair, technique mais abordable. Clairement un bon intervenant et des bonnes questions

[@capiz625]

?? Technique ? Vraiment pas non !...c'est très général et plutôt commercial ...et ce n'est pas un reproche...

[@meliemelo4789]

​@@capiz625alors déjà payé 3000€ euros pour une batterie je suis pas sur

[@christianmeynard4952]

Faux, c'est cher ! Mais ce matériel, très professionnel, vaut certainement son prix.

[@IohannOnline]

La qualité des produit semble impressionnante. Wow, j'ai hâte d'en voir au Québec. Continuez les amis !

[@NoirMat]

Premier degré jme demandait y'a pas longtemps ce qu'il devenait avec son van élec, j'avais suivi a l'époque sa construction , et le voyage avorté a cause de la séparation.. MAIS QUEL ÉVOLUTION 😱.. trop content pour lui, peuchère il m'avait fais de la peine a l'époque , mais il en a fait une force apparemment, ce n'était pas un échec

[@CrostinferS.A.]

Le respect de la vie privée ça te parle ?

[@ludovicteouri792]

Ces batteries ca fait depuis 2014 que des gars mettent en vidéo sur ytbe les leurs qu'ils construisent eux-mêmes.... Car eux ils partagent des idées qui deviennent des gagnes pains pour d'autres.... 🔥

[@babacar315]

Bravo ... c'est innovant.

[@andrethumba1636]

Viens les fabriquer en Afrique tu seras milliardaire. 😊

[@chourineur9250]

Milliardaire en CFA ? 👀😁😅

[@julienserre1509]

Produits intéressant, les questions sont très pertinente ca donne du contenu de qualité Merci

[@Deltafleo]

Superbe ! Bravo

[@saimonnn9067]

Au risque de me répéter mais ... encore un reportage super intéressant ! Ça fait toujours plaisir de voir des sociétés françaises produire ce genre de solutions qualitatives. Au top !

[@Subaquaplane]

Reportage très impressionnant comme le fondateur de cette entreprise. Heureusement que des personnes comme lui existe pour prendre ce type de risque et savoir ainsi innover. Il a du bosser comme un malade pour arriver à cela et apparemment il s'est super bien entouré ! Bravo à lui

[@LionelBellec-yb7wr]

Merci beaucoup, interview-visite très intéressants.

[@rachidafroukh6613]

Je Vous encourage pour ce travail d'innovation et vraiment prometteur. Bonne continuation.

[@tonydefusco9060]

Très bonne idée.👍 Bravo Merci

[@zoe50ccs]

Excellente présentation de cette société dont on connait le directeur après ses vidéos de EVWT.😀

[@LudRib]

Hyper interressant ! Merci

[@yvesweapet8701]

super la technologie excellent pour les endroits isolés

[@user-pj8in2lr2i]

Bravo pour cette initiative, je suis favorable à ce type de produits

[@alexandrebray8905]

Par pitié commencez pas avec ces termes "énergie propre" au moins "énergie plus propre" c'est plus honnête.

[@franciscofernandes5542]

Toute à fait

[@pulcovpa4399]

Plus propre ... la fabrication de batterie, tungstène métaux rares ... pour pourir la planète c'est pas mal aussi.

[@alexandrebray8905]

@@pulcovpa4399 le problème, c’est que si tu t’embarques sur du ressenti ou des interprétations ça va pas aller bien loin. La priorité c’est le CO2 donc tu ne prouves pas que que même en adoptant ces métaux, c’est plus polluant que de cramer du mazout. La solution a quand même du sens, mais dire que c’est propre, c’est faux, plus propre, sûrement.

[@bernardkoffinguessan4011]

A great evolution electric ⚡️ thank you transfer it with panels solar power installation in house 🏡 well done 👍

[@didierbokungu5542]

Génial!

[@davidsaya8759]

Felicitation !

[@m7392]

Excellent, un grand bravo à PESS !

[@lecoletech3333]

C'est super. La vidéo m'a plus

[@williamthomaskoukimouka9038]

C'est vraiment une idée de génie, voila la solution pour éliminer du bruit généré par les groupes électrogènes ça et la, je crois une fois de plus que l'homme est capable de changer son environnement et créer les meilleurs condition du vie, il suffit justement de fusionner et canaliser les idées. je suis en Afrique au Congo Brazzaville, j'ignore comment vous contacter.

[@elegance1645]

Félicitation et bonne succès

[@user-un9hq9om1b]

Bravo !

[@yangni007]

super idee Bravo !!!

[@daniellotalotdan]

C'est très génial

[@user-wv9ge4ng9b]

Bravo ❤

[@fidelenteziyaremye6446]

J'apprecie cette initiative ! Venez installer une filière au RWANDA. Vous beneficièrez toutes les facilités, le terrain, et l'argent!❤

[@philipperebre8658]

Encore une vidéo très positive, tous ces entrepreneurs sont des exemples magnifiques à suivre, nous leur souhaitons un énorme succès. De mon point de vue il manque un petit couplet de présentation (formation, expériences) pour que les jeunes auditeurs puissent se projeter. Yes you can ! Tout est possible !

[@Cieletmer7]

Excellente vidéo !

[@penielb318]

vraimemt ingénieux

[@maxmax3307]

vraiment top

[@lalu-breizh8529]

simple, clair et efficace. Création d'emploi, maîtrise des procédés, beau reportage...

[@fredericm.4225]

Très beau reportage, clair et précis

[@ndiayebirame3842]

Excellent

[@philippeblin3670]

Vraiment très interressant ,tout ça a un coup mais apporte des solutions simples et fiables .exelant reportage .merci

[@samirrasta240]

Leurs produits sont intéressants

[@nairulv6533]

Great products

[@francoismarie9062]

Génial. Et c'est à Marseille. Super!!!!!

[@babsap]

super reportage et superbe start-up ! je m abonne !!

Un grand merci !

[@brunolixi]

bonnes questions

[@brifon08]

Bravo à vous pour ces appareils ,

[@pierreseguier5639]

Bravo pour ça. Le seul hic, c'est le tarif. Pour info, un groupe essence, c'est 400 euros vs 7500 hors taxes. Mais c'est vrai que c'est génial.

[@PatrickDiabate]

Avez-vous évalué les dépenses en essence sur une période de 1 an par exemple ?

[@cibiradio11metres7]

Bravo pour la video enfin de la puissance pour alimenter une maison en cas de panne électrique travaux tempête. Facilement transportable. Pour le prix il faut attendre la fabrication pour les particuliers. Arnaud radio amateur.

[@jnbreton4560]

Pardonnez-moi mais autant je roule en electrique car je peux recharger sur des bornes ou chez moi. Mais en cas de tempête, vous faites quoi avec un produit comme ça. Il n ’y a rien comme puissance. Cela restitue du courant. 7 kwh ou kva ça fait juste la conso d’une maison (hors chauffage) pour les appareils électroniques, électriques, électroménager (hors cuisson) pour 2 jours max ! Le V2l est bien plus efficace car vous multipliez par 10 !

[@franky-5699]

mais c'est qu'elle à l'air sympa cette chaîne, +1 abo

[@user-wo2oo9fl1b]

🫶 bravo 🥂 bonne chance. 🛠️

[@Quiwi707]

Très intéressant 👍

[@user-mz4ig2tz6x]

*Il existe beaucoup de systèmes de substitution à beaucoup de choses, sauf que, le prix n'est pas abordable. Payer 7000 euros pour un système pour remplacer un système à 400 euros, il faut en avoir les moyens financiers.*

[@BrunswickTchatchou]

Le chinois fait la même chose à moins de 1000 euro.

[@gevideoman]

heu oui mais c'est pour des PRO...FE....SSIONNELS je vois mal un appareil à 400 € faire le même travail désolé on parle pas de la même chose je vois mal une équipe de tournage utiliser des batteries à 400 € qui tiendra même pas 1 h vue leur utilisation en intensif Pour les particuliers ce sera beaucoup moins on a déjà quand même un aperçu avec les Ecoflow à près de 4000 € pour du 4 KW forcément plus vous avez de KW et plus c'est cher c'est justifié

[@user-mz4ig2tz6x]

@@gevideoman version essence contre électrique

[@gevideoman]

@@user-mz4ig2tz6x version essence bruyant version électrique silencieux tout dépend donc de l'utilité qu'on a besoin

[@thibaudmartin6741]

excellente vidéo !! un grand bravo au journaliste et à l'interviewé. Super clair, super intéressant, excellent technologie

Merci :)

[@jean-marcheu7428]

Bravo pour l'initiative à quand ce type de batterie adapté au particulier qui veux être en autonomie ou jouer avec les heures creuses et charger avec les panneau etc etc.

[@AlexDO33]

Euh ça existe déjà, il y a 15 000 vidéos sponsorisées de youtubeurs, hommes-sandwich, vantant les mérite de batteries nomades sans rien connaître à la gestion et stockage de l'énergie .... Faut arrêter avec le délire des heures creuses pour XkWh utilisés vous allez consommer environ 1,3XkWh à cause de la perte d'énergie à la double transformation, la conso propre ...

[@csterchi]

@@AlexDO33 Euh, produire avec des panneaux la journée fournit du kwh gratuit. Le seul prix à payer, ce sont les panneaux et si on veut pouvoir autoconsommer correctement, il faut une batterie pour utiliser l'électricité la nuit. Le gain est encore plus gros si vous avez une voiture électrique qui ne sera pas là dans la journée et qui demandera de toutes façons plus de puissance que ce que même 10m2 de panneaux saura proposer à l'instant T. Donc, bien entendu, le prix auquel sont vendus panneaux et batterie est très impctant sur la durée de la rentabilité

[@franciscofernandes5542]

Sauf que vous oubliez de dire que ses panneaux sur les 4 mois d’hiver ne produisent presque rien Je suis en Auvergnat j’ai deux panneaux solaires de 400 W dont un total de 800W et que m’ont couté 1000€ ils m’ont produit que 50kw sur le 4 mois, a 20 centimes le KW j’ai fait une fortune je pouvais presque aller au resto Descendez sur terre au lieu de raconter n’emporte quoi!!!

[@AlexDO33]

@@csterchi il a parler de jouer avec les HC ... Donc mon message fait référence a ça. J'ai un VE et des panneaux PV. Je bosse dans l'efficacité énergétique des bâtiments. Et je peux vous certifier que ce que vous raconter avec une batterie pour charger un VE absent la journée c'est une encore plus grosse saucisse vous faites fi des pertes .... Le kWh produit n'est pas gratuit. Il coûte 13cts qui ne peut être renvoyé sur le réseau. Donc si vous rajoutez de le stocker dans une batterie il y a une perte a la transfo AC vers DC, la pertes de la conso propre, du BMS, la perte de l'onduleur pour renvoyer et la nouvelle perte du chargeur embarqué. Ça transforme une bonne idée en très mauvaise ... Je le dis et je me répète celui qui veut faire ça il lui faut une borne en DC des PV câbles en DC et une batterie en DC. Sinon c'est jeter du kWh par les fenêtre et de l'argent par la même occasion. Car oui rien est gratuit. L'électricité du réseau on pourrait la considérer gratuite mais c'est un sujet bien trop long et compliqué à expliquer dans un commentaire.

[@jean-marcheu7428]

@@AlexDO33 Merci pour cette réponse argumenté, objective et sans implication (ou presque).

[@Adrilmg]

Super ces produits ! C'est clair que dans le BTP ca va cartonner !

[@christianmeynard4952]

Non, seulement lorsqu'un groupe n'est pas utilisable (chantiers confinés, souterrains par exemple, zone silence, hôpitaux par exemple). C'est un marché de niche.

[@johnnybegood8392]

Très bien cette vidéo. Merci Hugo.

[@ericverlaet4447]

Le BMS daly est un très bon choix Et l'écran est pratique. Beau travail 👍

[@louisleblanc2972]

Bravo! Beau produit et vidéo très intéressante! Toutefois, moi je vois plutôt une utilisation hybride… Au lieu d’acheter 2 ou 3 battery pack $$$, j’opterais pour un seul battery pack et une petite génératrice. Cette dernière aurais besoin de fonctionner que peu de temps dans la journée et le système serais optimum. Les panneaux solaires sur un chantier, on oublie ça tout de suite, trop encombrant et trop fragile.

[@Didierdesaintgermain]

Le groupe électrogène n’est pas près de disparaître par ce que cette batterie de 6kwh a 13900€ c’est du délire . Un bon groupe bi carburation a 2000 € max

[@shlagueurdetek5197]

Mdr j'avais pas vu le prix. Ils sont chiants avec leur green washing. Pour moitier prix tu te fais ton propre système. Vive les groupes élec bi carburants !

[@Adrilmg]

Sur la durée de vie d'un produit la rentabilité doit se calculer entre consommation de carburant et recharge électrique (sur reseau ou solaire) et puis l'avantage du silence et du tout en un, pas de bidon carburant à transporter, ca compte dans la mobilité. Vous ne pensez pas?

[@shlagueurdetek5197]

@@Adrilmg absolument pas. Tu te rends pas compte de la quantité d'énergie que contient une batterie comme la leur. L'un dans l'autre le groupe électrogène est plus intéressant a tous les niveaux.

[@thierryjardin5627]

Merci ton commentaire m’a permis de gagner du temps en zappant la vidéo

[@Adrilmg]

@@shlagueurdetek5197 je me rend bien compte. Mais c'est indéniable, il y a des aspects très intéressants à ces powerpack vs groupe thermique : bruit, monobloc(1 seul paquet, pas de jerricans ou autre). Pour le prix, je reste assez convaincu du calcul. L'avenir nous le dira

[@AntoDB]

Malheureusement pour un évent avec une petite scène, je suis déjà à du 32A triphasé (souvent des spots en halogènes pour la face). Donc ça ne tiendrait pas 😕 Heureusement que l'on migre vers de la LED comme il dit. Mais pour le reste : batiment, clip, petit event, etc ça fait totalement le coup ! Ca fait réfléchir et ça tente bien ! Surtout avec le boitier qui commute à chaud pour ne pas avoir de coupure. Puis c'est vraiment pas lourd par rapport à un groupe électrogène. Ca à l'air bien conçu ! Les connecteurs des panneaux me font pensé à du Harting. Cool de voir que ça se met facilement et rangement dans un flycase. Les conteneur de batterie seconde main c'est super ! Excellent ! Merci pour ce reportage !

[@lisnelmbila6916]

A puissance égale en Chine tu as des batterie trois moins cher

[@mimrodzer3271]

bonsoir, je vous conseillerai d ajouter une grille devant l 'ecran, les chocs vont vite dans le BTP, mais bravo

[@Quiwi707]

Voir les batteries Française Mastard (sc) aussi 🤗🇨🇵 Nos régions on du talent

[@fofofullero]

La batterie française, cela n' existe pas. Tous les modules sont fabriqués en Chine et en Corée du Sud.

[@Quiwi707]

@@fofofullero 😭 même le chef de chantier avec son petit marteau 🤗

[@fofofullero]

@@Quiwi707 pourquoi en serait il autrement puisque même le marteau n' a pas été produit en France. Au moins un truc de cohérent dans ce merdier.

[@Quiwi707]

@@fofofullero il reste encore quelques truc 🤗 Le Roquefort 🫵

[@fofofullero]

@@Quiwi707 Bon appétit !!!!

[@NervousNugget]

Super intéressant, merci !

[@donouvossiyawovihippolyte8808]

Merci c'est intéressant Cette batterie c'est avec les panneaux scolaires ? Merci

[@JM-mj9ig]

👍

[@Fred-jh5we]

Quand on sait comment un simple materiau disparait sur un chantier, et comment les batteries sont volees... Faut prevoir un vigile pour chaque achat 😂😂😂😂

[@christianmeynard4952]

En journée, un simple anti-vol suffira, d'autant que le voleur devra couper le courant, ce qui n'est pas discret. C'est surtout qu'il est impératif de ne pas laisser ça sur le chantier en dehors des heures de travail !!!

[@Quiwi707]

10 kw/h ...de mémoire un Twizy ça fait 6kw/h... 100km pour 500kgs à 70km/h donc c'est conséquent

[@arnaudmosse6894]

C'est kWh, kw/h ça n'existe pas. Les kW c'est une puissance, et cette puissance pendant un temps donné ça donne une énergie en kWh ;-) le kW c'est le débit d'eau au robinet, le kWh la quantité d'eau dans le seau à la fin

[@Fredelos]

Reportage très interessant.

[@jjp6202]

Intéressant. J'ai toujours entendu/lu que les batteries LFP étaient plus sensibles au froid que les lithium NMC, et c'est même leur seul défaut avec la densité moindre. Je suis surpris du coup, j'aurai aimé qu'il en dise un peu plus là-dessus.

[@aminatamonteiro987]

Je peux être là représentante de vos produits en Afrique. Cordialement

[@charlescharles123]

En fait du coup En fait du coup En fait du coup En fait du coup

[@guillaumepiton]

C'est marrant c'est ce que je fabriquais en 2007... L'usage est tellement limité que ça n'a pas marché

[@CrostinferS.A.]

Retourne faire des vidéos

[@guillaumepiton]

@@CrostinferS.A. ??

[@cyrilcausse7504]

Je me disais bien je je te connaissais. C’est ta voix qui m’a interpellé ; tjs sur Marseille alors ?

[@TheRadhamanthe]

Le principe du groupe électrogène c'est de pouvoir créer de l'énergie là où il n'y a pas de prises de courant. On a juste à rajouter de l'essence ou du diesel pour continuer, même quand on tire à fond dedans. On fait comment quand votre batterie est vide ? Qu'on est nul part. Somme toute c'est une bonne idée, mais qui n'est pas viable sur un chantier pour ou autre activité à forte consommation.

[@Logar-190]

Il faudrait revenir pour voir les futurs produits conçus de batteries de voitures, ça me ype 😅, c'est super intéressant ❤

[@foxsky4336]

Salut j suis Weedim !!!

[@kouadiokouassi6583]

C'est vraiment révolutionnaire, ces batteries. Sont-elles disponibles en Côte d'ivoire? Si oui, à quelle adresse pouvons-nous les trouver ?

[@LaurentBurg-bo8ho]

pour info il existe beaucoup de marques qui le font ( fossibot, ecoflow, bluetti,) et bien d'autres moins cher moins lourd.

[@marie-francoiselambot5750]

Alors ça c génial J en veux une 51 kg. Ça me coûterait combien??? Un grand merci à celui qui me donnera la réponse exacte. 😊

[@sergetshibangu7095]

Est-ce qu'il y aura apres la fabrication pour de besoins d'usage domestiques?!

[@jag60200]

excellent ! Merci pour cette découverte.

[@frjmet]

Quel rendement ? (Pertes a la charge et à l'utilisation ...)

[@rando716]

Sauf que le soleil se fait rare (chem trail )

[@marcosmilama1605]

Muy interesante e video pero mi pregunta es cuánto cuesta? Y cuàndo va a llegar aquí . Un abrazo desde Guinea Ecuatorial. Afrika.

[@MohamedNassandja]

Bravo c est fantastique j aimerais être votre distributeur au Togo comment être en contact avec vous que dieu vous bénisse

[@ota1998]

"en fait" tous les 3 mots c'est exaspérant.

[@Pierre1958]

Si le feu prend dans l'atelier quels sont les appareils qui vont éteindre un feu de batterie?

[@Quiwi707]

Un extincteur à feu de batterie 🤗 Je peut ?

[@girardetphilippe2870]

Quelques tonnes de limaces?

[@TheRadhamanthe]

Absolument rien en effet, il faut attendre la fin de la combustion. Et il faut savoir qu'une brûlure chimique à un feux de batterie lithium est terrible.

[@christianmeynard4952]

Aucun. Toutefois, le générateur pour chantier utilise des batteries lithium fer phosphate bien plus sûres que les batteries lithium classiques.

[@user-ux2zm6zw1c]

Et les hôpitaux : les aéroports etc comment faire avec les batteries ?

[@karimoucisse7610]

Bonne idée ! Quelle est le coût d'une batterie ?

[@HYDRA_MARK_VI]

Les pannes d'électricité arrivent généralement l'hiver, quand y a pas de soleil... donc mieux vaut un groupelectrogene je crois. Ses batteries sont cool, mais sans électricité c'est inutile pour la plus grande partie des utilisations... Le groupelectro lui fonctionne pour tout le monde, en tout temps, pour toute les utilisations, et le stockage (tout comme le rendement de son énergie), est plus stable. Mais,si tu veux l'utiliser uniquement pour du chantier ou tu es certains d'avoir un accès électrique pour la recharge, alors pourquoi pas . Enfin ce n'est que mon avis après tout.

[@KwameLeaudeRoche-tq5xm]

Bonjour Felicitation pour vos travaux Le quel de vos produits est appropriée pour une ferme agro pastorale en tenant compte de: la qualité du prix et la simplicité Nous avons besoin pour: l'éclairage le ponpage et la distribution d'eau dans le maraichage ainsi que d'autres usage meri

[@KwameLeaudeRoche-tq5xm]

Je suis Afrique au Togo

[@DrissElaarbi]

On peut même faire de l’alimentation générale

[@h.montgomery]

Plus de 1000 EUR le kWh HTVA, alors qu'une batterie LFP coûte 10x moins. Bientôt, on n'en parlera plus. Ce sont les voitures qui alimenteront les réseaux avec leurs batteries de 40 à 150 kWh. Sans parler des batteries solides au sodium qui arrivent. C'est mort. Avec les sur stocks de panneaux solaires, ils coûtent la moitié de l'année passée. 70 EUR pour 550 Wp

[@christianmeynard4952]

Non 1000€ le kW ! C'est le prix de l'investissement initial. La conso en kWh est en plus, mais ce n'est pas ça qui est cher.

[@h.montgomery]

@@christianmeynard4952 vous inversez tout. Une consommation se mesure en kW et une capacité en kWh. On n'est pas sorti de l'auberge. Je disais donc 1 EUR le Wh. Alors que les batteries LFP coûtent 10 cents le Wh !!!

[@gebord]

Bonjour, question, puis-je utiliser cette batterie comme extension d’autonomie sur ma voiture électrique. ?

[@camillelabourel9761]

Oui si le véhicule est éteint tu pourras brancher ton câble secteur 2kw 230v a partir du moment où il détecte une mise a la terre obligatoirement

[@gebord]

@@camillelabourel9761 En clair, je peux recharger à 2Kw max, là où il n'y a pas de borne....?

[@aeris-mo]

[@macronnard]

Et les batteries au sodium??

[@MarcMarc-cf9mq]

la densité n'est pas encore la même que le lithium... pour un équipement transportable c'est un critère important

[@andreastruc1223]

Même pour de l'zutonomie sur cite, c'est presque compétitif. Reste savoir exactement la capacité de charge maxi et quel voltage pour savoir si on peut produire suffisamment pour garder les batteries chargées le jour.