Il va encaisser les 400chv ! Bloc moteur FINI Hayabusa TURBO

[@bluesnow3955]

Meilleure projet actuelle dans le domaine de la moto en France vraiment super intéressant tu as un grand savoir faire pour la mécanique bien joué ;)

[@aureliet.6186]

Je suis d'accord meilleur projet moto en France sur le youtube game!! Bravo!!

[@plam787]

Salut Je t ecrit du quebec canada... Je vient de decouvrir ta chaine et j ai ecouté ton dernier video.... J ai 54 ans et je suis amateur de moto...j en ai 5 dans mon garage... Vraiment impressionné par ta jeunesse et de voir comment tu travail avec le souci du detail et de precision sur lequelle tu appliques tout les devis recommendé dans le montage d une tel machine... J ai enormement confience que ta moto malgré ces 400 cv aura une longue vie car elle est monté pour.... J ai hate de voir la suite

[@themonkeyrider]

Un grand merci pour ton commentaire j’essaie de faire au mieux, je me prétends pas pro j’ai jamais fait d’études là-dedans j’essaye juste de faire au mieux maintenant on a Internet qui nous aide vachement ! Bonne journée à toi 😉

[@plam787]

@@themonkeyrider aujourd hui il est frequent de faire affaire avec l incompetence exemple tu vas au garage et la plupart du temp tu voie que c est du travail vite fait comme par exemple mettre les carenages par terre ou bien ce servir d une clef qui cogne sur le cadre toute des choses qui me repugne... C est pour cela que je fait tout moi meme.... Pour moi la bonne facon de travailler prend beaucoup plus de temps et cela a un prix.... C est pour cela que moi je n en ai pas fais un metier c est un loisir et ce loisir passe par cette facon de travailler comme tu le fais....c est pour cela que j ai aimé ton video

[@TomTom-gx1sm]

Ton évolution est folle, t'as des bottes, une clé dynamo, tu refais des moteurs vraiment très propres, chapeau !

[@cognetmickael9580]

Cette hayabusa turbo va t'emmener sur la lune, ça va devenir une vraie fusé, tes tuto mécanique sont intéressant ça donne envie de mettre les mains dans un moteur, c'est presque facile pour toi tu connais bien ton sujet .

[@FizzBackCB]

Plus le projet avance, plus j'ai hâte. C'est top car tu t'applique vraiment à ce que tout sois parfait, et c'est cool de voir des mecs bosser comme ça. Peinture magnifique, et les collecteurs mamamaa 🔥🔥🔥 Ca va brulon sur place tout ça !

[@juleswrestling4341]

franchement je commente rarement mais la c'est juste magnifique félicitation mec!!!!!!

[@alk314]

Excellent chaque notifs d’une nouvelle vidéo me fait plaisir

[@jonasvuillemin9412]

Ahah l’affichage des km/h quand tu roule contre la r1😂🤣

[@themonkeyrider]

😂

[@beaugendrewilliam3914]

Que de minutie....un plaisir à regarder....vivement la suite. Au fait rip a la R1 de ton pote 😁 Smille powaaa 🔥🔥🔥

[@mathieu_mx5782]

j’ai attendu cette vidéo toute la semaine

[@kevinpolak710]

Nn sérieux c'est beau de ouf vraiment hâte de voir tt sa tu gère

[@KarlitoKarlito-ki4cn]

Je viens de découvrir aujourd'hui. Super taf, fait plaisir de voir du boulot soigné. ✌️

[@lucascourcou6575]

Toujours aussi incroyable

[@invitemister9459]

Ce projet est tellement incroyable et nous apprend des nouveaux truc mec merci bcp 🙏

[@foxyto7347]

Super projet enzo, petit conseil meme si c’est trop tard sur la video on voit vers les 20 min tu sert a 80 direct ta vis de culasse, sa aurait etait mieux que tu fasse environ 1/4 de tours sur chaque vis une par une jusqu’à arriver a 80 parce que ducoup la tu a appliqué énormément de force sur chaque vis directement se qui peut endommagé ton joint de culasse voir meme ta culasse 😉 hate de voir rouler cette engin 💪💪

[@themonkeyrider]

Salut d’accord merci je serai pour la prochaine fois mais ce que je n’ai pas précisé c’est que j’ai mis de l’huile d’assemblage sur les goujons avant de serrer 😉

[@arnaudlemoine2511]

Quand on serre des goujons il faut le faire en croix 1 vis sur 2 pour répartir l'effort de serrage et ça ne sert à rien de laisser la clé dynamométrique déclencher plusieurs fois, il faut que le serrage soit constant et non pas par à coups, approcher les goujons à la main jusqu'en butée et serrer avec la clé en 1 seul mouvement jusqu'au "clic" pour chaque goujon bien-sûr, il faut être sûr de ce que tu fais, pas besoin de vérification inutile avec cette clé parcequ'elle n'est pas faite pour ça, au pire note à l'avance avec des chiffres ton ordre de serrage.

[@dylannaine8062]

Franchement très très beau projet, hâte de voir le résultat final.

[@JINXSPR0]

Thanks for supporting my music on this epic video! take care 😊

[@riyor1021]

Ptn je suis jeune est passionner de la meca est t'es vidéos me donne encore plus envie de faire de la meca et d'en apprendre un peu plus merci a toi pour tes videos !

[@themonkeyrider]

C’est mon But ! 😉

[@anthonyalcolea6378]

Incroyable ce projet

[@mobymoby8813]

Slt monkey super projet avec ta magnifique hayabusa

[@Ujkyo]

Super projet, par contre étant soudeur de métier je te déconseille de venir souder sur ton pignon, tu va enlever le traitement présent dessus avec la chauffe et donc le rendre plus fragile

[@yanisse_bklf5245]

respect pour le projet il ya vrm du taf

[@dofreyz]

bravo pour ce tu fais, c'est vraiment énorme!!!!force a toi, continu comme ca

[@sakijone]

Mec tu bosses super bien! Bravo à toi!!

[@MrPaultugal]

Très très beau montage

[@kartcross.600cbr_turbo5]

Ça avance de fou👍🔥

[@kylianmadaci7777]

Que du propre continue bg🔥

[@redhozki]

Ca va être beau !!! La prépa me fait toujours penser à ghostrider avec sa hayabusa turbo, truc de malade :)

[@themonkeyrider]

Exactement a la ghost rider 😂

[@Popeyeeeeeeeeeeeee]

Prepa d’ailleurs faite par ThornBikes (High Side ) !

[@gaut11tiss]

J en suis a la fin, top le projet ça bosse bien :) Ton serrage a 88 , perso j aurais fait un serrage a 55 entre la passe a 35 et celle a 88 pour bien étaler la culasse sans risquer de pincer le joint ou déformer la culasse, vivement la suite ;)

[@themonkeyrider]

J’ai fait 35 56 et 88 😉

[@gaut11tiss]

@@themonkeyrider nickel alors :)

[@mattperf1080]

@@gaut11tiss c'est pas avec de l'alu a froid que tu va déformer la culasse 😉

[@gaut11tiss]

@@mattperf1080 detrompes toi, ca arrive, quoi qu il en soit une passe intermédiaire ne fait jamais de mal

[@vicanonyme7121]

Un grand merci à toi de nous faire partager ton projet titanesque 😁✌️ Un vieux de bientôt 52 ans, qui retapent une vieille zx6r de 1998 a la sauce 2000 2001 😉😁

[@themonkeyrider]

Merci à toi ! Chacun c’est projet bon courage 😉

[@vicanonyme7121]

@@themonkeyrider Exact à chacun ses projets, c'est la passion de la moto qui nous réunit, et nous permet de réaliser nos propres projets 😉✌️

[@eltk1343]

c est vraiment un super projet et de belles videos. bien joué👍👍

[@theogamer1419]

Salut ,tes vidéos sont géniales

[@melvin3064]

magnifique projet, et comme tu dis tout faire sois meme pour apprendre meme si parfois c'est pas parfait reste quand meme la meilleur solution pour se debrouiller ;)

[@fvlle2914]

Le moment avec les km/h 😂😂 du génie

[@coyseur_9289]

incroyable le projet

[@sebastiensavina8322]

Elle est magnifique la couleur de tes jantes 😉

[@philou5624]

Jolie le cerakote ! Beau boulot

[@ikeke97]

Quel projet de ouf !

[@benjaminleroy1632]

Hâte de le voir tourner ce busa turbo ✌️👊🏻

[@maximiliendubois5686]

Au top cette nouvelle vidéo Mister monkey rider je trouve que tu à super bien avancé sur t'on hayabusa turbocompresseur de 400ch et franchement je trouve que tu est un génie pour montrer t on moteur seul et hâte de l entendre chanter cette monkey bike et je sais que tu va la mettre aux ruptureur sans problème 😂😂😂😂sinon continue comme ça mon gars tu gère et je serai présent pour regarder ta prochaine vidéo Mister monkey rider 🤘🤘🤘🤘🤘🤘

[@themonkeyrider]

Merci mister maximilien 😉🔥

[@logan8488]

Un projet de malade 😍

[@jonathanpansiot498]

👍 top ! Moi j'aurais mis des valves alu coudé plus sécurisé pour un véhicules rapide et plus pratique pour faire la pression sans ce brûle sur les disques .

[@Anthony59400]

Magnifique le moteur et tu bosse super bien , effectivement le serrage culasse fais peur. Je connaissais pas le système d'embrayage... c'est pas mal et très jolie. Vivement la suite 🙂

[@themonkeyrider]

Assez particulier le système de l’embrayage mais c’est se qu’il y’a de mieux 😉

[@Anthony59400]

@@themonkeyrider oui les masselottes doivent pousser très fort , pas de glissement 👍 ,tout les chevaux passeront au rouleaux 👌. A ton âge faire des vidéos et moteur de ouf comme ça c'est super , tu ira loin toi ( et vite ....lol )

[@themonkeyrider]

@@Anthony59400 merci 🙏 😉

[@baloobaloo559]

Belle Méca! Félicitation 👍

[@arnaudbrun2809]

Super instructif super taf même si ça manque de katoch et qu'il y a trop de cylindre , en tout cas +1 abo

[@themonkeyrider]

Ha katoch j’ai eu si tu remonte un peu dans les vidéo 😝

[@arnaudbrun2809]

@@themonkeyrider je vais regarder tout ça 👍

[@corbenbikelife9205]

T’es clairement entrain de faire une dinguerie

[@alexisgrizard118]

C'est là où je boss decometal man grave fier de toi et de se que tu fais continue

[@themonkeyrider]

Super alors j’ai bientôt encore beaucoup de boulot pour vous 😉

[@alexisgrizard118]

@@themonkeyrider pas de soucis pour une fois c'est un plaisir de travailler surtout pour se dire que c'est pour un projet fouuu

[@soufianeziani9843]

Bonjour, super bon boulot un projet de dingue forces à toi depuis la Belgique/Maroc. J’ai une petite question par à port à l’outil que tu as utiliser pour entrer les segments/piston dans le bloc moteur, pourrais-je avoir ton outils PS je remonte un FZS 600 2003

[@yannickmorier7458]

Les penituriers mais mdr j suis mort... les peintres sinon excellent la vidéo continue comme ça

[@maximeMax59790]

Ton projet il envoie , ont commence à bien voir avec l'évolution la , c'est pu une demi Molle la mais pire ..... PAIZZZI mon fumier 😜

[@themonkeyrider]

PAIZZZIII 😂 VAMME DE VAMME

[@maximeMax59790]

De vimme de vomme de vumme n'oublions pas 😉

[@scjohns7638]

Team coupable 🔥

[@MH.visuals]

Pour aller dans le détail faudrai peindre le té de fourche en noir et anodiser la fourche en or 🔥👍

[@themonkeyrider]

Les T je l’es reçois bientôt tailler masse 😉

[@ramphortanthony2259]

les peintures céramique anti chaleur je peux acheter sa ou en bombe en martinique

[@technocazer1604]

Le temps d'attente pour le serrage c'est pour laisser le temps a la vis de s'étirer 👌

[@themonkeyrider]

D'accord maintenant je serait 😉

[@matthieulepoder7105]

Salut tu as remplacer tes couronnes d arbres à cames mais tubas changé les roulements ?

[@killergameur3817]

Incroyablee

[@nope3239]

Tu me tue avec 90 kmh 😅🤘🤘

[@mickael-22]

Bravo

[@nicolasjardin9470]

Salut pour nettoyer tes soupapes il existe une genre de graisse avec des gros grains pour commencer et après des petit grains pour finir sa le remet nikel j'espère que je t'aurais aider

[@nemothais1946]

Cool mec..

[@feretdylan4857]

Il faut attendre entre chaque serrage car les vis se déforme quand tu les serre sinon super vidéos merci 👍

[@romaingasselin1255]

Pour ton éclairage au dessus de l'établi moi j'ai fait un étagère comme sa je met encore plus bordel😅 et en dessous j'ai mit une barre led et franchement c'est tip top 👌

[@romaingasselin1255]

Sinon super vidéo biensur 👌👌👌👌🔥

[@tontonnico2725]

Se projet est dingue!!! Elle va être trop belle la couleur est magnifique et le moteur... sa sera le diable 😈 il faudrait lui donner 1 ptit nom à cette meule.

[@themonkeyrider]

Déjà fait c’est la MonkeyBusa 😉

[@remyargaud4393]

salut plus je regarde tes vidéos de buse fusé plus je me tâte à attaquer la mienne la chui a 208 CV c une G1 de 2007 avec compteur 350 km j ai mis un boîtier pour le compteur car 290 d origine et en pneus des s22 serais top pour la suite voilà au plaisir de se faire une bonne rencontre entre busard je c pas si t es sur le HCF vivement la prochaine vidéo a plus

[@mateoganster32]

Salut Enzo la vus et nickel il manque peut être un peut de lumière à mon goût mais sinon c’est nickel sinon continue t le boss 🔥

[@themonkeyrider]

Comme j'ai dit j'aimerai tous changer bientot 😉

[@RAPH16VTURBO]

slt ton kit RCC tu la acheté directement ? c'est le stage 2 ?

[@eloan1323]

🔥🔥

[@dr4xy423]

Sa se voi le compteur il était juste 😂😂😂

[@themonkeyrider]

Ba oui tu en doute ? 🤫

[@major3913]

Pour l'anecdote coupable, c'est le renvoie d'angle dans les golf synchro, 800 nm le boulon

[@themonkeyrider]

Oui ça doit être ça 😉

[@major3913]

@@themonkeyrider et d’ailleurs même à 800nm et frein filet il ce desserre quand même, c’est un soucis de conception

[@goehrigmathieu3536]

Si tu as des bonnes adresses de gars pour une prépa turbo sur petite cylindrée je suis preneur car je voulais booster (un peu) une ninja 250r

[@zombieman1894]

Comment ta fait pour avoir toutes la Doc du moteur et de la moto complet stp ?

[@splinteretbiguizz8318]

je suis pas sur pour le 91kmr... xD je kiff tes video continue

[@themonkeyrider]

Si si ! 😂

[@stanou2219]

bonsoir petite question ou as tu fait ta peinture thermolaqué?

[@stanou2219]

aaa bon b je vien de voir que tu le dit dans la video dsl

[@nope3239]

Diablo c le top

[@josselinclerget69]

Pour les soupape tu les mais perceuse colonnes et papier de verre .

[@dans.le.doute.accelere]

le temps d'attente entre chaque serrage c'est pour que le joint de culasse se tasse bien

[@mattperf1080]

Hello ta trouver quelqun pour caller les aac ? Mon pote m'avait dit que tu devait caller a l'origine si tu avait pas les diagrammes

[@themonkeyrider]

Salut non toujours pas du coup je vais me débrouiller moi-même 😅

[@mattperf1080]

@@themonkeyrider cale d'origine sa va le faire Car ci est mal calé elle va pas charger correctement

[@themonkeyrider]

@@mattperf1080 RCC Turbo m’a dit de les caler à 15° je pense essayer comme ça puis plan B je referai les calage d’origine j’ai deux arbres à cames d’origine à côté au cas où 😉

[@mattperf1080]

@@themonkeyrider 15° d'avance ou retard ? Et croisé ou décroisé ? Important

[@themonkeyrider]

@@mattperf1080 d’avance et croiser ou décroiser jsp du tout ?? Je connais pas

[@Guillyan]

la vue est pas trop fou je trouve après ce n’est que mon avis sinon super vidéo 😆👍

[@theo31530]

Ça sert à rien de cliquer 2 fois pour le serrage au couple ;) sinon super projet j'adorerais avoir un gros projet comme ça...

[@benji.gti.]

C'est bien , t'a pris exemple sur farine de blé pour la prise de vue , mais pas pour la clé dynamo 😂

[@themonkeyrider]

Mdrr nan après elle va trop marché sinon ! 😂

[@mathieu_mx5782]

par contre les vidéo bien longue et bien complète rien de mieux

[@spartanriders1988]

Je viens de trouver la version moto de Farine de blé je crois 🤔

[@endurogames5290]

salut enzo ne soude pas les pignons sur les arbres à cames ça va te le déséquilibrer

[@naakyryderz818]

j’aime

[@darkmot5438]

Petit aparté je sais pas si tu sais mais la parti ou y’a graissé ta colonne de direction sert un peu à rien😭 cette partie la fait pas contact il y a que les roulements ou ça fait contact donc faut graisse l’es roulement et pas laxe. Ps: faut vrmt en mettre beaucoup😂

[@evannhernandez7316]

salut enzo la pâte à rôder utilise la fine quand c propre au lieu de mettre de la grosse sa sert a rien et si tu veux que sa soit vrmt étanche il faut que tu l’es fasse au dentifrice je suis en bac pro mécanique moto et on a un appareil à dépression pour voir si c’est étanche et il faut les finir au dentifrice pour être bien étanche même sur des soupapes neuve

[@victorneuville997]

comment ça un turbo a roulent à bille ??

[@gaut11tiss]

Copain, notes pour tes doigts: toujours a rebrousse poil le nettoyage des pièces sur la brosse du touret 😇🤣

[@distikmw1718]

C'est le pire moment quand tu serre les goujon et que tu entend pas le clac de clé

pas bête la vue de la camera poitrine . bonne vidéo

oui c'est un peu plus haut que la poitrine

[@igbinkssm2899]

Un 50 Mvt géant

[@niols3316]

Tout les peinturier approuve je pense 😂😂

[@themonkeyrider]

Merci !

[@jeandoute5773]

Commentaire ✌

[@skanmax9237]

Pépite cette vidéo et ce moteur va encaissé obligé quzl beauté...

[@louisvelten8149]

ça déboite

[@lobservateur5813]

Pour le nettoyage des soupapes, tu prends du Mafrasole

[@telliermike8381]

T le vré

[@themonkeyrider]

OMG La civic rouge a commenté ma video 😨😂

[@Silwer_wood]

A la roue le r1 ne ferra pas 200 chevaux je panse. Il doit les sortir au moteur

[@mattperf1080]

Sur et certain la s1000rr sort plus de CV que le R1 😂

[@brazideccyrille572]

salut sais pas parce que 2 tige son ok que les autre aussi la mécanique sais une sience logique pas de place au doute surtout en moto et ci on laisse reposer entre deux serrage sais pour laisser le temps a air de échaper du fon du filetage voir la graisse quand on les graisse et au joint de culasse le temps de bien se comprimer en auto des fois meme on fait un nouveau serrage 1000km apres ci besoin jai tour et fraiseuse je suis en bretagne et pamale années de méca dans les pattes

[@fredmotor4908]

Slt ,combien de temps entre chaque serrage ? Merci