일본 최대의 튜닝카 성지, 한국차를 보고 놀란 외국인들

Рет қаралды 94,648

Күн бұрын

전반전 행사를 모두 마치고 도쿄로 향한 벨튀!!
일본 최대의 튜닝카 성지 다이코쿠 PA에서 마주한 진짜 반응들!!!
▶ mvmnt.kr
▶ 멤버십가입 : bit.ly/SSYCREW
* 본 영상은 산돌폰트를 사용해 제작되었습니다.

Пікірлер: 152

@user-gx6hy8od7b 3 ай бұрын

회장님 편안하게 영어하는거 존멋...

@user-eb5vj4cq7t 3 ай бұрын

😊 8:04 ㄷ😅😅😮😅

@sinsayong 3 ай бұрын

회장님 충성충성

@ajaeTV1004 3 ай бұрын

후지산 처음볼때 그 감동을 잊지못하겠어요 무슨 엄청난 거인이 눈앞에 있는 그런 느낌.....

@sinsayong 3 ай бұрын

웅장!

@호야-g5o 3 ай бұрын

회장님... 영어전공자..?? ㄷㄷ 멋있어!!👍👍❣️❣️

@sinsayong 3 ай бұрын

충성충성

@yeon__us 3 ай бұрын

회장님 쌈뽕하게 영어말 하시는거 존멋...ㄷㄷ

@jm93overseas 3 ай бұрын

당일 다이코쿠 스토리 보자마자 츠쿠바산에서 한창 달리고 있던 한국인들은 비명질렀죠.... ㅠㅠ

@sinsayong 3 ай бұрын

이거때문에라도 다시 가야겠군여

@jhjh5990 3 ай бұрын

저도 작년에 제 자차로 다이코쿠PA 다녀왔습니다ㅋㅋ 아엔에다가 그 애니메이션 캐릭터 랩핑해놓는 이타샤 랩핑해놓은채로 갔는데 거기 가보니 다들 현대에서 이런차도 만드냐 제원은 어떻게 되냐 후까시 함 밟아줘라(?)등등 여러가지 많이 관심주시더라구요ㅋㅋㅋ 이것저것 일본어로 막 설명해주면서 도파민 풀로 땡겼던 재밌는 장소였습니다ㅋㅋ

@Negativeray 3 ай бұрын

주유기 고정장치는 있는 곳도 있고 없는 곳도 있어서 케바케더군요. 급유시에도 금액,수량 지정이든 만땅이든 한국처럼 땅기고 있어도 자동으로 급유가 멈춤니다.

@Miles_Link 3 ай бұрын

터널 지나가는 장면. 꼭 우리나라 비온뒤 날풀린날 지리산 부근 지나갈 때 느낌이랑 비슷하네요. 그러다 후지산 나오는 부근에서 아 일본이구나 하게되는 풍경이었어요.

@SJkopa 25 күн бұрын

15:06 ㄷㄷㄷ 이 오랜된걸 어떻게 관리했지 ㄷㄷㄷ

@doms2360 3 ай бұрын

회장님 영어실력 치인다...미쳤어😍

@ref_rain 3 ай бұрын

차쟁이들이 좋아하는 포인트는 다 들어간 최고의 영상

@trap_autostudio 3 ай бұрын

저게 진짜 박물관이 살아있다지 ㅋㅋㅋ

@user-si9pn6xy9b 3 ай бұрын

다음에 이런건 차하나 하나 풀버젼도 보여주세여 저흰 평생 이런기회가 없으니 ❤❤❤

@SUIL-df9vn Ай бұрын

와이프님. 영어발음도 튜닝하셨네요. 고급져요 ㅎㅎ

@han_kki_man_du 3 ай бұрын

어제 상사용 수고하셨어요!! 편집요정 화이팅!

@sinsayong 3 ай бұрын

편집봇 풀가동!

@SJkopa 25 күн бұрын

튜닝기술들 신기하네요 ㄷㄷㄷ

@SOMAC_ 3 ай бұрын

2:20 담엔 꼭 WAZE 쓰세요!!!

@sinsayong 3 ай бұрын

웨이즈 메모메모

@EDWIN12na 3 ай бұрын

12:19 F바디 M3 웨건?!?!

@makto388 3 ай бұрын

11:13 영어실력 오져버렸다...

@user-cz2md6kp3c 3 ай бұрын

주유할때 저절로 멈춰요 기압차로 만땅넣으면 멈추게 만들어 놓은거라 저도 캐나다에 있을때 고정시키는게 없길래 당황했습니다…😂 안멈춘다는 사람 있으면 님말이 다 맞음

@sinsayong 3 ай бұрын

걸어놓게 해주지 ㅠㅠ

@dlgustjd0920 3 ай бұрын

하... 다이코쿠.... 콩코드 타고 간 게 엊그제 같은데 벌써 1년 전이네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기회가 된다면 다시 한번 꼭 가보고 싶은 곳입니다ㅎㅎ

@user-go7nq4xg5i 3 ай бұрын

저 외국인분 창문으로 비트 잘낼 것 같음요

@user-xd6nh6fk3v 3 ай бұрын

성인이 되고나서부터 군생활을 하고있는 지금까지 여전히 재미있고 웃음가득하고 깨알 정보도 가득하고 다양한 차량을 등장시킴으로서 차쟁이에게 행복과 눈호강을 선물해주셔서 감사합니다아아아앙 오늘 올라온 영상을 보다가 문득 생각이나서 적어봅니다 ㅎㅎ 외쳐 떠블에쓰와이!!! 쌰라웃 to S.S.Y

@sinsayong 3 ай бұрын

감동댓글... 군생활 언제나 몸조심!

@bumjin03 3 ай бұрын

3:11 E46 M3!!!! 이쁘네요!!! E46 325i 오너로써 46을 볼때마다 반갑네요!!

@user-tf3lt7gb2t 3 ай бұрын

회장님… 영어 쫘악 하시는거 너무 멋지싶지다…

@Hyuk_in_22 3 ай бұрын

다이코쿠 성지순례라닛 !!!

@rlsnrlsn 3 ай бұрын

고등학교 여행 지리 시간에 여기 조사했었는데 신사용 채널에서 볼 수 있다니 ㄷㄷ

@user-gt7qy9vy2g 2 ай бұрын

저기에 nN비젼74 가면 그냥 킹카로 등극 할거 같네요

@sean05288 3 ай бұрын

일본 주유소 주유기에는 랴차가 없군요. 그거 걸어놓고 딴짓하다가 빠져버리면 대환장 파티가 나기 때문에, 꼭 쥐고 있으라는 뜻으로 안달았나 봅니다.

@HH-sy2wh 3 ай бұрын

400km타는데.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 도로비 미쳣당 ... 서울 부산 최장거리 2번찍는거리보다 더 비싸네 ㅠㅠ 최장거리 트럭기준으로 42000원인데.. 와우

@MxxK1 2 ай бұрын

9:30 킬포네요 ㅋㅋ

@0627jsl 3 ай бұрын

국내 천안 튜닝샵에도 nsx na1한대있고요. 일본에서는 좌핸들이 고급차 라는 이미지가 있습니다. 예를들어 벤츠나 비엠이 우핸들이 아닌 좌핸들이 더 고급차라는 이미지가 있어서 돈있는 사람들은 좌핸들을 선호합니다.

@c가비 3 ай бұрын

일본에서 한국어와 영어가 되는 독일인을 만나는 날이라니

@cheonline2117 3 ай бұрын

첫차로 08년식 세단을 타고 있는데 '과연 내가 이걸 잘 관리할 수 있을까?'라는 생각을 자주 했는데 50년된 차를 저런 컨디션으로 관리한걸 보니 나 하기 나름 이라는 생각과 할 수 있다는 자신감이 생겼습니다. 내차 3000만큼 사랑해~!

@bcracingkr 3 ай бұрын

8:10 우와… 우와.. 우와… 이렇게 보내버리는구나 나를 와…

@sinsayong 3 ай бұрын

헤헤💚

@bcracingkr 3 ай бұрын

@@sinsayong 와.. 진짜 … 너무하네 방지턱 배도 안걸리면서

@doms2360 3 ай бұрын

형 계속 누르고 있으면 자동으로 멈추는 기능있잖아~ 그거 일본에서 개발된거야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몰랐띠?😉

@Jingjingkuk 3 ай бұрын

약속의 다이코쿠PA (끄덕) 꼭 가야 하는 그곳 (끄덕)

@sinsayong 3 ай бұрын

(끄덕)

@magaselent 3 ай бұрын

전 출장을 그렇게 다니면서도 저렇게 맑은 날씨의 후지산을 본 적이 없는데 정말로 운이 좋으셨어요.

@sinsayong 3 ай бұрын

저도 후지산 볼 수 있는 날이 1년에 그리 많지 않다고 들었었는데 한번에 이렇게 본게 큰 행운이었네요!

@ko5795able 3 ай бұрын

일본까지 가셨는데 또 수도고도 타주셔야되지 않겠습니까?ㅋㅋㅋ 라고 댓 달았는데 바로 담편이 완간이네 ㅋㅋㅋ 기대하겠습니다 ㅋㅎ

@Super_Korea82 3 ай бұрын

와... 형.. 저번주도 일주일에 세번씩이나 올려주시더니 또 올라왔네요 감사합니다 잘볼게요👍

@sinsayong 3 ай бұрын

뤠르고우

@선택과_집중 3 ай бұрын

저도 2월쯤 도쿄쪽 여행가면서 다이코쿠 방문했는데 드로리안 1세대 아라사카 커스텀 진짜 살면서 처음봤습니다 ㅋㅋㅋ버튼 누르니까 마후라쪽에서 비눗방울이??? 와우 ㅋㅋ 꼭 한번 더 가고싶은곳 중 하나입니다 심지어 올라가면 바로 수도고~ 완간뽕까지 한번에 ㅋㅋㅋ 제가 갔을땐 경찰관들도 주차장쪽에 차 대놓고 감시? 겸 구경하고 계시더라구요

@kconfire 3 ай бұрын

5:30: 좌핸들이길래 미국차 같은데 싶어서 보니 베이지색은 포드 모델 48? 인듯하고 앞에가는 붉은차는 1946 포드 같네요.. 저런 오래된 클래식 멋지네요

@hoiek_racing 3 ай бұрын

와우 옛 감성 물씬 올라오는 영상 감삼다, 안운하십쇼

@lowy1722 3 ай бұрын

몇년전에 대거 단속했는데 아직 다이코쿠 살아있네요..^^

@jglee87 3 ай бұрын

5:24 1955 Chevy Bel Air 2-door Hardtop ...?

@YWCho-je6dx 3 ай бұрын

회장님.영어잘하시네.존멋!

@user-pz9wd8sd3q 3 ай бұрын

주유기 밸브 잡아걸어주는건 없구요 가솔린 다 차면 자동으로 딸깍하고 멈춥니다

@user-hw6dp2cg2o Ай бұрын

로터스 에스프리는 울나라에서도 직접 본 적 있습죠. 예쁜 차. 갠적으로 영화 원초적 본능(_ _ ); 쓰읍..거기서 샤론 누님의 지가용으로

@user-hw4hz6ll7b 3 ай бұрын

ㅋㅋ 조용히다닐려고 자꾸 6단넣고 다니시넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@yujun0523 3 ай бұрын

정의선회장님 일본에서 벨로스터를 현대마크 달고 홍보하는데 뭐 없나요?

@takami_chika 3 ай бұрын

다이코쿠에 벨튀라니 대흉근이 웅장해지는 장면👍

@GrainRi 3 ай бұрын

아니 욱형 이렇게 자쥬 영상 올려쥬면 너뮤 좋아 죽자나😊

@sinsayong 3 ай бұрын

데헷

@BBanglong 3 ай бұрын

키야..영상볼때마다 지리네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@DongAn_Dragonfly13 3 ай бұрын

아5n 튜닝해서 가져가고 싶다~~ㅎㅎ

@TCSoff89 3 ай бұрын

멋_있_다_아!-♡

@kyoung_story 3 ай бұрын

오늘도 선추천 후감상 굿굿👀

@sinsayong 3 ай бұрын

항상 재밌게 봐주셔서 감사합니다

@juo4057 3 ай бұрын

14:36 아5 번호판 '와' 인거 보니 렌트카네요

@boriandyone 3 ай бұрын

진짜 존경스럽습니다!! 신사용 ㅎㅇㅌ!!!

@sinsayong 3 ай бұрын

@intelRTX458csl 3 ай бұрын

와 다음편 잠깐 나왔는데도 낭만 지리네

@is38GTI 3 ай бұрын

오늘도 선따봉후감상

@Flover_2 3 ай бұрын

진짜 ㅎㄷㄷ하다 역시 일본이 간지작살차량들이 엄청 많은거같네 ㅠㅠ 꼭 구경가야지 ㅠ

@user-jn7pf3on1v 3 ай бұрын

진짜 죽여주네요

@GaMeShana 2 ай бұрын

주유원리알면 안넘칩니다

@user-mf6md9fm9c 3 ай бұрын

셤기간이라 이제 봤슴다ㅠㅠ쨔스❤

@sungmin0226 3 ай бұрын

와............. 회장님의 영어실력이 ㄷㄷ;;;; 혹시 직업이 통역??? ㄷㄷㄷ

@Distervia 3 ай бұрын

썸네일 홍구인줄....ㄷㄷ

@White_Sushi 3 ай бұрын

ㅘ 저런 클래식 카들이 고속도로를 저렇게 다니다니 DOG 미촛어!

@user-td1nx9zx7v 3 ай бұрын

역시 한국 양아들과는 비교가 안되는 클라스네...

@user-bo3mk6hp6o 3 ай бұрын

이젠 모터쇼도 볼 차가 없는데 국내에도 저런곳이 있었으면 좋겠습니다.

@nameddesigner85 3 ай бұрын

영상 잘 보고 잇습니다! 주유소는 트리거 자동으로 멈춘답니다~ㅎ 일본은 계속해서 나오게끔 안되어 잇어서 계속 잡고 잇어야 되요~

@user-mz5ui5qe6m 3 ай бұрын

와

@jjada123 3 ай бұрын

회장님 영어..쩔어

@hy_.n9_ 3 ай бұрын

완간 미드나이트 너무 재밌게 봐서 진찌 ㄱ대된다😊😊😊

@dhwlddj215 3 ай бұрын

닷썬 ㄹㅇ 너무 예쁘다

@user-pz9wd8sd3q 3 ай бұрын

네비는 구글보다 야후네비 사용하시는게 더 정확합니다

@Rhsjfishqvqgebsox 3 ай бұрын

멋지당 ㅠㅠ

@JK-ic8ej 3 ай бұрын

죄송하지만 썸네일에 도봉구주민인줄 알았어요

@Blueyort 3 ай бұрын

오늘 나고야 여행하면서 렌트했는데 현금쓰면 비싼거같아요..! 전 etc썼는데 톨비 한국보다 조금비싼수준이고 거의 차이 안나더라구요!

@sinsayong 3 ай бұрын

자차 가져가면 etc 쓸 수가 없어요 ㅠㅠ

@user-dy5dr7ov6u 3 ай бұрын

일본은 고속도로 과속카메라 없나요?

@sinsayong 3 ай бұрын

거~~~~의 없더라구요!

@user-pi4rn7qi3d 3 ай бұрын

만약 이상태로 삿포로까지가면 대박입니다

@user-os6ge2ow5r 3 ай бұрын

저기에 한국 양카들이 가면 .,.?

@user-uf9eh8iq4e 3 ай бұрын

🎉🎉

@KSY24780 3 ай бұрын

👍👍👍

@Zent04 3 ай бұрын

일본가신김에 군마 아키나산도 한번들려보시는건 어떠신지 ㅎ

@YTYTYTY7 3 ай бұрын

이거보는 재미❤

@sinsayong 3 ай бұрын

@moonsplay1109 3 ай бұрын

모자 정보좀 부탁드려요 ㅎㅎ 너무 이쁘네용

@sinsayong 3 ай бұрын

미국 갔을때 휴스턴 나사 기념품샵에서 구매했어요

@user-yq3ot7gp6s 3 ай бұрын

HOTEL R 9 The Yard Tarui 여긴가보네요.

@user-ty2ev8rt3k 3 ай бұрын

썸네일 힘의길인줄ㅋㅋㅋ

@x264720p 3 ай бұрын

06:22 주유건 방아쇠 고정 걸쇠는 한국은 있는데 일본에는 없는거 같네요. 그리고 가득 채울때 혹시나 멈추지 않아서 넘치지 않을까 걱정하지 않아도 됩니다. 왜냐하면 연료통에 주유를 하게 되면서 점점 연료 수위가 오르면서 주유건의 삽입되는 주둥이 끝부분에 수위 감지 센서가 있는데 여기에 연료 표면과 센서가 접촉하면 자동으로 멈추죠. 한국의 셀프주유소에서 가득 넣을때 주유하다 탁! 하고 멈추는게 바로 센서에 연료 표면이 닿아 멈추는 겁니다. 특히나 휘발유는 거품이 나서 실제 주유구 보다는 조금 여유가 있는 상태에서 멈추기 때문에 주유구 까지 넘쳐 흐를 정도로 주유되지 않죠. 참고로 휘발유의 경우는 대부분의 차량이 주유구 부분이 금속으로 얇은 판막이 존재해서 주유구를 가리고 있는데 주유구가 삽입되면 안으로 밀려 들어가고 빼면 다시 판막이 가리는 방식입니다. 이것은 주유구가 공기중에 그대로 노출되어서 휘발성이 강한 휘발유의 유증기가 증발하는걸 최소한으로 방지하기 위함입니다. 한마디로 이중캡 구조로 보시면 됩니다. 경유는 이 판막이 없이 그냥 뚫려 있구요. 그래서 경유에 주유기 대비 주유구가 굉장히 넓은 대형 화물차는 주유 막판에 주유건을 잠기지 않게 해서 센서 작동하지 않게 빼서 눈으로 보면서 천천히 주유구 목젖까지 살살 쏴가면서 채울 수 있죠. 아무튼 주유 과정에서 연료통 내부에서 출렁대던 연료는 약간의 수위 여유가 있는 상태에서 센서 감지로 주유건이 자동으로 멈추고 나서 금액 혹은 리터(미국으로 치면 갤런이겠죠)로 세팅값을 맞추고 다시 주유건 방아쇠를 당기면 다시 잔여 연료가 나오고 최종적으로 멈추게 됩니다. 특히 휘발유는 거품이 살짝 일었다가 빠르게 잦아들고 사라지죠. 이것을 감지하는 주유건의 센서나 주유기 자체가 고장 내지는 오작동이 나거나 하지 않는 이상 무작정 주유구를 넘어 넘쳐 쏟아지는 지경까지 주유상태가 진행되지는 않는게 정상이라고 보시면 됩니다. 제가 예전에 주유소에서 근무했던 적이 있어서 알고 있는 내용이네요. 만일에 가득 채우는 주유중 주유건이 탁! 하는 소리가 나면서 정지하지 않는다면(계기판상 연료통 용량을 초과하고 있다면) 센서 고장, 주유기 고장으로 연료가 주유구를 흘러 넘치는 참사가 나겠죠. 주유건 크기는 경유가 구경이 더 크고 주유건 자체도 더 큽니다. 대형 화물차도 빠르게 주유해야 하기도 해서 그렇죠. 대형 덤프트럭 같은 경우는 연료통 크기만 드럼(200리터)으로 2개가 달린 경우도 있죠. 게다가 배달 출고하는 홈로리(탱크로리 보다는 작은 주유소 배달용 차량) 역시 수백리터씩 적재해야 해서죠. 난방유인 실내용 등유나 차량용 경유를 보통 주유기당 500리터 단위로 적재를 하기에 대구경 고속 주유기가 필수입니다. 1톤(1500~2000리터)/2.5톤(3000~4000리터)/3.5톤(5000리터, 2019년부터 법개정으로 적재 가능해짐.) 같이 홈로리도 적재용량이 다양하죠. 휘발유 주유건은 구경이 더 작죠. 때문에 혼유사고의 대다수가 판막이 없이 노출된 경유차의 주유구에 휘발유 주유건을 꼽고 주유해버리는 케이스죠. 반대의 경우 휘발유 주유구는 구경이 작아서 큰 구경의 경유 주유건이 삽입 자체가 안되는게 일반적이죠.더군다나 판막이 가리고 있어서 주유구 입구에서 흘려 넣기도 사실상 어렵고요.