일본 기업 닛산이 프랑스 기업이 된 이유. 왜 일본인은 카를로스 곤을 싫어할까?

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ぱく家(박가네)

ぱく家(박가네)

4 жыл бұрын

일본거주 15년차가 일본인 와이프랑 같이 다양한 일본 정보를 투머치토크!
◆Info◆
매주 월,수,토,일에 라이브 방송도 하고 있습니다.
일본 사회・경제・기업・생활 등등에 대한 이야기를 투머치 토크!
주말에는 일본에서 야외방송도^^
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◆자기 소개◆
ぱく家(박가네)︰日本の情報(일본 정보), 日韓夫婦(한일부부)
・오상:한국인, 일본거주 15년이상, 전 회사원, 일본어 네이티브 수준
・츄미코:일본인, 전 스튜어디스, 한국어 공부중
◆비즈니스 문의◆
parkgane84@gmail.com
※개인적인 메일은 답장하지 않습니다
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#일본기업 #닛산 #구조조정

Пікірлер: 484
@ParkganeTV
@ParkganeTV 4 жыл бұрын
저희 동영상을 봐주셔서 감사합니다^^/ 생방송을 봐주신 분들은 "왜 지금!?" 이라고 생각하실지도 모르겠지만 드디어!! 편집했습니다ㅎㅎ 그럼 오늘도 행복한 날이 되시길 바랍니다~~(*‘ω‘ *)ノシ☆☆(박가네 오상, 츄미코)
@youngheilee3055
@youngheilee3055 4 жыл бұрын
그런데, ,,, 왜 이름을 바꿨는지도 알고 싶은데... DANSUN 에서 NISSAN 으로...
@hanschristian4642
@hanschristian4642 4 жыл бұрын
엔진의 혼다, 마케팅의 도요타, 기술력의 닛산.. 미쓰비시, 스바루, 스즈키, 다이하츠의 특징도 알고싶네요
@insankim572
@insankim572 4 жыл бұрын
형님 롯데 한번 다뤄주세요 한국기업 인지 일본기업 인지
@zzzzz655
@zzzzz655 4 жыл бұрын
귀족노조라.. 현대는 괜찮을까?
@jihoonkim4783
@jihoonkim4783 4 жыл бұрын
재밌게 잘 듣고 있습니다. 감사합니다.
@JohnLemon9
@JohnLemon9 4 жыл бұрын
자기가 맡은 바를 합리적으로 수행해 온 인물이었구만. 곤 아니었으면 진즉에 망한 닛산일텐데. 거기에 외국인에 대한 배척심과 잃어버린 영광에 대한 울분을 담아서 사법체계을 사적인 법체계처럼 운용하며 복수하다가 이제 전세계에 망신당하게 생겼네 ㅋㅋ
@user-uf7um3yw8t
@user-uf7um3yw8t 4 жыл бұрын
그러니까 비유하자면 말기 암환자를 치료를 해주었는데 짤린 암덩어리들이 의사 욕하는거였네
@AhRarRa
@AhRarRa 4 жыл бұрын
누간가 총대매고 했어야 할일을 질질끌다고 마침 외국인이 와서 거침없이 하니까 올타꾸나 욕하기 편하구나 심보임
@soyellowsoviolent
@soyellowsoviolent 4 жыл бұрын
@FakeBook 그건 아니네요
@piribuisaman2673
@piribuisaman2673 4 жыл бұрын
일본 경영진도 알면서 총대매면 매국노가 되니까 못한거죠뭐 ㅋㅋ 남 눈치중요하게 보는 문화니 우리나라도 뭐 어느정도 비슷하긴하죠
@user-ik6oj3bj1m
@user-ik6oj3bj1m 4 жыл бұрын
오늘 베이루트로 탈출 성공 속보
@user-zt8cf4vb9z
@user-zt8cf4vb9z 4 жыл бұрын
일본내에서 인수할 기업이 있었으면 르노가 인수할 이유가 없죠.. 곤회장이 인수해서 번듯이 살려 놓으니 딴 마음이 생긴것.. 물에 빠진놈 건져 놓으니, 보따리 내놓으라는 격이죠.
@user-rw7gl1wo9f
@user-rw7gl1wo9f 4 жыл бұрын
ㄹㅇ 노답 깡패 국가
@user-ix2rn4nw5d
@user-ix2rn4nw5d 4 жыл бұрын
레바논으로 도망갔다해서 뭐하는 사람인가 해서 보러왔어요ㅋㅋㅋ
@user-qn1ln1qe8o
@user-qn1ln1qe8o 4 жыл бұрын
저두요 ㅋㅋㅋ
@Oh-ub3kp
@Oh-ub3kp 4 жыл бұрын
저두요%%
@matt4960
@matt4960 4 жыл бұрын
진짜는 카를로스 회장이 떠난후에 적자가 계속 누적된거지 내부 결정권자들이 스스로 만들어낸 자해 이벤트지, 그냥 놔둬도 망한다!
@onlyelaine
@onlyelaine 4 жыл бұрын
오상의 최고 팬은 츄미코씨네요. 확실한 팬이 옆에 있으니 제일 든든할거 같아요😉😁
@brendalunag2990
@brendalunag2990 4 жыл бұрын
팬은 무슨? 미인계죠😅
@user-cd6sn5oi7o
@user-cd6sn5oi7o 4 жыл бұрын
카를로스 곤 소개하는 한국 유튜브는 없었던거 같은데 귀중한자료
@onionmen
@onionmen 4 жыл бұрын
주재헌 시기는 뒤 일 수 있는데, 슈카방송에서 한번 했어요 ㅋㅋ
@user-lf8fd1nb1l
@user-lf8fd1nb1l 4 жыл бұрын
곤회장 탈주극에 복습하러 왔습니다 ㅋㅋㅋ 이슈에 관련해서 방송하면 좋을 것 같네요 ㅎㅎㅎ
@user-nn3vg9io2i
@user-nn3vg9io2i 4 жыл бұрын
오상~ 츄미코님~ 재밌게 봤어요!! 편집된것도 재밌는데 이거 풀버젼도 볼 수 있으면 좋겠어요ㅠㅠ
@fekill353
@fekill353 4 жыл бұрын
20년전 한국 오너 드라이버들의 찬사를 받은 삼성 SM5 SM3도 닛산 모델 이였죠
@user-ei5ih3km3e
@user-ei5ih3km3e 4 жыл бұрын
뉴스 보고 다시 보게 되는 영상 ㅋㅋ
@lightyear1004
@lightyear1004 4 жыл бұрын
이해하기 쉽게 말씀하셔서 감사합니다
@sparkling_river2864
@sparkling_river2864 4 жыл бұрын
박가네덕분에 주위사람에게 곤회장사태에대해 설명해줄수있었어요ㅋㅋㅋ
@sealkiss21
@sealkiss21 4 жыл бұрын
설명 찰지게 잘 하시네요 ㅎㅎ 웃으면서 잘 들었습니다.~~
@user-ik6oj3bj1m
@user-ik6oj3bj1m 4 жыл бұрын
스타워즈 라스트 제다이보다 훨씬 더 재밌네요 근데 벌써 끝? 다음 편 빨리요 현기증 난단 말이예요 💫
@sun0042
@sun0042 4 жыл бұрын
오늘도 정말 많이 배웠습니다. 감사합니다.
@Realbard485
@Realbard485 4 жыл бұрын
4만명 짜르고 2017년 세계1등 했다니, 최고의 효율을 낸 거는 맞네.. 결국 스스로 개혁 못하고 지지부진하다가 남의 손을 빌면 뼈아픈 거죠. IMF때 우리도 그랬고.
@han_kki_man_du
@han_kki_man_du 2 жыл бұрын
다시봐도 재미있숩니다!!
@mcs4239
@mcs4239 4 жыл бұрын
곧 10만이네요 축하드립니다 ㅎㅎ 우리나라도 좀 수입해왓으면 좋겟네요 ㅋㄷㅋㄷ
@Dan-by7ix
@Dan-by7ix 4 жыл бұрын
그런 속 내용이 있었군요 잘 알았습니다 정확한 정보 내용이 참 알차네요
@tj_noending
@tj_noending 4 жыл бұрын
오상.. 블란서에서 연배가 느껴지십니다 ㅋㅋ
@user-vr3yp2ss1n
@user-vr3yp2ss1n 4 жыл бұрын
저는 법국이라고 부르렵니다 ㅎㅎ.
@user-cv7vr2bk4r
@user-cv7vr2bk4r 4 жыл бұрын
@해피라이프 일본어 맞아요 중국어로는 법란서, 법국이라고 합니다. 우리는 일본의 영향을 받아서 불란서라고 하는겁니다
@sunnysunny-rx6ce
@sunnysunny-rx6ce 4 жыл бұрын
오 이렇게 빅픽쳐의 한조각이ᆢ 잘봤습니다. 광고도 건너뛰지않고2개 풀로봤습니다
@user-ik6oj3bj1m
@user-ik6oj3bj1m 4 жыл бұрын
일단 좋아요부터 누르고 봄 👍
@user-kp7kj3zy9q
@user-kp7kj3zy9q 4 жыл бұрын
왠지 닛산은 르노삼성 부산공장을 보고 어떻게 생각했을지 궁금하네요.😅😅😅
@user-ru9do7ek1z
@user-ru9do7ek1z 4 жыл бұрын
이제야 이 사태가 이해가 되네요. 감사합니다^^
@JJ-nu4lr
@JJ-nu4lr 4 жыл бұрын
설명 기가 막히네요 ㅎㅎ
@han_kki_man_du
@han_kki_man_du 4 жыл бұрын
오늘은 한글날~쉬는날에서 수고가 많으십니다! 오상! 일본은 휴일이 아니라고요?
@dongdaemuninnjohn5261
@dongdaemuninnjohn5261 4 жыл бұрын
프랑스인하면 목치기의 달인들임... IMF 때의 캉드쉬라는 인물은 한국 기업들의 목을 쳐냈음... 그것도 한 방에... 4만1천명 약과임 미셀 캉드쉬님은 한국 경제에 130만명의 실업자를 가능하게 했던 완전 특급기요틴장인임...
@sunglee3935
@sunglee3935 4 жыл бұрын
Dongdaemun Inn John imf 는 어떻게 프랑스에서 꽉잡았지 나는 유럽은 미국식 신자유주의를 싫아하는줄 알았는데
@dongdaemuninnjohn5261
@dongdaemuninnjohn5261 4 жыл бұрын
@@sunglee3935 IMF 총재 임기 자체는 "IMF는 사안을 의결할 때 배당량 85% 이상의 찬성을 필요로 한다. 하지만 미국이 17.86%를 가지고 있어서, 미국은 IMF 안건에 대해 거부권을 가지고 있다." "미국인을 총재로 선출하는 세계은행과는 반대로 관례상 유럽인을 선출한다." -출처 나무위키 "국제통화기금" 한 마디로 가장 미국 정부의 말을 잘 들을 유럽인을 뽑는 자리라서... ㅎㄷㄷ 그렇지만 미셸 캉드쉬는 청출어람이라 필요 이상으로 대형 기요틴을 사용했음
@sunglee3935
@sunglee3935 4 жыл бұрын
Wall Street 놈들 다른나라에는 austerity 하라고 하고 지네는 양적완화라고 돈찍어내고 유태인 놈들 사람들이 싫어하는 이유가 있지
@honggilee9460
@honggilee9460 4 жыл бұрын
수익 생각 안 하고 제품 만들고 제품은 호평이지만 많이 안 팔리는 회사라....게임으로치면 예전 세가네..
@himawarijhr8681
@himawarijhr8681 4 жыл бұрын
요즘 너무 편집열심히하는 박가네~~~👍😄💑
@user-mn5gk2lz6n
@user-mn5gk2lz6n 4 жыл бұрын
21년째 살고있지만 이렇게까지 자세하게 설명하시는분 처음봄. 일본 TVコメンテーター김경주 교수님과 대체해주시길.
@user-ro1dc1vz1w
@user-ro1dc1vz1w 4 жыл бұрын
배울것이 너무 많아서 구독 하고 갑니다. 앞으로도 좋은 영상 , 정보 , 지식 많이 부탁합니다. ^^
@tedpark6678
@tedpark6678 4 жыл бұрын
닛산 차가 고성능이었을 지는 몰라도 연비라던가 이런건 똥망. 그런데 고속주행 안전성이라던가 이런건 독삼사에게 밀림. 안팔리는게 당연...
@kevin5455036
@kevin5455036 4 жыл бұрын
내구성도 별로이고 특히 미션이 별로라 토요타 코롤라 등 토요타 모델들 미션은 정말 오래가는데... 암튼 닛산차 별로입니다.
@user-dt6ne6fi5l
@user-dt6ne6fi5l 4 жыл бұрын
@@kevin5455036 일본차는 도요타 렉서스 말곤 볼거없죠
@Pandahanmari
@Pandahanmari 4 жыл бұрын
닛산에서 좋은 차 많이 생산 했었다고 알고 있는데 도요타 보다 채산성을 생각 안 했던때가 있었군요 카를로스 곤은 그때 닛산이 살아남기 위해서는 꼭 필요한 인물이었네요
@djWjfkrhwkdsksclsi
@djWjfkrhwkdsksclsi 4 жыл бұрын
카를로스 곤이 아니었더라면 부채를 감당못해서 회사 문닫고, 2만명이 아니라 닛산 직원 전체가 알거지가 될 상황이 아니었나. 누군가는 해야 했던 칼자루를 대신 쥔것 뿐인데. 오히려 구조적인 전체 문제를 뒤집어 씌우는게 일본의 희안한 문화라는. 암튼 우리나라 현기도 곪아터진 귀족노조들 청소 못하면 저런 수순을 밟게될듯.
@simonpark7342
@simonpark7342 4 жыл бұрын
일본 재계 출신이었다면 언론에서 미친듯이 빨아서 혁신의 아이콘이 되었겠죠. 외부인이니 저러는거임
@user-by1ky4im6e
@user-by1ky4im6e 4 жыл бұрын
@@simonpark7342 일본이라는 나라자체가 그냥 기생국임 남은 지네물건안사면 지랄하면서 지들은 남의물건안사고 ㅋㅋㅋ 좆로남불심함
@jcoph1770
@jcoph1770 4 жыл бұрын
@@user-by1ky4im6e 좆로남불은 또 뭐임ㅋㅋㅋ 킹로남불
@user-fj9ft8xe1u
@user-fj9ft8xe1u 4 жыл бұрын
재밌다. 막가네 계속 수고.
@sunkoh9808
@sunkoh9808 4 жыл бұрын
오상 지겨운 얘기를 재밌게 해주셔서 잘 듣고 있습니다. 전 미국에서 살고 있는데 외노자로 화이팅 해요. ㅋㅋㅋ
@bhkim6317
@bhkim6317 4 жыл бұрын
독일 프리미엄 브랜드들은 임원의 절반을 노동자로 운영하지만 여전히 월드 프리미엄으로 잘 나가죠. 하지만 미국, 영국, 일본의 많은 메이커들은 노조로 망가집니다. 한국은 어떻게 될까요... 와이파이 켜두고 조립하겠다는데...
@jameslim5203
@jameslim5203 4 жыл бұрын
요즘도 경영난이 와서 또 감원한다던데 그러면 이미지가 또 격하되려나요 ㅜㅜ
@user-hm9qz6iu7i
@user-hm9qz6iu7i 4 жыл бұрын
물에 빠져 죽게 생겨서 세게 잡아 당기다보니 다리고 팔이고 몸이고 부상 입었는데 살았났고 부상회복해서 살만 해지니 생명의 은인에게 보따리 내놔라 도둑놈아 하고 잡아 가둔격이네요
@user-ui8uv4hc9i
@user-ui8uv4hc9i 4 жыл бұрын
초반 강성노조 소개 최고ㅋㅋ 허락없이 신차생산 불가
@user-cs4sv4dg7x
@user-cs4sv4dg7x 4 жыл бұрын
이건 강성의 문제가 아니라 그냥 그 노조가 ㅂㅅ임
@user-ui8uv4hc9i
@user-ui8uv4hc9i 4 жыл бұрын
@@user-cs4sv4dg7x 그게 강성특징임
@kanuboy.m
@kanuboy.m 4 жыл бұрын
우리나라도 현기차 노조처럼 계속 하다보면 다 같이 망하는거임.
@Twenty1world
@Twenty1world 4 жыл бұрын
@@kanuboy.m 아니 일본은 노사관계가 주객전도 수준인데 저걸 누가 가만 놔둠 우리나라에서 저러면 가루가 되도록 까이지ㅋㅋ
@tkfka13213
@tkfka13213 4 жыл бұрын
닛산 황제 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@krrgrr315
@krrgrr315 4 жыл бұрын
귀족노조가 있음 문제가 불만은 많은데 해결책은 제시안하고 연봉만 계속 올려달라고 하니 기업경쟁력이 뚝뚝 떨어진다는게 문제.. 그래도 카를로스 곤 연봉은 좀 심했네 ㅋ
@jcoph1770
@jcoph1770 4 жыл бұрын
@FakeBook 미국은 평균임금이 한국 일본보다 높잖아요
@user-su5yn5xp7n
@user-su5yn5xp7n 4 жыл бұрын
닛산이란 굴지의 기업을 파산수준에서 저정도까지 올려 놨는데 그 정도는 받아도 파산시킨 나라 국민들은 할 말 없어야죠
@user-by1hf4tq1p
@user-by1hf4tq1p 4 жыл бұрын
@SulsaDance 무슨 미국이랑 비교를 합니까. 미국 잘나가는 로펌이 삼성보다 돈을 잘버는데... 반도체 뼈 빠지게 만들어도 검정 설탕물 하나로 삼성보다 돈 더 잘버는데...
@seoklee9483
@seoklee9483 4 жыл бұрын
길로틴 카를로스. 아주 적절한 표현이시네요. 시카고 학파의 프랑스 인형이죠^^;;
@user-ci8ii3bu6e
@user-ci8ii3bu6e 4 жыл бұрын
이런 르노 경영진을 상대로 파업했던 삼성차 노조는 대체 뭔깡인지... 길로틴 정도가 아니라 프랑스맛 대혁명이랍시고 공장을 날려버릴수도 있는데
@han_kki_man_du
@han_kki_man_du 4 жыл бұрын
정재균 우리나라 노조 황제 노조
@RFC-el9gw
@RFC-el9gw 4 жыл бұрын
금속노조 자체가 주제파악 못하는 노조라서...
@doglling
@doglling 4 жыл бұрын
소형차 개발에 노하우가 있는 공장이라 완전 폐쇄는 안함 애초에 르노의 주력이 소형차라 절대 버릴수 없음 르노삼성이 하는 역활을 르노 본사가 직접하기엔 능력이 없어요 카를로스 곤이 다짤라버려서
@user-by1ky4im6e
@user-by1ky4im6e 4 жыл бұрын
일본이라는 나라자체가 내로남불이심함 ㅇㅇ
@user-pk6xe3vh2y
@user-pk6xe3vh2y 4 жыл бұрын
편집 너무 고생하셨습니다!!!! 르노 볼때마다 오상이 이야기 해주는 까를로스공에 대해 항상 생각이 ㅋㅋㅋ 앞으로 어떻게 될지 궁금해 지네요~
@jun5183
@jun5183 4 жыл бұрын
이거 떡상각일세 선견지명 두둥!! 기가 막혔다
@ernieball20
@ernieball20 4 жыл бұрын
인니사는 교민인데요... 인니친구들에게 물어보니 혼다 도요타보다 좋은게 하나도 없다네요.. 심지어 mazda 가 cx5같은 히트를 내는데 니산은 so so... 특출난게 없으니 밀리고 뒤쳐지는게 당연하죠...
@belajornada
@belajornada 4 жыл бұрын
판매의 도요타, 기술의 혼다(NSX) 닛산은 스카이라인
@lowlanz
@lowlanz 4 жыл бұрын
기술의 닛산이라고 하는데 요즘은 미국에서 품질 개쓰레기 쌈마이 차로 유명한데.... 불량률이 ㅎㄷㄷ하게 높은데다 주작도 하다걸림 ㅋㅋ
@dot4984
@dot4984 4 жыл бұрын
편집하고 생방영상은 삭제하시는건가요...? 생방찾을려 하는대 찾기 힘드내요.
@han_kki_man_du
@han_kki_man_du 4 жыл бұрын
기술의 혼다 영업의 도요타 이전에 뭔가 있었군
@missyou8446
@missyou8446 4 жыл бұрын
2만명 노조 안짤라스면 년 급여로 최소1조 나가는데 그해 비해 300억 껌이지
@diflaktm
@diflaktm 4 жыл бұрын
뉴스보고 다시 보러왔습니다 ㅋㅋ
@HSLEE-zr7ik
@HSLEE-zr7ik 4 жыл бұрын
닛산 기름많이 먹는차로 일본에선 인식되어있지요.일본있을때 엘그란드 사서 타고 다녔음
@gundamzeta1913
@gundamzeta1913 4 жыл бұрын
형 닛산 한번더 다뤄줘~
@submarine2580
@submarine2580 4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 @
@tunypark9516
@tunypark9516 4 жыл бұрын
와이프는 어느부분에서 빵 터진건가요????
@scottchoi2720
@scottchoi2720 4 жыл бұрын
이쯤에서 다시보는 박가네 닛산과 카를로스 곤!
@vvsalb1041
@vvsalb1041 4 жыл бұрын
저 뒤에 닛산을 털어먹겠다는 마크롱의 흑막이 있었죠...;;곤은 나름 닛산을 마크롱으로부터 지키려고 했었다는..
@hakkim150
@hakkim150 4 жыл бұрын
닛산 차 좋죠 근데 그닛산차 디자인 진짜 기괴해서 안살만해요
@user-zm6bv2wt8b
@user-zm6bv2wt8b 4 жыл бұрын
큐브때문에 닛산이 먹히죠 근데 판매에 도요타 기술에 닛산 혼다는 무엇이죠
@doglus123
@doglus123 4 жыл бұрын
@@user-zm6bv2wt8b 엔진의 혼다...입니다. 원래는...
@user-zm6bv2wt8b
@user-zm6bv2wt8b 4 жыл бұрын
@@doglus123 그렇군요 판매및 마케팅에는 도요타 기술에는 닛산 엔진은 혼다 답글감사합니다 도요타 및 혼다 제외하고 나머지는 외국계에 팔렸죠
@richardchoi3348
@richardchoi3348 4 жыл бұрын
혹시 스카이라인 GT-R 큐브를 도요타 혼다로 아시는중?;; 차알못 막말에 불알을 치고 갑니다. 아이폰은 삼성에서 안만들어여 그건 아시죠?
@user-vo9ci4nc6n
@user-vo9ci4nc6n 4 жыл бұрын
@@user-zm6bv2wt8b 혼다 좋다는 이미지도 옛말인듯 ㅋㅋ 이륜차는 몰라도 사륜차는 해외 미디어에서 겁나 까이던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@han_kki_man_du
@han_kki_man_du 4 жыл бұрын
다시봐도 잼나네...
@user-oy2os6pe2j
@user-oy2os6pe2j 4 жыл бұрын
한번 망하고나서 원가절감때문에 요즘은 품질도 안좋네요. 많이 팔리는 차량이 그만큼 품질이 좋을수 밖에 없습니다. 그래서 토요타가 가격대비 품질이 좋져.
@hanjiney
@hanjiney 4 жыл бұрын
기술의 혼다 아닌가 닛산은 디자인이 한 세대 뒤쳐진 구식이라 사람들 시선 받기 힘들죠 지금도 10년 전 디자인
@Gaon_of_power
@Gaon_of_power 4 жыл бұрын
음 누가 그러시던데... 내구성의 토요타 엔진의 혼다 기술의 닛산
@user-ve5fk1uo8w
@user-ve5fk1uo8w 4 жыл бұрын
컴퓨터샷건 기술의 혼다입니다
@user-ii2jz7th2e
@user-ii2jz7th2e 4 жыл бұрын
현기에 스카웃 해서 노조들 한번 물갈이 해야함..
@hyunwoo_yi
@hyunwoo_yi 4 жыл бұрын
진짜 내가 하고 싶은 말입니다 현대 기아만큼은 지켜야 되는데
@khackers
@khackers 4 жыл бұрын
본인 월급부터 지켜야되지 않을까?
@msk6276
@msk6276 4 жыл бұрын
그러다 여기서도 구속당하겠지
@user-gg7te3cu4w
@user-gg7te3cu4w 4 жыл бұрын
이거 궁금했었는데 닛산... 담에 원조 기술의혼다 얘기도 부탁드려요
@hcp3425
@hcp3425 4 жыл бұрын
기술의 혼다로 기억하는데.. 혼다가 워낙 희한한걸 많이 만들어서.. SH-AWD나 V-TEC이나.... NSX 같은 슈퍼카 급의 차량이 있다면 S2000처럼 스포츠카 중의 명카도 있었죠.... 기술의 혼다라는 이름이 더 어울리는 것 같아요...
@Waterbeans
@Waterbeans 4 жыл бұрын
Hicas랑 아테사?
@user-be5rm5yc9s
@user-be5rm5yc9s 4 жыл бұрын
닛산 칼질 다들 알면서도 하지못했던것, 누군가는 했어야 하는 일이었군요. 우리나라 귀족노조들도 다 죽게되어 버리는 허황된 주장 하덜말고, 정신들도 좀 차리고 다같이 살수있는 현실적인 주장들을 했음 하네요. 그리고, 우리나라에 닛산과 같은 일이 다시 일어나지 않길 바라나, 혹시 불가피한 곳이 있으면 그 일들이 있기전에 필요조치를 취해서 피해를 최소화 시키는 방향이 되길 바랍니다. 그렇지 않은면 어디인가에서 칼든 악마가 또 나타나겠죠. 아니면 최악에 IMF 때의 아픔이 또 현실화 되던가...
@kevin5455036
@kevin5455036 4 жыл бұрын
근데요.. 닛산이 기술력을 가지고 있을지는 모르지만 토요타 차들과 비교하면 확실히 자동차 자체가 별로에요 특히 저는 미국 켈리포니아 살고있는데요 닛산차 전부 다 그렇치는 안겠지만 같은급 토요타와 비교하면 자동차 자체도 비교우위를 점하기 힘들지만 인기도 없습니다.
@user-pv6tb7pf6k
@user-pv6tb7pf6k 4 жыл бұрын
오상 얼굴이 츄미코님 2배네?? 그래서 머리가 좋은듯
@user-BigshortGO
@user-BigshortGO 4 жыл бұрын
궁금한게 있는데요 닛산이 원래 닷선아닌가요?
@spud4782
@spud4782 4 жыл бұрын
잘 보고있습니다
@porco9060
@porco9060 4 жыл бұрын
닛산 대리점 가서 아래로 보여지고 렉서스 가서 빠크사마로 대접받은 오상~~ ^^;;
@YOUNG-Hwan0320
@YOUNG-Hwan0320 4 жыл бұрын
ParkGaNe
@ContacT_M
@ContacT_M 4 жыл бұрын
요즘 일본 제품들이 대체적으로 내구성,완성도가 2프로 부족하거나 제품이 결함인 상태에서 출시되는 경우가 종종 있더군요. 단가나 속도에 맞추어 품질을 희생하는 전략 인지는 모르겠지만 일본 제품의 아이덴티티는 내구성에 따른 품질의 신뢰도 였는데 아이덴티티가 무너지고 있다는 점에대해 산업계는 고민해야 할 거라는 생각이 듭니다.
@itwipsy17
@itwipsy17 Жыл бұрын
이웃나라 노략질해서 쌓아논돈 까먹으면서 점점 본질이 까발려지는거죠.
@scipiom8119
@scipiom8119 4 жыл бұрын
카를로스 곤이 닛산 회장에서 짤리고 고작 1년만에 영업이익이 90%이상 떨어졌네요.일본 닛산 임원들 정말 심각한 듯. 이제 카를로스 곤의 대 반격이 펼쳐지겠네요. 아베도 연관되어 있다고 서양권 언론에서 지금 난리인데.
@user-yk1xe8fv4t
@user-yk1xe8fv4t 4 жыл бұрын
츄미코 참 웃음이 귀엽네요~~
@user-wh6js9yd1p
@user-wh6js9yd1p 4 жыл бұрын
구조조정 대신 해주고 기업을 부활 시켜준 사람을 역적으로 몰고가는 일본인
@vj-qk7uu
@vj-qk7uu 4 жыл бұрын
님도~그렇게 생각하시는 군요!!!...토사구팽 입니다!!! ㅡ,.ㅡ^
@GforceRonier
@GforceRonier 4 жыл бұрын
남의일이 아니네 현대 강성노조야 인기좋은차는 없어서 못팔정도되니까 회사에서 워워~ 하는거지 차도 안팔리는 르노삼성 노조는 대체 어떻게 될런지..
@user-pk3nl8xp1g
@user-pk3nl8xp1g 4 жыл бұрын
쌍차처럼 단물 빼먹고 먹튀하겠죠. 까먹었는데 르노도 쥐엠처럼 양어치짓 했던데요. 프랑스정부처럼 정부가 기아차 삼성차 의 대주주가 되서 하면 좋운데 안하더라구요. 추측인데 우린 정부관리가 뇌물먹고 넘기는거 같습니다. 쌍차 회계조작해 넘겼다는 기사본적있고요. 요샌 대우조선 정몽준에게 넘겼죠. 국내법상 은행은 외국에 못 팔게되어있는데 외환은행 론스타에 팔았죠. 불법인데 처벌받은넘은 국장. 이정도면 김대중측근중 실세가 해먹은건데...론스타한국지사장이 검은머리미국인인데 유럽에서 붙잡혀서 곧 송환이란 기사 봤는데 송환요청 늦게해서 보석금내고 도망감. 국내송환되면 실세김대중측근 누군지 감옥갔겠죠. 문통으로 정권바뀐때라 송환될줄 알았는데...
@MrTimuruu
@MrTimuruu 4 жыл бұрын
이해되네요 저는 카를로스 곤이 닛산을 살렸다고 하는데 왜 이렇게 싫어하나 했지요 조금 알겠네요 감사합니다
@sovereigntylux
@sovereigntylux 4 жыл бұрын
닛산 맥시마는 꼭 한 번 타보고 싶은 차인데 희한하게 한국에서의 판매량은 처참합니다. 인피니티는 아예 존재감이 없어요 ㅇㅅㅇ
@user-gz8ui2zi6l
@user-gz8ui2zi6l 4 жыл бұрын
인피니티가 10년 전후로 G시리즈 인지도가 좋았는데 이후엔 뭐....맥시마는 예전에 모터쇼에서 타보니 많이 좁았습니다 유럽차 수준 실내크기 알티마가 갑이긴 갑입니다
@user-zq6vu4ts1q
@user-zq6vu4ts1q 4 жыл бұрын
지금은 노조 힘 하나도없어요~인사팀이 갑오브 갑 입니다^^ ㅋㅋㅋ전 순한 양 같은 일꾼이죵ㅋ
@arcyoon
@arcyoon 4 жыл бұрын
츄미코상 하일라이트 : 2:00~표정 귀엽^^;;;, 6:53~, 9:18~. 한국에는 카를로스 곤이 수 천명일 듯.
@user-pp4tu7ny8v
@user-pp4tu7ny8v 4 жыл бұрын
지금도. 힘들어하던데? !! 지금 어떤지 이야기해주세요
@1113subie
@1113subie 4 жыл бұрын
90년대말 니산이 몰락했던 가장 큰 이유는 노조 때문에 인건비는 올랐는데 생산성과 품질은 (특히 품질은 미국 JD파워에서 꼴찌 수준으로 떨어짐) 뒤쳐지면서 천천히 몰락에 길을 것고있는데 거기에 인피니티에 선전 실패로 인한 판매부진으로 큰 적자까지 더해져서 99년에 부도위기까지 몰립니다.
@ekim2360
@ekim2360 3 жыл бұрын
곤 회장 연봉이 많다해도 영업실적이 나오면 그 값어치를 한게 아닐까요. 적은 연봉의 회장 데려다 그 실적 나올수 있으면 좋겠지만, 아쉽게도 그런 일은 없을듯. 잭웰치도 그렇게나 많이 사람을 잘랐다고 하더니...ㅠㅠ
@noah-ui1ky
@noah-ui1ky 4 жыл бұрын
강성 노조는 미국이 원조입니다... 한국 일본은 아주 우수울 정도였죠.. 그래서 결론은?? 다 아시지않습니까
@noah-ui1ky
@noah-ui1ky 4 жыл бұрын
@@german5487 레이건이 민건 수뇌부이지 노조 자체가 아닙니다. 현대차 노조 요구가 아주우수울 정도의 복지및 급여.. 은퇴후 퇴직금및 연금등... 결국 미국 3사가 다 무너지고 포드랑 GM 겨우겨우 살아남았죠. 그여파로 크라이슬러는 이금도 휘청거리고 있고.. GM 도 포드랑 같이 살아남긴했지만 위태위태하죠.. 3사가 살아남기위해서 제일먼저 한게 노조의 요구를 모두 묵살하는것이었죠... 노조는 반발했지만 그럼 회사 문닫는다 신공으로 정부및 국민의 압박에 겨우겨우 실행 되었던 걸로 압니다.
@noah-ui1ky
@noah-ui1ky 4 жыл бұрын
@@german5487 레이건이 수뇌부들을 때려잡은건 노조가 마피아와 정부요원들과 손을 잡으면서 국가를 쥐락 펴락 하는 힘을 가졌기에 때려잡은거 아닌가요? 대통령조차 마음대로 할수있을 위치가 코앞인데... 거기에 무기 마약 등등도 이들손에 유통되고 마음에 안드는 정적은 다 암살하고.... 수뇌부들이 죽어도 자동차 노조들은 노조원들 은퇴하고 난후 죽을때 까지 월급 받아가고 자녀들 손자들 증손자들 까지 교육비지원받았으며 매년 자동차 한대씩 받아갔고.. 암튼 이런걸 모든 노조원들이 죽을때 까지 받는다로 협상했습니다.
@user-hq2ck7zc3p
@user-hq2ck7zc3p 4 жыл бұрын
닛산 연비조작 품질불량으로 조사받았는데 기술이 뛰어나다니 .
@inc9035
@inc9035 4 жыл бұрын
과거 이야기죠 르노가 손대기전의 이야기
@user-yc3xq4go3c
@user-yc3xq4go3c 4 жыл бұрын
기술의 혼다 아닌가요
@kyungeunkim848
@kyungeunkim848 4 жыл бұрын
도요타.닛산 다 탔는데요 토요다가 튼튼합니다 모든기능이 닛산은 첨 부터 트랜스미션에 문제가있어구요 지금은 잘 타고 있어요 난 닛산 모델이 좋아요
@jenalee1224
@jenalee1224 4 жыл бұрын
뉴스보고 다시와서 보는중인분?
@user-pk3nl8xp1g
@user-pk3nl8xp1g 4 жыл бұрын
르노의 대주주가 정부라고 하더군요. 마크롱이 장관일때부터 합병하라고 했답니다.
@user-rm7ds5sl1f
@user-rm7ds5sl1f 4 жыл бұрын
나도 리먼 사태 때 아츠기에 있던 닛산테크니컬센터 세레나 파트에서 파견 있다가 나옴. 그 때도 분위기 별로였는데.
@dlscos
@dlscos 4 жыл бұрын
탈세 해먹은거만 알았는데 그런이야기가 있엇구나
@Mdayday1
@Mdayday1 4 жыл бұрын
카를로스 곤이... 탈주했다던데~~ 썰한번 더 풀일 아닐까요? ㅎㅎ
@xsw7700
@xsw7700 4 жыл бұрын
우리나라 현대차도 어느정도 그런방식이 필요한데----------------------작년에 카룰로스 곤회장이 체포되었는데 잘렸나요
@YS-yy6sx
@YS-yy6sx 4 жыл бұрын
곤회장이. 8일. 기자회견 때에. 후쿠시마. 방사능. 이야기. 선전해주면. 탱. 큐. !!!
@hyangki8652
@hyangki8652 3 жыл бұрын
오상 신들린연기 ㅋㅋㅋㅋ
@kimlion9566
@kimlion9566 Жыл бұрын
요씨 츄미꼬 잘한다 ㅋㅋㅋㅋ
@YangYANG-vx9st
@YangYANG-vx9st 4 жыл бұрын
한국도 일본 노조를 보고 배우며 더 더럽게 해먹어서...귀족 노조가 제대로 됨 문제는.. 일본도 귀족노조 시스템으로 망하는 현실을 보여줌..(역사) 그러다 한국도 망함...귀족노조 (옆 왕국 귀족 노조가 망했음 ㅋㅋㅋ) 일본은 다른 대륙이고.. 중국에 팔림.. 문제는 ..국내 자동차 시스템이 아직 굴려가지만..국산 약빨도 있고... 근데 일본처럼 될지도 모름... 거대해 지며 세계급으로 다른 회사들을 먹어야 하는데... 노조가 너무 해먹어서 회사가 커질수가 없음 해외에 공장이나 건설해야지...
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