ILE KOSZTUJE utrzymanie 25-letniej LIMUZYNY na CODZIEŃ w 2024r. | ROZLICZENIE

[@KrzychuuVlog]

W skrócie dla pocieszenia sprzedam wam historie xD Kupiłem kiedyś e46 za 20k , wsadziłem drugie tyle. Airride , koła itp. Auto się spaliło xD W złości kupiłem drugie e46 i po 2tyg wyjebałem w dzika i przy okazji do rowu - kasacja. Od tej pory jestem obrażony i nie pcham kasy w auta xD

[@patryk_k2719]

Jak to mówią do 3 razy sztuka 😆

[@RybaPLarmw]

Do 3razy sztuka

[@akcept3709]

Bardzo mądrze. Auto ma jeździć A nie wyglądac i robić na ideal

[@burhmanx]

Też miałem podobną sytuację z moją e39 do której wjebałem przez 2 lata jakieś 35 tysięcy a gdy akurat potrzebowałem sporej ilości kasy na przeprowadzkę wysypał się cały układ chłodzenia (dosłownie) a gdy go zrobiłem to okazało się że automat zaczął szarpać i jest do remontu. Z racji braku gotówki na dalsze naprawy , trochę inne priorytety życiowe na tamten moment i po prostu potrzebą posiadania auta które zawiezie mnie do pracy musiałem ją sprzedać za 11 tysięcy.😢

[@michagrzywacz2610]

To miałeś nie farta poważnie ale grunt że nie odpuszczasz

[@DanielKurpinski]

Strzelecki ma dwudziesto stronicowy dokument na realne użytkowanie siódemki 😁

[@pioter_ziomaleo]

Dobrze ze nagrałeś taki odcinek, jak słucham młodych zapalonych początkujących kierowców którzy mówią że na pierwsze auto chcą siódeme to wiem że nie wiedzą o kosztach utrzymania starego auta

[@krzysztofbosak7027]

Ale one są takie same jak nowego. Tylko że Polacy to dusigrosze i cwaniaki co nie dbają o pojazdy, to się tłukom dużo wydaje. Nawet Peugeot tyle chłonie jak jest np w dużym dieslu.

[@t_traveller]

Siódema już po skończeniu gwarancji drenuje kieszeń.

[@KamilSterna]

Miałem, ale nie była jakaś specjalnie zużyta. Teraz mam e39, bazowe 2.0 i remont samego zawieszenia, czyli wszystkie wahacze, tuleje pływające, gumy stabilizatora, łączniki, regeneracja magla, 4 amorki Sachs przód, tył Bilstein, wszystkie gumki, podkładki, odboje nowe, sprężyny MTS i mamy ponad 6 tys PLN. Robocizna wlasna😮 a to tylko zawieszenie, tyle że wszystko z wyższej półki. Więc warto się zastanowić nad takimi samochodami, ale hobby kosztuje. Nie mówię o innych mechanicznych rzeczach

[@pawe7519]

przecież w cale nie wychodzi drogo w porównaniu do innych aut... A chyba nawet lepiej kupić coś za np 25k i dołożyć 25k w kilka lat niż od razy wywalić 50k w jakieś nowe badziewie?

[@KamilSterna]

@@pawe7519 drogo, nie drogo. Tylko jak się nawarstwia inne zaniedbania, to zaczyna robić się drogo w porównaniu do wartości auta. Dlatego te samochody kupuje się już sercem, jako hobby i kosztów nie liczy aż tak drobiazgowo. Kto dołoży w samochód 6-7tysi w dwa tygodnie, gdzie zaraz czekają nowe wydatki, jak pensji ma 5tys ma miesięcznie? A robocizna w warsztacie? Młodzi wola kupić felgi 18 czy 19 ale na opony już nie ma i jeździ na łysych, więc remont mechaniczny w wielu przypadkach jest wręcz niemożliwy do wykonania

[@gromal28]

Twój tok myślenia jest moim tokiem myślenia i jest to przyczyną że jestem biedny bardzo biedny😢Wszystko idzie w auto "Bo chce" 😢

[@michajanicki6860]

nie, ty po prostu jesteś biedakiem

[@MsTomash85]

Coś za coś....Chcemy fajne autko to i też musimy coś od siebie dawać tzn. inwestować.

[@MajLoEG]

Z takim tokiem myślenia będziesz zawsze biedny. Brutalne ale prawdziwe.

[@mateuszpasternak8597]

Głupi jesteś i dlatego biedny, albo głupi i młody, jak twoje wszystkie zarobione pieniądze idą w auto bo "chcesz"

[@szymitheszyms8081]

Nawet nie marzyłem o takim odcinku. Jeeeezu dziękuję

[@brunonwiertniczy-bg8cc]

Bardzo prosze😂

[@maniek5567]

Od dawna marzy mi się limuzyna z V8, a konkretnie Lexus LS430. Wyjechałem do DE, żeby na niego zarobić, ale żyjąc tu już prawie rok, zauważyłem, że ludzie tutaj nie pchają się w 20-letnie wozy, tylko im świeższe tym lepsze, choćby miała to być Fabia 1.0 w gazie z bieżącego roku. Trochę mnie tym zarazili i postanowiłem, że zamiast Lexa w podobnym budżecie po prostu kupię sobie Skodę Superb z 2017 roku i w wieku 26 lat będę jeździł dziadkowozem. Całe szczęście mój kumpel jebnął mi liścia i powiedział, że chyba mnie pojebało, żebym spełniał marzenia. Nawet te, na które mnie nie stać.

[@Waagn3r]

To masz kumpla idiote bo trzeba myslec realnie a nie pierdolenie pseudo coachow

[@Fredo760]

Marzenia to posiadanie złoma na parkingu ? dziwna kultura innych marzeń nie masz ? jakieś wycieczki , dom itp ?

[@MOTOPATRYK]

kup se tego lexa, od tego jest zycie!

[@edwinedi2264]

Lepiej zmień kumpla. A lex niby poprawny tylko że jak coś już się spierr. To Łatwiej by utrzymać 5 takich superbow 😂

[@Sebagio.]

Niestety obecnie to tak nie do końca działa, jesteśmy w tak głębokiej dupie że ciężko będzie się wygrzebać. Kiedyś faktycznie tak było, że "młodsze to lepsze" a weź teraz kup benzyniaka po 2012r... Co sobie nie wybierzesz to strach że się wpakujesz na minę, a to cylindry pękają, a to panewki idą albo inne kiedyś praktycznie nieistniejące usterki 🤦

[@Belfegor122]

Więc tak, po przejściach z moim nieudanym zakupem pierwszego samochodu zapragnąłem kupić coś młodszego, bo przecież młody samochód nie będzie się psuł. Padło na VW CC z 2012r 2.0 TSI 210KM ze skrzynią DSG za cenę 45,000zł. Z racji młodego wieku nie dysponowałem aż taką gotówką, postanowiłem że wezmę kredyt, 40,000zł na 4 lata. Od razu po zakupie wleciał serwis typu oleje, filtry i rozrząd za wszystko zapłaciłem około 4tyś. Po dwóch miesiącach zaczęło coś stukać przy silniku, okazało się że to klapka WG przy turbinie, za naprawę zostałem skasowany na 1500zł. Po ponad rocznej bez awaryjnej jeździe, odpalam rano samochód a tu zaczęło coś stukać w silniku i wysyp błędów typu wypadanie zapłonu i spalanie stukowe, jeździłem od mechanika do mechanika i nikt nie potrafił stwierdzić co jest przyczyną aż w końcu jeden z mechaników dał mi ulotkę serwisu Vag expert. Zawiozłem samochód i okazało się że bez remontu pieca się nie obejdzie, za taką przyjemność zapłaciłem 15tyś. Cieszyłem się bezawaryjną jazdą około roku aż tu nagle podczas wyprzedzania skrzynia biegów odmówiła posłuszeństwa, ledwo wróciłem do domu na 3 biegu. Po konsultacjach z różnymi fachowcami od skrzyni biegów, dowiedziałem się że naprawa skrzyni będzie mnie kosztować około 12 tyś bo trzeba już robić wszystko jak skrzynia leży na stole. Po długim namyśle postanowiłem że sprzedam auto tak jak stoi. Samochód sprzedałem już następnego dnia, za pieniądze spłaciłem kredyt a za resztę która mi została kupiłem przypadkowo MB w203 1.8 kompresor i śmigam tak już przeszło rok bez zaglądania do czegokolwiek. Taka moja historia jak straciłem mnóstwo pieniędzy bo przecież młody samochód nie będzie się psuł xD

[@przemeklewandowski7476]

Bo kupuje się egzemplarz, a nie model. Można trafić na zarżniętego 3latka, a można trafić na 20letniego rodzynka.

[@Belfegor122]

@przemeklewandowski7476 tym razem trafiłem na rodzynka.

[@AngryBeaver999]

Zaskakujące że nikt nie odradził Ci 2.0 TSI drugiej generacji które miały wadę fabryczną i brały olej

[@Belfegor122]

@@AngryBeaver999 podobno od 2011r silniki były już pozbawione tej wady

[@wolfik2552]

@@Belfegor122 też to słyszałem

[@andrzei1490]

Utrzymanie starej limuzyny to na prawdę droga sprawa. Szczególnie jeżeli używamy jej jako daily i chcemy żeby została zachowana w jak najlepszej kondycji. Dla przykładu moja bestia czyli Opel Corsa C 1.0 z LPG rocznik 2002. Dostałem auto za darmo w 2021 roku i przez 3 lata użytkowania wymieniłem czujnik ciśnienia lpg za 250zł i kupiłem nowe opony za 200zł. Ostatnio doszło do prawdopodobnie najdroższego serwisu w tym aucie czyli wymiana całego wydechu za 800zł. Jest drogo ale za prestiż trzeba słono zapłacić!

[@SCDTouge]

Forestera Turbo mam zaraz 4 rok. Przez ten czas wkładam trzeci silnik i doszedł remont zawieszenia, napędów, a w samo auto wpompowane było ze 30k+ i wygląda tylko gorzej. To było moje daily z mocą 300hp i LPG, że niby tania jazda.. :) A teraz na daily mam Patrola Y61 na 33' i lifcie. Mieszkam i pracuje w mieście :) Ten o dziwo kosztów nie generuje a jeśli już, to części zamienne nie są drogie i łatwo je wymienić (patrol w konstrukcji to bardziej traktor/bus niż osobówka :) ). Jedynie spalanie boli. 16l po mieście ropy trzeba liczyć. Czy warto? tak, bo mi się podoba jazda tym ustrojstwem :) jednocześnie jest dobrym missle na zime, bo ma rwd i blokadę tylnego mostu. Poza tym, te nasze samochodowe sranie wyżej niż dupe posiadanie ma jakiś tam plus - mnie osobiście zmotywował do kształcenia się, doszkalania w kwestii zawodu. Auta zawsze były motorem napędowym by ryzykowac, zmieniac stanowiska i środowiska, by mieć więcej hajsu na fury. W skrócie wydajemy hajs na to co bezcenne ;)

[@patrykok3484]

E39 530dA Zakup: 21k Felgi styling 32- 3k Renowacja felg - 1k Opony lato - 2k Opony zima - 1800 Po 3 miesiącach jazdy (w tym latania bokiem na śniegu) skrzynia do wymiany - 3k W ciągu dwóch lat zmieniłem całe zawieszenie z przodu na takie z wyższej półki (wachacze Lemforder/ amortyzatory Koni STR)- około 5k Termostaty, tuleje pływające, paski, chlodnica klimy, wiskoza i jakies inne części (juz nie pamietam) - 4500 Naprawy blacharskie (doły drzwi, nadkola, klapa) - 3k Więc tutaj juz auto za 21k na daily po dwóch latach wyszło ponad 40k I to nie koniec historii napraw ponieważ skrzynia znowu zaczyna marudzić i już nie będę się bawić w starą skrzynię automatyczną General Motors, która była oryginalnie pakowana do tego auta. Zamiast tego wsadzę zf6hp - koszt skrzyni plus przeróbki zakładam że zamknie się w 6-7k Sumarycznie można powiedzieć że auto wyjdzie mnie 50k ale nie zamieniłbym go za kilku letniego opla, kie i inne nudne wozy które właśnie tyle pieniędzy kosztują. Auto ma u mnie dożywocie i plan jest je w przyszłym roku odstawić na jazdy weekendowe i wziąć nową bmw w leasing. Spowodowane jest głównie tym, że nie wjadę nim do strefy czystego transportu w Warszawie. Aktualnie nie jest to rygorystycznie sprawdzane ale zakładam że zainstalowany zostanie jakiś system kamer, który będzie to weryfikował.

[@janekgielata9031]

Super historia , mam podobnie z e38 też ma u mnie dożywocie i po wydaniu 20 k na naprawy przestałem liczyć 😂 dbajmy o samochody które jeszcze mają duszę

[@krzysztofstepien3645]

@@patrykok3484 Też mam e38 trochę wrzucone w nią zostało :) komfort jazdy bajka. Byłem ostatnio oglądać nowego Hyundai Tucsona i nie ma co porównywać jakości wykonania. Ja u siebie też wywaliłem skrzynię 5hp i wjechała 6hp koszt dokładnie tak jak zakładałeś. Mogę polecić Ci gościa z pod Hrubieszowa ogarnia tematy. Pozdrawiam

[@GrymsonNH]

To ja Ci powiem ze ZF + konwerter + przekladka + filtry i olej ja bym Ci raczej powiedzial okolo 10k jak nie wiecej. Jakos w tym roku bodajze Petrol ogrywal chyba e39 z wlasnie ZFem i kojarze ze cos kolo tego wyszlo.

[@MatexProgramix]

Ten system to ściema. Tam też podobno maja Cie kilka razy złapać w tej strefie żeby Cie udupic. Ja bym sie nie przejmował

[@MateuszGawlik]

Mercedes W124 2.5D Zakup 2016: 3000zł Serwis 2016-2019: 15.000 zł Przejechane 20 tys km Sprzedaż: 900 zł Wspomnienia : bezcenne ;)

[@kuba6538]

co tak tanio, po wypadku?

[@miko0023]

​@@kuba6538Albo kierowca wypadł przez podłogę, a raczej jej brak...

[@DamianDamian-u7w]

Dlaczego 900? Silnik sie wysypal?

[@JanKowalski-zg4zj]

Mercedes W124 2.5D Zakup 2022: 3700zł Serwis 2022-2024:500zł przejechane 22 tyś km niesprzedany, dalej jeździ ale ten sezon zimowy bedzie najprawdopodobniej jego ostatnim XD

[@rafadrzewiecki1905]

To jest moja historia XD Kto nie wydał na auto kilkukrotności jego wartości ten nie zna życia ;)

[@aikido6612]

Jakieś 8-10 lat temu posprzedawalem wszelkie gruzy, kupiłem opla combo 1.7 Isuzu. Od tego czasu jeżdżę wozem o spalaniu 4.3l/100km, mam darmowe kempingi w środku, wóz na budowę, na wycieczki z rodziną, i zwykłe tyranie do roboty. Zrobilem sam konserwę, mechanik zrobił całe zawieszenie na nowo i jeżdżę, nawet klocków i tarcz nie zmieniłem od kupna a robię po 30tys km rocznie zmieniając opony co trzy lata bo zamieniają się w sliki. Uważam że łączenie auta na co dzień z perełką i marzeniem motoryzacyjnym to utopia, w garażu stoją maszyny na projekty, złoty, i weekendowy chill. Powodzenka wszystkim

[@meteorzkosmosu1493]

jeśli traktujesz auto jako przedmiot z punktu A do B to wiadomo , ale ja np odczekuje frajdy z jazdy,mocy,wyglądu

[@Fredo760]

@@meteorzkosmosu1493 Zawsze mnie dziwili że ludzie pomniki kupują i w garażu stawiają, bezsensu . Lepiej już te pieniądze w serwis pchać i używać ten samochód.

[@PrezydentpolakowEU]

Barvo 👏 jesteś prawdzim Polakiem i elektoratem PiSu 😅 co żyje po to żeby pracować na podatki , je miskę ryżu , i niema przyjemności w życiu ...co raz więcej takich przegrywow

[@piotrwalski6890]

@@Fredo760są auta których poprostu szkoda na codzień szczególnie jak budujesz od zera coś fajnego co wymaga szczególnego użytkowania i poprostu nie jest komfortowe na codzień i dochodzi też fakt że dbasz a i tak przyjdzie ci chuj i przejebie kluczykiem albo dziadzia zachaczy parkując

[@pawe7519]

300k km na jednych klockach?

[@TheMrKokus]

Kupiłem 3 lata temu E39, wersja "do poprawek" w rok włożone 15k, fakt że był w tym już gwint i koło, a wszystko robiłem sam, ale po którymś momencie sprzedałem. Kupiłem Volvo S60 w które od 2 lat nie włożyłem kasy, no może poza czujnikami parkowania, ale co z tego jak to auto nic z siebie nie daje. Wracam do E39. Podsumowując, czasami lepiej włożyć kase w auto w którym się czujesz, niż iść na łatwizne i jeździć autem które jest nudne, natomiast poprawne.

[@kwiatek8790]

Ja miałem w sumie miałem 5 bmw teraz mam hybrydowego lexusa a jak widzę bmw na ulicy to odwracam głowe z obrzydzenia

[@TheMrKokus]

@kwiatek8790 dla mnie BMW, a szczególnie E39/E38 i może E36 prowadzi się zupełnie inaczej, nie można tego porównać do niczego. Takie moje skromne zdanie i tymi autami jeździ mi się świetnie. Oczywiście nie zamykam się na inną markę, bo BMW miałem z przypadku, a jednak coś mnie do tego modelu ciągnie

[@damianos6a]

Skoda superb 2.8 V6 LPG kupiona w myśl tanszej alternatywy dla e60 , przez ostatnio rok wsadzone 14 tyś w mechanikę mimo ze przy kupnie nie bylo zadnych przeciwskazan ^^ Takie jest życie a hajs is the limit :D

[@dorianbielicki5114]

to co tam aż tyle wyszło?

[@-xYz--nk1gm]

@@dorianbielicki5114 ja mam superba 3 którego kupiłem z salonu jako 2 latka, całe szczęscie dostałem 4 lata gwrancji bo w ciągu pierwszych 2 lat 2x lawet a w 3 roku mojego posiadania klękła skrzynia dsg

[@VIXIARZMACIEK]

Dobrze że uświadomiłeś wszystkich którzy chcieliby stare bmw kupić w dobrym stanie

[@Anonymous-PL]

Ruda jak już weszła to będzie wychodzić czym byś nie psikal , tylko rozebranie do zera i piaskowanie wszystkiego , odtworzenie zjedzonych elementów zgodnie z sztuka i profesjonalne zabezpieczenie dobrymi środkami.. koszt przy takim aucie przekroczy jego wartość

[@fila1445]

Właściciel zakładu mówił że dobrze jest co roku przejrzeć to podwozie i uzupełnić braki w powłoce. Plus korozja faktycznie jak wejdzie to wraca :/

[@Anonymous-PL]

@fila1445 tylko że korozją może się rozwijać pod bitumem

[@fila1445]

@ on nakłada wosk i chyba łatwiej odpada jak pod nim pojawi się korozja, ale niestety rudy szmatławiec lubi się kryć

[@marcinkistela513]

To też nic nie da, nadwozia rdzewieją od środka - profile zamknięte + koroja szczelinowa na łączeniu blach.

[@TheNiserio]

Uważam, że może i wsadziłeś w ten samochód sporo pieniędzy ale komfort z jakim podróżujesz, wygląd samochodu, silnik jaki masz, to wszystko jest tego warte :) Problem pojawia się, gdy tak jak moja dziewczyna pakujesz 7000zł w 10 miesięcy w seata ibizę z 2007r, który czy przed, czy po naprawia jest po prostu petem.

[@zjemcikapcie1914]

Dobry odcineczek. Też się pochwalę. Volvo S60 z 2005 roku. 2.5T z AWD i w automacie (niesławne AW55-51SN). Kupione w grudniu 2021 roku. Ogólnie jak stałem się właścicielem było nieco zaniedbane (z zewnątrz nadal tak wygląda). Na zakup poszło 14300 zł, ale wszystko działało w miarę dobrze. Ogólnie wersja szwajcarska, Summum, dosyć bogato wyposażona, w zasadzie wszystko co chciałem - czujniki parkowania przód tył, tempomat, klimatyzacja, grzane dupy, topowe radio. Ogólnie niedawno przekroczyłem już 30 tysięcy wydane (oczywiście bez kosztów paliwa i samego zakupu) i uznałem, że przestaję liczyć, bo to mija się z celem. Skrzynia była po mniejszym serwisie, bo potrafi nieco ciężko (wyczuwalnie) zmieniać biegi, w szczególności trojkę. Zatem wymiana dynamiczna, wymiana płyty sterującej, regeneracja konwertera. 9000 zł XD - i swoją drogą serwis VolvTeam Zielonka pod Bydgoszczą, nie polecam. Auto trzymane ponad miesiąc, a później walka o jakikolwiek dowód naprawy pokroju fakturki. US dopiero ziomkowi przemówił do rozsądku. Poprawa praca skrzyni odczuwalna, ale nie chodzi tak idealnie. Gaz zamontowany, 4800 zł, za to nic się nie dzieje. Śmigga już na nim jakieś 40 tysięcy. Co więcej, wymiana rozrządu, serwisy olejowe, serwis napędu AWD, tuleje wahaczy (obecnie poli 90sha), amortyzatory, sprężyny, modyfikacja tłumika końcowego (ale po taniości, po prostu oryginał zgnił to jeździłem bez końcowego przez 3-4 miesiące, teraz mam końcowy bez puchy, ale to wyjście tymczasowe), nowy IC do88, nowa chłodnica (poprzednia sobie pękła), dwa nowe komplety opon i wiely innych rzeczy. W następnym roku szykuje się na wymianę tulei przekładni kątowej i samą regenerację kątówki. Do tego dochodzi regeneracja turbo, chociaż pewnie wrzucę 16T hybrydę zamiast 14T no i kompletny układ wydechowy z katem i DP 3 cale, reszta 2.5 cala. Do tego dochodzi polerka i zaprawki lakiernicze w niektórych miejscach + wyzbycie sie małego ogniska rdzy po jednej stronie no i odnowa skórzanego wnętrza... Polerke lamp i czyszczenie skóry pozostawiam samemu sobie i ziomkowi. Pewnie wywale kolejne 30k na ten samochód XDDDD No i kusi mnie kupno drugiego auta - Volvo V90 (poliftowe 960) w kijku z 3.0 R6, oczywiście też nieco zaniedbane. Na wstepie ma Nivomaty do wymiany XDD Polecam i pozdrawiam

[@Maaarcin1995]

Niestety one tak mają. Ziomek kupił S60R też 2.5 z AWD tam siedzi. Konwerter wzmocniony jakiś jakieś chore pieniądze, nowe ori turbo kolejny gruby szmal. Sterownik haldexa dopiero któryś serwis na śląsku zrobił jak trzeba. W auto pewnie poszło z 40-50k i wysrało silnik. Auto stało u mechaników co chwilę a co było zrobione i pojeździło trochę to od nowa historia. Auto super jeśli chodziło o jazdę ale koszta olbrzymie.

[@lopez2843]

Cieszę się że mechanikuje i naprawiam swoje samochody sam :) bo wydawać takie kwoty za naprawy to chore... a mam też bmw e60 4.4 v8 jak i seata leona 1.8 t 340 koni a na zimę e39 4.4 v8 wiec jest co robić i nie wydaje takich kwot.

[@hubertnowicki2313]

Fajny materiał, cały czas ciekawy elegancko się słucha :D

[@MOTOPATRYK]

moja zasada - auto na pol roku max. kupic w dobrym stanie, utrzymac w dobrym stanie, sprzedac za dobre pieniadze - next please

[@PiGr-j9k]

Sprzedać za dobre pieniądze😃 śmieszny jesteś!

[@PiGr-j9k]

@@skibciogarage9965 miałem na myśli,że nie sprzeda za dobre pieniądze

[@mat_bb]

Właśnie opisałeś bycie handlarzem

[@PiGr-j9k]

@@mat_bb nie rozumiesz nic,to dla ciebie zbyt trudne

[@szyna914]

tylko jak kupujesz używane to zawsze jest cos do roboty na pierwszy serwis bo jak ktoś wie ze będzie sprzedawał to zawsze olewa temat.

[@klaudiuszzieba2797]

Mega material / kocham ten kanal !!!

[@emro1743]

Jak będzie sprzedawał wato kupić ale czuję że będzie chciał za nią z 40+ , ale na jego miejscu bym trzymał do końca życia :)

[@karolzysiak1554]

Porządny retoryczny materiał z przykładem którego brakowało. Dzięki

[@Crido_]

W140 S600 kupione w 2013 roku za 17 tysięcy, do dnia dzisiejszego wsadzone ok~70 z czego 20 poszło na kompleksową blacharke. Samochód do 2022 był używany na daily, robił rocznie około 20 tysięcy kilometrów, teraz głównie stoi w garażu.

[@zwyczajnysmiec]

Kilka lat temu jak pierwszy raz bylem ‚przy kasie’ kupilem sobie e39, fajne świeże oczywiście 3.0d w empaku na sytym wyposażeniu, sterta rachunków, zrobione wszystkie bolączki tego modelu, chłop tym latal do Niemiec i nie potrafiłem zrozumieć dlaczego sprzedaje tak zajebiste auto i kupuje sobie jakiegoś gownianego Forda, bo ‚przecież nic nie dorówna komfortowi starej beemie’ xD Po wpakowaniu równowartości auta w rok w naprawy i serwisy przestałem liczyć, po pół roku sprzedałem, bo turbo zaczęło puszczać olej, a automatyczną skrzynia dawała oznaki że zbliża się remont xD Za taką ilość kasy jaka tam poszła, mógłbym nawet teraz kupić świeżego Japończyka i mieć święty spokój :) Każdy sobie robi co chce ze swoją kasą, ja się z wiekiem i doświadczeniami nauczyłem, ze życie to sztuka wyborów między rozsądkiem i zachciankami :)

[@LfsJujek]

pamietaj, ze najwieksze bolaczki auta to poprzedni wlasciciel, niezaleznie od marki auta

[@wojt7er]

@@LfsJujek to co odkryłem w mojej E38 to książkę można napisać, między innymi po prawej stronie silnika były najtansze świece NGK a po lewej najdroższe Denso 😅

[@burhmanx]

@@LfsJujekTylko że na filmie masz pokazany wlasnie przykład auta od właścicieli którzy dbali by auto było idealne a i tak do auta trzeba było wsadzić przez ten czas jego równowartość. Te auta są już po prostu stare i z racji wieków wszytsko się poddaje i cokolwiek byś robił w takim aucie zawsze będą się pojawiać nowe rzeczy do roboty.

[@LfsJujek]

@@burhmanx chlopie tylko ze ja mam takie stare auto, dokladnie 32letnie, jezdzie nim codziennie po 80km srednio eobie od 5 lat, to co mi probujesz wmawiac ze olej za 2tys w takim aucie sie wymienia? czy ze 7 tys kosztuje wymiana wszystkich tulei? no co Wy takie bajki to mozecie, aczkowiek film na plus bo wiekszosc ludzi po obejrzeniu sie zastanowi czy kupic, i wtedy ludzie co znaja te auta kupia je taniej

[@burhmanx]

@ Jakie auto

[@MaxDamageDA]

Pierwsze e38 miałem jako studencik, 740 do którego po jakimś czasie udało mi się kupić vortecha z ebaya :) Dolar kosztował wtedy ok 2.5zl więc cena była śmieszna. Wszystko odpalone u kolegi magika. Wyło, a w lecie grzało się i puchło po kilku mocniejszych startach, ale za to szło 270 w 4 osoby. Przetrwało kilka lat i poszło do Norwegii praktycznie bez strat. Po latach z sentymentu namówiłem moją byłą do zakupu takiego auta. Czarne 740. Samochód bardzo ładny, odświeżony. Gwint, koło, rozrząd, osprzęt i sporo innych dupereli. Zjadło samo siebie w kilka lat eksploatacji. Poszło do kolegi, a on puścił jeszcze dalej. Ostatni właściciel władował trzykrotność wartości, żeby zrobić auto bliższe Syndykatowi (ale nadal nie perfekt...). W odbudowę 540 wsadziłem już równowartość nowej trójki z salonu w biedzie. Generalnie żeby móc sobie pozwolić na należytą eksploatację klasycznych limuzyn na poziomie musi być nas stać na nowego kompakta z salonu. Jeśli natomiast chcemy zrobić z tych aut ideały z każdą nową śrubką, uszczelką i listewką wraz z pełną odbudową i jeszcze nie daj buk pięknymi 3tlg, gwintami i bbk to musi być nas stać na nową limuzynę z salonu. Ciężko się z tym pogodzić, ale hajs is the limit :) Pozdrawiam, Piotrek z PK Coilovers

[@Plan8877]

O Pozdrawiam widzę fan BMW i Quake. :D

[@michagrzegorczyk5342]

Moje 535i manual z 96 kupione za 18, wyszło już z zakupem w sumie 50k, ale 1/5 tej kwoty z powodu, że mi się zachciało torsena. Zostało mi tylko do odświeżenia wnętrze, a tak to auto jest w 100% sprawne mechanicznie i bez korozji. Z wnętrza to jeden głośnik mi nie działa w drzwiach kierowcy, skóry straciły blask i muszę założyć nowe nakładki na progi. Po tym auto będzie w pełni gotowe.

[@dominikpl491]

Pozdro strzeldon akurat film do kawki

[@lukasznarozniak3615]

Ciekawy odcinek w tej klasie wiadomo że będzie drożej eksploatacja pozdrawiam 👋👍

[@pawe7519]

ale w zasadzie to praktycznie w ogóle nie jest

[@Skywalker_83]

Honda Accord VII rok 2007 z silnikiem K20Z2. Kupiona z przebiegiem 154 kkm 7 lat temu, obecnie 270 kkm. Koszty eksploatacji przez ten okres (same części zamienne, opony, aku itp , bez ubezpieczenia) to 25 kPLN. Auto nie miało nigdy żadnej awarii, żeby stanęło na drodze w czasie jazdy. Polecam Hondy (w dobrym stanie blacharskim).

[@bxsx6533]

Auto, które jako nowe było dla ludzi bogatych, jako 20-letnie nadal jest dla takich ludzi. Poza tym, nie da się mieć daily w stanie igła.

[@pawe7519]

zależy co to dla ciebie igła 😉

[@DAWIDKAROL96]

To ja opowiem moją historię, zawsze marzyłem o Mercedesie w211. Wymagania, to polift, benzynowa v6 bez instalacji LPG i napędzie 4matic. Auto było weekendową zabawką, po dobrych kilku tygodniach znalazłem idealny egzemplarz, poprzedni właściciel miał go kupę lat i teczkę fv. Zakupiłem go za 36500 w kwietniu 2022, we wrześniu strzeliły ślizgu rozrządu kod silnika m272. Łączne naprawy jakie w tym aucie zrobiłem na kwotę niecałe 12tyś zł. W grudniu 2022 roku sprzedałem go za 34tyś w tym najgorszym okresie co ceny paliw poszły do góry. Zrobiłem nim niecałe 7tyś km. Taka była moja historia z wymarzoną limuzyną ze starą v6. Na szczęście miałem pieniądze na zakup tego samochodu i na jego serwis, podziwiam ludzi co nie mają pieniędzy w razie W na takie serwisy takich limuzyn.

[@hours77]

Ile miałeś przebiegu jak Ci ślizgi poszły?

[@adamurbanski603]

hehehe, piszesz wymarzone a po pierwszej awarii oddałeś marzenie.. ja jak kupię NSX to jak mi walnie silnik to go naprawię i dalej będę nim jeździł...

[@DAWIDKAROL96]

@@hours77 230tyś i to był ori przebieg, robiłem to w warsztacie Mercedes South Side Crew w Gliwicach, nawet zrobili film na yt o silnikach m272 i m273 nawet moja tam występowała. Ślizgi są plastikowe, to nie ważne ile ma przebiegu egzemplarz, tylko pękły ze starości.

[@hours77]

@ no to mi stracha napędziłeś, bo moi rodzice mają ten sam silnik w211 ale z przebiegiem 17k, tak z Japoni i nie nie uciekło mi 0 przez przypadek xD i nie wiem za ile zalecić żeby sprawdzić te ślizgi.. bo jakby nie było auto 16 lat już ma..

[@DAWIDKAROL96]

@@hours77 Właśnie, to nie zależne od przebiegu… Auto jest po prostu wiekowe, ile razy mogli wymieniać olej przez tyle lat. Lepiej zweryfikować za wczasu, żeby później nie płacić więcej…

[@Michał-b7x]

elo ziomek. W PRA masz swojego fana i jak zwykle nic nie wiedziałem ech szkoda ale mega film mordeczko pozdro

[@kemilek_]

ciekawy odcinek fajnie sie oglądalo

[@creo1985]

Ojj tam . W Voyagera z 2003 za 5 tyś. przez 4 lata władowałem 30 k i przydało by się jeszcze z 20 bo za te 30 to tylko mechanika XD ... Jak ta moja Małżonka musi mnie kochać ( że jeszcze nie otruła) to szok ! Pozdro

[@radekka188]

Moja historia dopiero w sumie sie rozpoczęła a już zastanawiam się czy na wiosnę przyszłego roku nie pogonić klamota w cholerę 😂 jeździłem E46 z 98 roku w dwu litrowym gnoju które zajechałem jak pielgrzymi sandały w drodze do Częstochowy, ale dosłownie zaniedbałem auto które przez 7 lat od zakupu zawiodło tylko raz i zasadniczo było bezawaryjne. Moja głowa zakręcona na punkcie BeeMWe doszła do wniosku że zakup E39 z 2003r, z 2.5 192km ,leciwą instalacją gazową, pełnym MPakiem i 410k nalotu jest świetnym pomysłem... Rdza rozgościła sie na budzie aż miło... elektryka żyje swoim życiem. Wyłożyłem na tego gruzina 12k PLN i pierwsze dwa tygodnie od zakupu miałem wyrzuty sumienia co ja odjaniepawliłem. Nadszedł czas na pierwszy serwis (filtry ,tarcze ,klocki ,olej) który zakończył sie fakturką na 3100PLN a ja wiem że to jeszcze nie koniec atrakcji 😂 W planach miałem wymienić stare E46 na poliftowe E46 też w gnoju max do 10k. No wjechało E39 i cały czas wisi nad nią wielki znak zapytania co dalej. Codziennie robię nią 120km na doloty do pracy. Codziennie widzę jej plusy i minusy. Serce mówi zostaw, naprawiaj nie sprzedawaj. Rozum mówi sprzedaj póki to jeździ...😂

[@pawe7519]

jeśli ją sprzedaż to potem kup 540i 🥰

[@tomaszw8961]

Też mam w swoim posiadaniu jedno z aut które sprowadziłem z sentymentu do marki oraz silnika, audi A3 8P 3.2 VR6 , fakt na start poszło trochę siana na serwis dsg, dyfra x2 , haldex, olej + filtry, większe felgi+opony, tarcze + klocki komplet , zabezpieczenie podwozia i nadkoli + wosk , ale od tamtej pory zero wkładu a to już rok będzie. Sanki przód , tył aluminium więc nie ma co rdzewieć , człowiek cieszy się jazda i każdego dnia jak bierze auto ma banana na twarzy. Co bmw to Będziesz Miał Wydatki zobowiązuje 😜

[@KarolCiok-cikcik]

Twoja przygoda to i tak pikuś. 3 lata temu pomyślałem sobie, że skoro sytuacja finansowa już w miarę ułożona, daily nowe jest, to kupię sobie zabaweczke. Wybrałem najładniejsze C32 AMG w Polsce. Wymagało trochę poprawek i po pierwszych oględzinach jedząc kebaba z kolegą mechanikiem zrobiliśmy listę, że muszę wrzucić z 15tys na początek. Git, nie ma sprawy, z budżetu 30tys, zrobiło się 50, trudno, będzie fajna zabawka. To było w Listopadzie, 22.12.2021 na święta zapalił się check engine i no zaczął chodzić dziwnie. Pęknięty tłok...kurde tyle wsadziłem, robimy, no wszystko ASO lecimy , wszystko nowe. 38tys netto. Kurde dobra. Lata jak szatan, tylko drogo na takie daily zabawkę po miesiacu, no to LPG, podobno lubi jak koń owies. Bajki śmiga. Dwa dni. Wystrzelił tłok. Dobra, to teraz tańsza opcja,bo dużo nowych gratów jest 28 netto. I kilka miesięcy czekania na tłoki z juesej. No nic złożony. Pojechałem do Piotrka od Mercedesów, bo udało mi się zdobyć do niego kontakt, chociaż wtedy tak myślałem z że mi się udało... Wszystko niby git powinno jeździć. Po jakimś miesiacu wystrzelił tłok. Więc jesienią 2022 został już u Piotrka. Styczeń 2023 - myśli, ze moze jednak rozebrać go na części zamiast skład go na nowo, ale Piotrek mówi, że to super auto, będziesz zadowolony, tylko trochę cierpliwości i pieniędzy. Po kilku podejściach Piotrek stwierdził że pod maską jest syf. No to zrób na nowo po swojemu... I wtedy się zaczelo. Naprawa przez Piotrka to dopiero był syf pod maską. Po ponad 10 miesiącach oczekiwania na auto po tygodniu znów na poprawki. Po poprawkach chodził nieźle. Serio nieźle , ale puszczał takiego czarnego bąka...i dzwonię do Piotrka co tydzień że pobiera 1,5 litra oleju co tydzień. Jeździć obserwować. W moje urodziny 2023 pękł tłok. Rada Piotrka - sprzedać jak stoi. Sprzedałem za 15 tys. Więc utopiłem w nim jakieś 130tys zł, a wiele się nie nacieszylem. Pozdro

[@mateuszkowalski1539]

Grubo

[@viverin90]

Ło kurwa, łącze się w bulu.. Myślałem że moje 40k włożone w auto które jest warte może z 10 to była przeginka xD

[@mateuszkowalski1539]

@@viverin90 a jakie to auto jak można wiedzieć ;)?

[@viverin90]

@@mateuszkowalski1539 Lexus GS300 2003r - aktualnie jest pognity tak z tyłu i przodem była stłuczka 4 lata temu.. że szacuje że jest może warte z 10. Ale serio przez cały ten czas wsadziłem w niego że 30 albo 40 tys. Mam tabelkę w excelu ale jak to otwieram to mnie momentalnie głowa boli xD

[@hades3947]

To chyba jesteś zwycięzcą tego plebiscytu.

[@dawid3931]

Niedziela bez Strzeleckiego to ch.j nie niedziela 😂 dobry materiał

[@kasspero5281]

Dobrze, że ktoś robi taki kontent. Stare (czyli auta mające te 18 lat i więcej) "z wysokiej półki" samochody które oferują luksus za "niewielkie" pieniądze szybko opróżnią portfel prędzej czy później a wraz z wiekiem będzie to robić co raz szybciej. Części aut z segmentów E +/- spadają najwolniej spośród innych aut. Miałem do czynienia z audi a4 b6 z samej koncowki produkcji i się do dzisiaj zastanawiam czemu to kupiłem. Znaczy wiedziałem czemu najlepszy vag-owski benzynowy silnik w historii 1.8t 163 kuca i LPG z 5 letnim atestem. (360 tys przebiegu potwierdzone). Praktycznie full opcja poza tym, że nie było navigation plusa. Skusiło a pomimo ,że A4 to nie segment luxury carsow to wyżarło mi to 80% wartości auta w rok pomimo braku problemów na początku i sprzedałem za identyczną cenę co kupiłem czyli ostatecznie byłem stratny (na szczęście cena była bardzo niska bo przeszło 8 tysięcy)

[@RobertNorweg]

Kwestia egzemplarza. Miałem B7 cabrio 1.8t 163 lpg i w 4 lata włożyłem może 3k.

[@karolzajac5130]

Jak ja Cie rozumiem, kupiłem w 2021 r e38 z silnikiem 4.4 za 50 koła (ideał). Potem do tego ideału włożyłem w samych częściach 10 tysi plus robocizna i myślę że jeszcze do ideału jej brakuje 😊

[@MrPeCeKa]

U mnie dwa przykłady: -Moje e46 coupe m52b28tu topas. Przez 4 lata włożyłem około 25k w zawieszenie, układ kierowniczy, układ jezdny, układ chłodzenia, niektóre podzespoły silnika, wzmocnienie podłogi, poli, mała konserwacja i jakieś inne bzdety typu kierownica, renowacja lamp, nowe koła, renowacja instalacji lpg, heble 330. Do zrobienia jeszcze lakier i blacharka i parę pierdol. -Brata e92 325xi porobiona przez poprzednika, bodajże 70k faktury z Boscha i 10k skrzyniarz. Jescze poprzedni też w nią wkładał ale wizualnie bardziej. Mój brat też kilka k bo zawsze coś się znajdzie. Mam też A3 8P 2012 2.0tdi w quattro od 4 lat. Chorwacja, góry itp. Nigdy nic wielkiego się nie zepsuło, kilka pierdol typu wysprzęglik, nic z silnikiem. Dużo prewencji i dbania z mojej strony. Zrobiłem 140k w 4 lata na chipie 183/400. Stare audice w gazie miałem, też coś było do roboty ale w ciul taniej jak BMW i zrobiłem nimi łącznie z 400k. BMW więcej stoją i się naprawiają niż jeżdżą. Także ….. BMW.

[@MrPeCeKa]

Oczywiście bmki to fanaberie, doprowadzanie do fajnego stanu. Ale te doprowadzanie pokazało mi to że nawet jak znajdziesz igłę z opisu to i tak tak nie jest jak ktoś przez 20 lat nic nie wymieniał. Po rozbiórce dopiero wychodzi. A te lale z Niemiec to tylko po detailingu są zazwyczaj. A gumy/tuleje zawieszenia, łączniki wału, uszczelniacze itp wszystko stare sparciale jak podszybia. Gdyby sam nie wdrażał się w tematy e46 i część nie ogarniał sam to chyba poszło by 2x tyle.

[@kapiq4644]

Seat Leon 1, kupiłem za 7,5 tysiąca cebulionów po to, żeby go wstawić do stodoły i zrobić: wymiana przedniego zderzaka, wymiana błotników, wspawanie nowych progów, łatanie dziur w podłodze, łatanie dziur w bagażniku, regeneracja hamulców (wszystko nowe, stare zostały tylko piasty i linki ręcznego) i SAMODZIELNE LAKIEROWANIE CAŁEGO AUTA. Stał rok, wyjechał w lipcu tego roku, a w ostatnim tygodniu października miałem stłuczkę w wyniku której znowu wydam na nowy zderzak, kratki, lampy i belkę XDDDDD

[@1688988]

Witam w klubie 😅 w październiku 2019 stałem się w końcu posiadaczem długo wyczekiwanego i wymarzonego samochodu 🚙 Clio 3RS Zakup jego wyniósł mnie 28K PLN, na dzień dzisiejszy i pokonaniu nim 35K km dodatkowe koszty opiewają na kwotę bagatela 23 539 PLN 🥳 Po upływie 5 lat moje życie się odmieniło, stałem się odpowiedzialny, racjonalny i dążący do celu. Pasja to najpiękniejsze co istnieje w życiu człowieka 😅

[@faze_Nismo5778]

Dobry, Świetny odcinek. Nie spodziewałem się takiego odcinka, raczej znowu myślałem o jakimś upalaniu 😅😅. Ja na przykład mam e65 750i lift 2007r., jestem bardzo młodą osobą, nie ukrywam tego. Jestem zadowolony z tego auta, Wygoda, moc, wygląd, niesamowite jest to auto. Kupiłem ją w prześwietnym stanie, choć jak przyjdzie co do czego to jest DROGO😂😂😂. Ale też zawsze pcham się w najlepsze części, po to aby miały żywotność 4x dłużej niż tanie używki i podróbki. Auto polecam, mi się nie psuje, też większych problemów z nią nie mam, ale to też trzeba kupić zadbaną. Tych aut nie można kupić tanio bo inaczej włoży się z 3 razy tyle ile się za nie dało.

[@lukeduke9304]

Znam to co mówisz, bo zrobiłem to samo. Ale uważam, że dobrze robię i nie wyobrażam sobie innego auta na daily. W kwietniu kupiłem Mercedesa CL 500 C215, raczej z tych tanich. Z oponami i olejami 13k w wóz poszło i jeszcze trzeba co nieco porobić. Pierdoły we wnętrzu i niektóre przy silniku robię sam. Do pracy mam 10 km, więc mogę sobie na to pozwolić. Nie poddawaj się, frajda jest bezcenna. P.S. Jakbym musiał zmienić robotę i jeździć 40 km w jedną stronę, założyłbym gaz i jeździł dalej CLem wszędzie, mimo, że nie znoszę „twórczości” gazowników, a diesli nie lubię po prostu.

[@t_traveller]

I szacun, ja używałem CL500 C216 jako daily, robilem 50tys rocznie, teraz od kilku lat 2-3tys km hobbystycznie. Generalnie to sie nie psuł. Może z 7tys zl wydalem na faktyczne naprawy przez 10 lat, dodatkowo serwis, opony, hamulce, akumulatory.

[@ukaszlewandowski3406]

Miałem 740iL 97 rok przez 6 lat. Wspaniały samochód, dawał mi dużo frajdy z jazdy , oczywiście utrzymanie takiego flagowca kosztuje ale z miłą chęcią kiedyś do tego auta bym wrócił 👍

[@maciano19978]

U mnie taka ciekawa historia z E61 535d 2005 rok z przebiegiem przy kupnie 460 tyś km. Mieszkając 3 lata temu jeszcze w NL szukałem egzemplarza droższego bardziej zadbanego aby nie musieć dokładać.. skończyłem jak Strzelecki. Zakupiona 2,5 roku temu za 7600 euro (35.000zł). Przez niecały rok jeździłem bez w sumie większych awarii, jedynie CCC padło to kupiłem używkę po regeneracji za 300 euro. Potem zaczęła się fala.. turbiny, wtryski, wydechowy, pompa wody, termostat, chlodnica, koło pasowe, paski, rolki, kruciec pod ssącym, cale nivo tył 2x, hamulce przód, opony Lato 19 plus zima 17, znów CCC.. finalnie przez cały 2,5 roku wydałem 36.000 zł a co ciekawe to nie koniec na dziś ale będąc już tak daleko, mając przebieg 520 tyś, tyle rzeczy zrobione.. no weź to sprzedaj. I tak się cioram z nią 😅 Dodam tylko, że za robociznę nie płacę bo robie sam a części często mam w lepszych cenach po znajomościach. 😅 Z mechanikami myślę że by lekko pod 50.000 doszło czyli w sumie 85.000 za 19 letni samochód 😅

[@feresttoyota9474]

Poprawiłeś mi humor. Sam kupiłem 1,5 roku temu Saaba 9-3 SE OG kabrio za 6,5k pln, a na samo zawieszenie wydałem jakieś 4k pln, na odbudowę hebli jakiś 2,5k - 3k, na uzdatniający silnik serwis ciut ponad 1000. Matematyka wychodzi prosta, a to nie koniec. Całe szczęście zostaje ze mną. To i tak nic. Taka Felicia od dziadka, którą szczerze lubię, to jazda bez trzymanki. Rozkręciłem dosłownie wszystko w tym aucie. Oprócz skrzyni. Jeszcze. Koszty przestałem liczyć, ale jakbym miałbym szacować to spokojnie przekroczyłem 10k pln. Wszystko tylko w częściach. Roboczogodziny są w moich rękach. Czy warto? Z poziomu ekono ani trochę. Z poziomu marzeń, sentymentu czy lubienia myślę, że tak. Wiadomo, że koszty podnoszą mody typu "a jak już robię to czemu nie wsadzić większych hebli" czy "nie zaszkodzi wrzucenie B8 dla poprawy bezpieczeństwa" ;) U mnie jest jeden szczegół, który różni się. Nie kupuję już ideałów za "miliony" monet. Jest to tylko odwlekanie rzeczy, które i tak trzeba zrobić. Ważne by auto miało zdrową blachę i było rokujące, a reszta jest do ogarnięcia.

[@MemcuchTV]

Bylem uzytkownikiem e38 740i z 94roku przez 7 lat jako daily i w momecie sprzedazy w grudniu w zeszlym roku poczulem ze jednak dobrze zarabiam :D, robilem nia okolo 25-37k km rocznie i fakt, trzeba miec powiedzmy okolo 5-10tys rocznie na serwis roczny, zalezy co sie wykrzaczy, jedna tuleja wyszla w zawieszeniu "pierdolic wymieniamy caly komplet" itd.

[@Carmac92]

A6 c6 4.2 za 29k po 2 latach od zakupu do wymiany kompletny rozrząd, wielowahacz i kilka pierdół za 34k łącznie. Auto ma dożywocie u mnie

[@gitx2t463]

Łapa i oglądamy

[@fila1445]

Peugeot 205 Kupiony w 2014 za 700 zł Po przekroczeniu 30k przestałem liczyć a to było w 2019 roku 😂 Ale za to teraz jest hot hatch z 2.0 pod maską :)

[@cadet2188]

zaraz, w jaki sposób można władować 30k w utrzymanie 205??

[@fila1445]

@ utrzymanie ? Tuning :p I w sumie jedyna rzecz która się do czegokolwiek nadawała to była buda i wnętrze, był strasznie zaniedbany mechaniczne

[@kolerzka500]

W 2018 r wytargałem z krzaków za stodołą pierwszego Swifta GTi rocznik 87 po 10 letnim postoju. Z sentymentu chciałem zrobić (starzy mnie nim ze szpitala przywieźli jak się urodziłem itp. xd). Robiłem na igłę wszystko łącznie z blacharką malowaniem. Mamy rok 2024, a ja jestem szczuplejszy o 30 kafli+, a zrobiłem nim może 2 km przy okazji łamiąc maskę w pół bo się otworzyła przy 70km/h. Dalej nie skończony w 100%, dalej bez przeglądu, a żeby było zabawniej tydzień temu przywiozłem sobie do niego drugi kompletny silnik, bo mi się ujebało, że jak go kiedyś skończę to go jeszcze uturbię xD przy takich autach nie tylko hajs is the limit. Obecnie to bardziej czas is the limit i dostępność części.

[@cadet2188]

e46 325i kupione za 15k w 2018, idealne było jakieś 8 miesięcy, potem się zaczęło :) tuleje wózka, dyferencjał, półosie, sprzęgło, podpora wału, łącznik na wale, odma, świece i inne. Przez 4 lata i jakieś 80k km pochłonęło ok ponad 10-15k. Ale co by nie mówić, było yebane codziennie, i nadal jeździ

[@tomekk.3513]

to nie jest zły wynik biorąc pod uwagę, że to stare auto...

[@PiGr-j9k]

Ładny egzemplarz! 🙏💪💪💪💪💪

[@Marek_LLB]

Życie jest takie, że większość ludzi latami zbiera na auto, by spełnić swoje marzenie lub pochwalić się przed sąsiadami 😂, ale potem nie stać ich na jego utrzymanie. Zrozumiałem, że każde auto jest niedoskonałe i nie będzie idealne, a wiele z tych wystawionych na sprzedaż to pojazdy, w które trzeba włożyć równowartość ich ceny w naprawy. Dlatego sprzedający wolą się ich pozbyć i dołożyć do nowszego modelu, w który również trzeba inwestować i tak koło się zamyka. Najlepiej mieć auto maksymalnie pięcioletnie, do którego nie będzie się miało sentymentu.

[@x3rqu886]

e91 kupione za 20k okazało się niezbyt dobrym okazem bo drugie tyle trzeba wsadzić tak jak u ciebie :D welcome in Poland kurła

[@ratbiker352]

Normalna sprawa ze starym zajazdem 😊 za to jakie emocje

[@poldoniec]

Miałem i mam podobnie z e90 318d :) Kupiona za 25k w stanie ideolo od ziomka, ale ciorana na daily i w 3 lata przejechane 50k km i włożone prawie 10k Łożyska, hamulce, czujniki abs i ostatnia najgrubsza awaria to dwumasa :)

[@KrZeMyKUrsus]

Auto idealne bez wkladu finansowego zawsze ma wklad finansowy xd kupilem rowniez limuzyne z 2012r igiełke ale koszty tez są co chwile wiec na to kazdy sie musi szykowac pozdrawiam 😅

[@pigwa8022]

To jak każdy to i jak :) Kolega ma Passata B5 2.8 4motion i zazdrościłem mu tego auta bo powiedzmy sobie szczerze, kto się do tego auta przyczepi xD A ten co miał się zdziwić na drodze że nie tak łatwo mnie wyprzedzić to inna kwestia... Szukałem takiej samej wersji było kilka egzemplarzy, pojechałem do Radomia ( Tak aut z Radomia się nie kupuje) i faktycznie okazał się gruzem. Aczkolwiek chciałem zobaczyć jeszcze inne auto więc pojechaliśmy z kolegą do Warszawy, gdzie 20km przed celem baba nam wymusiła i wjechała w nasz bok auta (zapowiada się dobrze) Koniec końców okazało się że auto warte ceny, chociażby że do tego auta nie przyjechał nikt (co było dziwne jakby na mnie czekało) Trafiłem dość dobrze oprócz wymiany sanek z napędem i miski....Frajda z niepozornego auta to zajebista sprawa ale jednej rzeczy te auto mnie nauczyło...cierpliwości nic na szybko i żeby faktycznie spełniać te marzenia jakie by nie były bo od tego mamy życie. Pozdrawiam jeśli to czytasz starsze auta mają duszę, abyśmy spełniali swoje motoryzacyjne marzenia. Miłego Poniedziałkowego popołudnia :) #11Listopada2k24

[@bmw1461]

Zajebisty odcineczek 🙂

[@cezarys822]

Tak jest ja wsadzilem podobne pieniadze w e60 535d z jasnym srodkiem ale teraz jezdzi i wyglada jak nowe. Pozdro

[@Dredzik99]

W skrócie Passat b5 kupiony za 2000 tysiące totalnie wymiotujący olejem płynami itp po 2 latach z nowym lakierem wyszło coś około 17 tys i jeszcze parę bolączek niestety ale kocham go i dbam jak mogę 🙏

[@artzi7809]

Rzeczywistość- dobry materiał. Wniosek- auto marzeń, należy umieć ogarniać samemu....oczywiście w rozsądnym zakresie.

[@Piorko350]

Lat temu 6 albo 7 kupiłem Saaba 9-5 z zamiarem posiadania czegoś uczciwego do jazdy na codzień. Kupiłem go za 3900 zł, buda uczciwa bo kombi, fischer, motor ok oprócz wycieków, tak myślałem. Założyłem gaz ale wg przebiegu pasowałoby zmienić rozrząd. Sam zestaw rozrządu OEM kosztował prawie 2k, robić miałem gdzie, co może pójść nie tak. Ostatecznie za same graty remont wyszedł prawie 5k zł. Do tego nowe amortyzatory, sprężyny żeby stał i prowadził sie troche lepiej(no i nie ciął opon, co w sumie niewiele dało) hamulce, konserwacje, detale wnętrza, duży IC żeby nie brakowało mocy w upały. Mając auto prawie idealne wracasz zmęczony z pracy i łapiesz na dach 250kg zwierza. Aktualnie wyprostowany na 30% wozi gruz na budowę i ciągnie przeładowaną przyczepę.

[@SuperMatiz]

"gdy obwołujesz sie miłośnikiem japońskiej motoryzacji to umiejętność spawania jest jakby oczywista" :D mój podpis na forumie. Ja dalej sie nie wyleczyłem, mało tego- prosperuje na najpodlejszej warstwie, czyli np. kupilem drugą zgnitą K11 żeby ratować pierwszą zgnitą K11 z wysadzonym turbem silnikiem, w której 4 lata temu wspawałem podłoge i teraz mi szkoda tej roboty oddać na złom.... Impreza GF8 zgnita, czeka na blache, kupiłem Yarisa TSa żeby sie jakoś kulać. I wiecie co? Warto było. Warto było sie utwierdzić w przekonaniu, że moja dewiza z przed lat "dla mnie motoryzacja kończy sie w okolicach roku 2000" jest aktualna. Serio, jak moja nie zda prawka, to chyba puszczam Yarisa i wracam do K11. Moze i jarisz zapiernicza jak dziki, ale już dwa razy miałem akcje że słupek mi zasłania ludzi wchodzacych na przejscie... Plusem, jest że nie trace takiej dużej kasy jak Wy. Polecam. Auta za 1000-3000zł z najlepszego okresu w dziejach motoryzacji (90's)... to ostatni moment żeby sie zabawić motoryzacją... Pozdrowienia! f/chorzuk

[@janmitkowski3817]

Dzięki 😢 od 10 lat mam e38 730i z 1994 roku na codzień i dopiero teraz jak je wstawiłem do garażu pod koc i na codzień zacząłem jeździć e36 compotem to zauważyłem że mogę sobie zatankować samochód do pełna i jeszcze zostają mi jakieś pieniądze w portfelu 😅

[@misterbanan2239]

E46 325 Ci Auto zakupione w czasie jak ich ceny były jeszcze "normalne" za 19000 Z zewnątrz stan bardzo fajny, parę odprysków i jak na pełnoletnie auto normalne ślady użytkowania. Przebieg 205 000; Podłoga w takim samym stanie jak na zewnątrz, bez dziur ani większych ognisk korozji poza nalotem. Mocowania wózka całe, niepordzewiałe. Ogólnie auto trzyma się szyku, fajnie jeździ, wygląda też dobrze. Przez 2,5 roku zostały zrobione: Zaraz tydzień po zakupie padła jedna cewka i przy okazji komplet świec nowe ~ 450zł 2 nowe zimówki ~ 800zł Olej i filtry, zmiana po 7000km ~ 500zł W międzyczasie sam dłubałem i porobiłem jakieś małe korozje pod spodem. Serwis hamulcowy, nowe tarcze przód, klocki komplet i odgrzybienie ręcznego ~ 1400zł Potem jak to w E46, nowy zbiorniczek wyrównawczy ~ 200zł Nowe opony letnie ~ 1400zł W tym roku poszła kolejna cewka ~ 130zł Kolejna wymiana oleju ~ 550zł Pewnie jeszcze coś by wyszło. Nie wliczając kosztów paliwa i pierdołek prawie 6000. Z planowanych napraw i rzeczy jakie mogą się wydarzyć to pewnie jeszcze z 4000 wyjdzie. Ale jak na E46 i pierwsze auto XD, uważam, że spoko. Mam nadzieję, że tak zostanie i niczym mnie nie zaskoczy. Poza tym radość jaką sprawia, jako wymarzona fura, poznani ludzie, odwiedzone miejsca i ogólnie wspólne wspomnienia są bezcenne 😉.

[@MrMiyaga]

Bardzo dobry materiał. Może dzieciaki co chcą się nadziać na takiej klasy auto przejrzą na oczy i zrozumieją dlaczego niektórzy chcą jeździć czymś prostszym mimo że serce podpowiada co innego

[@sebastianslapek]

oglądam świeżo po zrobieniu nierozsądnego zamówienia "bo ja chce te felgi" 💀

[@random_cube5440]

Co kupiłeś?

[@sebastianslapek]

@@random_cube5440 kute oem felgi z giulii q 🥰

[@czlowiekzdubaju]

To i tak niewiele xD kupiłem CLS55 AMG w 1 roku nazbierało sie ok 35K pln na różne rzeczy... a niebawem rewizja silnika I pewnie kolejne 20K++ do wrzucenia... ale pieniądze można zawsze zarobić, a marzeń których nie spełnimy w pewnym wieku już nie kupimy lub nie będzie miało to sensu.

[@wichuras]

To ja mogę spokojnie podzielić się swoimi informacjami o E32 - obecnie w trakcie renowacji kompletnej: 5 lat, 110kkm - kupiona już z wadami, za 16k. pierwszy serwis - uszczelnienie, zawieszenie, poprawki lakiernicze, usunięcie i zabezpieczenie korozji, naprawy tapicerskie: 20k - ale na to miałem przewidziany budżet, wiedziałem co kupuję! ale... przez kolejne 5 lat tłuczenia kilometrów, z pomijając koszty paliwa całkowicie - lekko wsadzone 100k - zawsze coś się zadziało, a to zdechło ogrzewanie, a to padło sterowanie szybami, a tu silnik nie palił na 1 cylinder, a tu wózek zaczynał tańczyć, a to dyfer strzelił (w durnomacie !), albo nagle drzwi z dnia na dzień przestały się zatrzaskiwać i trzeba było trzymać wrota i zamknąć pilotem. mnóstwo pierdółek - które przy 7er czy innej limo - niestety kosztują swoje. Na tyle dobrze, że e32 dzieli wiele części z e34 i to trochę ratowało budżet. Ale niestety - tu wiek robi robotę, i choćby nie wiem w jak ładnym stanie auto było, to lata i przebieg - dają o sobie znać.

[@Radoslow]

Może nie premium, ani limuzyna, ale: - 2010 - Renault Megane II 1.6 16v 2004- przebieg 46k km - zakup 32k - 2024 - przebieg 325k km - włożone 39k zł prze te lata. Naprawiane samodzielnie, zawsze na oryginalnych częściach, zawsze na czas, choćby przy najmniejszym stuknięciu. Aktualnie nie wyglada na swój przebieg, ma u mnie dożywocie. Ogólnie jak słyszę, że nie francuz i nie auta na F, to mnie ch strzela. Zasada jest jedna, jak dbasz tak masz 👍

[@adamurbanski603]

Zakup w bdb stanie e46 320 compact w automacie wymiana na pierwszy serwis płynów i filtrów wymiana kół i opon usunięcie egr, klapek wirowych, czyszczenie kolektora dolotowego i coolera chiptuning awaria wtrysków i turbo, wymiana i regeneracja chiptuning awaria skrzyni swap na 8hp mało mocy - swap z m47 na m57 za słabe hamulce - swap hamulców z e60 za słabe zawieszenie - nowe, sportowe teraz czas tylko na regeneracje lakieru, nowa tapicerka, czujnik abs/dsc, czujnik sprzęgła od tempomatu, lewe lusterko do wymiany, zmieniarka coś czasami się buntuje, wycieraczka z tyłu odmówiła współpracy, podszybie już przepuszcza, jak dalej o tym będę gadał w domu to i żona mnie zostawi...

[@StonedGabba]

Rok temu w czerwcu kupiłem sobie is200 za 13500 Po tygodniu wyszło że pod barankiem w końcówkach progów mam dziury na paczke szlugów, maglownica miala wyciek, po czasie wyszły końcówki drązków kierowniczych, sworzeń dolny, kilka wycieków w tym jeden przy uszczelniaczu wałka od skrzyni, luzy w rozrządzie, klasyka czyli tarcze klocki i zaciski, do tego nowa listwa wtryskowa, termostat ipare innych pierdół Auto raz odstawiłem do mechanika gdzie stało miesiąc czekając na swoją kolej gdzie bez uzgadniania ze mną włożyli mi jeszcze nowe sprzęgło. Finalnie w auto za 13,5 włożyłem dodatkowe 15. Wszystko poza rozrządem, sprzęgłem i wymianą pasków robiłem sam. U mechanika zostawiłem 4.5 ale no bywa, na ten moment hamulce mi lekko biją i dalej przy odpaleniu słychać stuki (nie wiem co to jest, przy lekkim dodawaniu gazu też lekko stuka, ale jak da sie w palnik to nic nie stuka i równo idzie, jak ktoś wie co to to chętnie przyjmę info). Auto jest takim troche daily gruzem, wiem że to głupie, ale głównie jakieś ronda i przekładki na wiosce, do srogich treningów kupie gruza, tym nauczyłem się robić ronda i ósemeczki. Planuje zrobić z isa upalare do łojenia zakrętów i ścigania sie z rowerzystami ale do tego potrzebny mi kompresor i nowy zawias/dyfer.

[@dizzy707]

Jakos 3 lata temu kupiłem 1.8 isa coupe, który tez byl w dobrym stanie. Po malowaniu gość poprzedni robił podłogę itd. Ja sobie wrzucałem tam rzeczy które po prostu chciałem robić, typu jakies gwinty felgi opony itd. Rok później uderzyłem w dzika :) po różnych kombinacjach, zarząd dróg chyba to był stwierdził, że nie zwróci mi pieniędzy za szkodę, bo byłem jedyną osobą, która na tym odcinku drogi zgłosiła jakąkolwiek kolizję z dzikim zwierzęciem. Auto nie wyglądało za ciekawie, co prawda to było około 50-60 km/h. Okazało się również, że słupek od strony pasażera, gdzie idą zawiasy na drzwi mają po prostu napchane kitu xD. Kolega odkupił auto, sam po prostu zobaczył i stwierdził, że chce. Obecnie siedzi tam b30, a ja kupuje różne gruzy, i na razie nie wiem czy się zaopatruje na to, aby pakować w auto, którym chcę jeździć dłużej w jakieś różne pierdoły, poza zawieszeniem i tym, żeby było po prostu sprawne mechanicznie.

[@checix69]

Mercedes 190, 1990 rok produkcji, 2.0 benzyna w gazie. Kupiony za 1000 zł. Miał iść na Afrykę. Od początku chodził na 3 garach, swap silnika na 2.3, wyjebany gaz, zrobiona pełna blacharka podwozia (3 miesiące czekania ostatecznie robota i tak spierdolona, musiałem poprawiać). W kolejnym roku wymienione całe zawieszenie, nowe felgi, cykliczne serwisy, różne pierdoły. W 2 lata wsadzone ponad 20 koła, masa nerwów, wsadzić można do tego auta jeszcze drugie tyle ale uśmiecham się jak na niego patrzę, więc chyba warto :) Niech droga będzie celem

[@przemysawzbrodziewski3092]

w dużym skrócie też mi się zachciało e38 ale wziąłem z 2.8 co działo się z tym autem to głowa mała . Miałem pół roku z czego jeździła 2 miesiące . kupiłem za 13. włożyłem felgi 19, nowy kompletny zawias przód tył , serwis intalacji gazowej , nowe opony , nowy bak bo przegnił , paski rolki serwis silnika , serwis skrzyni . Ogólnie wrzuciłem prawie 30k po czym rozciekło się serwo i chłodnica . już nie miałem siły i sprzedałem za 17 XD

[@janosikmordko1322]

w 2022 kupiłem forda fieste mk4 z 2001 roku, w przeliczeniu zapłaciłem mniej wiecej 2000pln. Samochód jeździł, przejechane 130k km, blacharsko chujowy stan ale miał przegląd na dwa lata. Samochód jeździł i nadal jeździ zajebiscie (silnik 1.2 endura-e). Ale powoli zaczyna sie sypac, były dni gdzie wjebałem sie wybity kamień na podjeździe i z podwozia wypadała rdza. Zbadałem to, wyszło mi ze są 4 dziury na wylot, mniej więcej 5x7cm. W między czasie zacząłem pracę w warsztacie, po trzech miesiąchach spytałem sie szefa czy będę mógł po godzinach naprawiać samochód, zgodził się. Zacząłem rozbierać cały samochód do gołej karoserii, wyszło mi 21 dziur. No chuj, jak już zacząłem to skończę. Brałem sie za spawanie, od 18 do 24 siedziałem i sie męczyłem przez dwa tygodnie, później zabezpieczenie podwozia i nadkoli, wstawianie reperaturek, lakierowanie. Gdyby nie układ jaki miałem, koszty były by przy okolicach 5k€. Ale za to Samochód sprawny, doszedl przy okazji dolot i nieco inny wydech. Samochód wraca na podjazd do domu, moze kilka dni później cały zarysowany, koty sąsiadki stwierdziły ze nie pasuję im metaliczny czarny. muszę samochód znów polakierować, orzy okazji planuję zakup bodykitu Zetec'a, swap na 1.6 Zetec-s, sztywniejsze zawieszenie i jak by sie dało to przeszczep wnętrza z ładniejszej fiesty, oczywiście felgi, hamulce, wydech i może w przyszłości jakieś turbo. Podsumowując, w samochód za który dałem 2k, "włożyłem" 20k, planuję włożyć conajmniej 40k, a sprzedam kiedyś za może 10k. Czemu to akurat samochody mnie jarają?

[@Kolacz17]

Wyglądasz z tymi kartkami jak michu z m4k xD Wiem ze on Cię bardzo lubi

[@tomasz7596]

Uwielbia wręcz 😂

[@LubiePierogi5332]

@@tomasz7596 a bzykali sie??????

[@dreadlish]

E61 z M57 kupiony jako sprawny mechanicznie, ale trochę zaniedbany za mniej jak 20k, bo "po znajomym znajomego, któremu trzeba było hajsu" - 40kkm prawie zrobione, włożone ponad pół równowartości - cała zawiecha + nivo, hamulce, oleje z eksploatacji + ogarnięcie problemów z czujnikologią dpfu, mnóstwo czasu spędzone na ogarnięcie co zjada prąd. Twierdzę, że co miesiąc przychodzi po swoje, ostatnie trzy miesiące beemeczka po nie nie przychodziła, to pękła tłok :)

[@hatray4540]

w 2018 kupione A8 D2 4.2 z V8 za 10 000. Przez 4 lata wlozylem w to auto jakies 40 tyś. Sprzedałem za 17... Teraz jestem szczesliwym posiadaczem E39 520i z małym silnikiem i małymi rachunkami. Nie pchajcie sie w duze pojemnosci bo im wiecej garów tym wiecej problemów i ceny z dupska wysokie bo wszystko x2

[@TurtlePL]

ja też taką A8 kupiłem, już na samym starcie był to śmietnik, dobrze, że to sprzedałem, a nie robiłem. Kilka tysi w plecy ale pozbyłem sie problemu.

[@pawe7519]

nie lepiej było to już zostawić?....

[@hatray4540]

@@pawe7519 D2 nie nadawala sie do jazdy nawet po tych 40k. Oszukano mnie na remoncie silnika za 16k, czekal mnie kolejny remont, osprzet padal srednio co 2 miesiace i wtedy skonczyla mi sie kasa. sprzedzalem w pizdu

[@grzegorzszeliga2797]

Są takie auta że pojeździsz nie dołożysz. A są takie że wiecznie coś nawet jak były igła i bez żadnej miny. Potem jeszcze podejście . Wymieniam wszystko czy to co muszę. Dlatego ważny jest dobry mechanik który czasem zrobi na patencie, czasem powie żeby dojeżdżać a co jest krytyczne ogarnie w sensownym pieniądzu :)

[@covpow]

Mam 20 lednie X3 E83 w trzy litrowym gnoju, używam na co dzień, utrzymanie kosztuje fchuuuuuuuuuuj!!!!

[@sebekmv]

Subaru Legacy '07 kupione w październiku 2021r. za 16k w stanie niemal idealnym. Poprzedni właściciel sprzedawał go bo brakło mu miejsca pod domem (to było 4-te auto w domu). Do tej pory zrobiłem 74000km Montaż lpg: 07.2023r. 3500zł 1 duży serwis (coś więcej niż olej) 11.2023r.: 13800zł 2 duży serwis 07.2024r.: 4000zł 3 serwis (wymiana wydechu):4500zł Serwisów gdzie był sam olej nawet tutaj nie wymieniam. Teraz czeka mnie na wiosnę blacharka, zabezpieczenie antykorozyjne i wszystkie tuleje zawieszenia. Z 20000zł muszę szykować...

[@ilek8822]

Już kiedyś pisałem tutaj na kanale jak ją kupiłeś jakie ja miałem przeboje ze swoją E38.Faktem jest że moja nie była w takim stanie dobrym jak Twoja. Pod koniec miała już ksywkę Lidl bo co tydzień coś nowego. Już sie mechanika pytali ludzie czy ją kupił XD. Reasumując poszło w nią 64k, gdybym wszystko oddawał do fachowców to lekko poszłoby 80-90k. Wspomnienia mieszane. Prześliczny wóz, to napewno, prawie na każdej stacji czy jakiś postojach ludzie zagadywali, ale ile sie nawkurwiałem przy okazji to też moje :P . Taniego tego mechanika masz, serio, ceny nie są złe. Aaaa, na szczęście nie poszła za grosze, za połowe z tego co wjebałem.

[@jakubdziadura847]

W 2022 kupiłem e39 530i w sedanie z zamiarem zrobienia z niego perełki, kupiona była za 24k, wsadzone już grubo ponad 40k a do skończenia zostało praktycznie całe auto, jedyny etap jaki mam zamknięty, to zawieszenie, do momentu w którym zachce mi sie airride. Także jak ktoś w wieku 18 lat chce kupić takie auto i myśli że za dyche zrobi wszystko, to niech sie liczy z tym że po 20 latach poprzednich właścicieli, ta dycha zniknie zanim auto doprowadzi się do stanu znośnego. Dla kogoś kto ma sentyment i ochotę mieć coś ciekawego i znajdzie czas i pieniądze na ogarnięcie, to jak najbardziej polecam, auto oddaje.

[@blacksoul42v8]

Phaeton 4.2 kupiony za 26500zl po roku zrobiony rozrzad na zamiennikach 11250zl, zostala jeszcze skrzynia miedzy 3-11k i poprawic lakier ok 1-2k ;) (tak to daily)

[@piotrkisiel6688]

Kupiłem na 1 autko corsę D 1,3 przez 3 lata ponad 100 tys przebiegu wsadziłem w te auto ponad 15k i jak czytam komentarze cieszę się że wybór padł na corsę, teraz przesiadłem się w lexusa gsa i na start wrzuciłem 5 w amorki, we wtorek stawiam na wymianę rozrządu więc kolejne 7 nie moje, kocham cię corso 🥹

[@ZIOMEKX1]

No niestety. Jak chce się mieć igłę to najlepiej kupić nowy z salonu. Ja mam PTSD przez dopieszczanie 16 letniego już saaba, którego miałem przez 3 lata. Zawsze kurwa coś. Nie było chyba spokojnego miesiąca, naprawiałeś jedną rzecz i momentalnie pierdoliła się następna + dokładanie swoich zachcianek do tego auta. A dostałem go od rodziców którzy byli drugimi właścicielami od ponad 10 lat i przez ich czas użytkowania dosłownie nic się z tym autem nie działo. Wiedzieli kiedy się go pozbyć. XD Mimo wszystko lubiłem ten samochód. Nie zapomnę napraw, które miały rozwiązać problem, a finalnie pomogło to na max miesiąc. Człowiek się czuł jakby wyjebał np. te 2k pln do pieca. xD Szwagier mi zawsze mówił - pojeździć rok, dwa i sprzedać póki ładne i sprawne. Szwagier ma zawsze racje. Ja niestety mam taką wadę, że mocno się przywiązuje do samochodów.

[@nsx240]

Może nie mam żadnego bardzo znaczącego auta, ponieważ jest to Meganka II z 2007 roku, choć ma stosunkowo rzadki silnik (w tym modelu) - 2.0 dci 150 KM (fabrycznie bez fapa), ale jeżeli chodzi o stan mechaniczny to nie ma się do czego przyczepić. Przez ponad 5 lat (i ok. 50k km) na serwisy poszło niespełna 8600 zł. Bez żadnej większej awarii - przez ten okres nie odpalił raz - akumulator w zimę wyzionął ducha. Do "perełki" brakuje poprawy lakierniczej, ponieważ jakiś gbur stwierdził, że przerysuje bok i tył kluczykiem. Ps. Aby nie było tak kolorowo to w poprzednią Meganę wsadziłem blisko 5k w niecały rok (głównie na jakieś pierdoły, pokroju: nowe lampy tył, regeneracja odbłyśników, itp. a w urodziny otrzymałem strzał w bok od busiarza 👌 Nie zdążyłem nawet przetestować tych lamp po regeneracji odbłyśników... 1.5 dci 106 KM - polecam ten silnik. W trasie pod moją nogą najniżej miałem 3,9L/100km, pod ojca 3,3L/100km. W 2.0 jest no cóż... "Nieco" więcej: 7L/100km

[@malo8459]

Myślę że chyba każdy tu obecny chce albo chciał mieć auto w dobrej kondycji. Mam na na codzień e61 530d jest już włożone tyle pieniądzy za ile kupiłem. Zregenerowałem magiel aktywny 3 nowe wtryski Regeneracja alternator i rozrusznik Nowe Nivo z kompresorem Nowy napęd od wału po ośki. Wyjebalem w sarnę to trzeba było przód złożyć i przy okazji wrzuciłem bi ledy jako nowe lampy. No i teraz jeszcze kupiłem aku. Są to tylko i wyłącznie główne naprawy nie licząc pierdol w postaci czujników albo olejów. Auto jest fantastyczne dobrze się prowadzi i po podniesieniu mocy daje frajdę z jazdy. Szkoda czasem tych nerwów i pieniędzy ale nie żałuję 🙈

[@AndrzejFiszer]

W 2017 roku kupiłem Mercedesa w210 E270 CDi, Avantgarde, z automatyczną skrzynia biegów. Nabyłem pojazd za 8500 zł. Przez 4 lata użytkowania władowałem w ten wóz 50 tysięcy. Zrobiłem remont blacharski, kompletny remont zawieszenia, plus masę różnych duperelek. Auto sprzedałem pod koniec 2021 roku za 6500. Oczywiście wcześniej przywaliła mi sarna w bok, nie robiłem tego kupujący po prostu nabył pojazd w stanie w jakim był. Dodam, że remont blacharski został spieprzony i niestety wiele rzeczy kupy się nie trzymało. Od tamtej pory unikam blacharzy jak ognia XD Oczywiście czasami przychodzi pokusa zakupu w140 s500 jednak bardzo mocno otrzeźwiałem 😂

[@BartekBarczak]

Kurna raz jak tego wysłuchałem to jednak moje e60 to nie zmęczony wózek

[@kaspersky_v6632]

Po 2 miesiącach kupna e39 touring na Nivo w stanie igła blacharsko oraz mechanicznie a mówiąc parę dni temu pękł od tak sobie wachacz przedni w pół skutek poszła felga i nowa opona podczas jazdy na szczęście przy 20km/h a nie 50 czy 100🙃

[@koto_mot]

Kupiłem e39, włożyłem więcej niż cena zakupu, sprzedałem niżej niż cena zakupu 😅 Włożone hajsy szły w mody, nie ratowanie trupa. Tak, to jest piękna dziedzina 😏 Teraz jeżdżę citroenem c5 z 3 litrowym dizlem na dwie turbiny 😂

[@krzysztof.roznowski]

Nie jesteś sam. Przez 8 lat i 250 tyś km użytkowania e38, ale wersji 728iA, wsadziłem w to auto 53 tyś zł. Ale wiesz co? Nie żałuję ani złotówki. To cudowny samochód, który będę zawsze bardzo dobrze wspominał...

[@mateo95pl]

To tak na pocieszenie. Kupiłem malucha za 300zl jakieś 8lat temu, włożyłem jakieś 7koła w remont (nawet nie chce myśleć ile tontrwało), pojeździłem rok, włożyłem znowu wiaderko hajsu w poprawki. Po kolejnym okresie jeżdżenia rozebrałem to na części i buda poszła do blacharza (nie wiem już który raz) i znowu poszedł któryś tysiąc. Teraz zostało mi to tylko wylakierowac, poskładać i modlić się żeby w końcu udało się pojeździć 😅 Tak sumując to myślę że spokojnie wrzuciłem w niego 25k na przestrzeni tych lat i zrobiłem nim może z 2000km 😂

[@bady_9683]

E30 2d 89r 2.8 1vanos 37k zakup, tyle bo miało być baja JAKO LETNIE DAILY i było nawet git, fajne wyposażenie podłoga zdrowa i fabryczny bitex 1 lakier itp. Pierwsze 2 miesiące -5k mechanik wszystkie wycieki i przygotowanie żeby można było ciurać na daily, 7k lakiernik blacharz, 5k zachcianki wizualne. W rok 15k km zrobione wszędzie gdzie chciałem jechało i bez zarzutu, także zawsze trzeba mieć 2 wartość takiego klasyka w kieszeni 🤷🏼‍♂️