이런 카빙 숏턴은 어때요?? -스노우보드,덕스탠스

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6 ай бұрын

이번영상에는 김인근 라이더와 함께 카빙 숏턴에 대해 이야기를 해보았습니다.
카빙 숏턴은 취향에 따라 다양한 모습의 스타일이 있는데 여러분은 어떤 카빙 숏턴을 선호하시나요~?
#카빙 #숏턴 #인스타360x3
Song: 1$K1 - GODSLAYER [NCS Release]
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Song: Reece Taylor - Sugar Plumbin' [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/sugarplumbin
Watch: ncs.lnk.to/sugarplumbinAT/youtube

Пікірлер: 64

@user-wk7cs6ef6z 4 ай бұрын

전향각으로 타려고 시도중인대 써미님 영상보고 덕스로다시 타보려합니다ㅎ

@user-qc3fc8bb1p 5 ай бұрын

덕스탠스로 카빙위주 라이딩을 하다가 전향각이 주는 깊은 카빙각에 전향각으로 바꾸려고 하루 타고 덕스탠스인지 전향각인지 고민중에 덕스탠스로 타도 충분히 카빙이 재미있고 탈 만하다는 느낌을 주는 영상인 듯 합니다ㅠㅠ!!!

@ddumydays 5 ай бұрын

카빙만! 할거라면 전향각이 유리할 수 있겠지만 카빙도! 하실거면 덕스탠스도 굉장히 매력적인 스타일이 될 수 있을것 같아요~ 항상 안전하고 즐거운 보딩 하시길 바라요~

@Banggusuk-HC 6 ай бұрын

덕스탠스의 한줄기 빛 숏턴으로 고속 상태에서 다시 롱턴 전향시 힐턴이 시작부분에서 두다다다닥 하면서 자꾸터져서 뭔지 몰랐는대 2년 전 올려주신 영상을 보니 뒷발 프래스와 체중이동이 문제인거 같습니다 다음에 가면 꼭 연습해볼게요 욜로팀 화이팅!!

@ddumydays 6 ай бұрын

와~ 저도 잊고 있던 2년전 영상을!!!! 시청해주셔서 감사합니다~

@user-hx5fi9cb5u 6 ай бұрын

멋져요!!!!!!

@ddumydays 6 ай бұрын

♥

@kyungsu_kim 6 ай бұрын

배꼽...! 꿀팁이네요 감사합니다. 또 다음과제이군요 ㅎㅎ

@ddumydays 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 배꼽 조심하세요~!! 시청해주셔서 감사합니다~^^

@user-zi1vm3sd3f 6 ай бұрын

너무 멋있습니다👍

@ddumydays 6 ай бұрын

감사합니다~!^^

@user-fk8hd4gz5g 6 ай бұрын

가시죠 하고 데크두고 등산하실 줄이야 ㅋㅋ 숏턴 꿀팁 감사합니다

@ddumydays 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ ㅎㅏ...돌발 똥꼬발랄ㅋㅋㅋ 시청해주셔서 감사합니다

@user-cj4qm4hg3n 6 ай бұрын

안녕하세요 덕분에 너무 잘 배우고 있습니다. 카빙숏턴은 힐턴에 오른발 토턴에 왼발 눌러주며 라고 가르쳐 주셨는데 슬라이딩턴의 경우 힐 마지막부분에서 토 넘어갈때 약간 전경으로 밀어준다고 생각하면 더 잘 넘어가던데요~ 숏턴과 롱턴에서 차이가 나는 걸까요~?

@Ingun_Risky_Kim 6 ай бұрын

짧은 슬라이딩 턴에서는 밀어주는 느낌으로 타는거 보단 토턴으로 넘어갈때 앞발을 최대한 많이 밟아주는 느낌(앞발체중 80프로정도)으로 타시는게 엣지 체인지도 빨리 되고 턴 마무리도 잘 되실거에요

@user-cj4qm4hg3n 6 ай бұрын

@@Ingun_Risky_Kim 바쁘신데 감사합니다 그렇게 연습해 보겠습니다!

@user-ju2ny3sv3x 6 ай бұрын

오랜만에 보드 영상 보면서 타고 싶은 열망이 샘솟네요 ㅎㅎ 장비좀 새로 정비 해야겠네요 ㅎㅎㅎ 요세 타는 자세가 정말 많이 바뀐거 같네요 덕스텐스 각도는 어떻게 셋팅하세요 ? 스텐스 거리는 어느정도 이신가요 ? 참고하겠습니다~

@ddumydays 6 ай бұрын

영상에 나온 김인근 라이더는 덕스탠스 24, -6도 스탠스폭 54cm 셋팅 사용중입니다~ 오랜만이면 더 재밌으시겠어요~!! ㅋㅋ 즐거운 보딩 하세요~!!

@user-ju2ny3sv3x 6 ай бұрын

@@ddumydays 감사합니다 안전보딩하세요 !! 얼른 슬로프 올라고싶네요 영상만 봐도 근질근질 합니다 ㅋㅋ

@_AbUser 6 ай бұрын

My translator is suck.. )) Did i got it properly: To make the turns shorter You have to move body weight other side right the moment straightening legs to push the board? The vid was awesome.. )))

@Ingun_Risky_Kim 6 ай бұрын

Instead of shifting (moving) your weight, i mean that you should finish the heel turn by pushing on the heel side of right foot and standing up, and finsh the toe turn by pushing your toe side of your left foot down

@_AbUser 6 ай бұрын

@@Ingun_Risky_Kim I got it... do not trying to shift but to stand up. Thanks a lot!👍👍👍 Need to try 😄

@user-po1jb9gn6f 5 ай бұрын

시즌시작전 써미형님들의 영상주행으로~~

@ddumydays 5 ай бұрын

앗~ 조금 늦게 시즌 시작하시는군요~ 늦은만큼 더더더더 재미있는 시즌 보내세요~!!

@user-ov8nc8ph2v 5 ай бұрын

카빙하실때 무게중심을 앞발이 아닌 뒷발에 많이 주시나요? 보통 전경으로 얘기들었는데 앉았을때 모습이랑 힐턴에서 오른발 뒷꿍치로 누르듯 일어나라는건 후경 주라는 것으로 이해되어서요

@Ingun_Risky_Kim 5 ай бұрын

힐턴은 후경 토턴은 전경 느낌인거 같습니다~

@user-je1bx4st4b 6 ай бұрын

안녕하세요 보드새내기 구독자입니다. 덕스탠스 베이직 카빙도 보여주실수있을까요? 독학을하다보니 모든영상을봐도 업다운이 있는것같아서요 새해 복많이받으시고 감사합니다

@ddumydays 6 ай бұрын

뽀록님 반갑습니다~ 저희 채널에 '스노우보드 카빙 진화시키기' 라는 제목의 영상이 있거든요~ (kzbin.info/www/bejne/aqLUdoqpqLt2l7csi=KhtZpd5PS316p2Ho) 여기에 보시면 베이직 카빙도 잠깐 나오니까 참고해보시면 좋을것 같습니다~

@yena0009 6 ай бұрын

너무 멋지십니다 헬멧 까지 대박 ㅎㅎ 요즘 보드 타시는분들은 왜 헬멧을 안쓰는지모르겟어요 ㅎㅎ

@ddumydays 6 ай бұрын

헬멧은 본인 선택이지만 저희는 쓰는게 편하더라고요~ 대부분 멋때문에 안쓰는것 같던데 저는 헬멧 쓰는게 더 이쁜거 같기도 하고....ㅋㅋㅋ 시청해주셔서 감사합니다~^^

@user-pl4ot1zu4r 6 ай бұрын

와 저 속도면 체감 진짜 빠를텐데 제어 잘하시네요...

@ddumydays 6 ай бұрын

카메라 들고 따라가다가 똥쌀뻔했습니다... ㅠㅠ

@user-zb8tp3nd6w 6 ай бұрын

전향각이 아니여도 이런 카빙이 되네요.. 전향각과 덕스탠스의 큰 차이가 무엇인가요..

@ddumydays 6 ай бұрын

전향각 세팅시 기울기와 낮은 포지션을 주었을때 조금더 데크안에 중심을 두기 편한것 같고 붓아웃에서 조금 자유로워져서 엣지각 확보하기가 조금 더 수월해 카빙에 특화되어있는 장점이 있다는것 같아요~ 그 외에 거의 모든부분에서는 덕스탠스가 더 편한것 같고요~ 물론 개인적인 생각입니다~

@user-yt9zt9uh4s 6 ай бұрын

선생님 이 친구 뱃살이 없어졌어요 😂😂😂

@ddumydays 6 ай бұрын

보정 속옷 입었다는 썰이.....

@user-gn1yo2sf2b 5 ай бұрын

발이 280 입니다. 187센티 87키로 나갑니다. 데크는 어떤걸로 쓰는게 좋을가요? 현제 슈퍼디오에이 쓰고있습니다. 왕발에 라이딩 위주 데크 추천부탁드립니다 ㅠㅠ 라이딩 만 합니다.

@ddumydays 5 ай бұрын

캐피타 슈퍼디오에이도 좋은 데크이지만 라이딩만 하신다면 트루트윈 쉐입보다는 디렉셔널 쉐입이 조금 더 유리할수는 있을거 같네요~ 각 브랜드에 흔히 말하는 상급 모델중에서 디렉셔널 쉐입의 데크를 선택해보시면 좋을것 같아요~ 또 키도 크고 발도 크시다고 하니 허리나 노즈테일 넓이가 넓은 와이드 사이즈가 나오는 모델을 선택하셔도 좋은 선택이 될 수 있을것 같습니다~

@user-gn1yo2sf2b 5 ай бұрын

@@ddumydays 오가사카 쪽은 어떤가요? 와이드 폭이 265이던데 폭이좀작을가요? 덕스로타는데 24. -6입니다. 세미헤머를 덕스로 타도 무리없을가요?

@ddumydays 5 ай бұрын

@@user-gn1yo2sf2b 오가사카도 좋죠~ 265면 충분히 넓은것 같은데요~ 허리가 너무 넓어져도 조작성에서 조금 불편함이 생길수 있으니 적당한 선에서 타협을 하는것도 괜찮을것 같네요~ 좋은선택 하시길 바랍니다~

@user-gn1yo2sf2b 5 ай бұрын

@@ddumydays 보통은 발사이즈에 비해 데크폭이 얼마정도로 하나요?

@ddumydays 5 ай бұрын

@@user-gn1yo2sf2b 스타일에따라 사람에 따라 너무 달라서 뭐라 말씀드리긴 어렵지만 발사이즈와 데크폭은 보통 붓아웃때문에 고민을 하게 되거든요 그런데 엣지각을 엄청나게 세우고 카빙만 하는 유저가 아니라면 크게 붓아웃이 생기지 않아 신경쓰지 않아도 될것같아요~ 만약 기울기가 많은 카빙을 염두해 두고 계시다면 붓아웃을 피하기 위해 더비를 올린다거나 셋팅을 극 전향으로 하거나 해서 피하는 방법도 있으니까요 24 -6 덕스탠스이시면 제 생각에는 기울기가 많은 카빙보다는 프리라이딩쪽을 많이 타실것 같아서 데크 넓이에 너무 신경 안쓰셔도 될것 같아요~