Мотор от SUBARU в ЗАЗ 968М // SUBAрожец

[@gibdd_yar]

2:38 пацаны поднимают поддон , а ты прыгнул просто на него и стал его поднимать на поддоне , годноо))))

[@ingineer62]

Михаил Салов Орууу! XD

[@Владислав-ю6ш4в]

Хахаах, он еще и на ногу упал мужику

[@Vovan148]

АХАХХАХАХАХАХХАХАХ xD

[@M1rRroR]

Ахаха)))

[@АртемАртемович-ф1е]

Говно и палочки, немного сварочки)

[@autosportforlife825]

ИЛИНГ ШОУ. ОДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ НА БОЛГАРКУ!!!!!

[@vladislavgordienko2792]

бля, как по мне, это должен быть слоган канала, оруу ахахаа

[@royal_gull]

Немного Болтосварочки

[@stakin23]

Вы стали делать почти не на отьебись, это что новое. Давно пора уходить от колхоза.

[@ZAP0R0ZHETS]

M&CARS болталогия мужик из колхоза может уйти, а колхоз из мужика - никогда! :)

[@tester_gona_test]

оставьте картер в покое и нарисуйте на нём, простите за выражение, бычьи яйца - пусть все видят, что запор мужик

[@ZicCheburator]

Илья Нестеренко Тоже подумал когда смотрел, что выглядит картер как мудя )))

[@ShatNdd]

16:00 они систему с сухим картером заебенят: 1 высокий бачок, 1 насос, шланги

[@ア語ロシ]

Вот это ты представь как они на ямах эти бычьи яйца уёбывать будут XDD

[@msix86]

я там увидел ток один мудень, а он как-то не смотрится))

[@KrasnyBaron]

ShatNdd с сухим картером он точно станет конструктивно ближе к Порше:) и охлаждение масла будет лучше

[@kukuruku-d5c]

Запор был моей первой машиной, скинулись с пацанами в 98-м за 500 деноминированных уже рублей. Все сели в нее и поехали. Это самая лучшая машина для обучения езде. Ни разу не сидел за рулем и просто сел и поехал. Был сам от себя в шоке, что я умею водить машину. Респект илингу за колбэк в прошлое.

[@Александр-Сила]

Dmitriy Zhelonkin такая же история, в 97г. на стипендию купил старенький ЗАЗ. Как говорил мой отец, если ты умеешь ездить на Запорожце, ты умеешь ездить на любой машине!

[@user-wy7kw4zz3g]

Мы тоже с ребятами в 98х что ли скинулись .за 900 брали.Первая машина первый урок вождения.

[@vladimirbudaev3587]

А как же пластиковые стяжки?) Вот это точно надёжность, бензобак выдержат))

[@jnelly9955]

Vladimir Budaev изолента))

[@bambuchacubano6602]

Про охлаждение уже написали, когда будите делать «сухой» Картер, сделайте все по уму, с масленным радиатором и противовспенивателем, система не сложная и давно уже опробирована, просто не допускайте ошибок первооткрывателей, а тупо лепите под копирку! Удачи вам, негодяи)))

[@ВиталийМясников-к5ш]

SUBARожец на каждый день , ждем завершения красавца

[@SparkCraft]

...все еще ждем...)

[@МихаилЦыганов-ч1ъ]

Как всегда у Вадима ТОп проекты, и видос по любому в тренд.

[@ВалерийДизельман]

Не пили картер, го лучше повесь брызговик от фуры с надписью "long vehicle"

[@jnelly9955]

Валерий Корнилов лол,когда машина по размерам как брызговик

[@user-Yaroslav-p3o]

Молодцы, у моего отца был ушастый запорожец он двигатель допиливал и у него права постоянно забирали за превышение скорости. Это было начало 90 годов

[@deevan5208]

По поводу приводов, как вариант скрестить ступицы от golfa и палки (полуоси) с внуриними гранатами от Т2 и поколдовать с цапфой. Токарный станок же у вас есть, и руки у пареньков прямые, так что все получится.

[@gooDesigning]

а*уеть вы основательно подошли) Красавы, в том же духе продолжайте!!

[@Sokolnikov1977]

снять картер,поменять заборник масла,располовинить картер-сварить,пробку сливную убрать в другую сторону...да вариантов масса.....ты только не останавливайся.....

[@737big]

Заачет!!! скажу как субарист, пилите поддон, но варите его в ширину с небольшим уклоном под маслоприемник. и норм. и обьем сохранить надо. сварщик у вас точно огонь!!!!

[@gura71killer]

Ребята, на субару моторах можно безболезненно развернуть впуск, нужно только пересверлить 2 трубки, под egr и ваккум. Стандартная практика при установке фронтпльного куллера

[@VladimirVladimirovith]

Надо было так на паллете и прикрутить саморезами к дну- это же илинг шоу блять😅

[@BUXER2009]

в 1992 ставили на ЗАЗ-965 двиг от Оки. минимальные переделки по колоколу. небольшой кастом по первичному валу. В итоге экономичный тихий "Горбатый" с нормальным отоплением салона и обдувом ветрового стекла. Ушли болячки с перегревом двигателя летом (Армения,лето +38,+40

[@andreyivanov238]

Ступицу колеса придётся проточить под подшипник от фольцваген поло, граната и ступица и тормозной диск от 2108, крепление суппорта через переходную пластину. Рычаг подвески придётся чуть доработать под гранату, а пыльник надо использовать от внутренней гранаты 2108чтобы не задевал об стойку, оси конечно придётся варить. Стойка подходит от форд мондео, но с доработкой тарелки под пружину заз и приваркой кольца сайлентблока снизу.

[@vanekvsegdazdes]

Обожаю технические части, видно какие сложности возникают и как они решаются. За это очень уважаю Iling show)

[@АлексейЩиглинский-щ6к]

Посмотрел все серии, очень заинтересовало!!! Жду с нетерпением следующих серий

[@АлександрЛазарев-з3к]

Круто! Приятно смотреть на хорошую работу и грамотные решения! Вот прям лайк!

[@Stauroman]

Вот так и надо было всегда делать! Отлично получается, приятно смотреть, продолжайте ты том же духе)

[@autolabservicesyktyvkar4487]

по сути движку можно поднять повыше, а в салоне замаскировать коробку под центральный подлокотник для задних пассажиров! будет лучше т.к. поддон будет повыше

[@АннаДемків-х2ц]

Ребята молодци! Проект тема. Поддержим кометами и лайками.

[@Александр-ж1я7з]

Очень интересная тема, именно технически, прям с удовольствием слежу! Интересно что с передней подвеской придумаете, там места ваааще нет))

[@ДМИТРИЙШиршов-н3н]

Ну вот это уже нравится 👍👌 Лайк за идею с ёжиком Только не бросай проект как Жора 🤣

[@derebasovskie]

они наверное хотят поддон перенести как отдельный бачёк с маслом

[@Stig-uz2tn]

скорее всего сухой картер из говна и палок

[@andrei_gurski]

Хобби инженера да похоже на то, по-другому без ущерба для смазки никак

[@bimirk]

Масленные радики по бокам в подкапотку, где у запора жабры👌🏻 илинг шоу ск

[@Stig-uz2tn]

что за бред? Твои радики не решают проблему с обьемом масла и поддоном. Сухой картер решает так как все масло качают 2 насоса, а масло находится в отдельном бочке, конечно радиатор тоже можно в систему врезать. Но смысл в том, что при такой системе поддон можно отчекрыжить по чти полностью, только оставить под фитинг для откачки масла.

[@bimirk]

Хобби инженера как ты смотришь этот канал, если не понимаешь сарказма. Радики в штатные жабры запора - это воздушно-масленное охлаждение! Как тебе такое, Илон Маск?

[@gk7979]

масляные радиаторы - компенсировать нехватку объёма масла из-за порубленного картера + масляное охлаждение. Объём можно почти любой получить и будет круто.

[@Viktor34_89]

Коллектор впускной можно и развернуть дросселем назад. Видел подобную конструкцию на ez30, который надували. Коллектор субы равнодлинный и в принципе симметричный, если развернуть наоборот, то ничего не должно поменяться. Убрать поддон и собрать сухой картер тоже норм идея, только нормально всё продумать надо! Проект топ!

[@destefano86]

Молорики парни, новая жизнь старой технике я только с запорожеца о вас узнал но теперь подписался лайкнул и звякнул в колокольчик потяну друзей из горожан вас смотреть у нас как раз такой запор стоит и кузов в идеале а выкидывать не хочется

[@светлый-ж6ъ]

Молодцы ребята без мата, понта...приятно смотреть!

[@ГеннадийМамонтов-й6э]

Жорик Ревазов. Откозался от постройки запора. Говорит не безопасно.

[@user-ne-abuser]

Карэн Царукян да Жоре просто ипаца не хотелось, он же кавказкой еврей, без выгоды не работает.

[@АндрейРыбакин-у9д]

Жора умеет только материться и делать рекламу,а Вадим головой думает

[@DriftTuningGT]

у тебя не лучше с дела с русским... =D

[@StanislavEZ]

Да мало ли от чего Жорик отказался. Он амперы с вольтами путает, а киловатты с вольт-амперами. Что-то у него проскакивает своё, интересное, но его познания в физике(но это ладно, ведь казалось бы можно поискать более подкованных... но почему-то не его путь) и глубокомысленные выводы оставляют желать лучшего.

[@ДимандиуДикуш]

Карэн Царукян братиш, зачем показывать кому - то на ошибки в комментариях?

[@BEZ_KYPUR]

хмм... забавно что у Жоры тож играет это музыка 9:21 и он тож строил свой лютый Запр

[@voinnat502]

Старайтесь ребята, очень прикольно это все смотреть

[@aleksmarinaschell7878]

Молодцы ребята!!! Ждем продолжения.

[@alexanderpetuncheg8483]

Каркас безопасности надо... да и развить задний подрамник и вкорячить туда нормальную, независимую подвеску, было бы вообще супер... Ну и в догоночку, спереди тоже подрамник для передней подвески и нормальной рулевой рейки... Связать все три элемента и можно валить боком)))

[@rollsroyce6920]

Забор воздуха можно сделать и с крыши - окна все равно будут тонированы. Вообще напрашивается решение отрезать заднюю часть после оконных стоек и делать надежную пространствнную раму, которая хорошо все держит. Поездить на этой конструкции, посмотеть как работает подвеска, охлаждение, а потом сверху прикрыть родными крыльями и капотом.

[@zhekawielder]

По задней подвеске - не проблема наварить кронштейн стойки, дабы сместить к задней части немного стойку, ниче ей не будет. Ну а ступицы яб целиком через переходные пластины какие-нибудь приколхозил субаровские, например задние - там гранаты меньше.

[@euro-dancer]

16:05 - Орнул! У Тебя ТОПовые приколы)

[@sergeyprokudin1768]

Пацаны молодцы, давно смотрю вас, всегда жду ваших видосов,в плане Хэнд мейд сам построил уже второй аппарат, удачи вам и не бросайте канал)))

[@Denis_761]

с таким расположением бака нужно быть... ну очень уверенным в тормозах!!! =D

[@sasjadevries]

Чё? На iling show стали принимать хорошие решения и говорить что-то умное. Чё? Нынче российская сборная имеет баллов больше всех, и превосходит Германию и Испанию, и забила больше всех голов.

[@dem0ndd597]

Хобот родного маслозаборника спилить так чтобы к нему хороший шланг приделать можно было. Отдельно сбоку поставить бак под масло, запилить картер чтобы там максимум литр масла скопиться мог и снизу сделать маслозаборник под второй внешний насос который из недокартера будет перегонять масло в основной бак. на этом пути можно еще замутить радиатор охлаждения масла. Прокатит от старой Волги например. Вот вам и вся система. Только откачивающий мотор надо электрический ставить и обязательно перед запуском мотора давать ему пожужжать дабы избавить недокартер от избытка масла которое стечет после остановки мотора. В принципе все делается из говна и палок :)

[@avotaramoja2937]

ИМХО главная проблема тормозов зэпика - не хватает силы на них нажать. Приколхозьте какой нибудь усилитель, бо чисто ногой тормозить машину тяжко. Думаю конструкция тормозов ничего не изменит, если так-же придется давить чисто мышцой. Еще одно из практики вождения зэпика: Он легко взлетает, на скорости в 110 начинает взлетать передок. Подумайте что с этим сделать. Багажник песка отодвигает этот предел до 120 (если конечно я правильно помню) По моему вы говорили в прошлом видео что поставите аккумулятор в багажник - не надо, не заведется, точнее с этим будут большие проблемы: все напряжение будет теряться на длинном проводе. На холоде просадка будет настолько жесткой что стартер вообще крутится не будет, только втягивающее тикать.

[@Trambulstilskin]

Вот это шикарная тема! =) ждем продолжения. Распальцовка само собой поставилась)))

[@Волков-п4е]

19:24 стабилизация сони вегас в самой красе !)

[@ВадимНовиков-п1г]

Блин, уважуха. Я уже года 3 в голове держу, как поставить движок посильнее на заз и оставить его сзади.(только моя мечта так сделать с 965, но суть не меняет). Могу скинуть на почту тебе фотки моих замыслов, быть может реализуешь)) Спасибо тебе за видосы)

[@bekzatshakirov4562]

На Землю летит астероид, но это нормально, это illing show

[@GVGVIT]

18:40 Наконец то у Запорожца кое-что отросло между колёс))

[@alexanderg7600]

Забавная идея ставит этот двигатель в запор .... Еси бы это делал я, то двигатель поднял бы на 10 - 15 см выше (там место есть). Касательно СО , то поставил бы два радиатора по бокам (по возможности по толще) и поставил бы по вентилятору на выдув . В этом случае пришлось бы сделать бОльшие прорези по бокам (или попробовать реализовать отвод тепла вниз, при помощи каналов, если места хватит). Также надо будет думать что-то с развесовкой, иначе управляемости не будет.... А так то все круто.

[@andreydrago8994]

Вот это вполне качественный подход. Тако хоть интересно смотреть.

[@ЕвгенийЧиликин-ш9с]

Ого, я вперёд оповещалки))) Двадцать минут кайфа после работы

[@Zxz18]

отрежте нижний рычаг и приварите или прикрутите на болты рычагов кулак от субарика... там и тормоза будут большие.

[@boyarens]

Я понял, про что вы имели ввиду с поддоном, такую тему использовали на 4А, поддона нет как такого, он будет в другом месте и через шланги масло будет подаваться в двигло

[@Mikhail_Kolomytsev]

если хочешь оставить тот же объем масла придется делать систему сухого картера и поддон будет максимум на 3\4 меньше и фильтр масляный придется переносить все равно, чтоб на лежачих гайцах его не оставить во время пересечения оного

[@opaandre98]

привет система сухого картера)))

[@Rustam_Avtopodbor72]

Поддон смотрится словно яйца у собаки , оставляйте так ))) брутально

[@ENDUROPYATIGORSK]

Интересный проект! Лайк!

[@викторгудилин-г6е]

самое забавное что на субаре леон подшипники подходят от запора так что просто гранаты от субы и всё огонь

[@ПавелМузыка-я9я]

Красавчик!!! Так держать !!!!))))))))

[@Sidonly]

16:05 Я все ждал этого момента)))))

[@egoread]

Катки больше ставьте и не парьтесь в поддоном, выпуск класс)

[@HoronzoT]

Поставь задние рычаги от Крауна 130го, они по внешнему виду такие же + привода надежные и тормоза хорошие.

[@ilyatrofimov4678]

Чтобы влез впуск, надо развернуть впускной коллектор на 180 градусов. Все делается элементарно!

[@antonblinov3547]

Я бы посоветовал посмотреть видео, которое недавно вышло у Жорика, он там рассказал почему он забросил проект запора. Вкраце, ЗАЗ очень мягкий и сам по себе не безопасный и по нормальному, кажется, нужна пространственная рама.

[@defoldd1621]

на счёт поддона. можно его растянуть в ширь и сделать более плоским. тогда сохраниться объём масла.

[@sauliusagintas]

ЗАЗБАРУ👊💕👍 I'm in love. I love your project. Best so far👍👊

[@shum9095]

Молодцы!!! долой колхоз!!!

[@Den4k988]

я думаю вы собрались делать систему "сухого картера" ,как на некоторых мотоциклах, с отдельной емкостью для масла

[@Екатерина-х1з6ф]

Палками подпирать надо не снизу, а распирать изнутри, чтобы не схлопнулся)))

[@Zimer-ry6rj]

по-моему у оригинального запора картер так же висит?!?!!

[@WolfVers]

Ну нормас. Главное как Жорик не сдувайся, а то он чё то сник с запером. Тема то нормальная.

[@evgeniy_kot]

Сразу лайк поставил - когда увидел как запускают мотор

[@АндрейСеребренников-ч8ж]

Не знаю конечно конструктивной особенности кузова запорожца, но ИМХО можно поднять двигатель на сантиметров 20 вверх прорезав наверняка хлипкий и тонюсенький корпус, после чего заднюю часть усилить говном и палками А на стадии когда это уже сможет ехать, задний диван переделать с учетом "конструктивных нововведений" что бы визуально выглядело как\около как сток Таким образом зад вернётся в около сток и поддон не пострадает, хотя всё равно не гарантий что 4 мистер поршень не скажет туки-туки!

[@Zxz18]

еще есть прошивка под январь на этот мотор, там нужно только реперный диск от ваза приварить к шкиву. ДПРВ там не нужен... катушка вазовская будет

[@АлександрЗубенко-е6о]

Смотрю 3ий видос канала - уже лойс не глядя. +

[@TheVerbasik]

Если вы реализуете рабочую систему сухого картера за недорого, это будет просто нереальный топ!!!!!

[@АбвгдАбвгд-н1у]

масленый бак в перед поставить,хоть немного развесовка по лучше будет)

[@odin_lesnoi_chelovek]

У ТЕБЯ ВСЕ РАЗВАЛИТСЯ!111 МНЕ ЖОРИК СЦЕНАРИЙ ПРО ЗАПАРОШЦА СКИДЫВАЛ!!1

[@АнатолийР-с7з]

Серьезно заморочились спереходами ,стартером ит.д.👏

[@АндрейКазанский-щ8ь]

Настя туман изготавливают привода и сделайте систему сухого картера чтоб убрать поддон

[@KrasnyBaron]

Первый проект из запорожца, который мне понравился. А то напихают шестнарей, кузов распилят и думают, что круто. А круто-это когда всё как с завода: правильно и без колхоза. Чтоб внешний вид по стоку. А изначально, конструкторы Запорожца хотели ставить оппозит как на Жуке, но клапанные крышки в арки упирались и сделали v-образный.

[@qANDREYp]

16:05 - вся суть iling show =D

[@4ak]

прям як сток виходить.КРАСАВЦІ!!!

[@patrick_bewerly]

Как говорил Жорик Ревазов, когда делал запорожца на шеснаре: «тут нужно переделывать все и останется только кузов. К тому же, это будет дорого»

[@gydropony]

Да надо было на изаленту все крепить ))))

[@PH09NIX]

Картер надо вширину выращивать и снизу укоротить, но и маслоприемник тоже придется укорачивать

[@ПавелМузыка-я9я]

Если все выгорит и поедет то как будет обидно человеку с среднего класса машиной когда он не сможет догнать ЗАПОР ))))))) ЛАЙК!!!!!!!!!!!!!!

[@badr9747]

Сколько прекрасных проектов "по уму" разбились о фразу "все нормально, это илинг шоу" 😂

[@НиколайСоколенко-г3ю]

Бак нужно сделать как на Порше с горловиной в крыле👍👍👍😬

[@erkinbazardaev2448]

Руки золотые!!!

[@TheGRENOman]

kzbin.info/www/bejne/o3nLlqqEhNGHqqMm5s аххахах клева вы гайки крутите) гайка на 21 ключ 24)) орнул

[@Stig-uz2tn]

ну а че))? Такой фейл раз по первому или второму каналу показали, там чувак так же гайки на заводе крутил

[@TheGRENOman]

да ну!! а ты заценил как они паллет с двигателем поднимали?

[@АлександрОхрименко-щ3ь]

Гайка там на 17

[@TheGRENOman]

ну я точно не знаю какая там гайка. я образно обрисовал ситуацию)

[@ДимаВалуй-р4н]

Я проста в восторге от того что вы творите,это дичь,но сука зачетная дичь!!!!!!Я сегодня только вас нашёл и уже посмотрел все выпуски батона!Заз жду с нетерпением!Вот вы блин просто делаете то о чем я всегда мечтал!!!Успехов вам и мое уважение!!!!!!!!Это же iling show СУКА!

[@crac1329]

Хорошие идеи вы красавчики

[@316___7]

Все идет слишком хорошо, что то тут не так😁👍👍

[@Tugayakiska]

сухой картер организуйте этому запорожцу)

[@1oekoleso]

5:33 время когда видно упоротое лицо мотора)))))) XD

[@alexdobdesign]

Следующий уровень - Teslaрожец

[@armorbench4437]

На счёт охлаждения, посмотри как ставил Жорик Ревазов