Im Baugleis zwischen Auw an der Kyll und Kordel [Eifel][4K]

Hallo zusammen, heute möchte ich euch einen kleinen Einblick zu den Bauarbeiten an der Eifelstrecke geben. Die Strecke ist nach dem Hochwasser im Sommer dieses Jahres stark Beschädigt worden und wird seit dem wieder instandgesetzt. Der erste Termin zur Inbetriebnahme am 16.12.2021 kann leider nicht eingehalten werden. Der Termin verschiebt sich ins erste Quartal 2022 dann soll nach umfangreichen Baumaßnahmen das Stück Ehrang - Auw an der Kyll wieder in Betrieb gehen. Ich war an den Bauarbeiten mit einer 218 beteiligt und habe dort unteranderem täglich ca. 1000 Tonnen Schotter ausgebracht. Zunächst fahren wir von Auw an der Kyll bis Kordel mit um euch dann noch ein paar kleine Einblicke in die Vorgänge am Baugleis zu geben.
Die Musik stammt von:
audionautix.com
Wie immer könnt Ihr die Musik einfach Stummschalten wenn sie euch nicht zusagt.

[@jurgenkerp5264]

Schönes Video. Zum Glück wird die Eifelstrecke wieder instandgesetzt.

[@rudolf2000]

definitiv einzigste Gleisstrecke bei mir in der Nähe

[@ThermoMan]

The Eifel valley looks very pretty. It’s great too see the railway being rebuilt. I hope to take the train there one day.

[@georgobergfell]

Wow, was ein tolles Video! Vielen Dank für eure Arbeit!

[@kandarthecougar]

Vielen Dank fürs zeigen. 👍

[@gerdw.8068]

Gott sei Dank haben die Bahn und ihre Subunternehmen hier tadellose Arbeit geleistet. Laut Auskunft einiger Bahnarbeiter soll der erste Zug wieder am 05. oder 06. Febr. 2022 die Strecke bis Auw a.d.Kyll befahren...:-)

[@matzk0840]

Mega interessant, danke!

[@stephanmelchior6113]

Vielen Dank für den Film.!! Freue mich besonders, weil es meine Heimat ist und ich schon viele dieser Gleisbaumaschinen mit Diesel beliefert habe.! Gruß aus Ehrang. Stephan. 👍🤗🚛⛽❤

[@AIXrail]

Das freut mich sehr!

[@hauke2373]

Wo kommt der Schotter her? Von der Saar? Der ist so schön rötlich.

[@AguadillaCGN]

Ich dachte, im Zuge des Neubaus wird es gleich elektrifiziert? Sollte doch vorgezogen werden

[@rudolf2000]

woher den Strom herholen😅😅😅😅

[@boidsen]

Danke für die Hoffnung machenden Bilder! Weißt du zufällig, ob etwas dran ist an den Gerüchten, dass die Eifelstrecke teilweise neu trassiert werden soll und so z.B. der Anschluss an die Museumsbahn im Oleftal wegfallen würde?

[@karlheinz_ma]

Die Zukunft der Oleftalbahn ist sowieso ungewiss, da beim Hochwasser der Urft die Eisenbahnbrücke eingestürzt ist und die DB diese evtl. nicht wieder aufbauen will.

[@boidsen]

@@karlheinz_ma Das stimmt, und leider übersteigen wohl auch die allgemeinen Schäden an der historischen Strecke, die das Wasser verursacht hat, die Möglichkeiten der Betreiber um ein Vielfaches. Ein Wiederaufbau käme wohl nur mit massiver Unterstützung der öffentlichen Hand in Frage.

[@TheHanrik]

Werden die Signale noch ausgetauscht?

[@jonasgutermuth7850]

Ein paar Signale haben wir getauscht und auch Weichenantriebe. Sonst sind die alten Stellwerke wieder in Betrieb. Bi s Ende des Jahres soll allerdings ein ESTW kommen.

[@AguadillaCGN]

1000 Tonnen Schotter, wieviele Wagen sind dies zusammen und für wieviele Meter Gleisbett reicht das?

[@gunterflosdorf7608]

Wenn man bedenkt, dass jeder Schotterwagen zwischen 50 und 80 Tonnen Last ausgelegt ist in der Tragkraft, dann sind das bis zu 14 Wagons am Hacken der Lok, bei 1000 Tonnen Gewicht an Schotter Material.

[@heinzbeck4927]

Unnötig die nervtötende Musik.

[@AIXrail]

Die Musik lässt sich Stumm schalten, so kann dann jeder seiner Lieblingsmusik zuhören. Auf vielfachen Wunsch werden in Zukunft auch Videos mit Orginaltin eingestellt.

[@rotterdam11100]

Bitte! KEIN Musik!

[@nachrichtentechnik]

Die Musik ist absolut unangebracht und nervt.

[@AIXrail]

Geschmäcker sind bekanntlich sehr verschieden. Ich empfehle an der Stelle den Ton einfach abzustellen. Dazu einfach auf das Lautsprechersymbol klicken.

[@rail4you]

@@AIXrail Musik hat in einem Führerstandvideo nichts, aber auch rein gar nichts verloren, außer man "tefloniert" mit dem Fahrdienstleiter!

[@AIXrail]

@@rail4you vielen Dank für deine Meinung. Viele Grüße!