Im Flugsimulator - Der Traum vom Fliegen - Menschen in München

Der Traum vom Fliegen -- im Central Tower wird er wahr: Bei Menschen in München blickt Jörg van Hooven mit Pilot Karsten Rottenbach Hinter die Kulissen eines Flugsimulators und spricht darüber, wie der Traum vom Fliegen auch am Boden Wirklichkeit werden kann.
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[@sondengehen]

Vielen Dank fürs Hochladen. Natürlich ist das fest - Flugkapitän links und First Officer rechts! Echt lustig, wie der Besitzer redet un sich gibt :-)

[@AIRBUS319BY319]

Ja stimmt, ist gesetzlich, gewerkschaftlich und von der Airline so geregelt!!

[@JayJasperLondon]

Just watching him and listening to what he has to say makes me feel really uncomfortable :-(

[@stjerneskudd86]

Ich war bei Karsten im Simulator und es war ein absolut unvergessliches Erlebnis. Er ist total nett und "down to earth". Hat uns gleich das "Du" angeboten und war total locker, dabei hat man aber trotzdem gemerkt, dass er sehr professionell ist und unglaublich viel auf dem Kasten hat. Kann man nur weiterempfehlen!

[@lazziya7897]

Beim karsten war ich heute auch! Sehr netter typ! War ein geburtstagsgeschenk 😊

[@NanoLPFlying]

"Wir sind stolz, dass wir sehr reale Darstellungen generieren können" BTW Die Szenerien krigste von Aerosoft....

[@Zombi3Pussy]

Du weisst das nicht die Grafik, sondern der Maßstab damit gemeint ist. Also Routen, größe usw. ;)

[@Altenholz]

Grauenhafte Auflösung!

[@Marquito89]

An und für sich eine gute Reportage. Was den Piloten angeht, werde ich das Gefühl nicht los, dass er sich unfassbar gerne selber reden hört

[@nilsflaemig4834]

Trinkspiel: Bei jedem "Eh" vom Pilot/Ausbilder ein kurzen. Hahah :D

[@darijobrujic7723]

Hallo nach so vielen Kommentaren ,würde ich euch in ein paar Punkten was dazu Sagen . 1. Ich muss dich enttäuschen FootAndFly aber Karsten Rottenbach ist Pilot bzw. war sogar Lufthansa Pilot ,und alle seine Kollegen im Flugsimulator Center sind es auch.Die Fliegen Tag täglich für Große Fluggesellschaften rund um die Welt. und sind wenn es die wenige Zeit denen zulässt die sie haben dann ab und zu auch im Flugsimulator present , es sind also keine angelernten FX Computer Flugsimulator Trainer. :-)) diese Jungs haben verdammt viel auf dem Kasten und können Teilnehmern im Flugsimulator viele spannende Geschichten aus dem reellen und wahrem Flieger Leben erzählen. alles alles gute Darijo

[@pelle9114]

Ärzte sprechen doch noch gekünstelter. Ich finde aber, daß es sehr fundiert ist, was der "Pilot" sagt und er erklärt das alles auch sehr gut.

[@alexanderhaack9909]

Ich war genau beim gleichen Fluglehrer und genau den gleichen Simulator erst neulich! 😂😊🤪

[@ByT1mothy]

Es ist schade das Laien so wenig nur wissen🙁

[@LPS0911]

danke fürs hochladen

[@TiramisuCorleone]

Sehr geiles Video! Danke!

[@technobomb7367]

In der Tat, in der Tat

[@simpilot7373]

Video Qualität level 1000

[@Blaukriton]

sind die 2 typen animiert weil das so verpixelt ist. na die syncro zu den Lippenbewegungen sind gut gemacht aber die grafik ist so anfang 2000er

[@Vision9Zero]

Wir schreiben das Jahr 2018 und ich frage mich wie wir damals Videos geschaut haben :-o

[@Marquito89]

SchnelliPictures Fernseher. Solche mit einem Kasten hintendran

[@zayjar941]

Cooles Video weiter soo

[@louiskieper9660]

Der sound ist reinste FSX nachmache

[@wings4passion]

+Louis Kieper Ich gehe stark davon aus dass die Simulation den FSX als Grundlage verwendet. Das der Pilot die Hand am Schubhebel hat bis V1 ist richtig, aber ganz ehrlich: der Reporter fragt ja auch beim Anrollen unbeirrt seine Fragen und der Pilot geht darauf ein. Es wird in diesem Fall nicht auf Realismus geachtet, kann man nicht so ernst nehmen. Das der Typ Pilot ist, denke ich aber schon. Und Take-Off Speed ist in der Tat ca. bei 150 knots erreicht.

[@louiskieper9660]

Jop

[@iplaysyyt5906]

Der ["pilot"] reded und reded und lässt ihn fast nieh fligen und ein pasagier kann ein flugzeug landen es ist zwar schwer aber es ist sehr wascheinlich das es klappt und der ["pilot"]tut auf cool Und der co pilot sitzt rechtst und der pilot links aber egal

[@DarkKnight1083]

niemals kann ein passagier ohne Flugerfahrung ein Flugzeug ohne Hilfe Landen haha Und nein der Pilot sitzt nicht links und der co pilot rechts sondern der Kapitän sitzt rechts und der erste Offizier links Pilot und Co Pilot wechselt durch

[@ByT1mothy]

Die Frauen können besser mit dem Joystick umgehen ahhhhjaaaa

[@droneactiongermany]

Was kostet so ein Ding?

[@florianblonske]

Aktuell gibt es komplette Cockpits als Plug and Play für den Rechner für ca. 40.000€. Das ist dann von der Technik her ziemlich genau was du hier siehst sprich das Cockpit mit all den Anzeigen und Schaltern samt sitzen und den Leinwandsystem mit drei Beamern. Zum Betrieb sind dann ein bis zwei Leistungsstarke PCs erforderlich. Immerhin müssen wenigstens sieben Bildschirme bzw Beamer angesteuert werden

[@droneactiongermany]

@@florianblonske Ich hätte nie gedacht, dass ich darauf mal ne Antwort bekomme. Cool, danke für die Info, da fehlen mir ja nur noch 40k€, 2 PCs und sieben Beamer für. Yikes

[@cpthouserhh]

Guter Sim und nette Doku. Aber wie man in Zeiten wo mindestens 720p der Standard ist (auch schon im Jahr 2012) seinen Zuschauern nur eine so dermassen Augenkrebsfördernde 240p Aufnahme anbietet kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. Selbst die aktuellen Videos von münchen.tv werden nur maximal in 480p angeboten. Die Redaktion von münchen.tv sollte endlich mal anfangen mit der Zeit zu gehen. Eine gute Kamera die brilliante 1080p Aufnahmen macht (zb. die GoPro4) kostet mal gerade 400 €

[@ByT1mothy]

Der Copilot und Kapitän dürfen sich aussuchen wo sie Sitzen?😂

[@FootAndFly]

Der Typ ist niemals Pilot, bei einer zu hohen Geschwindigkeit würden die Reifen zerschellen wenn man einen Startabbruch macht X(

[@jackdaniels9863]

bist du pilot ?

[@FootAndFly]

Selbst wenn ich keiner wäre, wäre es nicht schwer das zuwissen. Auch ist es 100% festgelegt wo der Pilot und sein Copilot sitzen. Der kann kein Pilot sein, oder er erzählt ein Haufen Schwachsinn.

[@FootAndFly]

Auf die Frage von dem Reporter "Ab welcher Geschwindigkeit ist ein Startabbruch nicht mehr möglich?" antwortet der angebliche Pilot: "Das hat eigentlich weniger mit der Geschwindigkeit, sondern mit dem vorhandenen Bremsweg zutun!". Bei einer Geschwindigkeit von ca. 120-150 Knoten, also direkt vor dem Rotate (je nach Auslastung,Gewicht und Typ des Fliegers) wäre es unmöglich einen Startabbruch zumachen. Bei einer so hohen Geschwindigkeit würden die "Reifen" regelrecht zerschellen oder zerfetzen, zmd. platzen. Du sagtest Daten zu jedem Flughafen der Welt... inwiefern meinst du das? Klar hat jeder Flughafen verschiedene Eigenschaften, wie z.B. die Länge der RWY oder die Beschaffenheit der RWY. Aber mit wieviel Knoten oder Km/h man einen Startabbruch, einen sogenannten "aborted Takeoff" durchführt bleibt eigentlich egal wo auf der Welt gleich. Bei einer zuhohen Geschwindigkeit ist das einfach nichtmehr möglich, zmd. sehr sehr sehr ungesund für den Flieger.

[@jackdaniels9863]

was hat denn das mit den reifen zu tun ... is doch egal ob die kaputt gehen , schlimmer wäre es doch wenn der flieger in den wald fährt oder die startbahn überrollt , es geht doch bei startabbruch darum größeren schaden zu vermeiden , ich versteh deine argumentation nich und 2. ist es nich zwingend immer so das der CPT links sitzt , weiß ja nicht wo du fliegst , vllt flightsimulator 98 , da iss das noch so haha

[@FootAndFly]

Ich fliege im sogenannten Reallife. Das ist der Simulator der sich am längsten und am besten bewährt hat. ;) Klar ist es im Notfall so das man den Startabbruch durchführen muss, auch wenn man so schnell ist. Aber wenn man mit einer so hohen Geschwindigkeit einen Startabbruch macht dann ist die Wahrscheinlichkeit über die Bahn hinauszuschiessen auch nicht wirklich geringer. Was das mit den Reifen zutun hat lässt sich eigentlich von alleine erklären. Klar passiert es im FSX oder in X-plane nicht das deine Reifen sich überlasten und zerplatzen, aber du kannst solche Simulatoren ja auch nicht mit dem Reellen Leben vergleichen. Vielleicht hast du in der Schule ja schon einmal sowas wie Widerstand gehört!?!?

[@recgl]

was ist das denn für ein unnormal komischer Kerl?

[@hobbytruckermodding4830]

Der ist halt mal nicht arrogant, sondern ein sehr netter und sympathischer mensch :)

[@recgl]

Hobbytrucker modding nett, sympathisch und komisch schließen sich ja nicht aus ;)

[@hansbergmann8305]

Sehr komisch

[@nd9289]

Wie der redet 😵

[@samizoghlami2580]

Der Mann hat vielleicht die Lizenz aber ist kein Lufthansa Pilot

[@st-ev4ll]

Der Typ redet wie die von der AFD. haha aber kooler Typ. :D

[@patrick7336]

gf nv ja kooler

[@louiskieper9660]

und der Pilot macht alles falsch : Die hand an dem Schrubregler bis V1 . Und Rotieren ist beim a320 Bei 140 knoten

[@ska3806]

Und du weißt, dass VRotate genau bei 140kt ist? Ist nämlich falsch. Das hängt vom Gewicht also Fuel etc. und flaps settings ab und auch wie kurz die Runway ist. Sprich ob man ToGa oder Flex Take off macht...

[@danielbecker67]

+TSpeaker das ist genau richtig was du sagst TSpeaker!

[@Bionic_Raven]

Zum Glück haben wir noch dich....

[@st-ev4ll]

Kevin HD

[@JayJasperLondon]

Oh my word!! Ross Antony is a pilot now?? LOL :-) I dunno who's worse - the inhibited presenter or that cut up toffee-nosed hail-fellow-well-met poser pilot talking like a fruit :-(