IMAGENES RENFE 1944/1973 (Super-8)

Cuando Don Jaime Margot nos brindó la oportunidad de convertir a vídeo las filmaciones en Súper-8 que hizo su padre, pensamos a la vista de las mismas que serían de interés no solo para la familia Margot, sino también para los muchos aficionados al tren, dentro y fuera de España.
Así que en este documental presentamos una selección de los que Don Enrique filmó entre los años 1944 y 1973. Del año 1944 filmó en blanco y negro en la línea de Madrid-Segovia entre Príncipe Pío y Cercedilla. Ya en color podemos ver escenas en la línea del Bilbao-Santander en 1960, luego en 1961 en Gijón-La Florida y San Pedro de Langreo, incluido el famoso plano inclinado hace tiempo desaparecido, para seguir con RENFE por Oviedo a Soto del Rey. Luego visitamos Sevilla en 1962 para ver movimientos de trenes en la desaparecida estación de San Bernardo.
Las secuencias de los años 1967 y 1968 están tomadas en Villalba de Guadarrama con tracción vapor, diesel y eléctrica: En este último año filmó también en Asturias Pajares y otra vez en Langreo con el Talgo, más escenas del Vasco-Asturiano Económicos y después RENFE hasta Palencia y León.
Un acontecimiento excepcional registrado por Don Enrique fue el viaje pre-inaugural de la nueva línea Madrid-Aranda-Burgos realizado el día 4 de julio de 1968, pocos días antes de su inauguración oficial, seguido por más escenas en Villalba.
Las escenas filmadas en 1970 incluyen unas secuencias del Madrid-Almorox poco antes de su cierre, unas escenas del depósito de Salamanca, todavía con mucha tracción vapor: El año siguiente vemos escenas de Villalba y la primitiva estación de Chamartín, para terminar con más secuencias de la estación de Villalba en 1973.
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When Mr. Jaime Margot gave us the opportunity to convert to video the Super-8 films of his father, we thought when we saw that they would be on interest not only to Margot family, but also to railway enthusiasts in Spain and elsewhere.
So in this program we offer a selection of Don Enrique’s filming between 1944 and 1973: in black and white in 1944 with scenes from the Madrid-Segovia broad gauge line between Príncipe Pío station and Cercedilla. The in colour in 1960 we see the Bilbao-Santander metre gauge line, later in 1961 Gijón-Florida and san Pedro of the Langreo railway, including the famous inclined plane, long since disappeared, followed by RENFE scenes from Oviedo to Soto de Rey. Then we witness train movements in the now demolished station of San Bernardo in Seville.
The sequences of 1967 and 1968 are taken at Villalba de Guadarrama, with steam, diesel and electric traction. Also in 1968 are more scenes from Asturias: the Pajares mountain pass and once again to the Langreo railway with its Talgo train, with more scenes from the Vasco-Asturiano and Económicos metre gauge railways, plus RENFE between Palencia and León.
An exceptional event registered by Don Enrique on 4th July 1968 was the last test run a few days prior to the official inauguration of the Madrid-Aranda-Burgos line, followed by further scenes from Villalba.
The shots in 1970 include sequences from the Madrid-Almorox metre gauge line a little before this closure, some scenes of the steam depot at Salamanca one the last to close to Spain. The following year, we return to Villalba in 1973.
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NOTA: Le hemos quitado la música del Concierto de Aranjuez para no tener problemas con el c-right.