Там же предусмотрена аналоговая блокировка на случай замыкание кан шины, жалко не полноценно установлена Игла
@userly60334 жыл бұрын
Мне на Prado тоже дилер установил иглу. Все работало как положено, блокировку аналоговую подключили и со скрепкой фокус не работал. Вроде все хорошо, катайся и будь уверен в защите, но это же установщики от Дилера. Комплектация авто "комфорт" и я обладая навыками электрика решил подключить подсветку подножек, провода которой висят под днищем. Открыл пластик порога с водительской стороны и пластик левой передней стойки под торпедо, в поисках нужного разъема, и обнаружил интересную штуковину частично замотанную изолентой с проводами расходящимися в разные стороны. Сначала подумал что установщики ГБО что-то поставили, пораскинув мозгами понял что это не их рук дело. Гугл в помощь, и оказалось реле блокировки от иглы. А провод от него привел меня прямиком к игле, замотанной в жгуте идущем на приборную панель. Теперь ломаю голову как это дело все грамотно установить. Буду делать все сам. Ищу информацию. Думаю, может нужно ставить где-то в моторном отсеке в жгут какой-то вмотать и блокиратор на капот по кану чтобы иголка управляла. Если можете подсказать варианты хотел бы узнать немного инфы, может как-то в телеграмм, Viber ?
@Autoevgen4 жыл бұрын
Без проблем, помогу, чем смогу. Главное, желание сделать правильно, все получится. Стучитесь в телеграмм, @AUTOEVGEN
@kolkaevo5 жыл бұрын
Отличный обзор Евгений. Все по делу
@РусланАсхатов-и2й3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Скажите пожалуйста обязательно ли иглу устанавливать под капотом или можно хоть в багажник если там can проходит?
@Autoevgen3 жыл бұрын
С каном можно работать в любом месте, но обязательно должна присутствовать аналоговая блокировка, которую быстро не обойти без глубокого разбора.
@РусланАсхатов-и2й3 жыл бұрын
@@Autoevgen спасибо, цифровая ТОР тоже подойдет? вы же про это?
@РусланАсхатов-и2й3 жыл бұрын
@@Autoevgen я предположил, что если ставить иглу и тор в разные места не под капотом, то не придется ставить блокиратор замка капота
@Autoevgen3 жыл бұрын
@@РусланАсхатов-и2й , ну как бы замки капота нужны, чтобы не было возможности быстро отключить питание и прекратить всякое оповещение о тревоге, да и чтобы исключить банальную кражу АКБ. А так же, ограничить доступ к заблокированным цепям, если они выполнены под капотом.
@РусланАсхатов-и2й3 жыл бұрын
@@Autoevgenспасибо
@ЕвгенийЧерный-н6я3 жыл бұрын
Евгений, объясните пожалуйста ещё раз: посредством каких манипуляций игла глушит авто при попытке начать движение? Для чего аналоговое реле, когда вы вставили скрепку, то замкнули (если простыми словами) контакты 30 и 87, то есть замкнули цепь напрямую, выполнив функцию аналогово реле?
@Autoevgen3 жыл бұрын
Евгений, скрепкой я замкнул шину передачи данных, чтобы инструкция на блокировку от иглы не прошла в машину. Но если бы была реализована аналоговая блокировка, то игла заблокировала бы по аналогу, когда детектировала замыкание шины кан. А здесь налицо безграмотная установка "плюс-минус-кан-деньги в карман".
The Cult - Painted on My Heart, из саундтрека к фильму "Угнать за 60 секунд"
@Master12Voltzp5 жыл бұрын
Вывод простой,нехер ставить иглу,и тем более у диллера
@eosevgenyshubin64254 жыл бұрын
Нельзя было воткнуть скрепку в диагностическай разъём и не возиться с торпедо?
@Autoevgen4 жыл бұрын
В ОБД скрепка не работает. На этих машинах стоит кан-фильтр.
@УстимчикВалерий5 жыл бұрын
Это глюк иглы а не дилера. Беспонтовый хайп.
@Autoevgen5 жыл бұрын
Хайп это к блогерам. Я просто показал уязвимость салонной установки. И даже игла тут ни при чем. Важен подход к установке и нежелание защитить автомобиль. У Иглы все есть для должной защиты. Просто кому-то было лень реализовать аналоговую блокировку. Как еще объяснить пользователям, что в салонах дилера не защищают от угона, а потоково устанавливают дополнительное оборудование?