Иммобилайзер Starline i95. Обзор функций.

[@AlexMoto21-Show]

Очень удобная вещь. Особенно в связке, с замком капотом.

[@Андрей_М]

Для замка капота я взял кодовое реле R4. Иммобилайзер хочу использовать для организации функции свободные руки.

[@AlexMoto21-Show]

@@Андрей_М Видел. Когда будет видео, о установке?

[@Андрей_М]

@@AlexMoto21-Show когда буду устанавливать пока не знаю. Сейчас много работы, совсем нет времени машиной заниматься. Эти все старлайновские штучки), для меня как хобби.

[@ДинарМухамбетов]

Андрей приветствую, много нового настроил в сигнализации а93. Время работы стартера, режим АКПП установил на хрей с роботом, запуск через задержку 5 сек сделал, время работы двигателя уменьшил и все, в основном, благодаря вам. Но, проблема одна осталась, через 3-4 часа не срабатывает автозапуск, стартер не крутит, только панель моргает и бензонасос слышно. Если ключ вставить при попытке запуска, ничего не происходит. В основном думаю проблема связана с сильным разрядом АКБ этой зимой, 2 раза забывал ближний выключить. После первого, все было нормально, -32 градуса с 3-4 попытки заводил, и это при 0.8 сек прокрутки. Знал бы ранее, что можно настроить. После второго раза проблема местами то появляется, то нет. Теперь, точно понятно, около 4ч простоя и не крутит стартер. Температура минус 10-20гр. Заряд сейчас 12,5в., через 4 часа ещё раз проверю с брелка. Сегодня настроил автозавод при просадке до 11,8в, ночью посмотрим, что будет. А так отлично все, хоть 10 раз подряд завожу, глушу, все ок. Через время не срабатывает. И ещё вопрос кнопка валет, которая спрятана вообще никак себя не проявляет, не моргает светодиод. 14 раз щёлкнуть и вкл-выкл зажигание у меня ни с той, ни со второй кнопки не выходит. Что можете подсказать, есть ли ограничение по вольтажу АКБ при автозапуске? Ключом с полпинка в любой мороз. Раз 5 натыкался на подобные вопросы, нигде тема не раскрыта. АКБ в последний раз заряжал автоматом сутки, все восстановилось нормально. Контроль запуска по генератору плюс

[@Андрей_М]

Здравствуйте, у старлайна есть определённое значение напряжения при падении до которого автозапуск не возможен, но сейчас точное значение я вспомнить не могу. Возможно как раз из-за низкого заряда аккумулятора пропадает автозапуск.

[@EddiNeMerphi]

Купить иммобилайзер +GSM модуль на установленную а93 по цене почти как купить е96.

[@Андрей_М]

Здравствуйте, GSM модуля у меня нет. Сигнализацию а 93 покупал на озоне менее чем за 6000 руб, устанавливал сам. Позднее захотел расширить функционал. Покупать сигнализацию 6 покеления и поновой её интегрировать времени нет. Иммобилайзер купил на авито за 3000 руб. Использовал иммобилайзер для снятия с режима охраны при касании сенсорной ручки водительской двери. На машине давно установлена кнопка Старт-Стоп, а вот с режима охраны приходилось снимать по старинке с брелка старлайн. Вот и возникла потребность организовать бесключевой доступ. Сейчас подхожу к машине, касаюсь сенсорной ручки ( сигнализация снимается с охраны), сажусь в автомобиль и нажимаю кнопку старт-стоп ( двигатель запускается) и еду. Ключами не пользуюсь.

[@EddiNeMerphi]

@@Андрей_М Да это понятно. Мне сигналка досталась от дилера при покупке машины. Хочу GSM LTE установить для автозапуска так как зимой порой машину далеко от дома ставлю. И вот тоже хотелось бы свободные руки. На Авито б\у стремно брать, новый 10к стоит LTE еще 8к а е96 с GSM и GPS+ блютуз стоит 23к. Вот и думаю. А вообще задумался какие свободные руки, если иду с одной сумкой то можно и брелок достать, а если все руки заняты и двери откроются то все равно дверь открывать надо🙂

[@Андрей_М]

@@EddiNeMerphi зимой можно ставить автозапуск по будильнику и не нужно GSM модуля.

[@EddiNeMerphi]

@@Андрей_М Я всегда в разное время встаю, да и в выходные может надо куда а может и нет.

[@ГеннадийГорин-е8ю]

Спасибо за ролик.Установил starline i95,вопрос,если злоумышленник захватил авто с работающим двигателем, метка находится в нормальном режиме и находится у водителя, можно остановить авто?

[@Андрей_М]

Здравствуйте, в нормальном режиме работы метки опрос метки осуществляется только при запуске двигателя. Глушения двигателя при удалении метки не произойдёт, так что в этом режиме заглушить двигатель при помощи метки не получится. Для этой цели как раз и существует режим антиограбления. В этом режиме опрос метки идёт постоянно. При потере сигнала от метки двигатель глушится. При этом идёт повышеный расход заряда батарейки метки.

[@ГеннадийГорин-е8ю]

Надо придумать, как установить более емкую батарею.Спасибо, вам, хорошего дня

[@user-1973.1]

Здравствуйте. После установки замка капота и такого имобилайзера происходит постоянное срабатывание замка капота при работающем двигателе. Что это так и должно быть ?

[@Андрей_М]

Здравствуйте, так быть не должно. Замок должен открываться при появлении метки в зоне действия иммобилайзера и закрываться при потере метки. По всей видимости у вас слабая батарейка в метке. Вы слышите звуковые сигналы от пищалки иммобилайзера перед тем как замок закроется?

[@МорельМаксимоУльтра602]

Добрый день . Такая ситуация . заклинило электромеханический замок . стоит этот имобилайзер. Скажите чтобы включить сервисный режим имобилайзера двигатель должен быть заведенным чтобы отключить замок капота или может быть и незаведенным ?

[@Андрей_М]

Здравствуйте, насколько мне известно, то необязательно запускать двигатель для того чтобы перевести иммобилайзер в сервисный режим. Только думаю что вам это не поможет раз заклинил сам замок. Иммобилайзер же подаёт импульс на открытие замка, а так как замок заклинило, то он не открывается. Ищите куда установщики спрятали аварийный трос от замка и тяните этот трос.

[@АлександрКурячий-ч4м]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня иммобилазйер старлайн люкс i 95, не могу понять в чем причина, после запуска двигателя идут продолжительные сигналы иногда 1, иногда больше, а так же глохнет мотор при начале движения..., батарейку на метке менял, может плохую батарейку поставили..., и эти сигналы идут от этого старлайна или нет и может ли у меня из-за этого глохнуть мотор при начале движения, спустя движения нескольких метров...?

[@Андрей_М]

Здравствуйте, по всей видимости плохая батарейка или очень глубоко спрятали иммобилайзер и он не видит метку. По этой причине иммобилайзер будет глушить двигатель. У этого иммобилайзера три режима опроса метки, если при нажатии на кнопку на метке происходит моргание жёлтого светодиода на метке, то иммобилайзер находится в сервисном режиме. В этом режиме иммобилайзер не ищет метку и не глушит двигатель. Если при нажатии кнопки на метке загорается зелёный светодиод на метке, то это обычный режим при котором опрос метки происходит один раз и после включения зажигания иммобилайзер не ищет метку и наконец третий режим, если при нажатии на кнопку на метке у вас на метке загорается красный светодиод, то поиск метки происходит постоянно да же после включения зажигания. Этот режим лучше всего защитит от угона при разбойном нападении ( если вас вытащат из-за руля, то как только иммобилайзер потеряет метку, то он заглушит двигатель), но в этом режиме идёт повышенный расход элемента питания метки. Для переключения между режимами достаточно зажать и удерживать кнопку на метке. Таким образом можно менять режимы работы метки. Данный иммобилайзер так устроен, что двигатель блокируется не когда автомобиль стоит на месте, а когда начинает движение, если конечно не найдёт метку. Перед блокировкой звучит сигнал. Если вы установили хороший элемент питания в метку, но иммоб всё равно не видит её, то советую из под капотного пространства ( обычно его размещают там) перенести его в салон. Если иммобилайзер заглушил двигатель а вам срочно надо ехать, то переведите метку в сервисный режим ( на метке должен загораться жёлтый светодиод при нажатии на кнопку метки)

[@lis_KzN]

А если поставить i96 так как машина с каном будет ли свободные руки дружить с а93в2? Или костылей все равно не избежать?

[@Андрей_М]

В сигнализации а93 v2 нет функции свободные руки. Костылей не избежать. Свободные руки есть в s96, но у неё и цена другая.

[@lis_KzN]

@ то есть мне надо i95 покупать и делать как у вас?

[@Андрей_М]

@lis_KzN решать вам. Если у вас уже установлена а93v2,то без разницы какой иммобилайзер устанавливать. Мне он был нужен так как у него есть функция свободные руки. Далее через дополнительный брелок этот иммобилайзер ставил и снимал с охраны сигнализацию.

[@lis_KzN]

@ а93в2 стоит уже. И оч нужны свободные руки. Машина с Каном и не пойму какой мне поставить

[@АрманДусанов-щ9и]

Здравствуйте у меня тойота 55 у меня пуш старт значит мне i95 или i95 lux?

[@Андрей_М]

Здравствуйте, для авто с кнопкой старт стоп нужен i95 lux. Только в версии lux есть выносной модуль при помощи которого можно вводить код разблокировки и сервисный код. На машинах с замком зажигания сервисный и код разблокировки вводится поворотом ключа в положение зажигания и обратно.

[@МорельМаксимоУльтра602]

Добрый день . стоит этот иммобилайзер сигнализация А 93 и электромеханический замок капота . неделю назад заклинило . замок капота . не открывается при запуске двигателя . звонил к установщикам которые 5 лет назад ставили мне все эти устройства. Сказали что замком капота управляет иммобилайзер . скажите как открыть замок капота не подлезая под днище авто дергая за тросик. Как разблокировать замок с помощью иммобилайзера ?

[@Андрей_М]

Здравствуйте, если иммобилайзер запитан и мы предпологаем что он исправет, то импульс на открытие замка капота поступит при переводе иммобилайзера в сервисный режим. Перевод иммобилайзера в сервисный режим осуществляется только при нахождении автомобиля в зоне действия метки. 1) Нажмите и удерживайте кнопку метки. Сразу после нажатия метка выполнит индикацию текущего режима работы и состояния связи с модулем блокировки. Затем будет выполнена 2-х секундная индикация следующего режима охраны. Удерживайте кнопку более 7 секунд - до тех пор, пока светодиод не загорится желтым цветом, индицируя возможность перехода в сервисный режим. 2) Отпустите кнопку метки во время 2-секундного горения желтого цвета. 3) Переход в сервисный режим подтвердится вспышкой желтого цвета.

[@МорельМаксимоУльтра602]

@@Андрей_М спасибо А что могло привести к блокировке замка . раньше было все нормально но иногда не открывался сейчас уже неделю заблокирован

[@Андрей_М]

@@МорельМаксимоУльтра602 замок должен открыться если конечно сам капот не перекосило и не создалось механической проблемы для открытия замка капота.

[@МорельМаксимоУльтра602]

@@Андрей_М понял спасибо

[@SHAMANNismo]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, как вы подвязали её к сигнализации а93?

[@Андрей_М]

Здравствуйте, иммобилайзер управляет сигнализацией через дополнительный брелок от сигнализации. Пришлось колхозить. У сигнализации а93 нет бесключевого доступа. Я просто управляющие провода от иммобилайзера ( отвечающие за отк и закр замками дверей ) подключил к микрорелюшкам. Микрорелюшки в свою очередь замыкают контакты первой и второй кнопки дополнительного брелка от сигнализации. Всю эту конструкцию спрятал в салоне автомобиля.

[@SHAMANNismo]

@@Андрей_М подскажите пожалуйста, через реле не срабатывает короткое нажатие кнопок. Долгое нажатие через реле срабатывает, короткое нет. При замыкании проводков вручную (вместо реле) - срабатывает. Уже пробовал и мини-реле и обычные автомобильные. Не пойму, в чем дело.

[@SHAMANNismo]

@@Андрей_М Пробовал разные комбинации. Кнопка 1 на микрореле работает, а кнопка 2 нет. Только длительное нажатие понимает, короткое почему-то нет.

[@Андрей_М]

Правильно ли я понимаю что вы так же как и я используете дополнительный брелок для подпаивания контактов первой и второй кнопки к контактам микрореле которое в свою очередь управляется иммобилайзером?

[@SHAMANNismo]

@@Андрей_М Да, верно. Только у меня а63, но, наверное это не принципиально. Подпаял к кнопкам провода. При замыкании проводов - всё ок. При работе через реле - короткие импульсы не воспринимает, а длинные воспринимает (когда брелок загорается красными светодиодами).

[@Nika-yo6de]

Как подключить приложение в айфон

[@Андрей_М]

Здравствуйте, о каком приложении идёт речь?

[@Nika-yo6de]

@@Андрей_М приложение в телефоне стралайн, и ещё скажите в коробочке кроме карточки с двумя этими пин кодами ещё что то было, потому что карточка одна со мной, а Коробка в связи с войной сгорела вместе с домом

[@Андрей_М]

@@Nika-yo6de нужна только карточка с пин кодами. Для айфона приложением не интересовался. Возможно есть и для айфона.

[@Nika-yo6de]

@@Андрей_М я просто не пойму мне говорят что есть ещё карточка с логином , ну насколько я помню в коробке была только одна карточка где один пин был открыт , а второй нужно стереть , а где эти логины

[@Nika-yo6de]

@@Андрей_М ну спасибо и за это

[@pavlo1c]

стоит она (к сожалению) дороже сигнализации :(

[@Андрей_М]

Да, ценники у Старлайна кусаются, но я купил иммобилайзер на Авито за 3500 руб ( б/у).

[@aligadziev3123]

@@Андрей_М Здравствуйте можно ли реализовать с помощью иммобилайзер люкс кнопка старт стоп если на заводе не установлен на машине

[@Андрей_М]

@@aligadziev3123 здравствуйте, не совсем понятен вопрос.

[@aligadziev3123]

@@Андрей_М У меня машине установлен иммобилайзер СтарЛайн люкс я хочу установить кнопка старт стоп будет ли работать

[@Андрей_М]

@@aligadziev3123 иммобилайзер не должен конфликтовать с кнопкой старт-стоп. На моей машине установлен и иммобилайзер и кнопка старт-стоп и сигнализация с автозапуском старлайн а93. Всё прекрасно работает.