IMOLA 1994 💥 *ACCIDENTE AYRTON SENNA* 🛑 ¿Qué hizo la FIA para MEJORAR la SEGURIDAD? GP San Marino F1

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Racing Atmosphere

Racing Atmosphere

Күн бұрын

Пікірлер: 478
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
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@javiergarrido6088
@javiergarrido6088 4 жыл бұрын
4:25 otro error. Las barreras que están en el Peralte de Zandvoort no son las tecpro. Son las barreras SAFER que fueron inventadas por la Indianapolis motor Speedway a comienzos de la década de los 2000 y esa barrera están en todos los ovalos profesionales de los Estados Unidos que son utlizados por Nascar e Indycar. Las SAFER tiene pocos años de estar en las pistas europeas. Además Anthoine Hubert falleció en la Fórmula 2, no en la Fórmula 1
@thomasperalta8155
@thomasperalta8155 3 жыл бұрын
Hey
@carlosfernandezmonago7420
@carlosfernandezmonago7420 3 жыл бұрын
El lugar donde tuvo el accidente Ratzemberger no fue aqua mineralle, fue la curva Villeneuve, después de Tamburello
@loloavlu
@loloavlu 3 жыл бұрын
No podian hacer ziczac al salir el safety car
@Maxtin17.
@Maxtin17. 3 жыл бұрын
@@carlosfernandezmonago7420 eso lo comente y a nadie le intereso .v.
@cARTsArteAutomotriz
@cARTsArteAutomotriz 4 жыл бұрын
Efectivamente... Sonara frío lo que diré pero: la muerte de Senna ayudó mucho al automovilismo y a sus métodos de seguridad. Desgraciadamente tuvimos que perder a la leyenda para salvar muchas dudas futuras. Hace unas semana hace sobre las Chicanas y su historia. Va muy de la mano a este tema. Saludos!!
@ValenL645
@ValenL645 3 жыл бұрын
Por eso no es solo una leyenda sino q ademas es un heroe
@hureak1456
@hureak1456 3 жыл бұрын
@@ValenL645 pues si
@Petisv523
@Petisv523 4 жыл бұрын
La segunda vez que Ayrton llegó al cielo pero esta vez ya no bajo
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Que en paz descanse 🙏🙏
@lucaallais8015
@lucaallais8015 4 жыл бұрын
😔
@Kss-oy8ic
@Kss-oy8ic 3 жыл бұрын
La tercera fue cuando conoció a su ídolo Juan Manuel Fangio..
@MarlboroGMGoodwrench
@MarlboroGMGoodwrench 3 жыл бұрын
La primera fue la clasificación de Mónaco en 1988?
@memovelazquez2278
@memovelazquez2278 3 жыл бұрын
Descanse en paz!!! Campeon 🙏
@pinteresco20
@pinteresco20 3 жыл бұрын
Tuvo que morir un grande para que se salvarán muchas vidas futuras, Ayrton Senna vivirá por siempre en los corazones de quienes aman el deporte motor, gracias Senna! 🕊️🙏
@valentinlallana1983
@valentinlallana1983 4 жыл бұрын
Leo el título: un minuto de silencio para los pilotos ;-;
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
🙏🙏🙏
@_MrAyOuB
@_MrAyOuB 4 жыл бұрын
Nunca se habla de su muerte ruthsenberg
@_MrAyOuB
@_MrAyOuB 4 жыл бұрын
@@germanbendanah exacto bro y además, como puedes decir que la muerte de Senna ha sido buena para la f1? Podría haber dicho, desde que murió Senna, tomamos medidas drásticas para mejorar la seguridad de la f1. Me imaginó la cara que pondra su familia y conocidos.
@carooo_alvarez
@carooo_alvarez 3 жыл бұрын
😔
@crisfaroma4852
@crisfaroma4852 4 жыл бұрын
Según en el documental de senna el leyó un versículo de la biblia en el cual decía que ese día Dios le iba a dar un regalo y era conocerlo.
@rodrigohernan2895
@rodrigohernan2895 Жыл бұрын
Regalo q a mi al menos, me gustaría recibir cuando viejo...
@lautarometzler55
@lautarometzler55 3 жыл бұрын
Gracias a Ayrton Senna miles de vidas fueron salvadas en el automovilismo mundial. Que en paz descanse uno de los mas grandes de la historia 🇧🇷❤️
@belenguillaume9969
@belenguillaume9969 2 жыл бұрын
El más grande de la historia 🏎🇧🇷❤
@julianpollet1418
@julianpollet1418 4 жыл бұрын
Ratzenberger falleció en la Curva Villenueve. En Aqua minerale perdió parte del alerón delantero
@elj597music9
@elj597music9 4 жыл бұрын
creo recordar de los videos que vi que ratzenberger perdio parte del aleron en la recta de salida de tamburello, porque en la camara que grababa la salida de la curva se ve como ratzenberger pasa con el aleron intacto y segundos despues (cuando roland estaba fuera del plano de la camara) se ve un trozo de aleron volando
@julianpollet1418
@julianpollet1418 4 жыл бұрын
@@elj597music9 cierto. En ese sector termina de romperse el.alerón qué venía dañado en los.anclajes
@javiergarrido6088
@javiergarrido6088 4 жыл бұрын
@@elj597music9 Se dice también que su alerón se dañó luego que hiciera contacto con los pianos altos de la entonces chicana acque minerali o por un contacto con su compañero David Brabham o con otro auto
@elj597music9
@elj597music9 4 жыл бұрын
@@javiergarrido6088 Tiene sentido, aunque tiendo a pensar que el aleron se daño mucho despues de aqua minerale porque eso significaria que roland dio media vuelta con aleron dañado y dudo mucho que la telemetria (por muy antigua que fuese) no mostrase algun dato del daño. para mi se daño un poco antes de la recta principal y se desprendio despues de tamburello
@malafamerou2241
@malafamerou2241 3 жыл бұрын
Pega en villenueve y termina en tosa
@zahiramaria9627
@zahiramaria9627 3 жыл бұрын
Nuestro latino tan hermoso y buen piloto, es una pena, Senna😢😭
@LautyDCR
@LautyDCR 4 жыл бұрын
Pensar que a Ayrton, años antes le había comentado un piloto que Tamburelo se cobraría la vida de alguien. Por cierto Racing muy buen video.
@neder400
@neder400 4 жыл бұрын
como lo viste si se subio hace 2 minutos
@marcosgeamer8409
@marcosgeamer8409 4 жыл бұрын
Fue Gergar Berguer el que le dijo q alguen se mataria en tamborelo luegp de un gran acudente
@LautyDCR
@LautyDCR 4 жыл бұрын
@@neder400 ese dato lo escuché en otro tema de Ayrton.
@LautyDCR
@LautyDCR 4 жыл бұрын
@@marcosgeamer8409 gracias bro. No me acordaba. Ahora está todo claro xd
@Petisv523
@Petisv523 4 жыл бұрын
Fue su gran amigo gerhard berger quien tras accidentarse le dijo que un día alguien se mataría a hay que vueltas da la vida no
@mariafernandagarcia1173
@mariafernandagarcia1173 4 жыл бұрын
Lloré, siempre lloro cuando veo algo del accidente de Senna... no sé por que extraño motivo . Excelente vídeo
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Grande Maria!!!!! Un abrazo y muchísimas gracias!!!!
@monica2020
@monica2020 3 жыл бұрын
yo tambien
@Ang3lf1
@Ang3lf1 2 жыл бұрын
por un motivo que te contaré, senna sabía del lado tenebroso y oscuro de este deporte, que le gusta matar seres humanos y se camufla en forma de "accidentes" pero no sólo eso, luchaba contra la mafia dentro del negocio, sabía que era todo muy peligroso, sabía que luchaba contra un auto ilegal con control de tracción y un discípulo del sistema que fue shumacher, este tipo más que un héroe una leyenda actuó como si de jesucristo se tratara. el era creyente, y sabes lo más triste?? actuo como las lacras del deporte y la única forma de redimirse era sacrificar su vida, lograría 2 objetivos, laseguridad de los coches y de haber caído tan bajo y actuar de forma despiadada como lo hacen los demás "campeones" senna sabía que iba q morir, desafío todo. y su legado quedará por siempre a pesar de que si fallo su auto el también quería cambiar las cosas a su manera... en su último intento de hacer val3r el lado humano que no pertenece a los peces gordos de la F1, esto es muy profundo y entiendo que llores ... espero esto no te desgarre el alma
@Inblue-mar
@Inblue-mar 3 ай бұрын
Siempre me pasa lo mismo.
@mateomonzon756
@mateomonzon756 4 жыл бұрын
El problema de tamburello es que tenía un muro de concreto en una curva rapidísima. Era obvio que alguien en algún momento iba a tener un accidente fuerte e iba a tener lesiones muy graves.
@sebastianpavon5828
@sebastianpavon5828 Жыл бұрын
Esa curva se tomaba con una pequeña corrección en la dirección..de echo la seguridad de ese sector está pensado para línea recta ..luego se elimino ese paso pero el daño ya estaba echo
@alvarojairortizgamboa3976
@alvarojairortizgamboa3976 4 жыл бұрын
Un minuto de silencio por el gran Ayrton Senna y que bien que hagas este tipo de análisis me encantan tus vídeos Racing
@FACUNDOX197
@FACUNDOX197 2 жыл бұрын
Viva komi san
@neder400
@neder400 4 жыл бұрын
si ese gp se ubiera suspendido tendriamos a senna vivo pero tendriamos mas muertes
@Luis_fer_saldana
@Luis_fer_saldana 4 жыл бұрын
Tal vez hubiera pasado algo que impulsara toda la seguridad de todas formas
@SaMods12
@SaMods12 4 жыл бұрын
@@Luis_fer_saldana si, pero posiblemente mucho tiempo después como lo dice en el video.
@IPZM
@IPZM 4 жыл бұрын
Por eso siempre dicen que los pilotos de antigua Formula 1 se jugaban más que el campeonato mundial, se jugaban la vida y realmente era así.
@Luis_fer_saldana
@Luis_fer_saldana 4 жыл бұрын
@@IPZM no solo de f1 de cualquier categoría
@IPZM
@IPZM 4 жыл бұрын
@@Luis_fer_saldana Pero acá el tema es la Formula 1, y en especial de los de antaño, en ningún momento quise dar a entender que ahora no existe riesgo pero no hay comparación al riesgo que existía hace un par de décadas atrás, ni de coña!
@antoniobocanegra9240
@antoniobocanegra9240 3 жыл бұрын
Grande Ayrton, Viva Brasil y su gran estrella!! Saludos desde México
@philaeramses3946
@philaeramses3946 4 жыл бұрын
gracias.... aun es triste recordarlo es un gran piloto 😢😖😫😪 y por aquellos que ya no están a aquí
@elsebabutifarri1757
@elsebabutifarri1757 3 жыл бұрын
Ayrton tuvo que pagar con su vida. El legado lo tiene asegurado por su talento y por su final :(
@gabrielap7386
@gabrielap7386 4 жыл бұрын
No sabia que las ruedas estaban conectadas con cables, ya que en accidente de Giovinazzi la rueda de su coche se salio y dio al halo de Russell! Pd: excelente video!
@adolfogaland6045
@adolfogaland6045 4 жыл бұрын
Al parecer en el golpe de Antonio se desprendió la rueda junto a los elementos de suspensión y chasis dónde va sujeto el cable de kevlar
@TheVanhelsing00
@TheVanhelsing00 4 жыл бұрын
@@adolfogaland6045 por eso mismo es el halo, como dice en el video, no hay riesgo 0
@DaniSebLopez_
@DaniSebLopez_ 4 жыл бұрын
Anteriormente no estaban conectadas sino que volavan por donde podia ir por donde quiera
@alverrico6793
@alverrico6793 4 жыл бұрын
Ayrton vivirás por siempre en nuestros corazones 😆
@raquelrodriguezpatallo3197
@raquelrodriguezpatallo3197 4 жыл бұрын
Tendría que haber sido suspendido por el accidente de Rubens y el de Roland. El mejor video que he visto explicando este tema. Descansen en paz Senna y Roland😭😭😭
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Muchisimas gracias!! Que en paz descansen 🙏🙏
@alejandrocastro5108
@alejandrocastro5108 Жыл бұрын
Hay otro que explica con mas precisión que este incluso tiene mayor certeza
@joseformulero
@joseformulero 4 жыл бұрын
Gerar berger, dos o tres temporadas antes tuvo el mismo accidente de senna, en la misma curva en tamburelo, se fue recto y se prendio fuego, quedo inconsciente del impacto a tanta velocidad y no penso la FIA de quitar los muros de hormigón tan cerca de la pista o amortiguar con los posibles impactos con medidas menos agresivas hasta que tuvo que morir el piloto mas iconico del momento y despues del fatal accidente de todos los tiempos. vale que cambio muchas medidas de seguridad y salvo muchas vidas y tal......, pero no te repara el sentimiento de rabia y a la vez de pena, porque se podia a ver evitado.
@alexish.287
@alexish.287 5 ай бұрын
Gracias amigo por comentar, cuidate un abrazo desde Argentina 🇦🇷
@christiandavidnorenavalenc9944
@christiandavidnorenavalenc9944 4 жыл бұрын
Corrección: Ratzenberger murió en la curva Villeneuve, en la curva 2, la que iba después del Tamburello. 😥
@Marcel-nf5ko
@Marcel-nf5ko 4 жыл бұрын
El final me ha dejado el corazón en un puño🥺🥺
@enigmaboxingclub3435
@enigmaboxingclub3435 2 жыл бұрын
No me canso de decir que el margen de mejora que has echo desde tus inicios hasta ahora es impresionante, bro en serio sigue así, a mi al menos me sirves de inspiración
@mercantgarmendia6710
@mercantgarmendia6710 4 жыл бұрын
Excelente video, es mi circuito preferido. Una pequeña corrección, el accidente de Roland fue en la curva Villeneuve, en Acqua Minerale se despistó y averió el alerón, que cedió en la primera que mencioné. Me encantaba la vieja chicana de Acqua Minerale, e incluso (sin animo de ser morboso) me animaría a decir que lo que hacía más interesante a Imola era la curva rapida Villeneuve, para despues sentir la agresividad de los frenajes en la Tosa. Me apena mucho lo que pasó en aquel GP por Roland y Ayrton, y también me apena que en vez de buscar soluciones en los muros de Tamburello (considerando el Salerno), y Villeneuve, hayan colocado esas dos chicanas que le quitan parte de la gracia al circuito.
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Muchísimas gracias por tu comentario Mercant!!! Comentarios así se agradecen muchísimo
@alejandroruiz4358
@alejandroruiz4358 3 жыл бұрын
Después de Imola aparte de la chicane, la toma de aire se abrió para limitar la cantidad de aire que entraba al motor, patín para subir la altura del coche, en 1995 motor bajo de 3.5l a 3.0l, se alejó el eje delantero del piloto y se reforzó los test de impacto, en 1996 se subieron los laterales para proteger la cabeza del piloto
@chileangamer
@chileangamer 3 жыл бұрын
Siempre he pensado que a Senna se lo llevó Dios en esa carrera. Suena absurdo para algunos, pero recuerden que Senna corría casi "en transe". El mismo decía que corría como en "un túnel" guiado por el Señor
@MariaRuiz-mg6ob
@MariaRuiz-mg6ob 3 жыл бұрын
Dios no se lleva a nadie.
@eduhak28
@eduhak28 3 жыл бұрын
La FIA no piensa en seguridad Jules Bianchi falleció porque no existía el HALO
@MarlboroGMGoodwrench
@MarlboroGMGoodwrench 3 жыл бұрын
@@MariaRuiz-mg6ob pues con lo que leyó Senna en su biblia en su último día con vida "Hoy Dios te va a dar el mejor regalo que es conocerlo" efectivamente Dios si se llevó a Senna
@systemcarperu8169
@systemcarperu8169 3 жыл бұрын
Vi esa carrera en vivo y nunca lo olvidaré, Senna se accidentó por la rotura de la barra de direccion, estaba mal modificada, si hubiese sido por las llantas frías se hubiese accidentado una vuelta antes q pasó a toda velocidad por la misma curva y con llantas frías, bueno ya nada se puede hacer, lo importante es q ahora hay mas seguridad para los pilotos.
@juanloreo9806
@juanloreo9806 3 жыл бұрын
Que triste fue este acontecimiento. Y que gran vídeo. Gracias RA. En la parte final del video con esa hermosa reflexión le iba a dar like pero ya le había dado, que lastima que solo le puedo dar un like...
@Daniel-cn5pd
@Daniel-cn5pd 3 жыл бұрын
Yo nací ese día. Que feo lo que le paso a esos pilotos.
@ivanzeasoria7336
@ivanzeasoria7336 3 жыл бұрын
En la muerte de Ayrton participaron 3 hombres de forma indirecta, pero lo hicieron. Y salieron impunes, esa barra de dirección tenía 3 materiales y se rompió
@alejandrocastro5108
@alejandrocastro5108 Жыл бұрын
No estas lejos de la verdad
@maarc3448
@maarc3448 3 жыл бұрын
se me erizo la piel
@anamelessguitar9938
@anamelessguitar9938 4 жыл бұрын
Desgraciadamente se tuvo que perder al mejor piloto de todos los tiempos para mejorar la seguridad en el automovilismo en general 😢 muy buen video 👍🏻
@darhergraficos
@darhergraficos 3 жыл бұрын
el mejor de su época , no de todos los tiempos
@Alejandro-ol9nb
@Alejandro-ol9nb 3 жыл бұрын
@@darhergraficos no son mejores los de ahora, que conducen más los ingenieros que los pilotos
@darhergraficos
@darhergraficos 3 жыл бұрын
@@Alejandro-ol9nb yo me referia a los pilotos mas viejos , aunque si concuerdo con tu comentario
@monica2020
@monica2020 3 жыл бұрын
@@darhergraficos de todo los tiempos si
@darhergraficos
@darhergraficos 3 жыл бұрын
@@monica2020 solo de su epoca
@_MrAyOuB
@_MrAyOuB 4 жыл бұрын
Hola, pensaba que tu libro sobre los motores híbridos era en formato físico pero es en versión digital! Hay libros en físico? Quiero saberlo Saludos.
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Hola amigo!!! Muchísimas gracias por el interés por el libro, pero de momento solo tenemos versión digital
@oscarcardenas2625
@oscarcardenas2625 4 жыл бұрын
Roland no murió en la curva de aquaminerale, murió en en la curva Villeneuve. Pero un buen video
@oscarcardenas2625
@oscarcardenas2625 4 жыл бұрын
@@nico_-lo3qb la curva que va después de la pequeña recta que viene de tamburello
@elj597music9
@elj597music9 4 жыл бұрын
un gran video, pero una pequeña correccion, ratzenberger choco en la curva villeneuve (la que seguia despues de tamburello)
@aitorsanchezgil9068
@aitorsanchezgil9068 4 жыл бұрын
pffff y pensar en suzuka 2014 tmb jules bianchi😰😰😰😰
@nicorosberg2232
@nicorosberg2232 4 жыл бұрын
Y pensar que en spa 2019 tambien fue humbert o no se como se escriba pero fue triste
@aitorsanchezgil9068
@aitorsanchezgil9068 4 жыл бұрын
@@nicorosberg2232 si😰😰
@OsvaldoMartinez-rp8ir
@OsvaldoMartinez-rp8ir 4 жыл бұрын
Si tenía el Halo instalado tal vez estaría vivo aún, creo que después de su accidente se empezaron a plantear mas seriamente ese tema
@aitorsanchezgil9068
@aitorsanchezgil9068 4 жыл бұрын
@@OsvaldoMartinez-rp8ir y pensar q estos grandes pilotos ya no esntan entre nosotros 😰😰😰😰
@eliasgill2453
@eliasgill2453 4 жыл бұрын
@@OsvaldoMartinez-rp8ir la propia FIA dijo que el HALO no soportaría el horroroso accidente de Jules 😔. Y ni el monocasco casi indestructible soportó el choque a 300 de Correa a Hubert 😔
@aitorsanchezgil9068
@aitorsanchezgil9068 4 жыл бұрын
pffff pensar en imola 94 me pone los pelos d punta😰😰😰😰
@comandoadrian1975
@comandoadrian1975 3 жыл бұрын
Que te re mil parió! Te sigo siempre!! Y hoy mi hijo me pregunto sobre la muerte de Ayrton... Cumplo años el 4 de julio y me puse a explicarle hasta que llegue a este video y no pude contener mis lágrimas 😭! Senna.... Un grande!
@LuisTorres-vg3ep
@LuisTorres-vg3ep 4 жыл бұрын
1994. Lloré como un niño.
@javiergarrido6088
@javiergarrido6088 4 жыл бұрын
0:34. Error. Ratzenberger no chocó en esa chicana. Chocó en la entonces rapidísima curva Villeneuve que estaba antes de la frenada en tosa.
@marturomeroruiz5685
@marturomeroruiz5685 3 жыл бұрын
Muy buen video, lamentablemente se incluyeron todos estos metodos luego de las tragicas muertes sucedidas en 1994 y en especial la del magnifico campeon Ayrton Senna. Pero es importante seguir trabajando en la seguridad de los autos para evitar otras perdidas, hace poco en noviembre-diciembre de 2020 tuvimos el terrible accidente de Romain Grosjean, que a dia de hoy sus secuelas son visibles pero esta con vida gracias a la evolucion de la seguridad de los autos. Luego tambien en el GP de Monza, Italia si no me equivoco que fue el 12/09/21 hace una semana, el casco, el aparato que va en el cuello y esa estructura que cubre al piloto detras de su cabeza (no recuerdo el nombre) le salvo la vida a Lewis Hamilton luego de que Max Verstappen pasara con la rueda trasera de su auto por arriba de Hamilton, fue un milagro! Gracias a los dirigentes de la FIA y tambien los pilotos por siempre proponer mas seguridad y ojala siga mejorando!💪🏻💪🏻🥰
@zomiltex
@zomiltex 3 жыл бұрын
No me arrepiento de la suscripción.
@oscarduran9561
@oscarduran9561 4 жыл бұрын
Dentro de un par de días se volverá a correr en imola , claro la pista ya mucho más cambiada pero así es la vida da mucho tristeza lo de ayrton pero Siempre será una leyenda y para mi en lo personal el mejor piloto de todos los tiempos 😇🙌🙏
@rafasalinas9671
@rafasalinas9671 4 жыл бұрын
Me gusto demasiado tu video, es bueno que ya no te traves al hablar, a mi no me incomodaba pero es indispensable tenerlo ya bien estrucurado para generar interes muchas felicidades
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Grande Rafa muchísimas gracias!!! Comentarios así nos indican que vamos por el camino correcto grande!!!!
@jeronijover9191
@jeronijover9191 Жыл бұрын
En el 1994 pues vaya fin de semana mas negro lo que sucedio en imola en los 3 acidentes de ratsenberger barrichello y senna y despues los aficionados que fuerte lo que sucedió yo todavía ni naci
@henrybetancourt7329
@henrybetancourt7329 3 жыл бұрын
un 1ero de mayo de 1994 hace 27 años murio el tricampeon del mundo, el idolo del pueblo brasilero a bordo del Williams FW16, ese mismo dia nacio la leyenda del automovilismo mundial en la famosa curva de tamburello Ayrton Senna DaSilva vive en la Formula 1 Por Siempre!!!
@P.R.C.273
@P.R.C.273 3 жыл бұрын
Muy completo el video, genial! Gracias
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 3 жыл бұрын
Gracias a ti por verlo Pablo!!!
@shelbyvillemanhattan6644
@shelbyvillemanhattan6644 3 жыл бұрын
Amigo, impecable tu video, muy bien explicado, no tengo palabras, felicitaciones.
@Christian_fs
@Christian_fs 4 жыл бұрын
excelente video, muy buena edición y análisis!
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Muchísimas gracias Christian!!!
@willyperez07
@willyperez07 4 жыл бұрын
Muy buen video hermano, lamentoso los de 1994, pero fue un antes y un después para todo el mundo y ayudó muchísimo, exelente tu mensaje, lo mismo digo, ahora te toca explicar el circuito de imola campeón.. lo voy a estar esperando, saludos desde Argentina crack!
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Grande Willy muchísimas gracias!!! Un fuerte abrazo amigo!!!!
@carlosnumeritos
@carlosnumeritos 4 жыл бұрын
El "GP Maldito"
@raulcruz7024
@raulcruz7024 3 жыл бұрын
se deja patente en el documental SENNA, de hecho se ve las reuniones de seguridad de pilotos, senna era unos de los que más hacía observaciones.
@Furiousdog237
@Furiousdog237 3 жыл бұрын
Buen vídeo, como siempre! Me suena haber leído que en ese gp hubo un incendio en un box y un mecánico murió también... vaya fin de semana. Un cordial saludo
@carlesginer14
@carlesginer14 4 жыл бұрын
Videazo curradisimo , me ha encantado . Es un tema muy interesante , probablemente si el safety car no hubiera salido Senna estaría vivo
@willyperez07
@willyperez07 4 жыл бұрын
Crack, paso por pasar y porque tendría que pasar, a mi también me da tristesa, pero son muchos temas para hablar, si no era por el primer accidente, no saldría el auto de seguridad, si no saldría el auto de seguridad los neumáticos no se iban a enfriar, si no se rompía la suspensión no iba a chocar, si se suspendía ese gp senna seguiría vivo, son muchos temas distintos y hasta el día de hoy no se sabe cual fue la causa, y si no pasaba eso, hoy la f1 sería más una tortura y un cementerio que una pasión
@LautyDCR
@LautyDCR 4 жыл бұрын
La culpa la tiene la FIA por no tomar la decisión de suspender el GP luego de la muerte de Roland y el porrazo que se dio Barrichello
@oscarsmith6455
@oscarsmith6455 2 жыл бұрын
De nuevo un gran trabajo. Felicitaciones
@IndyCarBugün
@IndyCarBugün 4 жыл бұрын
Que tarde eh llegado no? Gran video bro
@sidelrom12
@sidelrom12 3 жыл бұрын
Excelente material explicado en menos de 10 minutos, tienes un nuevo seguidor.
@walteremiliobenjaminnehrin3605
@walteremiliobenjaminnehrin3605 3 жыл бұрын
Crack...!!! No me canso de ver tus videos. FelicidadeS sigue así. Saludos
@gonzalobecerralecaros4603
@gonzalobecerralecaros4603 2 жыл бұрын
Me encantó el video muy bueno. Nuevo sub. Saludos dedes 🇨🇱
@blancacardona3792
@blancacardona3792 3 жыл бұрын
Muy buena información. Gracias.
@NicolasMendez-jd7uq
@NicolasMendez-jd7uq 4 жыл бұрын
Gran vídeo, aprendí mucho. Muchas gracias!
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Gracias a ti por verlo!!!!
@juanromanella8657
@juanromanella8657 4 жыл бұрын
ambas cosas , el golpe con el piso fue el que rompió la barra de dirección que a su vez se había modificado alargándola con una soldadura defectuosa
@FACUNDOX197
@FACUNDOX197 2 жыл бұрын
Aqua minerale era la chicane baja después de la variante alta, Roland se estrelló la curva después de Tamburello
@stewardbetancur2234
@stewardbetancur2234 4 жыл бұрын
Fantástico video, encantado quedé con la gran investigación hiciste preparas muy bien tus videos gracias por eso sigue así te sigo desde Panamá
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Muchísimas gracias!!! Saludos desde España!!!
@Leonardorv25
@Leonardorv25 4 жыл бұрын
Ahora sí me dejaste la piel chinita hahaha
@santiagosebastiansotelo4222
@santiagosebastiansotelo4222 4 жыл бұрын
Nunca te olvidaremos airton senna uno de nuestro ídolos
@ximenatatianacifuentestolo2658
@ximenatatianacifuentestolo2658 3 жыл бұрын
Gracias a ti. Buen vídeo.
@guzmanarreola5308
@guzmanarreola5308 4 жыл бұрын
El estar en fórmula 1 implica ya un riesgo, claramente se ha ido reduciendo el riesgo con esas medidas de seguridad de la FiA , pero jamás se podrá considerar un riesgo 0, el ir a altas velocidades y con una mala combinación de circunstancias podría llegar a ser fatal
@jorgebuzzi940
@jorgebuzzi940 3 жыл бұрын
Y Dios quiso conocer al mas grande de todos los tiempos, vida eterna para vos, Ayrton!!!
@martinra2085
@martinra2085 3 жыл бұрын
felicidades por los 100.000 subs!!
@gerardeusmorlespa1861
@gerardeusmorlespa1861 3 жыл бұрын
Senna dejó muchas enseñanzas aún muerto, eso lo hace inmortal 👍👍👍👍
@oriolserratperez5789
@oriolserratperez5789 4 жыл бұрын
Buenas, creo que Roland tuvo el accidente en la curva de Tosa y no en Aqua Minerale (No se si se escribe asi). Muy buen video, gracias
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Sí, fallo mío. Lo siento y muchísimas gracias!!! Grande Oriol!!!
@nicolasagamez9351
@nicolasagamez9351 3 жыл бұрын
Es mi impresión o la explicación del accidente que diste es la misma del documental "segundos catastróficos"?
@tedoydislake
@tedoydislake 3 жыл бұрын
Es así, muy buen informe. Un dato nomás, Ratzenberger se mata en la curva Villeneuve, no en Acque Minerali. Saludos.
@carlin2235
@carlin2235 Жыл бұрын
La curva Tamburello es una de las curvas mas faciles para un piloto Profesional ya que es casi una recta, el que choca ahi es por problemas mecanicos o tecnicos.
@VickoLopez
@VickoLopez 4 жыл бұрын
Estuvo genial el video, puedes hacer uno de las diferencias que hay en el circuito del 94 al actual, se que se hizo una chicana en la curva de tamburello pero podrías explicarla?
@ChazkonGo15
@ChazkonGo15 4 жыл бұрын
Muy buen video pero hubo un error Ratzenberger se accidento en villeneuve
@gerardotubello6707
@gerardotubello6707 3 жыл бұрын
Fangio/Senna los mas grandes.
@alecsnoventa3032
@alecsnoventa3032 3 жыл бұрын
Cabe destacar la rotura de la barra de dirección en la curva Tamburello... No lo mencionaste. Un saludo.
@escoluminarsus
@escoluminarsus 3 жыл бұрын
Piccolo piccolo apunte, Ratzemberger se fue entre tamburello y la Gill Villeneuve, chocando con el muro de la Villeneuve. En acque minerali fue el de Barrichelo el dia antes.
@agusteel8441
@agusteel8441 4 жыл бұрын
Muy buen video! Viste el casco de Gasly para este gp?
@RacingAtmosphere
@RacingAtmosphere 4 жыл бұрын
Muchísimas gracias!!! La verdad es que es preciso y con un mensaje muy bonito 🙌🙌
@marcelositya7572
@marcelositya7572 4 жыл бұрын
Correcciones. Ratzenberger chocó en la curva Villenevue. La segunda corrección, Hubert no era aún piloto de Fórmula 1, era piloto de Fórmula 2; si pertenecía al programa de jóvenes pilotos de Renault.
@jaimemuriel5915
@jaimemuriel5915 4 жыл бұрын
Excelente trabajo 👍👍👍
@antoniorodriguezgutierrez1399
@antoniorodriguezgutierrez1399 3 жыл бұрын
Y es porque este video se subió hace un mes sino, también se podia hablar del tan criticado "Halo", el cual le salvó la vida a Romain Grosjean hace dos semanas. Sin el, hubiéramos lamentado la pérdida de otro piloto... Eso sin contar con el grave accidente que sufrió Robert Kubica en Canadá... De no ser por los avances en seguridad, se hubieran lamentado varias pérdidas de pilotos.
@leandromarranti7890
@leandromarranti7890 3 жыл бұрын
El efecto suelo no fue el accidente de senna fue la columna de dirección. .mire mil veces el video. .el monoplaza sigue derecho. .no hubo forma de endere azarlo para q al menos sea menor el impacto. .
@Kjevois
@Kjevois 3 жыл бұрын
Puedes hacer un vídeo del accidente de Grosjean en Bahrein?
@Petisv523
@Petisv523 4 жыл бұрын
Hoy no imaginamos eau rouge con chicanw
@ivandez1811
@ivandez1811 4 жыл бұрын
5:47 se salvo por porquito
@alexjavieralonsobesil4148
@alexjavieralonsobesil4148 2 жыл бұрын
Hay un tema en la carrrera de autos, no solo en la F1, el riesgo de vida siempre va a estar por mas que se minimize. Ese es un ingrediente por el cual muchos pilotos corren y millones de personas lo miran, "la adrenalina".
@juanjoalonso5534
@juanjoalonso5534 2 жыл бұрын
Ratzenberger murió en la Variante Villeneuve, pero aún así es injusto que esté casi en el olvido. Estaría muy bonito que también tuviera una estatus en Imola, y es tremendamente injusto que la gente solo recuerde a Senna en este GP
@zcramos2266
@zcramos2266 Жыл бұрын
En Tossa hay un memorial a Ratzemberger tambien! Mas pequeño pero lo hay
@MundoF1
@MundoF1 4 жыл бұрын
Gran video!!
@valdirsegura
@valdirsegura 3 жыл бұрын
es muy dificil tratar de mejorar la seguridad cuando un impacto es de costado como el de hubert, no hay como pararlo cuando van a mas de 200km
@TheDekr1
@TheDekr1 4 жыл бұрын
Muy bien video 👌👍
@alitecdj8369
@alitecdj8369 4 жыл бұрын
Roland Ratzenberger NO fallecio en la curva Acque Minerali, fallecio en la curva Villeneuve (la siguiente curva despues de Tamburello)
@leontiveros
@leontiveros 3 жыл бұрын
Recuerdo el accidente de Barrichello. Luego del impacto, Rubens hizo todo lo posible por mantener la trayectoria y reducir la velocidad hasta perder la conciencia.
@juanandres5677
@juanandres5677 4 жыл бұрын
Si no hubiera sucedido ese accidente Ayrton seria el piloto con mas mundiales y el mejor de la historia
@ayrtongomezperez8924
@ayrtongomezperez8924 3 жыл бұрын
Más mundiales si Mejor de la historia no, pq el ya lo era 😔
@juandiego5592
@juandiego5592 3 жыл бұрын
Hola amigo ,podrías hacer las mejores rivalidades de la F1 por favor
@neder400
@neder400 4 жыл бұрын
descanse en paz los 2
@MariaSilva-xp1kr
@MariaSilva-xp1kr 3 жыл бұрын
Lo de ayrton no quedará en vano, si el nunca hubiese muerto tendríamos más pérdidas...
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