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@javiergarrido60884 жыл бұрын
4:25 otro error. Las barreras que están en el Peralte de Zandvoort no son las tecpro. Son las barreras SAFER que fueron inventadas por la Indianapolis motor Speedway a comienzos de la década de los 2000 y esa barrera están en todos los ovalos profesionales de los Estados Unidos que son utlizados por Nascar e Indycar. Las SAFER tiene pocos años de estar en las pistas europeas. Además Anthoine Hubert falleció en la Fórmula 2, no en la Fórmula 1
@thomasperalta81553 жыл бұрын
Hey
@carlosfernandezmonago74203 жыл бұрын
El lugar donde tuvo el accidente Ratzemberger no fue aqua mineralle, fue la curva Villeneuve, después de Tamburello
@loloavlu3 жыл бұрын
No podian hacer ziczac al salir el safety car
@Maxtin17.3 жыл бұрын
@@carlosfernandezmonago7420 eso lo comente y a nadie le intereso .v.
@cARTsArteAutomotriz4 жыл бұрын
Efectivamente... Sonara frío lo que diré pero: la muerte de Senna ayudó mucho al automovilismo y a sus métodos de seguridad. Desgraciadamente tuvimos que perder a la leyenda para salvar muchas dudas futuras. Hace unas semana hace sobre las Chicanas y su historia. Va muy de la mano a este tema. Saludos!!
@ValenL6453 жыл бұрын
Por eso no es solo una leyenda sino q ademas es un heroe
@hureak14563 жыл бұрын
@@ValenL645 pues si
@Petisv5234 жыл бұрын
La segunda vez que Ayrton llegó al cielo pero esta vez ya no bajo
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Que en paz descanse 🙏🙏
@lucaallais80154 жыл бұрын
😔
@Kss-oy8ic3 жыл бұрын
La tercera fue cuando conoció a su ídolo Juan Manuel Fangio..
@MarlboroGMGoodwrench3 жыл бұрын
La primera fue la clasificación de Mónaco en 1988?
@memovelazquez22783 жыл бұрын
Descanse en paz!!! Campeon 🙏
@pinteresco203 жыл бұрын
Tuvo que morir un grande para que se salvarán muchas vidas futuras, Ayrton Senna vivirá por siempre en los corazones de quienes aman el deporte motor, gracias Senna! 🕊️🙏
@valentinlallana19834 жыл бұрын
Leo el título: un minuto de silencio para los pilotos ;-;
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
🙏🙏🙏
@_MrAyOuB4 жыл бұрын
Nunca se habla de su muerte ruthsenberg
@_MrAyOuB4 жыл бұрын
@@germanbendanah exacto bro y además, como puedes decir que la muerte de Senna ha sido buena para la f1? Podría haber dicho, desde que murió Senna, tomamos medidas drásticas para mejorar la seguridad de la f1. Me imaginó la cara que pondra su familia y conocidos.
@carooo_alvarez3 жыл бұрын
😔
@crisfaroma48524 жыл бұрын
Según en el documental de senna el leyó un versículo de la biblia en el cual decía que ese día Dios le iba a dar un regalo y era conocerlo.
@rodrigohernan2895 Жыл бұрын
Regalo q a mi al menos, me gustaría recibir cuando viejo...
@lautarometzler553 жыл бұрын
Gracias a Ayrton Senna miles de vidas fueron salvadas en el automovilismo mundial. Que en paz descanse uno de los mas grandes de la historia 🇧🇷❤️
@belenguillaume99692 жыл бұрын
El más grande de la historia 🏎🇧🇷❤
@julianpollet14184 жыл бұрын
Ratzenberger falleció en la Curva Villenueve. En Aqua minerale perdió parte del alerón delantero
@elj597music94 жыл бұрын
creo recordar de los videos que vi que ratzenberger perdio parte del aleron en la recta de salida de tamburello, porque en la camara que grababa la salida de la curva se ve como ratzenberger pasa con el aleron intacto y segundos despues (cuando roland estaba fuera del plano de la camara) se ve un trozo de aleron volando
@julianpollet14184 жыл бұрын
@@elj597music9 cierto. En ese sector termina de romperse el.alerón qué venía dañado en los.anclajes
@javiergarrido60884 жыл бұрын
@@elj597music9 Se dice también que su alerón se dañó luego que hiciera contacto con los pianos altos de la entonces chicana acque minerali o por un contacto con su compañero David Brabham o con otro auto
@elj597music94 жыл бұрын
@@javiergarrido6088 Tiene sentido, aunque tiendo a pensar que el aleron se daño mucho despues de aqua minerale porque eso significaria que roland dio media vuelta con aleron dañado y dudo mucho que la telemetria (por muy antigua que fuese) no mostrase algun dato del daño. para mi se daño un poco antes de la recta principal y se desprendio despues de tamburello
@malafamerou22413 жыл бұрын
Pega en villenueve y termina en tosa
@zahiramaria96273 жыл бұрын
Nuestro latino tan hermoso y buen piloto, es una pena, Senna😢😭
@LautyDCR4 жыл бұрын
Pensar que a Ayrton, años antes le había comentado un piloto que Tamburelo se cobraría la vida de alguien. Por cierto Racing muy buen video.
@neder4004 жыл бұрын
como lo viste si se subio hace 2 minutos
@marcosgeamer84094 жыл бұрын
Fue Gergar Berguer el que le dijo q alguen se mataria en tamborelo luegp de un gran acudente
@LautyDCR4 жыл бұрын
@@neder400 ese dato lo escuché en otro tema de Ayrton.
@LautyDCR4 жыл бұрын
@@marcosgeamer8409 gracias bro. No me acordaba. Ahora está todo claro xd
@Petisv5234 жыл бұрын
Fue su gran amigo gerhard berger quien tras accidentarse le dijo que un día alguien se mataría a hay que vueltas da la vida no
@mariafernandagarcia11734 жыл бұрын
Lloré, siempre lloro cuando veo algo del accidente de Senna... no sé por que extraño motivo . Excelente vídeo
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Grande Maria!!!!! Un abrazo y muchísimas gracias!!!!
@monica20203 жыл бұрын
yo tambien
@Ang3lf12 жыл бұрын
por un motivo que te contaré, senna sabía del lado tenebroso y oscuro de este deporte, que le gusta matar seres humanos y se camufla en forma de "accidentes" pero no sólo eso, luchaba contra la mafia dentro del negocio, sabía que era todo muy peligroso, sabía que luchaba contra un auto ilegal con control de tracción y un discípulo del sistema que fue shumacher, este tipo más que un héroe una leyenda actuó como si de jesucristo se tratara. el era creyente, y sabes lo más triste?? actuo como las lacras del deporte y la única forma de redimirse era sacrificar su vida, lograría 2 objetivos, laseguridad de los coches y de haber caído tan bajo y actuar de forma despiadada como lo hacen los demás "campeones" senna sabía que iba q morir, desafío todo. y su legado quedará por siempre a pesar de que si fallo su auto el también quería cambiar las cosas a su manera... en su último intento de hacer val3r el lado humano que no pertenece a los peces gordos de la F1, esto es muy profundo y entiendo que llores ... espero esto no te desgarre el alma
@Inblue-mar3 ай бұрын
Siempre me pasa lo mismo.
@mateomonzon7564 жыл бұрын
El problema de tamburello es que tenía un muro de concreto en una curva rapidísima. Era obvio que alguien en algún momento iba a tener un accidente fuerte e iba a tener lesiones muy graves.
@sebastianpavon5828 Жыл бұрын
Esa curva se tomaba con una pequeña corrección en la dirección..de echo la seguridad de ese sector está pensado para línea recta ..luego se elimino ese paso pero el daño ya estaba echo
@alvarojairortizgamboa39764 жыл бұрын
Un minuto de silencio por el gran Ayrton Senna y que bien que hagas este tipo de análisis me encantan tus vídeos Racing
@FACUNDOX1972 жыл бұрын
Viva komi san
@neder4004 жыл бұрын
si ese gp se ubiera suspendido tendriamos a senna vivo pero tendriamos mas muertes
@Luis_fer_saldana4 жыл бұрын
Tal vez hubiera pasado algo que impulsara toda la seguridad de todas formas
@SaMods124 жыл бұрын
@@Luis_fer_saldana si, pero posiblemente mucho tiempo después como lo dice en el video.
@IPZM4 жыл бұрын
Por eso siempre dicen que los pilotos de antigua Formula 1 se jugaban más que el campeonato mundial, se jugaban la vida y realmente era así.
@Luis_fer_saldana4 жыл бұрын
@@IPZM no solo de f1 de cualquier categoría
@IPZM4 жыл бұрын
@@Luis_fer_saldana Pero acá el tema es la Formula 1, y en especial de los de antaño, en ningún momento quise dar a entender que ahora no existe riesgo pero no hay comparación al riesgo que existía hace un par de décadas atrás, ni de coña!
@antoniobocanegra92403 жыл бұрын
Grande Ayrton, Viva Brasil y su gran estrella!! Saludos desde México
@philaeramses39464 жыл бұрын
gracias.... aun es triste recordarlo es un gran piloto 😢😖😫😪 y por aquellos que ya no están a aquí
@elsebabutifarri17573 жыл бұрын
Ayrton tuvo que pagar con su vida. El legado lo tiene asegurado por su talento y por su final :(
@gabrielap73864 жыл бұрын
No sabia que las ruedas estaban conectadas con cables, ya que en accidente de Giovinazzi la rueda de su coche se salio y dio al halo de Russell! Pd: excelente video!
@adolfogaland60454 жыл бұрын
Al parecer en el golpe de Antonio se desprendió la rueda junto a los elementos de suspensión y chasis dónde va sujeto el cable de kevlar
@TheVanhelsing004 жыл бұрын
@@adolfogaland6045 por eso mismo es el halo, como dice en el video, no hay riesgo 0
@DaniSebLopez_4 жыл бұрын
Anteriormente no estaban conectadas sino que volavan por donde podia ir por donde quiera
@alverrico67934 жыл бұрын
Ayrton vivirás por siempre en nuestros corazones 😆
@raquelrodriguezpatallo31974 жыл бұрын
Tendría que haber sido suspendido por el accidente de Rubens y el de Roland. El mejor video que he visto explicando este tema. Descansen en paz Senna y Roland😭😭😭
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Muchisimas gracias!! Que en paz descansen 🙏🙏
@alejandrocastro5108 Жыл бұрын
Hay otro que explica con mas precisión que este incluso tiene mayor certeza
@joseformulero4 жыл бұрын
Gerar berger, dos o tres temporadas antes tuvo el mismo accidente de senna, en la misma curva en tamburelo, se fue recto y se prendio fuego, quedo inconsciente del impacto a tanta velocidad y no penso la FIA de quitar los muros de hormigón tan cerca de la pista o amortiguar con los posibles impactos con medidas menos agresivas hasta que tuvo que morir el piloto mas iconico del momento y despues del fatal accidente de todos los tiempos. vale que cambio muchas medidas de seguridad y salvo muchas vidas y tal......, pero no te repara el sentimiento de rabia y a la vez de pena, porque se podia a ver evitado.
@alexish.2875 ай бұрын
Gracias amigo por comentar, cuidate un abrazo desde Argentina 🇦🇷
@christiandavidnorenavalenc99444 жыл бұрын
Corrección: Ratzenberger murió en la curva Villeneuve, en la curva 2, la que iba después del Tamburello. 😥
@Marcel-nf5ko4 жыл бұрын
El final me ha dejado el corazón en un puño🥺🥺
@enigmaboxingclub34352 жыл бұрын
No me canso de decir que el margen de mejora que has echo desde tus inicios hasta ahora es impresionante, bro en serio sigue así, a mi al menos me sirves de inspiración
@mercantgarmendia67104 жыл бұрын
Excelente video, es mi circuito preferido. Una pequeña corrección, el accidente de Roland fue en la curva Villeneuve, en Acqua Minerale se despistó y averió el alerón, que cedió en la primera que mencioné. Me encantaba la vieja chicana de Acqua Minerale, e incluso (sin animo de ser morboso) me animaría a decir que lo que hacía más interesante a Imola era la curva rapida Villeneuve, para despues sentir la agresividad de los frenajes en la Tosa. Me apena mucho lo que pasó en aquel GP por Roland y Ayrton, y también me apena que en vez de buscar soluciones en los muros de Tamburello (considerando el Salerno), y Villeneuve, hayan colocado esas dos chicanas que le quitan parte de la gracia al circuito.
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Muchísimas gracias por tu comentario Mercant!!! Comentarios así se agradecen muchísimo
@alejandroruiz43583 жыл бұрын
Después de Imola aparte de la chicane, la toma de aire se abrió para limitar la cantidad de aire que entraba al motor, patín para subir la altura del coche, en 1995 motor bajo de 3.5l a 3.0l, se alejó el eje delantero del piloto y se reforzó los test de impacto, en 1996 se subieron los laterales para proteger la cabeza del piloto
@chileangamer3 жыл бұрын
Siempre he pensado que a Senna se lo llevó Dios en esa carrera. Suena absurdo para algunos, pero recuerden que Senna corría casi "en transe". El mismo decía que corría como en "un túnel" guiado por el Señor
@MariaRuiz-mg6ob3 жыл бұрын
Dios no se lleva a nadie.
@eduhak283 жыл бұрын
La FIA no piensa en seguridad Jules Bianchi falleció porque no existía el HALO
@MarlboroGMGoodwrench3 жыл бұрын
@@MariaRuiz-mg6ob pues con lo que leyó Senna en su biblia en su último día con vida "Hoy Dios te va a dar el mejor regalo que es conocerlo" efectivamente Dios si se llevó a Senna
@systemcarperu81693 жыл бұрын
Vi esa carrera en vivo y nunca lo olvidaré, Senna se accidentó por la rotura de la barra de direccion, estaba mal modificada, si hubiese sido por las llantas frías se hubiese accidentado una vuelta antes q pasó a toda velocidad por la misma curva y con llantas frías, bueno ya nada se puede hacer, lo importante es q ahora hay mas seguridad para los pilotos.
@juanloreo98063 жыл бұрын
Que triste fue este acontecimiento. Y que gran vídeo. Gracias RA. En la parte final del video con esa hermosa reflexión le iba a dar like pero ya le había dado, que lastima que solo le puedo dar un like...
@Daniel-cn5pd3 жыл бұрын
Yo nací ese día. Que feo lo que le paso a esos pilotos.
@ivanzeasoria73363 жыл бұрын
En la muerte de Ayrton participaron 3 hombres de forma indirecta, pero lo hicieron. Y salieron impunes, esa barra de dirección tenía 3 materiales y se rompió
@alejandrocastro5108 Жыл бұрын
No estas lejos de la verdad
@maarc34483 жыл бұрын
se me erizo la piel
@anamelessguitar99384 жыл бұрын
Desgraciadamente se tuvo que perder al mejor piloto de todos los tiempos para mejorar la seguridad en el automovilismo en general 😢 muy buen video 👍🏻
@darhergraficos3 жыл бұрын
el mejor de su época , no de todos los tiempos
@Alejandro-ol9nb3 жыл бұрын
@@darhergraficos no son mejores los de ahora, que conducen más los ingenieros que los pilotos
@darhergraficos3 жыл бұрын
@@Alejandro-ol9nb yo me referia a los pilotos mas viejos , aunque si concuerdo con tu comentario
@monica20203 жыл бұрын
@@darhergraficos de todo los tiempos si
@darhergraficos3 жыл бұрын
@@monica2020 solo de su epoca
@_MrAyOuB4 жыл бұрын
Hola, pensaba que tu libro sobre los motores híbridos era en formato físico pero es en versión digital! Hay libros en físico? Quiero saberlo Saludos.
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Hola amigo!!! Muchísimas gracias por el interés por el libro, pero de momento solo tenemos versión digital
@oscarcardenas26254 жыл бұрын
Roland no murió en la curva de aquaminerale, murió en en la curva Villeneuve. Pero un buen video
@oscarcardenas26254 жыл бұрын
@@nico_-lo3qb la curva que va después de la pequeña recta que viene de tamburello
@elj597music94 жыл бұрын
un gran video, pero una pequeña correccion, ratzenberger choco en la curva villeneuve (la que seguia despues de tamburello)
@aitorsanchezgil90684 жыл бұрын
pffff y pensar en suzuka 2014 tmb jules bianchi😰😰😰😰
@nicorosberg22324 жыл бұрын
Y pensar que en spa 2019 tambien fue humbert o no se como se escriba pero fue triste
@aitorsanchezgil90684 жыл бұрын
@@nicorosberg2232 si😰😰
@OsvaldoMartinez-rp8ir4 жыл бұрын
Si tenía el Halo instalado tal vez estaría vivo aún, creo que después de su accidente se empezaron a plantear mas seriamente ese tema
@aitorsanchezgil90684 жыл бұрын
@@OsvaldoMartinez-rp8ir y pensar q estos grandes pilotos ya no esntan entre nosotros 😰😰😰😰
@eliasgill24534 жыл бұрын
@@OsvaldoMartinez-rp8ir la propia FIA dijo que el HALO no soportaría el horroroso accidente de Jules 😔. Y ni el monocasco casi indestructible soportó el choque a 300 de Correa a Hubert 😔
@aitorsanchezgil90684 жыл бұрын
pffff pensar en imola 94 me pone los pelos d punta😰😰😰😰
@comandoadrian19753 жыл бұрын
Que te re mil parió! Te sigo siempre!! Y hoy mi hijo me pregunto sobre la muerte de Ayrton... Cumplo años el 4 de julio y me puse a explicarle hasta que llegue a este video y no pude contener mis lágrimas 😭! Senna.... Un grande!
@LuisTorres-vg3ep4 жыл бұрын
1994. Lloré como un niño.
@javiergarrido60884 жыл бұрын
0:34. Error. Ratzenberger no chocó en esa chicana. Chocó en la entonces rapidísima curva Villeneuve que estaba antes de la frenada en tosa.
@marturomeroruiz56853 жыл бұрын
Muy buen video, lamentablemente se incluyeron todos estos metodos luego de las tragicas muertes sucedidas en 1994 y en especial la del magnifico campeon Ayrton Senna. Pero es importante seguir trabajando en la seguridad de los autos para evitar otras perdidas, hace poco en noviembre-diciembre de 2020 tuvimos el terrible accidente de Romain Grosjean, que a dia de hoy sus secuelas son visibles pero esta con vida gracias a la evolucion de la seguridad de los autos. Luego tambien en el GP de Monza, Italia si no me equivoco que fue el 12/09/21 hace una semana, el casco, el aparato que va en el cuello y esa estructura que cubre al piloto detras de su cabeza (no recuerdo el nombre) le salvo la vida a Lewis Hamilton luego de que Max Verstappen pasara con la rueda trasera de su auto por arriba de Hamilton, fue un milagro! Gracias a los dirigentes de la FIA y tambien los pilotos por siempre proponer mas seguridad y ojala siga mejorando!💪🏻💪🏻🥰
@zomiltex3 жыл бұрын
No me arrepiento de la suscripción.
@oscarduran95614 жыл бұрын
Dentro de un par de días se volverá a correr en imola , claro la pista ya mucho más cambiada pero así es la vida da mucho tristeza lo de ayrton pero Siempre será una leyenda y para mi en lo personal el mejor piloto de todos los tiempos 😇🙌🙏
@rafasalinas96714 жыл бұрын
Me gusto demasiado tu video, es bueno que ya no te traves al hablar, a mi no me incomodaba pero es indispensable tenerlo ya bien estrucurado para generar interes muchas felicidades
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Grande Rafa muchísimas gracias!!! Comentarios así nos indican que vamos por el camino correcto grande!!!!
@jeronijover9191 Жыл бұрын
En el 1994 pues vaya fin de semana mas negro lo que sucedio en imola en los 3 acidentes de ratsenberger barrichello y senna y despues los aficionados que fuerte lo que sucedió yo todavía ni naci
@henrybetancourt73293 жыл бұрын
un 1ero de mayo de 1994 hace 27 años murio el tricampeon del mundo, el idolo del pueblo brasilero a bordo del Williams FW16, ese mismo dia nacio la leyenda del automovilismo mundial en la famosa curva de tamburello Ayrton Senna DaSilva vive en la Formula 1 Por Siempre!!!
@P.R.C.2733 жыл бұрын
Muy completo el video, genial! Gracias
@RacingAtmosphere3 жыл бұрын
Gracias a ti por verlo Pablo!!!
@shelbyvillemanhattan66443 жыл бұрын
Amigo, impecable tu video, muy bien explicado, no tengo palabras, felicitaciones.
@Christian_fs4 жыл бұрын
excelente video, muy buena edición y análisis!
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Muchísimas gracias Christian!!!
@willyperez074 жыл бұрын
Muy buen video hermano, lamentoso los de 1994, pero fue un antes y un después para todo el mundo y ayudó muchísimo, exelente tu mensaje, lo mismo digo, ahora te toca explicar el circuito de imola campeón.. lo voy a estar esperando, saludos desde Argentina crack!
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Grande Willy muchísimas gracias!!! Un fuerte abrazo amigo!!!!
@carlosnumeritos4 жыл бұрын
El "GP Maldito"
@raulcruz70243 жыл бұрын
se deja patente en el documental SENNA, de hecho se ve las reuniones de seguridad de pilotos, senna era unos de los que más hacía observaciones.
@Furiousdog2373 жыл бұрын
Buen vídeo, como siempre! Me suena haber leído que en ese gp hubo un incendio en un box y un mecánico murió también... vaya fin de semana. Un cordial saludo
@carlesginer144 жыл бұрын
Videazo curradisimo , me ha encantado . Es un tema muy interesante , probablemente si el safety car no hubiera salido Senna estaría vivo
@willyperez074 жыл бұрын
Crack, paso por pasar y porque tendría que pasar, a mi también me da tristesa, pero son muchos temas para hablar, si no era por el primer accidente, no saldría el auto de seguridad, si no saldría el auto de seguridad los neumáticos no se iban a enfriar, si no se rompía la suspensión no iba a chocar, si se suspendía ese gp senna seguiría vivo, son muchos temas distintos y hasta el día de hoy no se sabe cual fue la causa, y si no pasaba eso, hoy la f1 sería más una tortura y un cementerio que una pasión
@LautyDCR4 жыл бұрын
La culpa la tiene la FIA por no tomar la decisión de suspender el GP luego de la muerte de Roland y el porrazo que se dio Barrichello
@oscarsmith64552 жыл бұрын
De nuevo un gran trabajo. Felicitaciones
@IndyCarBugün4 жыл бұрын
Que tarde eh llegado no? Gran video bro
@sidelrom123 жыл бұрын
Excelente material explicado en menos de 10 minutos, tienes un nuevo seguidor.
@walteremiliobenjaminnehrin36053 жыл бұрын
Crack...!!! No me canso de ver tus videos. FelicidadeS sigue así. Saludos
@gonzalobecerralecaros46032 жыл бұрын
Me encantó el video muy bueno. Nuevo sub. Saludos dedes 🇨🇱
@blancacardona37923 жыл бұрын
Muy buena información. Gracias.
@NicolasMendez-jd7uq4 жыл бұрын
Gran vídeo, aprendí mucho. Muchas gracias!
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Gracias a ti por verlo!!!!
@juanromanella86574 жыл бұрын
ambas cosas , el golpe con el piso fue el que rompió la barra de dirección que a su vez se había modificado alargándola con una soldadura defectuosa
@FACUNDOX1972 жыл бұрын
Aqua minerale era la chicane baja después de la variante alta, Roland se estrelló la curva después de Tamburello
@stewardbetancur22344 жыл бұрын
Fantástico video, encantado quedé con la gran investigación hiciste preparas muy bien tus videos gracias por eso sigue así te sigo desde Panamá
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Muchísimas gracias!!! Saludos desde España!!!
@Leonardorv254 жыл бұрын
Ahora sí me dejaste la piel chinita hahaha
@santiagosebastiansotelo42224 жыл бұрын
Nunca te olvidaremos airton senna uno de nuestro ídolos
@ximenatatianacifuentestolo26583 жыл бұрын
Gracias a ti. Buen vídeo.
@guzmanarreola53084 жыл бұрын
El estar en fórmula 1 implica ya un riesgo, claramente se ha ido reduciendo el riesgo con esas medidas de seguridad de la FiA , pero jamás se podrá considerar un riesgo 0, el ir a altas velocidades y con una mala combinación de circunstancias podría llegar a ser fatal
@jorgebuzzi9403 жыл бұрын
Y Dios quiso conocer al mas grande de todos los tiempos, vida eterna para vos, Ayrton!!!
@martinra20853 жыл бұрын
felicidades por los 100.000 subs!!
@gerardeusmorlespa18613 жыл бұрын
Senna dejó muchas enseñanzas aún muerto, eso lo hace inmortal 👍👍👍👍
@oriolserratperez57894 жыл бұрын
Buenas, creo que Roland tuvo el accidente en la curva de Tosa y no en Aqua Minerale (No se si se escribe asi). Muy buen video, gracias
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Sí, fallo mío. Lo siento y muchísimas gracias!!! Grande Oriol!!!
@nicolasagamez93513 жыл бұрын
Es mi impresión o la explicación del accidente que diste es la misma del documental "segundos catastróficos"?
@tedoydislake3 жыл бұрын
Es así, muy buen informe. Un dato nomás, Ratzenberger se mata en la curva Villeneuve, no en Acque Minerali. Saludos.
@carlin2235 Жыл бұрын
La curva Tamburello es una de las curvas mas faciles para un piloto Profesional ya que es casi una recta, el que choca ahi es por problemas mecanicos o tecnicos.
@VickoLopez4 жыл бұрын
Estuvo genial el video, puedes hacer uno de las diferencias que hay en el circuito del 94 al actual, se que se hizo una chicana en la curva de tamburello pero podrías explicarla?
@ChazkonGo154 жыл бұрын
Muy buen video pero hubo un error Ratzenberger se accidento en villeneuve
@gerardotubello67073 жыл бұрын
Fangio/Senna los mas grandes.
@alecsnoventa30323 жыл бұрын
Cabe destacar la rotura de la barra de dirección en la curva Tamburello... No lo mencionaste. Un saludo.
@escoluminarsus3 жыл бұрын
Piccolo piccolo apunte, Ratzemberger se fue entre tamburello y la Gill Villeneuve, chocando con el muro de la Villeneuve. En acque minerali fue el de Barrichelo el dia antes.
@agusteel84414 жыл бұрын
Muy buen video! Viste el casco de Gasly para este gp?
@RacingAtmosphere4 жыл бұрын
Muchísimas gracias!!! La verdad es que es preciso y con un mensaje muy bonito 🙌🙌
@marcelositya75724 жыл бұрын
Correcciones. Ratzenberger chocó en la curva Villenevue. La segunda corrección, Hubert no era aún piloto de Fórmula 1, era piloto de Fórmula 2; si pertenecía al programa de jóvenes pilotos de Renault.
@jaimemuriel59154 жыл бұрын
Excelente trabajo 👍👍👍
@antoniorodriguezgutierrez13993 жыл бұрын
Y es porque este video se subió hace un mes sino, también se podia hablar del tan criticado "Halo", el cual le salvó la vida a Romain Grosjean hace dos semanas. Sin el, hubiéramos lamentado la pérdida de otro piloto... Eso sin contar con el grave accidente que sufrió Robert Kubica en Canadá... De no ser por los avances en seguridad, se hubieran lamentado varias pérdidas de pilotos.
@leandromarranti78903 жыл бұрын
El efecto suelo no fue el accidente de senna fue la columna de dirección. .mire mil veces el video. .el monoplaza sigue derecho. .no hubo forma de endere azarlo para q al menos sea menor el impacto. .
@Kjevois3 жыл бұрын
Puedes hacer un vídeo del accidente de Grosjean en Bahrein?
@Petisv5234 жыл бұрын
Hoy no imaginamos eau rouge con chicanw
@ivandez18114 жыл бұрын
5:47 se salvo por porquito
@alexjavieralonsobesil41482 жыл бұрын
Hay un tema en la carrrera de autos, no solo en la F1, el riesgo de vida siempre va a estar por mas que se minimize. Ese es un ingrediente por el cual muchos pilotos corren y millones de personas lo miran, "la adrenalina".
@juanjoalonso55342 жыл бұрын
Ratzenberger murió en la Variante Villeneuve, pero aún así es injusto que esté casi en el olvido. Estaría muy bonito que también tuviera una estatus en Imola, y es tremendamente injusto que la gente solo recuerde a Senna en este GP
@zcramos2266 Жыл бұрын
En Tossa hay un memorial a Ratzemberger tambien! Mas pequeño pero lo hay
@MundoF14 жыл бұрын
Gran video!!
@valdirsegura3 жыл бұрын
es muy dificil tratar de mejorar la seguridad cuando un impacto es de costado como el de hubert, no hay como pararlo cuando van a mas de 200km
@TheDekr14 жыл бұрын
Muy bien video 👌👍
@alitecdj83694 жыл бұрын
Roland Ratzenberger NO fallecio en la curva Acque Minerali, fallecio en la curva Villeneuve (la siguiente curva despues de Tamburello)
@leontiveros3 жыл бұрын
Recuerdo el accidente de Barrichello. Luego del impacto, Rubens hizo todo lo posible por mantener la trayectoria y reducir la velocidad hasta perder la conciencia.
@juanandres56774 жыл бұрын
Si no hubiera sucedido ese accidente Ayrton seria el piloto con mas mundiales y el mejor de la historia
@ayrtongomezperez89243 жыл бұрын
Más mundiales si Mejor de la historia no, pq el ya lo era 😔
@juandiego55923 жыл бұрын
Hola amigo ,podrías hacer las mejores rivalidades de la F1 por favor
@neder4004 жыл бұрын
descanse en paz los 2
@MariaSilva-xp1kr3 жыл бұрын
Lo de ayrton no quedará en vano, si el nunca hubiese muerto tendríamos más pérdidas...