Рет қаралды 29,381
В 1911 году Николай II утвердил программу обновления Черноморского флота, в рамках которой были заложены три новых линейных корабля. В том числе и «Императрица Екатерина Великая». Линкор под таким названием был спущен на воду в мае 1914 года. Мощное бронирование, двадцать 130-миллиметровых бортовых орудий и двенадцать 305-миллиметровых орудий главного калибра в четырех башнях, а также четыре торпедных аппарата сделали «Императрицу Екатерину Великую» одним из самых грозных кораблей на Черном море.
Среди военных побед линкора - «изгнание» германского линейного крейсера "Гёбен" (этот корабль формально считался турецким и ходил под именем «Явуз Султан Селим») в пролив Босфор в 1916 году. Также "Императрица Екатерина Великая" участвовала в Трапезундской операции Кавказского фронта, которая завершилась победой русских войск и захватом самого «турецкого» черноморского порта Трапезунд.
Но заслуги не уберегли линкор от затопления - после Первой мировой войны так поступали со многими кораблями, которые должны были отойти Германии по Брестскому договору. Спустя 4 года с момента схода со стапелей, "Императрица Екатерина Великая" - а ее успели переименовать в "Свободную Россию" на волне революционных настроений - оказалась на дне. Корабль был расстрелян торпедами российского эсминца "Керчь".
Даже спустя 100 лет затопленный линкор приковывает внимание исследователей. Экспедиция Центра подводных исследований РГО "Императрица Екатерина Великая" ekaterina.urc-rgs.ru