Аккумуляторные гайковерты для СТО? Milwaukee, Dewalt, Hikoki. Проверяем и тестим.

[@imperiatools]

Кто объяснит парадокс, который был в ролике?

[@sargisaghabekyan1549]

Макита бош хилти будет?

[@АндрейШавкин-к5к]

Резьбу замяло?

[@pavelpablo3492]

Парадокс, он на то и парадокс, что-бы быть необъяснимым, его может объяснить только гений, т.к. он парадоксов друг! Так считал Пушкин!

[@РусланАлексеев-б7и]

У девольта 1600 на срыв, какой парадокс мужики? Ну нужно же хоть маленько характеристики читать, и у папы младше модель

[@imperiatools]

@Anaconda-markt Ждать. Будет обязательно! Просто все сразу успевать невозможно. На какую линейку вы хотите посмотреть?

[@ЖелезнаяЖизнь]

Кстати любой переходник скрадывает момент, это факт. На просторах ютуба есть чел, у которого хороший динамометрический стенд, с данными в реальном времени, и он там наглядно одним гайковёртом это показал. Сначала поставил головку на прямую, и показания соответствовали заявленным, потом одел маленький переходник, стало меньше, потом поставил удлинитель средней длинны, 100мм и показатели упали значительно, что-то около 300 ньютонов, и потом поставил удлинитель 200мм, и там соответственно ещё больше упали цифры. Очень много фактором влияет на тангенциальный удар, чем больше люфтов между соединениями, тем слабее удар на саму гайку приходится. И так-же если гайка немного слизана, то то-же, грани головки будут как бы врезаться в слизанные грани, тем самым поглащать значительную часть энергии удара. Плюс как в данном видео, может деформироваться резьба, она может именно вытягиваться, соответственно меняется шаг резьбы, прибавим сюда грязь-пыль, которая при большом моменте инструмента может сыграть как глин между витками, и тогда нужен ооочень мощный гайковёрт)))

[@oganeskazarian3290]

Очень правильный комментарий👍 Я думаю если бы не переходник и уже значительно посаженый акб dewalt открутил бы и третью гайку!

[@ЯнНоев]

Деволт порадовал. ))) Спасибо за тест. 👍

[@YAMALOFFROAD]

Пользуюсь деволтом, радует 🔥🔥🔥

[@user-wf5zu9ru8s]

Первая гайка получила пикувую мощность от аккумулятора на закручивание, последующие две гайки, пиковую мощность получили меньше.

[@ivankalachev6269]

Сам юзаю гайковерт от ммлуоки. При ремонте своей машины кайфую. Раньше столько времени и сил тратил на откручивание гаек.

[@wergoffroad9307]

Подскажите пожалуйста, какой купить на сколько Нм гайковерт, для гаража. Это для пере обувки в межсезонье, для для ремонта и обслуживания автомобиля легкового.

[@ИванИванов-и8б4й]

Камолее 700. На октавии перебрал подвеску . Не смог им открутить только ступичный болт. Но головка была не ударная

[@Андрей-ь2й7ф]

DCF891 ИЛИ DCF892

[@Dima_Kolosov]

Всё как всегда доступно и информативно, спасибо😉👍

[@vladimird9415]

У меня наблюдение, если второй рукой придерживать ниже, на сам аккумулятор, то вероятность открутить выше. Попробуйте, пожалуйста.

[@oldman6128]

Dewalt тема, с19-го им пользуюсь, неделю назад поменял в аккумуляторе банки, опять огонь 🔥

[@Ronin-fo4ju]

Парни, переходник съедает крутящий момент и чем он длиннее тем больше.

[@rustamaysin]

ролик отличный. для общего понимания этих инструментов самое то

[@ВладимирКатунин-х2ш]

Было ощущение, но это рекламa milwaukee

[@antongennadich7688]

А теперь было бы интересно посмотреть на гайковерты со средним моментом. Имхо, в быту они более универсальны. Они легче гораздо. Ими и колеса легковушек покрутить можно, и машину, и оборотов у них побольше, то есть они должны и глухари всякие крутить быстрей супермощных.

[@ironvolf5761]

Гоняю с ssw18lt300bl максимум 300 н/м, судя по тестам от Романа Метабыча болты на ыиат дукато отворачивает. По опыту скажу, что на третьем режиме резьбу м12 шаг полтора обывает как пластилиновую, даже на батарее 2 а/ч.

[@antongennadich7688]

Это всё же не средний момент, средний побольше. У меня импакт на 200 Нм, но если какой-нибудь шуруп здоровенный, ему тяжеловато. Поэтому решил купить что-то помощней. Был как раз тоже на 300 Нм гайковертик маленький, но его решил не брать. А потом уже шли сразу на 770 или 1050 затяжки и оба в одну цену. На 1050 как раз как в видео. Думал, думал и взял на 770. Он позиционируется производителем (у меня хитачи) как гайковерт на средний момент, такие же, как я понял, есть и у милуоки, и у макиты, и у остальных.

[@ironvolf5761]

@@antongennadich7688 тут нужно смотреть на задачи, мне в ремонте техники даже 300 избыточно, но лучше с запасом брать, мне хватает за глаза, если вам нужно больше и ваш на 770 устраивает, то пусть работает долго)

[@antongennadich7688]

@@ironvolf5761 согласен, каждый для своих работ хорош. Сейчас взял бы еще и на 300 Нм - они на ибее недорого продавались, тушки, но теперь неизвестно когда получится.

[@viktorivanisov9057]

@@antongennadich7688 у девольта есть на 400 ньютонов.

[@esmdrake]

А как-же макита??

[@donat1k66]

Почему Makita нет? Вы ей не торгуете?

[@zhive2020]

@@donat1k66 потому что аккума на маките хватает очень мало. Уже понятно как в реальной жизни так и по обзорам. Это как и дешёвые шурики так и бесщеточные

[@viktormakarenko2536]

Желторотик мне такой синяк набил внутри руки болело долго ! Ребята ими трактора крутят и очень довольны!

[@АндрейМучкин-м6ю]

требуем на стрим учительницу по английскому

[@dmitrr75]

Прежде чем закручивать гайки смажьте графитовой смазкой и не будет ни когда проблемы с откручивание болтов и гаек колёсных.

[@seregatr6657]

Ну мне кажется правильно будет от руки затянуть а потом смотреть кто что открутит, поскольку даже после гайковёрта колеса откручиваютса если их не обтянуть в ручную

[@павелголов-с4щ]

проблема не закрутить а открутить .именно после шинмонтажа проблемы с откручиванием. После своей затяжки всегда откручиваю.

[@АрсенД-щ7т]

Колесо от скании, а колпачек на ступице чет эмблему мерсовскую имеет?

[@blind5225]

На переходнике все равно теряется часть усилия, попробуйте на аккумуляторе Flexvolt

[@БулатБасыров-у2щ]

Серёга, за Архимеда сразу лайк👍

[@ВладимирКравченко-ы6о]

Спасибо за обзор и тесты, было интересно посмотреть.

[@АлексейС-г5э]

За обзор спасибо! Там еще вроде как у Dewalt модель вышла на смену 894 и у Metabo должен был новый мощный гайковерт выйти (со слов Романа из Metabo). Да, для информации, Ford Транзит всегда и хрен знает с каких времен пол века, Мерседес Спринтер, Вито и др. Колесо от Скании пока в утиль не сдавайте!

[@ЯнНоев]

894 вроде слабее чем 899.

[@blind5225]

@@ЯнНоев 894 имеет максимальный крутящий момент 447 Нм (закручивание) И 813 Нм (откручивание) А 899 имеет 950Нм и 1,650 Нм соответственно

[@ЯнНоев]

@@blind5225 Так я об этом и написал. Я не внимательно прочитал первое.

[@ВиталийВорончихин-э4х]

Какой транзит у вас чё прав нет,либо форд либо мерс,красавцы 😂

[@Hovik_Javahkh]

Мерседес Транзит???!!! Какая-то новая машина!🤣🤣 у Милуоки нет равных!

[@СергійСевастьянов-о3з]

А Ingersoll Rand ,durofix

[@Спайкер-ш2с]

Мерседес спринтёр, а не транзит . Транзит это Форд

[@МаратЮнусов-й7л]

Ооо, Dewalt 💪

[@CLS_5L_m113k]

Тестируют с перчатками Милуоки

[@GRAFF_006]

Что за Милка последняя была?

[@денкатышев]

Благодарю вас за труды.огонь обзор

[@МосковЭдвардович]

У меня Dewalt откручиваю им колёса на камазе 6520 все отлично справляется и через удлинитель длинный

[@mass-any_key-lite]

Уже по названию ролика ясно что что вы никогда на СТО не бывали.

[@Voffka77]

А мне очень интересно как реализовали вольтаж 36 вольт в батарее такого формфактора...🤔

[@МаратЮнусов-й7л]

Наглядно вышло..молодцы. аппараты 🔥🔥🔥🔥, мне бы такой ...

[@v-olga7076]

Почему без краш-теста?)))

[@user-pl9hs9eg4s]

Сразу видно - профессионалы ! Они даже знают что такое 9:45 Мерседес Транзит

[@Игорёк-ы4м]

Главное чтоб на СТО таким не закручивали, если не сорвут резьбу, то потом где-нить в -30, замучаешься ставить запаску

[@user-wf5zu9ru8s]

Dewalt DCF899 с батареей 9 Ам, 10 Ам - откручивает всё!!! Жду новую модель DCF 900 - там обещают МОНСТРа!!!

[@Shamil02605]

Сам пользуюсь именно такой и уверен что Милуоки он тоже на этом обзоре выграл бы . 1640 у деволта на откручивание .

[@Shamil02605]

Ребята производят обзор и сами параметры не знают инструмента .

[@intercostal_demon]

Мои идеи пользуются успехом)) требую прыз))

[@marvinlordik3564]

Карл там не сильно икал?)))

[@МаратЮнусов-й7л]

Водила фуры вкурсе был что у него стыбрили запаску😄?

[@DANZOUil]

Нету там 1300! через перегодник момент теряется и очень сильно! Проверте.

[@ПашаФедотов-о6и]

Два года пользуюсь таким дэвольтом брал для себя не сто но имею три машины хватает его везде для закручивания, открутить не все получалось

[@БорисЯрошенко-у2й]

Поставь на девольт 9ач флексвольт

[@ALEXANDR4484]

Ребята, что за музыка у вас всегда фоном играет?

[@imperiatools]

Бит обычный:)

[@LabusMakitovich]

#РодненькаМакітачка 💪💪💪 - даёшь в тесты!!!

[@ProSad-r7e]

Что вы его критикуете? Он очень даже правильно сделал, он доказал на что гайковёрт вообще способен.

[@ВладимирГригорьев-ч4д]

Молодцы ребята хайп поймали. Ваши эксперименты надо проводить в реальных условиях, а именно на дороге в реальных условиях когда авто по нашим дорогам по каталось, где и соль,и грязь наша русская,а колёсико не отворачивались несколько лет. А так это замыливание глаз,у дальнобойщиков по спрашивайте или у ребят шиномонтажников

[@Shamil02605]

Девольт без переходника выдаёт 1750 на откручивание лично проверял

[@crookedmaster3491]

А почему Хайкоки такой дорогой?

[@wolandmessir6415]

Продолжаем троллить папу Карло?))

[@БулатБасыров-у2щ]

Антоха, завтра расскажешь, как твои руки, как кисть правой руки? (после такой ударной нагрузки)

[@КоляНиколай-п1ф]

С 2009 года кручу такие гайки и могу сказать что с этими игрушками только гайки свежие крутить(пока ещё теплые). А в сервисе имеется ликота с усилием 3200,и откручивает только 60%.А геморные колеса оставляют на 2 диагональные гайки и авто катается с ним пока колесо не отойдет от диска. Так что 1000 нм это в идеале для легковушки, ну буса максимум.

[@ЕгорКрамер-й6ю]

900-1000 ньютонов могут просто сломать болт М16 пополам при избыточной затяжке. Для легковушек хватит даже обычного импакта на 200 ньютонов, которые к слову откручивают болты М13-15 на машинах и мотоциклах.

[@Андрей-ь2й7ф]

@@ЕгорКрамер-й6ю НЕТ.У МЕНЯ 2300НМ ДЕВОВОЛЬТ М16 НЕ ЛОМАЕТ М12 ДА

[@СергейКузьмин-ъ3ф]

Мерседес спринтер, а транзит это форд, зануда офф.

[@MisMix]

Почему у вас во всех тестах отсутствует Макита?

[@imperiatools]

Потому что у нас ее нету

[@Хозяин-ю8ч]

Гайковёрт не нужен,но для общего развития гляну.

[@ВиталийВорончихин-э4х]

А особенно на мерседесе фокус 😂

[@СергейБородин-д3д]

У меня сто нету, но гляну 👍😀

[@TemaposhlA]

Dewalt 900 закрыл бы все вопросы с этими типа конкурентами . ну и конечно никто не крутит такие усилия через переходник. Вам сложно было найти нормальную головку 1/2?

[@Андрей-ь2й7ф]

961 ЗАКРЫЛ)))

[@MsDen06]

Познавательно было спасибо

[@ВилонВмаск]

будущее наступило)

[@БородаБорода-п8щ]

Первую гайку вы не смогли открутить потому что она была закручена тогда когда в батарейке было больше энергии и соответственно мощности было больше

[@MunirMunir-hi6ug]

Там просил не рычаг а точку опоры чтоб землю сдвинуть

[@ВасилийПреснов-с6ч]

Надо было взять Dewalt 900, было бы более честно

[@Андрей-ь2й7ф]

ИЛИ 961

[@alexanderl.7443]

Тест как всегда то что надо. Я больше согласен по поводу того, что лучше уж компрессор и пневмогайковерт. Аккумуляторные версии- они же для мобильности. Это разве дальнобойщикам подойдет или мобильному шиномонтажнику.

[@ЕгорКрамер-й6ю]

Чем плох аккамуляторный гайковерт? Если нужно откручивать много гаек сразу, берешь просто емкий аккумулятор на 8-9 Ah, его хватит с одной зарядки на пару сотен гаек. Да такие аккумуляторы дорогие, но все равно такой комплект выйдет дешевле чем компрессор с магистралью и сам гайковерт. Про мобильность, отсутствие шлангов, потребность в огромном компрессоре(который еще переодически должен подкачивать давление в магистрали), я молчу.

[@ftsom8859]

Проблема не в том насколько сильно затянуты гайки, свежезатянутые открутить легко, попробуйте лучше открутить гайку или болт с техники которая уже поработала не одну пятилетку

[@ЕгорКрамер-й6ю]

В сети есть ролики как электрогайковертами откручивают различные болты и гайки, в том числе и на брошенной ржавой технике, 900-1000 ньютонов хватит и для работы с крепежом колес грузовиков.

[@evgenrutkovski4336]

Макиту тысячную ещё бы

[@imperiatools]

С радостью, если бы была…

[@andrey020477]

Макиту тысячную.....там вообще лютое обебалово она 400 по факту выдаёт , есть тесты в ютуб

[@Vitali161]

Серьезные конечно гайковёрты. Для дома я думаю избыточная мощность. Хотя...

[@grafamper]

Без Макиты тест не полный! 🤔

[@ALLXANDER]

Кто этой елдой в сервисе будет пользоваться? особенно тряхнуть подвеску? Если уже и сравнивать то угловые машинки - которые подбираются в сложные места по размеру головы и адаптера, а эти монстры только если есть плюс метр расстояния... СТО с этими размерами - сомнительное удовольствие...

[@sergdd8969]

хочется материться, но факт: DeWalt оригинал + акумулятор 5А оригинал: Опель мокка, колёсная гайка (смазанная чуть графиткой) да, да-да (диванные суперэксперты) смазывать гайки и шкильни колёс НЕЛЬЗЯ, и посадочные на ступице и диске, тоже, что бы при очередной смене колёс пришлось кувалдой лупить ко колесу из-за его окисления на посадочном. так вот, при попытке откручивания, гайки, при заявленных, так называемых 950Н/м так и остались на месте. кто-то из вас представляет 950 Н/м сколько это и как выглядит? вот такая, ахуительная история. кроме того, ни при каких условисях НЕ разрешайте затягивать пневмопистолетом гайки или болты на ваших колёсах!

[@imperiatools]

Раунд!

[@sergdd8969]

@@imperiatools так точно!

[@РасимХакунов-ц8у]

Я этого ждал

[@ВладимирКизченко-о7э]

Мерседес -транзит! Орнул конечно!!!

[@ВладМасленников-п5ь]

Там резьба вытянулась походу., эта шпилька не жилец 😁

[@masterace6416]

Гайковерты изучили. Пора открывать шиномонтаж 🤣

[@ДмитрийШевченко-ы8м]

Так ведет себя изношеная гайка .И головка должна сидеть довольно плотно на наковальне тоесть на квадрате самого гайковерта

[@алексейчернышов-з2р]

на работе DeWALTовский дома не пользуюсь без надобности

[@valentintsingler7417]

Дай мне точку опоры , а не рычаг.

[@viktorivanisov9057]

Папа карла ещё с переходниками крутил

[@АртемПопов-ф9в]

обзор интересный, но не более. в современных реалиях и цены на тушки + акб, пневмат будет вне конкуренции.

[@riseagainst6812]

Зачем матерится? Тут интеллигенция собралась. Я хотел поставить лайк пока с росии в мой город не прилител снаряд...

[@АлександрНурметов-х6ю]

Ахах 😂 👍 Резьба умерла...

[@tyto4ki]

Даже искры летят

[@znezl]

мне такие дуры точно не нужны, но спасибо за веселый обзор)

[@optimus146]

Мерседес "транзит" было самое смешное)..

[@nikola5777]

Нефига себе?

[@Шваблс]

Сразу видно что парни теоретики, на практике всё совсем не так, можно и трубу сломать при откручивании и пордак...

[@didimka2341]

Антон вот тебя задело))) да там идиоты во всю голову. Гайка бракованная попалась, поэтому желтенький не справился))

[@PronskiyAndrey]

Красавцы

[@fdv]

У Мерседеса нет Транзита :)

[@KOLUMB.M]

Бомба

[@pavelpablo3492]

А может ли импакт, в некоторых случаях заменить гайковёрт? Интересный вопрос!

[@stanislavbulgakov6849]

Может во всех. Импакт это и есть ударный гайко или винто вёрт. Инями словами любой гайковерт ударный импакт. А вы видимо винтоверт имели в виду.

[@ironvolf5761]

@@stanislavbulgakov6849 только в теории, дружище, только в теории.

[@stanislavbulgakov6849]

@@ironvolf5761 это на практике и в филологии. Ибо в английском языке так.

[@ironvolf5761]

По сути импакт и гайковерт - одно и то же. Отличие только в "патроне". У импакта - hex1/4,у гайковерта - квадрат под голову. Механика же внутри отличается не принципиально. Но вот в практике кроется подвох. Чтобы использовать один инструмент в роли другого нужен переходник. И казалось бы чего проще: пошёл купил или заказал и крути на здоровье. Но нет. Переделать гайковерт в импакт - нужен переходник ⬜ 1/2 --> hex1/4. Эта штука довольно массивна и выглядит прочной, по крайней мере у девольта (сам гоняю насколько месяцев, полет нормальный)). А вот с импактом есть заковырка. Переходников hex1/4 --> ⬜ - как грязи, на любой квадрат, 1/4, 3/8, 1/2. Но при попытке нормально затянуть хотя-бы 17 гайку с нормальным усилием шейку переходника такого срезает, ломает, обрывает (нужное подчеркнуть). Так что импакт может заменить гайковерт ограниченно. Все упирается в качество переходника, размер крепежа и усилие, с которым его нужно затянуть. Мелочушку, до 13ого калибра, с небольшими моментами затяжки - да, однозначно сможет. Всё, что выше - вопрос из теории вероятности. Лично мой опыт показывает, что гайковерт с переходником на биты - вполне удобно и надёжно. Всё зависит от качества бит))), а они просто мелкий расходник.

[@stanislavbulgakov6849]

@@ironvolf5761 я с вами согласен, но вы опять не правильно называете. Не гайковерт и импакт одно и тоже. В смысле разумеется это синонимы. Но в вашем контексте. И пак. Гайковерт и импакт винтоверт это одно и тоже. Пл мкте. Разница только как вы указали в разъёмах. Адаптерах и т. П. Просто вы неправильно трактуете слово импакт дриве. Т. Е. ударный, с тангециальным ударом, закручиватель. Поэтому и не упоминайте слово импакт или вообще или и там и там дополняйте. Ибо вы сравниваете гайковерт и винтоверт. И кстати есть импакт с патроном hex 7/16" например 2865. И вот он как раз вполне себе может заменить гайковерт.

[@ВикторКолесников-ю5х]

Не рычаг а упор 😂😂😂😂

[@Byvalov]

На шиномонтаже пневматика рулит.

[@ВикторКомляков-е6х]

В Тундре рулит Мелоуоки

[@юрийшилов-й2й]

Парни в начале херню несут про затяжку на грузовом авто 600 нм может на транзите и пойдет на грузовой колеса потеряешь не знаете не говорите на шинках гайковерты от 2800 нм и то проверять надо

[@sergeikent]

На сто в основном пневматика)) дешево

[@МаратЮнусов-й7л]

😮прикипело...валуев что ли затягивал