¡IMPRESIONANTE! ¡CHANCAY VISTO DESDE EL OTRO LADO, ASIA!

Рет қаралды 43,805

Mi rinconcito favorito

Күн бұрын

Пікірлер: 160

@EdgarNeyra-i3h Ай бұрын

Hasta el mapa de mi PERU tiene un diseño hermoso, somos bendecidos.

@miguelangelchamorrosoto3206 15 күн бұрын

Siiii, es como si el mapa perú sacara un puño y levantara su mano como diciendo "siii, vamo pa arribaaaa" algo asi🎉

@mayerliariosto56 Ай бұрын

Aquí en Perú los profesores deberían de enseñar la importancia del puerto de Chancay

@Rastaedu Ай бұрын

El puerto Chino, pobres Peruanos

@Dinovania Ай бұрын

@@Rastaeduchino y peruano

@thetower02 Ай бұрын

tambien deben enseñar que china aplica la tactica de "deuda china" prestar dinero y inversiones a paises sin cultura politica o con altos niveles de corrupcion.

@thetower02 Ай бұрын

@@Dinovania eres tan animal que ni has visto las entrevistas de los inversinistas peruanos del grupo de Inversiones Portuarias Chancay, contando todas las cosas sucias que isieron los chinos y sus abogados a los peruanos, indicando las irregularidades en el contrato... pt imbecil

@ccv3237 Ай бұрын

Estoy completamente de acuerdo con Miguel sobre lo que ha explicado. Es un gran puerto útil para aquellos que hagan economía de escala, y eso baja a tierra una serie de ideas que los usuarios lo hayan percibido de otra forma, como que necesariamente precios serán más bajos al consumidor, pues eso dependerá entre otras variables, de lo que decida hacer el importador. Los precios iniciales de vehículos que tienen mucha oferta y poca demanda en Asia, vendrán reducidos de precio y depende del importador a cómo lo venda al público. Muy interesantemente resumidos estos puntos tan importantes y resaltados por Miguel. Felicitaciones.

@omarquichiz8163 Ай бұрын

Obvio que si lo venden caro nadie les va a comprar y aparecera otro que vendera lo mismo pero mas barato.

@Ronaldmolinadias Ай бұрын

@@ccv3237 entonces cuál es la ventaja comparativa q tendrá este puerto si los precios de los productos que lleguen x este puerto va ser igual que ahorat. Se van a reducir los costos y ese beneficio se traslada hasta el consumidor final

@tusho2580 Ай бұрын

Viejo por casualidad eres economista o sabes mucho sobre importaciones. Te veo muy seguro y cómodo hablando sobre eso

@tingarmando7480 Ай бұрын

Todo es posible. El peruano es ingenioso!!!

@moisesdavidchinguel8295 Ай бұрын

concuerdo

@densidadglobal2610 Ай бұрын

DE acuerdo, siempre vel las cosas asi, lo bueno que los peruanos tenemos esa madurez de iniciar , reseteamos nuestras ideas y estamos en carrera; ante la abundancia de comercio es necesario iniciar el nuestro, y algo importante, todo es cíclico, asi es que a estudiar el mercado, e iniciar el emprendimiento

@solrm2367 Ай бұрын

Muy bueno el video dice q depende del empresario si baja o no los precios ok pero si hay varios empresarios trayendo lo mismo obviamente q bajaran, la oferta y la demanda a se aplicaría en este caso. 😊

@omarquichiz8163 Ай бұрын

Exactamente

@ChristianFuentesAlvarez Ай бұрын

Este puerto le va a quitar el monopolio de EEUU, a va ser una oportunidad para unir a la región, Brasil, bolivia, Colombia, Chile etc, necesitamos carrreras más anchas, no tenemos pistas

@isabellediaz2281 Ай бұрын

Carreteras*

@nativeamericanfusionmusic6648 Ай бұрын

Para que carreteras?. Sabes que es CABOTAJE?. Es un puerto pequeño secundario que envía carga de cierta región geográfica al puerto de Chancay. Ec, Col, Chi van a hacer cabotaje. Bolivia va a hacer cabotaje a Chancay desde el pto de Ilo., solo Brasil va a necesitar UNA VÍA FÉRREA.

@ChristianFuentesAlvarez Ай бұрын

@@nativeamericanfusionmusic6648 tiene que haber facilidades

@manuelgonzalez8977 10 күн бұрын

@@nativeamericanfusionmusic6648tremendo error, Brasil, Paraguay, Argentina y Chile no hará cabotaje a Chancay.. No engañen...

@wilsonalexandermantilla1055 Ай бұрын

Me gusta esta siendo claro.

@williamhuayta1005 Ай бұрын

Exelente video con la cruda realidad y no solo repetir no de otros, éxitos

@yesycordoba6087 Ай бұрын

Saludos amigos 🌎🌐🌞🌲🌲🇵🇪🙋👋

@wallom100 Ай бұрын

Este puerto en Chancay los chinos lo difunden entre los que quieren expandirse o iniciar en el mundo expo e importador pero en el Perú no se hace eso porque solo los de siempre quieren ser los que acaparen sus beneficios y si se expande es a sus allegados o conocidos, para el Perú profundo poco o nada le servirá.

@YVYARMACANQUI Ай бұрын

Okey, sobre exportar, si fueran más unidos los agricultores y exportadores habría ganancias fijas en 3 o 4 años con grandes cantidades de exportación, depende de cada uno ir y ser más amigable y juntarse para aplicar y vender en masa por años

@MarcoEsteban-ig2wd Ай бұрын

Vamos peru❤❤❤

@educavenro Ай бұрын

"De Chancay a Shanghai" 《从钱凯到上海》秘鲁和中国是兄弟 Objetivo PERÚ: Chancay - Callao es la salida del IRSA CENTRO hacia Brasil. Corio - Matarani debe ser la salida del IRSA SUR hacia Brasil. Bayovar - Paita debe ser la salida del IRSA NORTE hacia Brasil. Ilo es la salida de Bolivia. Megapuertos: CORÍO (25 m. Calado) CHANCAY (18 m. Calado) BAYOVAR (18 m. Calado) CALLAO (16 m. Calado) GRANDE PERÚ... 🇵🇪😃🇨🇳😃🇧🇷😃

@felmegas4427 Ай бұрын

Grandes elefantes blancos, además ni capital peruano es. Puertos chinos en suelo peruano 😢.

@alfredorojas5219 Ай бұрын

Aquí no se trata que traigan carros baratos así sean caros tengan calidad porque ya china se ha acostumbrado a traer carros baratos porque señores a quién le venden algo bueno y barato si sabemos que todo lo que uno compra es calidad la calidad en comprar un producto chino tiene que ser por el tiempo que lo vamos a usar que nos va a servir que no se malogre pero los chinos tienen esa costumbre de ponerle unos chips para que los carros los los productos de las casas como la refrigeradora los televisores y artefactos de música y todo lo que es electrónico ellos le ponen un chip de tiempo porque ellos saben que mientras menos duren más van a consumir ya eso se sabe en la actualidad cuántos productos chinos se malogran y entonces todo lo que pagaste lo pierdes porque ellos no te van a devolver el dinero entonces si van a entrar los productos chinos tiene que haber un controlador de calidad porque si no estamos perdidos un controlador de calidad y esto se tiene que hacer público porque si no los chinos se van a coimear van a dar alimento a la corrupción y van a comenzar a meter basura otra cosatenemos que también tener en cuenta el lugar donde va a circular los vehículos aquí tenemos que no hay carreteras no hay calles ni jirones ni avenidas para implementar la cantidad de vehículos de aquí por lo general para que alguien consuma un vehículo nuevo tiene que tener dinero y aquí en el Perú para que tengan dinero tiene que haber trabajo y si no hay trabajo no hay dinero quién va a comprar solamente los millonarios lo que pueden alquilar porque en eso van a acabar los vehículos y las maquinarias en alquiler las cajas igual porque así es mientras no se acomode la realidad económica de los peruanos esto no va a funcionar va a ser un almacén de basura acuérdese los chinos tienen hay que controlarlo porque lo que venden es basura

@ddla1211 Ай бұрын

God bless 🇵🇪

@JulioDelacruz-xz4vl Ай бұрын

❤❤ China 🇨🇳❤️❤️🇵🇪 Perú ❤️❤️

@fredddyvalenzquevec2454 Ай бұрын

Grande Peru

@jorgearturotantachucovelez9788 Ай бұрын

Bueno hay muchos opinologos. Deje transcurrir el tiempo,y el nos dira la verdad.en la cancha se ven las cosas.hay muchos que quieren meter la pata ,para que Chancay caiga, los de las regiones, EE.UU.

@jorgegonza8681 Ай бұрын

Ad hominem.

@samuyanc4515 Ай бұрын

Siempre.. entiendes....o en mi caso.. cuando hablan con la verdad.....de ahi..se salen mas la intención de tomar el riesgo..e estar también en el negocio

@LuisChávezVega Ай бұрын

Buenas tardes a ustedes estoy de acuerdo lo que dice Miguel que el importador no tiene conciencia en vender sus productos y aveces hasta triplican su precio y el beneficiado es el importador esto es cierto el comprador tiene que tener un poco más de consciencia no despilfarrar su dinero para que el otro se haga rico

@omarquichiz8163 Ай бұрын

Hay que esperar pacientemente. De seguro habra competencia en el futuro

@Ricardo-m3u8h 16 күн бұрын

Eso falta en Perú clases para importar desde China y no ser estafado 🇵🇪

@hernanriverataboada8695 Ай бұрын

Eso es en parte verdad al exportar es x cantidad ya que China es muy grande tienen que unirse los cafetaleros de los paises latinoamericanos en una Sociedad Anonima como Peru Colombia Venezuela Chile Argentina Uruguay Paraguay Brasil Bolivia Ecuador todos los cafetaleros para enviar de exportacion oleadas de conteiner de cafe x toneladas para que alcances para la mitad del pais de China igual en cualquier producto de exportacion

@teobaldocalle5413 Ай бұрын

⁹⁹

@francoelgato2 Ай бұрын

Ese señor sabe mucho del comercio Chino. Hace poco visite su canal de el. Pense que era boliviano xd

@omarquichiz8163 Ай бұрын

De eso vive

@isabellediaz2281 Ай бұрын

Es un youtuber.

@Hir655 Ай бұрын

Es qechua y lo habla así que sipi puede ser confundido de Perú o bolivia

@edithsolares3234 Ай бұрын

La competencia del mercado va a ser crucial. Los productos chinos son bien baratos , los productores peruanos tendrán que competir contra eso. El Perú necesitara leyes para proteger el comercio/ante peruano. Aquí en EEUU cerraron muchas fábricas que no pudieron competir con los precios chinos. Por eso el nuevo presidente está poniendo aranceles para proteger los negocios y empresarios norteamericanos. El Perú necesita hacer leyes para proteger al sector empresarial peruano, por ejemplo gamarra podría desaparecer!

@yaircapcha9975 14 күн бұрын

Ya están bajando los autos

@CamiloTamayo-b1h Ай бұрын

Quiero aprender con clases de importar

@CarmenEguiluz-q1b Ай бұрын

YO pienso que hay que tener ojo con China por qué es verdad todo lo que le sobre y muchas veces no tan buenos hay que tener cuidado

@isabellediaz2281 Ай бұрын

Exacto hay productos que no cumplen las normas y es lo que no es bueno. En Europa tienen sus normas y los chinos la respectan pero hacia SA quizás tengamos que observar bien, las normas de calidad de productos chinos.

@JuanPerez-gd9st Ай бұрын

China no va a mandar productos a ver si los vende en Peru, los productos que sagan de China ya fueron vendidos en China, comprados por un importador, y los importadores son los que deciden el precio al consumidor, si vendran mas y mas variados productos, pero si el consumidor se acostumbro a pagar 3 para que bajarselo a 2 si no hay competencia?, Competencia entre importadores? posible, esto es CAPITALISMO! Y la industria nacional? Se va al carajo!. CONSUMA LO QUE EL PERU PRODUCE!

@Ronaldmolinadias Ай бұрын

Te explico de otra manera. Tienes razon q en economia de escala para ellos no van a bajar los precios xq hacen viajes directo de Changay a Chancay. Pero la reducción 10 dias de ruta, la mayor capacidad de carga q traera un post panamax, la no escala (ruta directa) q implica pagar arancel e impuestos una sola vez y no como hasta hoy q se paga en mas puertos para llegar a Sudamérica. Todos estos ahorros no se va comer solo la a economia de escala como dices en el vídeo. Sino es compartido con el consumidor final. Cdo se reduce el costo logístico de un bien, repercute en ahorro para toda la cadena desde las navieras en este caso, el mayorista (economia de escala), y terminando en el consumidor final. Esto es asi aqui y en la china y siempre ha sido asi. Si no fuera asi, el consumidor final es el pueblo en general , es el 99.9 %. Y tu economia d escala es el 1%. Entonces lo q estas diciendo es que el 99.9% deberia ser indiferente a esta megaobra xq no va ser beneficiada. Te parece coherente?. Saludos de chincha Perú

@vidalespinoza3893 Ай бұрын

Se supone que su construccion es para ahorrar costos ,,los mismos puertos peruanos fuertemente modernizados ultimamente va a servir de alimentadores via maritima de Chancay

@jhimriveracampos1252 16 күн бұрын

La única alternativa será que existas muchos mayoristas para baje el precio.

@Luchofromperu Ай бұрын

El muchacho habla para gente sin ninguna experiencia. Y con ideas de su cosecha que le falta estudiar. Él cree que los precios no bajarían al consumidor final. Tremendo error. Cuando el gasto logístico es menor, los mayoristas al competir entre ellos; tienen un mayor margen para ofertar sus productos en la búsqueda de clientes finales para sus productos.

@miguelserrudo6760 Ай бұрын

😂 muchacho dice 😂 ese muchacho tiene maestrías en ingeniería y comercio y experiencia real en el campo de batalla en china más de 5 años en el negocio de comercio exterior o internacional 😂 tu tienes eso , no verdad 😂 tu solo repites la porqueria que enseñan en el 1 semestre de economía señores a mayor oferta bajan los precios 😂😂 si como no contame una de Batman mejor

@brunonealeciriacocruz4380 Ай бұрын

Outraichessss, porque este friend Cuzqueno le pone sus conceptos sumamente dificiles es casi pesimista como mucho enrrollo exabruptos por doquier destabilizando a un emprendedor sea Peruano oh latino sudamericano, en vez de inyectarte esmero y buena vibra. Debo desir que en Peru hay muchisimos importadores que saben hacer las cosas de una manera inteligente y de forma EMPIRICO sin academisismos muchas veces y lo hacen muy bien y magnifico, para muestra un boton, los empresarios de meza redonda y sus adiacentes, please no lo hagan complicado ni dificil porque importar no es de otro planeta . It 's time to rise and shine Peru by like DIAMOND forever.from Lima Huaraz. 🎉

@AgustinWatanabe Ай бұрын

Es cierto...ahora más barato los importadores adquirirán más productos..y por lógicas razones tendrán que mover más rápido el inventario..por consiguiente ofrecerán a base de mejor precio para competir..es decir VEREMOS OFERTAS por doquier de autos e infinidad de productos Made in China

@Mlcv-yp8rb Ай бұрын

Por supuesto hay más gente que quiere conocer este tema , derrepente quieren abrir su negocio , etc

@LAS-zt8bv Ай бұрын

Tu, muchachito, cometes otro error que es peor. Crees que el mercado es racional y perfecto. Si una carga dura 20 días en llegar pero hay oferentes que hacen que esa misma carga llega en la mitad de tiempo, lo usual es que esa tarifa aumente. Pero con que te mantengan la misma tarifa y llegue en menos tiempo ya habrás ganado. Sin que necesariamente te hayan bajado la tarifa.

@mannygregorio6271 Ай бұрын

aprender chino # 1

@mirinconcitofavorito176 Ай бұрын

Eso mismo... Para hablar con los mismos fabricantes... Es lo que aconseja.

@CAPAQC Ай бұрын

Cosco shipim, es el dueño del puerto. Eso no estas evaluando. Cosco, pondra sus precios y condiciones. En los mercados Latinoaméricanos, que hagan negocios con china y el asía.

@nazarmundaca9593 Ай бұрын

Todo lo dira el tiempo..pero se le puede dar forma a nuesttro favor si se analiza y nos preparamos..

@CristianpaulEstupinanGue-vy3cv Ай бұрын

Este puerto ya lo sabemos que es uno de las bases que china tiene por el mundo

@brunopabloespinozarojas9286 Ай бұрын

Creo que es la opinión Más CERCANA Realista ‼️

@layconose2783 Ай бұрын

smatphones modelos chinos se pueden traer

@z.d.s9351 Ай бұрын

Jajajajajaja y el mercado interno del Perú??? y la produccion a nivel Nacional Peruana??? ciudado con la economia Peruana, pueden generar una mega inflación......tienen que estar a la par, las exportaciones y las importaciones....ojala y todo funcione muy bien con nuestros amigos Peruanos, felicidades por su puerto🎉🎉

@rafaelrojas6293 Ай бұрын

En Perú también brindan clases.

@Mlcv-yp8rb Ай бұрын

Claro que es cierto , es país más poblado del mundo :1,425,671,353 habitantes. y esto que es del año pasado 😂

@felmegas4427 Ай бұрын

A Colombia le queda mejor y mas cerca el puerto de Manzanillo México, que el de chancay Perú, todavía falta ver si es rentable.

@rossywatanabe8921 Ай бұрын

como todo peruano tendrian que ver primotdialmente como se negoco esto Peru no es el dueno absoluto de las aciones .el porcentaje es poquisimo .

@JuanPerez-gd9st Ай бұрын

Los empresarios importadores no van a bajar los precios, al consumidor final, ellos van a tener mas ganancias!! si el cosumidor se acostumbro a pagar 3, para que bajarlo a 2? El unico incentivo para bajar los precios es la competencia! Por eso..... CONSUMAN LO QUE EL PERU PRODUCE ! Habra diferencia palpable en precios de mucho valor agregado importados de China con los importados de otros paises, productos que el Peru no produce, como autos o hightech, pero, en cosas que producimos, el par de soles de diferencia no nos va a hacer, personalmente, ni mas pobres ni mas ricos, pero si va a salvar que muchas industrias peruanas sigan produciendo, y de esta manera conservaremos los puestos de trabajo. Cada vez que compren un producto chino un par de soles mas barato que el nacional piensen en quien sera el proximo en perder su empleo; tu papa? tu mama? tu esposo/a?, tu hijo/a?, tu hermano? un amigo, el vecino.....? TU MISMO????

@mirinconcitofavorito176 Ай бұрын

Pienso lo mismo. Se debe comprar lo que Perú produce. Así crecemos todos.

@FranklinEspinoza-v7x Ай бұрын

APOYO COMPLETAMENTE A MI PAISANO,FUI VECINO DEL COLEGIO CONFUCIO.MAL EEL COMENTARIO ANTERIOR,UN REAL MATASUEÑO.QUE HACES TU....

@Glistenjoy Ай бұрын

que hablas no se entiende nada

@victorandahua Ай бұрын

Si traen mercancías en cantidad, para el Perú 🇵🇪 y suramerica, claro con la oferta y demanda, tiene que bajar los precios, debe ser aracel 0, ahora si fabrican los vehículos y electrodomésticos, de hecho sería mas económico el precio

@jhonwilmercayllahuapariona8916 Ай бұрын

Es ovio que el costo baja por la oferta basura

@mirinconcitofavorito176 Ай бұрын

Habrá mucha. 🙂.

@Ronaldmolinadias Ай бұрын

Por supuesto que van a bsjar los precios al dua de hoy para rl Perú de todo lo que venga de Asia, esi es mas que logico y le apuesto a este joven. Simplemente sentido común. Ruta directa , mayor volumen d carga en un barco post panamax, reduccion de plazos de entrega al tener menos dias de viaje. Si es como dice el muchacho entonces quiere decir q solamente se van a beneficiar los grandes y oara lis demas todi va ser igual. No hijito no es asi, tu tidavia estas cachorrito y tienes mucho que aprender. Y a ka influencer, tu tienes nas experiencia de vida, como t vas a comer ese sapo

@omarquichiz8163 Ай бұрын

Hay que esperar. Habra mucha competencia con los precios sin duda

@manuelgonzalez8977 10 күн бұрын

Los productos chinos llegarán más baratos si o si, pero que pasara con los productos similares que hace Perú, tendrán que cerrar, porque no podrán competir en igualdad de condiciones... Los mismos Puertos Peruanos se verán perjudicados, si solo podrán hacer cabotaje..? Esto puede crear una cesantia enorme, y que pasa si Chancay no se financia y no tiene las cargas esperadas.. La carga peruana solo representa el 30% y de donde se saca el otro 70%, ya se sabe, que otros países como Brasil, Paraguay, Argentina, Uruguay y Chile están comprometidos en otro proyecto.

@victorpajueloramirez1725 Ай бұрын

El mercado de transacciónes comercial es a gran escala como como a micro escala El comentarista no enfocó bien esa parte Del tema de export. E import. Así que adelante exportadores peruanos Las puertas están abiertas para hacer comercio con Asia

@EdgarNeyra-i3h Ай бұрын

*Lindo mi PERU, no como te quedó el OJO*

@GuiselaMendozasolis Ай бұрын

MIGUEL ES DE AREQUIPA!!!

@SenorQuimico-bn7zb Ай бұрын

Miguel Ángel Bejar está con gafas

@adalbertoraulortegapineda2358 Ай бұрын

Hasta este presentador ya parece Chino, ayayayyyyyyyy

@VictorFlores-o4c Ай бұрын

DE SHANGAY A CHANCAY...

@millerantoniotrianacortes4994 Ай бұрын

Entonces es un puerto que solo beneficia a china y en parte a peru vamos colombia hay que construir el canal que comunica el pacifico con el atlantico

@humbertovillalobos3329 Ай бұрын

slo pacifico nada de atlantico

@elvizberrokal7826 Ай бұрын

Al decir que el puerto no es un tratado de libre comercio,creo yo es innecesario decirlo, por que Perú y China tienen un tratado de libre comercio así que con eso basta.

@leandro5945 Ай бұрын

No vamos a pedir por supuesto que la educaciòn de jòvenes y niños en nuestro paìs se ponga a la altura de este reto. porque serìa como pedir "peras al olmo" . Vivimos en un paìs casi desconectado en todo. Falta de carreteras, puentes. Pueblos aislados. Me pregunto que pasò con esa troncal de internet que iba a conectar todo el paìs. ¿ se hizo ? .

@MegaMilagro1 Ай бұрын

El Peru 🇵🇪 esta progresando y esta en vias de ser un pais DE PRIMER MUNDO. Y ya el Pueblo peruano ya ha demostrado ser un pueblo SUPER HABIL E INTELIGENTE y con sus EXITOS NACIONAL E INTERNACIONAL en ciencia technologia agricultura Textileria arte turismo deporte y gastronomia y etc etc potenciando asi al Peru 🇵🇪. Y Ahora le toca a los POLITICOS PERUANOS demostrar que estan trabajando para el PERU 🇵🇪. Y CUANDO NO SE ROBA TODO ALCALZA. Y TODO TIENE SOLUCION Y TODO SE PUEDE PREVENIR PREVENIR PROBLEMAS Y NO EXCUSAS. Bendiciones ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️

@jesusvillegaschavez3846 Ай бұрын

El Perú ya debe ser industrializado para importar un producto agregado porque no es posible que exportemos una fruta y china nos devuelva ese mismo producto enlatado y con un precio ufff

@DennisVelezmoro-ig9zz Ай бұрын

Industrializar como? No es tarea fácil; ningún país en latam. es industrializado, salvo México, Brasil, Argentina y por ahí Chile regularmente. Brasil y Argentina exportan servicios, productos manufacturados y son basicamente agroexportadores. El resto incluido Perú, sólo materias primas como minerales, frutas entre otros.

@mjaramillo5946 Ай бұрын

Industrializado para exportar ! No para importar . Exportar " vender al mundo" importar " comprarle al mundo" ...

@DennisVelezmoro-ig9zz Ай бұрын

@@mjaramillo5946 que tiene que hacer el estado o el gobierno para hacer del pais un país industrializado? Ya sea para importar o exportar.

@carabacana4903 Ай бұрын

Quien es Béjar

@atlanhudan2153 Ай бұрын

Nosotros lo que vamos a exportar a China quedara chico porque china es enorme y todo ASIA aun mas PERÚ necesita carreteras transportes trenes para traer de todo el Perú delo que vamos a exportar a Asia sino vamos a quedar rezagados y otros paises latinoamericanos nos van a madrugar. Como es chile, Colombia, Bolivia, Ecuador. ELLOS ya saben nuestra debilidad.

@ratavirtual9752 Ай бұрын

Obvio q va a bajar el precio por menos hrs de viaje.

@robertoandino2821 Ай бұрын

La idea era que suban mercadería , no que las bajen!!!😂, ya le llenaron como 2000 autos eléctricos el predio😂😂😂..y esto recién empieza!

@robertoandino2821 Ай бұрын

Descargo ositos de peluche y me llevo oro

@manuelgonzalez8977 10 күн бұрын

No son autos eléctricos. Son a gasolina... 🎉🎉🎉🎉

@jucean7438 Ай бұрын

La verdad no lo creo a este pata, pues si ahora iran directo a Asia, pues es lógico que bajarán de precio no es como enviar a México o EEUU.

@maximoquispe5343 Ай бұрын

miguel Bejar conoce mas q cualquiera de nosotros sobre importaciones pero en cuanto a precios solo el tiempo lo dirá .

@isabellediaz2281 Ай бұрын

Sí, porque hay 10 horas menos de trayecto, comparado con los Puertos de Manzanillo y el Puerto estadounidense. Son 10 horas menos que se paga. E Pero los precios serán los mismos purs las 4 empresas que preparan los containers no abaratan sus costos, eso es lo que dice.

@humbertovillalobos3329 Ай бұрын

es un puertito en un pais sin infraestructura

@rolandoflores5293 Ай бұрын

Pura falacias Perú si va a mejorar económicamente

@grupojiavaseirl6417 Ай бұрын

Estados unidos ya está pasando imponer 60% de aranceles porque está incómodo con los chinos

@edithsolares3234 Ай бұрын

Los aranceles son para proteger al empresario y empresas norteamericanas. Los productos chinos son muy baratos por que no tienen leyes que protegen a sus trabajadores aquí en Norteamérica los sueldos al trabajador son altos, sueldo mínimo $16 dólares por hora, así no se puede competir con los productos chinos. En el Perú la situación es diferente pero igual las compañías peruanas tendrán que competir con los precios chinos. Por ejemplo Gamarra podría desaparecer y así otras empresas. El tiempo lo dirá por seguro los chinos saldrán ganando!

@manuelgonzalez8977 10 күн бұрын

@@edithsolares3234Y que pasara con lo otros Puertos Peruanos, si solo podrán hacer cabotaje a Chancay, podrán subsistir.. Este tema nadie lo toca, es todo felicidad.. Pero puede rebentarles en la cara, con una crisis social... 😮😮😮😮

@Juan4.44 Ай бұрын

Si a Chile le sube el costo de los envios, no le sirve de nada el puerto chino, y es más se viene guerra comercial entre China y usa, y subida de aranceles a Perú por parte de usa, su principal socio comercial

@isabellediaz2281 Ай бұрын

El Puerto de Chancay es exclusivemamente para el mercado Chino y asiático. El Puerto de Callao es para el mercado gringo. Entendí que toda mercaderia que provenga de puertos chinos va a tener un 60%de aranceles. Eso es porque EEUU pierde el control y el monopolio en Sudamérica. En cuanto a los negocios, su puerto de la costa californiana perderá demanda.

@edgarespinoza9924 16 күн бұрын

Mmmmmm

@rafarios7702 Ай бұрын

Los chinos son más de mil millones y que crees . ..

@OnlyFairyWings Ай бұрын

Este tio no entiende que el precio es x el tiempo de tránsito a menos combustible y ruta más corta menos precio, este tipo de gente ignorante hace canales de youtube y se creen sabios. Los precios de contenidos ueden seguir igual pero el combustible y ruta es lo que baja el precio, un analista de medio pelo.

@isabellediaz2281 Ай бұрын

Así es, abarata los costos , menos días de transporte .

@GuillermoAguirre-hk1fg Ай бұрын

Yo no entiendo tan tercermundista está gente , Chile exporta por sus propias empresas como sudamericana y happag Lloyd que es de capitales chilenos Y la danesa merks que tiene buques ultra rápidos 20 días a asia

@richetyscuere Ай бұрын

Yo solo espero algun dia llegar a china a aprender kungfu e ir a los templos chaulin, y tomar muchas fotos a los samurais de la zona, seria epico ver a sus samurais , a sus geyshas volar etc etc china debe ser god,🤔

@JjJj-xj2ey Ай бұрын

😂los samurais y las gueishas son de japon

@omarquichiz8163 Ай бұрын

Te has fumado de la mala creo

@richetyscuere Ай бұрын

@@JjJj-xj2ey como? Pero es lo mismos pues, ambos son guerreros natos, no?...igual a mi me gusta esa cultura de las artes místicas en general :)

@isabellediaz2281 Ай бұрын

Samurais y geisha son de Japón😅

@jesusvillegaschavez3846 Ай бұрын

Lo que me queda claro es que los chinos si vienen a llevarle todo y a precios regalados

@maximoquispe5343 Ай бұрын

oferta y demanda .

@froycampillacampilla2519 Ай бұрын

Este comentarista esta fuera de foco, en toda su magnitud esta fuera de foco

@gracezevallosl4740 Ай бұрын

Bueno , es su comentario.

@sandrarisco3121 Ай бұрын

Entonces si los autos chinos van a hacer caros, prefiero comprar un auto americano de marca reconocida

@Hir655 Ай бұрын

La mayoría de los autos del mundo se fabrican en China ya sea Volkswagen, Ford,GM y etc están en china a Colombia, Brasil y Perú le quiraron fabricas dar dársela a china

@Danoesproductor Ай бұрын

No seas lol oe 4 o j o s ... De ley a ser barato quierqs ono ya veras ... Hasta en chancay abrirán una consecionaria china y el pecio fijado .

@raulruiz7812 Ай бұрын

Que mala leche el cuatro ojos

@FranciscoPerez-zc5do Ай бұрын

Es puro bla bla nada más

@limenolindo3410 Ай бұрын

Se nota que no sabe que el Megapuerto de Chancay tiene la exclusividad de Cosqo Chipin, osea las otras empresas que mencionó no pueden competir con Cosqueo Chipin en el Megapuerto de Chancay porque Cosqo Chipin tiene la exclusividad por ser el mayor inversor.

@isabellediaz2281 Ай бұрын

Es Cosco Shipping*