Improvement by an air-fuel ratio meter “Porsche 911 SC (Type 930) #75”

[@tnchannel2624]

楽しく動画を拝見しています。いつも、実際の整備作業を拝見しているとワクワクします。

[@Dr.Garage911]

いつもご視聴ありがとうございます． チャンネル名の通り，備忘録として作業を保存しようという狙いで始めました．自分が老後にこれらの作業を振り返ると楽しいだろうなと想像しながら動画編集しています．

[@adnohxvm]

濃い時と薄い時で似たような症状出るときありますからね。 私もキャブセットするのに使ってました。

[@Dr.Garage911]

必需品ですよね！

[@kenji-f973]

空燃比計いいですよねー。燃調いじる人には必需品だと思います。楽しい動画ありがとうございました。

[@Dr.Garage911]

ご視聴ありがとうございます。取り付けてから私もそう思いました。今はもうこれがないとセッティングできません！

[@bibura7269]

仕事が早いですね　毎回 楽しみです　空冷エンジンメカポン希少ですので　理想燃焼は大事！ リーンは怖いですよね

[@渡辺厚志-s1j]

燃費命の時代で、ガソリンは薄く噴けば薄く噴く程いいような風潮になってきた昨今の日本車と対極にあるクルマですね。 クルマ好きとしてはドライバビリティ無視して燃費を突き詰めても、燃費って結局乗り方次第だと思ってしまうのですが・・・・

[@Dr.Garage911]

ご視聴，応援ありがとうございます． そうですね．エンジンを壊さなくてよかったです． 空燃比計を付けていないポルシェ達が気になります．教えてあげたい！

[@渡辺厚志-s1j]

いやはや・・・・ ご自身で作業出来る技量もさることながら、行動の早さには恐れ入ります🙇ﾊﾊｧｰ 立春は過ぎましたが、朝はまだまだ氷点下も珍しくない新潟。 我が相棒は、電制スロットルの21世紀車ですが、スポーツ車の純正ハイカム仕様。 近年の小排気量エンジンとしては固めな5W-40というオイル粘度が指定の為、朝イチの始動は "寒い‼️眠い‼️まだ起こすな💢" (笑) という声が聞こえてきそう(笑)な重ったるい&不安定なアイドリングです😅 アイドリングが落ち着くまでの間に、雪が積もっていたら雪を落として、凍っていたら氷を溶かしていざ‼️ そろりそろり、相棒のご機嫌を伺いながら出勤👊 私はクルマの電動化もデジタル化も否定はしないけれど、クルマってちょっとアナログなくらいが愛着も湧くし、楽しいですよね🎵

[@Dr.Garage911]

いつもご視聴ありがとうございます． 私も（「も」じゃないですか？）車の調子が悪いと少しウキウキしてしまいます．それを直して調子が良くなった時の達成感が良いですよね． 最新の車はエンジンに簡単に手を加えられないですよね． ハイカム仕様ですか．ちょっと最近気になっています．ハイカムハイコンプ．でも下手に手を出すと，ノックとの闘いになりそうで，二の足を踏んでいます...

[@渡辺厚志-s1j]

@@Dr.Garage911 いわゆる"ワークスチューン" ニスモです(^-^) メーカー純正だから、トータルバランスは素晴らしいし、チューニングしてあろうが乗りにくさは(クルマ好きなら)感じませんし(^-^) でも冬の朝(新潟の冬は寒いし)ちょっとご機嫌ナナメ🙎(笑)になって機嫌を取らなきゃいけないあたりに"スペシャル感"があるところがまたいいです(^-^) マニュアル車自体が絶滅危惧種と化していますが、冬の朝は特に丁寧にギヤを入れてあげないとまた"拗ねる"(笑)

[@Dr.Garage911]

@@渡辺厚志-s1j メーカ純正は性能も耐久性も保証されているから安心ですね！