[IN測試] 全新物種 - HONDA X-ADV

[@陳暘宗]

X-ADV 為台灣道路而生

[@BikeinNET]

真的蠻適合的

[@劉渤傑]

說得好

[@qaz9600210]

非常適合台灣的路wwwwww

[@BikeinNET]

很無奈的認同啊XD

[@陳允諾-o4t]

還有在跑旅車當代的年道哈哈

[@BikeinNET]

不...orz

[@zhongzhou2725]

我也听到了。。。哈哈

[@kazeelf]

陳允諾 應該有看影片的人都聽到了🤣🤣🤣🤣🤣

[@Rifle110]

18:54 tag一下

[@benjamin10306]

念錯也念太順了吧XDDDDDD

[@張晉峰]

講得真好 我覺得台灣本田要請你當他的代言人 絕對 是非常好的選擇

[@yz8216]

小三解说很专业，视频质量也很高，不错

[@123gggyyy]

這台超優，光是車身剛性 鏈動+DCT的耐操 耐用 省保養就打掛一整票大型離合皮帶型速克達，唯一最大缺點就是排氣量為750c，如果能出一台599cc版本就好，才會有CP值，多出來的馬力 排氣量在台灣意義不大 只是浪費稅金

[@ydalin1]

前幾天很幸運的有朋友交車 借來試騎 雖然只有短短的繞一小圈 可是感覺真的很棒 路上還被騎GTS 300的阿罵搭訕

[@wueddy5172]

跟阿嬤有結果了嗎

[@super01tw]

去斯馬庫斯的爛路就靠這台了

[@xzu0314]

HONDA做機車實在厲害，技術領先

[@雪山黑狐]

我看過其他人對這台車的視頻介紹(如小丙)，對這台車有幾點缺點，但是卻沒有看到小三有說到其中之一 1.過彎時轉速過低會自動降檔，或有0.1秒左右失去動力 2.作為越野時，車體底部高度比一般越野車底低太多 3.引擎底部(即車體底部)沒有做防護，如越野時會受到直接衝擊造成顧路的可能之疑慮 4.這台做激烈操駕過彎(卡普)腳部空間不好擺放 因為對這台車有著相當程度的購買慾望，所以會不自覺多看看相關資料，才會在這裡提出一些看法

[@BikeinNET]

任何媒體的測試心得，我個人都保持尊重的心態，當然也包括我們二輪媒體圈的前輩小丙在內，所以我不評論其他媒體所講述的內容，單就我們的試駕感受，來回覆以下幾個問題，可以參考看看。 1. 過彎時轉速過低會自動降檔，或有0.1秒左右失去動力。 回答前我有另外一個疑惑是：「騎檔車在彎中轉速過低時，是退檔比較好，還是撐住硬拖到出彎比較好？」 HONDA的DCT系統會自行判斷換檔時機，如果純粹以理論來看，確實會有在彎中自行退檔，引發不安定感的疑慮。但是在實際騎乘過程中，我們只要保持合理的進出彎節奏，也就是入彎前正常減速，彎中適當時機開油，都不會對騎乘本身造成困擾。至少在我們這次一整天的山路測試過程中，包括影片中看到的激烈操駕，還有轉移拍攝地點時的和緩騎乘，都沒有對我造成任何困擾，所以我不認為這是個問題。 另外，就實際表現來說，DCT的進退檔相當快速，且沒有明顯的頓挫感，所以如果DCT判斷轉速過低而降檔，反而比人為降檔要來得安全，包括影片中17:54秒處，這種高低落差較大的彎道，DCT會自動退檔的機制，反而有助於騎士專心應對眼前路面，而不需要分神去控制檔位，所以如果嚴格看待這點，我倒覺得是加分而不是減分。 2. 作為越野時，車體底部高度比一般越野車底低太多 X-ADV的最低離地高是162mm，比起正統越野車確實比較低，不過他既然是多功能車，而非純種越野車，自然必須考量一般公路行駛時的穩定性，以及會連帶影響到的座高問題，就車款定位來說，我認為這是合理的考量，也有在影片結論的「第二種不適合的族群」提及，他適合的是輕度越野，讓你偶爾感受一下不同環境的騎乘樂趣，而非真正飛來飛去的越野用車。 3. 引擎底部(即車體底部)沒有做防護，如越野時會受到直接衝擊造成顧路的可能之疑慮。 這點的確是介紹上比較疏忽的部分，我們也忘了提出他在底盤前半部，有護蓋的設計（可從低角度的靜態畫面看到），但影片16:23秒處開始，也就是林道的第一段畫面，我們騎乘的是路面起伏很大，車子會騰空的路段，即便在這樣的環境之下，也沒有發生底盤直接衝擊路面的狀況，所以我認為不需要太過在意。 當然如果你決定要把他拿去土坡、跳台，或是在有樹木橫倒的環境下來騎乘，這可能就會是困擾，但我們是沒有遇到。 4. 這台做激烈操駕過彎(卡普)腳部空間不好擺放。 老實說，我自己是騎速克達比賽出身的選手，就現役的二輪媒體中，應該只有我和我們家的編輯陳逸達是這種背景，而且是拿過很多獎盃，有實績可供驗證的選手（日本二輪媒體圈中有兩位老前輩也是速克達比賽經驗豐富，但一位已經轉任管理職，另一位則是以檔車賽事為主），所以如果要談速克達的卡普，我想我們是夠資格來做評斷的。 對我們來說，在一般公路環境下，當你要加快速度來騎乘時，會使用到內傾斜姿勢，但不需要作出所謂的側掛動作，也不需要磨膝，甚至內側腳也不需要打開，所以並不存在所謂卡普腳好不好放的問題。 另外如果就激烈操控的需求來說，他的前置腳空間，還比一般的速克達要好使用（我們在試駕一般白牌速克達的時候，也不會把腳放到後座腳踏去，X-ADV設置在兩側的置腳空間，反而更好運用）。 當然，如果你是在賽道上騎乘，你需要作出卡普的動作才能過彎，那我倒沒有太多的意見，因為我們這次確實沒有在賽道上試駕，所以如果從這面向來看，我沒有意見可供參考，因為我沒有做這樣的測試，自然無從評估。 --- 以上是我自己對這些問題的回覆和想法，可以參考看看，但就跟開頭說的一樣，我尊重任何人對於車輛的看法和意見，畢竟摩托車就是要自己騎過，才能完全感受他的真實表現，但不管是公路試駕，或是林道試駕，我們都是透過逼近極限的方式，還有長時間的反覆測試來獲得驗證，這點我想可以透過影片中的畫面來證明。 所以上述這些問題是否存在，又是否足以列為缺點？我想就留給觀眾還有騎士們來做評斷，也歡迎X-ADV的車主們一起來分享自己的使用感受，看看這輛車的實際表現到底為何。

[@雪山黑狐]

感謝版主回復寶貴意見，會列為參考 還有不知道版主可否在車輛測試內加入速度測試，百公里測時和急速測試，因為實際跑跑的影片我本人挺喜歡的。 當然只是建議，謝謝指教

[@orewajinjin]

Bike-in NET 講得好，退擋部分了解了，因為他不是無段變速車，這樣馬上就了解了，感謝

[@dennis96325]

太專業了，我要去訂車了

[@吵架王-u6y]

這台車子跟大鳥一樣剛看的時候真的不怎麼好看，但是反而越看越順眼，比那些跑車類型的車子更耐看（純屬個人看法）

[@SD-xt4ej]

非常喜歡你們的評測只要有好奇的車就會來你們頻道找介紹

[@Benson0508]

終於等到了，不錯的購車參考

[@深黑色-w8h]

終於....等很久了，我喜歡的車種之一，非常適合台灣道路，冒險 ，尋找密境的好車。

[@jaroslavsvec4416]

3年経った今でも、X-ADVは最高です👍👌😁

[@YOUIPEW]

🎉

[@977409comet]

這次的測試影片 整體感覺比起以往的影片更生動更有趣了點 雖然說不出真正的原因又可能我對這台車有點興趣 但是必須老實說過去我在看有些測試影片有看到睡著的經驗 個人覺得如果影片解說上可以再輕鬆再日常一點的話 我相信會有更多車友會喜歡看你們的影片^^ 以上單純為自己的個人意見及感受^^

[@Cii-kw9gr]

已交車 謝謝❤

[@kkan1987]

支持你的頻道，介紹越來越好，期待你的影片

[@BikeinNET]

謝謝！我們會繼續加油！

[@吳柏慶-f7n]

小三講到好像快賀成交了

[@BikeinNET]

還好老衲把持得住！

[@黃柑橘-p8b]

HONDA 就是不一樣。帥

[@ipjldgv]

這台車真的蠻特別的 有點類似汽車的自手排車～ 而且這台車其實配備來說 算是給的很充裕 價格也是蠻不錯的 如果出現在台北市區 我覺得也是頗特別會去多看一眼的

[@jason82703]

ipjldgv 沒有多少人會看 除非是帕加尼

[@BikeinNET]

價格真的是蠻漂亮的，如果硬要挑，我會希望多加個TCS，這樣在土路時可以更放心

[@wongchunkitjc]

這個是自手排吧? 有錯請指教

[@chinesegary1]

沒錯!雙離合器是自手排!因為變速箱本體是手排!

[@rx782339]

感謝提供試乘影片!! X-ADV真的是一台很吸引人的車子呢~試乘過一次後就有點迷上拉~ 多功能車裡SUZUKI V-strom與HONDA X-ADV兩台都是我想體驗的車款呢~

[@s960959]

聽小三介紹的語調 是不是自己也想買一台~

[@BikeinNET]

真的是越騎越喜歡

[@FrankC]

小三若不找逸達來做騎坐測試, 建議可以找AutoBike MAN機車俠來做測試, 身為機車俠, 我相信他一定會很願意配合的啦!!!

[@BikeinNET]

我猜AutoBike MAN的身高應該也是165...

[@krisswnm]

xd

[@rexyu6549]

小三我買不起這台XADV 🥲 你可以介紹一下ADV150嗎？ 我有興趣購買他

[@PKCOOLMOMO]

這台車真像 領頭羊 凡事都要衝第一 跑旅綜合擋車元素 新突破 加速非常伶俐

[@stac00]

等這台 等好久了....

[@zrob6458]

不知能否可以請Bike-in團隊幫忙體驗看看Ducati Scrambler系列(Full Throttle)的車呢？他感覺也是一台能文能武的車，期待您們的測試介紹了，謝謝~

[@李景池]

期待scrambler介紹+1

[@金碩恩]

真的很希望可以講解BMW G310R😍

[@BikeinNET]

有借到車一定做！

[@雞湯-d5z]

去租車試比較快 個人覺得310就是普通的單缸輕檔。沒什麼特別的 反而大大降低了bmw 摩托的質感 bmw除了大羊 檔車還是要大排量 大馬力的性能車才能襯托bmw的牌子

[@youzhenchen5641]

看了那麼多部Bike-in影片，這部讓我覺得小三快要賀成交了:-)

[@jerryhg]

有在大魯閣看到實車(如果沒有看錯的話 雖然沒有進到店裡面真正近距離接觸，但還是一整個超興奮的，外型真的很帥氣也很有自己的風格

[@BikeinNET]

是在草衙道的展示間嗎？這邊我們還沒去過，改天去逛一下

[@cyancyan0069]

18:55 還有在跑旅車當道的年"道"哈哈哈

[@BikeinNET]

嘴巴不受控制...錄影現場也沒發現...orz

[@ben590218]

從騎DT125到十幾年前購買光陽搜索者至今，很期待光陽可以出多功能車的重機車種，跟進口車相互切磋一下。

[@kevin22763]

這台車非常適合台灣的off road 柏油路XD

[@tommytomy04]

第一次看這台車覺得好土，第二次看覺得好帥好有未來感.....這神車

[@顏奇文-k2q]

改天介紹一下ADV150

[@sunyz]

坐等2021版XD

[@asd5278123]

斜張橋 超壯觀霸氣 感動

[@BikeinNET]

前陣子斜張橋附近天色都不錯，拍起來效果也很好

[@Rin-xh9ed]

看這麼多測試 ，好像每次測試這種類型的車，過彎都有磨地板

[@BikeinNET]

應該說每台車都會試到磨中柱，雖然磨中柱不是必要，也是應該盡量避免的狀況，但既然要試出他的真實表現，還是得用力一點操駕。

[@scottie2475]

感覺這就是另一台馬力大的山葉水冷BWS

[@CHANRBB]

絕版了!!快買!! 如此前中"厚重"的車款~~~外型超像水上摩托車的!! 僅此一款 錯過不再!!

[@lover7913]

哇 好便宜 好適合台灣的路 等我三十年後五十歲我再買哈哈哈哈 真的是好心動的車

[@JOHN5MICKEY7]

找我、找我，義大利的多功能車很棒 !!請小三哥來台北一定要找我

[@fu888fu]

期待測試adv150嗎？這台太貴了！

[@Kungfupau]

星期一我就要去牽一台150了… 不過我住在新加坡…

[@Kungfupau]

星期一我就要去牽一台150了… 不過我住在新加坡…

[@xian.5227]

Adam Yeo 請問新加坡的150賣多少？？

[@Kungfupau]

@@xian.5227 新加坡無論汽車或機車，都得額外購買一個叫“擁車證“的東西。它是用來管制車子的數量輛的額外付費。所以我們購買的價格肯定比其他國家要貴很多。我買的 Adv 包括保險，用車證就要新幣 $12228 。

[@xpllmmff]

有钱买这个 不如考虑Africa Twin 同样是DCT版本 表现更好的ADV

[@謝清淵-p5b]

IN測試可以再重新介紹新版的X-ADV嗎？

[@wsxedcrfv12tw]

期待看到小三可以將出遊也拍攝成影片 推薦給車友出遊路線的建議

[@aa0816htc]

記得兩光ceo訪談說過，ak會像踢媽，是因為大型速可達外型都很像，所以你會覺得很像有抄襲，大家都有眼睛自己看吧～是不是每家都很像?

[@wsc172w14g]

雖然已經跨過實車差不多也是身高不足的那種 不過這一次評測看來 看來小三也真的是做出了極高的評價(小三差不多要賀成交了) 而且這車幾乎是為台灣爛路而生 如果用汽車角度 SUV 轎旅應該蠻適合形容這台車的

[@BikeinNET]

低坐高版本應該會好一點，不過還是以實際的使用感受為主

[@宗卡]

台灣的馬路根本是林道

[@v3motovlog82]

zonka255066 越野賽道啊

[@bon_come]

陳廷漢 何止越野 根本尋崖般的起伏

[@黃騰鋒-j1b]

真有未來感

[@BikeinNET]

那個頭看久真的很有feel

[@john791207]

在路上看過實車，這台真的超帥

[@kenlin99999]

這起起來跟nc750x不知道差在哪裡呢?

[@jah22415]

只有我注意到 12:39 排氣管旁的車殼顏色跟前面有稍微不同嗎XD

[@鄒裕燿]

算是一台蠻特別的重機 第一次看到它 嗯，它是檔車還是速克達大羊

[@宅可]

排氣管感覺很容易被檢舉......會顏射嘛? 另一個問題....有後箱可以選配嘛? 只能自己裝?

[@wangdamon7428]

除了外观，这车还真不错

[@Losozen.goodman1111]

三陽的tl 及400沒有底座高的設計可以選擇。

[@vitoryang9273]

请问不探讨价格的情况下，xmax和X-adv哪款性能更好

[@lamsimon6353]

想看ADV150

[@harrywu1998]

有一次去上班的路上有正好看到一台

[@rdzorchhw3791]

越野風格的車型也是帥

[@user-mb8ii6dc7k]

會有adv150的測試嗎？

[@lmos905]

我還以為當代的年道是隱藏小彩蛋呢 原來是口誤啊 XDDDD

[@BikeinNET]

讓我死了吧...

[@as712350]

一直在推坑進林道越野XDDD 說真的我也對這台車非常有興趣的說 雖然它好像真的很高的樣子

[@tk10001000]

可惡，已經看到有人入手了，跟這台相同顏色，好帥阿QAQ

[@豬液]

感覺這台很棒

[@kevinkang3589]

您好，如果可以，希望可以做HONDA CB1100RS的介紹，以及與前代EX的比較。

[@MrFish1989]

跟nc750x 比較哪個騎乘比較舒適呢？ 謝謝

[@TaiwansBeast]

騎得真帥

[@MDWORD]

在84號快速道測試車子不錯喔!

[@吳光璿]

aprilia RS4125有沒有機會介紹到..？

[@阿華-s6d]

玩到不知道今天幾號，太誇張啦！哈！

[@ficushsu7177]

感謝小三的分享。想請問： 1. 傾角是否容易受限於中柱？影片中有一些彎好像已經磨中柱了... 2. 是否可以分享影片中輕度越野的路線？ 感謝！

[@BikeinNET]

如果和運動型速克達相比，傾角上他不算特別大，如果騎的很殺，確實容易磨到中柱，但如果是一般的假日跑山，要小熱血一下，倒不會有太大的問題。 至於林道路線，實際騎乘完，我覺得機車騎乘的路線太短，他在中後半段很多路面因為常年被樹陰遮蔽，土路都是相當泥濘且充滿青苔的，不太建議前往騎乘，之後我們會再找一些比較適合機車的路線來做分享。

[@darcychu9652]

此車高聳，不是用來壓彎的！

[@EnsonLeo84815]

騎力行

[@ShellJing]

總感覺這是一款水陸兩用的機車😍有原廠螺旋槳套件嗎😍

[@darcychu9652]

別想涉水！ 引擎的進氣口位置太低，傳動系統也太低了！

[@ShellJing]

@@darcychu9652 哦，我只是理想化一下😁

[@hankwang8140]

有機會看到Bike in講XADV 150嗎？

[@李展瑋-i9w]

小三：當代的年道 字幕：當道的年代

[@呂杰峰-o1b]

後輪改大跟前輪一樣不好嗎？

[@bryantwu1734]

想看看HONDA的 NM4的試架心得

[@吳柏佑-j9z]

希望有CBR650F跟CBR1000RR的測試影片~

[@小陈-w3j]

如果這個節目的主持人不是小三我就不看了

[@劉先生-c8d]

帥

[@s0970759600]

想知道小三逸達都在南部哪條山路試車，有空想朝聖

[@道統五期青紅白黑黃伏]

還好吧，之前GTO不就有這樣的車型設計。😫😱😁👻😜👍

[@Ronald7452]

感覺要成交了

[@雷公老爸]

好像 [IN測試] 沒有測試vfr800x，不知是否有機會會做測試vfr800x車

[@motorkk]

缺點在車重跟無水溫錶、其餘都很好

[@BikeinNET]

車重的確會造成些困擾，如果能再做些瘦身工程，我覺得會更好玩

[@lproject6095]

有機會試試新款 有gmode 跟tcs系統的嗎?紅線區也向後延伸900轉

[@jee5818]

希望下次可以介绍像r6或r1这样的战斗感十足的车

[@chungyalun1640]

j ee 因為台灣沒正式引進

[@jee5818]

Chung Ya Lun 没吗？

[@chungyalun1640]

山葉官網只有t媽mt07 09

[@jee5818]

Chung Ya Lun 好可惜=.=

[@sukinipon1362]

可以介紹 Honda Integra 嗎？台灣好像比較少介紹。

[@user-fy1fv7yz7p]

帥爆了

[@吳尾熊-j1p]

小三小三!! 請問有沒有可能介紹同為 DCT的 NC750X 對這台車很有興趣想聽你的介紹!

[@吳尾熊-j1p]

真的ㄟ 找到了謝謝您!

[@無極峰]

整車很就前面感覺不協調 就側邊到尾部很順 就是前面差一點 不難看就是了

[@LEO-mo7vz]

好有東南亞的味道喔！

[@zoelin01]

試駕ADV150嗎？

[@紅帽-s6k]

戰後的發展應該是哈雷吧 CAFE的發展背景好像不是戰後

[@jackcui3650]

能做一期VTR250 评测视频吗

[@道統五期青紅白黑黃伏]

馬車125第三代應該可以併架奇驅。😁👻😜👍

[@皮卡卡-n8c]

剛剛就在饒河街看到一台銀色掛臨時牌的

[@BikeinNET]

以他的表現，我想之後能見度應該會越來越高

[@李展瑋-i9w]

臺灣的每一塊柏油路，就是我們最好的林道 第一次看到Xadv的時候覺得本田怎麼會設計出這麼醜的車，不過在馬路上看到實車後，覺得真的滿帥的