INÍCIO DO PROJETO SUPERMOTARD!!!

INÍCIO DO PROJETO SUPERMOTARD!!! - EP 1

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Mota

Күн бұрын

Пікірлер: 64

@MotaYT 5 ай бұрын

instagram.com/mota_2_3/

@Sagres4life 5 ай бұрын

Boas, convém lubrificares o filtro de ar com óleo próprio ou spray próprio

@MotaYT 5 ай бұрын

Não fazia mesmo ideia...antes de andar com ela vou comprar o spray e aplicar! Muito muito obrigado

@Miguel_Estilhaco 4 ай бұрын

Aí estA do filtro estar verde. E por causa do spray ou líquido.

@telmosilva8566 5 ай бұрын

Olá tens a melhor mota do mundo, Só é pena ires por a supmotar que vai durar pouco, ou vai ser bom para aprenderes como se arranja o motor por dentro, quando começares andar com ela na estrada , tu vais ver o espetáculo que é e não te vais conter em acelerar cada vez mais , e ela vai andar em rotações muito altas, e o motor vai há vida, porque todos te estão a falar de andar na terra e por isso o óleo no filtro mas tu na estrada não vais ter esse problema. Tenta arranjar uma jogo de carmalheira e pinao de ataque que ela baixe mais as rotações. Estou a preparar uma dessas para ir fazer Marrocos , onde estou já tenho um depósito de 23 lts e as grenagem da KTM rally. Boa sorte na tua aventura

@MotaYT 4 ай бұрын

hahhahaha já sei que vou querer andar sempre a topo! Espero que o motor esteja à altura do desafio 😅 Já tratei da parte da cremalheira com uma relação mais adequada, vai sair na parte 2! Eiiii bue louco, boa sorte na tua aventura tambem! Grande abraço!

@marcelitoh1000 5 ай бұрын

Boas Mota! De futuro, se vires que vais ter mais problemas com parafusos de caixa com cabeça moída, aconselho-te a arranjar um kit de chaves de parafusos moídos, vais ver que te vai poupar algumas dores de cabeça. Essas chaves não gostam muito de máquinas, por isso é preferível desapertares com elas à mão! Já agora, se estiveres muito preocupado com a situação do parafuso de drenagem do óleo, assim que o conseguires tirar com as chaves, arranja um novo para não teres novamente esse problema: As casas de peças ou até mesmo a própria marca ainda devem fornecer esse parafuso. E correndo o risco de ser muito chato, visto que estás numa de fazer manutenção bem feita e a fundo, considera a substituição do anti-congelante (líquido de refrigeração) se vires que existe necessidade de tal. Um sistema de anti-congelante mal mantido, é tão ou mais crítico que uma má manutenção a nível de óleo e filtros! Abraço e boa sorte com a máquina!

@MotaYT 4 ай бұрын

Muito obrigado pelas dicas! Vou definitivamente considerar a compra um kit de chaves para parafusos moídos. Em relação ao parafuso do óleo, vou fazer isso mesmo: tirar com as chaves e substituí-lo por um novo. Assim, evito problemas futuros. Mais uma vez, muito obrigado pelas dicas e pelo apoio! Grande abraço

@Nandes_04 5 ай бұрын

Um verdadeiro canhão! 3 anos com uma igual a supermoto e até agora 0 problemas, é gasolina e manutenções sempre em dia ❤️‍🔥🔥 Rfs dispensa apresentações 🫡🧡

@MotaYT 4 ай бұрын

Espero bem ter a mesma sorte! Manutenções vão estar sempre em ordem!

@acsales6885 4 ай бұрын

Quando limpares o carburador, é provável que necessite de o’rings novos, aconselho a trocar já que o vais abrir, são super baratos e evitas futuras fugas

@MotaYT 4 ай бұрын

Vou mandar vir isso para fazer a manutenção do carburador! Obrigado pela dica!

@gabrielalegre6323 3 ай бұрын

Boas Mota, esse filtro de ar, tem que levar oleo proprio, por isso o antigo ter a cor verde

@PedroMartins-oe4uo 5 ай бұрын

Uma dica, podias erguer o teu cavalete da moto e apoiar o guiador ou as mesas da suspensão no cavalete a moto ficava implinada sem ninguem segurar

@MotaYT 5 ай бұрын

Eiiii boa dica, fiz os meus amigos sofrer sem necessidade

@anamf04 5 ай бұрын

Excelente vídeo! Ansiosa por ver essa máquina concluída✌️

@MotaYT 5 ай бұрын

Obrigado! Espero que não demore muito tempo a acabar o projeto hahaha

@NeryRider 5 ай бұрын

Boas! Depende sempre do uso que vais dar, mas recomendo que apliques um spray no filtro de ar por todo (normalmente é azul) e se tiveres massa consistente na parte interna para "colar" o filtro á caixa de ar, o pessoal não da muito valor aos filtros de ar principalmente em offroad que tem de ser limpos sempre que se vem do monte e depois partem-se motores... Um abraço e bom projeto!

@MotaYT 4 ай бұрын

Já meti o óleo no filtro! Mas gostei da dica da massa, acho que vou fazer!

@tomasmendes9796 5 ай бұрын

Boas, é sempre bom querer aprender um pouco de tudo. No íman do bujão, não convém ter partículas de metal muito volumosas, isso obviamente significa que algo de errado, não está certo. Nesse parafuso que estava moído, todos os bujões dos cárteres, levam apenas 20 N/m de aperto. Aliás, a vela aparenta ser bastante antiga, mas pela cor do pólo, estava fazer bem o seu trabalho. Força para o projeto, embora essas motas e motores, sejam mal empregues para andar na estrada, um abraço

@MotaYT 4 ай бұрын

Felizmente as partículas não pareciam ser de grande volume! Provavelmente apertaram o parafuso com muito mais torque.... Quanto à vela, não tenho conhecimento de a avaliar assim hahahah por isso trocando por uma nova tenho a certeza que fica ótima! Grande abraço!

@xlz6298 5 ай бұрын

Boas mete spray de filtro o da motorex e bom em spray é podes lavar o filtro e reutilizar várias vezes. A vela parecia estar boa o pólo estava ainda em bon estado, estava era com ferrugem por cima por ser mota de monte e apanhar muita agua etc

@MotaYT 5 ай бұрын

Vou já fazer isso! E talvez o filtro que lá estava nem estava assim tão mau. eu é que não estava a par da parte do óleo! A vela também me assustou por causa do aspeto, mas trocando estou 100% tranquilo

@andrefilipeasilva 5 ай бұрын

O filtro de ar tem de ser "banhado" em óleo quer em spray ou esfregado com óleo (próprio para filtro). Além disso a rede que tem no filtro de ar não é para evitar que passem impurezas maiores, é para evitar que o filtro pegue fogo devido a "backfire".

@MotaYT 5 ай бұрын

A parte de banhar o filtro já esta apontado! E obrigado pela explicação da rede!

@andrefilipeasilva 5 ай бұрын

@@MotaYT tranquilo ;) Há quem tire essa rede que está no filtro para melhorar o fluxo de ar. No entanto, é sempre um risco, mas não conheço ninguém que tenha tido um filtro de ar a arder. É uma opção…

@HelmetAdict 5 ай бұрын

Compra um multipurpose tripod da Polisport e já consegues deitar a mota, transportar e usar como cavalete lateral ✌️

@MotaYT 5 ай бұрын

Fui pesquisar, e é uma cena bué simples mas muito pratica! Agora já comprei este, vai ter que servir para os próximos tempos!

@mikecorreia9080 5 ай бұрын

Compra óleo de filtro de ar e mete no filtro antes de o meteres na mota !! Tens em spray ou líquido … o filtro sem óleo não está aí a fazer praticamente nada! Abraço máquina da lhe gazzzz

@MotaYT 5 ай бұрын

Não sabia mesmo! Vou já comprar isso e aplicar antes de andar com ela! Muito muito obrigado!

@diogooliveira1588 5 ай бұрын

Esse parafuso de lado custa bastante a tirar porque é meio enviesado e ganha muito aperto

@MotaYT 5 ай бұрын

Pois.....deu-nos muito trabalho e não deu resultado 😅

@rodrigobranco6461 5 ай бұрын

O quê que achas da SHERCO 125 4t para primeira moto?

@MotaYT 4 ай бұрын

Nunca andei numa :(

@filipe338 5 ай бұрын

A minha mota de sonho. Finalmente um português a fazer um projeto nela. Boa sorte no projeto, ansioso pelas próximas mudanças. Abraço!!

@andrepinheiro6847 5 ай бұрын

Mfmatias no youtube ja fez um projeto de supermoto tambem ktm

@MotaYT 4 ай бұрын

Penso que já houve mais projetos destes em Portugal, mas feliz por ser mais um! Grande abraço!

@luissilva4551 5 ай бұрын

meteres o óleo no copo do filtro não é necessário é como nos carros a maioria da malta só mete o filtro e vê o nível depois de trabalhar, se n quiseres mesmo sacas o cabo da vela e rodas o motor um pouco que assim o copo enche sem o motor trabalhar mas uma vez mais não é esse macrosegundo que fará estragos😊

@MotaYT 5 ай бұрын

Eu fiz desta forma porque era como estrava no manual 😅 Mas talvez vai dar ao mesmo Obrigado pelas dicas!

@duartehermano6170 5 ай бұрын

Por favor parceiro mete óleo nesse filtro de ar XD só o filtro não aguenta com as partículas mais finas recomendo meteres o filtro dentro do saco onde veio metes spray no filtro e depois vais apertando para espalhar bem o óleo boa sorte com o resto da montagem e preparação

@MotaYT 4 ай бұрын

Já fiz isso! Mas obrigado pela dica ;)

@luisribeiro395 5 ай бұрын

Mota, o radiador tb merecia uma limpeza 😅

@MotaYT 5 ай бұрын

Quando dizes radiador estás a falar do líquido? ou mesmo o radiador? hahahah

@luisribeiro395 5 ай бұрын

Ahahahah primariamente referia-me a uma limpeza exterior (vídeo minuto 14:12), mas já que falas no líquido...convém saber há quanto tempo foi trocado. Há marcas que recomendam de x em x anos, outras em quilometragem. Mas querendo transformá-la numa super moto, mais vale jogar pelo seguro. Fala um conhecedor igual a ti 😂

@davidbernardino7657 5 ай бұрын

@@MotaYTrecomendo-te trocares a água do radiador. É uma coisa muito simples e às vezes a água pode necessitar ser mesmo trocada.

@rodrigoalcobia07 5 ай бұрын

Lubrifica esse filtro de ar, limpa radiador e carburador

@MotaYT 5 ай бұрын

lubrificar vou fazer já! Radiador e carburador talvez nos próximos episódios!

@PedroMartins-oe4uo 5 ай бұрын

Lubifrica o filtro super importante, spray proprio

@MotaYT 5 ай бұрын

Apontado! Vou fazer isso antes de andar com ela novamente!

@rakudasenpai7859 5 ай бұрын

Eu aconselho-te a limpar o carburador tb

@MotaYT 5 ай бұрын

Tenho de pesquisar como é o processo!

@goncalobernardo8639 5 ай бұрын

@@MotaYT basicamente tiras o carburador da mota, desapertas tudo o quanto é parafuso e dps limpas hahaha

@Cleker 5 ай бұрын

boas mota, nao sei que filtro estas a usar na camara ou na edicao, mas estas a perder bastante qualidade a tentar que fique melhor, nota-se mais no inicio e onde tem mais cor/brilho Forca nisso

@MotaYT 5 ай бұрын

No inicio a imagem ficou toda estragada nem sei bem porque, na edição tentei dar um jeito mas não fiz um bom trabalho 😅 No resto do vídeo (no armazém) não usei filtro/edição nenhuma

@joaocunha3824 5 ай бұрын

Se o propósito é andar na estrada o óleo no filtro não se torna tão relevante. Mas aconselho te vivamente a não converteres essa moto a supermoto. Esses motores não foram dimensionados para andar em estrada. Tinhas opções melhores no mercado para converter a supermoto. Boa sorte e tudo de bom!

@MotaYT 4 ай бұрын

Já tratei do filtro, mesmo sendo para estrada! Pois.....já é tarde de mais para mudar de planos 😅 Obrigado e grande abraço!