Ini baru pakai embel embel divisi balap nya tapi benar benar terasa perbedaan nya, gak kaya atoyot Geer geer an tapi cuma aksesoris toh yang benaran geer harga nya gak ngotak
@miftahuliman228Күн бұрын
Udah seharusnya sih bukan cuma jual tampang sporty tapi ada perbedaan output mesin. Tapi sayang Kona N-Line cuma nambah genuine aksesoris doang CMIIW
@muhammadgirindra7029Күн бұрын
n line ini jg ada yg non turbo
@ronnychandra75923 сағат бұрын
Tetep bagus toyota lah...brand no 1
@CHRIZZ10823 сағат бұрын
Gap harganya juga jauh om kalo dibandingin gr snya yarcross, varian termahalnya aja masih di angka 450an juta. Sedangkan yg ini sampe 500 jt lebih
@lancelotbali685623 сағат бұрын
Tau apa kau soal mobil 😂
@agustriyanto1904Күн бұрын
Saya tadinya mau ngambil santafe tapi nunggu belakang nya di revisi dulu , kaya Creta dulu belakang nya jelek sekarang sudah bagus
@cepikrisna979020 сағат бұрын
Bilang aja kagak punya duit wkwkwkwk
@AbdiOji-h2gКүн бұрын
Menurut saya itu tombol power backdoor nya terlihat seperti aftermarket banget dan proses buka tutup pintu bagasinya lama banget , tapi yang saya sangat suka sejak meluncurnya hyundai creta facelift ini adalah tersedianya varian type N Line yang pengaturan kursi driver nya sudah elektrik , akhirnya sudah adaptive cruise control sejak meluncurnya model facelift hyundai creta type N Line dan type Prime mantap banget jadi nggak kalah sama kumpulan rival2 nya dia seperti Toyota Yaris Cross S , Honda All New HRV All Type , Mazda CX 3 Facelift Improvement 2024 All Type , KIA Seltos Turbo Facelift , Wuling Alvez EX , dan Chery Omoda 5 All Type.
@aliefmarwan7978Күн бұрын
Akhirnya yang ditunggu-tunggu 🔥🔥
@hanaandroid1385Күн бұрын
Secara bentuk masih pakai yg pre facelift, tp krn lampu dpn dan lampu belakang beda jadi kelihatan lbh proporsi ( yg model lama model belakangnya aneh/bukan selera semua orang).. Begitupun bentuk dashboard sekarang cluster HUD sm spido menjadi satu dgn posisi lbh rendah, sedang yg lama cluster tengah pisah dgn cluster spido serta keliatan lbh tinggi posisinya.. Penempatan kisi AC jg skrg di tengah bawah HUD, kl yg lama di posisi atas
@rianprimaridanto6934Күн бұрын
Banyak yang beda dari versi india. Console tengah beda, versi india bisa atur kecepatan suhu jok pendinginnya Spion tengah auto Sensor parkir depan gak ada Auto star stop iddle Manual headlamp leveling Ac tidak dual zone
@brzxxzx608Күн бұрын
Auto start stop idle fitur gak guna juga
@pinterciptabatukoralКүн бұрын
@brzxxzx608ngeganggu kyk di suzuki jd dimatiin mulu
@187bayzzz17 сағат бұрын
Satu lagi bang yang ada di Creta N Line di India tapi nggak ada di Indonesia - Transmisi Manual *Manual cuma tersedia di Creta Reguler (Active & Trend)
@muhammadfajrianto29326 сағат бұрын
@brzxxzx608 gak guna ndasmu
@niaramadhani127523 сағат бұрын
Hyundai Creta impian 🤲😁
@jamesputra1729Күн бұрын
Lebih cakep lagi nih moga tahun ini bisa kebeli. Aamiin
@YogaPermana02Күн бұрын
Aamiin YRA
@dimasambarkКүн бұрын
Mantep om B Channel hehe 😊🔥💥👌
@muhammadarkan7853Күн бұрын
Akhirnya, aku suka hyundai creta😊🎉
@fathulkamila834422 сағат бұрын
Stoplamp belakang jadi sama semua model LED memanjangkan layaknya rivalnya HRV & Grand Vitara
@hyundaimotorjakarta736518 сағат бұрын
Mantaap Om B. Sukses terus om di setiap Upload Video nya. Amin😊
@yntobendratКүн бұрын
Nah ini yang ditunggu, mantep pula speknya 😂
@zidannemaulana1537Күн бұрын
Wah Ini baru Hyundai N-Line semoga Om B punya mobil ini buat Creta Turbo Vlog biar jadi the next Xpanther
@GaneshWijaya-ch5jw23 сағат бұрын
Creta emang woke. Yang bukan versi N aja oke. Tapi untuk fitur ya ini berlaku untuk semua mobil di muka bumi ya. Yang namanya voice command keknya akan lebih efektif klo ditiadakan dan untuk mempermudah navigasi segala sesuatu yang dibutuhkan pengendara bisa lewat tombol yang dikumpulkan di setir. Voice command itu cukup makan waktu. Masih banyak peluang pada setir untuk dijadikan switch cluster.
@jessecanrichchannel612723 сағат бұрын
N Line...keRen 😍
@Gabut6921 сағат бұрын
Mantab sih hyundai sekarang desainnya manteb²
@herrywizie237221 сағат бұрын
Hadir Hyundai creta terbaru desain nya berubah total keren 👍👍
@BindharAbdulAzizКүн бұрын
Yang gue tunggu-tunggu 😊
@RandyWaluyaNugrahaКүн бұрын
Mantep banget Hyundai yak, mobil kaya gini dimasukin ke Indo. Om B panutanqu dalam membuat konten 🙏
@zahwayasmine1218Күн бұрын
Desain luarnya oke depan belakang cakep,, mesin bringas,, mantap
@nandasuryaningtiyas88118 сағат бұрын
Weh ini keren banget...bismilah bulan depan ambil ini
@IndonesianpalestinaКүн бұрын
Tumben banget nih siang' ² gini udah update
@supiantotarigan988520 сағат бұрын
Mirip range rovers..keren😊😊😊
@haniefw195023 сағат бұрын
Mantap Om B,Next IDT yang N line Non turbo om
@vinoliasangari2326Күн бұрын
Akhirnya dijual resmi Mobil Hyundai Creta Facelift 2025 ya om b channel, ❤❤❤
@vinoliasangari2326Күн бұрын
Canggih ya om b channel, ❤️❤️❤️
@fieriawatyadhitio9680Күн бұрын
Wedeh! Creta N Line Udah Masuk Indonesia!
@vinoliasangari2326Күн бұрын
Hadir om b channel, ❤❤❤
@OXA-zq8sy23 сағат бұрын
Nggu Second nya ah… biar lebih worth it…😀😀😀
@fanirijki54320 сағат бұрын
Nah ini baru lawan nya HR-V RS Turbo. Kalau dulu blum ada walaupun telat 2 tahun
@filbertchan448320 сағат бұрын
Izin tanya. mendingan mobil matic atau mobil manual? lebih efisien mobil listrik atau mobil hybrid atau mobil ICE?
@adrianusthemcpeguy17Күн бұрын
Finally harapan gw terjawab Infotainment STD Gen5W cuy akhirnya
spion nya kalau dibuat model HRV yang bertengger di pintu makin cakep nih..
@bagusbudikurnia679116 сағат бұрын
Kereeen🎉
@suryadarma8039Күн бұрын
Ganteng sih jadinya nih creta. Semoga kedepannya bisa meminangnya.
@muhammadikhsansaputra6375Күн бұрын
Very nice om... 👌👏 Next request tipe N Line N/A & Prime...
@vinoliasangari2326Күн бұрын
Setelah membahas mobil Hyundai Creta N Line Facelift 2025, Next Review Hyundai Creta Prime 2025 ya om b channel?, ❤❤❤
@zeptazefanya7743Күн бұрын
Tinggal menunggu review tipe trend dan tipe active kalo masih ada 2 tipe ini tahun 2025 hyundai creta facelift 😊
@hilmayanti5768Күн бұрын
Menyala hyundai! 😎🔥
@fahmi25aja86Күн бұрын
Ganteng banget asli, mantep si stoplamp belakang yg digen sebelum nya kurang bagus di revisi total
@vinoliasangari2326Күн бұрын
Om b channel, Setelah Review Hyundai Creta N Line 2025, Next Review Hyundai Creta Prime Facelift 2025 ya om b channel?, ❤❤❤
@adam-eg8csКүн бұрын
mantep nih buat yang n line dapet banyak🤑
@amrizzibear12 сағат бұрын
Tampang depan dan belakang creta baru lebih masuk akal dan macho ❤😊
@yoga.adi3Күн бұрын
nah ini ganteng, desain lampunya ga aneh aneh kek creta sebelumnya
@empty4165Күн бұрын
Nah ini baru keren, lgsg bisa diterima desainny
@billiedharmajayaСағат бұрын
Seperti biasa org indo suka design lancip2 creta pfl kan bulet bulet ini lbh tegas dan runcing khusunya yg n line cuma sayang aja blum ada variant hybrid
@g.n.tofficialКүн бұрын
Baru ini design nya sempurna banget depan belakang
@Ndorohyundai23 сағат бұрын
Yuk laah gazz 🔥
@raflyfabian1667Күн бұрын
Om B,ini New Creta N Line Facelift 2025 udah CKD
@albertsim10158 сағат бұрын
Harusnya udh CKD dari pertama kali dijual diindo udh CKD
@kemangJakSelКүн бұрын
Akhirnya belum spk seltos...creta facelift sudah keluar..dan jadi bingung sendiri...minta rekomendasi dong kedua mobil ini😂
@mrpickels98Күн бұрын
selera sih gan sama sama turbo kalo saya pilih creta
@bricks1726Күн бұрын
Yg pasti itu Interior nya seltos keliatan kuno dibanding dgn ini
@jamesputra1729Күн бұрын
Fiturnya sedikit lebih bagus di creta n line kayak kamera 360, lanewatch kiri kanan, power tailgate, air purifier.
@lucky889s920 сағат бұрын
Tergantung harga nya aja. Kan ini kembaran. Semua chasis, mesin, transmisi semua sama, beda kulit. Servis dan dealer kia yang bikin mikir
@fieriawatyadhitio9680Күн бұрын
Sampai Jumpa 2022 Creta. Halo 2025 Creta Facelift.
@abangganteng3625Күн бұрын
2021 pertama kali bang di indo
@suriptoripto3931Күн бұрын
cepet amat ya reviewnya, di chanel resmi hyundai saat ini sedang press conference
@iqbalmaulana236Күн бұрын
ditunggu vidio creta trend/style nya
@ganifbayuprimajaya4783Күн бұрын
Mudah-mudahan mesin ini dipasang di new stargazer yg lagi di tes di Korea 😅😅
@garage_3415 сағат бұрын
sudah setahunan gw nungguin ini.. cuma agak beda dgn versi luar, 1.5 Turbo nya di sana diesel, yg bensin turbo disana 1.6.. semoga gak mahal² amat.. 😂
@anggia.2573Күн бұрын
looks facelift buat ane biasa aja, yah 11-12 kayak versi pre-facelift lah.. tp ane sangat appreciate Hyundai ngebawa Creta versi enjin turbo + DCT-nya ke sini, mungkin pangsa pasarnya emang gak sebesar yg standar tp walaupun bgitu tetep dimasukin juga nonetheless. 👍🏻
@lucky889s920 сағат бұрын
Karena kalau mesin masih sama, orang mikir 2x harga di atas 500. Enjin girbox sama plek kayak di seltos dari awal, bedanya harga jauh, gak laku
@qaisardaulay21921 сағат бұрын
Next yg Prime facelift ya om b
@hanifsetiadi9435Күн бұрын
Lagi nonton live eh udh garcep duluan
@marcelino3999Күн бұрын
Nunggu Hyundai Casper masuk indo😋😋
@lucky889s920 сағат бұрын
Bakalan beli gak lu kalau tembus 400? Casper bensin cuma dibuat dan dijual di Korea aja setir kiri. Mungkin EV listrik nya bisa masuk versi setir kanan buat dijual di Eropa australia. Harga di atas LCGC pasti
@bangereverywhere1719Күн бұрын
power tailgatenya aftermarket bgt ya modelannya, mulai dari tombol di bagasi, tombor di dashboard sama speed pintunya, tp ya okelah drpd gaada
@13_muhammadresyadalrayyan8Күн бұрын
nungguin yg bisa pasang ACC ke creta pre facelift
@TheKetekul8 сағат бұрын
Pakai DCT 7 speed dry di Indonesia apa ada teknologi pendinginan khususnya ya? Ga overheat di kemacetan Indonesia tuh? DI tuas seinnya ada pamflet tentang transmisi overheat juga tambah bikin parno nggak tuh...?
@anggia.25735 сағат бұрын
klo di Seltos ada indikator temperatur transmisi-nya, trus klo yg ud biasa pake DCT ada trik-nya biar gak overheat pas macet2an..
@vanessamckinney1402Күн бұрын
600jt ON the road
@senseihEnRY168 сағат бұрын
Crossover compact ICE di harga 500jtan menurut saya agak berat saat ini mengingat di harga segitu lebih didominasi crossover compact ev seperti Omoda E5, Atto 3, J6 RWD, dan V. Tidak peduli seberapa gantengnya versi N-line ini, menurut saya market kita akan lebih tergiur dengan desain J6. Apalagi secara fitur mobil ini masih kalah ketimbang ev2 di pasaran dan sebagai mobil dengan designasi N Hyundai, mobil masih bakal kalah akselerasi melawan ev2 yang kebanyakan memiliki tenaga di 180-200+ hp. Dan jangan lupakan sang legend (yang super overated) yang sedang menikmati bebas ppnbm, Toyota Kijang Zenix G HEV di 480jtan.
@Chris0804drsКүн бұрын
Request yg M/T om hehe
@WaldiKenway20 сағат бұрын
Ini fix head to head ama hrv-rs sihh, dan nampaknya lebih keren ini
@dedehidayat8618 сағат бұрын
Bikin galau nih, pilih ini atau tiggo 8 ya 🤔
@wiemhsКүн бұрын
Kami suka turbo❤
@franswong1597Күн бұрын
Saya suka depan dan interiornya yg keren tapi saya kurang suka stoplamp belakang agak umum dan hampir mirip grandvitara..
@butterflai_Күн бұрын
Mantep sih kalo ini dibanding yg gen 1 .
@prima46restro22 сағат бұрын
Disain udah lebih enak dilihat daripada pre facelift. Yg lampu belakangnya sama sekali gak menarik.
@TheRealStelleTVКүн бұрын
Creta N Line Masuk!
@ngoprek24Күн бұрын
kenapa gak pake IVT? kok DCT? apa mungkin karena torsi nya yg gede di mesin turbo? atau karena DCT lebih sporty?. bgmn menurut temen2 disini?
@exel99999Күн бұрын
AFAIK IVT kan basicnya CVT ya, klo mo rasa N line yg sporty ya kurang cocok. Paling cocok DCT, apalagi 7 speed. Semoga aja awet, ga jerky saat macet2an atau nanjak..
@ngoprek24Күн бұрын
@@exel99999 iya, sepertinya makin banyak DCT ya. Karena disindonesia makin sering macet.
@iqbalarya4766Күн бұрын
Keren Creta baru
@rizkygustevan2928Күн бұрын
hyundai indo ada niatan bikin stargazer n line ga ya
@bangadhisufhan718822 сағат бұрын
Om Beeee Izin Tanya Donks Apa Benar Diesel Hyundai Group Sering Bermasalah? Karena pernah lihat di IG sering trouble benar kaha
@jiartha9212Күн бұрын
Di tunggu IDT yg variant active dan style M/T
@hitarosimanullang844523 сағат бұрын
Paket upgrade tampilan depan facelift n line sudah dipasarkannn