INÉDIT : moto ELECTRIQUE contre THERMIQUE en course

Première mondiale !!
Oubliez les courses electriques, oubliez les spéculations contre le 2t ou 4t :
MX TEST et AMPERA AEV se sont lancés un VRAI défi : savoir ENFIN les avantages et les inconvénients d’une moto électrique en compétition motocross
La société AMPERA de Sens veut progresser vite et refuse d’attendre plus longtemps pour le developement sur le terrain.
Ils ont galéré, PP a galéré, mais clairement cela pose la première pierre d’une (éventuelle) révolution !
🔥 Raph & PP utilisent :
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[@mxtest1837]

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[@dominiquehuot-fp3dd]

Ampera EV a eu les couilles de lancer ses motos en compétition. Il a pas peur de l'échec. C'est qu'il finira par cartonner. Il prend déjà beaucoup d'avance avec cette expérience. Grand bravo.

[@Whyuhidding]

Pas spécialement fan du concept de l’électrique (comme beaucoup je pense!) mais en tout cas c’est ce qu’il ne faut pas retirer à MXTest c’est qu’ils essayent absolument tout et ça nous permet de se faire une idée du produit !

[@pierrickpaget]

On a une communauté de fou : merci à toi. On apprecie que vous soyez derriere nous !!

[@jowill.youtube]

Il y a une énorme communauté électrique (et une partie vient du thermique). Chez Jo&Will on est fan d'électrique (même si on a une thermique ahah) et ça ne nous empêche pas de nous marrer sur circuit avec des potes qui sont en thermique (et eux aussi s'éclatent ahah) Le plus important c'est de rouler ensemble sans que personne ne soit obligé de rien 👌

[@fabfab408]

@@jowill.youtube l'électrique m'intéresse et ça fait plaisir dene pas lire que des rabat-joie ! Il faut du courage, voir du militantisme pour se frotter au sujet tellement la reactance est forte. Ici ou chez highside ! Bravo a tous. Le test de Milo m'avait fait passer le cap pour mon gamin et je regrette pas, on roule partout dans le village sans saouler. personne

[@Shadowmind421]

Attendez le cross Tesla lol, le game est bientôt finib😂

[@christophelacraberie346]

Très bel épisode ! Comme toute nouveauté, la moto a des problèmes de jeunesse mais elle sera bientôt au point et sera sans doute compétitive. Y a qu’à voir Audi au Dakar, avec des moyens et des pilotes, ça peut faire le job.

[@CoralyneDuchemin]

Je connais personnellement les 3 fondateurs de AEV Motorz qui ont à cœur d’apporter des solutions face aux contraintes écologiques et sociales auxquelles est confronté le monde de la motocross pour que leur passion (et la vôtre) puisse perdurer. Bravo MX Test pour ce discernement et merci aux abonnés pour leurs commentaires qui permettent à Thomas, Pierre et Lucas de continuer à œuvrer pour optimiser leur kit retrofit 💪

[@YvonNon]

tu sais, l'écologie à celui que je connais qui pilote un paquet d'humains, en a pas grand chose à faire, il donne l'apparence de la gauche et est une pensée, de droite n'est-ce pas ! l'humain lui a tout de même cette appréhension de conserver son milieu au mieux pour sa vie ou sa survie , pour certains n'ont prit conscience du dégât qu'il y a sur la terre parc-qu l'humain est tel que , tant qu'il n'a prit sur la tête ne comprend ! le manque d'eau , aussi bête qu'il puisse être parfois le verra une fois qu'il ouvrira le robinet et qu'il verre l'eau, ne plus couler ! il ne voit pas , il voit uniquement son bien être , l'humain, celui qui est le même dans tous ? il ne voit pas bien le ciel, l'eau , la Terre , il ne voit pas qu'il y a du dégât et surtout actuellement et cela risque d'aller, de pi en pi qui vaut, 3.16 et pas 3.14 ! Sur ce, quelle grossière erreur d'avoir fait mettre sur le poteau, le fils !

[@alexissanka9589]

Si ça c'est l'avenir de la moto c'est triste, autant se mettre à la trottinette électrique. J'aime la moto pour les vibrations, le bruit, l'odeur etc... L'électrique c'est la mort de beaucoup de sports mécaniques

[@amaurybianchi5509]

@@alexissanka9589 Le bruit c'est aussi ce qui rebute pas mal de gens aussi. La moto y perdra des gens comme toi et y gagnera d'autres. Je dis pas que c'est bien mais clairement c'est le pari que font certaines entreprises

[@alexissanka9589]

@@amaurybianchi5509 en perdre 10 pour en gagner 1 je ne pense pas que ce soit un bon pari 🤔

[@cameleonmicka8189]

Tu n'as pas dû ecouter l'interview, au contraire ils expliquent très bien que de nombreuses pistes du quotidien ferment à cause du bruit. L'électrique c'est donc au contraire la survie de certains sports mécaniques, en tout cas pour le loisir. Le mec qui dit ça fait de la compète en plus, je pense qu'il sait ce qu'il dit...

[@Jeremy_Ago_du04]

J'attendais une vidéo de ce style. Je suis un puriste au point de n'aimer que le 2t mais j'ai habité très longtemps dans un département avec très peu de circuits qui ont en plus fermé a cause du bruit. Donc oui je suis pour la conclusion a PP. Le thermique ne survivra qu'aux compétitions et le reste du temps il n'y aura plus que de l'électrique. Et puis en tant qu' enduristes vttiste, la go pro m'a beaucoup rappelé les go pro de descente. Pas de bruit a part les pneus et le souffle du pilote et une belle sensation de vitesse. Bravo ampera d'avoir posé vos couilles sur une grille de depart

[@itwasme2435]

Ce montage de qualité. Le bon storytelling de PP. bon courage au mec qui poursuivre le concept de sa becane

[@TheMaxboya]

Rien a voir mais on vois que ces deux gars sont deux bon gars super sympa et passionné ! Ça se ressent vraiment au travers des vidéo 👌🏻

[@TO-zi5om]

Quel bonheur ! s'il vous plait faites d'autres épisodes de course. Que ça soit Raph coaché avec des conseils dont tout le monde rêve ou PP dans n'importe quelle situation. Peut être que tout le monde ne FAIT pas de course mais tous les amateurs de moto les regardent ! Et finalement ce format "jour de course" beaucoup l'ont déjà fait mais vous apportez tellement plus par votre expérience et la réalisation que ça n'a rien à voir. J'ai chez moi tous les livres de Pierrick dont Le Guide de la Compétition, l'avoir en format vidéo serait encore plus fou ! Merci pour ce que vous faites.

[@ZacMaurice]

Enorme !!!! Avant je roulais en RC 1/8 thermique, depuis le brushless je ne veux plus entendre parler du thermique et je pense vraiment que pour le cross ça sera pareil malgré que la sonorité moteur va manquer aux passionnés. Hâte de voir la suite et surement que je me laisserais tenter quand ça sera abouti. Du beau taff !!

[@pierremassias1759]

C’est dans l’échec que l’on avance, beau projet qui mérite d’évoluer et d’être connu !!

[@41.ap_]

Je suis pas une amoureuse de l’électrique mais je dois avouer que ça m’intrigue pas mal et j’aimerais beaucoup voir une mini série sur l’avancement de cette moto 🤔

[@bmx4eveur]

Un RÉGAL cet épisode! Des échanges super interessant entre vous deux, il y a énormément de vrai dans ce que vous dites. Ce sujet mérite d’être approfondi!!!

[@dadv14]

❤ bravo MX Test ! Tres enthousiaste a l'idée que vous suiviez et parliez objectivement de ce changement deja en marche. Rouler tous les we, sans faire grogner la voisine ou les promeneurs sera une bonne chose. Je suis impatient !

[@denisbertin1812]

Mais ils auront toujours à grogner parce qu'ils vont faire des bon de cabris de ne pas t'avoir entendu arriver 🤔 au moins ont va bien rigoler 😉

[@fredbarigo]

@@denisbertin1812 ou alors on aura des “bips bips” stridents comme sur les engins électriques à Pike’s Peak 😂

[@robinlesage1790]

A défaut de les faire grogner on les fauchera parce qu'ils nous on pas entendu arriver, génial !

[@franckfanen2798]

Première vidéo de la chaîne sur un sujet qui m'intéresse... Je suis passé à l'électrique en modélisme TT 1/8° il y a presque 10ans, nous atomisons les perfs thermiques !!! Dans quelques temps vous aurez des bijoux de couple et de vélocité entre les mains 👍 Donc félicitations au concepteur et force à lui !!!

[@alrikpujol3132]

Pour moi c'est l'avenir du loisir, par contre pas de suite en compèt... Mais pour le loisir même des terrains en ville pourront être réhabilité. Au top MX test. Force à vous.

[@enriquemaillard-mora9193]

force a ce projet bleu blanc rouge. je reste inconditionnel des vapeurs, du bruit et des flammes mais je connais la force du progrès et que rien n'arrêtes ampera. bravo pour cette mise en lumière. et qu'il ne soit pas déçu des obstacles, c'est dans la compétitions que les plus grand constructeur ont forgés leur images, leurs technologies et leur ames.

[@wrathbraaap1699]

35KW = 47ch, le moteur de 25KW (34ch) fait 77Nm de couple (l'équivalent d'une 700cc même un poil plus). Je ne vois pas le rapport de réduction, mais sur le papier c'est monstrueux, de quoi déboîter une 450 en départ arrêté. Une 450 fait maximum 47Nm de couple. Donc à voir où a disparu la puissance, si c'est volontaire ou non, mais sa fait un gros potentiel. Un moteur électrique peut être redoutable en compétition, plus que n'importe quel moteur thermique équivalent, mais la batterie pose encore problème (poids, autonomie, emplacement). Juste pour la quasi absence d'entretien, j'aimerai bien en avoir une.

[@Mirzack303]

Et la stark varg est annoncée pour 80 ch en full et 95.65 mkg de couple donc ça doit être un truc de fou aussi.

[@PropiloteFR]

Tout d'abord un grand merci pour cette superbe production! Pour ma part je suis 100 % pour l'électrique mais la moto c'est pas encore ça je m'explique. Je parle en connaissance de cause, je pratique la moto depuis plusieurs décennies et je suis passé à l'électrique il y a 5 ans avec une Zéro Motorcycle S et SR/F Une moto de fou! Actuellement j'ai une Sur-ron Light Bee X depuis 2 ans qui à remplacé mon 350 EXCF fini les compétitions et plus le temps pour rouler. J'attends avec impatience d'essayer la Stark Varg mais je sais déjà ce qui m'attends comme sur toutes les autres motos électriques. Du fun du plaisir de piloter facile mais sur un bref délai. J'arrive à 100 000 km avec ma Tesla Model 3 Performance et pour rien au monde je repartirais sur une voiture thermique. Quand un constructeur moto aura la technologie des batterie qui permettront de la puissance de l'autonomie comme une Tesla alors le jeu du thermique sera vite terminé. Dans les années 90 le 4 temps arrive en compet et comme beaucoup je cracher dessus c'est quoi ce bruit de motoculteur qu'est-ce que tu veux faire avec ça c'est lourd ça avance pas et pourtant depuis 2000 tout le monde est passé sur du 4 temps ou presque il y a toujours quelques irréductibles Gaulois 🤗 Patience mes amis la technologie arrive le constructeur Catl a mis au point une batterie qui double sa puissance pour la même compacité et masse 500WH/kg Pour info je suis comme vous j'aime le bruit j'aime l'odeur mais j'aime avant tout pouvoir continuer à faire de la moto! 👍

[@kevincapetter6755]

J'ai hâte de voir l'évolution, c'est prometteur, ça permettrait de développer le sport et d'avoir des terrains plus proche de chez sois . Top !

[@Pierreyves133]

Votre qualité : votre sincérité Vous ne cachez rien de la réalité…… C’est votre force ! Incroyable expérience cet épisode…….

[@isaneterrier6678]

Bravo Ampera, de ne pas avoir eu peur de la comparaison. Il n'y a que dans des conditions difficiles que l'on peut se remettre en question et s'améliorer. On attend la suite pour l'évolution a l'automne. Kris

[@SeniioRaul]

Excellente vidéo ! ça promet des jours meilleurs pour pratiquer la moto-cross ! Hâte de voir comment ça va évoluer !

[@baptisterigault3651]

J’adore le projet Ampera, vraiment ne pas perdre espoir dans le projet ! C’est génial bravo ! Je suis sûr que l’entreprise a de l’avenir, hâte d’avoir quelques euros de côté pour pouvoir essayer !

[@jeromebernard2309]

C est exactement ce que j attendais et que je ne trouve nul part ailleurs bravo à MX test et à Ampera pour cette première course électrique vs thermique . Il y'a de la place pour tout le monde l avenir du MX et surtout de l enduro loisir passera par l électrique. J espère que l on pourras suivre le développement de la moto sur la chaîne Merci à vous et bravo pour votre chaîne les gars.

[@ericthomas815]

Hello, je pense qu'il faut qu'un pilote comme toi, quelqu'un avec un top niveau et de l'expérience, soit associé au développement des motos électrique pour apporter toute l'analyse sur les attentes des futurs utilisateurs ;)

[@Richi42]

Bravo au préparateur qui fait avancyle monde du deux roues 👍🏼👍🏼. Et encore une super vidéo captivante ! 👍🏼

[@damienrobin1163]

J'adore! J'ai habité une région fort fréquentée par les motards et il faut avouer que les beaux jours, on avait l'impression d'être au bords d'un circuit. Je trouve ça génial et réaliste de les présenter comme une moto comme les autres. Les nuisances sonores en moins. très beau reportage et chapeau bas à Ampera. Bonne route à vous ;-)

[@gilnemesis3547]

Salut, vous avez raison concernant le respect des riverains et si les tt électriques évoluent bien, vu les perfs de Pp, c'est carrément l'avenir. Le concept est très bon et à fiabiliser. Superbe idée d'un nouvel essai en septembre, le concepteur aura modifié la position du coupe contact(🤗🤗).

[@jossglz1000]

C'est bien la première fois qu'on t'entend respirer quand tu pilotes !

[@papyjoe850]

à partir du moment où t'arrives à suivre et en plus à te positionner 5e avec un projet aussi jeune c'est évident que ça a sa place et en plus que c'est l'avenir !!! J'imagine une compétition où je peux emmener ma fille sans casque anti bruit car toutes les bécanes sont électriques ce serait fou !! Et comme vous dites tout le monde serait content. Les voisins n'ont plus de bruit et les amateurs du sport peuvent s'entrainer tous les jours. C'est vraiment top

[@user-ku5ns9nt7o]

Passionnant! L’idée du moteur adaptable sur tous les chassis c'est excellent. On se demande pourquoi on y avais pas pensé avant. Je pense en accord avec les arguments de Pierrick que c'est l'avenir de la moto tout terrain amateur. La liberté de pouvoir rouler sans bruit et la facilité d'un moteur sans boite de vitesse et avec les freins au guidon, ça donne envie. Bravo aussi pour le montage et le teasing de la vidéo.

[@idpgolfone_6402]

super épisode. recyclage moto thermique actuelle + moteur électrique , je kiffe. comme toi Pierrick, un peu plus de watts , enlever les défauts de jeunesse, du moteur et plus d'autonomie et la on est dans le vrai. ca fait envie en tout cas .vivement octobre. continuer , vous êtes géniaux. wwwwwrappp. non zzzzzzzzzzzzzzzz

[@jeromeg2726]

Top et idée vraiment à creuser. Je vais suivre de près l'évolution de cette marque. Autant le retrofit auto ça ne colle pas bien a part faire un showcar autant sur un châssis cross/enduro c'est une idée qui a du sens. Merci pour la découverte et j'attends de voir la suite !

[@thomasthiery2967]

Bravo à vous les gars ! Encore une fois, un super épisode qui donne une idée du potentiel d’une telle moto ! Et un chapeau bas pour Ampera, dont j’adore le concept 👌 Merci pour cette vidéo je me suis régaler😎🤘

[@maxime_.2808]

super épisode, il serait quand même très intéressant d’essayer la stark varg tant attendue…

[@familymx7452]

oui essayer la je me tâte a l acheter mais sans votre avis je n achèterai pas

[@laurentoro6988]

Mais grave!!!!!!!!!

[@stevecrawlerrc8558]

J'adore ! Moi perso je m'en suis fabriqué une avec moteur, contrôleur et batterie acheté sur internet, (sur châssis 125, pour le poids), ça marche fort, presque trop, je l'ai réglé pour sortir 25kw et je peux aller jusqu'a 35 kw (avec une grosse batterie). C'est très agréable de pouvoir rouler sans se faire remarquer, même si ça peut surprendre les gens au détour d'un chemin. Mais bizarrement vous ne vous faites pas engueuler et ça c'est vraiment un plus. (Et l'ensemble m'a coûté nettement moins que 6000 euros).

[@camillelaigo7265]

Je ne suis pas motard et je ne suis pas la chaine de façon régulière mais je tiens à encourager la team Ampera EV car je pense que leur choix est le bon. Je suis partisan des choses qui fonctionnent réellement bien en conditions bien réelles... et je pense que rien ne vaut l'épreuve répétée du feu pour savoir faire de bon outils fiables dans le temps. Ne lâchez pas car ça paiera !

[@tomangus5922]

Bravo pour le test la rencontre des 2 mondes et bravo à Ampera d'avoir joué le jeu et eu les corones de bien vouloir la comparer en compétition ! Prometteur !

[@Speefiix]

J’adore le concept. Je faisais beaucoup de moto et notamment en cross quand j’étais adolescent etc. Mais par conviction politique environnementale etc j’ai arrêté et ça me donne carrément envie d’essayer ou d’acheter ! Aucun bruit rien ça a l’air trop cool

[@21galou21]

4 fois plus de vues que les autres vidéos... ca prouve bien que l'avenir est attendu ! Merci MXtest pour le bon boulot !

[@theobeltrami7]

J’ai arrêter le motocross car c’est devenu trop compliquer de rouler chez moi, des terrains avec des horaires d’ouverture de merde, des terrains qui ferment à gogo à cause du voisinage, obliger d’aller à 4h de route pour trouver un terrain potable, etc etc… Je suis 100% pour la moto électrique loisir, ça me permettrais de rouler comme vous le dites très bien, n’importe quand et n’importe où, et on verrait de nouveau terrain recouvrir ou ouvrir! Le jour où elle deviennent « abordable » et fiable, j’achète! Merci pour votre test et vos retour, c’est un plaisir de vous écouter parler!

[@user-fm3ff3iw9x]

Merci pour cet épisode et pour tout les autres, votre chaîne est géniale. Cet épisode est particulièrement instructif notamment parce qu il traite, qu on le veuille ou non, de l avenir des disciplines tout terrain. Même s il reste encore pas mal de chemin à faire, la moto est belle, elle marche et son concepteur à eu le courage de s opposer au thermique. Bravo à lui et à vous 🤩👍🙏

[@Manuko]

Je suis passer a la voiture électrique par curiosité et je confirme ce que tu mets en avant : le plaisirs de conduire est préservé. Ok, ça douille au départ, mais c’est pas à la conduite qu’on se lasse.

[@laurentschmitt5110]

Total agree, c'est le futur de la discipline en loisir pour minimiser les nuisances (bruit, pollution), je roule déjà en auto électrique depuis 7 ans, la transition vers la moto est facile ;-) Un super reportage, et un grand bravo à Ampera d'y croire en avance de phase pour tout le monde !! "on arrête pas une idée dont le temps est venu" Victor Hugo (je crois)

[@lucmailly7809]

Super je ne et n'ai jamais roulé en cross mais j'adore vos vidéos et celle est carrément génial BRAVO 👍👍👍👍👍

[@eezIT]

C'est la 1ère vidéo pour laquelle, à la lecture du titre, j'ai laissé tomber ce que je faisais pour la regarder immédiatement. C'est le sujet qui va définir l'avenir de la moto tout terrain. Merci pour ce test objectif et clairvoyant.

[@MrSergepatin]

Merci pour ces commentaires constructifs. Ancien pilote amateur en 125 2t "J'ai 54 ans ce qui explique le 2T" , pourquoi ne pas garder le frein arrière "classique", une raison précice. Encore bravo pour ce test sympa et pour Ampera AEV

[@droneaeroview]

J'ai 64 ans, j'ai fait du motocross en Franche Comté sur YZ Yam pendant quelques années. Quel pied ce doit être cette moto électrique. Je suis impatient de voir l'évolution car elle rivalise avec des thermiques qui ont des années d'évolution et de développement alors que c'est quasiment un proto. On peut imaginer les performances dans 2 ou 3 ans ! Super expérience ! ça donne envie d'y gouter. Merci

[@yohannvivier327]

Juste un énorme MERCI ! Enfin des concepteurs qui se mouillent en situation de course avec le risque d’apporter de l’eau au moulin des détracteurs. L’avenir est ici. Merci AEV et merci MX Test de donner de la visibilité à l’électrique !

[@adrienwiwi1077]

Génial, comme toujours ! Je vous suis dés le début et vous arrivez toujours à vous renouveller, c'est top ! Concernant cette moto electrique, j'adore le concept de kit d'adaptation, de plus français, par contre ils ont du boulot, en plus de la fiabilisation, on ne dirait pas que les 35 kw sont la, j'ai eu une Freeride electrique (18kw) et sur ron storm bee (22.5kw) et au démarrage sur les 5 premiers metres , les 250 4 temps sont derrières, après effectivement il en manque, mais au démarrage, une electrique, y'a rien de mieux, sur les premiers metres c'est un boulet de canon !

[@max48222]

Super épisode ! Hâte de voir l'évolution que ampera va apporter grâce à cette course. Il n'a pas à être déçu bien au contraire ! 💪 pouvoir ce comparer aux autres comme ça c'est une très bonne chose pour le développement !

[@ludoleduc7211]

Hâte de voir l'avenir et le potentiel de ce moteur , superbe vidéo 😊😉💯💯

[@fredbarigo]

Super vidéo !!! Je suis le projet Ampera avec intérêt depuis le début et je trouve géniale l'idée de faire du testing en compèt' !!! Avec l'expertise MXTest ça promet de belles choses !

[@thibaultmeunier2550]

Vidéo incroyable !!! Sur un sujet qui nous touche tous, et une solution développée par un français donc on attend la suite avec du positif et de la nouveauté 💪

[@stephmanto]

Je suis convaincu de l’électrique et de ses avantages. Et je suis entièrement d’accord avec vous sur l’avantage nuisance sonore. Bravo pour cet essai super interessant ! 👍

[@ger_main]

Génial !!! Il faut continuer le développement et avancer dans cette belle aventure qui ouvre de nouvelles opportunités !! Bravo !!🎉

[@sebastienguisset8004]

Salut à tous. Je pense aussi que pour la pratique loisir c'est déjà le top, on en a parler au festival High Side ce week-end, chez moi en Belgique, la nuisance sonore a fermé presque tous les circuits d'entrainement. Quand au déficit de puissance, il ne faudra pas attendre très longtemps pour qu'il soit comblé. En tout cas, super épisode, comme d'habitude.

[@Mylle009]

Au top. Vous nous donnez la chance de vivre un développement de la techno sur la difficulté majeur du compromis puissance / masse. La où l’automobile compense en mettant 500kg de batterie. Ce n’est pas que le cross que vous faites évoluer c’est le monde de l’électrique tout entier 💪💪💪

[@noahaubry4875]

J'étais assez septique des moto électriques mais vu sous cet angle la ça peut être prometteur il faut juste de la patience. Merci pour cet épisode 💪💪

[@nabukadnezar8439]

Super épisode, discours tout en maturité. Juste peu être un petit problème de conversion entre les unités, car 60 kw pour une cross, c’est plutôt, pour faire le holeshot au touquet, pas pour les poireaux

[@jeromealucard4580]

Vraiment très sympa cet épisode,le mot TEST dans mx prend tout son sens,c'est clairement l'avenir et il faut encourager ce constructeur,encore bravo.

[@clement_815]

Super épisode un grand bravo à la marque c'est un très bon concept 👍🏼👍🏼

[@jiaimg2608]

Le concept du rétrofit est très intéressant. J'en veux une !!!

[@SpeedsterVideo]

Merci pour ce super test en conditon de course. Très belle demo mais le pilote y est aussi pour beaucoup 😊Oui, c'est l'avenir pour toutes les raisons évoquées et en premier le bruit!🙉 Merci pour votre pédagogie, bonne humeur et complicité. ✌️ à tous

[@user-ow5fp7ez7j]

Un grand Merci pour cette vidéo, hâte de voir la moto dans 4 mois avec les progrès qui vont avec ! Ampera EV ne lâchez rien ! Hâte de voir se développer ce type de moto pour permettre aux jeunes de s'amuser partout sans donner raisons aux gens gênés par le bruit !!

[@damienf.5658]

Hello, pilote de développement, qui plus est d'un réel nouveau concept, le top!!! Très, très bonne vidéo réellement constructive et instructive !!

[@expos04]

Vous êtes tellement passionnés que c'est vraiment cool de vous écouter!

[@DohitsNet]

Je decouvre Ampera EV et je suis FAN a 100%, ne rien lacher, l'idée de s'adpater sur des chassis existants est géniale... L'évolution s'accompagne souvent de déceptions qui font progresser !

[@BabouRacing]

Bravo ! Il faut des couilles et de l’ambition pour un tel projet, mais je suis sûr qu’ils vont arriver a quelque chose de très intéressant a l’avenir avec l’aide de gens ouvert d’esprit tel que Mx Test. Félicitations !

[@chopperblockhead993]

Pas fan de l'électrique mais ce reportage est tellement instructif et comparatif, dans un très bon état d'esprit que j'ai apprécié de le visionner. Du côté de la recherche, cela vaut la peine de se creuser les méninges.

[@tetsplitch]

Bonjour Pierrick,je rebondis sur ton commentaire de fin,Alta à également claqué deux brêles derrière la grille au supercross de Goes (Hollande) en 2020 avec Jeremy Coen et René Rannikko,vitesse de dingue,efficacité redoutable,des manches certes plus courtes en sx mais franchement c’était fou de les voir évolués dans le pack avec ces engins,Jeremy avec son style radicale s’est qualifié il me semble jusqu’en finale avec cette moto face à des pointures tel Mike Kras,nos frenchies Yanis Irsuti,richier,Maillard et consorts et d’autres fines gâchettes européennes.En tout cas chapeau pour ce reportage en immersion.

[@yoannlafficher2471]

Sacré PP! Fin 2015, à la sortie de ton livre, tu parlais déjà de moto électrique et de terrains de cross "intégrés à la ville" avec skate-park ou espace VTT pour être mieux acceptés des riverains. Puis avec MX TEST, je me faisais la réflexion(#pub pour les sudistes) suivante : "il est toujours aussi fort pour nous donner envie de rouler ou de faire du business mais où est la raison écologique là-dedans?" Et bien me voilà rassuré avec cette vidéo.Merci pour ton discernement en associant une technologie différente à chaque pratique du motocross. En effet, il nous faudra faire preuve d'intelligence pour garder l'existence de notre passion en période de raréfactions de ressources : l'eau pour l’arrosage, l'énergie pour nos véhicules et habitations, les matières pour les pièces....Sans oublier les concurrences d'usages de ces ressources entre l'alimentation et "le loisir", le tout dans un climat qui change très vite! Imaginez-vous encore pouvoir rouler l'été en période de canicule et de feux de forêts? ça va vite sentir le drapeau rouge avant la fin des 15 minutes plus un tour cette histoire... D'ici là, longue vie à AMPERA AEV et bravo pour cette solution de rétrofit économe en matériaux pour la partie cycle. J'espère que vos produits contribueront à faire émerger une pratique "Bas-Carbone" du motocross à base de circuits-centres de loisirs accessibles en transports en commun, de motos plus silencieuses carburant à l'énergie décarbonée, ou encore de biodiversité préservée proche des pistes. Haut les coeurs !

[@Phil-dg1yg]

quel travail de développer une moto , bravo! Bravo à vous aussi pour la qualité!

[@RLForets]

Superbe essai! On sent l'enthousiasme transpiré c'est super agréable. Un beau challenge pour l'entreprise

[@lArnold936]

Je suis plutôt enduro , pour la promenade dans les bois ce serait top . Mais quelle couple il y’aurait pour une belle et grosse montée ? Passage de tronc ou d’obstacle, pas le petit coup d’embrayage. Mais effectivement l’avenir de la promenade amateur . Courage à ce constructeur concepteur.

[@olivierdauvin6093]

Bravo pour avoir osé Je pense que le concept est génial, comme le dit Raph, de pouvoir recycler sa moto et rouler partout. J’attends avec impatience que les petits défauts soient gommés pour investir. Bravo PP pour le course…elle ne fait que commencer…👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@sebastienmichaux5060]

Non mais la ca y est , on y est . Cette video pour moi est un gap important. On peut voir clairement que AEV a montré que l'avenir passera par l' électrique. J'adore regarder un super cross thermique mais si on veut continuer a rouler , on devra évoluer . Bravo a vous 2, encore une video de super qualité.

[@larouxbenjamin8809]

Super épisode. Vous ne parlez pas de la recharge entre les manches. Comment avez-vous fait? Continuer on est fan.

[@lkevin4330]

vidéo super intéressante. Hâte de voir la suite de la moto électrique.

[@user-zp9mq1fm9b]

Top!! Bravo Ampéra pour le projet et le boulot!! il faudra encore un peu de temps pour que les E-mx soient équivalente mais clairement quand les mecs pourront rouler tous les jours il n'y aura plus de débat!! never give up!!

[@jele1835]

Génial ! Merci pour cette vidéo, cette initiative ! Franchement top ! Recycler des châssis... idée juste sublime

[@giovannicape5408]

Enfin un test qui fait avancer le schmilblic bravo ! belle leçon de pilotage au passage C'est sur que l'électrique est l'avenir, puisque depuis 30 ans qu'on dit que le problème des motos tout terrain c'est le bruit et que les constructeur se sont toujours assis dessus , alors qu ils avaient certainement les moyens de régler le problème ce qui me géne c'est qu'on va arriver a des niveaux de prix intergalactique (déjà 12000 balles pour une thermique) comme avec le prix des bagnoles électriques Ca laisse un gout amer de se faire ENC....... GIO

[@jupelpel2528]

Vivement un essai de la starkvarg!! Jai hate de vous voir dessus!! Ca a l'air cool deja tt ca mais pas autant evoluer que la stark je pense!! En tt cas super videos et quel idee de faire des courses!! Bravo

[@yoanndavid2725]

J'ai commandé la 80 cv si vous voulez l'essayer elle arrive en juillet

[@jupelpel2528]

@@yoanndavid2725 moi je veut bien l'essayer!!! Je prête même ma 450fc en échange!!! 😂

[@didiermalaterre]

Sûrement l'avenir de la moto loisir, pour commencer, tout mes encouragements à Ampera, chouette vidéo, merci.

[@stephaneithurburu8811]

Encore un super épisode !!! Merci mx test !!

[@pierre9655]

Superbe vidéo, franchement c’est cool de voir PP sur une course, j’espère qu’il y en a d’autre et Raph peut s’y mettre aussi bien sûr 😂

[@gwenaelfabre6840]

Merci beaucoup pour cette vidéo!! Depuis le temps que j’attendais ça! Effectivement, on n’est pas sur une solution encore optimale et éprouvée, mais c’est très prometteur! 👍👍👍

[@flefis28]

Bravo à vous deux et ampera pour cette belle initiative, je pense comme vous que c'est le futur de la moto. Vous êtes définitivement en avance et je suis tellement content de vous voir moteur sur ce sujet ! C'est grâce à des personnes comme vous que l'électrique fera sa place. J'ai hâte de voir ce que ça donnera quand elle sera au point !! Continuez les gars !! 💪💪🏍️

[@guyclairiot7491]

Je ne sais plus quoi dire tellement cette chaîne est top et diversifiée ! Super curieux sur l'électrique PS : le chat ... On a l'habitude de ces petits cabotins sur les chaînes youtube ! 😂😂

[@potemkine2000]

J'avoue, des terrain de super-cross à coté des terrain de foots , ça me fait un peu rêver quand même ! Faire sa séance le soir après le travail jusqu'à 22h avant la bière entre potes également ;)

[@jonasweber9408]

En vrai en pleine nature je pense qu’il y a pas mieux tu profites des sons de la nature et tu dérange pas la faune ❤

[@easee28]

😂😂😂😂😂 Ce qu il faut lire!! Et les mines a ciel ouvert... Elle en pense quoi ta nature?

[@jonasweber9408]

@@easee28 les memes qui servent à enlever le soufre du pétrole ? Ou a créer les pots catalytiques ? Elle en pense quoi ta nature ? 🙄

[@alfa8475]

Super bonne analyse très complète ! Moi qui n’ai pas les fonds pour rouler sur ma meule de tout les jours + le cross eh ben l’électrique sa permettrais de faire de la loc plus facilement sur les terrains qui pourraient mieux vivre grâce à sa, grâce au fait de pouvoir venir rouler tout les jours et sans contraintes .. merci pour ce bel exposé

[@toldenfr]

BRAVO! rien de mieux que de mettre un prototype en compétition pour accélérer le développement. L'échec est un gage de progrès rapide. Tester avec persévérance.

[@herveveve6189]

Je suis un septique de l électrique. J'aime beaucoup cette conclusion sur l avenir de moto électrique. Courage à ce préparateur. 💪💪💪

[@lioneldemeyer6565]

Bonjour Vous devriez développer le sujet en parlant de l’autonomie et la recharge de la moto, mais aussi les difficultés que cela peut engendrer sur le réseau électrique. Et là je pense aux propriétaires de terrain de cross. Bonne continuation.

[@MrFROGY1313]

Et oui mais pas d'embrayage ni de boite de vitesse... fallait s'y attendre ! Néanmoins ca reste très fun et sera de plus en plus répandu parce que c'est TOUJOURS amusant l'électrique en TT

[@erictareau4732]

Perso après de la compétition petit niveau en cross jusqu’à 30 ans,je redécouvre la moto a plus de 60 ans grâce à l électrique,je roule ou je veux,je croise les marcheurs sans problème dans unparc régional si je tombe la moto repars sans problème facile à relever ,plus d embrayage à faire cirer pas de vitesses à passer la moto prends 75 km/h dans les chemins ce qui est largement suffisant aucun entretien zéro intendance je pars quand je veux démarre sans soucis ,comme tu dit tout dépend de l objectif,pour la compétition pas top pour la randonnée ou cross cool super après je rencontre aucun problème de coupure ou baisse de puissance certaines marques sont plus fiabilise que d autres.

[@sylvainlaforge5327]

Je suis très fan de cette video. Déjà bravo pour cette initiative, on vous attendez pas la, UNE COURSE EN ÉLECTRIQUE. Bravo Sébastien!!! Je suis convaincu que c’est grâce à des initiatives comme celle là que l’ont progresse. parce que clairement la vidéo ne montre pas que des avantages, elle dit clairement les failles que la moto a eu. Et rien que ça, chapeau au développeur qui ne cache rien. Et au contraire ça va, sûrement permettre d’avancer encore plus vite dans le développement. Je trouve l’idée aussi nickel, garder le châssis de sa moto préféré. A mon goût encore peut être élevé, mais pour le moment, comme toute innovation (je me rappel du prix exorbitant des premières télé plasma et aujourd’hui aucune différence). J’ai hâte de voir ces prochaines évolutions. Continue Sébastien !!!

[@PBF5978]

Super épisode comme d'habitude, l'électrique m'intéresse et m'attire car je ne roule plus mais un jour je reprendrai l'enduro / rando avec mon niveau de poirot et ce sera avec une électrique pour la discrétion et douceur. Hâte d'avoir d'autre test elec sur la chaîne, dans toutes les situations typé enduro également (pierrier, monter impossible, trialisant, bourbier et cross bien évidement). Des échanges avec Adrian Parassol sur le sujet peuvent être intéressant, car il pratique régulièrement l'élec aussi.

[@florianclement2735]

Super projet! Pressé de voir le développement, made in france en plus