инжектор на 102 мотор мерседес

Рет қаралды 12,220

ИЛЮХА ЯНВАРЬ

Жыл бұрын

89005150143 установка и настройка инжектора на любые авто

Пікірлер: 36

@user-vk5fe8vs2b Жыл бұрын

Я владелец данного автомобиля. Заправился до полного бака проехал ровно 200 км и заправил опять до полного. Влезло 13.57 литров. 6.7 на сотку товарищи 😊😊😊😊😊 Оно того стоит

@user-du7sm8jq1z Жыл бұрын

Что за инжектор, где такой найти?

@sabirmamitov6373 Жыл бұрын

Да ладно.

@venivediveci 10 ай бұрын

на моем я сам поставил января, коса мозги 5.1 рампа 406 змз форсы есть волга рассверленные но пока стоят от 8клопа 1.5 мотор 2111, потому что мозги пока шиты под 1.5 шестнарь 120мотор. по шкиву коленвала реперный диск ваз освободил от резины и отрезал от клиного места, то есть убрал все лишнее и приварил к родному мерсовскому, и оцентровал перед сваркой жестяными полосками из банки колы. сел как родной, не гуляет не прыгает. и при сварке не перегревать ни то поведет, варить постененно по кругу с расстоянием хорошим между точками слегка прижав их друг к другу тисками. и не забудьте про метки. кронштейн под датчик коленвала сделал из кронштейна для выыввешивания моторов ваз 2111, то есть металл 0.5 мм. косу берите именно целую без обребков проводов. яя намаялся чуть потому что на косе которая мне досталась небыло ничего что связано с вентилятором, ни реле, ни проводов, то есть вообще ничего про вентилятор. штекер под дмрв был уже переделан под дад и пришлось временно вывести из штекера под дад штекер под дмрв, так как мозги пока прописаны под дмрв. собираюсь на дад при прописке и штекер под дад тоже не стал срезать. датчик распредвала поставил на трамблере, на бегунке присобачил металличекую пластину чтобы была имитация вращения распредвала что по ммет пластинке датчик срисовывал положение. не ставил никаких лямбд. катушка большаяя от ваз, броники тоже, свечи пока ваз эз шестнарь, уже взял мерсовские оригинал бош. дроссель ваз 56. переходник самосваренный уже готовый брал по косе, срезал только те провода которые шли на сам мотор изолировал, закатал в бухту и убрал в сторону, на случай если в будущеи последкющийй хоз машины решит переделать в кеджетроник. убрал с трамблера бронепровода и справа от трамблера на кузове какой то блок и с него сняял круглые разъемы и убрал. вообще от январской косы к проводке машины прдключил только два провода, а именно замок зажигания и бензонасос и два пина этих находятся в разъеме в котором стояли мозги кеджетроника. то есть в салон не полез. по приборке работает все точно так же как и работало. и тахометр, и экономайзер и спидометр и часы итд итп. и еще момент, ессли будете ставить январь 5.1 то будут хлопки при открытии замка зажигания, я решил эту проблему поставив кнопку на провод d(+) на катушке зажиганияя. как только стартер начинает крутитьсяя надимаю на кнопку и идет искра на уже крутящийся движок. на бошах анаалогах январю 5.1 хлопков не бывает, но бош намного капризнее к датчику коленвала и поэтому заводится не сразу, приходится крутить стартер несколько секунд и чуть притопить педаль газа. на январе движок сразу заводится. если кому то смогу помочь подсказками то пишите, сам в одиночку и впервый раз перевел машину на январь, так что смогу кое какой иныой поделиться. к стати на прошивке под 1.5 шестнарь и форсах 1.5 8клоп машина едет лошадок на 100 с месста а с 60кмч и выше лошадок на 80. то есть динамика больше напоминает черепаху мертвеца w124 на 2х литровом дизеле с 75 лс. то есть добраться до программиста получится без особых проблем. думаю после грамотной прошивки поедет лошадок на 150-170

@venivediveci 10 ай бұрын

@@user-du7sm8jq1zя сам собрал и поставил. почитай мой предыдущий коммент. там довольно подробно. лучше всего поехать на разбор и содрать с какого нибудь таза косу, датчики, дроссель если 56 то норм, мозги к этой же косе, то еессть если оптом дешевле выходит, яя вот нарвал все датчики и датчик детонации даже подключил, со стороны рессивера всасывающего по середине блока как раз нашел между циллиндрами отверстие с резбьбой м8 и прикрутил его. косу новую лучше не брать, сечение проводов и толщина жил оставляет желать лучшего. лучше живую заводскую взять

@user-dd5cz4ms1y 8 ай бұрын

@@venivediveciкак с вами можно связаться?

@usersdr-y3u 2 ай бұрын

Вот что значит, умелые руки!

@user-ft9lw9nj7o 7 ай бұрын

ДПКВ я всегда ставил надва нижних болта передней крышки под генератором,сигнал на тахометр берется с эбу января и тахо работает не ругается,бензонасос всегда запитываю от января.Все необходимые концы приходят на колодку бензонасоса ке

@user-dj4te2fm9y 10 ай бұрын

Надо к Вам

@vodoroda9449 8 ай бұрын

И во сколько обходится по деньгам ? И какой расход получается ?

@user-vt2js2ox5t 9 ай бұрын

Январь с can шиной подружить сможете?

@user-mi5bn1ti2i Жыл бұрын

У меня 3 литровый бензин на автомате Хотель тоже такую инжектор

@venivediveci 10 ай бұрын

с 6ти циллиндровыми вроде скрещивают вазовские коммутаторы, но сам не делал на 6циллиндровые, свой 4х циллиндровый перевел. тут в комментах перечислил необходимые ингридиенты

@user-ft9lw9nj7o 7 ай бұрын

или зажигание оставляем родное или покупаем январь доработанный под 6 горшков