In VESPA sulla STRADA MILITARE più ALTA e BELLA d' EUROPA!! ASSIETTA

[@VespaCrazyRiders]

CORRIGE: ovviamente il componente negli pneumatici è la Silice (anidride silicica SiO2) non il Silicio puro, scusate il Lapsus) \\\Il MIO EQUIPAGGIAMENTO INDISPENSABILE per VIAGGIARE!/// - TANICA 1 Litro con beccuccio: amzn.to/3xXe3N2 - FARO LED PROFONDITA': amzn.to/3v7uCYK - COMPRESSORE PORTATILE con manometro digitale: amzn.to/38sk0YZ - PORTATELEFONO GIVI: amzn.to/3Bs1hIX + MORSETTO amzn.to/3B5KTgW - BORSA anteriore GIVI: amzn.to/4anfw0S - BORSA posteriore GIVI: amzn.to/44l61Nz - BORRACCIA Morbida: amzn.to/3USXjDv - SACCA IDRICA: amzn.to/46qdSdF - OCCHIALI FOTOCROMATICI: amzn.to/3Wd64Y8 - SCARPONI Falco Patrol: amzn.to/47bkiNI - MALOSSI SPUGNA FILTRO: amzn.to/3WG4gbH - MAFRA pulitore rapido: amzn.to/3vgwCvN - Marmitta POLINI Original: amzn.to/3HPM7zn - Il mio CASCO AGV Legends (replica Giacomo Agostini): amzn.to/454a8xr - SENA 50C Interfono: amzn.to/3WtiV9R - SENA Interfono semplice: amzn.to/3WcoB6J - Il mio Drone Dji Mini 3 Pro: amzn.to/3lMVngV - Il mio SUPER MOTORE BGM PRO 177/187cc in ALLUMINIO www.scooter-center.com/it/cilindro-bgm-pro-177/187-cc-anche-per-elestart/avviamento-elettrico-vespa-px125-px150-cosa125-cosa150-gtr125-ts125-sprint-veloce-vlb1t-0150001-lml-star-125/150-stella-125/150-bgm1770ne?sPartner=VespaCrazyRiders - I miei super ammortizzatori - AMMORTIZZATORE BGM ant. COMPETITION: www.scooter-center.com/it/ammortizzatore-ant.-bgm-pro-sc/f16-competition-240mm-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-nero-bgm7781b?sPartner=VespaCrazyRiders - AMMORTIZZATORE BGM post. COMPETITION: www.scooter-center.com/it/ammortizzatore-post.-bgm-pro-sc/r12-competition-330mm-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-vespa-rally180-vsd1t-vespa-rally200-vse1t-ducati-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-v50-pv-et3-nero-bgm7782b?sPartner=VespaCrazyRiders ❤ SE VUOI SOSTENERE IL MIO LAVORO: -ABBONATI per VIDEO EXTRA: kzbin.info/door/8ce5EpdMsgkwdkAxBegxCQjoin - PRODOTTI INTERESSANTI che uso io per la Vespa! amzn.to/3tNx3vQ - SCALDACOLLO Crazy Riders: scrivimi a [e-mail] - GUIDA per i VIAGGI e Checklist creata da me!: vespacrazyriders.gumroad.com/l/sqile - ABBIGLIAMENTO e prodotti Crazy Riders: crazy-riders.myspreadshop.it/

[@massimo-rovatti]

Da vespista a vespista, sei un grande!! Continua così

[@VespaCrazyRiders]

Grazie Massimo! Un abbraccio e buona strada!❤🛵

[@albertocarloni9541]

Ciao Matteo, ti seguo da un po' e ti faccio i miei complimenti per la tua passione sfrenata per la Vespa. Mi hai fatto ricordare (ricordi vivissimi) la mia salita all'Assietta nel lontano 2005 con il mio PX125 originale. Venivo dal mio giro delle Alpi (da Trieste a Ventimiglia). Sono salito dalla Val Susa verso il passo delle finestre (salita veramente impareggiabile per i mille tornanti tornanti). Poco dopo il passo si scende un po' e poi si devia per l'Asietta che ho percorso con mille difficoltà fino sopra Sestriere dove ho dormito in tenda wild. Ricordo benissimo un temporale con fulmini ovunque che mi ha preso durante il tragitto sulla cresta. Avendo paura che un fulmine fosse attirato dal metallo della vespa, l'ho parcheggiata e mi sono sistemato a 50 MT da lei aspettando che passasse. Il proseguio sullo sterrato tutto infangato è stato epico ma duro duro. La vespa non ha fatto una piega. Quest' anno invece purtroppo devo rimarcare che per la prima volta nei miei tanti viaggi sono tornato a casa senza vespa. Mi ha abbandonato l'impianto elettrico (statore) e ho dovuto chiamare il carro attrezzi fino ad un meccanico. Stavo andando a fare Punta Veleno (considerata una delle salite più ripide d'Europa, così dicono). Verso Mantova la vespa è morta. Tutta una serie di fortunati incontri mi ha fatto finire da un meccanico di vespe. E domani vado a riprenderla. Abbandonarla è stato uno schock, anche se è in ottime mani. Ciao e grazie per il tuo impegno costante. Continua così....

[@VespaCrazyRiders]

Ciao Alberto, è un piacere leggere di un grande Vespista come te qui sul canale! Che storia e che giro!!! Mi spiace per l'inconveniente recente, buon recupero della Vespa e spero di conoscerci un giorno... P.s. mi hai messo la pulce di Punta Veleno!

[@giovannipiccione984]

Video veramente fantastico, complimenti e grazie per avermi portato in posti bellissimi con la tua consueta simpatia, fantastica Vanda per come affronta qualsiasi percorso, ciao e alla prossima

[@VespaCrazyRiders]

Grazie Giovanni!!!

[@_andamentolento_]

"Oh Fespah" ... la prima cosa che due turiste tedesche avrebbero sicuramente pensato di vedere lì sopra!!! 😅😅😅 .... in vespa si cucca😂😂😂 nei miei preferiti l' Assietta sta al Verdon come lo sterrato sta all'assalto ❤❤❤

[@micheletroiano9085]

Ciao Matteo, complimenti per il bellissimo video!! Uno dei più belli di sempre! Ti vorrei chiedere come intervieni sulla carburazione quando devi affrontare dei dislivelli così importanti tra salita e discesa. SE intervieni in qualche modo...

[@VespaCrazyRiders]

Ciao Michele, grazie davvero!! Mi credi che è la carburazione di sempre, dal mare a 2.500m... Fantastico motore! Se la Vespa dovesse risultare grassa in uscite del genere, c'è un tappino da togliere sul coperchio carburatore che, aumentando il passaggio d'aria, smagrisce un pelo. Alla peggio un può proprio togliere il coperchio. Però un buon motore, carburato bene, può essere in grado di non avere problemi di questo tipo; secondo me aiuta molto il foro da 4mm sul filtro aria, sopra il getto del max (da fare con conseguente aumento del getto del max). Un saluto!

[@zafuenzo]

Fatto l’anno scorso con vespa px 150 originale, spettacolo!

[@VespaCrazyRiders]

Grande Enzo!

[@CiociariaStorica]

Che meraviglia... visto poi dal pc col ventilatore per non crepare dal caldo fa invidia veramente. Mi manca la mia vespa 200 (😢) e oggi in campagna mentre tagliavo un sentiero largo un metro e mezzo nelle spine per 15 metri con 3000 gradi ci ho pensato perché si è spezzata una catena e le vibrazioni erano simili a quelle al manubrio della vespa 😅🤦🏻‍♂ Tornando al video, ottimo comportamento di Vanda ... si nota soprattutto in discesa e nei tratti più impegnativi... la frenata accelerando la faccio istintivamente in terreni simili 😀👍🏻. Qualità del video eccellente. Unica nota negativa al video; è una cosa brutta ma va detta... quando vai a mangiare metti un segnale evidente nel video così abbiamo il tempo di chiuderlo e non soffrire!!! 🤣🤣🤣🤣😉✨✨

[@VespaCrazyRiders]

Ciao amico mio, hahaha spettacolo per il paragone col tagliabordi hahahaha! Grande per la frenata!! Ti dico chi è l'altro che usava frenare mentre accelerava per stabilizzare il mezzo, un certo Michael Schumacher :D Grazie per il commento sulla qualità!! Ci metto un sacco di impegno, mentre per il segnale di avvertimento... mi hai dato un' ottima idea hahahaha!!!

[@_andamentolento_]

Oh Fespah" ... la prima cosa che due turiste tedesche avrebbero sicuramente pensato di vedere lì sopra!!! 😅😅😅 .... in vespa si cucca😂😂😂 nei miei preferiti l' Assietta sta al Verdon come lo sterrato sta all'asfalto ❤❤❤

[@VespaCrazyRiders]

Mi stai dicendo che non ho colto un messaggio abbastanza esplicito? :D:D Spettacolo, non vedo l'ora di partire!!

[@_andamentolento_]

@@VespaCrazyRiders eccome!!! maskio italliano su montannia con fespah... Mmm..altro che pizza e mandolino... Endurona Is for Boys, fespah Is for maschio alfa 😂😂

[@claudiomiale]

Ciao Matteo, mi ricordi come si chiama il cosetto che si attacca alla manopola del gas? Grazie

[@VespaCrazyRiders]

Ciao Claudio, eccola qui: - Levetta acceleratore "cruise control": amzn.to/3EIIUPp

[@andreh2j]

bellissimo video!! domanda, in questo caso la percentuale di miscela, fatta di solito al 2% su motore originale, cambia?

[@VespaCrazyRiders]

Ciao, io ho il miscelatore automatico, ma a differenza di come credono tanti, aumentare la percentuale di miscela è poco utile e quasi dannoso. Questo perchè, se si utilizzano olii buoni, oggi ci sono prodotti eccezionali, così come i gruppi termici come il mio in alluminio, super affidabili; poi perchè aumentando la percentuale di olio si riduce quella di benzina, che in realtà è un ottimo liquido "raffreddante", grazie alla sua elevata volatilià. Inoltre un eccesso di olio causa fumi, incrostazioni su pistone, testa, e scarico. Un saluto!

[@conigliobagnato2112]

Ciao Matteo bellissimo video complimenti, il sound è spettacolare, le musiche azzeccate e la spiegazione storica veramente ci stava alla grande, io non ho mai avuto una vespa ed ho 35 anni, vorrei acquistarne una ma nuova, ma non ho mai guidato uno scooter, dici che avrei difficoltà ad imparare? Grazie e bellissimo video

[@VespaCrazyRiders]

Ciao, grazie mille!!! Se sei intenzionato ad acquistarne una nuova credo proprio che sarà facilissimo, con il fatto di essere un mezzo moderno, col variatore, la guida è molto più semplice di una Vespa storica. Scegli un modello con ABS mi raccomando :) Un saluto

[@conigliobagnato2112]

@@VespaCrazyRiders grazie perché oggi sono andato a scuola guida e l'istruttore mi ha detto di guidare scooter con ruote alte perché quelli con ruote basse é più facile cadere e mi ha demoralizzato un po'

[@VespaCrazyRiders]

Insomma, l'importante è che prendi qualcosa che ti piaccia, poi al resto ci si adatta e ci sono pro e contro di ogni cosa (la ruota piccola è più agile ad esempio).

[@mariobertorello8769]

Ciao io avevo fatto il giro partendo da Saluzzo nel lontano 1980 con una vespa 125 gtr però allora era piuttosto disastrata comunque è in giornata avevo ancora fatto il colle dell’Izoard passando x il colle dell’Agnello che arrivando al colle era ancora sterrato quindi in tarda serata arrivo a casa con la Vespa normalissima senza alcuna modifica comunque video molto bello ciao

[@VespaCrazyRiders]

Grande Mario, con la GTR complimenti!!! Vespa bellissima!

[@mariobertorello8769]

Grazie

[@luna241-n5c]

Giessisti MUTI III!!!!!