[IN新聞] 四缸大狒狒！CFMOTO 春風 500SR VOOM 媒體試駕
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Күн бұрын
@felixyu497 Ай бұрын
說實話其實真的很帥...
@st00033 Ай бұрын
車頭好好笑超可愛~我已經想到各種梗圖XDD O口O 又是區間測速!! O口O 山道猴子你不要過來啊!!
@Tiber_9019 Ай бұрын
看一下中國區域售價 CBR650R(e-clutch)：￥82,800 500SR：¥37,980
@lucus369 Ай бұрын
比台灣r15和小阿魯便宜?
@Tiber_9019 Ай бұрын
@ CN¥
@laksimi328 Ай бұрын
但是需要缴纳10%的购置税，加上保险落地大约93000元
@楊慎恩 Ай бұрын
臺灣商人真他媽有良心 原本差62%的價格 進臺灣差不到8%......呵呵 真的是一輛好車 我是說對經銷商來說 賣一輛賺一輛 不好嗎？
@张某人-z7k Ай бұрын
现在500sr也卖的不太好，有些地方有优惠，总的下来四万人民币多一点点就能买到
@michaellin869 Ай бұрын
後勤保養是買車也要納入考量的，就中國品牌產品的刻板印象=快.時尚。 簡單的說：買車的3~5年後換車，再買一台新車。 中國品牌的車很適合。 - 就我個人習慣，買一台車會用到5～10年以上，或是.沒料不能修。 所以我買車先看後勤，才看車況、或是數據。 於是口袋名單多是好日系品牌。
@TaiwanVibes Ай бұрын
一堆騎日系歐系的也是3-5年換車，新的車出就換而且春風的妥善率搞不好還比Aprillia好勒。
@ggyy-e1u Ай бұрын
買春風的預算都可以買日廠了 日廠後勤組裝品質都屌打中國車
@Sony32115 Ай бұрын
@@ggyy-e1u 日廠後勤組裝品質都屌打中國車?????????????????????????????? 所以我那T Max 出廠爛到考北的組裝品質是? 頭燈還會起霧出保 還會死第三缸 話有時候不用說太滿
@ggyy-e1u Ай бұрын
@@Sony32115 車王4你!?
@kingkone4564 Ай бұрын
@@Sony32115 你就當白老鼠先買一台吧
@wu8449 Ай бұрын
春風的車都蠻好看的，品質和後勤如果能顧好的話絕對賣爆
@0910-u9z Ай бұрын
可惜顧不好😂
@ayuhb8785 Ай бұрын
代理商繼續分心賣水貨車 就別想要有好的一天
@HanselTeng Ай бұрын
不容易呀!
@darcychu9652 Ай бұрын
看看春風800MT不到三千公里就“爆缸”的慘劇吧！ kzbin.info/www/bejne/a5S4mnqqeZxqj6csi=X-pWayJDh8AUX0zW
@小蠶楊 Ай бұрын
中国车一出，谁与争锋？感谢您对祖国工业的支持！
@akalfa8048 Ай бұрын
那個即時馬力扭力圖表超酷哈哈哈 超對我胃口 這組儀表真的很用心
@liftdowntw Ай бұрын
排除掉後勤、妥善率、二手價，這車是真的不錯
@DarcyChu-fi6lf Ай бұрын
@@liftdowntw 算了吧！ 我還寧可花錢去買印度產製的Royal Enfield 350機車，雖說是印度製造的，但是起碼保有二戰前的英國設計的引擎，經歷近九十年以及印度逾十億人口的市場驗證，雖然不快也不省油，但是至少不至於不到三萬哩就引擎“炸缸”了！
@mx5038 28 күн бұрын
那还剩啥了？就样子可爱，摆着看！😂
@bear0111 Ай бұрын
期待IN測試！ 黃牌四缸復古外型沖壓進氣 只要外型看得順眼，其實真的蠻不錯的 小三你忘了說 慢慢騎 享受外觀帶來的注目 重點是還自帶BGM(VOOM)啊
@superbike200 Ай бұрын
可惜升仕在海外無工廠，無法進台灣，不然他的703rr比春風的675sr好太多了
@王陸聖 20 күн бұрын
我也覺得703rr很漂亮，可惜台灣買不到
@eggeggmvp9630 28 күн бұрын
在大陸賣34900RMB的車，過個海水2.5倍價格😮😮😮😮
@taisunlin825 Ай бұрын
其實這台車合理的價格應該落在26-28左右。這樣一定會賣很好，必竟在大陸只有16萬左右，當然因爲進口的的關係，成本一定要比大陸高很多，但是36萬的定價，那絕大多數會選CBR 650。
@nelson12362 Ай бұрын
錯，合理售價是32萬，如果你有在注意關稅，就會發現許多車的原價都是乘以1.88賣到台灣
@taisunlin825 Ай бұрын
@ 你什麼車是用這理論？cbr650有符合這個1.88？zx4rr 有符合這1.88？其實有很多車是看市場的，像zx4rr的定價就極為不合理，大陸zx4rr也不過32左右（大陸關稅也高的）那因為voom 是大陸車。就印象而言，賣26-28是合理的最高也不要超過30，這樣市場反應會好很多，大陸當初引進zx4rr 時，因為凱越450rr(4缸)賣的價格跟voom 差不多，導致zx4rr定價無法太高，也就32左右，價格非常優惠，我會覺得賣26-28主要是因爲有cbr 650的原因。必竟日本貨和大陸貨，我相信大家還是會選日本貨。
@nelson12362 Ай бұрын
@@taisunlin825 大陸車進口車，國產車都不能賣便宜了，你覺得呢？
@taisunlin825 Ай бұрын
@ 如果政府能夠對於大陸在汽機車進口能夠放寬，那就會很便宜了，現在大陸的油車很便宜，civic 1.5t中階版（落地開走價）就台幣56萬，夠便宜了吧，如果進口到台灣又會變成多少錢？很難想像！
@Bonnie-fi2es Ай бұрын
光是要多花一倍，我就覺得比本地還盤了
@eaae121 27 күн бұрын
期待這台的IN測試!!
@D4CBPQ Ай бұрын
重機車市冷冰冰 這台賣36真的厲害了
@ClavisClef Ай бұрын
不說車輛本身的穩定度，就差這三萬有什麼理由不選服務超好的台本？去保養廠坐著還能吃冰喝飲料到飽 春風的代理不就榮秋，評價奇差無比，先把保養廠做到本田等級再來說
@許哲瑋-r3w Ай бұрын
光外型我會買單，就看過一陣子降價到什麼程度
@侯盛沥 Ай бұрын
DUCATI @ BMW 都不是骑不会坏， CF我喜欢❤
@MarvinHuang1648 Ай бұрын
大陸的車評對這台車有提到: 1.低轉下轉油門會有些微暴衝 2. 前煞車總泵手感稀爛 小三是台灣版的車沒有這些問題嗎? 謝謝
@dearbulls Ай бұрын
@@MarvinHuang1648 我感觉大陆的车评，很多时候为了怕人说收钱恰饭，所以一定要说点cons出来，以显得自己的中立公正。其实完全没必要。大部分人还是骑帅的，又不是赛车手，我brembo stylema + brembo直推泵，骑起来并没觉得比铃木的没牌子日本货强多少，因为我骑车时候跟车不会像开车时候那么近，2轮制动力就是比四轮差很多。
@theLFX3357 Ай бұрын
所以台鋼雄鷹跟hyod 聯名的外套哪裡買得到
@waterchy Ай бұрын
這台車最讓我驚豔的是它的售價
@Davidyen-d2i 22 күн бұрын
敲碗in測試，順便來跟zx-4rr比一下❤❤❤
@chuckout02 Ай бұрын
等價格落在20內再來買🎉
@misty1302 Ай бұрын
只能CBR650R跟這台挑的話，那我還真的會選500SR VOOM，CBR650R騎起來真的有夠無聊，CB650R也是，超級無聊 這已經不是品牌或C/P值問題了，在台灣買重車就是要玩，要開心，所以不會考慮買無聊的車 但是，放寬到這價位區間內，絕對不可能會選VOOM🤣
@蔡小洋-r7q Ай бұрын
而且650引擎妥善率也好不到哪裡去....
@ymmij2002 Ай бұрын
@@蔡小洋-r7q….屌打中國車好嗎
@nelson12362 Ай бұрын
650寫電腦必炸，因為本田用料設計的剛剛好，不多也不少，你敢超頻，就炸
@ymmij2002 Ай бұрын
@@nelson12362 不 你只回歸歐規馬力 或小幅加大就不會炸 你要搞超轉 就會炸 是轉速不能超轉 而不是不能寫電腦
@李易倫 Ай бұрын
你講這不是廢話嗎？如果沒預算問題誰都想騎更好的車早就上阿杜BMW,了
@kimuranaito1493 28 күн бұрын
长相跟Honda NSR特别想，经典美👍
@俊德-p1k Ай бұрын
2開頭應該賣的不錯
@張評捷 Ай бұрын
太難了
@lucus369 Ай бұрын
作夢,忍4雙缸都快30,這台四缸賣2開頭你敢騎?不怕騎一半車分解?
@0910-u9z Ай бұрын
大陸當地就買1開頭有問題嗎，而且日場的品牌價值你放哪
@conceptcs Ай бұрын
等一等，應該會降價。
@美伶陳-m5q 25 күн бұрын
@@lucus369你腦在二十年前😅😅😅
@arsser2447 Ай бұрын
請問這台500SR VOOM的雙出排氣管，監理站驗車照片是有加上防燙蓋嗎？
@劉瑪爾 Ай бұрын
一樣的看法，產地價×1.6倍為合理良心價，2倍偏高一些，2倍up除非有收藏價值，或量少奇貨可居與個人因素特別喜愛，否則真的不是合宜購買的價格。
@nelson12362 Ай бұрын
1.88才合理
@N-SOJU 8 күн бұрын
Love the new Voom, will buy it when arrives in Australia. Btw like your jacket, where can I buy it 😊.
@lucus369 Ай бұрын
三羊台灣之光請加油,不用四缸,來個雙缸就謝天謝地啦
@任陳-i9y Ай бұрын
這台真的很可愛，我會想入手
@wowsnaking Ай бұрын
我5月在桃園買的800NK 到現在4000多公里 車沒什麼問題 零件車殼 淘寶很多 但要考慮到保固…都必須回原廠。800NK 在台灣真的很冷門 眾所皆知的790引擎 動力真的很棒 價格也很實惠 期待有更多車友😅
@ronchi3168 Ай бұрын
最近也剛要買入一台來玩 有機會可以一起騎車車聚
@bwh956 Ай бұрын
@@wowsnaking 我也是800nk車主⋯
@darcychu9652 Ай бұрын
看看春風800MT新車不到三千公里就”爆缸”的慘劇吧！ kzbin.info/www/bejne/a5S4mnqqeZxqj6csi=X-pWayJDh8AUX0zW
@曾華鼎 Ай бұрын
車如果騎長期的話其實要考慮的很多，1.保養：能保養的點多不多方不方便 2.稅金：紅黃牌的稅金不同紅牌的可以給黃牌繳三年稅金，稅金的差異就可以拉開CB650的差距 3.妥善率：車子不是買來修的 4.油耗：車子油耗不好的話也會影響出遊體驗 5.耗材：車輛的耗材價格比較紅黃牌的輪框大小有些不一樣也會影響換輪胎等等的成本
@海郎 Ай бұрын
光這個造型就贏了，加上moto gp 定風翼跟尾翼就更帥了 在加個yamaha60周年的彩貼，或是46的彩貼就更完美了
@徐明緯 Ай бұрын
以排氣量同黃牌級性能取向距來比的話因該是 4rr 48.8萬 醃馬力 VS.35.9萬 全馬力 這點上就還算有優勢~ 但是跟上一級排量的CBR650/CB/650比較之下 情感理智上 又會讓人冷靜下來~
@stranger_b6518 Ай бұрын
650級距要繳紅牌稅金
@akalfa8048 Ай бұрын
4rr馬力閹割真的太嚴重了 全馬價格可以買兩台VOOM了
@aisukun8508 Ай бұрын
誰叫台灣有比歐盟先禁的環保法規
@taisunlin825 Ай бұрын
@@akalfa8048 我有個疑問，就是4 RR為什麼要腌割馬力，是因為環保法規？那voom為什麼可以全馬力而且可以通過台灣法規？
@一樂也-k3b Ай бұрын
大陸品牌要來搶市場 最大最好用的方式 一般人應該都知道 但廠商卻彷彿遺忘了
@老阿錫 Ай бұрын
那不就又要再來一次MG之亂！這樣經濟部還要再編理由來弄.....我是覺得他現在的售價可以幫政府省很多事😂
@Jonathan-jp4zz Ай бұрын
@@老阿錫 啥MG之亂，明明就是MG糾正台灣市場機制，HONDA CRV 國產 一台賣127.9萬合理嗎？ 一堆國產SUV動不動就110起跳。
@萨大姆 Ай бұрын
民选政府只要投票就好了呀。谁不给平价车进台湾就不选他不就行了。
@里歐-x3t 9 күн бұрын
@@Jonathan-jp4zz推 台灣的國產日系或是進口日系 真的只有盤子會買 但路上就是一大堆盤子
@傑米喵 29 күн бұрын
他們家也有出兒童的車，看起來多才多藝
@onlyone78112 Ай бұрын
真的很讚 但等二手價買來玩玩看
@特務羊毛 Ай бұрын
這車一開始在大陸賣 34980 人民幣 後來還降價 實際拿到車的價格還要再更低 所以...
@YuYiHuang-b4l Ай бұрын
以中位數薪資負擔比來計算，這個價格約等同於349800 TWD
@ymmij2002 Ай бұрын
@@YuYiHuang-b4l以薪資負擔比來看的話 照你的邏輯 iphone pro旗艦款是不是該標到8萬以上😂
@ymmij2002 Ай бұрын
@@YuYiHuang-b4l我國人民有本事賺錢是我國經濟夠強 而不是外來品牌合理敲詐我們的藉口
@aisukun8508 Ай бұрын
台灣真的割韭菜什麼都比別國貴
@萨大姆 Ай бұрын
@@ymmij2002不不不，你搞反了，现在大陆绝对是车价最便宜的区域之一。混动卡罗拉10万，能充电的Byd只要6万。vvvv的换壳byd，bz4x居然要40多，大陆只要15
@ccl5678 Ай бұрын
真不錯
@hahaman0001 Ай бұрын
哈哈 是我看到那台車 闆娘說會借給小三評測
@homshen Ай бұрын
大陆摩托车厂现在在各种排量疯狂内卷 神仙打架，把以往高高在上的进口车都干到低价甩卖，二手进口车全部打骨折了对比前两年，本田四缸650甚至在大陆都没啥竞争力
@dodoo159632 29 күн бұрын
這台車跟650R 差了200CC 馬力還可以差不多 還可以拉 畢竟春風又出了一台 675SR-R 可以在期待
@albertchai9679 Ай бұрын
典型的台灣商人，那個定價還真敢訂。當時 Aprilia RS 457 還沒有引進台灣的時候，CF MOTO 的450 SR 是訂價多少? 沒記錯也有 28 ~ 29萬吧! Aprilia RS457 一亮出 29.9萬，450SR 的價錢馬上調整。真的是能屈能伸的價錢。
@ggyy-e1u Ай бұрын
一群天真的小可愛還會跟你說台灣關稅高 反映售價
@h122282175 Ай бұрын
@@ggyy-e1u 對阿 一堆無腦挺什麼關稅高 當地賣16萬 還是外面售價 代理價錢肯定能壓更低 =.=
@daiedward4366 Ай бұрын
这个要问你们台湾商人了
@萨大姆 Ай бұрын
@@daiedward4366市场不大一共也卖不了几辆，估计是当小茂卖的。
@Areazy 29 күн бұрын
當初一台忍3賣35萬，R3來個22萬，忍3直接掉到28萬
@MeowO_O Ай бұрын
叫做『500SR O口O』比較貼切
@derekw9358 21 күн бұрын
还是会考虑Honda 最新的CBR650R，有电子自动离合器的版本。。。
@H3413416 Ай бұрын
再請小三做IN測試🙏
@vicchang4557 Ай бұрын
有勇氣，開近36萬的價格，vsCB650
@bwh956 Ай бұрын
4:37 這邊束帶會不會是忘了拆 左邊就沒有 ⋯
@jingxiang0426 8 күн бұрын
這台真的好騎，剛試乘過 動力我覺得很飽、聲浪正點
@wayne84110 Ай бұрын
這車感覺很不錯，就差便宜一點點的價格了🤏
@吳廣得-g1x Ай бұрын
前輪胎是不是反裝？
@黃裕盟 Ай бұрын
敲碗春風滑胎車...
@wggihplw 29 күн бұрын
八万人民币买春风确实需要勇气，虽然那块仪表很漂亮
@chlau8853 Ай бұрын
春風在台灣的車系缺點就是"價錢"，不然這2年出現的800MT、450系列跟這台500SR-VOOM產品力其實都挺不錯的... 再便宜一些應該會賣得不錯?
@nelson12362 Ай бұрын
@@chlau8853 800MT沒有不錯，X版比較好。
@chinese329 Ай бұрын
先觀望一陣子
@如穎隨行-x1o Ай бұрын
好像不錯，如果進口台灣(含稅)賣30左右，個人都覺得香~
@William12695 Ай бұрын
我只好奇為什麼防摔衣上有台鋼雄鷹的logo
@HsuMinP 26 күн бұрын
是因為成本問題導致價格下不來嗎？榮秋也代理許多他牌，肯定知道今年市場熱度低很多吧！那還敢定這樣的定價😢
@蔡燿駿 Ай бұрын
那個端子鏡速度一快就會回倒，不知道有沒有改善。
@yingkao4859 Ай бұрын
這春風如果與本田650差價8萬元，將會是一個極其吸引買家的價格，相信會大賣。
@0910-u9z Ай бұрын
可是在大陸當地價差一倍啊
@好大雞排 Ай бұрын
@@0910-u9z你在說什麼傻話呢？ 就算台灣國產的車，國外賣價一樣比本地便宜呀哈哈哈哈哈嗚嗚嗚（笑著笑著就哭了）
@曾華鼎 Ай бұрын
@@0910-u9z台灣稅制的關係再便宜進來都會變貴....
@XRX_Sam Ай бұрын
@@曾華鼎 乘法分配律重新去學一下....
@曾華鼎 Ай бұрын
@@XRX_Sam 沒認真讀書，請簡單說明一下
@yachialone Ай бұрын
有沒有機會介紹 450CLC!!
@asusm3a78cm Ай бұрын
燈具比亞哈哈的口球好看多了😂
@TheChihoumar Ай бұрын
想看試駕❤
@Anu-404 Ай бұрын
小三的外套很好看，有链接 吗
@jonigrtr2468 Ай бұрын
本田呀馬哈在中國區的銷量應該要大跌了 太多選擇了
@KPWE-d3v Ай бұрын
騎過去停在路旁 經過的人 問 這是什麼車 春風 路人說 我只知道春風衛生紙
@佘偉煌-j1x Ай бұрын
等外面一堆人買的時候大概就可以買了
@sugarice Ай бұрын
好想要675SRR
@HHHatred Ай бұрын
想到上次試乘的完美端子鏡
@念佛向善 Ай бұрын
不夠佛 30會打爆日系
@owen8193 Ай бұрын
台灣重機市場都在委縮了 開這價格.. 就算有關稅+驗車費 賣到兩倍以上也太誇張 當歐洲車賣嗎?
@Vicrfe Ай бұрын
真的有40萬的預算會優先考慮CBR650，紅牌還有能上國道的機會(雖然目前看不到未來) 性能上CBR被閹割但是能解封的，算上價差了不起5萬，還是會優先選擇CBR
@nelson12362 Ай бұрын
解封保固立即喪失
@ClavisClef Ай бұрын
紅牌能上國道之前你會先把車賣掉🤣
@rideontime9 Ай бұрын
儀表要是做雙圓會更好
@dearbulls Ай бұрын
是的，作为一个在美国的中国人，我是不太想要中国车的，感觉质量不行。但是春风真的是惊喜到我了。他的配置，性能，价格，真的是打到日本车没得比。我的clx700 sport买了2年，本来就是冲着那个价格包含了Ducati v4s同款brembo stylema刹车 和maxxis轮胎，这两个自己改装的钱，就基本等于这一辆车了，基本是买刹车送摩托。😂 买回来本来期望并不高，因为发动机基本也是抄我之前川崎忍650的发动机，扩缸到700cc。但是整体坐下来感觉各方面都是全方位超越。因为我身高187，体重也比较大，忍的悬挂调好最硬还是容易触底，而春风的原厂设置就很好，还有更多调整空间。整体骑行位置和感受也是好很多。这让我很期待他家未来的500 voom和675，以及刚发布的公升4缸引擎出来了。同时我更期待春风的1250那个v twin touring bike能来美国，甚至如果能做cruise bike🤭
@曹仙生 Ай бұрын
中國製的重機車? 🤣🤣🤣 你可以看看中古車價格🤣🤣🤣
@dearbulls Ай бұрын
@曹仙生 自己没骑过就去试试再来置喙吧。 首先我不知道你说的什么重机，我从开始骑就是650cc起步，没骑过更小的。在美国只是普通2缸摩托，所谓重机不过是你们小岛政府为了限制你们给你们加的定义，全世界也没听过重机这个概念。 至于什么中古车，如果你说的是旧一点的日本二手，我就是从川崎换过来的，现在手里还有两个800cc+的日本巡游车，春风除了名声，实际行驶品质并不比日本车差。 当然你要说中国车里有没有垃圾，那肯定有而且很多。单就美国市场上小批量进口的中国垃圾车就有很多，春风是为数不多我骑过的来自大陆的好车。
@曹仙生 Ай бұрын
@@dearbulls 中國重機在台灣就是 ( 屎 ) 因為 二手的根本賣不掉 .懂嗎? 管他好不好 .沒有價值 .這就是現在的事實 .
@曹仙生 Ай бұрын
還有國外 騎不到800就爆缸 .流傳網路......... 你有臉跟誰講品質?
@dearbulls Ай бұрын
@@曹仙生 对，你说的都对，小岛车天下第一，宇宙无敌。满意了吧？
@colorsky1011 Ай бұрын
675srr 快點進來
@楓羽-r2c Ай бұрын
盤子價 可惜了這價錢 要賣真的30內才有競爭 畢竟中國品牌 後勤妥善讓人有疑慮😢
@歐哥的機車旅遊 29 күн бұрын
車款定位偏街跑…… 引擎動力卻定位高轉取向 實在覺得不對勁 😅
@ManlyHK1 Ай бұрын
如果只是差三萬元，根本不用考慮一定是買Honda，不要忘記將來的二手價，及容易脫手程度！
@NaughtyPandaOvO 26 күн бұрын
春風是國賓隊用車
@justinwhw3607 18 күн бұрын
這個價格不會買春風，買三陽、光陽...如果有的話...
@amazingamazing1477 Ай бұрын
這個後座是裝飾用嗎？根本不實際
@李小馭 Ай бұрын
日系車四廠妥善問題都騎不透了何況西岸車⋯
@多媒體網路 Ай бұрын
2車新車 價差不多 中國台積500二手保值率 春風 不可能跟本田一樣
@Queenssnsd Ай бұрын
嗯.....RMB.37980VSTWD.359000???? 650TRG會不會突破百萬呢?
@akira_mjc Ай бұрын
拿CBR650R來對比還是稍嫌不公允點吧，畢竟排氣量還是有個差距在，唯一相同的地方只有四缸 然後不要說什麼2字頭這種不可能的事，再降3萬做出跟CBR650R有6萬的差距就夠了
@鄔仁校 Ай бұрын
泰國本田品質如何？？？...
@HanselTeng Ай бұрын
配重看起來怪怪的….外型是亮眼,但…….不知品質有達到國際水準嗎？😊
@陳俊銘-r7g Ай бұрын
春風跟轟達 重點CBR保值啊！在說春風的品質有轟達品質好嗎？
@萊納-r1y Ай бұрын
CBR也沒這麼保值 而且會保值是因為目前沒有什麼同等級的車來相比
@多媒體網路 Ай бұрын
Honda現在 確實沒那麼保值 但是 春風二手車是.. 垃圾邊緣
@ssteven783able Ай бұрын
@@多媒體網路給窮鬼買的吧 春風二手車商都不收
@soyo6363 Ай бұрын
頭燈正面看是這樣😬
@红色绿色 25 күн бұрын
cf进来台湾了哦
@alexyang774 Ай бұрын
螢幕顯示真的太小了騎乘不好判斷內容
@李駿成-e7w Ай бұрын
買這車 路人欸這台好帥啊 這什麼牌子？車主：春風 ⋯⋯那種瞬間軟掉的感覺都有了
@nelson12362 Ай бұрын
這個車如果你不說是甚麼牌子，不懂車的人會以為是日本車
@directorl4641 28 күн бұрын
CF moto
@dylenlecsga 27 күн бұрын
光是看這台車的設計語言就沒有重點，然後在聽到春風這兩個字就…
@nelson12362 27 күн бұрын
@dylenlecsga 你在嘴本田?這台車是仿本田哦。
@Jerryhsueh88 Ай бұрын
短軸距小車格 身高太高的人騎起來很像150cc
@bwh956 Ай бұрын
拿zx4r 更cbr650r比呢？
@Almark93 Ай бұрын
如果是我，我会选4R，因为外观和配置。 但我这没4R，只有6R，所以选了6R🫣
@萊納-r1y Ай бұрын
兩個完全不同世代的東西 我肯定選4r
@BabyLee-x7h Ай бұрын
450MT 就敢開價27了 500四缸 35 真的要搶市佔率 這個價格完全沒誠意
@KearneySong Ай бұрын
不能直接從對岸進口要繞一圈才能進來，春風是大陸廠牌能在島內賣已經是奇跡了，其他大陸品牌都進不了
@akalfa8048 Ай бұрын
@@KearneySong 因為春風在馬來西亞有廠 所以不用洗產地而是跟一般日系東南亞車一樣走正常管道進來
@conceptcs Ай бұрын
台灣車廠還在睡？大型檔車都做不出來。什麼Krider 400。。。笑死人。
@DarcyChu-fi6lf Ай бұрын
@@conceptcs 算了吧！ 大陸的檔車還不是1950年代抄襲自俄爹的“烏拉”（Ural)牌的sidecars，抄襲了近四十年才衍變出這些廠牌的檔車，只不過引擎材質的冶金技術卻是完全不行，以至於看似有型，實則引擎一拉高轉稍久就“炸缸”了！ 而毛共俄爹的“烏拉”牌sidecars其實也是抄襲自納粹德軍！
@conceptcs Ай бұрын
@DarcyChu-fi6lf 台灣最好沒有這段歷史。我們也是抄國外，學國外，才有今天。
@林建良-n3v Ай бұрын
應該不是做不出來應該是做出來會打自己代理的牌子
@DarcyChu-fi6lf Ай бұрын
@@林建良-n3v 市場太小，銷售規模不足以彌補開發製造成本！ 加以日系車廠品牌早已盤踞市場！
@紀理揚 29 күн бұрын
有沒有想到可能做出來沒人買
@志远-m5k Ай бұрын
这个玩意已经有二手车卖了，差不多140000新台币。
@laug000123 Ай бұрын
有出街車版本嗎？
@wilson01131 Ай бұрын
CBR650R的是E clutch版本嗎？如果是的話那還是CBR650R勝阿
@shiankuo9956 Ай бұрын
MT版38.9差3萬，但聽說現車賣完就不進了 E clutch版40.9萬差5萬，要選還是650R
@quarzmv Ай бұрын
R650R E-clutch目前訂價409,000，差五萬應該不是
@萊納-r1y Ай бұрын
但引擎用料還是沒變
@niconinico2049 Ай бұрын
如果30以內會更好賣
@佘偉煌-j1x Ай бұрын
買mt09改全馬比較好玩
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