[IN新聞] 這車有料！春風CFMOTO 450SR - 媒體試駕會

[@icemilktea169]

車評就是要 說出 好/壞 的地方 👍

[@糯米雞-x6n]

玩摩托车 也快十年了 作为大陆人 以前根本看不起大陆的cfmoto 因为真的很烂。 但近两年 试驾了cfmoto的新车 改变了我一直以来的观念 cf真的有在进步 而且很大 我去试驾450sr的时候 真的大吃一惊 各方面都做得很好 不比忍400差 不像以前 只会推配置 然后最近新出了800nk 直接用的是ktm790发动机（不是仿制） 也是台不错的车子 ！ 台胞们 如果价格合适的情况下 不妨可以试试cfmoto的新车 应该不会令你们失望 国产车配置还高 不像日系车 那配置真的够寒酸的

[@最世此间]

他们好像把大陆摩托禁了😂

[@ai-en0704]

講到台胞 那你說什麼我都當你在哭

[@晩鵪鶉蛋]

800NK靈犀+的換算22萬台幣（雙向快排、免鑰匙、藍芽連接、8吋螢幕、定速巡航），如果上市45萬台幣我會選擇。

[@gaojoseph1511]

@@ai-en0704 那要叫你什么？南岛语系杂碎，台甫寨，还是大呆湾省岛民，你选一个。

[@leonlee4610]

@@ai-en0704 "台胞"表达是"友好"态度, 如果当"乞求"那你太自我感觉良好了,爱买不买, 日系不是也有大把给你们选择, 价格贵点, 任何东西脱离价格谈品质都是搞笑

[@pinghsu5497]

講真的，以現在代理商對於這台車的配套措施來看 售後服務已經是很完善的 但誰想要一直修車 所以如果是第一台車要買450SR的建議還是先觀望比較好

[@房新语]

国内卖了一年多了这车口碑还行，而且今年会出一个单摇臂版

[@user-mikoto]

​@@房新语 台版目前好像只有双搖臂的

[@BikeinNET]

@@user-mikoto 目前就是這版本

[@remarkablecn9043]

@@月夜音羽 就算有单摇臂也不要买，单摇臂的寿命也就两三年，你要是长期留车的话不适合用单摇臂，这个车在我们这边二手车价和新车价差不多，改装的车会比新车价格还高。

[@remarkablecn9043]

@@月夜音羽 台湾目前这个价格多等等 看看情况，毕竟配件什么的也不知道够不够。车好啥都得跟上，售后跟不上也是个问题。

[@Alvin-iv4sr]

嗯呢，挺好的，这个车在大陆简直卖爆， 评价都非常优秀，很多人都期待450NK了

[@WangZiyao-]

450nk的实车照片大陆已经有了，蛮好看的

[@youguozhang]

450SR很多小年轻都在骑哦！也很帅气漂亮，在我们大陆3万多就可以买到了。台湾要28万，相当于人民币6万多，相差一半的价格啊！天那！

[@J銀時]

稅金1.5車商含淚賺1.5~2🤣

[@你哭阿-f9n]

我們這的稅金很貴 特別是進口的

[@youguozhang]

@@J銀時 😂大陆买进口的税费也很贵的啊！10%个点，不过目前国产兴起后，进口车好像快卖不动了，一直在优惠掉价呢！

[@youguozhang]

@@你哭阿-f9n 大陆买进口的税费也很贵的啊！10%个点😅

[@J銀時]

@@youguozhang 台灣500cc以下18%關稅再加17%貨物稅再加5%營業稅（記得是累加計算😂）

[@acuzio23]

說真的外型可以，問題在品牌價值、妥善度、後勤。

[@Bünyamin-k4j]

慢慢就會跟上！試問台灣有那個機車廠是moto3 的合格參賽車廠？就沒有嘛！兩光車廠還在追車尾燈勒。

[@小三糖尿病害我蛀牙]

唉，要是台湾那边的机车制度配上内地的挡车价格，我相信台湾那边在“玩”这个理念上可以走的更远，更深。毕竟便宜，都摔的起。相对的，更容易出国际性选手…这样也不用像欧洲赛事一样，用亚洲厂商的钱，培养欧洲车手… 慢慢来吧，相信会有这么一天，在一些限制打破后… 如果配合玩的更好，能顺便拯救下大陆机车的培训制度那更好…自己的车场培养自己的车手…岂不美哉…

[@陳柏宏-i3c]

不能再中肯的評論👍👍👍

[@f9002012]

你真內行。 但是可惜台灣賽車內幕太X了。早就忘了初衷。

[@鍋米]

唉.............

[@gna104191]

之前看小丙分析就愛上這台了，應該不久在美國也要上市了

[@伍駿傑]

有人記得小丙 好感動!

[@joelau1745]

​@@伍駿傑 小丙在内地是数一数二的二轮车车评人

[@WangZiyao-]

@@伍駿傑小丙以前是纸媒，我在大陆都看过他的杂志。现在在大陆做车评视频也算是数一数二了

[@伍駿傑]

@@WangZiyao- 我也是從兩輪誌就在看了👍

[@喵喵錘]

@@joelau1745 老五：我的一個不同意

[@davepeng9152]

大陆人，春风确实是中国摩托厂商比较争气有梦想的车厂，听说正在自主研发V4 1000cc 的跑车准备参加WSBK

[@ting-hau2971]

我記得之前做專題報告時，偶然有看到春風去查了一下，發現他們是有在比MOTO2還是Moto3的，所以做450SR這種輕檔車其實蠻成熟的！ 照這個腳步，未來進WSBK真的不難！ 不過也要面臨到未來環境政策的問題就是了，每個車廠都會要面臨的問題

[@BikeinNET]

如果有的話，我會很期待

[@davepeng9152]

@@BikeinNET 会有的，大家都很期待，价格估计会在十几万RMB上下

[@remarkablecn9043]

@@ting-hau2971 ​ 春风自己已经公布了今年的 车款， 3缸的675CC 还有个200匹马力的V4 1000CC发动机 这车有两个版本 一个是专业赛车 一个是民用的版本。

[@davepeng9152]

@astolfowaifu 现在看好像迟迟没出来

[@xnson]

小三是唯一敢說出450SR缺點的評車人

[@Jk-il2sh]

講真的，真好看，買了

[@BikeinNET]

好

[@freeride61]

别急，单摇臂高配版，2月就申报了，年底肯定能来！那个跟概念车非常像！

[@LRriddle]

比起春風現行車種，希望榮秋引進Papio XO-1，這台仿80/90年代仿賽(如：NSR, FZR等)小輪徑很有味道👍 (不過馬來西亞目前沒這台，引進機率應該很低) ABS版為10680人民幣，假使進來台灣價格乘1.9倍，換算台幣約90000內，超有競爭力 (但可能嗎？450SR都乘2倍了XDDDD

[@明察]

450sr大陆卖了一年才引进到台湾，XO在大陆刚上市估计没这么快引进

[@heng7747]

马来西亚进了， RM28,888

[@LRriddle]

感謝分享，既然馬來西亞已經引進XO-1，或許台灣引進有望XD 不過，RM28880這價格有點可怕 （對比人民幣10680 XDD 很希望中國車可以“整車”進口到台灣，但無奈法規…orz

[@陳雨鞋-i3n]

馬來是進口還是在地生產? 後者才有機會進台灣

[@LRriddle]

@@陳雨鞋-i3n 根據之前在台灣販售的這幾台都有在馬來西亞生產，希望狒狒這台也可以在馬生產XD

[@許小新-c2i]

我朋友有一台250sr會有一些零零碎碎的小問題 但是好騎 蠻推的👍

[@s0970759600]

有小問題出現，經銷商解決問題的態度如何呢？

[@狗日习近平user-zt8xq6bk7q]

幫你朋友QQ 這車廠 要倒了 共匪那邊 正在亂

[@indigo516]

250sr其实小问题蛮多的 试过250和朋友的450 450进步真的蛮大 🤔

[@turbosunny]

450比250平台造车工艺进步太多了 😄但是cf油耗高

[@lanyi8529]

@@turbosunny 這台450平時不是高轉走街油耗也就5點4左右 比clx700的7點多好很多了

[@derekw9358]

非常期待小三可以试驾这台车，小三的试驾视频非常专业以及仔细。

[@lanyi8529]

我是450車主，這台車毛病點有後剎永久了會出現沒製動力管內進空氣，還有鏈條必須要換！500公里就會鬆 其他我個人覺得吊打忍4和R3

[@toorroot5522]

鏈條改完也是嗎？還是只有原廠鏈條才有這個問題呢？

[@Bestlm]

@@toorroot5522 原厂容易拉长

[@lanyi8529]

@@toorroot5522 是的，原廠的鏈條硬度不行 一定要換的

[@BikeinNET]

謝謝分享心得。

[@lanyi8529]

@@月夜音羽 目前我已經4000公里 電系暫時沒出過問題

[@鍋米]

就事論事，要是台廠也能用最多20萬做出可比忍4的車，請問一下，日系歐系進口車在日元歐元大貶值的現在，還敢漲價嗎？

[@KK-kx3iq]

外表真的蠻帥 👍

[@nanacasai]

買來騎還是買來修?讓我們繼續看下去...

[@BikeinNET]

妥善率在上市後真的就是直球對決了

[@taylerlee0933]

MG這對岸汽車引進 證明價格配備CP值到位，還是很香的。

[@lccchen2153]

我有一把中國製吉他，外表烤漆質感都超漂亮，但是只要一彈，音色就破功了

[@liamsmith5842]

眼界大点，大陆成千上万家厂商做吉他，你买的时候只看颜值就是自己的问题。

[@玉面小飞龙-h5e]

我都不知道中国有什么名牌吉他，好像都是小厂的，小厂跟小厂之间区别也挺大的，有可能是中国拍啊，或者是淘宝拼多多的廉价牌。

[@jackyoung9112]

不懂就不要胡说，自己买山寨货色。大陆还有200rmb吉他，自己买劣质货色，大陆给fender代工了多少吉他，

[@shuangchunliao8563]

​@@jackyoung9112 😂😂😂

[@tsomyan]

你好！. 我来自另一个国家，如果你回答我，我会很高兴） 摩托车履带在中国的发展有多好? 什么是最常见的摩托车有在类高达400cc？ 那里允许450sr吗？ 他在赛道上有多受欢迎？

[@aaajdhd12]

看不太懂你的提问，可能是翻译的问题，履带摩托车在中国不多见，目前中国常见的排量有150CC，250CC，450-500CC，800CC。 中国允许所有排量车辆行驶，只有部分地区禁止摩托车行驶。 赛道目前不太清楚，不过比较著名的是另一个新品牌，凯越450rr

[@Endo-willy-]

CC數跟錶 比KYMCO KRIDER400好 那些說台灣廠商做不出來的該做點功課了 我是打死不想繼續買胱癢的車了 已經賣了三台 要酸也要酸到G點比較好

[@王鵬彥-d2c]

如以一個新手（之前騎T2）春風450推薦嗎？

[@校長史丹利]

你今天是不是難得嫌的太多太久了一點😂

[@高桥凉粉]

校长b站是不是该更新了👀

[@蘇銘-z4y]

校長肯定會說:這車壞了是不是,油門都轉到底了還不會動

[@BikeinNET]

寶貝，那是因為我有意見的車，你連點都懶得點啊….

[@fengyejohn8611]

作为RC390 R3的车主。。。。有一次看见一台450SR,我用R3和他互换一骑了一天。 整体品质让我对CFMOTO有些改观。

[@fengyejohn8611]

这台车前避震器偏软，ABS也调整得比较保守。。。拆除前ABS，更换欧林斯避震器，基本就解决问题了。

[@HanselTeng]

有日本三大廠在~其實春風就是哈特佛的命!希望不要明年一陣春風來~金屬件全繡光了! 真是期待又怕受傷害~便宜會有好貨嗎?讓我們看下去.....

[@BikeinNET]

應該是不至於啦...這幾年真的有進步

[@zz-ml9dj]

這價錢有夠敢開 哈哈哈哈 有日本三大廠差不多價格 誰要買這台？？？

[@BikeinNET]

就讓我們來等看市場的反應吧

[@kawkchiang75]

这车在我们这快杀疯了（14.5w台币），怎么在台湾感觉卖的好贵。

[@BikeinNET]

是真不便宜

[@伍駿傑]

先觀望個一陣子，看看有沒有致命通病，沒有就真的該衝這台，又帥又好聽，太誘人了

[@remarkablecn9043]

作为骑了一年的车主，跟你说通病就是链条很垃圾，用2000公里就开始松垮了。还有我这是北方 正新的这款轮胎在低温情况下非常的滑在台湾的温度估计没有这个问题。其他没有什么问题，发动机的品质挺好的。

[@7ezyy]

⁠松垮咋整啊去机车行修吗😢

[@adolwu7602]

@@7ezyy 短期解决直接去车行调一下链条松紧就好，长期解决就直接换个好链条

[@王多啦]

凱鋭 春風 QJ 大陸車款真的創新度領先台灣很多⋯ 聽說還有台400rr 四缸

[@lanyi8529]

是的，凱越400rr四缸

[@akalfa8048]

除了外觀很有爭議(聽說會改)之外也是很期待 整備重量壓在170以下的四缸車

[@lanyi8529]

@@akalfa8048 是的，車頭太像鯰魚頭惹！改後的樣子雖然有變化 但是不大XD

[@丶远方的风]

@@akalfa8048 最期待的是凯越400RR没有之一

[@Applapp388]

不要笑春風了，酷龍都要哭了

[@張瑋-w9o]

笑死 酷龍是有450的喔 怎麼不拿AK550比 一樣價格當然買忍4

[@莫蜀華]

酷龍差它太多吧？

[@tonjason8504]

光陽不是只有酷龍啊⋯⋯ k-rider放到哪去了

[@n047772001]

​@@tonjason8504 車架引擎都跟kawasaki買的東西…… 還是淘汰的er4n， er4n淘汰還是汽缸漏油等等有毛病的引擎， 只是外殼改一改能叫光陽的產品嗎……。

[@莫蜀華]

不長進的洸陽，都被三陽給超越了

[@turbosunny]

没想到湾湾机车爱好者们 对大陆这车款评价这么好 ❤

[@BikeinNET]

我才沒想到...

[@airconditioning1073]

春风NK450已经上市了，大陆售价26888不知道在台湾卖多少钱，台湾关税高吗？

[@金秀鹹]

小三有機會介紹，春風最近出的小車papio xo-1嗎？

[@BikeinNET]

要總代理有進才行

[@Ah-Ben-BaBa-DaSha]

我想看800MT touring 的介紹 有機會嗎

[@愛老虎油-c2p]

小三有看車子跟廠牌選擇要不要連壞的一起說嗎？

[@林江義-l6f]

剛簽SRS 目前還不錯 後照鏡 我改定風翼後照鏡

[@19960959]

看中國那邊車友評價450R不評價品質的話，CP值和操控是屌打忍400 & R3的，但台灣價格直接加10萬……

[@林小群-g5z]

沒辦法 萬萬稅⋯

[@xli9195]

是X2吧🤭那邊14多萬的樣子，這邊28快19，完全就是乘兩倍。鬼島萬稅

[@滿漢大餐-k7p]

2倍算很客氣了吧！ 2.5~3倍都有一堆了( ´▽` )ﾉ

[@lanyi8529]

我就是450sr車主，說真的吊打忍4和R3 震動抑制非常好 0-100也最快，中國售價是14萬台幣 油耗5.4l

[@andy66666]

@@lanyi8529 這油耗不低呀，請問市區跟高速比例大概多少

[@利姆露拿相機的]

客製化車高蠻好的想法

[@Coda1999]

同級有cbr500r 忍400 可以挑 我想不到挑450SR的理由😂 說便宜也便宜不到哪裡去 原價 278000 便宜兩萬左右而已 就怕買了問題一堆 二手車價又很悲劇😢

[@晩鵪鶉蛋]

代理商 3年內半價買回

[@許凱勝-o1j]

讚哦

[@yb3113]

我个人觉得 换一个全段管的声音真的吊打同级别的车

[@ktm2916]

先不論配備、售價，以及春風動力是哪個國家 人家做到了，請問台灣那些只會靠政府每年收超高稅來保護的不爭氣國慘車商呢？

[@sinlee6597]

一样啦，很多大陆网友想买日本四大厂的摩托车，加价到你怀疑人生，1000cc的运动摩托车在大陆落地基本都是30w人民币以上

[@xli9195]

​@@sinlee6597 但我們台灣國慘車是造不出什麼車，然後車價只便宜國外的一點點而已

[@sinlee6597]

@@xli9195 都一样都一样，哈哈哈，悲伤的故事，打压外企，但是自己本土企业又做一堆工业垃圾

[@ff1221]

車廠又不是公益事業,你先每個月認領一千輛檔車,把市場做出來,再來不用你講國產檔車就會推陳出新了

[@GenkiTokage]

車廠不是公益事業，那關稅保護個什麼勁？ 換消費者每個人都要當師兄姐做慈濟？ 保護國內企業不是要讓你擺爛然後價格提到跟進口一樣欸？

[@阿龍-x6k]

不太能理解他的配色，黑色加銀灰色很土ㄟ，如果改全部消光黑比較好看

[@freedomtw7867]

這車 在中國的售價超香 14萬台幣左右 但是到台灣來就25萬了 是我我寧願花29萬多買CBR500R 春風動力這幾年的車是KTM學來的技術 KTM妥善率大家都知道 長期對比下來搞不好沒比較划算 500R的動力還更好 排量更大 而且HONDA 不說有多好 但引擎運轉品質是有保證的 作為一個近幾年才突起的車廠 到台灣來賣25萬 總代理在想甚麼?

[@晩鵪鶉蛋]

我們是馬來西亞製造+42%進口稅率，榮秋賣28.8萬台幣，假如成本10萬+稅率大概15萬，我猜測榮秋每台賺10萬吧。

[@鄧離-g1j]

500r动力更好吗？我记得500r跑不过忍四的

[@亞洲垃圾統]

沒辦法 台灣沒辦法直接進大陸的車 只好用其他方式近來 這就多了不少錢了 加上稅金 尤其白痴的貨物稅

[@玉面小飞龙-h5e]

是你们税太高了，中国进口税也很高，日本大厂都是春风的两三倍。

[@edwardslin3471]

後視鏡必改 其餘的外觀設計還不錯

[@BikeinNET]

這後照鏡確實蠻欠改的

[@楊硯-f3x]

28萬有點香，不過還是先等等看ZX-4RR在台灣會賣多少😂

[@tw1181]

一定貴上許多ㄅ，4缸跟雙缸，驗車難度差很多

[@unlai]

印尼公布售價折合台幣48萬 進台灣還要加將近42%的各式稅金

[@tonjason8504]

不用等了 八成驗不過

[@superbike200]

現在6R已經驗不過停售了，個人不負責任猜測，假設台崎真的進的話，直接用6R的價格賣，63.6萬

[@ejko3299]

妳可以不用等了　要就去買25R 4R 8-9成不會進 就算進了直逼636的價格 那妳買誰 當然是636

[@you-sianguo4804]

應該是沒有調整好加上環保法規的問題,我在B站看,中國網友都說這台加速超讚 在台灣看各大車評測試感覺動力爛掉了

[@姬霜雪菜]

自家人當然挺自家人做的機車嘍

[@you-sianguo4804]

@@姬霜雪菜 動力感覺真的有差 我很早就關注450sr 我看R ben油門灌下去力道 跟中國的450sr 完全不一樣 ，你可以去看小丙評測

[@石川臣]

車評450sr與忍4相比之下,我看的是車廠歷史與發展.

[@oppai6740]

希望可以拍CFMOTO 300SR

[@mg34mg34]

請問 凱越450rally 會有人引進上牌嗎

[@BikeinNET]

這就要看代理商了

[@Joker9660210]

就兩個小三提的缺點 一個油門 一個煞車 這兩個應該算是一台車重點中的重點了 真的大丈夫嗎…？

[@Tim-turbo-o]

油门大概率是动力阉割动力曲线没调好，觉得刹车不是特别好有两个方法，一是刹车皮没磨开，二更简单花钱改更好的不就完了。

[@BikeinNET]

相較於引擎本體的問題來說（例如雜音、異常震動等），這兩個問題是相對好解決的。 當然，以他的產品定位來說，這兩個問題都還是不應該發生。

[@滿漢大餐-k7p]

也還好吧～便宜的小東西而已…真不滿意就換掉就好!

[@lacex4591]

只能說台廠真的被 保護 的太久了

[@BikeinNET]

台灣車廠一定有因為政策而受益，但在大排量車上，我覺得只是單純經營方向不同

[@crazy_max.3761]

b站的频道还没有更新 我只好来油管了 我也是小丙的观众

[@taiwan59362]

師傅摩托450SR尾巴好像R3裝了改裝的整合式尾燈喔....

[@BikeinNET]

我被你們說得越來越疑惑了

[@MsCheng777]

小三這件外套好看 哪裡買😮

[@BikeinNET]

台中騎士館 要買要快，今年的可能已經要完售了

[@sporplo]

CFMOTO剛開始都在台灣被笑，大陸車誰敢買 但隨著車評陸續分享之後，大家對這品牌逐漸改觀 要笑大陸？如果今天也有這種類型的台灣品牌，大陸品牌、台灣品牌，你會選哪個🤭

[@kawkchiang75]

这车我们这卖14.5万台币。。

[@ImRyo585]

當然是買日本品牌

[@kyle09560113]

買日本車歐洲車

[@TAKUMA-mo6vx]

買車不用選一樣日系，還是日系比較有保障

[@ImRyo585]

@@yui-chihung9361 所以你應該都不會評論任何事物吧 依你邏輯，你能評論的應該只有你自己

[@lucia-wq3xv]

请问一下，台湾厂商都不造爬赛吗，大陆引进的都是踏板

[@BikeinNET]

對，主力就是踏板。（還有些檔車產品會在特定市場賣，但都是少量）

[@J銀時]

比較想看450SR 跟CB500R 騎乘評價

[@shirahatakeru236]

CBR吧🤔

[@J銀時]

@@shirahatakeru236 打錯了其實想問cb500x cb500f 😘

[@WangZiyao-]

实话说这两个车取向不一样，450sr还是偏性能取向的，cb500r更偏走街取向。如果买车就为了代步帅，注重质量那就cb500r，如果还是想去追求操控、压弯，想骑上就是干的话还是450sr合适

[@tytDAVI]

Y0Utube搜 CFMOTO SR450 CBR500 Cuarto de Milla Drag Race

[@ai-en0704]

@@J銀時 反正品質來講唯一選擇就是honda

[@gz9083]

希望能春風有650gt車評

[@鄧離-g1j]

老车了😂我目前也是cf650trg车主，这车发动机还可以，小毛病肯定是有的。台湾那边用得着这种笨重的旅行车不

[@asroc690]

直接下賽道與同級對手一起集評測試 就知道它的極限在哪裡了

[@turbosunny]

原厂动力虐忍4r3rc 可是发动机耐造度没有实测，通常认知里大陆这边国产厂商车况随着里程增加 发动机运转品质下滑会很多。

[@BikeinNET]

我想看看有沒有機會..

[@remarkablecn9043]

@@BikeinNET 台湾的阉割了，可能不太行。不知道是ECU限制还是哪，如果ECU 那恢复原厂的打那两个车还是可以的。

[@xnson]

我不會浪費金錢買大陸車！

[@joelau1745]

小丙测过了，比 ninja 400 强

[@阿諾舒華辛力加-l4l]

兩羊壓力會大嗎？

[@aaajdhd12]

说实话台湾的车子在大陆的品牌力还是很可以的，超过大部分大陆的品牌，不过新兴的大陆品牌也在越做越好，今年摩托车300CC的车子新车20000人民币就可以拿下，而且外形也越来越好看了，质量也可以，虽然没有说像本田那么厉害。

[@阿諾舒華辛力加-l4l]

@@aaajdhd12 台灣檔車不太行

[@aaajdhd12]

@@阿諾舒華辛力加-l4l 是吗？光阳三阳的踏板在大陆比较不错，而且据我了解台湾的改车文化也很好，以后有机会去台湾自驾游！

[@白白控]

试驾过 感觉动力还不错啊，比我的忍者400 加速 和爆发力都强， 是因为台湾版本阉割过么

[@airconditioning1073]

我有点好奇，台湾有没有钱江豪爵之类的品牌😂

[@阿龍-x6k]

台灣重稅金後還能賣28萬8ㄟ，海外價格多少？

[@tbm3094]

14

[@ericko2786]

我有凱旋 本田 鈴木 貝里尼….說中國車多差….我不覺得耶😂質感還比印度生產的車好不少 而且料件便宜 超好養，倒是說中國車多差的….自己找個當地評價好的就好了呀！中國的白老鼠會比台灣少嗎😏

[@BikeinNET]

這幾年確實有進步了

[@ChickenDIU]

可以講講250SR嗎

[@葉昱麟-b4q]

第一眼看到我還以為是黑色的CBR500R😮

[@yfkuo3166]

台灣檔車，完全輸了。 沒想到 中國檔車，質感，設計，配備，能做到這種程度

[@application387]

不光是二輪界，四輪也是把台灣的車廠壓在地上磨，我相信未來大陸的品牌也會跟世界大廠並肩在一起

[@yuhsiang-fei7259]

原來做車的贏或輸是用速克達跟擋車在比較，笑死

[@人人都是孙笑川]

这边的踏板也快把你们赶上了，升仕350e

[@8-9-6-4-RRRRR]

我們強的可能只有法務部 (沒

[@人人都是孙笑川]

@@8-9-6-4-RRRRR 你们很多地方都很好，至少你们没有996，哈哈哈

[@lincheng1213]

那個儀表開機畫面是真ㄉ炫炮~

[@BikeinNET]

蠻好看的

[@neshi2513]

之前試駕過250SR，那個油門反應跟煞車手感是真的不太ok，動力修的太過平滑了，導致輸出跟油門開度很難匹配。 是說450SR是不是有設計Frame Slider?看車體兩側好像有滑塊

[@akalfa8048]

有 可以快拆

[@文-q3u]

台灣有要引進嗎？

[@BikeinNET]

有的，這就是發表會

[@雨後的天晴]

我在大陸買。台幣18萬包到好。台灣的車稅太重了

[@EDCcheng]

调试问题毕竟阉割到46匹，这车6-7千转爆发

[@BikeinNET]

不是吧，原始規格也是高轉取向啊

[@EDCcheng]

@@BikeinNET 可以试下后期调参数

[@欸是玉米欸]

等車等到都要哭了

[@8-9-6-4-RRRRR]

650R的車頭 +R7的車尾 959的車尾燈

[@EDCcheng]

闻着味又来了😂

[@BikeinNET]

這我第一時間倒沒想到..

[@wggihpl]

这车在台湾卖多少米

[@RAY-tf4tq]

怎麼Ben 說鼓動感明顯，小三說抑震很好😅

[@EDCcheng]

鼓动感是不是270度曲轴问题，这车震动控制的确可以高转比忍者400好，低转不如忍4

[@asdqaz]

鼓動感應該單純是指雙缸引擎的鼓動感，像07那樣的鼓動感，抑震方面指的是雜亂的震動、麻震，像忍4那樣。我猜啦😂

[@pat8379]

我單純認為是每個人對於「震手」的標準不同而已

[@schandler4530]

鼓动感说的更多是声音吧……

[@rube717]

87 聲浪鼓動跟震動有沙小關係

[@-jonathan3267]

Kiska真的把這車設計得很漂亮，但這價格不怎麼吸引我

[@jtp6868]

似乎是義大利設計,不是kiska

[@yurickfeng4605]

春风现在已经不需要找kiska设计车型了

[@超大花生]

不知道賽600有沒有機會進來

[@turbosunny]

为什么对这个大陆车款感兴趣？声音好听 油耗高 车太沉 发动机运转品质比cf差一些

[@梁梁-j4u]

赛600不好骑

[@Z先生-g2v]

应该不会，钱江这笔厂不思进取，海外没设厂的，最近被吉利收购了国内重新建了个厂区，应该是准备赛800，赛900，赛1000这3个车型，用的奥古斯都的三缸引擎

[@waterchy]

外觀除了屁股翹的很怪.金筷子太突出其他都不錯

[@user-ei3co1ik2s]

因為架起來了吧XD

[@蘇奕儒-y6e]

嗯…依舊不會想買，因為是大陸品牌！寧可把錢拿去買同級距比較貴的日系歐系

[@蘇奕儒-y6e]

@@月夜音羽 我的這句話不單單只是400cc，假設給你價錢都差不多你也要看主動被動配備給多少，配備如果給的很陽春那變項不是等於比較貴！這樣懂了嗎？

[@蘇奕儒-y6e]

@@月夜音羽 講坦白我就是針對大陸品牌，就算他們做的看似在好CP值在高價格多低我也不會妥協

[@wacj1090]

你很重要吗😂

[@小蝦米-q1e]

這車不能解限速引擎會炸買了改裝要注意

[@97_pol]

視覺感覺很街車.. 高把、整流罩低，總覺得是GIXXER 250的450版XD

[@BikeinNET]

你這麼一說...

[@yukikazerex521]

那顆卡鉗好眼熟，怎麼那麼像AK550用的那個

[@user-nl3jm4qt6k]

和忍四比要選哪台

[@陳柏宏-i3c]

要先比較後勤維修體系，後勤做的不錯是能考慮入手

[@jjameslin8951]

忍四

[@BikeinNET]

我會選忍四，但我覺得450SR確實是有水準的車

[@0901atai]

忍四

[@jjameslin8951]

@@月夜音羽 忍四日本製

[@sck3612575]

我直接說 妥善率不是問題 問題只有一個 價格

[@panzerkampfwagenviausf.eti3120]

建議售價288000

[@sck3612575]

@@panzerkampfwagenviausf.eti3120 我知道阿 我覺得問題就是品牌還不值這個價 20萬~23差不多了 我相信含稅 車商還是有能力壓到這價格的

[@黑-c6b]

售價比大陸多了十萬多…..要是大陸的價格加一點而已的話那是真香

[@赵公子-d8l]

你让蔡总统开放大陆商品直接能到台湾不就好了吗？非得绕那么大个圈

[@黑-c6b]

@@赵公子-d8l 朋友不只你們包括歐洲日本美國等等車也是來台灣就是加稅加到我不認識…..🥵

[@吉爾-h9r]

台灣關稅的問題

[@EDCcheng]

@@黑-c6b 那就不能原产地论了，大陆外国大排量也贵

[@fabio_quartararo]

@@赵公子-d8l 你是在激動啥 = =

[@楊濠鴻]

單純看外型有帥

[@jameshuang9664]

會不會出4缸500cc的500SRR～

[@BikeinNET]

不會

[@ai-en0704]

忍四明明也28.8為啥要選這台😂

[@楊昇達-k5x]

雖然我不喜歡大陸但承認對岸真的把台灣壓在地上磨擦是事實,台灣只剩一台塑膠車 賣一台10幾萬加一堆功能也能賣到嚇嚇叫哈

[@BikeinNET]

不好嗎？

[@vision9678]

250sr有介紹麻

[@BikeinNET]

還沒

[@灕江煙雨]

凱越450RR!中國大陸首直四仿賽｜443cc四缸70匹馬力衝壓進氣台幣15.5萬 kzbin.info/www/bejne/lWSaeXRjn7KYhrs

[@ayuhb8785]

這台應該能賣贏CBR650R喔 每個人看到都稱讚

[@Ming-jb2cd]

不同客群的本田迷就是會買本田信仰

[@陳佑林-s8d]

看到跟騎到的不一樣

[@Yu77777]

@@陳佑林-s8d確實

[@karta1189175]

牌色不一樣啊

[@peko5975]

不會 級距不同 頂多打到500R

[@bearbear6177]

中國售價14萬台幣，這的佛，台灣賣28萬，超級佛。

[@Coda1999]

14萬台幣 台灣只能買DR吱

[@高進-v7k]

下一期 ZX4rr試乘發表會

[@WalkerWei]

引擎貌似是ninjia400+Yamaha MT-07的合体

[@BikeinNET]

這說法有點深奧

[@NellyPAN]

試騎之後 就冷了😂

[@jonesliuquan]

期待单摇臂版