Incerc sa repar o drujba Stihl, care nu mai porneste.

Salutare! In acest clip puteti vedea cum repar o drujba Stihl MS250 care nu sta pornita.
In prima parte am incercat sa curat carburatorul, dar problema nu a fost rezolvata asa ca am continuat mai departe.
In cele din urma veti putea vedea care a fost cauza si cum am remediat-o.

[@coolice9911]

Salutare. Ma poti ajuta cu un sfat la un scuter 125 ,4 timpi dupa ce am curatat carburatorul porneste , sta la relanti dar cand accelerez se ineaca . Daca accelerez brusc da sa moara si o ia dupa un timp . Mulțumesc

[@markuletzmak235]

Salut! Ar trebui să mai reîncepi seria cu scuterele a fost foarte faină seria!

[@Mecaniculdingaraj]

Salut! Cu siguranță vor urma și alte clipuri cu scutere. Încă am o listă lungă de subiecte, doar să am puțin timp liber să le pot face.

[@balabalurcis]

salut, cum pot lua legstura cu tine pentru un tuning te rog? chiar as dori sa ma ajuti te rog

[@korasss]

Salutare, unde as putea sa iau legatura cu dumneavoastra ?

[@obviouslythatguy3390]

salut putem vorbi pe intagram am o problema cu un scuter in doi timpi?

[@gabrieldumitra3244]

Carburatorul e original Zama!

[@IulianBalan-md3em]

E supapa de la rezervor nu mai lucrează consuma numai benzina ce o are în carburator

[@thebesthnr1thebesthnr128]

Nu toate au furtun de vacum (impuls) altele își fac impulsul prin carburator direct

[@Mecaniculdingaraj]

Da, așa este.

[@reabschiandrei1602]

Salut am o ântrebare am un scuter 2t și când îi dau la automat ...ânvarte dar nu pornește

[@thebesthnr1thebesthnr128]

Da.i bujia jos și vezi dacă e uda, dacă e uscata nu ii vine benzina, verifica scânteia, filtru de aer sa fie curat și.sa aibă compresie

[@reabschiandrei1602]

@@thebesthnr1thebesthnr128 are scânteie filtru este ok dar când dau la pedala o ia la sfert dar la automat nu vrea

[@thebesthnr1thebesthnr128]

​@@reabschiandrei1602 învârte la automat ori? Învârte și nu pornește?

[@reabschiandrei1602]

@@thebesthnr1thebesthnr128 ân varte dar nu pornește

[@vasileFS-dw2mn]

Prima data controleaza ,Compresia,daca e joasa nu va porni niciodata ca cineva a folosit drujba si nu a pus ulei in benzina. Daca nu are 90 de PSI,nu va porni. Eu stiu,ca eu am pus din greseala benzina fara ulei,in drujba ca am avut 2 containere,unu cu si unu fara ulei, si am fost obosit si am gresit.

[@Mecaniculdingaraj]

Probabil că aș fi verificat și compresia dar cine mi-a adus drujba a zis că s-a oprit in timp ce funcționa și se simțea când trageam de sfoară că opunea rezistență compresia. Cu bujia dată jos, mergea foarte ușor.

[@user-ni6dm3bz5q]

Lăsai pe alti care se pricep la drujba

[@Mecaniculdingaraj]

Ce rău ești!😂 Mă las dacă demonstrezi că ești mai bun🤔.

[@mihaitabestelei7234]

Salutare , mai trebuia sa umbli la H , sa aibe si putin bataie de amestec

[@Mecaniculdingaraj]

După prima utilizare, am verificat bujia și era de culoare cărămizie așa că nu am mai umblat la reglaje. Dacă era afumată sau era de culoare gri, aș mai fi insistat cu reglajele dar atâta timp cât pornește usor la rece și la cald și trage bine, eu zic că e ok.

[@mihaitabestelei7234]

@@Mecaniculdingaraj da , dar trebuie sa aibe și puțina bătaie de amestec pentru a putea merge motorul cum trebuie

[@Mecaniculdingaraj]

​@@mihaitabestelei7234Poți te rog să-mi explici la ce te referi prin "amestec de bataie"? Poate nu înțeleg eu la ce te referi și învăț ceva nou.

[@mihaitabestelei7234]

@@Mecaniculdingaraj cu drag , bătaia de amestec e un „ reper “ prin care îți arată mersul maxim și optim al motorului, când o accelerezi la maxim , trebuie sa se audă că un fel de mers cu „întreruperi “ , am sa fac un clip , așa e greu de explicat la această treabă

[@George-fo5yg]

​@@Mecaniculdingaraj Cand o bagi in lemn o sa auzi un fel de brrrr accentuat putin aia ie bataia de amestec

[@George-fo5yg]

Mai trăiești?

[@Mecaniculdingaraj]

Dada 😉

[@nicugabrielmoldoveanu5224]

Regleqza carburatorul o jumatate de tura H si o tura L

[@Mecaniculdingaraj]

Carburatorul se reglează individual pentru fiecare motor in parte. Nu există un reglaj standard. Există doar anumite puncte de plecare, care se ajustează + sau -, in funcție de anumiți factori.

[@nicugabrielmoldoveanu5224]

@@Mecaniculdingaraj pai eu am reglat peste zece drujbe ca asta din video si la toate peam dat acelas reglaj si merg brici nau probleme cu ele

[@Mecaniculdingaraj]

Super! 👍 Dar dacă toate au același reglaj atunci pentru ce mai au acele șuruburi?

[@liviudima2989]

Apucate de croitorie , mecanica e pentru cine stie

[@Mecaniculdingaraj]

Așa este. Mecanica este pentru cine știe. Dar cei ca tine cu siguranță știu doar să-și dea cu părerea despre ce și cum fac alții. Atâta timp cât nu ai argumente cu care să contești ceea ce fac eu, părerea ta este egală cu 0.😉 Mulțumesc pentru vizualizare!

[@thebesthnr1thebesthnr128]

Acel furtun era furtunul de impuls ...pistonul cand urca si coboara creeaza vacum care actioneaza membrana din carburator care la randul ei membrana actioneaza cuiul pontou, in nici un.caz nu cum ai zis tu ca impinge benzina in rezervor , benzina in.rezervor e impinsa cu ajutorul supapei de aerisire de pe rezervor! Si nici carburatorul nu e reglat ok...e pe amestec sarac se aude dupa sunet...! Spor la treaba sanatate

[@Mecaniculdingaraj]

Supapa de aerisire permite aerului să intre in rezervor(in locul benzimei) și furtunul de impuls face presiune în rezervor ca mai apoi să urce benzina în carburator. La reglaje nu am ce sa-i mai fac dacă drujba pornește ușor și la rece și la cald și bujia după o utilizare de câteva ore era de culoare cărămizie.

[@vasilemusat6010]

Alo domnilor mecanici,urmăriți vă rog traseul impulsului,cu furtun sau direct în carburator,cu atenție și pe urmă comentăm.Sănătate și numai bine.

[@ioanovidiuveresezan3348]

La drujbele sthil in locul furtunului de impuls au un orificiu din Carter care corespunde cu orificiul din carburator unde se crează impulsul care acționează membrana și trage benzina din rezervor ,cealaltă membrana este acționată de vidul care se crează in carburator și apăsă cuiul ponton și benzina ajunge la jigloare,

[@ioanovidiuveresezan3348]

La drujbele sthil in locul furtunului de impuls au un orificiu din Carter care corespunde cu orificiul din carburator unde se crează impulsul care acționează membrana și trage benzina din rezervor ,cealaltă membrana este acționată de vidul care se crează in carburator și apăsă cuiul ponton și benzina ajunge la jigloare,

[@vasilemusat6010]

@@ioanovidiuveresezan3348 Bravo domnule,în sfârșit,poate le explici și cum stă treaba cu jigloarele și avem un traseu complect.