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A fines del mes pasado, el segundo crucero de gran tamaño producido internamente en China, el H1509, alcanzó un hito significativo en su construcción en el Astillero Waigaoqiao de Shanghai. Este hito marca un paso hacia el establecimiento de capacidades de producción en masa para cruceros de gran tamaño en China. El "AIDA Magic City", el primer crucero de gran tamaño producido en China, no solo llenó un vacío en las capacidades de construcción naval del país, sino que también impulsó la transformación y la actualización de la industria naval, posicionando este proyecto como un ejemplo destacado del desarrollo económico de alta calidad de China.
El H1509 tiene un tonelaje bruto de aproximadamente 142.000 toneladas y cuenta con 2.144 camarotes, mejorando en varios aspectos a su predecesor. Cumple con las regulaciones internacionales de seguridad y está equipado con una variedad de comodidades para los pasajeros, incluyendo un gran centro de espectáculos, restaurantes, bares, centros comerciales, galerías de arte, centros infantiles, spas y parques acuáticos. Estas mejoras aumentan la comodidad y la experiencia de los pasajeros, generando gran expectativa por el H1509.
El Astillero Waigaoqiao ha optimizado procesos y abordado desafíos técnicos para aumentar la eficiencia de construcción del H1509, proyectando una reducción de casi ocho meses en la fase de dique. El diseño detallado del crucero está casi completo, y la fabricación avanza con el uso de tecnologías avanzadas como la soldadura láser y robótica. La empresa juega un papel crucial en la industria de cruceros de China, estableciendo un ecosistema de cadena de suministro robusto y promoviendo la integración de elementos chinos en la cadena de suministro global.
A medida que la construcción del H1509 avanza, las partes involucradas continuarán mejorando los beneficios interactivos entre la operación y la construcción de cruceros, apoyando el desarrollo de alta calidad de la economía de cruceros de China.
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