ИНДЕЗИТ возврат через год

Ремонт холодильника своими руками.

[@ЕвгенийБутенко-д9б]

Была такая проблема.Партия фильтров была сырая.Теперь фильтра после покупки сам сушу перед установкой.А спирт в системе съедает алюминий - такое выдерживали только советские холодильники 60х годов

[@Dolina_servis]

Самый легкий способ против влаги пару кубика метанола дать через капилярку.

[@Dnevnikxolodilchika]

Спасибо.

[@Вечномолодой-х3в]

Че вы все их промываете, капиллярки меняете - пустая трата времени и сил. Меняешь фильтр, направляешь 2 теплопушки на испаритель и на мотор и вакуумируешь 40 минут - час, вся влага уходит. 7 лет ремонтирую, ни разу не промывал ни чего, проблем не было. А если в масле влага, то его надо слить и новое залить🤷🏻‍♂️.

[@Dnevnikxolodilchika]

Спасибо. Так не пробовал. Испаритель грел при вакуумации,а МК нет.

[@Gottfried1978]

Добрый день, масло однозначно менять .. но и ещё есть одна проблема может подгорать обмотка то есть греться , особенно зимой когда скачки напряжения, подгорания ведёт к засору копелярки . С уважением Александр.

[@ivansamonkin]

Замена фильтров помогает, на 30 грамм пару раз поменять и высушат, мне помогало много раз

[@Дигма-е9г]

Всё правильно , в герметичной системе влаги НЕТ . Есть засор капы , частицами износа МК . Самое грязное место - ЭТО кондей , все стенки его в параше . Его отрезать , полжить в горизонт , накинуть дюритовый шланг 1,5 метра залить полностью промывкой и пусть самотеком идет а излив с другой стороны . Пусть отмокнет 15 минут и дунуть азотом , можно повтиорит до чистой промывки . Капу тоже промыть . А так будет игра в кошки - мышки . Процветание каналу .

[@Dnevnikxolodilchika]

Насчёт заливки я даже и не подумал. Спасибо,теперь сильно проблемные так попробую сделать.🤝🤝

[@Дигма-е9г]

@@Dnevnikxolodilchika во всём торговом оборудовании капа находиться с наружной стороны и только кончик заходит в ХО . Перестал работать моноблок очень большой холодильной камере , утечек нет , МК не качает а запустить надо . Решили капа на половину обрезать , оказывается там мвслянная пробка получилась . Масло погнало с обеих сторон , еле успели пустые коробки подставить , всё это ещё жидким фреоном продуло . Капа спаяли перемычкой , заправили фреон и всё , работа была сделана .

[@paha9940]

Был тоже опыт с такой хренью тоже но фрост атлант. Кто то до меня менял компрессор, поставили б/у. Что я только не делал нифига,потом он благополучно вышел из игры. Установил новый и представь все прекрасно работает!!! P.s. при вскрытии старого оказалось что масла там и нет совсем!

[@xexex7017]

"два часа работает и на вакуум". Сразу ясно, что влага. Продувать систему с метанолом, менять фильтр и масло в компрессоре, хорошо вакуумировать и будет вам счастье. Попадались хш даже советские, без утечки но с влагой.

[@sosnovdenis]

Все тоже самое было, только марка норд. И после полной прогонки снова прихватывает. И где-то внутри замерзает а не на входе в испаритель. Правда утечка была явная. Пока на удалил влагу из системы также вокруг него бегал с бубном. Как только убрал воду все стало хорошо и даже отключатся стал на максимуме. Вывод: опять вода.

[@Дигма-е9г]

Анализ проблемы следующий . Моток капы в МО при замораживании захолаживает фреон до -25°С и масло раствренного в в нем , при впрыске в испаритель фреон с маслом попадают на такой минус при котором они уже не кипят и испаряются а тупо замерзают , превращаясь в ледянную пробку / у каждого своя температура замерзания кто в перед , вопрос научной дессертации / , отсюда глубокий вакуум в системе . !!!. Это грозит сгоранием МК , особенно на Р-600 . Следующие работы , моток капы с наружи и маленький кусок капы в морозилке . Процветание каналу .

[@Dnevnikxolodilchika]

Спасибо. Это я обязательно запомню.🤝🤝

[@Дигма-е9г]

@@Dnevnikxolodilchika пусть горячий фреон с маслом попадает на впрыск как в паяльных лампах . Херова туча холудильщиков мотает на всас капу , это нахуй мотать надо !!!!.

[@Дигма-е9г]

Мотк капы надо оставлять с наружи , получается столб жидкого фреона не дает фреону циркулировать , МК на 600 очень слабые и он не может справиться . ЕСТЬ кондеи гдде газ идет с верху в низ , здесь стоит глупось человеческая , газ идет каждый раз в в верх . Сколько метров в высоту , надо слабому МК поднять на верх для создания циркуляции . Зделал эксперемт , поставил МК на 134 , заправил 600 , пока плолет нормальный . 134 и 290 дружат со всеми маслами .

[@Dnevnikxolodilchika]

Оставлять снаружи. Я понял. Жаль четыре дня назад не прочитал))) Ещё один холодильник попался ,просто оторвали капу. Ну и пять дней я с ним мудохался. А моток оставил в заранее возле морозилки.

[@БрюсУилис-р5т]

Фильтр большой поставить, горизонтально и чуть чють верх!

[@Dnevnikxolodilchika]

Кстати я такое встречал и не раз. Только не чуть- чуть,а прям вниз головой его ставят. Так и не понял зачем.

[@ЕгорКудряшев-д9п]

Похоже влага в системе добавить немного спирта

[@kostyakostin881]

Дать согреться испарителям до вакуумации, греть низ компрессора при вакуумации. Ещё лучше использовать мощный вакуумный насос. ну и конечно добавить немного спирта

[@Dnevnikxolodilchika]

На счёт спирта не очень понял. Как и куда его добавить? Опыта не много имею.

[@СергейВ-в4о]

Я масло меняю в компрессоре,если много влаги

[@АлександрПетров-й6ю]

Я вот нихрена не пойму 🤯Щупает осушитель-говорит холодный. А какой он должен быть? Так же насчёт вакуума, там и должно быть 0,4 при работе. Может я тупой.Да и помойму они изначально на 600м работают, какой на нём засор? Была похожая ситуация на беко. Грамм 25 ацетона через капиляр под вакуум, потом продул. Так дважды. Потом собрал систему и отвакумировал. Какие-то аж сгустки даже со ржавчиной летели. Холодильник был после ремонта. Был отрезан рабочий контур двери и походу заправлен без вакуумирования так с воздухом ну и соответственно влага. Я так думаю 🤔

[@Dnevnikxolodilchika]

Фильтр холодный именно это и означает. Когда конденсатор горячий,а два последних витка (иди больше) никак не прогреется. Никогда м таким не сталкивались?

[@АлександрПетров-й6ю]

@@Dnevnikxolodilchika сталкивался, беко. Именно про него я выше и писал. Но всё равно последний виток не прогревается 🙄

[@ВалераКасымов]

Это мотор масла гонит и замерзает

[@Dnevnikxolodilchika]

Скорее всего влага в масле была. Только откуда,непонятно.

[@АлександрЛогинов-и8м]

Для чего вы заводите всю капиллярку в морозильную камеру.., она же греется..? 🫠

[@Dnevnikxolodilchika]

По разному делал.и 50*50 ,и в морозилке ноль,все по наруже. Врать не буду,от кого-то в комментах такой совет прочитал.

[@ДенчикТарханов]

Может в компресорном масле влага присутствует?

[@Dnevnikxolodilchika]

Я Тоже так подумал.

[@morgenstern6666]

Дубль 158😂😂😂

[@Lg288-r9d]

Фрион гавно купил

[@Lg288-r9d]

Развел чудо стройку поменять капу и всё жадный Чудо мастер. Этот ремонт на месяц.Плотите деньги. Другого мастера нету что-ли.

[@Dnevnikxolodilchika]

Не пишите бред если не смотрели ролик. Сколько раз капу нужно поменять?

[@АндрейАндрей-ю5г6й]

2 кубика спирта.и проблема решится.

[@evgen8392]

Чистого?)

[@Wasilisk48]

​@@evgen8392да можно и водки обычной. В этом случае самое тяжелое - соленый огурец на закуску в мотор запихнуть