Tantangan Besar Ekosistem Kendaraan Listrik di Indonesia | Gilarsi Setyono, CEO VKTR

[@untungasmoro3417]

Browm to green transformation. Visi yang mulia untuk umat manusia. Semoga berhasil.

[@madeagust]

Pinter Dok... mulai dari bawa BYD vs Tesla, terus bawa Vektor... keren bawa tema elektrifikasi ini Dok... one day, please concern about the electrical engineer especially power industry that don't get a proper salary padahal dibilang energi masa depan

[@wiyantopramudyaperdana5443]

Bisa jadi turning point Indonesia kalau bisa belajar industri baterai dan hidrogen, visinya sangat besar sekali dengan tantangan2 nya

[@drgmct]

36:01 setuju pak Gilarsi, regulator produsen user semua belajar bersama. Semoga regulator dan produsen belajar nya perlahan ya tidak "gurung gusuh" terkait transisi kendaraan ini. Mengingat pengelolaan limbah baterai itu yg menjadi concern utama dibanding dengan limbah batu bara meskipun tergolong "brown" tadi.

[@itsceskys]

Terimakasih podcast nya pak, memberi pandangan baru utk saya😮

[@teguhsupriana7317]

Sekarang saya jadi penasaran, penyangga utama dari industri listrik adalah pembangkit tenaga listrik. Nah tampaknya yang paling bisa merespon kebutuhan energi listrik ini adalah pembangkit listrik tenaga nuklir. Yang jadi pertanyaan saya teknologi nuklir sendiri itu masuk ke brown industry apa ke green industry? Mengingat efek limbahnya juga tidak main main. Jangan sampai kita menyandarkan diri green kepada brown juga akhirnya

[@yosealdo1]

Sedang dikembangkan dibanyak negara : PLTN FUSI. Radiasi jauh lebih kecil, lebih aman, dan jangka waktu lebih panjang.

[@arkan_mahardika]

Harusnya green, jauh lebih aman daripada batubara/fossil, jauh lebih efisien daripada angin/air. Tapi ya gitu, kebanyakan hoax yang bilang radiasi nuklir, ledakan nuklir, bla bla bla.

[@teguhsupriana7317]

@@yosealdo1 ya saya sedikit paham itu memang energi nuklir itu reaksi fusi, tidak seperti energi dari combustion, baik yang internal maupun external dimana reaksinya adalah oksidasi yang melepas CO maupun CO2 ke udara. Sebenarnya PLTN prinsipnya sama dengan yang pakai batu bara hanya bedanya PLTN pemanasnya menggunakan reaktor nuklir untuk menciptakan uap air yang bertekanan tinggi,yang kemudian akan memutar turbin

[@teguhsupriana7317]

@@arkan_mahardika tidak ada satupun yang benar benar tanpa resiko ya...? Asal reaktornya ditempat yang tepat, semoga bisa meminimalisir resiko

[@kelvingardin7079]

@@teguhsupriana7317 yup, ditempat aman. Bahkan ada yg dikapal

[@ngajibareng100]

Semoga apa yang di cita2 kan oleh pemerintah sukses dan ekonomi indonesia tumbuh menjadi ekonomi maju..amin..ayo dukung terus..gaspoll

[@nugrahasyahrul]

Terima kasih Pak Indra dan Pak Gilarsi atas pembicaraan yang penuh wawasan baru untuk saya. Saya sangat mengapresiasi Vector yang ingin brlajar dulu mrlalui kerjasama dengan beberapa company yang sudah lama dibidang Electric, visinya juga saya harap terealisasikan dalam beberapa tahun kedepan. Melalui pembicaraan ini juga saya jadi tahu bagaimana strugglenya ketika suatu hal baru tanpa adanya regulasi yang tidak sesuai itu ya ribetnya minta ampun. Semoga saja 10 tahun mendatang, Indonesia bisa buat sendiri dari hasil belajar dari negara lain. Salam sehat Pak Indra.

[@IndrawanNugroho]

Alhamdulillah, makasih mas.

[@breakhart]

problem utama green industry ini masih perlu R&D yg banyak karena potensi masih besar, baterai saja dulu orang hanya tau Li-ion dengan NMC skrg ada LFP, ada LTO ada juga solid state, bahkan non Li seperti Na+ dan Aluminum sedang di kembangkan. akibatnya pengusaha mau investasi ragu² karena bisa saja skrg harga tinggi tapi ternyata tahun depan turun jauh padahal biaya proses nya bisa jadi tidak bergeser. efek sampingnya industri terkait ikut tertahan. itu baru baterai belum PLT nya.

[@ntznbgzt]

toh pemain besarnya cuma CATL LG BYD kenapa pusing. yang lain cuma ikutan, bisnis battery itu yaa siapa yang menguasai tambangnya (source bahan) dia adalah pemenangnya. Perkara teknologi akan bergulir terus yaaa itu biasa, bukan masalah, teknis saja. Kan udah jelas harga batterai akan selalu turun silakan cek harga baterai perkwh global. Jadi ga perlu pusing jualan baterai, asal pemain besarnya invest di indonesia, udah selesai, kita indoensia juga sebagai pemenang nya. Masalah teknologi brand mobil dll, itu lain soal, siapapun brand nya, merek, teknologinya, kalau sumbernya dan pemain besarnya invest di indnesia, yang diuntungkan siapa? Ya indonesia sebagai penghasil salah satu terbesar. Jadi yaa pajak super gede buat negara. Bukan ga mungkin APBN di tahun2 mendatang itu bisa 5000 triliun pertahun, semain banyak dana ke daerah. dll dll dll dll dll.

[@hansamaru4450]

Narasumber keren.. bukan cuma ilmu nya tapi bagaimana beliau jadi orkestrator diskusi, mohon maaf karena sering sy lihat host terlalu jump in tidak tepat waktu

[@hfddiarychannel3127]

VKTR sebentar lg IPO, yg penting bagi Investor manajemennya bisa dikelola dgn baik dan Hutangnya dapat dikelola dgn baik jgn sampai over dan nilai sahamnya bisa bergerak terus naik agar investor bisa trust utk jgka panjang, krn ini bisnis kepercayaan

[@IndrawanNugroho]

Terima kasih untuk insight nya mas.

[@romanurdian]

klo boleh perluas wawasan kami terkait pilihan energi terbarukan sekaligus yg potensial untuk indonesia, makasih DR.

[@IndrawanNugroho]

siapp, tks mas.

[@ferryalfadani1020]

Salah satu faktor yg mempercepat penggunaan mobil listrik adalah dengan memperbanyak charger station seperti mewajibkan seluruh rest area jalan tol mempunyai fasilitas fast charging

[@kevintarigan32]

Pabrik nikel di Morowali diolah china, pemurnian dilakukan di indonesia hasilnya stgh jd, dibawa ke china lalu jd produk akhir bersama kendaraan mobil dan dijual kembali ke Indonesia, dengan siklus ini bagaimana kita berhasil mendapatkan keuntungan dri hasil alam kita sndiri prof?

[@samuelsantoso471]

Hahaha. Yg penting cuan. Minyak jg gt. Dibw dulu k singapura. Kilang dg inpres aja ga jd2 krn kbnykn mafia

[@leekpong5050]

sampeyan beli pabriknya

[@Ferdiansyah-wb4ts]

Wahhhh perlu diselidiki ini proses pembuatan STNK.

[@tailoeparapegawaipajakbangs4t]

Pan pabrik battery mobil listrik Hyundai sedang dibangun di kawasan Batang Jateng yg akan memenuhi kebutuhan pasar Asia tenggara dan Australia. Bangga warga Jateng yess

[@shipposhippo685]

kok bangga orang pabriknya milik korea bukan indonesia, bahan baku dikeruk dr indonesia yg untung banyak negara lain wkwkwkwk

[@Dark_Spy]

@@shipposhippo685 bangga jadi buruh pabrik nya CEO manger dan para atasanya bakal kebanyakan dri Orang luar '-' begitu la Gambaran masyarakat indonesia

[@hernadopanjaitan7226]

Peraturan Presiden Republik indonesia Nomor 55 tahun 2019 tentang Percepatan Program kenderaan Bermotor Listrik Berbasis Baterai, Mulai tanggal 12 September 2019 sampai tanggal 12 Nopember 2023 = 4 tahun 2 Bulan.

[@PipoHargiyanto]

Luar biasa sangat bermanfaat

[@heangkyedem3501]

good job 👍 Ev vehicle 🚗 👍

[@AhmadRifai-yr2hl]

Semoga setelah ekosistem kendaraan listrik semakin banyak tarif listrik tidak menjadi semakin mahal, terus maju Indonesia.

[@eliapratomo3023]

Jangan terlalu berharap banyak mas

[@AhmadRifai-yr2hl]

@@eliapratomo3023 karena berharap kepada manusia itu pahit..

[@iggiyrooms3034]

sekarang aja listrik itu surplus, pertanyaannya kenapa hukum ekonomi gak dipakai di listrik. sebab pln harus tetap bayar berapapun jumlah listrik yanh di supply dari pembangkit swasta ke pln tanpa terkecuali, mangkanya pemerintah mengkampanyekan banyak program yang menggunakan listrik

[@eliapratomo3023]

@@iggiyrooms3034 nah.. itu dulu yg bikin perjanjian kayaknya kurang ngopi.. oke lah surplus boleh tp jgn terlalu banyak juga.. sampe ber giga giga Watt.. buang triliyunan rupiah

[@paperhouse6282]

Setidaknya pln tidak bisa monopoly, listrik bisa dibuat dengan berbagai cara dirumah

[@sunaryoprawirosusanto2192]

Coba undang pak mardigu tanyain prototype alat pengecas tercepat di dunia untuk baterai mobil listrik yang sudah dipaten kan di dunia internasional udah jadi belum ??, udah bisa dilihat atau belum ?? Biar bisa diproduksi di indonesia , perlu izin apa saja agar legal di indonesia produksinya, dibantu pak biar cepat diproduksi....

[@Yenhongsin77]

Agak ketinggalan info tentang EV dan baterai di china, info des 2022, cuman dari CATL dan BYD aja 50.6% dunia, dan di 2022 penjualan NEV >20%

[@eresdewi]

IKM Knalpot di Purbalingga Jawa Tengah sedang berjuang membuat model bisnis baru, yaitu modifikasi kendaraan bermotor yg digunakan masyarakat saat ini, menjadi motor listrik. Ekosistem yg belum siap antara lain: standarisasi untuk uji kelayakan produk/jasa modifikasi motor listrik dan mekanisme perubahan/pembuatan BPKB. WDYT?

[@XERIUS_CHANNEL_Emha_Arifin]

Ditunggu subsidi molis n moblis yg 8-80 JT mana pak?

[@m.rezkaermanda2560]

permisi pak indra saya mau request selanjut, kalau bisa om fitra eri jangan lupa di undang di podcast ini di tunggu ya pak

[@ridhobaihaqi144]

Yah... kenapa gak om bebin djuana

[@eliapratomo3023]

Aku sebenernya saat ini ga suka dengan kendaraan listrik, karena batre masih mahal, usia pakai nya juga berkisar antara 600 - 1000 x charge, mungkin nanti klo batre sudah murah dan usia pakai 10 x lipat lebih lama dan pembangkit listriknya sudah pakai nuklir, mungkin saya akan senang dengan kendaraan listrik.

[@trisetiawan9945]

Boleh ngga bahas antara elektrifikasi vs kerusakan lingkungan utk sumber baterai

[@cabagoos]

Dari segi ramah lingkungan, walau penghasil listrik masih dari batubara maupin BBM, masih jauh lebih baik dibandingkan dgn emisi BBM yg ada dimotor, mobil, dll.

[@Caliana_sunfish]

Dibalik gencar" nya kendaraan listrik, pemerintah juga harus memikirkan tentang limbah baterainya ini, karena sangat beracun

[@paperhouse6282]

Limbah baterai tidak seperti limbah lainnya apalagi ini battery mobil listrik, saya yakin battery molis akan ditangani lebih baik dan di recycle. Kayaknya ga mungkin banget batre molis dibuang sembarangan 😅

[@paperhouse6282]

@@NETIZENLUCU yang ada malah dicuri, harga battery molis yang rusak aja bisa ratusan juta, kalo sekalipun barang curian pasti harganya bakalan jadi 20 jt itu udah lumayan 😅 buat barang curian

[@tudechannel168]

STNK R2 kalo 2 juta ya mahal banget, customer R2 banyak ditingkat bawah. Contoh pedang sayur keliling ato pedagang-pedagang yang lain di perumahan perumahan seluruh Indonesia tidak sedikit. Kalo biaya STNK 2 juta setahun Mereka harus menyisihkan Laba berapa perhari? Wong kadang Dagangannya gak habis semua.

[@alexmuhammad_id]

Klo di luar listrik sdh memakai energi terbarukan, klo di indo masih murni dr batu bara dan haya skian persen yg ngk memakai batubara,, memurut saya mobil listrik di indo hanyalah memindah polusi, yg sebelumnya polusi udara maka sekarang jadi polusi alam, akan bnyak hutan hutan yg di babat demi menemukan ladang tambang dan meningkatkan hasil tambang batu bara

[@IndrawanNugroho]

Thank you untuk perspektifnya mas

[@hfddiarychannel3127]

Mobil Listrik Energy Hijau, namun pabrik hulunya Nikel masih menggunakan Batu bara, & Anomalinya kendaraan Listrik berdampak pd biaya bayar listrik jd mahal pdhl Indonesia penghasil batu bara! Hrsnya biaya Listrik jg hrs disubsidi oleh pemerintah

[@sumantriify]

saya meringding kalau ada perusahaan ada di bawah Gurita bakrie,, hutang menggunung saham nyungsep tp yg punya sehat,enjoy & makmur aja kelihatannya

[@isalutfi]

Menyimak pelajaran penting

[@IndrawanNugroho]

mantappp, tks ya.

[@kasamago]

Pas banget kepater di kantor karena ujan.. Auto nyimak..

[@IndrawanNugroho]

Tengkyuuu yaa

[@firahendri7746]

Sayang ada bakrie disitu... Hufftt

[@paladinpaladin2317]

Viralin saja om jika STNK ga masuk akal, biar dikomentari netizen,

[@ahmadakhbarf7118]

Pak apakah belum ada industri bahan bakar hidrogen di Indonesia ya pak ? Karena yang dibahas selalu itu hanya mobil listrik rasanya jarang terdengar mobil hidrogen

[@MuflihAAdnan]

Teknologi Hidrogen masih perlu dikembangkan sehingga ekonomis dan aman bagi masyarakat. Soon insyaAllah.

[@IndrawanNugroho]

Tks infonya mas

[@beezanteeum]

Bahas tentang Mixue invasion dong, pak Indra

[@Memburu_HartaKarun_PasarModal]

apakah saham nya VKTR bakal sukses sesuai prospek di obrolan ini.... 🤔🤔

[@tutubechannel8249]

Lihat saham ini punya grup siapa, dan liat saham2 sodaranya 😂

[@bencihujansorehari4895]

Berfaidah, calon rame ini

[@budilaksamana8977]

Konversi motor mesin bensin ke listrik saja biayanya kisaran 15 - 20 jt, terlalu mahal

[@adeazizmuslim]

Narasi per video jadi sinkron banget pak indra

[@IndrawanNugroho]

Tengkyuu..

[@adeazizmuslim]

@@IndrawanNugroho wah udah ke 3x nya coment saya di balas pak Indra, Suwun pak Indra 🙏

[@rahmat-un4od]

justru yg harus di push climate change adalah negara2 penghasil karbon terbesar seperti US dan china , justru US malah invest besar2an di G20 agar indonesia mau mengurangi batu bara

[@Zulkarnain_ST]

Pak Gilarsi, maen ke Smelter kami lagi Pak. Baterai Mobil Listrik sudah siap :D

[@sbabudi]

Keren

[@IndrawanNugroho]

tks ya

[@Tutorial_Ngaji]

Info nya selalu terupdate terutama yg berkenaan dengan teknologi 👍👍 Dengan selalu menghadirkan sosok² yg memang dibidangnya,👌👍🙏

[@IndrawanNugroho]

Thanks yaa

[@AlgoNudger]

Apakah EV lebih eco-friendly? 🤔

[@beezanteeum]

Nggak juga Mobil elektrik juga rawan bikin limbah elektrik semakin menggunung

[@judiantohasan1912]

harusnya yg bisa memberikan TKDN terbesar dong pak, bukan yg p[aling laku didunia, kan kita pasar sendiri dimanfaatkan perusahaan lain, jd lihat lebih holistik

[@adecahya997]

asap kendaraan bermotor mungkin hilang tapi asap batubara pembangkit listrik berkeliaran diudara

[@arifs1475]

👍

[@iwankurniawan2107]

PPN motor baru 2022 11% dari harga Off The Road

[@endremurti]

TOLONG BAHAS CHAT GPT PAK

[@Rosa-tv5jc]

Regulasi kita kayaknya harus ikut disrupsi kali ya haha

[@MuflihAAdnan]

Narasumber menyebutkan bahwa STNK hanya bisa diperpanjang terakhir 2035. Saya cukup kaget dan baru dengar hal ini. Mohon sumber valid berupa dokumen resmi pemerintah agar masyarakat juga punya landasan kuat atas statement tersebut. Terima kasih.

[@andrisoe1]

kita sudah kalah dari Vietnam, yg sudah berhasil menciptakan mobil listrik buatan dalam negeri dengan merek sendiri. Penyebab kenapa Indonesia masih "berjalan ditempat" karena terus dilanda konflik antar kepentingan & politisasi di segala bidang (termasuk agama dan pendidikan)

[@shipposhippo685]

kalah jauh...

[@Hadibegoodminirecords]

kata orang amrik " welcome to indochina..."

[@riennor1682]

Sumber listrik buat ngecas-nya 65% dari coal dan oil. 20% gas 15-20% RE 😁😁✌️

[@arkan_mahardika]

Kalau sumber listrik Indonesia udah pake nuklir/fusi, mungkin aku setuju dengan mobil listrik, kompor listrik, dll. Tapi batu bara??? big NO

[@raiseriamm6418]

UUD(ujung ujungnya duit) ❌ UUD(ujung ujungnya dihijaukan) ✅

[@SholikulHuda]

ooo Group "B" to🤫

[@muhnugrahaakbar3893]

kzbin.info/www/bejne/fXbNZ3mYoauNbKs&ab_channel=PENSTV Jalin Kerjasama dengan PT VKTR Teknologi Mobilitas, PENS Gelar Soft Launching PRIET

[@Aghost-nq3fz]

Logo VKTR kayak Tesla, nyontek ya pak 🤭

[@ricardopanggabean]

Bakrie lagi 😃😃😃 apa kabar korban lumpur Lapindo 😃

[@shipposhippo685]

jantung elektrifikasi dunia yaitu batere dikuasai china dgn bahan baku dr indonesia...ironis...

[@tidakkomentarorangdiyoutub1487]

Bahan baku bukan ada di Indonesia doang. Di Afrika dan Amerika Latin juga byk nikel juga. Investasi china bukan sini saja. Kita banyak nikel saja. Bikin baterai butuh nikel dan logam lain. Terus logam lain itu kita tak punya byk.. Jadi mesti beli dari china atau negara lain juga

[@zeedrool1902]

Bapak anak moment

[@maltosse]

grup bakrie 😅

[@sunaryoprawirosusanto2192]

kzbin.info/www/bejne/lXikgWdpeZypgqs Mungkin link diatas bisa jadi inovasi....?