Totalschaden? Der Abstieg der deutschen Autoindustrie - worunter VW & Co. wirklich leiden | IM News

[@Lachsbrötchen]

Schöne Faktensammlung. Fokus auf Premiumfahrzeuge hat zwar erst viel Umsatz generiert hilft jetzt aber nicht mehr. Allein die hohen Löhne der Arbeiter sind es jedenfalls nicht.

[@FranzStettmeier]

In den meisten westlichen Industrienationen hat sich mittlerweile oftmals gleich ein ganzes Bündel an Herausforderungen angesammelt. Alternde Bevölkerung mit nachlassender Kaufkraft / Nachfrage ... hohe Sozialausgaben und Abgaben ... hohe Lebenshaltungskosten ... ausuferndes Beamtentum und Bürokratie ... verfehltes Bildungswesen mit Fachkräftemangel ... ablehnende Haltung gegenüber Innovationen ... allgemeine Demotivation ... unsichere und teure Energie ... geopolitische Veränderungen ... schwierige innerpolitische Verhältnisse ... liegengelassene Infrastruktur ... Trend zur Landflucht / Umstieg auf städtische öffentliche Verkehrsmittel usw. Den einen Lösungsweg für Alle wird es da nicht geben können ... 🤔.

[@kurtan97]

vor allem wenn man ja deutlich anhand des Videos sieht, wie massiv der Umsatz pro Mitarbeiter gestiegen ist, glaube kaum das sich die Löhne seit 2008 verdoppelt (!) haben

[@TheAimlessWarrior]

@@kurtan97 Umsatz = nicht Gewinn

[@janfreddy123]

@@kurtan97 Der Marge ist aber nicht deutlich gestiegen. Das deutet also daraufhin, dass viel mehr Fremdleistung bezogen wird. Sei es über höhere Rohstoffkosten oder Fremdleistungen die von Zulieferern eingekauft werden. Ich gehe eher von letzterem aus. Wenn ich die Produktion z.B. der Türgriffe auslagere, brauche ich dazu keine Mitarbeiter. Mein Umsatz je Mitarbeiter steigt, aber wenn ich die nun zu höheren Kosten einkaufe, sinkt meine Marge bei gleichem Endkundenpreis.

[@kurtan97]

@@TheAimlessWarrior natürlich nicht, aber wenn der umsatz pro Mitarbeiter um fast 100% steigt, die Kosten pro Mitarbeiter aber nichtmal um 50%, dann kann man nicht sagen, dass es an den Löhnen bzw. Lohnkosten generell liegt. Das Problem ist das teurer zugekauft wird bzw. die Energiepreise zu hoch sind. NICHT die Gehälter.

[@dingdong1456]

In der Diskussion würde ich gern mal die Gehälter und Boni im oberen Management sehen. Hab das Gefühl dort spart man nie. Obwohl nach oben hin gern mal ein Mensch so viel verdient wie 1000 Mitarbeiter. :)

[@j.pfeiffer8068]

Die Neiddiskussion ist hiermit eröffnet !!

[@danielvetter8119]

Eine übersichtliche Tabelle mit x und y Beschriftung und Werten einzublenden wäre klasse gewesen.

[@FranzStettmeier]

Die Strukturen in Deutschland und Österreich sind sehr ähnlich ... es wird sich dem Abwärtssog nicht entziehen können.

[@nursultansaljakbaj9401]

Ja😅😂

[@eugenstadler80]

Hier gibt es ein riesen großer Fehler - beim Kauf von einem Neuwagen vergleicht man nicht unbedingt mit dem Preis, welches letztes Mal gezahlt wurde, viel mehr mit dem aktuellen Einkommen. Und das ist in den letzter Jahrzehnt nicht so gewachsen wie die Preise. Musste man Ende Nuller für ein Kompakter ein Jahresnettolohn einen Facharbeiter hinblättern, sind es heute 1,5-2 Nettolöhne. Von den Preisen für ein Elektro gar nicht zu sprechen.

[@Gravelgorilla]

@@eugenstadler80 Ein Preisvergleich mit alten Modellen finde ich sinnlos, egal ob es ein Golf von 2000 oder 1974 ist, die Fahrzeuge haben sich ja auch in der Größe verändert, einen aktuellen Golf mit dem 1974 Modell hinkt schon gewaltig. Zudem sind die Löhne auch ein mehrfaches zu dem von früher. Die Nettolöhne im Vergleich zum Preis klingt besser, dann aber auch mit einem Auto der richtigen Größe. Was damals Golfgröße war, ist heute schon der Polo. Die Fahrzeuge wachsen in jeder Generation und nach 3 Generationen, etwa 20 Jahren sieht die Sache schon ganz anders aus.

[@andreasschindler8652]

@@Gravelgorilla Vergleiche Haken immer. Was Kostete ein PC vor 30 Jahren und was Bekam man dafür. Im Vergleich zu Heute wo ein Laptop um längen schneller ist und mehr kann. Vieles am Auto kostet im Einkauf nicht die Welt, wird aber Hochgejubelt und als Teures Extra Dargestellt. Elektrische Fensterheber sind in der Herstellung günstiger als per Handkurbel. Radio mit Navi bekommt man zum Nachrüsten als 2DIN Android Radio für unter 100 Euro von Amazon. Samt Freisprecheinrichtung, Heckkamera und GPS-Empfänger. Automatik Getriebe kostet das selbe wie Handschaltung. Das unsere Autopreise Mondpreise sind sieht man wenn man auf Ausländischen Webseiten nach Listenpreisen schaut. Da hat sich in den letzten 5 Jahren nicht viel Bewegt, anders als hier. Komisch das in anderen Ländern anscheinend die Rohstoffpreise und Energiekosten nicht so Hoch gestiegen sind wie hier Angeblich.

[@eugenstadler80]

@@andreasschindler8652 Jep! Da sprecht Ihr von Fortschritt. Man darf die Wirtschaftliches auch nicht weglassen: WEM wollt ihr die Erzeugnisse verkaufen? In welchen Umfang? Und Geschichtliches: Womit sind die Unternehmen großgeworden? Wenn man von dem allem null Ahnung hat, lässt man sich von Größe und Schnickschnack erzählen und plappert das dann nach.

[@WernerSauer-e4c]

Wenn man sieht, wie diese Kisten zusammengesteckt/geklebt werden, kann man nicht nachvollziehen, warum dieser Schrott soviel Geld kostet. Glück auf.

[@c.h.2217]

Neue Technologie... Raffgier

[@Gravelgorilla]

Was denken Sie, was so eine Fertigungsstrasse im Automobilwerk oder die Maschinen der Zulieferer kosten? Das Geld muss erstmal verdient werden und es dauert Jahre, bis die Maschinen bezahlt sind.

[@kuraishourai]

Die BYD auf der Essen Motor Show dieses Jahr sahen mega billig aus. Keine tolle Marke. Alles kopiert und nur elektrisch.

[@c.h.2217]

@@kuraishourai Und?

[@andreasschindler8652]

@@Gravelgorilla Wie war das vor 10 Jahren? Schwarzarbeiter für 10 Euro die Stunde am Band? Die Fertigungsstraße beim Autobau hat der Alte Ford einst Eingeführt für sein Model T.

[@ItsNikoHIMself]

Neue Episode von "Hausgemachte Probleme".

[@HolgerSchröder-g5c]

Ich war letztens zur Unterstützung einer Freundin beim Autokauf mit dabei. Dort stand ein 5er BMW mit Tageszulassung als Schnäppchenpreis. Nur 79.000 € für das Teil. Was denkt BMW, was man so verdient in Deutschland? Ist es bei sochen Preisen nicht besser die deutschen BMW Händler zu schließen und nur welche in Silicon Valley zu belassen?

[@FranzStettmeier]

Jetzt zückt mal die fetten Sparsäckel und geizt da nicht herum ... 🙂.

[@JanFrankenberg]

Jetzt bin ich wegen der Autopreise beruhigt. Für meinen Passat Variant habe ich in 2011 etwa 32000 Euro über den Händlertresen geschoben. Vergangene Woche habe ich dort den neuen Passat Variant gesehen. Da klebte ein Preisetikett mir 69000 Euro dran. Nach dem Bericht schiebe ich gleich viel entspannter 70000 Flocken über den Händlertresen. Was mich nur ein wenig stört, für 69000 Euro möchte ich schon was mit 6 Zylindern haben. Und überhaupt, für den Preis sehe ich lieber bei Premiummarken wie Mercedes oder BMW vorbei. Ach ja, für einen Polo mit 3/4 Motor (3-Zylinder, anders gibts den nicht mehr) sollten 23000 Euro gelöhnt werden. Audi will für seinen A3 als Basispreis 44000 Flocken. Das bei dem Händler ausgestellte Modell des A3 wäre für schlappe 51000 Euro zu haben. Aber die Neuwagenpreise sind mir sowieso Wurst, ich fahre meinen alten Passi weiter. In 15 Jahren gibt es das H-Kennzeichen.

[@kurtan97]

noch 10 so Jahre und das Auto ist teurer als das Einfamilienhaus und da haben sich die Preise ja auch massiv nach oben bewegt...

[@williwipfel6]

@@kurtan97Wenn die Löhne da nicht mitwachsen, sind wiederum alle pleite. 🤷🏼‍♀️

[@airspan2020]

Ich habe in 2014 einen VW Caddy Cross 2.0 TDI mit DSG und viele Extras ausser Navi für 26000€ als EU Import bestellt (5 Tage in Dänemark zugelassen). Original Preis war 34000€. Vor kurzem habe ich einen Caddy konfiguriert. Ergebnis: 52000€! Das ist zu viel für ein Caddy.

[@andreasschindler8652]

@@airspan2020 Mein Toyota Verso-S fing 2015 ab 13.000 Euro beim Händler an. Weil ich Automatik haben wollte musste es die fast Höchste Version sein. Mit Navi und Panoramadach waren es am Ende 18.000 Euro. 2004 habe ich für ein Daihatsu Copen (Roadster) Neu auch ca. 18.000 Euro bezahlt. Die Preise Heute sind durch nichts zu Rechtfertigen, Ginge Import von Autos Einfacher, würde ich mein Nächstes Auto aus Fernost Bestellen. Bessere Modelle und Preislich bei der Hälfte was man hier über den Tresen Schieben soll.

[@stefanseelhorst957]

Eine Summe von strategischen Fehlern, ein schlimmer ist auch das Händlernetz so auszudünnen. Der Kunde kauft ein Auto dort, wo auch der Service in der Nähe ist. Aber bei den kleinen Händlern war der Showroom zu klein. Das war ein riesengroßes Plus von VW, in fast jedem Ort eine VW Betrieb zu haben. Ich kenne kaum noch jemand, der einen VW fährt.

[@Gravelgorilla]

@@stefanseelhorst957 Mittlerweile kauft man beim günstigsten Händler und läßt die Wartung in der Nähe des Wohnortes machen. Mit den Werkstätten machen Händler auf Dauer mehr Geld als mit dem Fahrzeugkauf.

[@mahartma]

Ist so gewollt. Die kleinen Privatkunden stören doch nur

[@gullum51]

70.000€ für ne v klasse Avantgarde..welcher Familien vater soll sich das leisten können

[@osisplus8735]

Eben

[@oli-barelin]

Die meisten leasen doch heute solche Autos. Und leisten können sich anscheinend noch sehr viele Leute solche Autos, fahren ja reichlich rum. Abgesehen davon, was brauchen Familien mit 1-2 Kindern solche Autos? Früher haben diese Familien Mittelklasse Kombis gefahren.

[@Sep96]

Dicken Mercedez Benz Bus mit dicker Ausstattung ist nichts für 2000€ Mitarbeiter Familienvater.

[@xevo250]

Ich habe einen Suzuki in Vollausstattung mit Automatik und AHK. Bei knapp unter 22.000 € konnte da kein deutscher Hersteller mithalten.

[@Gravelgorilla]

@@xevo250 Es gibt halt viele Menschen, die lieber mehr Geld ausgeben, weil sie meinen, das Fahrzeug ist dann wesentlich besser. In Deutschland haben viele das Auto noch als Statussymbol, um sich nach unten abzugrenzen. Jetzt fällt es schwer, den Status zu halten.

[@williwipfel6]

Ich kenne Suzuki nicht, habe das aber mal mit Nissan gemacht. Ich sage nur: nach 3 Jahren wieder da auf den Hof gestellt und zu VW gefahren, aber wie ein Blitz! Vorbei an allen anderen Herstellern! 😂

[@xevo250]

@Gravelgorilla Das Auto erfüllt voll und ganz unsere Ansprüche, ist sparsam und hat noch 4 Zylinder. Weiter ist der Händler vor Ort und hat seinen Sohn als Nachfolger. Nach über 24 Jahren haben wir uns von unserem zuverlässigen Mazda getrennt und sind auf Suzuki umgestiegen. Der Mazdahändler hat aus Altersgründen aufgegeben und keinen Nachfolger gefunden. Mitsubishi, Toyota und Kia konnten uns das nicht bieten was wir haben wollten.

[@xevo250]

@williwipfel6 Jeder wie er mag. Ich fahre seit über 40 Jahren nur japanische Autos und dabei bleibe ich. Mit Renault R4, Ford Escort, VW Polo und Golf hatte ich nur Ärger und Probleme. Nie wieder.

[@FranzStettmeier]

Als ob es nur die Fahrzeugindustrie wäre ... 🤔 Es ist eine Zeitenwende.

[@venoim.]

Jap, beste Beispiel ist die Solar Industrie

[@pegasus2919]

Eine Zeitenwende zu Planwirtschaft und Diktatur!

[@wbaumschlager]

Zeitenwende: Regime, die sich die Zerstörung unseres Wohlstands vorgenommen haben. Der Feind in unseren eigenen Reihen.

[@Sep96]

Industrie im allgemeinen. Leider sind wir aber ein Industrieland.

[@Rolerus]

Gute Analyse der deutschen Automobilindustrie. Speziell die Managemententscheidungen, die noch 2023 zu Rekordgewinnen geführt haben und jetzt ein Schuss ins Knie sind.

[@MarkSchoene-p7p]

Das war ein Strohfeuer! Jeder weitsichtige Unternehmer hätte vor 10 Jahren bereits ein Umsteuern in Gang gesetzt!

[@AFE-GmdG]

"Der Gewinn ist um 50% eingesackt" Bedeutet das nicht, dass immer noch Gewinn gemacht wird? Dann bekommen die Vorstände eben mal nicht (s / so viel) ausbezahlt. Wie wäre es mal mit Sinnvollen Investitionen?

[@FranzStettmeier]

Weniger Gewinn reicht den Aktionären aber nicht ... 🤔.

[@stefanmuller3991]

<a href="#" class="seekto" data-time="451">7:31</a> Genau das ist das Problem, viel überlegen sich nun schon, ob sie einen nun noch teureren deutschen PKW kaufen oder für weniger Geld ein gleich gutes oder besseres Auto zu kaufen. Mein lebenlang bin ich VW gefahren, mein nächstes Auto wird kein VW, Audi kommt mir sowieso ich auf den Hof, die kenne ich so viele mit technischen Problemen und Audi lässt die hängen. Danke für das Video, wirklich sehr gut!

[@ef4702]

Top Beitrag... ausgezeichnet

[@INDUSTRIEMAGAZIN]

Vielen Dank!

[@Mr.x-dx7zy]

Ihr müsst mal abseits der Besucherstrecke VW zeigen. Ich sag nur Mittelalter😂

[@kurtan97]

Sehr guter Beitrag, bitte mehr davon :)

[@INDUSTRIEMAGAZIN]

Danke fürs Feedback!

[@diakontakt]

Aha, der Gewinn ist nur eingebrochen. Für mich sind aufgrund der völlig überzogenen C-Maßnamen nicht nur der Gewinn eingebrochen, sondern der Gewinn hat sich in Verlust gewandelt, leider voraussichtlich dauerhaft.

[@Nie_wieder_ist_jetzt]

Eine klare Analyse der Probleme. Das Verschulden liegt bei den Unternehmen. Die Wende wurde zu spät und nicht nachhaltig genug eingeleitet.

[@c.h.2217]

Danke, so sieht es aus.

[@kurtan97]

@@c.h.2217 schön das auch mal so zu hören...

[@osisplus8735]

Es kauft ja keiner E-Autos.

[@bjorneisenseite9025]

Nein. Die Wende war das Problem. Wir hätten bei den Verbrennern bleiben sollen

[@kurtan97]

@@bjorneisenseite9025 und deswegen verlieren wir grad den Anschluss an all diejenigen die in der Emobilität ganz vorne sind? Aha.

[@m.3257]

Überregulierung, höchste Strompreise, höchste Steuern und Abgaben, hohe Anzahl an Krankmeldungen. Aber in Deutschland hat nichts mit nichts zu tun...

[@martinhummel8775]

Hohe Löhne und hohe Sozialabgaben kommen noch hinzu.

[@FranzStettmeier]

Der Strom aus den französischen Kernkraftwerken ist schliesslich nicht umsonst ... die eigenen haben wir abgeschalten und verschrottet ... weil es doch irgendwie auch gefährlich war. 🙂

[@kurtan97]

Einfach nochmal die Preise ordentlich erhöhen und alles wird gut :D

[@isapuin]

@@FranzStettmeier 2023 unter grünem Wirtschaftsminister noch Rekordgewinne und bumm, auf einmal kamen die teuren französischen Strompreise, vorbei die Party. Ist das ihr Schluss aus dem Bericht?

[@MADONITE]

@@FranzStettmeier Richtig, der Strom aus den französischen Kraftwerken ist extrem teuer und muss vom französischen Staat stark subventioniert werden, damit sich das irgendwie lohnt. Simultan haben sie dazu noch sehr hohe Ausfallzeiten. Weshalb Frankreich happy ist, einen verlässlichen Stromproduzenten wie Deutschland als Nachbarland zu haben, von dem es in diesen Ausfallzeiten Strom kaufen kann. Wir exportieren nach Frankreich DEUTLICH mehr Strom als wir von Frankreich importieren.

[@jenswellen8703]

Laut Monitor, haben BMW, Mercedes und VAG seit 2019 rund 53 Milliarden Euro an Dividenden gezahlt. Anstatt in neuer Technik zu investieren.

[@vincentlaw82]

Die operative Marge von Tesla liegt aktuell bei ca. 11%, die Gewinn-Marge bei 18%+.

[@rijo-ch7fe]

VW muss nicht nur runter mit dem Preis, sie müssen vor allem die Qualität verbessern. Sie betreiben seit vielen Jahren Downsizing, die Qualität, Haltbarkeit & Lebenserwartung haben bei steigenden Preisen stark abgenommen. Den Rost haben sie noch immer nicht im Griff, jeder Kenner von Golf sagt Dir bei der Überprüfung im Vorhinein, wo die Probleme sind. Rost bei Kotflügel vorne, seit Jahrzehnten, sie haben nichts dagegen getan. Beide Schweller links & rechts total verrostet. Mein Golf Plus Bj. 2010, auch jünger Baujahre rosten dahin. Viele Jahre wäre Zeit gewesen, dagegen was zu tun > haben sie nicht. Warum haben die meisten anderen diese Probleme nicht, die sind billiger und besser. In allem sind die Japaner und Koreaner um vieles besser. VW hat viel verschlafen, der Kunde wurde ignoriert, aber fest abgezockt beim Kauf, und bei den viel zu vielen Reparaturen, natürlich auch am Motor.

[@nursultansaljakbaj9401]

Das Personal wird alles noch um die Hälfte machen, damit sie überleben können!

[@Sep96]

Die reden jetzt stark was von 7% Lohnerhöhung, hart auf hart arbeiten die die Hälfte.

[@diakontakt]

Senkt die Löhne und die Preise! In anderen Branchen wird wesentlich weniger verdient.

[@FranzStettmeier]

Es wird alles viel kleiner und weniger werden müssen in Zukunft. In der ganzen Europäischen Union ... die Kuchen werden weltweit gerade neu aufgeteilt ... 🤔.

[@kurtan97]

vor allem auch billiger...

[@hierkommtkurt866]

Ooch, ihr Armen im EU-Kalifat

[@gabihirsemann3385]

Der Markt ist aufgrund von Ueberregulierung, Strangulierung und vielfacher Unsicherheiten beschaedigt. Daran wird sich auf die Schnelle auch nichts aendern.

[@locmedia2057]

in China kaufen die Leute immer noch jede Menge Autos … halt nur keine Deutschen 😢

[@edwindieser5914]

Habe durch Job Wechsel mein Einkommen verdoppelt, ein Neues Auto kommt nicht in Frage! Geld Verschwendung. Viel zu teuer. Zu dem finde ich Autos aus den 2000er Jahren schöner. Einen neueren gibt es noch der mir gefällt, den DS3 jedenfalls so wie er bis 2018 gebaut wurde. Weiß nicht ob die daraus so ein Hässliches SUV Ding gemacht haben mittlerweile. Solange ein Auto funktioniert kann man es fahren. PS: das wird durch die Deutsche Behörden noch schlimmer, die möchten jetzt in Städten SUV verbieten, es wird aber auch andere Fahrzeuge betreffen da die nach Maßen gehen wollen.

[@blackstone3469]

Überproduktion.... Überreguliert ..... Überflüssig 3 Tage Woche für alle!

[@tjtj4369]

Oder einfach die Migranten für die deutschen mehr arbeiten lassen

[@FranzStettmeier]

Vielleicht endlich einmal die beliebten Karaoke - Mikrofone serienmässig in die Elektrofahrzeuge miteinbauen.

[@MarkSchoene-p7p]

Herr Weil MP in Niedersachsen will noch vor Weihnachten eine Lösung!

[@andreasschindler8652]

@@FranzStettmeier Das war doch früher mit Fernseher in Asien nicht anders. In Japan war der erste Gang nach dem Kauf zur anderen Werkstatt um ein Fernseher Nachrüsten zu lassen. Aber weil man keine DIN Radioschächte mehr verbaut. Kann man kaum noch was Nachrüsten. Bietet der Hersteller was nicht gleich mit an. Ist das Auto gleich weniger Wert.

[@Sep96]

@@FranzStettmeierverstehe ich nicht.

[@stefanmuller3991]

Auch Bosch will ordentlich Stellen abbauen. China hat die deutschen Autobauer bisher sehr gut durch die Krise gebracht, aber jetzt kaufen die Chinesen heben keine deutschen Verbrenner mehr, sondern chinesische E-Autos. Das werden wir auch nicht aufbrechen, in dem wir schauen, dass die deutsche E-Autos kaufen. Deutsche E-Autos sind zu schlecht und zu teuer. Die Frage ist, ob wir das mit dem Verkauf von Verbrennern in die USA ausgleichen können? Die USA will aber keine kleinen komplizierten "Nähmaschinenmotoren", die dann dank 2 Turbos aus 1,4l 250PS rausholen... und die Turbos verrecken dann alle 6 Jahre für ca. 2000 €. Nein, die wollen die 250 PS aus 2l ohne Turbos, einem Motor der einfach ist und einfach läuft. Selbst Tesla hat in China mit E-Autosprobleme... da können die schlechten deutschen e-Autos erst Recht nicht mithalten. Deutsche Autos sind für die Leistung mittlerweile zu teuer und am Massenmarkt vorbei. Man muss sich nur mal die "verfette" Verwaltung bei VW anschauen. Überbezahlt, träge, keine Innovationen. 14 Jahre habe die keine gute Software hinbekommen, die Chips im Golf 8 sind unterdimensioniert und verursachen entsprechende Probleme. Wie kann der österreichische Hauptaktionär bei VW nur so pennen?

[@FranzStettmeier]

Die angekündigten Einfuhrzölle von Präsident Trump nicht vergessen ... oder gleich in den USA produzieren lassen ... 🤔.

[@stefanmuller3991]

@@FranzStettmeier Stimmt, da haben sie absolut Recht. Viele Hersteller, BMW fällt mir da gleich ein, produzieren zwar schon deshalb lange in den USA, aber man weiß nicht, was der orange Mann noch alles macht und alles wird halt nicht dort produziert oder es hilft unseren Arbeitsplätzen nichts, wenn in den USA produziert wird.

[@celecraft4567]

<a href="#" class="seekto" data-time="386">6:26</a> Oh, warum nehmt ihr die Anzahl an Autos, die in D produziert werden und nach China verkauft werden (paar %), verschweigt aber die Tatsache, dass China 70% des Markts für deutsche Autobauer ausmacht? Als wenn VW keine Werke in China hätte.. Merkürdig dass ihr darauf nicht eingeht.

[@kurtan97]

Weil es um Werksschließungen in Deutschland geht, von dort geht quasi nix nach China. Wenn man wegen der schwäche in China Werke in China schließen würde, würde das niemanden überraschen. Aber ein Werk das mit dem chinesischen Markt quasi nix zu tun hat, deswegen zu schließen - sag ma mal ist eher irritierend...

[@celecraft4567]

@@kurtan97 OK wahrscheinlich hast du recht, habe null Ahnung von VW (dem Autobauer und der Lehre von Volkswirtschaft^^), meine Vorstellung geht in Richtung Konzern als Gesamtkonzept. Sprich wenn das globale Geschäft leidet, kann das heimische weniger stark querfinanziert werden. Bleibt halt 1 Konzern.

[@marcoz6801]

@@celecraft4567Genauso ist es. 2018 hat VW in China noch 4,2 Mio Autos verkauft und 5 Mrd € Gewinn gemacht. 2024 werden in China voraussichtlich nur noch 2,5 Mio Autos verkauft und 1,7 Mrd € Gewinn erzielt. Das deutsche bzw. europäische Geschäft war für VW schon immer ein laues Lüftchen und wurde durch die chinesischen Gewinne querfinanziert. Das kapiert aber kaum jemand. Wenn die Party in China ist vorbei ist, ist sie auch in Deutschland vorbei.

[@kurtan97]

@@celecraft4567 das ist auch absolut richtig, vw muss sparen, aber halt - idealerweise - in den werken die probleme haben...

[@kurtan97]

@@marcoz6801 und als reaktion darauf wird kein Werk in China, sondern eines in Deutschland geschlossen, das kapier ich wieder nicht...

[@kevinschmitt4203]

Egal 😂liebe Grüße aus dem sonnigen Paraguay 🎉

[@horstguntherludolf6357]

Schön das Du da bist! Komm aber bitte nicht zurück, wenns eng wird.

[@elkerubesahm511]

Tut mir nicht leid 😢

[@christianweber1069]

Autos sind zu teuer Qualität und Service lässt nach Werkstattkosten unbezahlbar ...Und viele bangen um Ihren Job oder sind schon entlassen ausserdem wird alles andere auch teurer bei mir ...Krankenkasse, Haftpflicht Hausrat Zahnzusatz Kfz Versicherung. Da überlegt man 2 mal neues Auto ja oder nein

[@Sep96]

Ganzer Haushalt ist in Kurzarbeit oder arbeitslos. Harte Zeiten.

[@pegefounder]

Der Blödsinn mit der Luxusstrategie. Im Vergleich zu all meinen früheren Autos ist mein Tesla Y SR RWD absoluter Luxus, kostete aber nur 40 k€. Was sollte mich motivieren, mehr als das Doppelte auszugeben für irgendwelche Luxusstrategien deutscher Hersteller?

[@Solarix7]

VW Mitarbeiter kaufen nicht mal die eigenen Autos😂

[@sascharouvensimon4670]

Im Gegensatz zu ARD und ZDF die Vermittelung von Information.

[@hurzknurz1479]

Diese Infos sind frei zugänglich für Jeden

[@Max_Maximalo]

Hahahahaha grünes Wirtschaftswunder

[@StephanWulf-u5h]

Also ich finde die deutschen Hersteller haben selbst schuld. Ich habe bei BMW eine Probefahrt angefragt, der von BMW zugeteilte Händler schrieb mir nach Wochen eine EMail mit folgenden Inhalt: Wir haben keinen I5 touring angemeldet, man müsste ein Fahrzeug von der BMW AG ordern was mit Kosten verbunden ist. Eine Probefahrt würde nur zustande kommen, wenn im vorweg eine Kaufabsicht bekundet wird. Frage, soll ich vorher das Auto kaufen um es Probe fahren zu dürfen?? Spinnen die jetzt völlig?!?!

[@kurtan97]

wow, dass ist dreisst!

[@gandalfdergraue8444]

Planwirtschaft hat noch nie funktioniert...

[@alphastratus6623]

Ohne Plan ist die deutsche Produktion halt international nicht mehr wettbewerbsfähig. Vlt wäre etwas mehr Plan besser gewesen...

[@kurtkloiber8129]

fahre klimaticket österreich

[@berndlangner5068]

Der Golf braucht ein völlig neues Design.

[@MD-zd8zj]

Auf keinen Fall, dann bin ich raus...

[@Crafty266]

wir sollten noch mehr regulieren und mehr Steuern zahlen, vielleicht wirds dann ja was 😂

[@Suburp212]

<a href="#" class="seekto" data-time="260">4:20</a> Bitte nicht ständig über hohe Energiekosten reden. Das stimmt seit über einem Jahr überhaupt nicht mehr.

[@oli-barelin]

Eben, Deutschland liegt nur noch im Mittelfeld beim Industriestrompreis. Dieser ist so niedrig wie zuletzt 2017.

[@Gravelgorilla]

@@Suburp212 Wenn es nicht läuft, muss eine Ausrede her. Dann noch das vergleichen von Energiekosten mit fernen Ländern, die ganz andere Kostengefüge haben. Deswegen wurde ja vieles verlegt, ein wichtiger Grund waren unter anderem die Löhne.

[@horstguntherludolf6357]

Jetzt komm doch hier nicht mit Fakten, das ist total unfair, wir wollen doch lieber bei subjektiven Gefühlen bleiben. Wenn bei Maiberger & Co immer von hohen Energiekosten gesprochen wird, dann fühlt sich das doch auch so an ;)

[@Solarix7]

PV Module auf die Produktionshallen und Parkplätze,gibt es spott billig aus China,dann klappt es auch mit dem billigen Strom😂😂😂

[@andreasschindler8652]

Geht aber auf vielen Hallendächern nicht.

[@Crafty266]

nicht nur Autoindustrie 😂😂😂😂

[@cz9043]

Die Resultate der grünen Traumtänzer!

[@MarkSchoene-p7p]

Das ist nur ein Teil der Misere! Ich glaube nicht das alktuelle VW Chef die Richtige Wahl ist! Genauso wie bei Mercedes!

[@locmedia2057]

was haben die mit den Absatzproblemen in China zu tun?

[@horstguntherludolf6357]

@@locmedia2057 Habeck selbst überredet bestimmt jeden Chinesen kein deutsches Auto zu kaufen!!!110

[@TimEglisky]

PKW‘s - bitte korrektes Deutsch.

[@baidggg]

Die Sanktionen wirken! 🎉🎉🎉🎉

[@andreasjordan5890]

Ja das stimmt. Sieht man am Wertverlust des Rubel und der Inflation der Lebensmittel in Russland. Und klar eine Steigerung des BIP ist die Produktion von Panzer schon, aber die sind auch schnell wieder defekt. Was hat also die Gesellschaft davon? Ich wünsche mir das wir uns endlich ehrlich machen. Wenn es so sein soll gebt DM Russen alles bis zur Elbe.

[@jempyone81]

Könnte man fast meinen das wäre Absicht

[@williwipfel6]

Aber nur fast…

[@r.c.k2730]

China correctiv Deutsche auto hersteller😂😂😂😂

[@nospycrap4375]

Ist doch politisch so gewollt gewesen.

[@Spitfire-kh2pm]

Drückt der Aluhut mal wieder?

[@runeaanderaa6840]

Es ist keine Überraschung, dass die Autoindustrie Probleme hat. Dieselben Leute, die die Aktien von fossilen Brennstoffunternehmen besitzen, besitzen auch die Aktien der Autoindustrie. Der Profit der Ölindustrie ist viel höher als der der Autoindustrie, und deshalb wird die Autoindustrie geopfert, als sie nicht auf Elektrizität umstellt.

[@j.pfeiffer8068]

wer kauft nur all die hässlichen Smartphones auf Rädern ?

[@horstguntherludolf6357]

offensichtlich die gesamte Welt, sonst hätten die deutschen Autobauer ja keine Probleme ;)

[@j.pfeiffer8068]

@@horstguntherludolf6357 Oberinformiert,was ? ALLE Autobauer weltweit haben Probleme und SIE auch bald ! Hoffe für Sie , dass die Brücke unter der Sie enden werden bereits saniert wurde ! Prost Neujahr !

[@KreidlerRsfan79]

Schlechte Produkte zum überzogenen Preisen und Hersteller die auf ihren hohen Rössern sitzen. Ich bleibe bei meinem Passat mit 1.9 Tdi Motor. E Autos sind gefühlt ein Produkt nach dem eigentlich keiner gefragt hat

[@MD-zd8zj]

Nach einem smartphone hat bis 2007 auch keiner gefragt. So einfach ist halt die Welt nicht.

[@KreidlerRsfan79]

@MD-zd8zj Stimmt aber ein Smartphone ist besser als ein Tastenhandy. E Autos sind halt die Tastenhandys die Alternativlos angepriesen werden und es halt nicht sind. Die meisten Handy werden nach 2 bis 4 Jahren entsorgt. E Autos halten wohl länger aber gebraucht will sich keiner so ein Fzg mit Mhd hinstellen

[@horstguntherludolf6357]

@@KreidlerRsfan79 Du verwechselst da was. Das E-Auto ist das Smartphone. Voller digitaler Spielereien, mit Internetzugang standartmäßig und neuem Design. Der Verbrenner ist das Tastenhandy. Erprobt, durchgetecht, aber mit wenig Funktionen.

[@KreidlerRsfan79]

@@horstguntherludolf6357 Jeder Jeck sieht das anders. Für mich muss ein Auto in erster Linie die Grundfunktionen erstklassig erfüllen. Ausserdem hab ich keine Lust mich nach meinem Fug richten zu müssen. Im Job bin ich Aussendienstler und muss zu Kunden raus fahren die i.d.r 400 bis 600kmh weit weg sind. 100km die Stunde bekomme ich bezahlt.

[@Sep96]

@@KreidlerRsfan79und den Außendienst fährst du mit dem 1.9er?

[@christiansuchanek9706]

Wer soll sich noch einen Neuwagen leisten können wenn das Geld kaum noch zum Leben reicht.

[@MarkSchoene-p7p]

Von 50tsd euro bleibt VW 700Euro Marge! Nicht wirklich viel!

[@oli-barelin]

Naja bei den meisten Leuten reicht das Geld zum Leben durchaus. Was man daran sieht dass die Pkw Dichte pro Einwohner immer weiter zunimmt. Zugleich gibt jeder deutsche Haushalt 51 Euro im Monat für Streaming Dienste aus. Alle zwei Jahre ist dann ein neues Smartphone für jedes Familienmitglied fällig. Zweimal im Jahr der Inhalt des Kleiderschrankes ausgetauscht. Und das sind jetzt nur wenige Beispiele was für ein Konsumrausch hier stattfindet. Vielleicht sollten die Leute mal ihre Prioritäten setzen. Solange für die Leute ein Statussymbol ist statt ein Fortbewegungsmittel, wird sich daran auch nichts ändern. Hauptsache das neue Auto ist größer, leistungsfähiger und besser ausgestattet ist als das vorherige und man kann vor dem Nachbarn damit prahlen.

[@andreasschindler8652]

@MarkSchoene-p7p So steht es zu mindestens in den Büchern.

[@F..Deepstate]

Wenn Mercedes und BMW in China mit 50% Rabatt angeboten werden ist das ein Sauerei gegenüber Deutsche Käufer 😡😡😡

[@Gravelgorilla]

@@F..Deepstate Warum ist das eine Sauerei, das Fahrzeuge in anderen Ländern günstiger sind?

[@peterdergroe207]

Ich kann mich zurückerinnern vor ungefähr 40 Jahren wurde behauptet das nur 5 Automobilkonzerne überleben würden. Renault war einmal der größte Automobilhersteller der Welt. Ich habe mir vor 14 Jahren ein Auto um 40k gekauft und würde das nicht mehr tun um von A bis B zu fahren .Die meisten jungen Leute sind meist gescheiter und fahre mit den Öffentlichen oder leasen sich eines wo es möglich ist. Das Auto als Statussymbol hat ausgedient.

[@ShamDiscTV5K]

Das sehe ich anders, mein Eindruck auf der Straße ist anders. Mehr dicke SUVs als je zuvor fahren rum

[@wbaumschlager]

A nach B oder Statussymbol? Dein Argument leckt irgendwie.

[@peterdergroe207]

@@ShamDiscTV5K Wenn man auf den Küniglberg fahren muss braucht man einen.

[@Sep96]

@@wbaumschlagernochmal lesen, dann versteht man was er meint.

[@bluebear6570]

Gibt es in der Autoindustrie nur weibliche Beschäftigte - oder warum schreibt Ihr "Mitarbeiterinnen"?

[@jumbojesus11]

Kein Mensch will mehr solche Kisten haben. Baut wieder richtige Autos oder lasst es sein.

[@c.h.2217]

😂😂😂😂 😂 ich will, meine Arbeitskollegen, meine Nachbarn. Und das, weil es fkt. Aber halt: "Alles bleibt wies is!" Nicht wahr? Wer nicht mit der Zeit geht, geht... Btw. Hat's lang gedauert den Kommentar mit Wählscheibe zu schreiben?

[@horstguntherludolf6357]

@@c.h.2217 🤣Die gesamte Kommentarsektion unter diesem Video ist voll von Leuten, die noch im Gestern leben.

[@abn140]

albo pozbędziecie się zielonego ładu i ETS albo WSZYSCY UMRZEMY. Gospodarczo.

[@ktm620lc4]

scheiss elektro autos, die sollen wieder richtige autos bauen und nicht so ein elektro schrott

[@horstguntherludolf6357]

«Ich glaube an das Pferd, das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.» (Kaiser Wilhelm II.)

[@ktm620lc4]

@horstguntherludolf6357 ja es werden ja auch grad sehr viele e autos verkauft weil die leute die so geil finden du honk!!!!!

[@HermannHollerbach]

Es gibt keine deutschen Autokonzerne Es gibt keine deutsche Automobilindustrie Bei den Göttern 😂 Nun internationale Konzerne

[@kurtan97]

die deutsche Automobilindustrie sind die Werke der Autobauer in Deutschland. Wenn die alle morgen in Polen produzieren, dann gibt es tatsächlich keine deutsche Automobilindustrie mehr. Ich weiss worauf Sie hinaus wollen und Sie haben auch recht, aber: natürlich gibt es eine deutsche Automobilindustrie und die ist auch wichtig, zumindest für Deutschland.