Ineos Grenadier a fondo | Primera prueba 4x4 | Review en español | Diariomotor

[@jaimeandresmorenoaguirre374]

Excelente video, no veo la hora de verlo en acción en el circuito de pruebas de Ocaña

Muchas gracias po tu comentario Jaime Andrés. Ya está todo hablado con Ineos, así que ya solo queda que se pongan a fabricar la versión de producción, porque una vez que esté lista lo tendremos seguro en Ocaña.

[@josem.gonzalez9603]

Muy buen vídeo. Me encanta el coche, es un todo terreno de los de verdad, de toda la vida los que están en peligro de extinción. Espero la prueba en el circuito de Ocaña, seguro que no nos va a decepcionar.

Muchas gracias Jose M. La verdad es que pinta MUY bien, aunque Ocaña tendrá que dar su veredicto final y te aseguro que nada más salgan de las fábricas las primeras unidades, lo llevaremos allí

[@gato73]

Vaya tanque todo terreno de verdad. Vaya aventura David.

Una buena buena experiencia la que nos ofreció Ineos para conocer este coche. Muchas ganas de tenerlo ya en Ocaña

[@lorenzodelafuente1774]

Fantástico!!!! Queremos todoterrenos de verdad!!!!

[@Bosteru]

Cada día tengo más claro que este tendria que ser el sucesor del Defender y no el actual Defender.

[@ruymanbr]

Ésto era claramente una prueba para David G. Artés, el maestro.

[@gilmarivadeneira3545]

Es le maestro de diario motor

[@jorgeeduardonietobonilla5426]

Excelente, quedamos expectantes para cuando lo lleven al circuito de Ocaña!

[@peyeye]

Me gustaría que la primer prueba en el circuito de Ocaña fuera una comparativa con el Jeep Wrangler Rubicon 4xe

Nos la apuntamos Joel, y creemos que esa prueba llegará en cuanto el Grenadier esté en nuestro garaje. Gracias por comentar!

[@anticunaditos219]

Apuesto 100% por el wrangler

[@vicenteegeapavon4956]

Yo incluiría a la comparativa el nuevo Defender o incluso un clase G

[@gitobi57]

Hola, vería una buena comparación entre: Defender, New Defender y Grenadier. Gracias y buen trabajo.

[@a.osvaldoverar.8829]

Muy bello y con gran fuerza y ojala pueda llegar a sudamérica y a un buen precio accesible.

[@guillegarcia6170]

Espero que pronto os lo dejen para una prueba en vuestro circuito! Muy buen vídeo!

[@Gerar79]

Otro modelo que sale con muy buena pinta es el Gran Cherokee, con un enfoque distinto esta claro pero por tecnología parece que va a tener muy buenas capacidades off road. Una gran comparativa con los mas duros y los mas lujosos todo terrenos estara muy bien.

Es un coche que tenemos muchas ganas de probar ya, el único hándicap es que en Europa se venderá solo como híbrido enchufable... aunque ese motor ya nos ha demostrado en el caso del Wrangler que ni tan mal en 4x4

[@carlosrenedo7881]

que lo pruebe David por favor!!!

[@joanbaulenas5701]

Bonito TT... Esto es lo que tenia que acer Land Rover con su Defender. Espero que muy pronto llegue aquí

Para finales de año lo tendremos en las carreteras de España

[@richardkatz916]

Creo que, como todos, la prueba que valdrá de verdad será cuando sea ya de serie y se pueda llevar a Ocaña, que se ha convertido en un standard para comparar los 4x4. Por cierto, hasta donde tengo entendido, la definición como camión ligero 4x4 no tiene nada que ver con dónde lo sitúa la marca en el mercado, es un tema legal porque al ser de momento una marca monoproducto, no tiene otros modelos para compensar emisiones y es evidente que el grenadier no cumplirá la normativa de emisiones. Por eso no lo podrán situar en serie como un coche y legalmente constará como vehículo industrial... veremos cómo afecta al diseño sobre todo interior para poder homologarlo como tal. El modelo de pasajeros que se detalla en el video no parece que pueda ser de mas de las 1.500 unidades de las tiradas cortas que quedan fuera de la normativa de emisiones. Creo que todavía nos aguarda alguna sorpresa antes de la presentación oficial.

[@anticunaditos219]

lo llaman camion ligero para tener una excusa cuando los demas todoterrenos lo fundan...tanto el wrangler...como el land cruiser nuevo y el defender y el clase g todos se lo van a percutir

[@gabocanovillavo]

Que gran coche de la vieja escuela de los todoterreno.

[@felixgonzalez7824]

Va a ser el mejor todoterreno d hoy en dia

[@jhero6456]

Muy buen vídeo y le deseo lo mejor a este Ineos pero lo va a tener difícil con esos precios. Enhorabuena por el canal!

Es cierto que no será barato, pero en realidad su objetivo principal es ser tan bueno como un G, pero casi que a mitad de precio. Yo les insistí a los responsables de Ineos que se animasen con una versión desde 40K, pero no sé si me harán caso.

[@scnieves]

Extraordinario..! Cual sera el precio? Basándonos en el detalle que usara poco electrónica..?

[@Rebanal]

Ojalá Santana hubiera aguantado y visto la falta de TT puros se vendiesen Samuráis Long Body actualizados pero espartanos para gente que lo necesita para trabajar a un precio decente porque es una locura.

Yo que conocí muy de cerca Santana, como bien andaluz, fue una verdadera pena lo que pasó con ellos. Si se hubiese tenido más visión de futuro y los apoyos necesarios, podría ser la artífice de ese Ineos Grenadier

[@jonathanpech6562]

Muy buen video.suficiente información.

[@danilogt4]

Que ganas!!!

[@GeneralInsuranceBroker]

Buenos dias. Una pregunta para Diariomotor. Ineos como ha arreglado el problema de las emisiones se los 95 gramos / km de co2.???

Pues básicamente produciendo muy pocas unidades del Grenadier comparado con cualquier fabricante de gran volumen, por lo que queda lejos del mínimo que le afectaría a nivel de emisiones.

[@noahrufesborja7296]

Para cuando una comparativa entre, Grenadier vs wrangler Grenadier vs defender Grenadier vs Landa Cruiser????

[@rubendominguezromero7896]

Deseando verlo en vuestro circuito

[@rolandocorssaavedra300]

Poco técnico el video. Extrañamos el excelente y muy profesional análisis al que nos tiene acostumbrado David Artés.

[@miguelvazquez609]

Excelente vídeo con un coche que para mí ha sido completamente abandonado siendo un coche histórico

[@AlejandroRodriguez-ls8xg]

No quiero ser vulgar, pero casi llego al orgasmo con este vídeo. Enhorabuena por el reportaje, que aunque ha sido corto y ligero en contenido, es una buena toma de contacto. Toda una sorpresa que lo hayáis probado tan rápido. En cuanto al coche, esta es la evolución lógica que debería de haber hecho Land Rover con el Defender, mejorar, corregir y actualizar su modelo que había quedado obsoleto pero manteniendo la esencia. Lo que han hecho con su Defender es más de lo mismo que ya tienen en el resto de su gama. Este Grenadier no sé si será un éxito, espero que si, pero es el modelo lógico para ese tipo de personas que hasta que lo retiraron, se compraba un Defender. No va a ser el 4x4 del pueblo, no va a ser accesible para todo el mundo, pero sería de los pocos 4x4 con los que me aventuraría a perderme por el campo. Ya estoy deseando ver el video en el circuito de Ocaña. Por que no organizáis algún evento en conjunto con la marca? Alguna jornada de puertas abiertas o algo así? Yo no me lo perdería. Un saludo.

Muchas gracias por tu comentario Alejandro. Es una pena que no nos dejaran conducir más tiempo y por más terrenos, pero quédate con la idea que cada vez está más cerca la prueba de verdad en Ocaña

[@SuperJos67]

Minuto 16:50 ya tiene un abollón en la aleta trasera??!! O me lo parece a mi (en zona pintada de rojo) Pd todo terreno en estado puro sin excitantes ni decorados

[@felipepd851]

Excelente idea de vehículo. Pero la verdad la prueba es con el toyota de la serie 70. Diésel. Les recomiendo que puedan hacer un video de ese vehículo. Se usa mucho en África, Australia y latinoamerica.

[@j.l.mis1]

Esto sí es un TT

[@Diego-cc5nv]

Podías hacer una prueba del Santana 300/350....uno de los pocos 4x4 españoles....del que no se supo mucho..

[@aaronmoya1131]

Tienen que conseguir un Mercedes G Professional con llantas MT para las comparativas, por favor!

[@julifortiaibachs9597]

Un dinosaurio 💪 ya no se hacen coches como este ojala estuvieramos en los 80 como el Dakar antes era aventura hahora cuatro millonarios

Ufff pensar en la posiblidad de mezclar este coche y el Dakar... molaría mil

[@juliobenitez2933]

Muy buen video saludos

[@jctorres8087]

Pinta muy bien... ¡¡

[@ECTOPLASTA]

Espero poder ver la prueba definitiva.

[@estebannovoa5123]

Tiene buena pinta , cuando van las pruebas con los grandes contendores ?

Estamos trabajando en ello, pero antes de final de año será difícil ya que las entregas del Grenadier no empezarán hasta después de verano

[@garciaysosmkoss3807]

Sin duda la empresa sabe que los otros 4x4 no soportan el trabajo de campo que ellos requieren, por eso prefieren hacer su propio equipo y aprovechar para venderlo al público

[@hensac]

Por nunca hablan de la land cruiser serie 70?

[@salimllanos1489]

Por favor un video explicativo del sistema CRAWL CONTROL DE TOYOTA

[@oigres776]

Y David ya no sale en pruebas 4x4? 😭

[@djirasak4255]

con la altura que tiene ese vehiculo y viendo donde queda la entrada de aire, ¿cuál es la razón de que la altura de vadeo no llegue al metro de altura?

Posiblemente la marque la respiración del habitáculo o la parte eléctrica del vehículo . No siempre la admisión es el punto que más limita el vadeo. Cuando tengamos el coche de producción analizaremos a fondo este punto

[@DanielGarcia-uo6hm]

Me gustaria ver la expliicacion de un vendedor del Defender cuando lo dobles por intenrar colar un suv como 4x4 porque por no tener chasis esa es la diferencia de un Todo terreno o un Suv

A ver, es cierto que en 4x4 donde se ponga un buen chasis de largueros, que se quite todo lo demás. Pero aún así el nuevo Defender está a un nivel muy alto en cuanto a chasis, lo que no quita para admitir que su resistencia al maltrato esté claramente más limitada que le de este Grenadier por ejemplo

[@juanymedio4963]

El nuevo defender viola al antiguo en capacidades 4x4 no todo es ir en contra de lo nuevo también hay que informarse

[@DanielGarcia-uo6hm]

@@juanymedio4963 me he informado es un suv contra un 4x4 de verdad el que no se informa eres tu la electronica nunca sera igual de fiable que un buen chasis y diferenciales mecanicos que se quite lo de mas repito tu dices un suv es mejor que un 4x4 de verdad pues no se en domde te informaste tu ?

[@margolish8220]

@@DanielGarcia-uo6hm pues yo prefiero el Defender la verdad, mi uso es 90% asfalto y 10% campo. Una cosa nones mejor que otra en términos absolutos, es mejor en función de para que lo quieras.

[@000JE1]

Habrá versión 2 puertas?

No, solo habrá versión de 5 puertas o pick-up (más adelante)

[@000JE1]

@ gracias

[@ZC33SPetrolin]

Nada como un buen Jimny

[@javilopezcuchillos]

Buen video como siempre pero mas es un publicitario del vehiculo que una prueba seria para ponerlo en verdaderos aprietos.

[@jhonfreddy3872]

Es lanrober ? O es una copia ?

[@toniromergarcia4933]

Tiene cosas de jeep wrangler y el defender de las rover

[@Er_Cebas_Bartroli]

Ya era hora que saquen otra vez auténticos 4x4 y no los coches que sacan ahora son para ir al súper y poco más.

[@margolish8220]

Eh?

[@a4x4mg]

Por precio, se va caro para usos ganaderos/industriales

[@robsonbotega2013]

Ele vem para o Brasil?

[@rolandocorssaavedra300]

Brasil fica feliz con o Troller

[@robsonbotega2013]

@@rolandocorssaavedra300 A Ford fechou aqui no Brasil em 2021, sem Troller agora.

[@LuisRojas-iq8md]

Pensé que era un aro carpati actualizado🙂

[@CARLOSMARTINEZ-wx7xn]

Me parece una excelente opción, muy capaz en todo terreno pero dejando al piloto demostrar sus capacidades de conducción. Ya estaban un poco aburridos los todoterrenos llenos de ayudas electrónicas, donde el conductor lo único que debe hacer es pisar el acelerador mientras toma café caliente.

[@wodanowitz]

El nuevo rey 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@salvador_mano4x4]

Esto está muy bien, pero ¿Cuando veremos un todoterreno a un precio que se pueda comprar por el común de los mortales? ¿De qué sirve tanta ingeniería y diseño si no me lo puedo llevar a casa? Estas cosas son una locura, solo nos queda la esperanza del Suzuki jimny largo y del Duster/niva de 2024, que a ver qué sale de ahí Tanto les cuesta meterse en la cabeza que ya 15-20 mil euros es un precio caro para muchos, como para meterse en estos, que dan para comprar una casa de pueblo

[@gvs9015]

Jimnys , vitaras y samurais de segunda mano es lo que nos queda O eso o tienes que cobrar 5.000 euros al mes para poder adquirir uno nuevo

[@elcanario85]

100% de acuerdo, Salva!!

[@salvador_mano4x4]

@@gvs9015 ni más ni menos, veo como sacan estos coches con toda la ilusion del mundo para ellos, pero luego, ¿Quién lo compra? Los ricos tienen los land Rover, aunque se parezcan un huevo a una castaña, y las empresas compran Toyota y Ford....

[@elcanario85]

@Gonzalo Cuenca Ineos es una petroquímica multimillonaria. Será por dinero...

[@salvador_mano4x4]

@Gonzalo Cuenca acaba de nacer? Ineos? Acaba de nacer? La petroquímica más multimillonaria del mundo? Señor! Que este coche existe porque al dueño de la empresa se le antojó mientras se hacía unas cervezas con los amigos, este es el tipo de cosas que hacen los multimillonarios cuando les dices "no hay huevos", es más, grenadier es el nombre del bar, para más señas, solo imagínese está situación: El sr. Jim ratcliffe (dueño y fundador de ineos) en un concesionario de land Rover: El defender cambia, y no me gusta el nuevo, no podéis seguir haciendo el viejo? Hágase usted uno!! Y por la noche con los amigos en el bar.... No hay huevos de hacerte tu tu coche..., Y lo demás es historia, cierto que parece surrealista, pero, así es, solo hay que ver los vídeos de "ineos automotive" aquí en KZbin para verlo, ellos mismos lo cuentan Ojalá tuviese yo el dinero para hacerme yo un coche, iba a salir un Jimny familiar que os dejaría a todos locos

[@unaibb]

Ojalá lo saquen en 7 plazas y con al menos micro-hibridación para tener etiqueta ECO. Me ha encantado!! Y tiene pinta de que en carretera va a ir muy bien. Ocaña espera!!

Habrá 7 plazas seguro, te lo puedo confirmar ya. En cuanto a motores hibridados, no los habrá a corto plazo seguro. Quizá en una segunda fase del Grenadier puedan llegar, pero hasta 2024 no creo que sea posible porque además dependen de BMW para dar el salto a esa tecnología.

[@1mandas]

No es para andar por el centro de madrid, no veo razon para que lleve etiqueta eco.

[@ZOMBIE-sj4pk]

7 plazas? Eco? Una tontería. Mejor un 2 puertas tipo bronco de Ford y Jeep. Y Ojalá con un V8 😆

[@unaibb]

@@ZOMBIE-sj4pk ah y las familias numerosas no tienen derecho a tener coches así? Además es más ecológico llevar a 7 personas en un 4x4 que 7 en 2-3 4x4

[@unaibb]

@@1mandas y si tienes familia numerosa, qué? Porqué no puede ser tu único vehículo para todo??

[@DidacivarsBcn]

Un buen todoterreno de los de verdad, no como el nuevo defender, que al parecer es una lavadora y nada tiene que ver con el original. Es extraño que siendo el mismo equipo que desarrolló el G, fabricado en una fábrica de lazos con Mercedes, no le pongan motor Mercedes🤔.

Bastante interesante este tema. La razón es más sencilla de lo que parece, y es que el acuerdo de suministro de motores con BMW se cerró antes de establecer la pseudo alianza con Mercedes. De haberse producido antes, seguro que el a Grenadier llevaría motor Mercedes, estoy convencido.

[@daniansar]

Mejor el bolinger b1 y B2

[@margolish8220]

Por qué a los cuñados les da por llamar ahora a todo “lavadora”?

[@DidacivarsBcn]

@@margolish8220 Pregúntale a los cuñados incautos, lo mismo no han visto vídeos de Mundo Jeep y se llevan unas cuantas sorpresas después de comprarse un coche que no va cara al viento o uno de los 4x4 antiguos le da mil vueltas xD

[@margolish8220]

@@DidacivarsBcn o igual simplemente es que los cuñados son como caballos que solo ven lo que tienen delante y son incapaces de entender que cada coche tiene su uso y su sentido. Un 4x4 puro lo querría para algunas cosas y un 4x4/Suv moderno (llámalo como quieras) lo querria para otras. A mi, te prometo que a mi no me vas a dar lecciones de vehiculos 4x4, eso te lo puedo prometer.

[@faqconq]

un vehículo tan rustico merecía opción caja manual... y si, era para el pelado david

[@diegoaguilerabaraibar389]

Un coche así lo busca la gente y lo más seguro se lo vendan a algún ejército coche simple a gasoil prácticamente imparable

[@Sr_Coco]

El Sr Artés tiene que estar sin uñas ya ajajajajajaja

[@ideas8]

100.000 Euros? Time to time

Si le pones todo lo que puede llevar será fácil verlo por ese precio, eso seguro

[@rubensuarezmartinez611]

Donde está David?

[@luisrangelmartinez9482]

Un land Rover defender mejorado

[@anticunaditos219]

y con el defender nuevo...igual

[@jvlioarvoa8552]

¡Muy buen reportaje, nos pone los dientes largos!, pero por favor, no me digas cosas como “winch o snorkel“ es cabrestrante o toma de admisión elevada. Un saludo y muy buen trabajo, deseando ver al Grenadier en Ocaña.

[@arkangel113080]

Dónde está David G Artes ?? El mejor de Diario Motor

[@alfredociceron587]

La prueba verdadera tiene qué hacerla en el circuito de ustedes entonces si sabremos si es un todoterreno puro tienen que enfrentarlos a lan Rover mercedes y Toyota Landero cruser

[@AngelTorres-fw9xb]

DONDE ESTÁ MI CALVO FAVORITO PARA EL 4X4 EN EL CIRCUITO DE TOLEDO OCAÑA???? >:Г

[@jjawier]

Se les pasó comparar con el Lada Niva.

[@javiermoreno7150]

Primero🤪😱

[@joseandresjimenez8168]

Si no es en Ocaña, no es una prueba a fondo.

[@diegolopezlopez5141]

circuito muy light, mejor OCAÑA

[@franciscojijon3071]

La unica prueba que me convenceria de verdad es contra el Mercedes clase G

[@blondellstathopoulos699]

😀 P R O M O S M!

[@anticunaditos219]

SIENTO DECIRTELO.....PERO CON EL CLASE G EN ESE CIRCUITO TE CREES Q VAS POR AUTOVIA.Madre mia como botas....la suspension offroad...NI DE LEJOS CON EL CLASE G...PERO NI DE LEJOS

En confort claramente es mejor el Clase G, la suspensión neumática es insuperable en eso. Pero en 4x4 ya la balanza de igualará mucho seguro

[@anticunaditos219]

@ Ya te digo yo que ni de coña....ya lo veras en el circuito de ocaña mismo....es enorme y muy pesado...la potencia calidad y todo en el clase g es insuperable...y apuntar a ese..,.SE LES HA IDO LA OLLA....y encima con minima electronica????cuando esta te ayuda muchisimo a superar cosas q sin ellas no las superarian los vehiculos.....

[@davidfolchjane9982]

Si,muy bonito... Pero inalcanzable para la mayoría de los mortales (60.000 euros)

[@franciscoreiser1293]

encuentren un defender o Santana antiguo y restáurenlo, será más barato y más auténtico que este cacharro

[@wodanowitz]

Empezaban con 40.000 Euros, despues 50.000 y de momento ya hablan de 60.000 para un coche solamente equipocado con lo suficiente y nada mas. Este coché vale demasiado y pesa demasiado! La historia termina, antes de que empezo 😓

[@orlandogarrido527]

yo veo que tiene interior de calidad, el wrangler esta a precio similar.

[@wodanowitz]

@@orlandogarrido527 ... Jeep never rised the prices 30% Percent the way Ineos did. Dont't get me wrong ... the car is good, just to heavy, to much weight ... It is the Marketing and the way they rised their prices I offend!

[@jotagonzalez7802]

Me voy a quejar y mucho, porque siempre soy así, pero ese todoterreno por muy bueno que sea no creo que en España con lo pobre que es vaya a comprarse nada así

[@raulrojo4183]

ademas de pesar unos 2700 kilos es un ladrillo y unos 70000€ para echar de comer a las vacas y cargar ovejas...... seguro que segun estas las cosas no creo que haya cola por parte de los ganaderos para comprarlo, porque para el resto de humanos......

[@daniansar]

Para cuando este? kzbin.info/www/bejne/hJjSaKF7ibGpnbM

[@juandiegocabrerolamela939]

no me gusta que el comentarista diga “vamos a subir una rampa” y en la rampa de conductor aparezca un calvo

[@franciscoreiser1293]

Condenado al fracaso.

[@PatricioTomas]

Gran coche para llevar a los niños al colegio y la compra al Mercadona, porque con lo que va acostar no va a salir del asfalto.

[@nachocalatayud8954]

Lo siento pero veo a este chico y dejo el video y voy a ver la prueba de coches.net, que no tienes gracia 🤷🏻‍♂️

Estás en todo tu derecho Nacho, gracias de todos modos por comentar 😉