Influenza della stagionatura sulla resistenza a compressione del calcestruzzo

Il Laboratorio Prove del Dipartimento di Ingegneria dell'Università di Ferrara ha fornito supporto alla direzione lavori di Ferrovia Emilia Romagna nell'ambito del progetto di interramento ferroviario nel comune di Ferrara, lungo via Bologna. Il progetto prevede la realizzazione di un tunnel di circa 1 km a doppio binario, originariamente pensato con metodo Milano e successivamente modificato per utilizzare una metodologia di scavo a cielo aperto.
L'attività del laboratorio si è concentrata sul controllo della qualità del calcestruzzo utilizzato per i diaframmi, con uno spessore di 80 cm e profondità fino a 16 metri. Sono stati effettuati prelievi e analisi statistiche sui campioni di calcestruzzo, rispettando le normative tecniche vigenti. Le verifiche sono state condotte su campioni maturati in condizioni standard, confrontando i risultati con quelli di un altro laboratorio che non sempre operava in tali condizioni.
Il confronto tra i mix di calcestruzzo ha mostrato una migliore performance di uno dei fornitori sia in termini di resistenza media che di contenimento della variazione. Si è inoltre evidenziato l'effetto delle condizioni di maturazione sulla resistenza del calcestruzzo in opera, in particolare in relazione alla temperatura ambientale. Infine, i test condotti in situ hanno confermato la conformità delle miscele utilizzate, con una resistenza accettabile secondo vari metodi di valutazione.
Lo studio è stato condotto da Fabio Minghini e Nerio Tullini.
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