с Ярославом прям очень передачи заходят,лаконично,четко и по делу и немного от себя НО аргументированно,спасибо
@limonisbro23953 жыл бұрын
Мне не нравиться, Паша круче!
@user-sv7cp1kj7i3 жыл бұрын
@@limonisbro2395 не вопрос, но пока расклад под моим комментом 91/1, хотя я насчёт Павла ничего не говорил)
@КириллСечков3 жыл бұрын
Не могу сказать что кто то из них хуже,оба хороши,просто у каждого свой стиль подачи материала)
@user-sv7cp1kj7i3 жыл бұрын
@@КириллСечков где вы видели у меня в комменте что я кого то выделял или сравнивал? я озвучил свое восприятие подаваемого материала, не больше
@glukon10253 жыл бұрын
@@user-sv7cp1kj7i заговор Ярославов)) Присоединяюсь, тоже нравится подача Ярослава
@Wzooff3 жыл бұрын
- Папа, почему мы не можем открыть окно? - потому что у папы не хватило денег на туран :(
@Elkavod3 жыл бұрын
Ору))) отличный коммент
@iliaved5563 жыл бұрын
Туарег
@vitaliimorvaniuk36483 жыл бұрын
Отличная опция - нефиг самодеятельностью заниматься :)
@iliaved5563 жыл бұрын
@@vitaliimorvaniuk3648 че?
@vitaliimorvaniuk36483 жыл бұрын
@@iliaved556 Дети начинают на ходу открывать закрывать окна - а так - глухое окно - проблемы нету. Но про туран - согласен :)
@tinsmith-lt3 жыл бұрын
Цена космос за каблучёк хоть он и VAG. Работа Ярика и команды кто приложил руки при выпуске ролика, это тоже космос. Профессионаьный космос, вы ребята реально молодцы!
@sssztsubin3 жыл бұрын
Фанерка на двери багажника улыбнула.
@ivanpolishchuk3 жыл бұрын
То даже не фанера а прессованная бумага!
@valentynstets21153 жыл бұрын
"Длинная версия стала короче, а короткая - длиннее"
@SeregaBeriya3 жыл бұрын
Ура!!! Обзор с рулеткой!!! СПАСИБО!!! 🙏 Задолбали эти обзорщики, которые литрами багажник мериют, как будто я туда заливаю, а не гружу!!! 😀👍
@aslan8885 Жыл бұрын
😂😂😂
@yxtukyxnya3 жыл бұрын
Ярослав отлично ведёте передачу все по делу быстро ясно и понятно ..
@avtohobbi77053 жыл бұрын
Кадди сумасшедшая цена, как и на мультивен(
@vitos44753 жыл бұрын
@@sidewwinder це ти про виробника, чи про власників WV?
@Nabazar3 жыл бұрын
@@vitos4475 одни лупят цену, другие берут и покупают с крыками это ЖЕ КАДИ!!!! \
@evgeniiartamonov19803 жыл бұрын
Слишком сильно похож на ларгус,
@mistervolerii54453 жыл бұрын
Ще не дивився, але вангую: Німецький жигуль, пустий як барабан, коштує чемодан денег.
@samantos3 жыл бұрын
Так доплата за бренд.
@ivanh95673 жыл бұрын
Так а новий Гольф пропонує механіку і атмо двигун за 700к :D
@vitos44753 жыл бұрын
Придбай каблук від Мерседеса!
@user-js3ef2hy2k3 жыл бұрын
@@samantos замечание: в слове ,,бренд", лишняя буква ,,н" 😁
@MrTurboDima3 жыл бұрын
рифтер смотрится поинтереснее. там и клиренс и окна сзади открываются
@НиколайЗамогорский3 жыл бұрын
@Андрей / А вы ездили?
@MAXlMUS3 жыл бұрын
@@НиколайЗамогорский только на кресле по комнате)
@ЮрийШмалько-ц4н3 жыл бұрын
@Андрей / Рифтер - обалденная машина!
@vp60873 жыл бұрын
@Андрей / да кому она нахрен нужно, Тому кто покупает такие машины вообще всеравно как оно едет)
@zeppelin3903 жыл бұрын
@Андрей / я ездил на РИФТЭРЕ,и че.,а ты видать только на унитазе катаешся.
@СашаЛазоренко-ъ7о3 жыл бұрын
Сітроен берлінго йому прямий конкурент.Паша тестував його,тому було цікаво його тест драйв і порівняння з кадді.
@yxtukyxnya3 жыл бұрын
Все же РЕНО ПЕЖО на много дальше пошли чем фольц А то что бампера не крашеные это даже лучше не царапин сколов нет да и вообще ..хоть каждый день меняй ..
@user-qw5db7ff3 жыл бұрын
100%согласен.
@СергейП-ч3л3 жыл бұрын
Мне одному показалось, что новый кадди менее симпотный чем, предыдущий??? Особенно сзади!
@bohdanpiddubnyi69013 жыл бұрын
и спереди тоже :(
@romanyakimcuk65213 жыл бұрын
Со всех сторон, позор.
@nicolascage21813 жыл бұрын
Предыдущий лучше был, соглашусь
@vitaliiukranian5122 ай бұрын
16 року модельного?
@klimlp3 жыл бұрын
Внешность, так скажем, на любителя. Несмотря на всю мою, нелюбовь, к французам, они в плане дизайна кажутся, мне, интереснее
@СергейСергей-р3я3 жыл бұрын
Как всегда ролик на супер уровне
@IvanIvanov-fk5vl3 жыл бұрын
Ярослав, моё почтение за объективность. Проезжал мимо, как раз во время ваших съёмок, хотел просто пожать руку за объективность, но решил не нарушать ПДД. Удачи 🤞
@Nikolayev283 жыл бұрын
За работу (ролик) ставлю лайк однозначно!👍Машина на редкого любителя... ну уж очень редкого!
@criticsministry16193 жыл бұрын
Унитаз с ручками по цене квартиры ..
@ДитяВетров-й9й3 жыл бұрын
да,это не амг но лучше чем ларгус однозначно
@АндрійЦиц3 жыл бұрын
@@ДитяВетров-й9й той случай коли наверно нічим некраще
@ИгорьАлферов-х9х3 жыл бұрын
БРАВО коллективу Инфокара !!! В прочем как и всегда.
@rumanloys91554 ай бұрын
Хороший обзор. Правильно, что про поддоны затронули. Это очень важно.
@Friedrich_Schmidt3 жыл бұрын
Я не знаю кто их покупает при живых Рифтене и Кенго.
@MetallHead3 жыл бұрын
новими - ніхто. Гонять із ЕС БУшками. За їх ціну українець нову таку тачку не купує.
@zeppelin3903 жыл бұрын
новых кенго уже нет
@vitos44753 жыл бұрын
@@MetallHead я в салоні придбав Кангу ІІ і зараз чекаю помацати Кангу ІІІ.
@vitos44753 жыл бұрын
@@zeppelin390 ще нема! Поки замовлення приймаються лише у Франції!
@ДитяВетров-й9й3 жыл бұрын
вот и ездей на кенго-бревне
@СергійКоваль-э5н3 жыл бұрын
Да ВАГ насчет цен давно берега попутал. Два года назад я проходил ТО своего пола у оф. дилера, так тогда кадди пассажир с 1,6 бензин стоил около 26 тисяч. При том на штамповке и, внимание, второй ряд и багажное отделение обшитьі ПРЕССКАРТОНОМ и пластиковьіми держателями за 15 гривен!!! Арки задних колес-гольій покрашенньій в белое металл.
@yuriybrazhnyk75783 жыл бұрын
Это не легковой кадди вы видели а грузо-пассажирский. Т.н. Caddy Kombi.
@ЭдуардЭдуард-ш5б Жыл бұрын
Ларгус в 2023 году стоит 2.5 млн. деревянных , около 25 тысяч вечнозеленых ! Спасибо Путину за счастливое будущее !
@ЭдуардЭдуард-ш5б Жыл бұрын
@@sidewwinderда да лучше Лады Гранты машины нет и не будет !
@One.C.a.t3 жыл бұрын
Наконец-то свежий обзор! 😊
@kostyaproskura24503 жыл бұрын
В старом кадди 3 - планка выезда боковой двери закрыта накладкой, капот на газовом упоре. Зекрала выше, больше обзорность. Из плюсов в новой модели - переработали капот, зрительно, вроде бы, теперь не нужно мудрить с подьемом для замены дворников.
@y.m.28933 жыл бұрын
Если рассматривать пассажирскую версию, то любой новый кроссовер за 30к $ будет предпочтительнее, и по имиджу, и цене-качеству, и комплектации. А крупные компании конечно возьмут барабан с некрашенными бамперами.
@ФилипБарский3 жыл бұрын
Качество коммерческих авто на голову выше любого обычного
@y.m.28933 жыл бұрын
@@ФилипБарский но и переплата в цене тоже немалая!!!
@user-sv7cp1kj7i3 жыл бұрын
Ни один кроссовер не даст вам объём багажника каддика,а если это важно то с имиджем и комплектацией можно договорится я считаю)
@y.m.28933 жыл бұрын
@@user-sv7cp1kj7i бро, сидения задние сложил или снял, вот и грузовой отсек. Но тут уже каждый решает сам под свою специфику.
@user-sv7cp1kj7i3 жыл бұрын
@@y.m.2893 а если объемный груз ,коляска, велосипеды, стройматериалы например? у каддика реально очень вместительный и объемный багажник который снимает массу вопросов без лишней хобботни) + рессора которая и плюс для грузов и минус для комфорта но она есть)
@НиколайСорокин-с2е3 жыл бұрын
Цена не оправданно большая, и она себя не оправдывает. Ему цена до 20 долл в базарный день. Это я Вам ответственно заявляю.
@digitmasters30763 жыл бұрын
О нем нужно знать только цену)). Дальше уже не интересно
@Leito.Nikopol3 жыл бұрын
Для того,чтобы узнать цену,просто зайди на сайт Volkswagen и посмотри) зачем тратить время на неинтересное 25ти минутное видео?))
@tymofii3 жыл бұрын
Сложно понять покупателя этого "сапога" за такие деньги. Комплектация - бубен, практичность явно уступает французам. Материалы отделки - сами все видели. Думаю, у нас продажи этого "кадра" будут очень слабенькими.
@Coolvideo71063 жыл бұрын
Жаль но каддик печальный...
@ЕвгенийГаватюк-о2в3 жыл бұрын
Как говорит один мой знакомый, французы могут делать только парфюмерию... У фольсквагена есть своя армия поклонников, которые не смотря на все минусы данного авто, возьмут скорее его, а не француза.
@ЕвгенийГаватюк-о2в3 жыл бұрын
@Ievgen Gerasymenko как говорит моя знакомая, на вкус и цвет, фломастеры разные, сколько людей - столько мнений и каждый имеет право на своё.
@LykaOd3 жыл бұрын
@@ЕвгенийГаватюк-о2в какое свое мнение , если вы с потолка просто решили, что французская инженерная школа - это дно ?
@ЕвгенийГаватюк-о2в3 жыл бұрын
@@LykaOd ничего я с потолка не решил, просто сказал, что у каждого бренда есть свои почитатели - любители фольсквагена не смотрят в сторону рено, и на оборот. А на счет французких автомобилей я ничего не имею против.
@auto_fan3 жыл бұрын
17:40 Баночка масла одразу йде подарунком з салону? Що кагбе намєкає :)
@2faK93 жыл бұрын
На протяжении 12 лет был счастливым обладателем vw caddy 2008 1.9tdi bls dsg dq250, продал 2 недели назад,за 305 тысяч км поменял только маховик, обгоную муфту генератора, амортизаторы, шаровые. Турбина, насос форсуноки, генратор, стартер, компрессор кондиционера ит. д родное, езда с дсг вообще просто одно удовольствие,то что дороже, оно того стоит
@fredfredoff88633 жыл бұрын
Шикарный обзор! За ЦЕНУ отдельное спасибо!
@DimoNRD3 жыл бұрын
Как по мне, дк эта модель провалится… Старые модели симпатичнее и вселяют больше уверенности в их надежность. А эта модель 2021 года - что-то страшное и кажется что совсем не оправдает свой ценник😅
@MetallHead3 жыл бұрын
у нас вона і так не була популярна в салонах. Мабуть більше 90% Каді в країні це пригнані БУшки.
@DimoNRD3 жыл бұрын
Старі моделі - сімпотніші та вселяють більшу впевненість в їхню надійність. А ця модель 2021 року - щось страшне і здається що зовсім не виправдає свій цінник😅
@ДмитрийК-ъ2ю3 жыл бұрын
Спасибо большое Вам за Вашу работу!
@Klimov123 жыл бұрын
Спасибо Инфокар за вашу работу. Вот вероятность того, что я куплю себе Кадди стремится к нулю, но смотреть обзоры ваши - очень приятно. Автомобили единственное настоящее хобби в моей жизни, и вот недавно я осознал, что я не могу больше смотреть обзоры Павла Блюдёнова, Асафьева Станислава (хотя "документалки" у него стоящие), Клик он Кар, Лисову и всех остальных. Кто-то ведет "не честную" игру, а кто-то буду честным - слишком стереотипен. Вот в плане материала очень нравится слушать Владимира Мельникова и Владимира Потанина (если соскучился по БМВ), но им конечно не дотянуть до вас по остальным критериям: картинке, монтажу, локациям. Спасибо вам за то, что всегда стараетесь найти положительные моменты в автомобилях и отрицательные, объективно сопоставить их и без лишнего (стереотипного) мнения высказать свои мысли и свою оценку. Всегда с удовольствием смотрю, с удовольствием комментирую и ставлю лайк.
@Klimov123 жыл бұрын
Иногда пересматриваю обзоры на BMW i8 и Мазерати Квадропорте, Мазду СХ-30. Уж очень классно получилось.
@EvgenySeregin3 жыл бұрын
Одни компромиссы, цены выше конкурентов, за любую мелочь надо доплатить, эргономические просчеты и удешевления даже не скрываются. Не забудем, что ваговские моторы нормлаьно ездт только на высокооктановом бензине, типа 98 и выше. Но зато - это же ВАГ! Никогда не пойму вагобоев, которые покупают эту продукцию... Тест отличный!
@ЄвгенійСаленко3 жыл бұрын
Ну якщо це гольф/Пассат і т.д. то що тут розуміти? Це хороші машини
@vitos44753 жыл бұрын
Мацав я його! Питання - скільки WV треба ще часу, щоб задній ряд складався в рівну підлогу, як давно на Кангу ІІ і стало на каблуках від PSA???
@АлександрЗаржицкий-о5у3 жыл бұрын
Ярик хорош. Без пафоса и печати личных внутренних проблем. Профи. Пора отделяться и в свой путь идти👍🏻
@Lamer.013 жыл бұрын
Давно хотел сказать вам, авторам, ведущим и всей команде канала, спасибо за адекватную рекламу. Мало каналов, с большим количеством просмотров, которые не загадили себя 1х...й бэтами и ижэ с ними.
@MAXlMUS3 жыл бұрын
А кроме немецкой DHL, этого "короля" коммерческого транспорта кто-то купил? :)
@edrei47863 жыл бұрын
Не волнуйся, в Европе покупают и не плохо, в отличие от вашего нищего рынка. Не для вас и вашего рынка производят авто производители. Для них, что есть ваш рынок, что его нет, разницы нет.
@MAXlMUS3 жыл бұрын
@@edrei4786 а ты спросил перед тем как с бутылки привстать?
@BATman-we4uo3 жыл бұрын
ДХЛ за свои цены на логистику может и Бэнтли себе позволить.
@GDV19753 жыл бұрын
У моих соседей такой.
@edrei47863 жыл бұрын
@@MAXlMUS Судя по всему, так на бутылке сидишь ты, причём на пустой.
@ЯрославВилькановский-к8и3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, снято и сказано интересно. Обещали обзор Chery Tiggo 7 PRO когда ждать?
@ЕвгенийТаценко3 жыл бұрын
Интересно, кто они такие покупатели пирожка за 35500 . Допустим нужен просторный салон, можно купить практически любой кроссовер, даже гибридный Рафик. Ну а если что-то возить так за такие бабки продают пикапы.
@edrei47863 жыл бұрын
Да когда же вы в Украине поймёте, что автопроизводилей мало волнует ваш нищий украинский рынок, с вашими убитыми дорогами даже в столице страны. Тем более статистика показывает, что в основном ваш рынок, это дешёвая вторичка убитых авто с Европы и США.
@michaelosaulyuk61453 жыл бұрын
@@edrei4786 в авторынке Украины вы совсем не разбираетесь и пишите бред.
@bronekkomorowski66063 жыл бұрын
@@edrei4786 Только убогий путлераст модет считать, что вся вторичка на украинском рынку - "убитая". Впрочем, расписывать убогому планктону паРаши статистику с Автоконсалтинга по возрасту впервые регистрируемых подержанных машин - пустая трата времени. Как и сравнивать, например, эту статистику хотя бы с польской: в Польше процент старых и очень старых импортируемых в страну подержанных машин гораздо выше, а общее количество - гораздо больше, чем в Украину - около миллиона штук в год. Новых авто там продаётся всего около 400 тыс. в год - и почти все они (80%!) продаются в лизинг для крупных фирм, а частники и мелкие предприниматели ездят почти исключительно на вторичке. При этом реальные доходы обычных граждан там давно выше, чем на паРаше. Это к вопросу о "убогих". Убогие - у путлера на очке, а нормальные умеют считать деньги. Коммерческая машина должна окупаться и деньги зарабатывать, а не тянуть их из кармана. Потому этому кэдди (новым экземплярам) никогда не достичь уровня продаж даже Рено Экспресс среди индивидуальных покупателей и небольших фирм и организаций с гаражом до 5 машин. А ведь есть ещё масса производителей такой техники.
@edrei47863 жыл бұрын
@@bronekkomorowski6606 Убогие это те кто приписывают всех русскоговоряших к РФ! Хотя РФ с Германией, в очередной раз нагнула вас, достроив Северный поток 2. И скоро, для (убогих) ещё одной халявой станет меньше и жизнь станет дороже.
@bronekkomorowski66063 жыл бұрын
@@edrei4786 Если верить таким ПУТЛЕРАСТАМ, как ты (которые расползлись по миру людей, как тараканы, но остались ПУТЛЕРАСТАМИ, потому что вытравить ПУТЛЕРАСТА из ПУТЛЕРАСТА невозможно), то мы с 1991 года все поголовно, каждую зиму замерзаем насмерть. Непонятно, кто замерзает в очередную зиму, ведь все замёрзли в предыдущую! Но в каждую следующую - опять, по убеждению ПУТЛЕРАСТОВ, все у нас замерзают насмерть. То есть - мозга у ПУТЛЕРАСТОВ просто нет - это по определению копрофаги, единсвенная способность и предназначение которых - хавать говно из путлевизора. Глупо задавать ПУТЛЕРАСТАМ любые, даже элементарные вопросы: например, если на секунду поверить (чисто для эксперимента), что ПУТЛЕРАСТ сидит в Германии - бессмысленно спрашивать его: а что ты делаешь на столь ненавистном ПУТЛЕРАСТАМ Западе? Это же огрисивныйблокнато! (выговаривать с придыхом). ПУТЛЕРАСТ не ответит - он будет только мычать, пускать слюни и вонять пРашей. На которой - его надлежащее место.
@Volk068_OV3 жыл бұрын
Классный обзор все толково и понятно и не долго, реклама все портит,диктор пять звёзд 👍
@kostiantynua3 жыл бұрын
странная машина, ни для души, ни для дела. Прайс не адекватный, ну совсем!
@kostiantynua3 жыл бұрын
@@sidewwinder если принять что skoda по факту немец (потому что vag) то был и есть ряд моделей с хорошим набором потребительских качеств за соразмерную цену
@denverzevs99993 жыл бұрын
Для семьи с 4 детьми само то, выбирал между ситроеном и темже пежо и темже опелем, конкурент у него в этом сигменте моё мнение это только форд но у него мне не понравились как складываются сиденья, я лудчше переплачу 4.000 € но могу его использовать как для семьи так и как частично грузовой, место у него в нутри очень много.Но если не перевозить большие грузы то форд само то.
@lex66253 жыл бұрын
Всё наоборот, и для души и для дела
@ayzdok2 жыл бұрын
Так может рассуждать только тот, кто не может себе позволить такой автомобиль и не эксплуатировал его хотя бы больше 1 дня)
@technologist82993 жыл бұрын
peugeot partner tepee 2011-го, навіть в пас версії дозволяв поставити палету поперек. На такому накатав 300тис, продав бо набрид. Але по стартовій ціні і по ціні обслуговування дешевше від ВАГ. А з приводу масових і преміум, Мерседес викупив другу омологацію Рено Кенгу, і тепер це Мерседес Сітан
@dmitryakhatov84113 жыл бұрын
Citroen Berlingo в разы лучше по всем параметрам любой категории!
@denverzevs99993 жыл бұрын
Когда выбирал машину спросил у мастера по машинам он уже на пенсии работает, всю жизнь занимается ремонтом машин, он сказал: ситроен, пежо, рено называется говно.
@jonimarkas1213 жыл бұрын
Тихо дружище, не пали контору. Пусть эти лохи и дальше молятся вагу. Скажу больше уважаемый, у нас Крите полное доменирование берлинго и кангу над всеми немцами,последние 10 лет. Соотношение 80 на 20 %. Эти 20 % мерсовагов только в туризме для немцев и СНГшников😉
@vadymbalyk3 жыл бұрын
Ярик ты при упоминании цены применил не то слово, "много" это не о чём, "пипец как дофига" - более менее может описать эмоции от услышанной цены! 35 кусков за салон-погремушку это перебор!
@aleyer_s3 жыл бұрын
16:43 странные немцы. На стареньком компактвене Daewoo точно так же складываются сидения, а для фиксации на нижней части сидения есть стропа с крючком, которым надо зацепиться за штырь подголовника переднего сидения, после чего затянуть стропу. Просто, дешево, удобно и работает.
@НаталіяКовтунович-ь3в3 жыл бұрын
Як на мене то французи виглядають привабливіше, особливо салон, але це вже справа смаку
@vadimvishnevskiy20703 жыл бұрын
Недавно подписался на Вас, очень приятно смотреть, успехов Вам и побольше подписок, лайков и просмотров)) Ах да....привет из Одессы))
@ОлегМилевский-п6в3 жыл бұрын
Главное, что бы был надёжный. Как то ездил на старом кэдди. Не поверил ока не увидел приборку. Почти 500 тсяч км. А в салоне норм даже и не скажешь)
@patriotpatriot22283 жыл бұрын
Тест клас!!! А якщо буде можливість протестуйте Рено Кенго Van. Дякую
@mir87963 жыл бұрын
Через 5 лет с пробегом от 350.000км будет то что надо.
@is66003 жыл бұрын
Ярослав лучший ведущий!!
@alexandrbaranezky30293 жыл бұрын
как по мне, если для себя, лучше Шкоду Карок купить с вариофлекс. И комфортнее и пристижней)
@roman_danylenko3 жыл бұрын
В норм комплектациях он под лям грн стоит, тому кому нужен кадди с 7-ми местами так себе альтернатива.
@notgoodnews28083 жыл бұрын
Раьше у Кадди были рессоры что добавляло ему выносливости и салон приятнее чем у конкурентов, но при этом гниющий кузов. Сейчас.. я не вижу за что его будут покупать
@vladimt3 жыл бұрын
"Салон приятней конкурентов"?😄😄😄 дядя, сядьте в Ford Transit Connect выпуска с 2014 и вы поймёте, что такое приятный салон и качественные материалы😉
@notgoodnews28083 жыл бұрын
@@vladimt я не спорю, транзит Коннект и у них там ещё чё то чуть по меньше в 14. В 17 подтянулся рифтер, там вообще космос. Но в 2000-х у Кадди да, был салон получше их всех
@MrrealKamran3 жыл бұрын
Ждем обзор на KIA STINGER
@valerkapolishchuk3 жыл бұрын
Ярослав по чаще заезжайте на Радужный массив )))
@SergYarko3 жыл бұрын
Мы там очень часто бываем)
@toliktolik17523 жыл бұрын
В общем в качестве пасажира , за такие деньги, нахер никому не будет нужно. За стоимость пасажирского переднеприводного кади с клиренсом 14 см🤣🤣 с климат контролем, с подогревом сидений, зеркал----- будет дороже, не дешевле, чем практически максимальная комплектация полноприводная тойота рав 4 с багажником не меньше---- нахер он нужен????--- ситроен, пижик, фиат,...--- явно намного привлекательные по цене, комплектации, надежности, комфорту.
@ИнгварВикинг-г5у3 жыл бұрын
100% ! 👍
@ДитяВетров-й9й3 жыл бұрын
не правильное сравнение кадди и рав4 грузовик и паркетник не равны никак
@toliktolik17523 жыл бұрын
@@ДитяВетров-й9й чуш полная. Кади рассматриваетьса пасажир--это универсальность и багажник ----за его стоимость легко купить кросовер полноприводный в котором универсальность намного выше, багажник не меньше или не на много меньше, престижнось выше, комфортность выше, комплектация лутше за меньшие деньги.
@staschumarny99493 жыл бұрын
Чекаємо обзор на Ford Edge 2.0)
@Rockej493 жыл бұрын
Откатал на caddy 2008 7 лет. Сам допиливал его в 7 местный пассажир, все по оригиналу и почти без колхоза. Сменил сиденья от Tourana, приборку MFA, круиз, всевозможные плюшки салона от vag и всю обшивку. Вложений было много и было еще что допиливать. Такой он vag конструктор. Бывал он в Крыму и Болгарии, Карпатах и разных уголках Украины. По итогу скажу что авто хорошее хоть и не самое дешевое - не подводил ни разу. Пробег был 260 тыс. - сцепление не менял, двигатель 1,9 Изначально хотели Touran но не хватило финансов в 2012году Семья выросла и пришлось продать. Пересели на Sharan-но жизнь все время вносит коррективы. Sharana стало мало для двоих и много одному. Теперь смотрю на Touran 5 мест и Caddy для отца
@mehaneg8063 жыл бұрын
У Ford Connect открывается лючок из грузового отсека под сиденье переднего пассажира, что даёт возможность перевозить предметы длиннее почти на целый метр. А тут такого нет, как перевезди 2.5 - 3 метровые трубы, доски и т.д.?
@DzMSE2 жыл бұрын
Что посоветуете б.у. такого типа для маленького магазина?
@ystimm3 жыл бұрын
С большим уважением к Ярославу !такое чувство что вам ФОЛЬЦ занёс денег
@Yurii.Stelmakh3 жыл бұрын
Ярослав же не может сказать, что это оверпрайснутое говнище. Не стоит портить отношения брендами и их представителями. Кому надо, тот понял.
@НиколайЗамогорский3 жыл бұрын
Фольц занесёт, когда что по чем снимать будут:)
@ivan..72483 жыл бұрын
Тестовый автомобиль очень похож на Рено Кангу 2021 года , внешне очень похож.
@vbg8733 жыл бұрын
Ярика наверное рядом с маном поставь, он будет казаться газелью))
@andrii_yasko3 жыл бұрын
Ну не знаю) 2 года эксплуатирую, по Киеву в основном, Добло макси пассажир - вожу и людей и грузы объемные, а так "жопу" в основном, ну на дачу каждые выходные с семьей. 30к пробега - пока все устраивает, и расход и сервис и нюансы машины... Кадди дорогой блин, ну чересчур, хотя его рассматривали для покупки так как был до Добло Кадди 2003 года с салона Пирожок-Пассажир. Прикольная машинка, даже хорошая - но дорого, нет возможности взять прям сейчас - взяли Добло 105л.с. 1.6 - и радует машинка.
@ivanforys3 жыл бұрын
той момент коли в Німеччині DHL в основному їздить на бусах Iveco і електричних StreetScooter. І якось так склалося що саме на Caddy їхдять часто без поворотників і підрізають :D
@ОлександрКовальчук-я1г3 жыл бұрын
Гарний + чесний огляд. Лайк!
@ИгорьЧугай-з2м3 жыл бұрын
Охренеть! В Кангу задние сидухи складываются в почти ровный пол, а тут за бешеные бабки придумали костыль, шоб сидушка не падала. Зато ВАГ!
@amazingworld21422 жыл бұрын
Renault kangaroo лучше по всем критериям, без спору😂
@atolmatol3 жыл бұрын
У фольцвагена в последних моделях - эргономика, под длинноруких и коротконогих , у шкоды также
@Максимовчанюк3 жыл бұрын
Dhl в доле с вольцами , а кусок пластмассы с галогенами он не нужен , комфорт ?цена ?
@RoRo-cs9qr3 жыл бұрын
Рено кенгу берлинго добло точно не хуже и цена по адєкватнее за пирожок))
@andrewtoporov8173 жыл бұрын
Паша тестит MC 20, Ярик - caddy . Справедливо , ничего не скажешь .
@sirenslife3 жыл бұрын
Я не знаю кем надо быть или как любить Кадди, чтобы купить пассажирскую версию за 30т$. Мало того что 30 тыс за Кадди, так при этом в достаточно убогой комплектации.. нет климата, нет камер, салон выглядит очень утилитарно. Ценник слишком завышен, как по мне.
@llkrauler3 жыл бұрын
Для роботы можно купить 2 Рено Доккера по цене одного Кадди. Это жесть.
@romariossoossoiramor1503 жыл бұрын
Ярослав - круто. Спасибо большое за обзор. Я совершенно на противоположной стороне от ФВ групп, но ролик - бомба.
@y.m.28933 жыл бұрын
Ярослав, что значит электро-механический усилитель руля, чем он отличается от электрического?
@2to0-z5p3 жыл бұрын
всім, він ближче до звичайного гідрача.
@y.m.28933 жыл бұрын
@@2to0-z5p гаразд,це і так більш меньш зрозуміло, що кращий, але принцип дії та роботи Вам невідомий, як я зрозумів, саме відмінність у конструкції у порівнянні із звичайним електричним. Треба, мабуть, самому почитати...
@2to0-z5p3 жыл бұрын
@@y.m.2893 та ні, я знаю як ці види працюють, але щось розписувати я не хочу. Краще самому дізнаватись.
@hamzin3 жыл бұрын
Задние фонари пипец конечно, напоминают советский автопром 👎👎
@kupriyan_mix55063 жыл бұрын
Ярослав! Где удобней сидеть на втором ряду, в Рифторе или в Кадди?
@veronikarykova3 жыл бұрын
На 18:26 минуте чья песня?
@ВладиславІваніцький-у7с3 жыл бұрын
клиренс 14 см, маловато, фиат добло комби у меня табуретка там 18см,
@ДмитроРибак-ь8м3 жыл бұрын
Уже кросовери с 14см продают, тенденция ...
@EvgenySeregin3 жыл бұрын
@@ДмитроРибак-ь8м Загрузи туда 700 кг и будет 100 мм.
@ДмитроРибак-ь8м3 жыл бұрын
@@EvgenySeregin и 300-350кг хватит чтоб сел
@oscargreen25263 жыл бұрын
Ох, ну посмотрите на модель АЗЛК «Арбат», а потом на Шкоду Йетти и этот Фольксваген. С одной стороны, очень хорошо, что идея такого кузова продолжает жить, а с другой стороны, «авторские» Москвичу не помешали бы в 2004 и далее годах....
@Yurii.Stelmakh3 жыл бұрын
Оверпрайснутое говнище. За обзор спасибо! Когда "Что почём?" Тиго 7 про?
@Ravchyk3 жыл бұрын
Привет, infocar! Вам еще не предлагали express от рено/дача? было бы интересно посмотреть на него и сравнить с кадиком.
@user-Gt723 жыл бұрын
Судя по описанию expres это фейс лифт Dokker.
@Ravchyk3 жыл бұрын
@@user-Gt72 да, так и есть) Интересно посмотреть на него как на пасижирскуую версию.
@InfoCarUa3 жыл бұрын
Экспресс сильно уступает по своему грузовому отсеку. Он уже
@dobriideneverybody68363 жыл бұрын
Ездил на этих королях разных поколений. Без проблем зимой уходит с трассы и ложиться на крышу. Только у моих знакомых 3 штуки лягло. Машина чисто городская, по трассе не рекомендую, хотя если хотите потренировать ягодицы - тогда каддик правильный выбор.
@НикЧуб-ъ7ю3 жыл бұрын
Да уж, пока ВАГ чухался с выпуском нового Кадди, то конкуренты европейские ,уже на пару поколений выстрелили, да и цены в два раза дешевле!!!
@sanyoknazar_uk73333 жыл бұрын
Лучше нет машины в мире чем фольксваген Т4 .......полтора года владею груз - пас и оч норм как для меня. Также думал про каддика но купил таки старенького Т4 и рад.....
@AleksRuss13 жыл бұрын
Немецкий новый драбадан. Такой грохот для новой машины ... .
@maxpasichnyk14253 жыл бұрын
Як щодо порівняння з Ford Connect?
@ВадимВоронков-в1ч3 жыл бұрын
Неплохо конечно, и обзор на уровне, но я пока покатаюсь на своём Пежо Партнёр Dangel 4*4, с клиренсом 21 см, и на простеньком дизеле 1.6, 700 к.г. грузоподъёмностью и вместимостью 6 взрослых человек, а там время рассудит.
@rnj4nfsk7drtzx2yghe4 ай бұрын
Тоже езжу на Пежо партнёр , не хватает кондюка и турбины а в остальном бомба
@StrixInstruments3 жыл бұрын
14:35 Подскажите название трека пожалуйста?
@metallolomov3 жыл бұрын
Интересно сколько он будет стоить в Беларуси если 4й стоит 28к$
@AndrewGarageU3 жыл бұрын
новий кенго цікавіше виглядає але яка ціна на нього буде. думаю кенго 21 року буде ліпше продаватись ніж каді.
@v7v7v7v7v3 жыл бұрын
А для чего такие окна огромные? Что бы лучше было видно что и сколько лежит в кузове?
@den_6663 жыл бұрын
Ребята,сделайте обзор Rimac Nevera. Очень интересно было бы узнать ваше мнение🤔
@шэрывожык3 жыл бұрын
Ярослав, даёте сравнительный обзор с конкурентами))
@sergunserg66423 жыл бұрын
Что лучше для семьи взять, отдыха, и рыбалки, Кадик? Или Туран?
@valerii47023 жыл бұрын
Ярослав, прошу прощения за вопрос не в тему. Посмотрел все ваши с Пашей передачи и касающиеся доработки авто в т.ч., но не нашёл нужной для себя информации. Если не трудно подскажите, где в Киеве можно сделать качественно полную шумо-виброизоляцию MB Vito. Аверс знаю, но может есть альтернатива? Спасибо.
@InfoCarUa3 жыл бұрын
Здравствуйте. У Лёши Фетуса думаю будет проще, хотя скорее всего, нужно будет немного подождать. fetus.kiev.ua
@valerii47023 жыл бұрын
@@InfoCarUa Спасибо большое.
@akorotenko3 жыл бұрын
цена за автомат от 31 килобакса... и он будет на 5 мест и пустой. Как семейная машина оно мертвое даже без сравнения с одноплатформенными конкурентами. Как грузовик... наверное как бу из Европы покатит. ХЗ какой бизнес у нас может себе позволить так вложиться
@samantos3 жыл бұрын
КиевОблГаз, например.
@samantos3 жыл бұрын
Виглядає яскраво. Хоча зроблено за традиціями Фольксів - ззовні схоже на попереднє покоління. А от бокові вікна зменшенної висоти вигдядають недолуго.
@soloway-l1o3 жыл бұрын
Ярослав, а реально побачити від вас відеоогляд iveco daily 4x4? Цікаво б було почути від власників Jimny думку про Daily 4x4. Дякую.
@InfoCarUa3 жыл бұрын
Думаю, навряд )
@soloway-l1o3 жыл бұрын
@@InfoCarUa Шкода. Ціна на них в Україні кусається (70к), хоча КрАЗ 4х4 коштує стільки ж ))) П.С. Ярослав, частіше користуйтеся українською, у вас вона дуже гарна. Дякую за вашу роботу. :)