Новый Citroen C4. Почти КРОССОВЕР?

Citroen C4 образца 2021 года не повторяет ошибок своих предшественников: он приятно удивит вас не только внешним видом. Хотя и недостатков кросс-хэтчбек Ситроен С4 не лишен. Но ведь главное - это баланс, не таки ли? И с ним у данного Citroen все хорошо.
Цены и ТТХ Citroen C4 2021: citroen-c4.infocar.ua/c4_id65...
Ярик в Инстаграм: / saltisonov
Упомянутые обзоры:
- Пежо 2008: • Peugeot 2008: ничего и...
- DS4 E-Tense: • Новый DS4 потеснит GLC...
- C4 Cactus: • Citroen C4 Cactus 2018...
- Yaris Cross: • Кто ты, Yaris Cross? Н...
- Хёндэ Кона: • Бензиновая Kona. Не жд...
- Мазда СХ-30: • Mazda CX-30 дешевле Тр...
- КИА Икс Сид: • KIA XCeed - те же яйца...
00:00 - Вступление
02:11 - Внешность
07:32 - Салон
13:49 - Недочеты
16:57 - Уют
19:21 - Цены
21:29 - Багажник
22:28 - Задний ряд
23:05 - Шумоизоляция
25:15 - Драйв
27:23 - Разгон
27:44 - Подвеска
30:50 - Свет
31:14 - Тормоза
31:32 - Итоги
#InfoCar #ЧтоПочем #Сальтисонов #Citroen #CitroenC4 #Ситроен #СитоенС4 #СитоенЦ4 #Кроссоверы #ТестДрайв
Конкуренты Ситроен С4: Peugeot 2008, Opel Grandland X, VW T-Roc, Toyota C-HR, Renault Kadjar, Hyundai Kona, KIA Xceed, Mazda CX-30
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@taras_dankov36]

Вот как нужно делать обзор - там дворники не дотирают, там лампочки не досвечивают, там обзор перекрыт и так далее. Многие скажут - это все мелочи, но со временем как раз они и будут делать водителю комфорт и настроение. Со временем ты привыкаешь к дизайну, мощности, проходимости своего авто и остаются как раз те нюансы.

[@mapleaurora]

Зато от крутого дизайна, от классного интерьера поднимается настроение каждый день. А это немало важно. Дизайн дизайну рознь. Тут же дизайн выверенный, к такому не привыкнешь за пару месяцев

[@yxtukyxnya]

Я с вами полностью согласен а то показывает только

[@Vantala73]

У всех машин обычно дворники в каком-то сервисном режиме настраиваются больше тереть или меньше. Думаю и здесь такое есть и можно этот вопрос порешать. А лампочки - ну надо же как-то разнести будет ситроен с будущим соплатформенным пежо. там будут лампочки и цена выше на 2000 примерно. и те же "комментаторы" сразу и завоют - чего так дорого, да нафиг те лампочки.

[@testik255]

ты только что описал состояние до женитьбы и после )))

[@graphinnumbers837]

Обзоры нужно делать вот так: kzbin.info/www/bejne/emrMfZyujZ1krKM

[@taras_dankov36]

1:52 Академек со своим выбрасыванием крышки двигателя из под капота просто нервно курит в углу, по сравнению с Яриком и улетевшим ноутом 😁

[@vladislavshtanko2215]

Академика вообще не смотрю.

[@taras_dankov36]

@@vladislavshtanko2215 а я не ем лук.

[@vladislavshtanko2215]

@@taras_dankov36 да не ешь. Кто тебя заставляет? Я высказал своё мнение. Не диванное.

[@user-hh2vx4uj5m]

@@vladislavshtanko2215 Держи в курсе 🤝

[@mikhailvakhitov8911]

Как говорил Академег: "Не знаю почему, но мне кажется, что некоторые обзоры у этих ребят абсолютно предвзятые". Мне кажется данное видео демонстрирует обратное - совершенно не предвзятый обзор. Без истории, лоска и восторга. Четко по деталям, минусам и плюсам. Спасибо за контраст и детали! Вы лучшие!

[@SergeMorelMichelin]

Хм, нашёл кого слушать, академика

[@Centurion1002]

Он именно про Инфокар это говорил?

[@oeaoo]

Это все Ярик. Ему даже и проплатишь - а он снимет беспристрастно. Профи.

[@notgoodnews2808]

@@Centurion1002 я вот тоже не совсем понял. Присоединяюсь к вопросу

[@AndreyPutilov]

@@Centurion1002 Вряд ли. Я смотрю Академега, про Инфокар он ни разу не упоминал. И я уверен, ничего негативного сказать не может.

[@sergeyseverin9751]

Толковый информативный обзор! Отдельная благодарность за раздел "итоги" с разбором конкурентов, их отличий, недостатков, преимуществ, цен.

[@megadatex]

Хвала и респект высоким обзорщикам которые раскрывают ныюнсы по пространству, которые так важны для высоких людей!

[@user-qk8vz6zs2j]

Там нет пространства )

[@user-qk8vz6zs2j]

@@cobbvd у меня 182см,я Туда еле влез .Вроде бы поместился ,но это убожество ,а не посадка

[@megadatex]

@@cobbvdесть авто которые по размеру не малолитражки совсем, но по внутреннему убранству есть неудобства и нюансы или особенности посадки именно для высоких людей. Сам такое не вычислишь пока не покатаешься

[@user-qk8vz6zs2j]

@@cobbvd в Берлинго места конечно больше,но вот на счёт удобства ..там это понятие относительное

[@Alpharius__Omegon]

@@cobbvd по размерам как мицу асх. База колесная тоже, как и у аутлендера. Вроде места должно хватать

[@amalex9316]

Люблю обзоры с Ярославом. Благодарю

[@vladislavshtanko2215]

Слово "люблю" может говорить мужчина женщине или наоборот . И ещё своим детям. Остальное нравится.

[@amalex9316]

@@vladislavshtanko2215 вы лингвист?

[@vladislavshtanko2215]

@@amalex9316Нет, я не лингвист,но есть в русском языке, слова которыми бросаться не надо.

[@amalex9316]

@@vladislavshtanko2215 кто это сказал?

[@antonbuialo9134]

Ярослав, спасибо вашей команде. Все четко по по полочкам, вплоть до мелочей и с глубоким анализом по конкурентам

[@ninja_fireman]

Обзор (как всегда) хорош. Ярослав (как всегда) гармоничен. Отдельное снимание шляпы за монтаж - связанные переходы ракурсов очень хорошо воспринимаются. Разве что не хватило изоленты на ноуте в конце :)

[@InfoCarUa]

уже на рендере о изоленте подумал))) да, было бы четко)))

[@user-if8rh1dx9o]

@@InfoCarUa лобовое стекло сплошняком в волнистую сеточку не раздражал??? Размерность резины для авто на 500кг тяжелее?

[@maxbozka5785]

@@user-if8rh1dx9o Езжу на C3 Aircross, тоже лобовое с полным подогревом, первые пару дней сеточка из нитей очень бросалась в глаза и думал что ездить будет невозможно но потом привык и никак на нее не обращаю внимания. Разве что когда сажусь в машины без подогрева, стекло у них кажется более чистым и прозрачным.

[@artemshvets2068]

​@@user-if8rh1dx9o Кстати не раздражает, зато зимой проще в снег, мне в том же C3 Aircross только подогрева руля не хватает.

[@eugen.georgiev]

@@InfoCarUa Это Серега снимает? Огонь 🔥 Классная работа. Можно мастер классы делать

[@TnGearhead]

Классное начало))) Будем смотреть дальше)))

[@narvik1853]

Покупать не собираюсь, но с каким удовольствием посмотрел, а самое главное послушал! Эстетическое наслаждение, просто браво. Подписался.

[@captaindonau701]

Обзор практически идеален: указаны.все плюсы и минусы, упомянуты материалы, свет, двигатели, коробки, шасси, клиренс, шумность, комплектации. Забыты только эйрбеги. Ярославу и команде спасибо за качественный и по делу обзор.👍

[@pavlokostenko6367]

Хороший обзор. Очень полезная заключительная часть где сравниваются конкуренты. Спасибо!

[@user-vk4ki1kx9h]

Дякую, давно чекав! Тепер буду чекати на MG ZS i HS)

[@danielsmolyakov2136]

Хороший обзор, отдельное спасибо за конкурентов. Во всех обзорах ранее эта тема задевалась нехотя, не детально и без особого сравнения (просто есть), а тут хорошее сравнение. Уже 3 года смотрю все обзоры и объективно сравнить по видео трудно. А так можно сразу отбросить часть автомобилей. Радует обсуждение болячек двигателей коробок и ходовой, и то что это как-то да фиксят,

[@roadslandscapesisrael3827]

Однозначно лайк! Но посмотрю завтра утром) по дороге на работу!

[@dmitrypotapenko8172]

Добрый день. Спасибо за обзор. Как всегда отлично. Но, позвольте, а как же карок от Шкоды?

[@doctor24UA]

ну наконец то обзор на с4, давно уже продаются полным ходом ))

[@user-lh8kh2yp8t]

Обажаю ваши обзоры так держать!🤗🤗🤗

[@andytaker4229]

Шикарно снято, шикарный монтаж, элементы юмора, и все очень бодро! Молодцы!

[@andrewcocos]

Начало с троллингом самих себя - шикарно!

[@yaramasteryaramaster1278]

Яра красава!) Оригинально снято,и всё по делу!) Благодарочка!!!

[@crimean4448]

Отличный формат обзора, респект за информативность и сравнение с конкурентами в классе!

[@fuckcorporati0ns]

Обзор действительно шикарный, приятные ракурсы, шикарный звук, переходы и дикция. Так держать 💯

[@Elkavod]

Ярослав как всегда тонко и актуально расставил акценты..

[@user-rb7by3jj9n]

Про Карок забыли, 27-28тыс$ в хорошей комплектации. Выбирали между с4 и кароком, взяли шкоду=)

[@andrewcocos]

По объёму салону тут скорее Камик, нет?

[@anton797]

Я бы даже не выбирал, однозначно Шкода )))

[@user-el9ry2uj9p]

шкоду ждать пол года надо

[@anton797]

Ну если по такому критерию выбирать ) Хотя сам лет 5 назад купил С4, потому что срочно нужна была машина и так получилось что сошлись мои параметры: цена, наличие цвета, новый авто, AT Aisin 6 (не DSG старого поколения), 6 подушек и тд (короче Feel pack) На тот момент хотел Ceed, но в цвета были черный и белый и ждать.... пол года )))

[@wackyman2422]

@@anton797 так же моему с4 5 лет, что не нравится так это шумка ( стала намного шумнее чем в первый год-два) боится мороза, точнее топлива не идеального качества) расход радует 3,5 летом на трассе при 💯, как и заявлено. Блок управления вентилятором глючил. Какие у вас проблемы были??

[@romariossoossoiramor150]

Ролик в начале - просто новое слово. Молодцы, ребята. Ярослав респект

[@sirenslife]

Спасибо за обзор! Неплохой автомобиль в соотношении цена/качество (учитывая цены в нынешнее время), но дизайн немного на любителя конечно. Даёшь с4 в что по чем! ;)

[@viktor___1973]

Классный обзор. Люблю ваш канал. Привет из Алматы!

[@Serhiy_B]

Лайк ролику за первые 2 минуты))) Не тривиальное начало))

[@semenkorotkov172]

да как только он выкинул ноутбук я тоже поставил лайк :))

[@alexandrdubinets377]

Респект и уважение за крутилки громкости и физические кнопки блока климата!!!!!!!

[@user-us3mi9lx1o]

Как всегда обзор 🙌 супер. Но ярис крос просто утопил👇🏿

[@4988925]

@@Mupy-Mup Ага комп на с3 невключился и всё поздравляю ты на ланосе, без навигации, звука, кондея, печки, парктроника.И да, это на новом авто блин.Диллеру пофиг, развёл руками и сказал повториться сдай нам на день, *будем думать*.Новая машина не должна так ломать мозг.

[@4988925]

По ходовой, если ездить по хорошим дорогам без рельс и тп, пока нареканий нет.

[@MegaZzema]

Как всегда шикарный обзор !

[@valiko_t]

Как всегда отличный обзор!

[@user-gg6md7kj3d]

Я думаю плёнка в чехле планшета не для защиты от шпионов)) Это одна из мер безопасности - чтобы водитель не пялился в планшет и не отвлекался от дороги. За обзор - как всегда 👍👍👍

[@MetallHead]

теж так подумав одразу

[@Erickche]

Ну, нарешті! Дочекалися!) Ярік видав по красоті))) Оцей формат вийшов крутезний. І порівняння з аргументами, просто ТОП) Авто зайшло. От вибирав би між ним та Каджаром. Реально 2 достойні конкуренти з дизеляками. Всі інші якось мимо) ІМХО

[@SALOMATKIN]

А я бы не выбирал и брал бы этот. Внутри он заметно уютнее Каджара

[@Erickche]

@@SALOMATKIN хз. Ще наживо не бачив С4. Як доберуся до Цитрамона, тоді й сформую свою думку. Але він програє, як мінімум, розміром та багажником. Але, можливо, виграє в іншому.

[@user-rz1uo9ik9t]

@@Erickche Взял именно такой с4 дизель только полный фарш за 35 косых в евро. машина просто бомба . А багажник здоровенный это дрова чтоль возить

[@Erickche]

@@SALOMATKIN був якось в салоні, подивився наживо. В цілому доволі цікаве авто. Але оббивка це трешак. Зараз передивлявся огляд, і звернув увагу.. Оті вставки із шкірзамінника, в відео ще якось пристойно виглядає. А от наживо, воно бридке і страшне. Не хочеться навіть розглядати далі, що там по авто..

[@SALOMATKIN]

@@Erickche ага, согласен, так себе, пластик жесткий и особенно огорчили ручки на дверных картах. Даже после моего С3 или Кактуса там где они как ручки у чемодана, - то тут они выглядят прямо убого. Сейчас объективно интереснее смотреть в сторону Peugeot, потому что Ситроены обновились слабенько. Что-то +/- достойное - это C4X и С5Х. Но тоже под вопросом, потому как соплатформенная Peugeot 408 выглядит сильно интереснее.

[@anatolii3009]

Меня радует что есть компановка дизеля и автомата.

[@SSvoloch757]

зачем вам дизель и автомат ?

[@megadatex]

Вступление огонь. Спасибо за работу, вы крутые

[@volodymyrmoisyeyev1106]

Молодцы. Хороший обзор. У меня педыдущий C4 дизель. Смотрю на новый.

[@slava6258]

лучшие обзоры на Автомобили! Благодарю!)

[@maximtronets5000]

Больше спасибо за обзор!!! 👍😎

[@stomms]

Eще ведь есть eC4... зря не упомянул :) Обзор - класс! :)

[@Klimov12]

Вот наконец-то я услышал грамотно сформулированную фразу, которую доношу до своих коллег об автомобиле: "Знаете, это такие вещи за которые автомобили не покупают. Но в свою очередь, это те вещи не формируют ваше отношение к бренду, а демонстрируют отношение бренда к вам. 13:14 Вот у меня Астра Н (Cosmo) на механике. И вот вам некоторые достоинства эксплуатационного характера: - Верхняя часть торпеды из мягкого пластика. Все дверные карты (4-х дверей!) из мягкого пластика полностью. Со вставкой из кож.зама и настоящей строчкой, а дверные ручки отделаны soft touch. Жесткий пластик в дверях - это внешняя накладка ниши для вещей. Жестким пластиком также отделан центральный тоннель, нижняя часть торпеды. Внутренние дверные ручки выполнены из металла и покрыты хромом. Не хромированный пластик. ⁃ Отделка салона ткань, со вставками кож.замом. ⁃ Качественная обивка багажника (войлок очень толстый, его сложно продавить пальцем). ⁃ Все стеклоподъёмники с функцией Auto. -Подогрев и электропривод зеркал, подогрев заднего стекла; 3-х ступенчатый подогрев передних сидений; Однозонный климат-контроль; Мультирулевое кожанное колесо; AUX; Передний подлокотник; Задние сидения складываются в пропорциях 40/20/40. ⁃ Кнопка закрытия дверей находится на центральной консоли. Это удобно, когда покидаешь автомобиль, а пассажир в нем остаётся. ⁃ Капот с газлифтом. ⁃ Обдув салона можно настроить во все стороны одновременно (вверх, центр и ноги) или любую из всех возможных комбинации. (У корейцев нет такой возможности). ⁃ Удобные ковшеобразные сидения, с поясничным упором и 7-ю! диапазонами ручных регулировок. Механически, но можно менять угол наклона подушки водителя. Серьезно, посадка действительно удобная, как для дальных поездок так и для достаточно крутых поворотов. Но не такие комфортные как у БМВ с «ломающимися спинками», ближайшие похожие с которыми можно сопоставить так это MB W212, если не считать, что в нём наличие электрорегулировки. Боковая поддержка ярко выражена, но достаточно мягкая. ⁃ Бардачок охлаждаемый с подсветкой, но без обивки. ⁃ Большие зеркала в козырьках с двойной подсветкой. ⁃ Удобный пункт управления зеркалами "качелями". Безусловно, есть и технические недостатки, есть и преимущества. Но всё описанное выше, не заставит Вас купить Опель. Но я чётко ощущаю, что мне старались дать как можно больше за мои деньги. "Знаете, это такие вещи за которые автомобили не покупают. Но в свою очередь, это те вещи не формируют ваше отношение к бренду, а демонстрируют отношение бренда к вам."

[@andrewcocos]

У меня был самый корейский в мире Киа Сид первого поколения (2007 год) и там "Обдув салона можно настроить во все стороны одновременно (вверх, центр и ноги) или любую из всех возможных комбинации."

[@user-rs9cx9ml7c]

Многие люди не понимают что вы тут написали. У меня есть доказательство, это Ярискрос, такое авто унылое, но его будут покупать

[@Klimov12]

@@andrewcocos странно, у родителей Киа Соул 2018 в топе и там не все дозволено.

[@romanlysogor8127]

Крутая подача, очень креативно! Чуть затянуты выводы а так обзор шикарный

[@user-lo4ow6iq7x]

Респект за крутейший обзор, Яослав, молодец, так держать, на одном дыхании посмотрел обзор! Всё очень лаконично, понятно и по полочкам P.S. Не по теме но очень хотелось-бы посмотреть от вас обзор на Ford tourneo custom, внятных и понятных обзоров в интернете нет

[@user-pe2qg2ds8f]

Как всегда, обзор на высоте! Было бы интересно глянуть ë-C4. Жаль, что у нас его нет.

[@InfoCarUa]

но будет)

[@OlegZaporogchenko]

До чего же толковые и душевные обзоры... Класс!

[@user-od4zz8tc4s]

Обзор как всегда бомба! А также заметил обновку в виде часов, у Паши такие же где взяли?

[@user-hq4wd7wk3x]

как только улетел со стола ACER, так сразу же прилетел жирный лайк!.. Молодцы! Как всегда на высоте! Благодарность!

[@Firdavs-muminov]

Спасибо. Давно не так не кайфовал от видео обзора...

[@ErikaWild]

У меня в семьей дизельный С4 2012 года, хорошая рабочая лошадка. Ничего сверхъестественного, но не барахлит, не ломается. Очень рада за французов, у которых получился хороший автомобиль на каждый день за вменяемый прайс!

[@user-or3mh9ti1b]

Поддерживаю, сам езжу на С4 седане уже 4 года, никаких проблем француз не приносит. Надежный и комфортный автомобиль, который не подводит. Самое главное следить за французом и вовремя обслуживать.

[@user-xs2ni5et8t]

Спасибо, интересно объясняете.

[@DoroninILIA]

Отличный обзор! Как фильм посмотрел. Спасибо!

[@yankost7732]

Шутка про взрывчатку была? Citroen С4 - ты просто бомба))

[@nonamearhivator182]

Спасибо, Ярослав. Лучший обзор на ютубе из всех, что я видел про эту модель

[@volodiagura4291]

Ярослов, как всегда, ТОП!!! Спасибо за хороший обзор. Лайк.

[@pavelbelinskiy679]

Супер обзор, Ярослав растёт на глазах , (в профессиональном плане )))

[@alexbartle]

Классный обзор! А планируете Seat Leon новый снимать?

[@ladmegel2478]

обзор - огонь, прямо зашел! Ярославу - респект

[@SereJJa]

А де знаходиться міст на 1:06? Спочатку подумав Ворохта, але здається не там

[@michaellyublinskiy5169]

очень нравиться ваш обзор. Я сейчас пытаюсь сделать выбор между c4 и c4 x. есть ли у них разница по салону и по ходовой механике. хотя бы в коротком предложении. Я понимаю, что сделать сравнительный тест- это большая работа.

[@Dark__Evenger]

І що в результаті обрали?

[@serhiikadurin3340]

Вот это оно!!! Ярослав - супер!!!! Этот обзор, я бы назвал самым лучшим из всех обзоров инфокар что я видел. (А я видел все....ну почти...). Как же круто!!!! Посмотрев такие обзоры, даже не нужно брать машину на тест-драйв...

[@nonamearhivator182]

Самый лучший обозреватель автомобилей среди всех, кого я смотрю.

[@user-bd5ch6yt3u]

Информативность как всегда на лучшем уровне , единственно хотелось бы получше качества звука от Ярослава

[@alexchubukov666]

С каждым обзором всё лучше и лучше, Ярослав, большой молодец, во всех смыслах! ЛАЙК!

[@jeanneoone3593]

Как всегда на высоте обзоры

[@user-wi2em1kk9b]

Просто відмінний огляд і Ярослав розклав все по поличкам від+ до-. Сподобалось відео .👍

[@warrioroleksandr]

Просто идеальный обзор! Смотреть вас одно удовольствие. Да и машинка интересная, красивая и яркая.

[@andrewcocos]

3:17 Лексус - не интересно, Инфинити - не интересно, Спортадж - вот это то, что надо!

[@alexrogozny6357]

По любэ.Классная машинка и за недорого.Потому их и много на дорогах.

[@user-kn2gm3wf4z]

Ярослав, добрый день) а что за часы на руке?

[@user-kn4cz3sl4y]

Спасибо Ярослав ,отличный тест!сделайте пожалуйста тест на новый чери тигго 2 ПРО !!!

[@Gunstarby]

Не сильно нравится дизайн ситроенов, уж очень он на любителя, мне гораздо ближе пежо в этом вопросе, но вот этот С4 - реально приятный по дизайну

[@BohdanTrotsenko]

Класне review І дуже добре, що є огляд конкурентів наприкінці.

[@dmytrogolovaschenko6815]

Как всегда! Обзор с Ярославом понравился больше, чем обозреваемое им авто! )) Поинтереснее бы материалы отделки, чтобы уйти от этой монотонности, и уже было бы поярче в салоне! Приборка не понравилась, слишком примитивно...

[@user-hn3ul4fs7f]

Спасибо за Класний обзор!!!

[@bull_56]

Конец очень порадовал,сравнение,очень актуально)

[@Srusnia-mrazy]

Как всегда все на уровне

[@doo000oo]

Ну наконец-то!

[@user-to2ey8zo6r]

Отличный аппарат!французы радуют)))

[@ivitalium]

Ура! Наконец-то ваши фирменные "хардкнопки" стали физическими! :)

[@user-ft3sb8or4q]

Хороший обзор, молодцы... А Suzuki SX-4...не конкурент???

[@ArtemUskov]

Спасибо за обзор

[@user-eg8vp6tj7f]

Единственный канал , который я смотрю регулярно.

[@mrfluderast6609]

За что особенно люблю инфокар: чуть ли не единственные из снг, кто действительно честно обозревают французов без этих "лев (женский половой орган) и ёлка" Спасибо за обзор 3008/5008 пежо, который я себе в итоге выбрал

[@testik255]

согласен, вообще меня бесят твердолобые, которые гонят на французскую тройку, если бы их авто были говно - их бы никто не покупал, а заводы бы закрылись, я уже не говорю, о том, что рено было (а может и есть - не проверял) на формуле 1, делают движки и для других производителей авто и тд и тп

[@Semesyuk]

А причина проста - Украина давно не в СНГ, а остатки СНГ даже пошли на нас войной. Русские шутки, русские стереотипьі становятся для нас чужими.

[@user-xc8ln9jf9c]

@@Semesyuk ну да, ну да. Только вы пока не очень то и в Европе. Ну если не учитывать польские поля.

[@neskkostya]

@@user-xc8ln9jf9c да он просто при дурок, не обращай внимание...войной на него пошли)))

[@user-el9ry2uj9p]

@@neskkostya конечно, ето украина завезла в курскую область солдат, а потом провела "рефернедум" на котором 146% проголосовали за "возвращение"

[@gromadis9165]

Дизельную в максималке я бы себе взял - аппарат классный.

[@afonindn]

Приятный обзорщик. Буду смотреть его обзоры.

[@dendenovich8349]

обзор супер, так держать

[@user-it7lp8fz1r]

Начало заинтересовало! Ярик прям с ноги зашёл! Практически всегда видео смотрю(слушаю) в фоне, но это начало... Все внимание переключил на видос

[@user-uo1js9ol2n]

Хочу поправить пару моментов. Вы сказали как у DS4, думаю Вы имели ввиду DS3? У OPEL Вы сказали сравнивать не с чем, а как же Opel Mokka, прямой конкурент, да ещё и одноплатформенник?

[@user-jg8km8cu4s]

Спасибо за хороший обзор .

[@user-zp7rc5tx1q]

Круто.Смотрел с удовольствием.

[@sergeytkachov9974]

SUPER Обзор.. Сделайте обзор на Лексус LBX

[@user-uk9gm5nq3b]

Хорошого бы было если бы его к нам привезли, интересный автомобиль вышел, смотрится стильно)

[@user-dj6nn1uz3u]

Ярослав на фоні Сітроена як Бивалий на фоні інвалідки) П.С.Цитрамон ТОП

[@ostyantynuzychenko1507]

Интересненько!

[@vlentinvarabei2502]

Тачка 🚀🚀🚀 а цвет - 🔥🔥🔥

[@ukrainehamradio]

вспомнился эпичный обзор камри - х** поджал - не помещаюсь )))

[@alexeyp8864]

Спасибо за отличный контент ) Видел этот авто в Испании осенью, смотрится добротно и современно. Для города отличный вариант.

[@user-rl2ej2sc4n]

Сделайте пожалуйста тест-драйв Haval H6 нового поколения или Jolion. Очень хочется Ваше мнение узнать. Спасибо!

[@MikeShcherbak]

Спасибо за обзор, интересно! Выбираю между С4 и Сузуки Витара, а тут ещё новый спортедж и СХ4 на носу, че брать пока не ясно 😀

[@Machetero1240]

Спортейдж будет точно не дешевле (а вернее - прилично дороже, особенно с автоматом а не роботом) и прилично больше. В витаре в сравнении с С4 стремные мультимедиа и отделка салона.

[@MikeShcherbak]

@@Machetero1240 та отож, но с другой стороны у витары гибрид и полный привод. От и ломаю голову. Хотя витар сейчас нет в наличии у нас (кроме баз на ручке)

[@Run_Fast]

Да уж, кроссоверо-любителей рынок у нас балует выбором, в отличие от тех кто предпочитает динамику и управляемость и хот хетчи )

[@Machetero1240]

@@Run_Fast динамику и управляемость на трёх с половиной дорогах?)))

[@Run_Fast]

@@Machetero1240 тем не менее да))

[@jekamotor8170]

Почему не упомянули про выезжающую проекцию или это не нужный эл- т в авто?

[@ctmdima]

Ярику респект ,разложил по полочкам до мелочей.