Informações sobre o sistema de arrefecimento do Vectra A (93 a 96)

Informações sobre o sistema de arrefecimento do Vectra A (93 a 96) - sensores, radiador, válv. term.

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Күн бұрын

Пікірлер: 39

@TermoMecanica2023 4 жыл бұрын

No vídeo, eu me cometi uns erros sobre algumas informações. Abaixo é um resumo do vídeo: - o radiador original é marca Visconde, do tipo Brasado e com 2,5 cm de espessura. - cebolão 1° estágio: 88 - 83. Liga a 88°C e desliga a 83°C - cebolão 2° estágio: 95 - 90 / 120 - 100. Ou seja, estágio 2 liga a 95°C e desliga a 90°C. Compressor do a/c (em emergência) desarma a 120°C e só liga novamente abaixo dos 100°C. - válvula termostatica original é a Wahler, código 417092, onde ela começa a abrir a 92°C e possui abertura total a 107°C. - no ponteiro de temperatura do paine, o normal é ficar em torno de 89~92°C. Em uso severo, o ponteiro vai até 95~96°C Obrigado a todos!

@easybox10 2 жыл бұрын

Lucas ,a carcaça desta válvula termostática que vc mencionou encaixou certinho lá no carro ?

@TermoMecanica2023 2 жыл бұрын

@@easybox10 sim, serve sim

@eltonbarbosa77 Жыл бұрын

Com o ar condicionado ligado a temperatura aumenta? O meu está chegando a 100 graus.

@TermoMecanica2023 Жыл бұрын

@@eltonbarbosa77 por experiência, te afirmo o seguinte: a temperatura do Vectra é 85 a 92 graus, independente de ar ligado ou não. E independente da temperatura externa. O carro com todos os sensores funcionando, a temperatura é perfeita em todas as situações.

@ronybernardes2331 7 ай бұрын

A ventoinha é igual a do Monza tubarão?

@M_Goulart 3 жыл бұрын

Obrigado Lucas , tenho um Vectra 95, um mecânico mexeu e estragou meu arrefecimento. Agora estou tentando ver o que dá pra eu fazer pra consertar. Mas não tem água naquela mangueira maior que sai do radiador.

@TermoMecanica2023 3 жыл бұрын

Tem que passar água nela assim que vc completa no reservatório. Faz o seguinte... Assim que vc completa o reservatório de água, assopra dentro do reservatório. Vai gerar pressão no sistema e bolhas de ar devem sair. Repita esse processo algumas vezes

@itatai1 2 жыл бұрын

Gostei muito da sua didática. Estou passando uns perrengues com sistema de arrefecimento no meu Vectra 95 GLS. Ele não liga o primeiro estágio, já lasca logo no segundo estágio. Está na oficina para troca de bomba d'água, o eletrecista insistiu que é falha na bomba e entra no modo emergência a ventoninha. Não sei se isso é mito ou não, mas como peguei ele não faz muito tempo mandei substituir. Acontece que o relè andou colando umas 03 vezes até queimou, troquei ele de novo (dni 0101) e já colou duas vezes. Viajei uns 20 KM com a ventoinha ligada direto e quando cheguei ao destino após desligar o carro a ventoinha continuou ligada. Tive que tirar o relè de novo para ela parar, ou seja, esfriando muito a água e esquentando os relès. Assim que trocar a bomba vou agendar uma consulta com um bom eletrecista. Tem alguma coisa errada no sistema de arrefecimento dele.

@cleanmarajoara3249 Жыл бұрын

No meu Vectra eu estar com esse mesmo problema eu troquei o cebolão parou

@murilosouza3910 2 жыл бұрын

Vectra A 8v primeiro estágio 88/83 segundo estágio 95/120 VT 82 graus vectra A 16v GSI cebolões iguais VT 92 graus. Painel arma com 90 graus desarma com 83 graus.

@canaloldiscool Жыл бұрын

Amigo, onde mandou fazer o seu radiador? Lembro o valor? Não acho brasado de 34mm, como o original que está no meu carro. Só expandido.

@TermoMecanica2023 Жыл бұрын

A oficina aqui em Brasília que fez o radiador sob medida. O rapaz usou o radiador antigo e a ventoinha como gabarito. O nome da oficina é Goiás Radiadores (mas fica em Brasília, DF). Na época, eu devo ter pago algo na casa dos 450$. Mas duvido muito que ele cobre esse valor atualmente. Pode colocar 700$ a 800$

@TiagoSilva-on7bl 2 жыл бұрын

Amigo me tira uma dúvida? O leitor de temperatura no painel nao está funcionando, sabe me dizer o que pode ser? Obrigado

@TermoMecanica2023 2 жыл бұрын

Pode ser só o fio desconectado ou rompido dentro do chicote. O sensor fica ali próximo à mangueira superior do radiador

@cristianpereira4735 2 жыл бұрын

Meu carro fica entre 95 e 90 Liga o primeiro estagio em 95 e o segundo em 97 98 mais ou menos E coloquei essa valvula com início de abertura em 92 e o carro ficou acionando o segundo estágio de vez enquanto, ou seja, tá esquentando mais que quando tava sem, vou colocar com início em 87 pra ver Quando tava sem só o primeiro estagio dava conta, com 1 minuto e meio mais menos desligava, agora demora mais a vaze até o segundo estagio entra

@joseramalho2226 2 жыл бұрын

Deixa eu ti perguntar amigo! O primeiro estágio é na ventoinha grande ou pequena?

@TermoMecanica2023 7 ай бұрын

As duas ventoinhas sempre ligam juntas, seja no primeiro ou no segundo estágio

@evandrovieira5124 2 жыл бұрын

Lucas qual cebolão vc usava no seu gls 97 2.08v verde

@TermoMecanica2023 7 ай бұрын

Não sei dizer, pois nunca mexi naquele cebolão do Vectra verde west

@leandroalvesdossantos9846 2 жыл бұрын

Meu amigo tenho um Vectra 95 GLS,. E ele dentro da cidade ele. Trabalhar até 95 graus depôs acionar uma ventoinha e voltar pra 90 graus aí fica assim, mas quando eu pego pista ele voltar pra 88 graus é normal isso ?

@DanMaverick22 2 жыл бұрын

Meu carro é idêntico ao seu, e o comportamento é este também. No entanto, em trânsito parado, dias mais quentes, e com ar ligado, ele chega até 100 as vezes.

@carlosfernandes8919 Жыл бұрын

Eu tenho um GM CALIBRA Motor 2.0 16v, tá tudo certinho... A Temperatura fica 90 a 96, e na estrada abaixa de 90 nas descidas e fica em 92 na maior parte da viagem... No meu Calibra, Eu mudei as Celolas, pelas do santana Volks, por serem baratinhas, so muda o conector... mas funciona igual... Meu carro , Eu troquei o Radiador Original BRASADO , Por um CHINES , de 500 Reais, que é Expandido ... Muito melhor...é menos eficiente, mas na Prática, nao entope nunca... Estes carros GM , nao podem ter vazamentos nas mangueiras...e a junta de CABEÇOTE, tem que estar boas e vedando... Eu uso ADITIVO de Radiador, Sem Etile Glicol...em climas normais é melhor... Uso 2 LITROS DE RADINAQ T5, com 3 Litros de agua Desmineralizada, Radinaq .. 11 Reais e agua Desmineralizada 6 reais o litro...Baratinho... Seu carro é igualzinho, apenas tem 8 Valvulas , mas no geral é o mesmo...Motor... igual motor de Monza...

@rafaelwesley4960 3 жыл бұрын

O positivo fica em que lado do cebolão

@alessandroteixeirad.c.hche5258 2 жыл бұрын

Onde compro um desses na minha região não tô achando para comprar

@TermoMecanica2023 2 жыл бұрын

Procura no mercado livre.

@hugojunqueira207 8 ай бұрын

Boa noite, afinal o problema do seu carro era o que? estou fazendo umas comparações, o meu vectra 94 troquei válvula e troquei fluidos do sistema , depois da troca ele arma a 90 graus, esfria no ponto abaixo um pouco dos 90 e não desarma a ventoinha, quem souber precisamente por favor , me fale por favor! obrigado,

@TermoMecanica2023 8 ай бұрын

Sobre o seu caso, vou comentar o que pode estar acontecendo. Sua termostatica provavelmente está errada. Ela está abrindo antes aos 90 ao invés de 95. E se a ventoinha fica dispara por muito tempo, provavelmente o ceboão tbm está com problema. No dia que fiz o vídeo, não havia nenhum problema. Eu apenas quis compartilhar informações relevantes sobre o arrefecimento do Vectra A, que é diferente do Vectra B. Em suma, a temperatura do Vectra A no painel deve ficar no ponteiro do meio, ou seja, 95°C. >>> É normal ele passar um pouco dos 95 e depois cair pra perto de 90. Sinal de que a termostatica está cumprindo bem a sua função. Nesse mesmo vídeo aqui, eu fixei o meu comentário contendo todas as informações.

@andyandy1241 3 жыл бұрын

Prezado Lucas então é normal o Vectra 97 2.0 8 válvulas ficar sempre na casa dos 100 graus e voltar para 95 no trânsito?

@TermoMecanica2023 3 жыл бұрын

Não, pois a termostatica do Vectra 97 é diferente do Vectra 94. A temperatura de trabalho do Vectra B é de 90°C. Não pode ficar entre 100 e 95. Tá errado isso

@andyandy1241 3 жыл бұрын

@@TermoMecanica2023 Lucas muito obrigado amigo . Parabéns pelo canal !!!