Informe causa - raíz contingencia Proyecto Ituango - Skava

Conoce el informe causa-raíz realizado por la firma Skava Consulting tras la contingencia del #ProyectoItuango en abril de 2018.
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[@javi_2022]

Aquí no iban a construir ningún túnel para descarga de fondo, porque pensaban usar los túneles de desvío para ese propósito, y por eso es que deberían haberles construido las compuertas en lugar de sellar la entrada irresponsablemente.

[@TAKEOV3RR]

Ahora si entendimos, gracias :)

[@javi_2022]

Pero esa es la explicación técnica de la falla del túnel, pero la causa principal de todos los problemas fue haber sellado los túneles de desvío en lugar de haberles puesto compuertas, y todo por acelerar la construcción que estaba atrasada y no iban a poder tener los beneficios que les daba el gobierno por empezar a generar energía en cierto plazo. El sello de los túneles puso a todo el proyecto a depender de una sola cosa: El túnel GAD o sea el tercer túnel construido de afán sin los adecuados estudios.Nunca pensaron en el plan B si llegara a fallar ese túnel, y falló.

[@consueloaguilar3261]

la causa principal de haber sellado los tuneles de desvio tan prematuramente se debe a que la comision inter-americana de derechos humanos le exigio a la EPM que no inundara los terrenos hasta que no sacaran 600 cadaveres de personas de Ituango que fueron masacradas por ordenes de EPM para hacerse de terrenos mas baratos, los cadaveres ya estaban ubicados, era solamente sacarlos y darles sepultura, pero tambien eran evidencia de las masacres, entonces mejor inundaron los terrenos y asi quedaban ocultos para siempre, entonces taponan los tuneles de desviacion, no con compuertas que pudieran quitarse sino con concreto de fraguacion rapida y de ahi en adelante todo es un caos que aun no termina!!

[@manuelforero2116]

Es correcto,en parte,facil sacar esta conclusión después del lo ocurrido,si los tuneles no tenían compuertas era por que no se pensaba cerrarlos sino taponarlos definitivamente como se hace en esta clase de proyectos.El riesgo de acelerar la puesta en marcha parcial de la central fue desafortunadamente subestimado.

[@asdrujara]

Manuel Forero señor en estos proyectos se debe dejar un túnel con compuerta para vaciado de la presa por sedimentos. Y otros factores técnicos, por favor no desinformar

[@manuelforero2116]

@@asdrujara me refería a los tuneles de desviación no a los tuneles descarga como usted bien lo dice, pir ejemplo el de descarga de fondo pata vaciado y mantenimiento. No confunda y no estoy desinformando. No se cuantos proyectos ha diseñado usted? Pero permitame decirle que he s participado en el diseño y análisis de varios.

[@asdrujara]

Manuel Forero entonces según usted los dos de desviación debían de ser sellados y la presa quedar sin túnel para lo cometido, cuando informes de empresas de Brazil y USA les mencionaron de esto? Y habla del otro túnel que no estaba en diseños, que no estaba con licencia serviría para el cometido.... Con razón en el pais las construcciones no sólo las tumban los grupos insurgentes, si no los mismos constructores 👍🏼👍🏼👍🏼

[@manuelforero2116]

Buen análisis, el túnel GAD nunca se pensó para trabajar a presión y menos aun para soportar variación de presiones debidas a las presiones generadas por el taponamiento inicial.Este hecho condujo a una situacion deficil de controlar,afortunadamente y debido al refuerzo de la caverna este fenómeno no se produjo.

[@manuelforero2116]

Si señor, puede ser, yo solo me ocupo de la parte técnica.

[@manuelforero2116]

Señor xxxx, estoy de acuerdo con lo que usted afirma, no entiendo porque continua discutiendo.Creo que es una mala interpretación de lo que escribí, falto una coma quizás, cuando digo taponar los tuneles, como se hace en estos casos, me refiero a la forma de taponarlos, con plugs de concreto, permanente. No a que se debian taponar, ya que esta fue la causa de los problemas, que parecen se han solucionado afortunadamente.

[@hhnieto1]

Es claro que querían evitar una multa por incumplimiento, por eso el tercer túnel GAD, pero de afán y sin cumplir con los requisitos técnicos ni legales, la montaña cedió y el resto es parcialmente conocido... Eso es improvisación, este video y el informe de los chilenos está pagado por EPM, está situación de subordinación no ofrece garantía alguna...... Por decirlo con amabilidad

[@hectormejiavelez9586]

Hector Hugo Nieto Buitrago j

[@minera1983]

Complejo y quedan muchas dudas en el futuro proyecto si una variable tan importante como la socavación, y con esas características del terreno, cizallas y estructuras en direcciones tan desfavorables no se le hubiera hecho algún mejoramiento, aun no se hayan realizado pruebas hidráulicas, que triste ver toda esta cadena de fallos.

[@manuelforero2116]

Su comentario no es muy valido.Logico que es complejo, pero el diseño original no podía contemplar situaciones diferentes a las consideradas para el mismo.

[@manuelforero2116]

Asi es, una descarga de fondo.

[@manuelforero2116]

No estoy diciendo eso. Tido lo contrario, la falla fue haberlos taponado pir seguridad y confiar solo en la GDA, durante la construcción. Yo me refiero a que los tuneles de desviacion se taponan, pero cuando ya se ha terminado la construcción de la presa y el aliviadero, y se debe contar siempre con una descarga de fondo. Creo que nos entendemos o no?

[@evivoni]

EL diseño original contemplaba las compuertas de los túneles de desviación con el fin de proveer una descarga de fondo en caso de ser requerida. Al taponarlos, se desviaron del diseño.

[@fluc]

El contrato original para la construcción de la electrificadora más importante del país, fue entregado a "dedo" ,contrato sin cumplimiento de requisitos legales, tragedia ambiental sin precedentes. Viva el "ingenio paisa" . . . &%#$%&("$# Para completar nuestro querido Nestor Humberto será el investigador ?

[@goodfriend7320]

Pobre mi amada Colombia.

[@manuelforero2116]

Una cosa no tiene nada que ver con la otra.

[@hectorguerraleon3674]

El mayor error fue tratar de dejar todo callado, intentando hacer las refacciones bajo el mayor silencio y tratando de esconder la verdadera dimensión de los problemas q generarían algunas malas y apresuradas decisiones por parte de los contratistas. Creo q ese silencio, para no reconocer los errores, ha hecho más daño q los errores mismos.