Ini dia penyebab Vario 125 susah di starter ketika mesin panas

[@SuupaJamoor]

Mantap mas bro..smg barokah ..makasi banyak..❤😊

[@fakhrajmotor996]

@@SuupaJamoor amiiiin....sama sma

[@irvanrocketsolo8951]

Tempat saya kondisi mtr dingin bs didouble stater, kondisi mtr panas doble stater susah nyala, soket sensor sy scan aman smua, dr TPS,CKP dll.. Vario 125 bore up piston 59, noken as BRT t2, sampe skrg pnykt blm ktm

[@fakhrajmotor996]

Ini percis yang pertama saya alami bang,biasanya penyakitnya dinsetingan klep bang.itu celah klep berpa bang?coba celah klep kasih 10 in 15 ex bang.ecu sudah pake BRT atau masih std bang

[@irvanrocketsolo8951]

@@fakhrajmotor996 ECU sy pakai masih std, alhamdulilah uda bs mggu lalu. Cm sy bongkar dan tata ulang lagi

[@ryno7571]

@@irvanrocketsolo8951 kasusnya sama punya saya bang, penyebabnya apa bang

[@dendiskysf]

​@@irvanrocketsolo8951 sama ni bang solusinya gmn ya?

[@oza_channel9098]

gmn om solusinya

[@fredapramana4833]

Misi bang, mau tanya punya saya vario persis kayak gitu habis turun mesin os 250, 2 bulan normal, eh ini sekarang kalau mesin panas langsam ilang sama susah di stater, tapi kalau dingin normal apanya ya bang? Semoga dijawab dan berkah buat abangnya

[@fakhrajmotor996]

Kalau boleh tau Vario apa ya bang?

[@fredapramana4833]

Vario 125 old kayak yg di videonya abang

[@fakhrajmotor996]

@@fredapramana4833 baik bang,coba cek kabel ACG yang dari spul masuk ke ECU cek sampe soket ECU nya bang,takutnya ada yang gosong.pastikan stelan klep gak berubah

[@JackrobKamel]

Lokasi di mana bang ?

[@fakhrajmotor996]

@@JackrobKamel bengkel daerah Pamulang gaplek bang

[@FazrinBoy-yk5xq]

Bangg mohon di bals mio m3 ku saat mesin dingin mudah hidup saat di mati kan mesin panas susah hidup di engkol²terus gaa mau hidup ketika mesin dingin mau bngg

[@fakhrajmotor996]

Sebelumnya sudah pernah turun mesin kah?coba cek ring sehernya bang,gap(celah)ring masih bagus gak kerenggangan nya,takutnya sudah terlalu lebar.cek klep bocor atau enggak?stelan platuk coba di stel ulang bang...trimakash

[@Yadi2875]

Vario saya juga begitu bang, vario 2015. Habis turun mesin, ketika mesin panas susah hidup kalau di stater, kalau didiamkan dulu kira2 5 menit normal lagi. Kalau diservis ke bengkel kira2 habis brp ya ?

[@muhammadaziznawawi1441]

Bang udah bener?punya saya juga gini

[@afrianmuu]

Sama euy

[@AkhitTyo]

Vario 125 old saya juga kaya gitu bang

[@rafaelalfurqon7762]

Sama

[@daniruswandi6455]

Ada jawaban ga kenapa bang?

[@suhendratambz]

vario 125 bohlamku mirip kayak gini, solusi sementara baru flushing radiator. ktemu berkarat dan berkerak air radiatornya. ganti air radiator baru yang bagusan sembuh. saran aja buat semua pengguna motor yang pake radiator, jangan pakai air radiator murahan kalau gak pengen karatan. minimal pakai yang bawaan motornya.

[@fakhrajmotor996]

Siap bosku ...

[@maulidin_97]

La punya saya masih baru 1 mnggu udah gini

[@pspagaming763]

apa ini ya motor saya vario 125 old 2012 penyebapnya.jika mesin panas.di stater tangan cuma cek cek doang.tp di engkol kaki bisa hidup.aki 7ampere padahal.sekalian izin subscribe dan like

[@fakhrajmotor996]

Coba cek ketika mesin panas dan di starter bang,sambil avometer di tempel di aki.apakah pas di starter volt aki turun?kalau misalkan turun brrti pengisiannya yang lemah. Tapi kalau masih stabil volt nya.abang bersihkan dulu CKPS nya,kalau masih jga seperti itu,Abang periksa Jalur soket ACG yang menuju ke ECU.pokonya soket2 yang ke ECU biasanya ada yang leleh.silahkan di coba ya bang...periksa lagi kabel2 dari CKPS nya jga

[@pspagaming763]

@@fakhrajmotor996 trima ksh infonya bang.oh ya.traker magnet nya dg rx king sama ya

[@fakhrajmotor996]

@@pspagaming763 iah sama2 bang....sama rx king diameter nya sama,hanya beda drat aja sih bang.beda nya kalau rx king halus,Vario kasar....semoga bermanfaat bang...sukses selalu

[@pspagaming763]

@@fakhrajmotor996 no 4 ya bang tarker vario

[@fakhrajmotor996]

@@pspagaming763 4 halus bang.pake 7 bang ..

[@sugab3819]

Bang mau tanya vario 125 old panas susah di starter saat mesin panas tapi kalau pake kick starter mudah sekali nyala, turun mesin 1tahun lalu spek piston 58,5 kompresi 11,5 noken T1, sebelumnya normal aja mas sebulan ini kendala gitu apanya ya bang udah ganti aki juga tetep sama aja

[@fakhrajmotor996]

Operhoul ulang bang mesin nya,pembersihan di ruang bakar,stelan klep di stel ulang.soket ACG yang di ECU di cek,CKP di bersihkan jga....

[@NRC10A]

Vario saya kasus seperti itu mesin panas gak bs stater, ini bengkel dimn bang klo mua benerin

[@fakhrajmotor996]

Coba cek CKPS nya bang,terus urut kabelnya sampe ACG ECU nya.biasanyanpenyakitnya disitu...dicoba ya pa

[@fakhrajmotor996]

Bengkel saya di Bojongsari Depok bang,kalau bisa kejangkau bisa saya samperin ke rumah

[@NRC10A]

Sy disrengseng sawah Jagakarsa, boleh alamatnya klo pas saya senggang saya meluncur

[@fakhrajmotor996]

Kalau Srengseng sawah agak Deket sih pa,ini WA saya pa.085717649263

[@aryo10mm25]

dimana nya mas,saya deket nih​@@fakhrajmotor996

[@andhika0774]

Ijin tanya bang.. montor saya abis turun mesin sampai ganti fullpamb, , Tapi skrg pas mesin nya panas di starternya susah. .kadang pas saya starter cuma ada bunyi ledakan kecil bagian samping kiri tempatnya ada di sekitaran mesin / cvt. Itu kenapa ya??

[@fakhrajmotor996]

Kabel kabel sudah pernah di cek belum bang?pastikan dulu kabel kabel aman,terutama kabel ACG yang ke ECU dari spul.terus cek kerenggangan klep karena pengaruh jga,cek lagi api ke busi bagus atau enggak

[@andhika0774]

@@fakhrajmotor996 setiap udah panas di starternya kan susah tuh bang.. Tapi di diemin aja setelah 10menit bisa di starter lagi bang, apanya itu ya ?!

[@arilmulyadi5406]

Sama penyakit ni , mohon info nya kerusakan apa ni

[@aripratama1610]

Vario 150 2016 saya jg seperti itu mas klo mesin panas susah hidup klo pke stater,klo di selah tpi mau hidup...kira2 apakah sama pnyakit nya sprti itu ya mas....??mohon solusi ny

[@fakhrajmotor996]

Ya mas,coba di cek bagian CKPS nya,cek jga jalur ACG yang nyolok ke ECU,jalur ACG itu kabel yang gede yang masuk ke soket ECU

[@aripratama1610]

@@fakhrajmotor996 itu kabel gede yg masuk ke arah ecu letak ny dmna mas??

[@fakhrajmotor996]

Letaknya di ECU nya.letak ECU di bagian body depan,Deket kunci kontak

[@aripratama1610]

@@fakhrajmotor996 oke trimakasih informasinya mas..

[@aripratama1610]

Ini sudah saya lakukan pengecekan semua sprti yg mas ny sarankan...tp masih susah hidup juga mas klo mesin panas??😢

[@YudaKece-me3bt]

Daerah mana bng

[@fakhrajmotor996]

Bojongsari Depok bang

[@snipernagas28]

Penyakit nya sama bang dgn motor saya, klw mesin udah panas, motor nya susah ngidupin dn susah lansam nya bos, sperti aki gak kuat, di stater hanya bunyi cek cek, cek cek, cek cek. Gitu aja bos. Apa nya ya bos. Tapi klw mesin dingin lansam mau bos dan kek stater nya enak.

[@fakhrajmotor996]

Kalau posisi panas susah hidup nya,bisa jadi kompresi lemah bang,bisa jadi ring kompresi lemah.tapi kalau susah di starter ketika panas coba cek bagian CKP nya bang,sama cek bagian Jalur nya...terus cek soket ACG yang bagian ke ECU.takut ada yang leleh..trimakasih

[@ardisunardi2808]

gmna mas..apkah ad prubahan stlah ganti sensor ckp nya..soal ny vario saya jga gni pnykit nya..klo pnas starter ny cma bunyi2 doank tpi gk mau nyambar..

[@fakhrajmotor996]

@@ardisunardi2808 mksdnya bunyi ctek ctek aja bang?coba bersihin aja dulu sensor CKP nya,periksa bagian kabel2nya jga,sama periksa bagian kabel ACG nya.biasanya soket yang ke ECU nya suka leleh

[@ardisunardi2808]

@@fakhrajmotor996 siap bg..

[@suhendratambz]

@@ardisunardi2808 paling sederhana flush dan ganti air radiatornya dulu bang. Kalau air radiatornya bagus pendinginan mesinnya lebih optimal. Vario bohlamku tadinya juga kalau udah panas, dimatikan dan distarter lagi bunyi ctek ctek dulu, harus beberapa kali di on off kan kunci kontaknya baru bisa. Sekarang setelah ganti air radiator seiken sudah belum pernah lagi kayak gitu.

[@irsyadadiatma5636]

Kemarin habis setel klep in 0,15 ex 0,20 skr pas panas susah nyala. Apa terlalu renggang? Vario kzr os 50

[@fakhrajmotor996]

Terlalu rapet gak itu bang stelnya,coba stel ulang

[@gafurmaesan8499]

Bang punya saya beat fi 2015 Kasusnya tuh klo dingin di double starter bisa, tapi kalo panas gak bisa bang Terus kalo di kick starter langsung hidup

[@fakhrajmotor996]

Cek CKPS nya bang,biasanya kalau beat kabel2 nya suka hangus atau leleh,biasnya kabel yang dibawah thortle body nya bang ..coba di cek dulu ya bang.sama cek bagian soket ke ECU nya,biasanya ada yang leleh jga...

[@racundunia9379]

Kasus nya sama kaya punya saya mas beat esp 2019 mesin panas gak bisa stater

[@bhans2966]

​@@racundunia9379 udh bener blom bang skrang?

[@racundunia9379]

@@bhans2966 udah bener masalah di soket stater yang ke ecu

[@bhans2966]

@@racundunia9379 oke bang makasih infonya

[@imanhafizan3789]

Sama bang begini juga motor Vario saya jika panas mesinnya,baru kita statar susah nyala

[@maulantuk]

vario 150 new saya gas mentok dia brebet tapi ps sdh jalan 40 keatas dia normal tpi ngeden ngempos hilang tenaga ,trus kalau dingin dia gampang nyala sprti motor normal tapi pas panas susah nyala kadang hrus dibantu gas itupun syukur” nyala

[@rickyf6531]

Sama

[@fakhrajmotor996]

Coba cek area CKPS nya bang,lalu pastikan sensor semua normal,pastikan api dibusi normal,dan kompresi bagus

[@bhans2966]

Bang mau tanya motor saya beat esp 2017 blok seher uk 54 tadinya seher jenong cuma udah dibikin rata awal starter masih mau sekarang starternya cuma mesin dingin aja kalo mesin panas gamau distarter cuma kaya aki drop gitu kira² kenapa ya bang? Mohon bantuannya bang

[@fakhrajmotor996]

Noken di papras gak?kalau noken gak di papras,dekom nya masih berfungsi,berarti kompresi masih terlalu gede.coba bor up nya pake rumus low kompresi maen porting.insya Alloh enak...

[@bhans2966]

@@fakhrajmotor996 noken msih std bang

[@iyannmaulana-js2mv]

Misi bang mau nanya motor sy udh turun mesin 2x gara² ngebul ngebulnya ilang malah datang yg lain air rdiator cpet hbis trs msin panas tiap lngsam matir stater susah hidup kcuali bntu dengan gas kalo dingin normal bang apa ya bng penyebabnya mhon infonya bng

[@fakhrajmotor996]

Motornya apa bang....kalau habis turun mesin,pastikan oli naik ke bagian hed,air cepet habis karena overheat,penyebab overheat bisa jadi dari kompresi bocor karena paking bukan ori,atau termostat tidak ngebuka.kalau tidak langsam,atau mesin cepet panas,cek bagian stelan klep.kasih 15/15 aja bang stelan platuknya

[@ZiDan-j8t]

Bang kalo motor Scoopy..kalo panas gak mau di starter.tapi di engkel gampang hidup.apanya bang. Kalo dingin malahan gampang di i starter

[@fakhrajmotor996]

@@ZiDan-j8t cek bagian CKPS,stelan klep,jalur ACG yang ke ECU bang

[@adisupri5578]

Bang.. ko saya habis bersihin magnet sama tembaganya ko malah ga bisa di stater ya pas panas.. semoga di jawab terimakasih

[@fakhrajmotor996]

@@adisupri5578 untuk gejala mesin susah di stater ketika panas kendala bukan hanya di CKPS nya ya bang,yang di video itu hanya sebagian saja.motor susah di stater ketika panas,bisa jadi dari stelan klep sudah terlalu longgar ataupun kerapatan,bisa jadi ada kabel ACG yang ke ECU sudah gosong atau getas...coba Abang cek kabel besar yang dari spul menuju ECU masih aman atau enggak?terus stel ulang celah klep nya bang...semoga bermanfaat

[@agunganggara9092]

Bang bersihin spul pake apa

[@fakhrajmotor996]

Pake engine cleaner atau kalau gak ada itu pake bwnsin aja langsung bang

[@agunganggara9092]

@@fakhrajmotor996 bang udh gua bersihin tetep aja susah stater ngp ya

[@fakhrajmotor996]

Ketika sudah di bersihkan chel engine nyala gak bang?kalau misalkan check engine nyala,coba raba kabel jalur ckp nya bang,takut ada yang putus

[@agunganggara9092]

@@fakhrajmotor996 ga ada bang kayanya si adsnya ga main

[@fakhrajmotor996]

Emang dekompresinya sudah di copot atau gmna

[@RasyaRasya-vu2mc]

Motor saya kalo panas begini bang , tapi sekarang pas adem juga ga bisa nyala

[@fakhrajmotor996]

Cek kabel ACG yang dari sepul ke ECU.cek soket ACG yang di ECU jga bang.sambil bersihin CKPS nya jga

[@achmadmuslim4238]

bang motor saya sama v125 old , kemaren habis turun mesin , trus dibagian situ udah dibersihin .. sebelum turun mesin sama seblum dibersihin masih normal .. tpi giliran habis turun mesin dan udah dibersihin , eh malah susah hidup kalo udah panas , harus dibantu gas dulu .. padhal klep juga udah distel juga .. tolong kasih sarannya bang , itu yg bermasalah di apanya .. semoga abangnya mau menjawab🙏🙏

[@fakhrajmotor996]

Baik bang,dari histori perbaikannya,apakah kemarin pas turun mesin paking2 pake yang ory bang?coba cek adakah kebocoran kompresi?biasanya kebocoran kompresi jga mengakibatkan susah nyala dan harus dibantu gas.buka knalpot,lalu nyalakan motor,lihat ketika pertama di start,ada air gak yang keluar dari knalpot?kalau ada,fix itu bocor paking nya.terus motor nyalain,buka ttp radiator air radiator ketika di gas muncrat muncrat gak?kalau muncrat,itu jga sama bocor kompresi bang

[@fakhrajmotor996]

Stelan klep kasih 0,10/0,15.

[@achmadmuslim4238]

@@fakhrajmotor996 terima kasih udah mau menjawab bang ... kalo packing masih bawaan yg lama bang cuma dikasih lem packing aja , soalnya disini nyari yg ori susah packing nya .. waktu pertama dinyalain sih air radiator masih aman ga muncrat" , tapi coba besok tak cek lagi dibagian kenalpotnya .. soalnya motor kalo masih dingin itu malah gampang staternya .. kira" ada yg berpengaruh ga bang dibagian sensornya , entah itu sensor ckp atau sensor suhunya ?? 🙏

[@achmadmuslim4238]

@@fakhrajmotor996 iya bang klep udah distel lagi , udah agak mendingan kalo distater kalo keadaan udah panas , ga kaya kemaren .. tapi masih agak berat dikit , harus di tambah gas sedikit baru mau nyala ..

[@julyans4877]

Motor saya beat fi stater halus 2015, disaat mesin dingin starter nya bisa, tapi kalo disaat mesin panas starter nya susah ngangkat, itu kenapa ya bg, ini permasalahan nya soket ECU saya sudah keropos, jadi saya beli online dari shoppe, Jadi soket lama nya kemarin itu keropos & diakali sementara pakai cable tie, jadi mmg sebelum nya mmg gak bisa stater krna soket ECU bawaannya udah usang, jadi tdi baru beli soket ECU dari shopee, disaat mesin dingin bisa stater tpi disaat mesin panas starternya susah ngangkat, it permasalahannya dimana ya bg, mohon penjelasannya bg, sorry agak bertele tele bg 🙏

[@fakhrajmotor996]

Coba cek lagi soketnya bang,bersihkan dulu soket2nya,lalu pasang.pastikan CKPS nya bersih,pastikan jga saklar starter sama swit rem nya pada bersih...

[@julyans4877]

Soket nya bersih bang, krna baru beli, nah ini mau di coba cek ckps, dll,

[@julyans4877]

@@fakhrajmotor996 klo boleh tau saklar stater nya dimana ya letak nya ya bg

[@julyans4877]

@@fakhrajmotor996 ini jga tadi udah mulai ada sedikit perubahan bg, disaat panas dia mulai bisa di stater elektrik, tapi juga kadang kalo mesin udah panas susah ngangkat stater nya bg, Jadi istilah nya bentar" bisa stater, bentar" gak bisa stater disaat mesin panas, Kalo mesin dingin, sudah pasti bisa

[@fakhrajmotor996]

Siap siap...coba bersihkan dulu CKPS nya bang.saklasr starter itu tombol starter bang takutnya berjamur

[@albhaniikram6217]

Izin bang..beat fi 2015 ku seperti ini juga kasus nya..asal mesin panas ga mau di stater..tapi mesin dingin di stater sekali hidup??..apa bener permasalahan nya sama

[@fakhrajmotor996]

Baik,bisa jadi bang dari CKPS nya,coba di bersihkan CKPS nya,lalu urut jalur kabelnya.soketnya ada dibbawah thortle body nya,biasnya ada yang terkelupas...semoga beanfaat

[@bagustv3914]

Ijin bang,untuk beat f1 saya mesin dingin bisa di stater mesin panas susah stater

[@fakhrajmotor996]

Beat fi starter kasar atau halus bang

[@bagustv3914]

Halus bang beat laba

[@bagustv3914]

Mesin masih ori bang

[@fakhrajmotor996]

Beat starter halus,semua komponen ada di dalam ECU bang,kalau seandainya ketika mesin panas starter tidak respon,ada kemungkinan sensor CKPS yang kotor sehingga telat mengirimkan signal ke ECU. Sebelum di bongkar,alangkah baiknya Abang tes dulu ya,ketika mesin sudah panas,matikan mesin,lalu kontak on tunggu ECU selesai membaca enggine sampe lampu indikator engine mati.lalu hidupkan.seandainya starter bisa hidup berrti sensor CKPS nya yang kotor bang,sehingga dia telat memberi sinyal ke ECU.silahkan di bongkar dan bersihkan ya bang CKPS nya,pasti bisa.kalau pun masih telat jga setelah dibersihkan,Abang urut kabel CKPS nya yang menuju ke ECU,takut ada yang leleh,namnya soket ACG bang 🙏silahkan dicoba ya bang

[@bagustv3914]

Terima kasih infonya bang🙏

[@jakiii27]

motor vario 110 fi non esp kalau masih dingin stater gampang pas panas susah bgt trs putaran gas bawah brebet kalau di gas full malah gaada tenaga itu kenapa ya?

[@fakhrajmotor996]

Coba di cek tekanan fuelpum nya,tekanan harus berada di 40 psi,posisi di kick starter jga harus stabil di 40 psi.lanjut cek semprotan injektor nya ya,takutnya injektor kotor.lihat canklongan busi dan busi nya.pastikan jangan ada karat di cangkolangan.jalau semua sudah pasti bagus,seandainya masih sperti itu.coba ganti sensor TPS nya,takut ya sinyal TPS lemah...makasih

[@fakhrajmotor996]

Itu Vario starter kasar,penyebab susah starter ketika panas,coba cek arus negatip ke ECU nya jga.pastikan arus normal,dan arus positip nya jga normal ya...soalnya di ECU Vario 110 fi mengandung Riley starter jga...semoga bermnfaat

[@wesmenjr9549]

Bang mau tanya motor ku beat esp piston 54 kalau di stater kadang bisa kalau motornya panas ga bisa si stater itu penyebabnya apa bng?

[@fakhrajmotor996]

Cek stelan klep?pabila noken as sudah di papras,tonjolan dekom di sesuaikan,diameter 54 pake kompresi berapa?terkadang kompresi terlalu tinggi jga menybabkan berat stsrter

[@daniaprilianto5001]

lokasi bengkel dimana mas??

[@fakhrajmotor996]

Daerah gaplek Pamulang bang

[@maziconk103]

Om Vario saya ketika dingin normal stater langsung nyala. Ketika panas stater bisa cuma susah hidup. Itu knp om.

[@fakhrajmotor996]

Cek kompresi ketika panas,di angka berapa bang,takutnya kompresi lemah.ruang bakar sudah kotor atau ada kebocoran di klep,bisa jadi juga ring piston lemah....

[@ardisunardi2808]

assalamualaikum bg..bg mhon info ny.vario led saya klo panas susah x hdup..di engkol2 tak mau hdup..di starter terasa berat.kyk gk nyangkut..kyk btre tekor gtu..pdhl full pump.batre baru saya gnti..

[@fakhrajmotor996]

Waalaikmslaam...wrwb Vario 150 atau 125 bang kalau boleh tau

[@fakhrajmotor996]

Kalau Vario 125 LED,dia kan semua sensor di atur oleh ECM.dari mulai starter hingga ke pengapian dll.saran saya,coba Abang bongkar bagian thortle body dulu.lihat kabel2 yang dibawah thortle body nya.kabel dari CKPS sampe kabel2 ACG kunci kontak,terus kabel yang masuk soket ECM nya.buka dan bersihkan.isnya Alloh sembuh bang....mudah2an bermanfaat bang

[@ardisunardi2808]

@@fakhrajmotor996 vario 125 led bg..klep udh saya buat agk longgar bg..klo msin dingin di starter bsa hidup.. tpi klo udh msin ny pnas.gk mau hidup..nggu msin ny dngin bru bsa di hdupkn lgi.tu

[@ardisunardi2808]

@@fakhrajmotor996 ok bg trima ksih bnyk ats info ny..smga di mdahkn trs rjki nya... bsok pagi saya cba bngkar..

[@fakhrajmotor996]

Coba stelan klep kasih 10/15.udah bor up belum motornya?kalau udah bor up,Abang perlu banyak rubah yang lain bang.seperti termostath di los kan,paking head yang ory.coak paking ya seseuaikam dengan waterjaket nya.stelan klep 10/15.kalau mau yang lebih biar tarikannya enak,thortle body pake Vario 150,buang sensor IACV nya,injektor ktc atau cb 150 r.sisa nya kalau mau rubah ECU silahkan atau remav ECU std silahkan...sesuaikan aja dengan keinginan Abang 😁🙏🙏🙏🙏

[@gerysepriyoga4142]

bengkelnya dmna mas ?

[@fakhrajmotor996]

Daerah Bojongsari Depok bang

[@pujasalmatv6113]

@@fakhrajmotor996 asalamualaikum bang lokasi daerah mana bengkelnya

[@fakhrajmotor996]

Daerah Bojongsari Depok bang

[@budaklembur001]

lokasi bengkel nya d mana mase

[@fakhrajmotor996]

Bojongsari baru,Depok bos

[@jawir1864]

Motor saya Vario 150 seher udah OS 150 itu kalo mesin dingin di stater masih bisa cuma jarak brp meter kalo mesin udah panas ga kuat stater apanya ya bang kaya aki lemah gitu engga bunyi cetak cetek mohon pencerahan nya bang udah mumet 😁

[@fakhrajmotor996]

Itu pake sehernya jenong gak bang?kalau OS gitu usahakan seher dibikin seperti std nya bang,kasih coakan sedikit,biar tidak terlalu padat kompresi nya,stelan klep kasih 10/15 biar dekom maen,karena penyebab kompresi terlalu padat dan stelan klep terlalu rapat,dekom nya gak main jga.bisa jadi dari situ bang

[@fransgg26]

Beat esp boreup 54,5 noken brt t1 yg lain standar. Kasus nya sama klau panas gk bisa stater. Sebelum boreup aman2 aja. Kira2 apa nya iya bg?

[@fakhrajmotor996]

Sesuaikan ECM nya bang.minimal di remap ECM nya ya...dikasih ECM std ketika panas pembacaan ECM bisa ngaco,apalagi beat esp yang sudah CKP 🙏🙏🙏trimakasih semoga bermanfaat bang

[@fransgg26]

@@fakhrajmotor996 mkasih masukannya bg🙏

[@fakhrajmotor996]

Siap bang.....silahakn ditanya lagi kalau belum puas ya 🙏🙏🙏...

[@maskad5197]

@@fakhrajmotor996 kaga ngaruh om sama ecu menurut pengalaman dimotor pribadi., noken as T1 brt masih kurang di STMB nya bikin diatas 246, dijamin kuat ngangkat kompresi 11 ecu standar

[@ajisaputro09]

​@@maskad5197 STMB itu apa bang?

[@newslam1332]

Bos mau tanya mio smile saya kalo motor keadan adem masih bisa di starter tangan terus kalo mesin hidup baru 5 menit aja udah panas banget udah gituh bau gosong dan susah di starter tangan tapi kalo di engkol masih bisa, itu kira² apa nya ya bos mohon di kasih saran nya bos. Terimakasih🙏

[@fakhrajmotor996]

Untuk mesin cepet panas dan agak bau gosong kalau panas?coba lihat kondisi mesinnya ya, ada kebocoran oli atau tidak,itu biasanya yang membuat bau gosong dan cepet panas jga,atau pembakaran yang terlalu kaya,atau boros cek karbu dan sering karbu nya ya.. Untuk starter kalau posisi panas tidak bisa,coba cek volt aki ketika mesin panas,volt aki masih normal atau tidak kalau masih normal,lanjut cek arus yang menuju ke dinamo starter,ada atau tidak.kalau tidak ada arus,cek bagian bendik starternya ya

[@newslam1332]

Ya klo d starter tangan kaya ga nyangkut gituh bos udah gituh bunyinya kasar kalo di starter tangan kata orang bengkel sih dinamo nya bos

[@fakhrajmotor996]

Dari dinamo bisa jadi jga,cuma gak bisa ponis dari dinamo jga...itu ketika motor nyala posisi dinamo mati atau hidup terus bang

[@newslam1332]

Kalo dinamo eror kayanya bos soalnya kalo di starter tangan bunyinya kasar dari dinamo bos

[@fakhrajmotor996]

Iah bisa jadi dari dinamo,atau gigi oneway yang kering dan bengkok...bongkar area cvt dulu,copot gigi oneway nya baru starter tanpa one way.kalau suara dinamo halus,brrt oneway nya yang masalah

[@jhon1340]

mas mau tanya, beat fi stater kasar punya saya kalau mesin dingin stater lancar, tapi kalo sudah agak panas dia gamau stater mas kaya aki soak di pencet stater langsung kaya drop gtu cuma ada suara cetek, terus ngulang lgi kaya baru hidupin kontak,pokonya seperti aki lemah tapi setelah di diamkan 1 jam nnti kontak on bisa lagi distater . kira kira apanya ya mas

[@fakhrajmotor996]

Coba cek bagian jalur CKPS nya bang,dan bersihkan terlebih dahulu,lalu pastikan kalibrasi sama sensor2 yang lain...

[@dilansyah236]

​@@fakhrajmotor996nah motor sya jga sma mas seperti yg diatas knpa ya motor vario new 2018

[@ferryarif2228]

Lokasi alamat di maana bang ?

[@fakhrajmotor996]

Bojongsari.patokan UIN Bojongsari depok

[@repainu3009]

punyaku habis turun mesin os 75 pas keadaan panas tiba" langsam tidak rata trus mati sendiri, susah stater ktika mesin panas, pas keadaan mesin dingin langsam normal,, penyebabnya apa ya om ?

[@fakhrajmotor996]

Turun mesin nya sama ganti stang seher gak bang

[@repainu3009]

@@fakhrajmotor996 stangnya std bg

[@fakhrajmotor996]

Harusnya sih itu masih normal saja bang,coba stelan klep nya Abang kendorin.kasih stelan 10/15.in 10 ex 15 rapat yah Terus CKPS nya di bersihkan. Kemarin pas bongkar waterpump di buka gak?

[@repainu3009]

@@fakhrajmotor996 waterpump normal bg, ada nomor wa bg bisa tak videokan.

[@fakhrajmotor996]

085717649263

[@anggurmerah3339]

Mau tanya dong bang saya punya beat karbu bore up piston 53,5, noken as costum, per klep swedia, klep std, karbu rx. Nah kalo mesin dah panas kenapa kalo di stater suara nya cuma ctek ctek doang gk nyala tapi pas udah agak dingin lancar lagi stater nya, apa penyebab nya bang? 🙏

[@fakhrajmotor996]

Diameter UK piston 54 ya?dengan klep std itu kinerja mesin agak sedikit ekstra.Apalagi pake per Swedia yang agak keras,sedangkan diameter klep masih std?jadi yang akan terjadi mesin jadi galak suaranya,tapi lari tidak maksimal. Kalau untuk kendala ketika mesin panas starter terjadi ctek ctek saja,kemungkinan dari CDI yang sudah lemah.karena di dalam CDI beat karbu ada sensor starternya jga. Saran kalau lagi pas panas coba langsungin arus dinamo nya pake jemper kabel di bendik starternya.kalau starter mau nyala.brrti fix itu di CDI nya yang udah lemah 🙏🙏🙏😁.makasih

[@anggurmerah3339]

@@fakhrajmotor996 oh iya makasih bang moga sukses🙏

[@anggurmerah3339]

@@fakhrajmotor996 tapi maaf bang sekali lagi mau nanya nih noken as costum itu berpengaruh juga y bang sama suara?

[@fakhrajmotor996]

Iya,pastinya,karena semakin tinggi lif nya maka semakin lebar jga pembukaan klep nya,dari situ kita atur celah katup nya ya,jangan sampe terlalu rapat,karena akan mengakibatkan noes di klep.efek nya motor berasa berasa berat dan engap 🙏🙏🙏

[@adityadwimayoga9675]

Motor saya vario 125 old mas. Kendalanya kalau mesin dingin distarter pakai tangan susah kalau diengkol langsung hidup terus kalau sudah panas bisa distarter pakai tangan? Itu kenapa ya bang? Plis jawab

[@fakhrajmotor996]

Coba di cek Riley power nya,cek jga soket soket ACG nya yang ke ECU.terus apakah sebelumnya pernah step klep atau turun mesin mas?kalau sudah pernah,coba cek kerenggangan klep nya mas

[@Arsando24K]

Alhamdulillah, makasih infonya bang

[@fakhrajmotor996]

Mantaaaaapppp 👍👍👍👍

[@misbahhilalrespati1947]

Bang saya punya megapro udah bore up dan stroke up, kalo mesin panas di stater gamau hidup bang kalo di engkol hidup kira2 apanya ya bang? 🙏

[@fakhrajmotor996]

Itu rangkaian kabel masih std gak bang?belum di acak2 mksd saya...

[@fakhrajmotor996]

Kalau masih std harus nya bisa dengan alasan dinamo starter nya bagus.kecuali kabel body sudah di acak2 biasanya semua arus di ambil dari jalur standby 12 v.itu yang mengakibatkan panas mesin susah di starter

[@sukendrokhunardy1687]

Bang mau tanya ni vario 125 saya jg kalau panas susah stater gimana solusi nya ya,terima kasih bang mohon petunjuk sy dr medan

[@fakhrajmotor996]

Ok bang,semoga sehat selalu ya Untuk motor nya kalau boleh tau sudah bor up atau oversize ataukah masih std bang?🙏🙏

[@sukendrokhunardy1687]

Msh standart bang,cuma kalau panas gk mau stater bunyi cek cek

[@fakhrajmotor996]

Baik bang,langkah pertama Abang bersihkan dulu CKPS nya,yang ada dibelakang magnet itu bang,terus lihat kabel2 yang dibawah thortle body ada yang leleh atau enggak.setalah itu coba tes.seumpama masih susah jga starternya.coba Abang bongkar bagian bodi depan dan dasbor nya.sehingga kelihatan kabel kontak dan ECU nya,lalu lihat soket2 nya bang.biasanya kabel ACG suka hangus...trimakasih,semoga bermanfaat bang 😁🙏🙏🙏🙏🙏

[@adityapratama2817]

Mas mau nanya klo udh bor up apa ny ya?

[@advancgokil7372]

Kasus sama bang,klo panas suka mati dan susah hidup, nunggu kontak di matiin dulu baru bisa nyala lagi jalan 50 meter mati lagi mohon pencerahannya bang..

[@fakhrajmotor996]

Untuk motornya kalau boleh tau apa ya bang?kalau Vario jarak 50 meter mati,tunggu dingin bisa hidup lagi.boleh bang di cek bagian soket ACG nya.soket yang masuk ke ECU.biasanya itu terbakar,attau gosong.dengan syarat pengecekan CKPS kabel2 sensor sudah semua ya 😁,baru Abang buka bodi dek dan bodi lampu depannya.disitu ada ECM.cek soket2 nya.pasti ada yang hangus....makasih,semoga bermanfaat dan ketemu penyakitnya bang

[@dilansyah236]

Mass mau nanya klo motor vario led new 125 make full blok v150 sher 59 susah hidup pas keadaan panas knpa yaa kaya cuma suara dek dek kaya aki tekor padahal aki pengisian aman semua dan kalo di jumper mau hidup knpa yaa kira" Semoga dijawab 🙏

[@fakhrajmotor996]

Harusnya sih enggak bang,starter masih enteng,ukur rasio kompresi nya bang,mungkin itu terlalu tinggi kompresi bang,dan cek jga stelan klep nya

[@dilansyah236]

@@fakhrajmotor996 jdi umumnya dengan spek sgtu klep pake stelan brpa ya mas dan kira kalo noken nya sudah std custom an apakah masalah tetep dri stelan klep atau harus ganti noken nya ya

[@dilansyah236]

@@fakhrajmotor996 mknya saya bingung dengan spek msih biasa bgni ko aneh jdi kendalanya malah pas panas dimatiin trus dihidupin lg gabisa harus nunggu dingin dlu baru bisa hehe

[@fakhrajmotor996]

@@dilansyah236 kalau noken as sudah di custem coba cek dekompresi noken nya bang!biasanya itu lift dekompresi tidak ikut di gerus jga.coba buka hed nya,putar lift noken as,lihat lift dekom nya,apakah tinggi atau tidak,kalau ketinggian,starter gak bakal bisa bang

[@fakhrajmotor996]

Untuk stelan klep kasih 10/15 aja bang

[@abdulazizbahtiar2778]

Om mau tanya motor mio sporty saya kalo kondisi mesin dingin itu bisa stater langsung cekgur, tetapi saat mesin sudah panas tidak bisa di stater, tidak ada bunyi sama sekali dan ke lampu spedo sama rem juga jadi redup kadang mati. Tapi kalo sudah dingin lagi normal lagi. Itu penyebabnya karena apa ya ? Kiprok sudah lemah apa gimana ? Terima kasih

[@fakhrajmotor996]

Cek pengisian ke kiprok bang.kiprok opercharger atau low charger bang.