INI Pengalaman saya. Regulator pump sebabkan boros bahan bakar pada excavator.

[@muhamadibnushabili7572]

mantap bang masih ilmuya,sehat terus amiin

[@dhirgasyarif1795]

Siip daeng videonya,,semoga sukses selalu,,salam kenal dari papua

[@ulygusly416]

mantap sappo...berbagi ilmu adalah sedekah bagi kita para mekanik 🙏🙏👍👍👍sehat dan sukses selalu..

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Makasih banyak bang 🙏🙏

[@titoyuwono4321]

Penjelasannya mantap,,

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Siap makasih banyak bang, senang saling berbagi 🙏🙏🙏

[@zainalenal26]

Assallamu allaikum🙏mau tanya pak🙏kalau presur pompa tdk terbaca di monitor p1 ada 33 kaalu p2 0 Sensor pompa uda ganti baru dgn selenoid dan regulator sdh di servis🙏mohon pencerahanx🙏

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Waalaikumsalam warahmatullaahi wabarakatuh. Mohon maaf atas keterlambatan untuk menjawab, agar kami bisa lebih dekat dan membantu bila ada kendala pada unit boleh langsung ke Cp. WhatsApp [phone] / 3btehnik diesel Makassar

[@Paid99cofe]

Mantap bang semoga berkah

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Siap bang..

[@baronalonso2757]

Bang, sk 200-6 di full manual, tapi ada kendala. tenaga kuat, tapi gerakan nya lambat.. trus bom & bucket tdk mau di kombinasi.mohon solusi nya bang. Apa yg hars di stet/cek.. mksh.. moga sehat slallu & murah rejeki..

[@mdjakir-lb8ho]

Good job 👌

[@ericric3771]

Bos sy punya yunit exca hyunda 220 sh9 boom Aram dan bucket nya lambat apa nya yah bos

[@hendraasmara33]

wahh sgt bermanfaat skali🙏🙏.bang cara nyetel mrv kobelko yg benar.2 stage ya mrv nya trus nyetel yg benar gmna bang

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Makasih banyak bang

[@hendraasmara33]

bang minta saranx dkit..yg di stel mrvnya cv .baut bgian atas bru putar dkit udah mntok.apakh yg di bgian tengahx yg di adjusd.🙏 trus yg bnar putar ke mna bang 🙏🙏.mau nambain pressure nya bang cv

[@mechanicproject578]

Mau tanya pak sk200-8 trave trek tidak bisa steering tapi kalo lurus laju

[@mekanikteamkobelco6731]

trimaksih sudah berbagi ilmu...

[@anjunenggolan6634]

Bang hitachi 110 juga, sama kah? Dri regulatornya

[@tutorialbang2885]

Bang pc78 UU ,alat lelet ,monitor tidak timbul eror ,tapi kalau di manualkan lewat saklar alat lincah ,yang sudah di cek selenoid pompa tidak jim tidak ada masalah ,itu kira kira apanya ya bang?

[@suryaian6552]

Bang maaf mau nanya exca hyundai 140 lc kalo bom dan arm di gunakan mesin drop apa a ya bg kalo trek a kuat

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba cek flow dan pressure pada boom dan arm, bila melebihi coba kurangi. Standar pilot 2.7-3.0

[@technivlog]

Bang setelan standar adjust regulator gmana

[@SuTrisno-mg1of]

Numpang nanya Bos, Kobelco 200-6 problem SV Selenoit itu apanya yang masalah Bang 🙏🙏🙏

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Kalau di Kobelco ada beberapa solenoid bang, itu bisa di analisa berdasarkan perintah dari kode error yang muncul bang . Coba terangkan angka dari errornya

[@najamudinnajamudin2593]

bang ijin sharing ,saya sdh bersihkan regulatorx justu mesinx agak berat hidupx .

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Cek solenoid unload p1 P2..

[@rifqilizamllizam7222]

bang kalo hande kosong tpi buat trevel ada,press kira2 dari regulator BKN

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba periksa output press dari regulator bang

[@asbullahboyssamba5207]

tanya pak unit saya struk tapi lok nya masih ber pingsi ,cuman di monitor pompa tiak ada tekanan

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Biasanya kendala dari gear pumpnya bang.

[@mahadiking3324]

Assalamualaikum brother.p1215 error code kobelco mark 8 nak buat ape mcm ya 🙏🙏🙏

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Waalaikumsalam warahmatullaahi wabararakatuh, iya bang itu error injektor.

[@mahadiking3324]

Kna tukker injector ga

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba tukar injektor 2 dan 3

[@andreanyoga6280]

Bang klo presur poma berbeda itu apanya bang p1=34 p2=29

[@ainulbasira3863]

Klu PC 200-8 mo klu bahan bakar boros kira" apa nya bang 🙏

[@smdfitri4498]

Suhu , mohon petunjuk kenapa ya Exca PC 200 merk liugong boros sampe 28 - 30ltr per jam ???

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba cek besaran flow rate pump nya pak bos. Biasanya tekanan flow pump terlalu tinggi.. gak seimbang dengan mrv valve

[@yudipratama1776]

Assalamualaikum.... Maaf Bang... Saya mau tanya...apa sama dengan excavator Komatsu..pc200-8....baru di kerja ..mesinnya....sekarang kok jadi boros bahan bakarnya ...

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Iya betul sama bang. Prinsip kerja nya menyerupai bang

[@zakimithril9329]

Bang mau tanya...eksa sk200 baut setelan selenoid di regulatornya mintanya mentok kedalem.efek sampingnya apa ya bang? Trz kerusakan yg menyebabkan baut nya selenoid regulator minta disetel mentok kedalam apa ya bang???

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Iya kalau di setel ke dalam itu mengurangi flow pump sebalik putar keluar itu meningkatkan flow. Bila setelan flow kita setel arah keluar/berlawanan arah jarum jam mesin terasa berat. Itu indikasi ada komponen dari regulator pump yang macet . 🙏🙏🙏

[@hardhyganing1372]

Mau tanya bos.klw bom tak mau naik.apa.masalanya

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba cek pilot handle dan sensor LPS .

[@CarlosMoreno-zq9jh]

Se podria mirar el video en español

[@panzoelflatte1069]

bank sy mau tnya. klau boom turun ko langsung ngejut ngagetin. mksh bnyk y bank. sukses sllu

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Siap bang.. coba di periksa pilot handle ya bang. Biasanya seal atau spool pada pilot lever untuk ATT boom lower melengket bang.. bila sudah di pastikan aman untuk pilot levernya, bersihkan solenoid unloading 1 (solenoid posisi nomor 7), atau pada solenoid main pump 1 (posisi pompa dalam). Siap makasih bang

[@panzoelflatte1069]

@@3btehnik.3bt.diesel.makassar alhmdllh bang udh jd. kmungkinan pnyebab y udara trjebak di dlm hose. mksh bnyk bang udh mau berbagi ilmu. slm pemula. sukses sllu bang.

[@D7ninetine]

Sya punya boros bahan bakar naik panas

[@ahmadrofii74]

Saya hadir chip

[@asbullahboyssamba5207]

🙏tinggalnya didaerah mana bang

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Saya di Makassar Sulawesi Selatan bang

[@ferywardana5582]

Bg unit ku Hitachi 5G kok boros x minyak nya bg Knpa ya bg kira²🥺kasian kerenet nya bg mikulin kerja terus

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba di cek flow pompa dan injektor. Biasanya flow terlalu tinggi sebabkan bahan bakar boros, dan injektor yang kencing sebabkan asap hitam dan boros bahan bakar.

[@muliyadichanel2225]

Nanya sikit bro. Klw klw boom turun gak mampu jack kira2 di mana.masalah nya. Untuk tekanan hydrolic nya rata 30. Enggin tidak stal harus kombinasi baru mau

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba periksa pilot handel bang

[@hendraasmara33]

bang yg di atas stelan flow itu stelan apa nya bang maff pemula 🙏

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Sama bang minimum dan maksimum flow

[@bucekreibucek558]

Pak klo flowx di masukkan sedikit berarti tenagax berkurang ya pak?mohon petunjuk

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Betul pak. Karena bila adjuster flow di putar ke arah dalam, iya akan membatasi pergerakan sudut pompa ke arah maksimum.

[@bucekreibucek558]

@@3btehnik.3bt.diesel.makassar sy sdh keluarkan sedikit flowx luar dalam tp alat sy boros jadix tp tenagax kuat pak tp boros...mohon petunjukx pak

[@bucekreibucek558]

@@3btehnik.3bt.diesel.makassar pak klo eror E 013 di kobelco itu apa yg masalah pak

[@lamhotsianturi3975]

klw handelnya mau keras kek ngelawan gtu apanya yg rusak bang 🙏

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Mohon maaf atas keterlambatan untuk menjawab, agar kami bisa lebih dekat dan membantu bila ada kendala pada unit boleh langsung ke Cp. WhatsApp [phone] / 3btehnik.3bt.diesel.makassar

[@nasibsanusi9881]

👍👍

[@ahmadrofii74]

Saya ikut gabung bro

[@mechanicproject578]

Kalo tidak ada tenaga apanya bang sk200-8

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba cek main Reliev apakah ada kebocoran bang..

[@BDL_teknik]

Mantappppppp

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Siap mas broo

[@adhybumy7874]

mas klw regulator nya sering macet padahal sudah di bersih kan masalh nya di mana mas

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba cek kualitas oli hidrolik, temperatur oli hidrolik.. temperatur oli hidrolik tinggi di sebabkan sistem unload solenoid Valve yg bekerja tidak maksimal bang..

[@adhybumy7874]

@@3btehnik.3bt.diesel.makassar oli udh ganti, baru pakek 3 buln klw panas labgsung loyo trus regulator nya lansung macet, selonoid valve nya suka mcet jga mas,klw resistan nya 18,8

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba cek cooler bang.. maaf repost nya telat..

[@saprudinudin9737]

Bos kalau cobelco 200_8 lumpuh total itu penyebab nya apa tolong bos

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Coba cek tekanan hidrolik dapat berapa mpa

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Tekanan gear pump harus mencapai 3.0mpa

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Tekanan main Reliev 32.0 mpa

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

🙏🙏🙏

[@fixiestudios8449]

emergency spool itu berhubungan dengan mode emergency yg di dekat fusebox ya bang?

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Beda pak bos. 🙏🙏

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Kalau untuk di fusebox itu tugasnya ketika emergency saat terjadinya short atau unit keadaan tanpa mechatro.. di regulator setahu saya berfungsi sebagai pengaman sudut pompa. Lebih kurangnya seperti itu menurut pengalaman saya pak bos. 🙏🙏

[@fixiestudios8449]

@@3btehnik.3bt.diesel.makassar makasih bang infonya

[@pancingcarbon1280]

Bang buatin tutorual ajas flo kalok boleh tau 🙏

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Siap, next time saya sharing..

[@pancingcarbon1280]

Makasi bang semoga sehat sukses selalu 🙏🙏🙏🙏

[@threenchannel12]

Bang kalau naikan pressure track, dari mana bang mohon infonya

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Siap, cara bisa dari regulator pump, atau dari main reliev Valve. Tergantung dari pressure mana yang belum tercapai.

[@threenchannel12]

@@3btehnik.3bt.diesel.makassar kalau dari regulator pump setelan mana yg harus di bang

[@threenchannel12]

Yang harus di setel mksud nya

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Pada bagian flow bang, dia kunci ring 13 dan L 4. Putar ke kanan untuk meneruskan dan ke arah kiri untuk menambah flow.

[@threenchannel12]

@@3btehnik.3bt.diesel.makassarsetelan yang sebelah nya flow itu untuk apa bang fungsinya,,

[@asbullahboyssamba5207]

kalu pum1dan2nya preser nya beda gimana nyetelnya biar sama

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Gak bisa bang. Coba cek resistance sol pump 1 pump 2, sensor hps pump 1 pump 2. Dan cek kondisi main Reliev.

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Kondisi main Reliev di pastikan gak ada grop/cincin pada popet. Tahan solenoid harus 18ohm.

[@hendrasusanto6598]

Bang minta nomer ya

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Iya bang bisa 081350011373 wa da tlp. Hanya kadang saya biasa gak angkat ketika action di lokasi bang

[@hendrasuro855]

@@3btehnik.3bt.diesel.makassar bang kalau engine drop saat relief masalahnya dimana bang..komatsu 130f..

[@hendrasusanto6598]

Bang naya sedikit kalau kaki laju sebelah apaya yg di perbaiki

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Untuk unit apa ya bang. Karena setiap unit dan kelas unit berbeda bang

[@hendrasusanto6598]

Kobelco sk200.8 bang

[@3btehnik.3bt.diesel.makassar]

Untuk Kobelco sendiri bang coba bersihkan solenoid travel periority posisi Nomor 6 dari depan. Kalau masih juga misstrack/cepat sebelah. Coba cek keseimbangan flow pump P1 dan P2 di regulator pump, bila di rasa normal, cek apakah ada kebocoran pada seal center join/sweevel join. Caranya gerakkan track yang di rasa lemah/lambat dan posisikan pedal track pada posisi load/beban dan lihat pada layar apakah tekanan tercapai, atau secara fisik terdengar suara yang tidak biasanya pada center joint tersebut 🙏

[@hendrasusanto6598]

Terek sama arem yg labat bos