INI PENYEBAB TENAGA SETIAP DYNO BERBEDA! - CARVLOG INDONESIA

Hello..
Di video kali ini gue mau dyno tuning project car Honda Jazz GE8 bermesin K20A di AHT Garage. Setelah mesin sudah terpasang semua, hal terakhir yang harus dilakukan adalah dyno tuning supaya mesin bisa mendapat settingan yang terbaik.
Bagaimana hasil tenaganya? Langsung aja ditonton yaa :)
CARVLOG INDONESIA
Enjoy The Video!
Your Likes and Subscribes are much appreciated :)
#carvlogindonesia #Review #LuthfiAziz11 #TypeR
===================
Social Media Account :
INSTAGRAM AZIZ : @luthfiaziz11
FACEBOOK : / luthfi.aziz.5
===================
#CARVLOGINDONESIA #LuthfiAziz11

[@meidyrenaldy9095]

Yg penting dari dyno itu gimana figur grafik HP dan torsi apakah sdh optimal, AFR yg tepat, dan seberapa besar kenaikan tenaga sebelum dan sesudah dyno dalam bentuk persentase naiknya brp persen. Kalo cuma pgn keliatan angka hasil dyno gede mah gampang tinggal rubah aja rasio di software dyno nya. Btw vtec nya eargasm bgt bang nice 🔥

[@elkebo]

Bener banget

[@CeeQueLie]

Oh kayak gitu ya mas..vtec tu merek knalpot apa gmna ya

[@aviion-wj7ru]

@@CeeQueLie vtec itu merk knalpotnya 😁😬

[@wnfxrz1835]

Vtec itu busi baru keluaran taiwan ya bang.

[@CeeQueLie]

@@aviion-wj7ru mksi mas emponya

[@EdwardTanzil]

VTEC JUST KICKED IN YO !!!!!!

[@christiadipandu5881]

Aht garage selalu di hati.. salam buat mas Yuda & Regi!

[@adhryandirma]

nahhh mantap bgt ni. informatif bgt buat newbie kayak saya yg ga ngerti dyno. lanjut mas aziz memberikan konten yg informatif🤙🏻🤟🏻🙏🏻

[@aviion-wj7ru]

Kalo mobil kenceng gini mending kompresor acnya pake elektrik aja biar ga ada beban ke mesin, cuman butuh alternator yang ampere lebih besar dan ganti aki yang sedikit lebih besar, beban alternator ga seberat kompresor ac.

[@masnovaaal5518]

suka banget sama pembahasannya daging semuaa makasii mas

[@tedisetiady553]

Penjelasan yg sangat jelas.. Mantaabbb AHT..

[@awangandya99]

buat tiap shifting pop corn aja enak dengernya

[@mhrvgarage]

Sangat bermanfaat sekali videonya❤ edukasi tentang dyno👍

[@LuthfiAziz11]

Terima kasih 🙂

[@saikkkkkk]

suara knalpotnya enak deh. ngebass empuk gitu ya tapi ga teriak banget

[@dito_liem]

Terima kasih mas ilmu dynonya🙏🏻🙏🏻

[@LuthfiAziz11]

Semoga bermanfaat 👍

[@muhamaddahlan6678]

Akhirnya video yang di tunggu keluar juga😘

[@nuroninuroni3652]

Ibaratnya kita beli penggaris plastik di toko a, penggaris besi di toko b, meteran di toko c. Penggaris kayu di toko d. Pasti ada beda satu sama lain. 😁🙏

[@BigDick24]

Apa cma gua yg klik pidio ini cma gara2 di tambnel ada SUPRA bapak 😂

[@Antxsd]

Mantap

[@muhammadsaoky6740]

Si paling di tunggu 🥰

[@noorhadian]

Cita cita gw punya build jazz, semoga kesampean suatu saat amiin

[@adiiii9688]

Jazz yang di tunggu” ni gokill

[@dylangemintang]

tim no skip iklannn😁

[@Mikhsan_31]

debat dyno itu kek ngadu mekanik masakan emak siapa yg terbaik aowkoawk susah pokoknya yg penting itu di grapik udh bagus rata sesuai kebutuhan

[@toyotakijang6216]

vtec nya idup tapi vvti nya gak idup itu maksudnya gimana bang? teknologi kalaborasi antara honda dan toyotakah? 🤔

[@LuthfiAziz11]

Jadi i-vtec yang ada di honda itu adalah perpaduan dari Variable Valve Timing dan Lift Electronic Control. Kalo Variable Valve Timing itu durasi camnya yang bergeser, seperti kebanyakan mesin toyota. Nah kalo di Honda i-Vtec itu Lift Camshaft jg bisa berubah. Jadi yang dimaksud VVT gak idup itu durasi camnya gk geser, tapi Lift Camnya idup 😊

[@suwandi8729]

🔥🔥🔥🔥mantapss smenagat bang, thanka infonyaa

[@RestuSecapa]

suara knalpotya asiik

[@titoarifianto2037]

Tinggal nunggu review harian nih..konsumsi bbm dalkot brp..kan buat harian..

[@rogersinurangga549]

Kuatin sasis bng👍🏾

[@rahmat2315]

Tjakepp 🤘🏼

[@muhammadfikriadiwijaya6801]

Bang saran biar puas ganti camnyaa dong

[@rcky-em9cq]

ahhhh suara vtecnya

[@arunggaarmadiyan]

Vtec nya nyenengin

[@almandosanjaya2353]

Pembacaan grafik dyno itu pada gigi berapa? Atau pada setiap gigi sama grafiknya seperti itu?

[@toomuchguilty]

Tes tarik pol mobil nya bang

[@gibranarifin5165]

Bang mau tanya, kalau swap engine itu surat² kendaraannya gimana ? Di bpkb juga ganti kah ? Trims

[@farizalvaruf]

bantu jawab setau saya aja, surat sulit di urus untuk ganti mesin. ya pastinya mesin aslinya cuman dipake untuk gesek ngurus pajak ganti plat aja.

[@muhammadtaufik6816]

Mas berapa duit kira" Habis buat engine swap seperti spek lu mas..

[@elkebo]

Nyimak

[@hfd_garage2515]

100 megang harusnya

[@dinamo1531]

150 juta lebih lah...mesin k series mahal cuyy..

[@warrendavin]

295bhp ke roda tinggal 171 drivetrain lossnya kenapa banyak bgt? Harusnya FF kan drivetrain lossnya paling minim ya

[@fajarmaulana8105]

Gearbox sama final gear mungkin, btw buat harian 170++ udah lebih dari cukup buat mobil bobot seringan jazz

[@rickyteem5974]

Langsung tempelin gk nya pola bg 😂

[@fadlunabdillah8145]

Knp pke oli mesin kental.. padahal rekomendasi pabrik belakangnya 30??? Alesan2e apa aja Bro

[@damaryusuffaizal]

Mungkin karena masih inreyen jd pake yg kental dulu, kalo udah selesai kemungkinan bakal pake oli yg enceran

[@masernest14045]

Oli awal 5W30 = encer untuk lubrikasi maksimal selama inreyen supaya terlumasi seluruh celah² mesin setelah dibongkar total kemarin sebelum naik ke mobil lagi mesinnya. Skrg pake 5W50/10W40 lbh kentel dr break in/in reyen karena mobilnya peruntukannya buat daily use/harian yg gak ngejar performa maksimal.

[@unbinaomi284]

Menurut ku, untuk catatan, jika ingin simulasi… maka perlalukan seperti kondisi aslinya, contoh untuk berat roller, usahakan mendekati berat mobil, gak mungkin kan mobil berat 1 ton tapi beban di roda atau ban nya 100kg, maka harus ada penyesuaaian atau kalibrasi yang juga di bantu perhitungan rumus…

[@ahmdrvd7599]

Bakalan enak bgt nih mobil buat daily. Harian kenceng wkwk