Injeção Eletrônica: Como identificar curto no módulo ECU

Descrição:
Neste vídeo eu mostro como identificar os principais tipos de curtos ou sobrecargas nos módulos de injeção eletrônica, as ECUs.
O vídeo serve de guia, não só aos reparadores de módulos que estão começando na carreira, como também aos mecânicos e eletricistas automotivos, que poderão contar com uma fonte segura de informação para um diagnóstico mais preciso.
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Conteúdo do Vídeo
00:00 - Introdução: curto e sobrecarga nas centrais de injeção eletrônica
01:15 - Diagrama: Conheça onde ocorrem os princiais curtos nas ECUS
03:59 - Como identificar um curto na linha principal de alimentação da ECU
09:00 - Como identificar sobrecarga interna na ECU
13:39 - Como identificar curto na linha dos atuadores de uma ECU
16:58 - Considerações finais e pedido especial
18:52 - Cenas Extras

[@leandrosousa783]

Obrigado por fazer excelentes videos.

Olá Leandro, que legal a sua contribuição! Você é fora da curva. Ninguém colabora! Muito obrigado! :-)

[@lusmardasilvapadilha9912]

Parabéns pela singular didática Professor. Ainda não encontrei ninguém com tamanha clareza ao ensinar. Que Deus te abençoe e proteja sempre.

[@chaveiromodestoRJ]

Já perdi um simulador por preguiça e não fazer esse teste. Ótimo vídeo!

[@pauloalvesgomes5549]

Muito bom, a explicação nesse vídeo , VC é um explicador, fenomenal.

[@sujeitohomem2661]

Melhor q isso não existe ...pika das galáxias !!

[@carlosrufino7549]

Quero te agradecer e pedir que Deus te abençoe pela sua Boa vontade em ensinar ao povo brasileiro que na sua grande maioria não tem como fazer um curso!

[@user-ld5gi8lz5c]

mas asua resposta foi unica que me ajudou sobre essa central

[@geremiasarcanjodossantos5425]

Parabéns foi top mesmo gostei

[@juscelinorocha6200]

obrigado professor por essa magnifica aula

[@dronevision356]

Você é uma máquina! Tanto a nível de conhecimento técnico, como a nível pedagógico! Parabéns pelo canal 👌 Um abraço do outro lado do Atlântico!

[@alexandrepereira5967]

E ainda tem gente falando que a eletrônica está acabando ou já era para o técnico em eletrônica, vejo pelo contrario ainda tem muito serviço no mercado é só se especializar numa área rentável, esses módulos são caros .Desejo a todos sucesso nesta empreitada.

[@ebersilva852]

A cada video me apaixono mais pela area de diagnostico ; tenho aprendido muito obrigado professor !

[@cesarchacona]

Aula muito importante!

[@FabianoBsB]

Sensacional.

[@marciosilvacomputado]

Aula ótima.

[@jonyxmc8677]

Parabéns!

[@flaviobarbosaleite9758]

Show de bola! Parabéns! Só não vou mandar ECU porque ñ tenho nenhuma!

[@viniciusmoraes4211]

Muito bom

[@JoeNunes345]

Muito obrigado, Grande Mestre.

[@zedoalfa2377]

Excelente aula. Obrigado !

[@antoniofranciscoribeirolei7156]

Muito bom o vídeo, parabéns

[@ValceniojuniorMKB]

Rogério você e o cara!!!!

[@Felipizil]

Obrigado por mais um vídeo e melhorar o meu entendimento ...

[@jallesrobertovieira494]

Como sempre magnífico nas suas explicações.

[@edmarcamara4102]

Parabéns mestre. Cada vídeo um aprendizado a mais. Obrigado por compartilhar conhecimentos. São poucas pessoas assim. Graças a vv eu fiz meu simulado de centrais . Deus te abençoe sempre. Um grande abraço.

[@joseantoniodossantos5538]

Muito bom , parabéns professor, obrigado por nós ajudar

[@jotalages5724]

Deus abençoe professor e obrigado pelas suas aulas

[@joaoeliasdacostaneto8800]

Ótima aula professor parabéns 👏👏👏

[@gidieleia303]

Parabéns professor suas aulas e uma riqueza vc nasceu para ensinar. Deus abençoe grandimente sua vida

[@fabiosimoes2669]

Parabéns pelo vídeo ótima explicação assisto sempre tamo junto

[@celso1965]

Parabéns pelo seus vídeos, bem explicativos

[@felipejustino545]

Top major

[@lazaropedrofilho742]

Muito obrigado, e parabéns pelo seus vídeos show de bola. 😂😂

[@madsondiogo2325]

Valeu!

Uau!!! Muito obrigado! :-)

[@elisiobatistasantos8286]

ótima explicação e demostração.muito genosidade por sua parte compartilhando seus conhecimento,para o mundo

[@crereobedecer-robertosilva7477]

Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

[@user-cv4ye8qn7u]

Show

[@pliniobastos2215]

Vídeo top professor! Parabéns por esse excelente trabalho!

[@franciscowagnerfariasnogue6778]

Obrigado professor graças ao senhor estou aprendendo muito a respeito de modulo que DEUS o abençoe sempre

[@laemlasvegasvegas2920]

Top

[@oficina_Gk]

Parabéns!!! Seus vídeos são ótimos, obrigado por compartilhar seu conhecimento!!!

[@djcesinha2514]

Meus Pararabéns pelo ótimo conteúdo e ótima didática. Graças à esse canal me encorajei de vez a entrar no ramo de reparação de ECM´s ECU´s Painéis e tudo que envolve eletrônica nas motocicletas!!! Além do "like, das inscrição e do comentário" futuramente espero colaborar também de outra maneira com esse canal. O senhor é um ser iluminado!!!

[@youssefouhta9859]

gracias amigo video interessante saludo

[@renatojesus5433]

Rogério vc tá de parabéns. Conselho meu entre com curso on line vc é demais. Aprendi com vc em poucos dias que com outro rapaz no qual paguei curso on line por 6 meses

[@eliasferreira2246]

Mais uma ótima aula estou aprendendo muito com seus métodos de ensino, é tomara que vc consiga as sucatas pra nossa alegria kkk . Deus abençoe vc e sua família

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

Valeu amigo, muito bom vídeo

Obrigado 👍

[@davi-pr6oe]

muito toop

[@kenjitakemoto1701]

Ola Mestre. Bom Dia. Boa essa dica da fonte regulavel. Eu nao sabia que podia colocar em curto a fonte. No meu curso tecnico que fiz na juventude nao ensinaram isso... Como diz o velho ditado: "vivendo e aprendendo"...

[@alexandreorlandini4628]

Explicação excelente, simples e prática gostei muito vou continuar te seguindo e quando tiver alguma coisa pode ficar sossegado que irei mandar para vc. Abraços e mais uma vez parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@khaledzamzoum]

bravo excellent

[@Afs852]

Legal

[@odairsilva9355]

Bom

[@tallerdiagnosticoautomotri2627]

Muy buen video, saludos

[@juniorbarichello9325]

Vídeo muito bom se possível mande a numeração dos pinos dos injetores por favor obrigado

[@user-ld5gi8lz5c]

sim eu vi o video sobre o curto mas estou com problema no sensor ecu na manda postivo para sensor

[@jairocicero879]

eita

[@franciscoairtonsoaresdelim6237]

Tenho um Fox 2006 já foi trocado tbi , verificado chicote .tirado painel,e continua EPC acesa sem aceleração.

[@Ricardosilva-oi8xo]

Boa noite amigo parabéns gostaria de saber se vc da um curso

[@eliasferreira2246]

Fala Leão Boa tarde tudo bem? Estou comprando os componentes para fazer o simulador...

[@LeonardoMoracursos]

Activa los subtítulos en español por favor. Tiene muchos suscriptores en español.

¡Hola Auto Cursos! ¡Gracias por ver los videos! No tengo manera de hacer esto. ¡El subtítulo o la traducción deben ser activados por el espectador! ¡Abrazo!

[@josegomesgomes9606]

Olá meu caro eu sou africano de Angola tenho um Kia picanto 3 cilindros que está apresentando um erro P0365. Ajuda-me por favor

[@davizinhonaarea1376]

Meu amigo vc tem curso online

[@CHAVEIRODECODE666]

Rogério Leite Por favor elabore curso Sistema EAD.

[@ArthurPortas]

Parabéns pelo conteúdo! Sabe me indicar por gentileza onde posso encontrar o datasheet de uma ecu? No meu caso de um Mazda Demio 99 referência B33L18881A.

Olá! Precisa procurar na internet! Abraço!

[@maizenazero6363]

Rogerio muito bom os seus viddeos.. gostaria de saber como ligar uma fita de led em uma luminaria na energia da casa.

Olá Maizena, Você precisa comprar o kit composto pela fita e uma fonte e seguir as instruções que normalmente vem junto! Em caso de dúvida ou não sentir segurança pro trabalho, consulte um eletricista. Um abraço!

[@maizenazero6363]

@ valeu.. eu pensei que vc era eletricista

[@eufernandosanto]

Não dar curso presencial?

[@erasmosilva3688]

onde se acha esse diagrama do modulo?

[@user-ld5gi8lz5c]

sim me ajudou bastante mas porque no video do esquema eletrico fala de positivo nao ha entao

Olá Hilton, Me parece que está havendo MUITA confusão. Em dado post o sr fala de sensor de detonação, depois não explica claramente sobre qual ecu está se referindo, depois fala de positivo no esquema que trata de curto na linha de alimentação. Vou repetir mais uma vez: Sensor de detonação não tem positivo para alimenta-lo. O vídeo fala de outra coisa, aliás, nem cito a palavra sensor! Sugiro ao sr. assistir com muita atenção todos os vídeos. Um abraço!

[@amarojoaquim3720]

Bom dia Sr. Rogério, gostaria de saber a onde começa o sinal da rede CAN, se e no módulo de injeção, painel ou em outro módulo, desde já agradeço

Olá Amaro, tudo bem? A rede can é um par de fios, por onde trafegam sinais de vários dispositivos. Podem trafegar sinais entre a ECU e o ABS, por exemplo ou entre o auto rádio e o módulo de carga da bateria. Tudo pode trafegar em um mesmo par de fios ou não. Em um automóvel pode haver diversas redes CAN que pode ou não se comunicar entre si. Um dispositivo emite um sinal, que pode não ser "ouvido" por um ou mais dispositivos. Pensando assim, é preciso conhecer os dispositivos envolvidos para se saber como eles se comunicam entre si, como eles trocam a informação. Esse protocolo não é igual para todas as montadoras. Um abraço!

[@lazaropedrofilho742]

Ou, me informa quem faz?

[@123FISICA1]

bom dia ,, te mandei um e-mail sobe o código do arduino completo ,ate com os pulsos (( Adicione mais recursos ao Gerador de Sinais de Rotação e Fase)),,me responda por gentileza ,,grato

Bom dia! Respondido! :-)

[@franciscomcquintas3622]

Pode por favor partilhar o manuel do esquema eléctrico?

Olá Francisco, tudo bem? Estou elaborando um E-book de fotos e pinagens de ECU, mas ainda não está pronto. Se quiser a secção da da ME 7.4.4 posso lhe vender separadamente. O valor é de 40 reais. Caso haja interesse, por favor me informe para eu passar os dados do PIX. Abraço!

[@amauriguedes6233]

Boa tarde vc tem o programa original do painel do Fox imotion ano 2010/2011

Boa tarde! Não tenho! :-)

[@marsilva1269]

Meu modula tá queimando a bobina de ignição

[@welineudosousa6141]

Bom dia abençoado. Estou precisando de uma orientação. Montei uma injeção pandoo efi 4 no meu carro .só que o maior problema é que essa injeção só lê sensor hall hoje no mercado de peça não acha esse sensor hall nem na loja da pandoo não tem. Eu preciso de de um aparelho que transmite o sinal indutivo para hall

Olá Welineudo, Veja com a Pandoo se eles tem o "conversor Indutivo para Hall". Veja também se a injeção não tem modo indutivo. Abraço!

[@user-ld5gi8lz5c]

esse mesmo teste eu posso fazer no sensor de detonacao me responda

Olá Hilton, Talvez você esteja confundindo. O sensor de detonação, como o próprio nome diz é um sensor, ou seja, ele envia sinais à ECU. No caso do vídeo, o assunto tratado é "identificar curto no módulo" e no vídeo eu mostro onde os curtos acontecem. Entende-se por "curto" sinais elétricos ligados à linha de alimentação e aos atuadores. No caso do sensor de detonação, ele envia sinais à ECU. Então o sr. precisa "sentir" esse sinal de preferência através de um osciloscópio. Ao dar leves pancadinhas no sensor, o sr. deverá ver uma forma de onda no osciloscópio. Também dá pra testar com multímetro, de preferência analógico, na função de tensão. Ao dar as pancadinhas no sensor, a agulha do instrumentos deve oscilar. Se esta resposta foi útil ao sr. ou de alguma forma ajudou a esclarecer sua dúvida, que tal ajudar nosso canal a trazer mais vídeos e dicas legais? O sr. pode fazer uma contribuição única clicando na opção "Valeu" ou se preferir pode se tornar Membro do Canal, clicando na opção "membro". São ajudas pequenas, mas muito significativas pra nós! Espero ter ajudado.

[@user-ld5gi8lz5c]

nao estou pedindo ajuda sobre modulo da marea 2.10.4 bosch motronic nao vem positivo para sensor de detonacao porisso queria esplicacao so iniciante

Mas sr. Hilton, como eu poderia adivinhar que o sr. está falando de outro módulo, que nada tem a ver com o vídeo? Eu não tenho bola de cristal!!!! Agora que o sr. disse sobre qual módulo de interesse, vou lhe dizer. *Essa central usa dois sensores de detonação. Em ambos, os negativos são ligados ao PINO 30 da central.* O SINAL do sensor 1 é ligado ao PINO 11. O SINAL do sensor 2 é ligado ao PINO 29. *Não há positivo envolvido nestes sensores.* Eles são do tipo piezoelétrico e geram um pequeno sinal que pode ser observado com o osciloscópio ou com a agulha de um multímetro analógico. *Reafirmando: Não há positivo envolvido nessses sensores.* Espero ter ajudado. Abraço!

[@Alex-zp7vf]

Qual endereço professor e caixa posta? Assim que tiver uma central, BSI, Bsm, vou enviar 😃👍,. Quero poder a aprender reparos centrais.

Olá Alex, obrigado! Na descrição do vídeo tem mais informações. Abraço!

[@lazaropedrofilho742]

Boa tarde Rogério sou um inscrito, vc recupera módulos de injeção? Presta esse serviço?

Olá Lazaro, tudo bem? No momento eu não estou recuperando módulos. E infelizmente não posso indicar ninguém. Fico devendo, ok? Abraço!

[@ronaldosalvatoris1399]

Oi estou co um fiat mobi 2017 com o bico injetor do segundo cilindro disparado. Será que o sr pode me ajudar.

Olá Ronaldo, a primeira coisa a fazer seria desligar o injetor, porque isso pode causar um calço hidráulico. A segunda coisa é passar um scanner e ver qual o erro está sendo reportado. Depois, confirmado que o módulo está defeituoso, procurar uma assistência na sua região. Abraço!

[@user-ld5gi8lz5c]

senhor faz curso online

Olá Jilton, os vídeos já são um curso. É só prestar bastante atenção! Abraço!

[@sandrovitor5620]

Parabéns onde podemos comprar os esquemas das diversas ecu's??

Olá Sandro, Esses esquemas o sr. consegue através de sites especializados, geralmente pagando por um serviço de assinatura que não é barato. Eu tenho cerca de 10 manuais não oficiais em formato PDF e posso vender o conjunto a 200 reais. Caso haja interesse, é só entrar em contato. Abraço!

[@valdiquesilva435]

Como posso resolver o problema do uno fire gasolina 2002, o módulo não tem numeração mais.

Olá Valdique, tudo bem? O sr. precisa levar em uma oficina que trabalhe com injeção e explicar o problema para o profissional. Com certeza eles saberão te dizer qual o modelo da central. Abraço!

[@IgorOliveira-pe3bj]

Boa noite irmão estou com um Fox 2013, carro esta dando corrente positiva na carcaça do corpo do tbi e não sai centelha, na bobina do segundo cilindro, já fiz continuidade no chicote achei uns fio descascado reparei, porém continua pode ser um curto no drive da bobina ?

Bem estranho o corpo do TBI estar "positivo". Precisa ver o que diz o scanner. Abraço!

[@IgorOliveira-pe3bj]

@ sim,mt estranho pior é que no scaner não dá mais nenhuma falha, se um drive correspondente a bobina estiver em curto pode acontecer isso ?! Obg pela atenção abraços.

[@washingtonaraujo7255]

Bom dia você tem curso de painel

Olá! Não tenho! :-)

[@odairsilva9355]

Como fase para manda o modlo para voce uzado para teste

Olá Odair, tudo bem? Obrigado pelo interesse. Eu recebo os módulos para serem usados no canal, sem contrapartida. Ou seja, eles são dados de presente. Se é isso que o sr. entendeu, por favor me confirme que eu lhe passarei meu contato. Abraço!

[@alanantonio6207]

Como faço pra entrar nesse mundo de reparação de módulos?

O ideal é ter conhecimento de eletrônica, comprar alguns módulos em sucates e ir praticando. Assista nossos vídeos também! Abraço!

[@germanoramos218]

Faltou o teste do curto no 5v, só falou da sobre alimentação no 5v!

[@vitorkaue6882]

Seu Rogério leite?

[@chaveiro5140]

boa noite professor.. o senhor da cursos?

Olá Chaveiro! Mas os vídeos já são quase um curso. Assista todos eles! Abraço!

[@chaveiro5140]

@ obrigado professor,o senhor é fantastico para ensinar.

[@user-ld5gi8lz5c]

mas porque que no esquema eletrico da central motronic 2.10.4 fala que sinal positivo do sensor de detonacao me ajude

Pois então, Hilton... Acredito que o sr. esteja fazendo confusão entre positivo de alimentação e positivo de SINAL. São coisas completamente diferentes. O sensor de detonação é um cristal piezoelétrico e gera um sinal elétrico quando sofre uma deformação, no caso, ocasionada pela detonação dentro do cilindro. Esse sinal é da rodem de alguns milivolts, similar ao sinal captado por um microfone ou captador de violão. *PARA FUNCIONAR, O SENSOR DE DETENAÇÃO NÃO USA POSITIVO DE ALIMENTAÇÃO*. Muito provavelmente, o esquema está se referindo ao POSITIVO DO SINAL. O teste do sensor de detonação é feito com o osciloscópio e consiste em ligar o terra do osciloscópio ao terra do sensor e a ponta de prova do osciloscópio ao POSITIVO DO SINAL do sensor. Ao dar leves pancadinhas no sensor, devemos ver no osciloscópio o sinal correspondente. Se usar um multímetro de ponteiro (analógico) agulha deve deflexionar a cada batidinha. Lembre-se: *SENSOR DE DETENAÇÃO NÃO USA POSITIVO DE ALIMENTAÇÃO* Acredito que sanei suas dúvidas. Abraços!

[@user-ld5gi8lz5c]

e ele fala de sinal positivo do pino 30 a gente poe a chave de polaridade apresenta negativo como senhor falou@

Sr Hilton, Eu já expliquei ao sr. tudo que eu podia sobre o sensor de detonação. Não tem mais nada que eu possa dizer ou explicar. Agora é sua vez de entender. O sr. está querendo respostas prontas para um problema que deve ser analisado. Pergunte ao sr. mesmo: 1) Qual o defeito apresentado? Como deveria ser se não houvesse defeito? 2) O que eu estou testando? Que resultado obtive? Esse resultado está certo ou errado? Por que? 3) O método de teste está certo? Ele é adequado para o teste proposto? 4) Os instrumentos de teste que estou usando são adequados ao teste? Pelo que eu vejo o sr. está usando uma caneta de polaridade (não é uma "chave"). Esse é o instrumento certo para fazer o teste? Lembre-se: Uma ECU é um computador. O sr. acha certo consertar um computador com uma chave de polaridade? Pra que serve multímetro e osciloscópio? ECU é um dispositivo complexo. Uma chave de polaridade não serve para consertar ou testar ECU. Já trocamos diversos posts e em todos eu já disse que um sensor de detonação não é alimentado. Disse também que existe diferença entre positivo do sinal e positivo de alimentação. Ficar repetindo esse mantra não vai leva-lo a nada. Agora é sua vez de avançar. Acredito que podemos dar por encerrado esse assunto. Abraço!

[@edsonweba4496]

Professor qual curso ou faculdade você fez para ser especialista em eletrônica?

Olá Edson, tudo bem? O Sr. Fez essa mesma pergunta ao fazer uma gentil contribuição ao canal. Eu respondi no seu email. Peço a gentileza de ver a resposta no email. Abraço.

[@edsonweba4496]

@ eu vou verificar muito obrigado pela sua atenção

[@Garagem195]

Você pega injeção para arrumar tbm? Eu acho que a do meu Peugeot 206 1.0 16v 2001 está com problema 😢

Olá Garagem, tudo bem? Esse módulo é o 5Np2? Qual seria o defeito? Já passou o scanner? Abraço!

[@Garagem195]

@ oi, tudo bem e com você? Esse módulo mesmo, ele apresentava falhava dai verifiquei que tinha um bico sem funcionar. Mas mesmo após trocar ele continua com a falha e agora não pega. Peguei um scanner para testar nele da Foxwell mas não funcionou, mas preciso passar

Essa injeção é muito enjoada. Passe o scanner e veja as falhas. Depois, tire o conector e limpe bem os contatos, nos dois lados, com limpa-contatos. Os pinos enferrujam muito com a umidade!

[@Garagem195]

@ passei os scanner, está dando esses erros P103E, P101F, P1030 e P1031

[@aloisiopapagaio7890]

como faco para mandar uma ecu

Olá Aloisio, tudo bem? Qual a ECU e qual o defeito dela? 🙂

[@thiagofelixdacosta1242]

Tem Instagram professor

Olá Thiago, Não tenho. Os vídeos são apresentados aqui no KZbin. Abraço!

[@JUNIORRIBEIRO1973]

ola mestre ..quero comprar o codigo do injetor ..o seu pix e o msm?

Olá Junior, tudo bem? Sim. Anote: 07371344880 Abraço!

[@JUNIORRIBEIRO1973]

@ feito....te mandei um e-mail

[@123FISICA1]

enviado seu comprovante pelo e-mail, ,aguardo ,,caso atenha atualização vc repassa free ? grato obs: sou hobbista ,, por 2 motivos comprei,, 1- para incentivar a fazer videos 2 -ja passei dos 50 ,,hora de brincar um pouco

Obrigado, Romildo! Enviei as instruções. Diversão garantida!

[@jonathanallandemorais9342]

onde vc encontra esquemas de ecu????

Olá Jonathan, tudo bem? Existem muitas empresas que comercializam esses esquemas, entre elas a DICATEC, CICLO ENGENHARIA, DR-IE e muitas outras. Mas prepare seu bolso. Estou montando um ebook com pinagens e fotos de diversas ECUS, mas ainda não está pronto. Se o sr. precisar de alguma em particular, posso lhe vender a um custo de 45 reais cada. Um abraço!

[@jonathanallandemorais9342]

@ vou te passar meu whatsapp, assim que eu tiver dinheiro eu vejo esse negócio de comprar, mas vc só tem as pinagens ou nas fotos mostra os capacitores e resistores encontrados na placa e onde eles se conectam uns aos outros?

Olá Jonathan, Pensei que você estava perguntando do esquema de ligações. Infelizmente, não existe esquema eletrônico de ECU! Abraço! 🙂

[@joseantoniodossantos5538]

Manda o pix professor?

Olá José Antonio! O PIX é [e-mail] Abraço e obrigado!

[@joseantoniodossantos5538]

Professor fiz a compra dos arquivos do injetor de sinais,mandei no seu email o comprovante de pagamento ok?

[@joseantoniodossantos5538]

Em breve mando um uma ajuda para o canal ,por pix

@@joseantoniodossantos5538 Olá José Antônio, muito obrigado pela compra! Não tenho como enviar as instruções agora, mas amanhã pela manhã será enviada! Muito obrigado!

[@user-ld5gi8lz5c]

vc nao me entendeu nao e sinal do sensor e sim oque ve da ecu no pino 30 da central

Pois então, Hilton.... Definitivamente, não estamos nos entendendo. Inicialmente, o sr. falou de sensor de detonação (embora o assunto fosse curto na ECU). Agora o sr. fala do pino 30 da central. Como nessa central o pino 30 não é usado, fico sem entender mesmo! Eu sugiro ao sr. que estude o diagrama e use nossos vídeos como um norte para fazer o mapeamento ou averiguar possíveis curtos. Um abraço e boa sorte!