inlocuire garnitura pompa vacuum bmw e46 320d 150hp M47N - o ring replacement vacuum pump repair

[@davidmax4815]

Salut! Ce simptome avea masina cu garnitura veche?

[@raduradu2261]

Salut placuta din interior am vazut ca are un cerc verde vopsit si o linie deasupra cercului. Cum se pune cu cercul spre capac sau cu linia . Sau nu conteaza

[@GP-007]

Salut in afara de garnitura aceasta pe care ați schimbato , mai trebuie altceva schimbat , coduri pentru garnituri si de unde ati cumparat?Multumesc

[@efanutz]

garnitura o gasiti la piese auto cu codul care l-am scris in descriere. Daca va da ulei pe la capacul pompei de vaccum, am inteles ca se potriveste garnitura de la pompa vaccum de la benzinar...acolo sunt vreo 3 la set...nu stiu detalii....este pe un forum rusesc codul piesei....trebuie sa cautati

[@mihaitudor6302]

Am și eu doua întrebări mai ciudate. 1.Dacă am schimbat acel furtun scurt care pleacă din pompa și are diametrul mai mic este vreo problema? 2.Daca tot am umblat și l-am schimbat mai trebuie aerisit sistemul de frânare?

[@costelsorinelchetreanu3538]

Ce 2 suruburi de 10 ce rol au care se vad ling pompa,

[@stiveicestive3135]

sopteste bine

[@gospeimariusionut7653]

Bună, as vrea sa discut cu tine despre aceeași problema, cum te pot găsi?

[@orlandostefan4524]

Nu se întâmpla nimic dacă modifici poziția dinților …. Doar ca nu mai vine pe Caneluri in motor , învârti de dinti de la pompa pana vin la loc in caz ca nu vin dinții pe caneluri

[@mariusbancila2702]

Am luat si eu garnitura, am dat jos suruburile dar nu iese pompa de acolo, nu stiu de ce e blocata

[@mariusbancila2702]

A mers. Am bagat doua surubelnite si a iesit. Avea silicon pus de baietii deștepți.

[@andreiadrian-si5pn]

Am și eu aceași problema,am cumpărat garnitura și vreau să o schimb va fi nevoie sa iau borna de la baterie jos pentru a nu avea eroare?

[@efanutz]

atat timp cat contactul este luat, si cheia scoasa , nu vad de ce ti-ar lua eroarea....

[@WizRumburak]

Doar ulei scurs ar fi simptomul? Nimic altceva? Mutumesc.

[@efanutz]

da

[@davidmax4815]

Salut! Ce probleme îți face din cauza acestei Garnituri?

[@raduradu2261]

Nu ai urmarit videoul de la inceput? Sa uzat oringul (garnitura aceea rotunda neagra sa uzat si a curs pe langa capac

[@raduradu2261]

Ce probleme sa faca iti curge ulei pe langa pompa

[@mariusmarius9977]

Daca pompa de vacuum are uzura si tacaneste , nu te salveaza de nimic in afara scurgerii de ulei.Cum nu ai desfacut interiorul sa vezi , nu ai de unde stii.

[@efanutz]

incerci ce e cel mai ieftin...la mine a mers cu alta garnitura!

[@saghinautofocus]

fiind o pompa de vacuum, ci nu pur si simplu de ulei, faptul ca nu mai este etansa nu poate genera si trepidatii/vibratii crescute motorului? O voi schimba si eu zilele astea, insa am motorul trepideaza cam puternic si sper xa se v.a imbunatatii un pic situatia si in sensul asta. Voi vedea. Macar nu v.a mai mirosii a ulei ars in masina, ca vine un iz din cand in cand

[@tiu4256]

La mine nu funcționează frana și turbo, motorul trepideaza și merge rău.. Mașina e BMW 520d

[@davidmax4815]

Reacordul flexibil e bun? Ca și ala poate bagă fumul in masina

[@nycsaba]

Iulian, pe urma ai rezolvat cu vibratii la motor? Si mie vibreaza, am schimbat volanta, fulie, suportii, scos si dus la testat injectoare, schimbat debitmetru, senzor map. Daca dau jos cureauau tot vibreaza, lantul nu suna.

[@roborovsky6950]

@@nycsaba ai rezolvat cu vibrațiile? În aceiași situație sunt și eu, schimbat tot, și vibrațiile încă sunt prezente.

[@statebogdanandrei4487]

Salutare,de unde ai cumpărat garnitura,merci

[@efanutz]

state bogdan andrei intercars

[@poiuytgelu1399]

Eu as fi desfacut furtunul nu si stutul ala de plastic , poti strica oringul sau chiar plasticul se poate rupe fiind imbatranit . Oricum la tine era mult mai rau , la mine abia ce a inceput

[@efanutz]

poiuyt gelu l am desfacut de mai multe ori asa.nu e problema.oricum trebuie schimbata si garnitura din capacul pompei.acum da ulei si pe acolo

[@poiuytgelu1399]

efanutz te referi la cea din pompa ?! Aia nu vine separat , doar pompa cu totul.

[@efanutz]

poiuyt gelu am rascolit internetul sa gasesc o solutie...tre sa fie o garnitura compatibila

[@alexbutnariucofficial5290]

+poiuyt gelu eu am vazut un video cu un strain ce a desfacut pompa a curatato si apoi ia pus tot setul de garnituri noi .. deci exista ..poate nu la noi in tara dar de existat exista

[@Cree2d]

Salut,imi poti spune ce simptome avea masina cu ea stricata?a mea cand e motorul rece nu se tureaza mai mult de 2000 rpm,iar in sarcina parca se inneaca in jur de 2000rpm daca o calc brusc iar daca o iau treptat se inneaca 3-4 sec iar dupa isi da drumu si trage normal,mersi

[@gunnerjesus4054]

You all prolly dont give a damn but does someone know of a trick to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot my password. I would love any tips you can give me.

[@zaynfrancis3507]

@Gunner Jesus Instablaster ;)

[@gunnerjesus4054]

@Zayn Francis Thanks so much for your reply. I found the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff atm. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.

[@gunnerjesus4054]

@Zayn Francis It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy! Thank you so much you saved my ass !

[@zaynfrancis3507]

@Gunner Jesus No problem xD

[@efanutz]

vedeti ca mai da pe la capacul pompei, daca stie cineva un cod ceva, eu nu am gasit....am dat cu gasket, dar degeaba, ulei mai pierde pe la capac, dar foarte foarte putin

[@dark___666]

www.ebay.co.uk/itm/BMW-E60-E61-M47N2-M57N2-M57N-Vacuum-Pump-Repair-Kit-Uprated-Seals-/122381711661?hash=item1c7e84b92d

[@mariusbancila2702]

Am schimbat-o de doua ori cu garnitura OEM, tot curge... problema nu se repara 100%, cred ca defapt se deformeaza blocul acolo.

[@raduradu2261]

Pai trebuie schimbata si cea de pe marginea capacului

[@antonlacatus1985]

Am schimbat si eu cu original ,si tot curge ....

[@garage4612]

Folositor video. Sfat : scoate EGR si clapetele.

[@efanutz]

+Vlad M clapetele le am verificat si se tineau bine...egr...era curat..lacrima...am dat masina intre timp :)

[@RiKoNCy0]

sfat : lasa EGR si scoate clapetele

[@gabrielflorin8379]

Ceau, ma poti ajuta?

[@Kuba268413975]

what about second oring inside the pump .... shit work

[@l.t.9297]

Sehr Umweltfreundlich war das nicht!!!

[@David-ze3ln]

am un bmw e46 din 2001 si la rece imi osciliaza turatia motorului. Am schimbat egr, injector cu fir, debitmetru si bujii, si nu imi dispare problema, m-ar putea ajuta cineva cu o solutie? aici las un video cu masina si ce problema are! va multumesc! kzbin.info/www/bejne/b3_OgZRmipKAppY

[@borzavlad4571]

Verifica bateria, am patit-o eu la un golf 4, oscila, dupa un timp tot mai tare pana s-o dus de tot

[@mihaioana5463]

Nu fra este de la computeru de bord !!!

[@florinmartin3930]

Daca nu ai rezolvat problema inca, scoate mufa de la incalzitorul auxiliar si bezi daca mai face la fel.

[@davidmax4815]

Poate fii senzorul impulsuri arbore cotit