Innenraumfilter wechseln und Klimaanlage desinfizieren beim Renault Kangoo 2

[@AutoSchrauber]

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[@arnulfschmidt8136]

Der Kangoo ist aus meiner Sicht der schwergängiste Innenraumfilter den man je tauschen kann, keine 10 Minutenwechsel ....omplizierter geht es nicht. Tolles Video danke Dir das hilft bestimmt vielen..........Gruss

[@Swagboy420]

Das Ding ist eine absolute Vollkatastrophe mit den Pollenfiltern. Danke für das Video!

[@svetoslavlibelt7933]

Die organische Organismen... Der war gut😁 Da Video hat mir geholfen. Danke

[@AutoSchrauber]

Sehr gerne 😁

[@Lederclaus]

Super Video, gut gemacht und hilfreich. Vielen Dank!

[@jan-michaelgaertner6026]

Lieben Dank, mir hat das Video super geholfen. Ich wäre nur bald an der unteren Mittelkonsole gescheitert bis ich beherzt gezogen habe.

[@TheCBiker]

Puuh, was für ein Aufwand. Da hab ich mit meinem Astra H ja richtig Glück

[@cadpr1]

jetzt weiss ich auch warum Renault fürs wechseln 120€ verlangen wollte o0. Danke dir fürs Video !

[@ConcertCrazeTV]

Skoda wollte für meinen Octavia RS auch um die 100€ nur für den Innenraumfilter. Und da ist es keine 5 Minuten Arbeit und selbst der teuerste Multifunktionsfilter kostet mich als Endkunden im Handel nur um die 20-30€. Bei meinem Octavia muss lediglich das Handschuhfach ausgehangen und der Deckel für den Filter abgenommen werden. Wechsel den Filter daher jedes Jahr vor der Inspektion selbst und wähle es dann dort ab.

[@vassinitz7826]

Gutes Video!! Danke!!

[@bonibonus]

Top erklärt, daher brauche ich mal einen Tipp .Bei meinen Kangoo ist der Kondenswasser Abflussschlauch verstopft .Bei Klimaanlage unter Volllast, muss ich mit Gummistiefel fahren. Im Internet habe ich den Tipp bekommen, das man den Gummischlauch rechts vom Gaspedal erfühlen kann und sich durch drücken die Verstopfung löst und das Wasser wieder abfließen kann. Ich konnte den Schlauch zwar erfühlen, aber das war es dann auch. Gibt es noch andere wege, ich denke das Problem wird wohl öfter bei den Modellen 2008++ auftauchen

[@ich4283]

Klasse Video, top erklärt und mit der Kamera alles Punkt für Punkt gezeigt. 👍👍👍 Eine Frage noch zur Desinfektion: Macht man die vor oder nach dem Filterwechsel? Oder oder noch besser, wenn der alte Filter raus ist?

[@AutoSchrauber]

Danke für das Lob. Vor dem Desinfizieren Filter raus, wenn möglich aussaugen, dann desinfizieren (sonst ist der Filter durchnässt).

[@ich4283]

@@AutoSchrauber Oh je, da sprechen wir von zwei verschiedenen Dingen. Ich meinte das Desinfizieren mit einem Innenraumspray (Ozon, oder was immer da drin ist), das über die Umluftfunktion durch die Klimaanlage geschleust wird.

[@AutoSchrauber]

Ach so, in der Regel macht man sich nicht die Mühe den Innenraumfilter extra rauszuholen beim Einsatz dieser Geräte/Artikel. Man stellt das Ozongerät in den Beifahrer Fußraum rein und startet die Prozedur. Oder verwendet das Spray, das ein Gas freisetzt (glaube ist ein Gas mit Ethanol) zur Klimadesinfektion. Meine Erfahrung war bislang die, das die Sprays welche nur in den Beifahrerfußraum gestellt werden, nicht wirklich effektiv sind. Das ziehe ich die Methode mit Innenraumfilter raus und Schaum rein vor. Ozongerät ja, super Verfahren - um Gerüche aus dem Innenraum loszuwerden (Zigarettenrauch etc.). Hängt aber immer davon ab welche Gerüche vorhanden sind und wie stark es stinkt. Kann sein das man das Ozongerät 2-3 mal verwenden muss. Aber immer gilt, erst die Ursache des Gestanks ausfindig machen und beseitigen (z.B. Schimmel im Innenraum aufgrund eines Wassereintritts).

[@ich4283]

@@AutoSchrauber Werde jetzt nach 8 Jahren mal alles machen lassen, da die Klimaanlage eh aufgefüllt werden muss. Hoffentlich hat der Verdampfer noch keinen Schaden. Und danach will ich dann mal 1x jährlich selber ran (oK, vielleicht alle 2 Jahre 🤧). Müffeln tut's aber noch nicht 😃

[@robertbanu2159]

👍

[@acwsilver]

Tolles Video! Habe den laut Renaultrechnung "Reinluftfilter" im Zuge der Wartung tauschen lassen. Seitdem rieche ich deutlich mehr Straßen/Abgasgerüche im Auto. Nun Frage ich mich, ob ich, auf einfachere weiße als alles aufzuschrauben, prüfen kann ob sie den Filter in der Werkstatt richtig bzw überhaupt eingesetzt haben. Vermutlich werde ich nochmal zur Werkstatt fahren. Kann mir nicht vorstellen, dass die mir die Wahrheit sagen würden... Daher bin ich für jeden Tipp dankbar :-)

[@AutoSchrauber]

Eventuell wurde ein einfacher Papierfilter verbaut ohne Aktivkohle oder der Innenraumfilter wurde falsch herum eingebaut (also auf die Pfeil-Markierung nicht geachtet). Für mich wäre dies ein Reklamationsgrund.

[@acwsilver]

@@AutoSchrauber danke für die Rückmeldung. Weiß nur nicht wie ich das nachweisen kann, dass es ein Fehleinbau ist. Habe bereits einen Termin morgen in der Werkstatt. Die werden aber nicht mit mir zusammen aufbauen, daher können sie mir alles erzählen. Bzw habe ich dann keinen Nachweis, dass ein Fehler gemacht wurde. Laut deinem Video scheint es auch nicht einfach zu sein da reinzuschauen. Habe eine 2 Meter USB Kamera... könnte ich damit gegebenenfalls den Filter direkt durch die Luftauslässe sehen?

[@AutoSchrauber]

Wie die Lufteinlässe beim Kangoo sind kann ich dir nicht genau sagen - also ob es mit der Kamera klappt... ich vermute eher nicht. Dein Problem mit den Abgasgerüchen könnte auch von anderen Sachen kommen, wie zB. undichtes Flexrohr, undichter Injektor, immer wieder fehlschlagende DPF Regenerierung (falls ein Diesel) etc.

[@fishman6601]

Mal ehrlich , die Seitenverkleidung vom Airbag abzuhebeln , ich habe davor einigen Respekt. Kann man die Seite einfach so abhebeln oder muss man da auf etwas besonders aufpassen??

[@Tante90Emma]

Super Video, ich muss dich mal was fragen, was mich wirklich interessiert. Du baust nachdem du den Klimaanlagenreiniger benutzt hast den Innenraumfilter sofort wieder ein oder? Für mich würde es Sinn machen, da dieser Reiniger sowieso alle Mikroorganismen abtötet. Ich habe Videos aus Amerika gesehen, wo die Leute mit ner Spritzpistole mit Seifenwasser den Verdampfer mit ner Zahnbürste geschrubt haben und nachher sofort den Innenraumfilter wieder reingesteckt haben. Ich habe mich dann nur gefragt, wieso die das nicht haben trocknen lassen. Denn dann haben sie den Schimmel wieder in der Lüftung.

[@AutoSchrauber]

Danke. Ich lasse den Schaum einwirken bis er sich aufgelöst hat und warte etwas bis die meiste Feuchte ausgedampft ist (der Reiniger ist meist eine Alkohollösung, nach 10 - 15 Minuten hat sich der Schaum aufgelöst). Die Feuchtigkeit/Flüssigkeit fließt unter dem Fahrzeug ab. Ob Seifenwasser tief genug in den Verdampfer einfließt wenn der Verdampfer im Fahrzeug verdampft ist, bezweifle ich... Der Schaum kriecht durch die Lamellen durch. Sowie ob die Mikroorganismen (Schimmel, Sporen, Pilze, Bakterien) alle von dem Seifenwasser abgetötet werden - wer weiß, habe es nie mit diesem Seifenwasser versucht. Keinesfalls würde ich mit einer Bürste anfangen den Verdampfer zu schrubben... Die Lamellen des Verdampfer sind seeehr fein, die werden sich wahrscheinlich bei solch einer Aktion verbiegen. Zum Thema Klima desinfizieren hatte ich mal ein Video erstellt: kzbin.info/www/bejne/bqecd5qXedR0qq8

[@Tante90Emma]

@@AutoSchrauber Danke dir für deine ausführliche Antwort. Ich hätte noch eine Verständnisfrage. Unzwar gibt es ausserhalb des Autos unter jeder Windschutzscheibe so Lüftungsschlitze(Die im Herbst oftmals gerne mit Laub voll sind). Dort wird doch Luft angesaugt oder? Wie ist das denn jetzt wenn es aus Strömen regnet? Die Flüssigkeit müsste doch in das Lüftungssystem reinlaufen oder?

[@AutoSchrauber]

"Dort wird doch Luft angesaugt oder?" >> Nein. Dort läuft Regenwasser ab. Genau genommen sollte das Regenwasser durch diese Schlitze laufen, danach in diese Schläuche und über diese Schläuche sollte das Regenwasser unter das Fahrzeug abgeführt werden. Leider ist es so, dass die Laubblätter diese Ablaufschläuche verstopfen. Dann staut sich das Regenwasser unter der Winschutzscheibe/Stirnwand und kriecht irgendwann auch in den Innenraum. Dann wird es im Innenraum feucht/muffelt/stinkt etc. Daher sollte man immer wieder die Laubblätter entfernen. Die meisten Fahrzeughersteller schreiben auch vor, dass diese Ablaufschläuche in der jährlichen Inspektion zu reinigen sind, damit der Abfluss von Regenwasser sichergestellt ist.

[@franklandgraf8681]

Das ist echt schrecklich umständlich bei dem Renault. Ich habe das jetzt beim Golf 6 und Astra H gemacht. Da war es schon um einiges einfacher.

[@AutoSchrauber]

Da ist leider wahr... Ehrlich gesagt, habe ich beim Ausbau geflucht, weil man die halbe Mittelkonsole demontieren muss um an einen Servicefilter zu kommen... (daher die Musik im Video). Das nächste mal werde ich vermutlich die eine Halterung des Handschuhfachs einfach abfräsen, damit man zukünftig nur das Handschuhfach ausbauen muss.

[@DembaDiop-dc1ie]

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[@dannymds8170]

ein absoluter witz was die da gebaut haben. 35 min habe ich gebraucht um diesen Pollenfilter zu Tauschen :(

[@AutoSchrauber]

Ich kann die Aufregung gut verstehen. War selbst ziemlich wütend das man "sowas" konstruiert... Eine richtige Zumutung für jeden Renault Mechaniker die täglich an diesen Servicefilter ran müssen...