インプレッサGDB-E 東名パワード EXPREME TI マフラー
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Күн бұрын
@miumiu2138 2 жыл бұрын
すっげえいい音、マジか〜。。。
@あんどう-d7t 4 жыл бұрын
最初セミみたいな音するなと思ったらセミだった
@hotaka3 3 жыл бұрын
蝉チタンw
@goldfishman620 7 жыл бұрын
この排気音とアンチラグシステムの音を響かせながら走っているインプレッサが本来の姿だと思いました。 でも、排気ガスの代わりにポップコーンを吐き出しながら走っているインプレッサも面白そうですが（笑）
@gdb3648 6 жыл бұрын
ネコさんw可愛い
@青い彗星ボクサーくん 5 жыл бұрын
サムネの猫がいい
@nightcrawler_cz4afe 2 жыл бұрын
水平対抗はホントいい音しますなぁ…
@くん-g7z 3 жыл бұрын
堪らんです！
@taktak7363 7 жыл бұрын
街中だとやはりうるさいでしょうか？
@ヤクト-p9t 7 жыл бұрын
とてもうるさいです サイレンサーも付いてきますが気持ち静かになる程度ですね 因みにサイレンサーを付けても車検はクリア出来ない音量です
@inuha00 5 жыл бұрын
どれくらいパワーとトルク出てるんでしょう？
@ヤクト-p9t 5 жыл бұрын
トルク重視にセッティングしてもらいまして、ハイブースト1.7キロで340馬力 トルク49.8キロです
@whiteangel0004 8 жыл бұрын
ミスファイ入れると過給機が壊れやすいって聞くんですけど、そこらへんどうなんですか？あと、ミスファイいくらしました？
@ヤクト-p9t 8 жыл бұрын
確かにミスファイアリングシステム・アンチラグシステムなど入れるとタービンは壊れやすくなります。ラリーカーの様なアンチラグシステムはアイドリング状態からでもタービンが回るので 熱でタービンが壊れてしまいます。なのでラリーカーはスタートする前にアンチラグを作動させてるらしいです。（排ガスの流れによってタービンの熱を逃がす） マルシェさんのミスファイア付きECUは3200回転まで回さないと作動しないようになっているので普通に街乗りも出来ます まぁ タービンの寿命が短くなるのは変わりはないですがね・・・ ECU＋セッティングで２０くらいですね
@shoutopeace 6 жыл бұрын
エキマニや触媒はどういうセッティングでしょうか？
@ヤクト-p9t 6 жыл бұрын
エキマニはノーマル、触媒はGPスポーツさんのEXAS パワーキャタライザーを付けています
@shoutopeace 6 жыл бұрын
返信ありがとうございます！ 参考にさせて頂きます。
@hsrcproject8799 7 жыл бұрын
猫(笑)
@fwkp2904 2 жыл бұрын
たまんねぇなぁ‥‥
@ヒカルンルン-b3s 3 жыл бұрын
コメント失礼します 中間パイプはなんですか？？
@lukenevell5900 8 жыл бұрын
I so need a tomei 👍
@daiki1230 8 жыл бұрын
どうやって撮影されたのですか？？
@ヤクト-p9t 8 жыл бұрын
吸盤型カメラマウント（動画の左下にある黒いの）にGoProを付けて撮影しました しっかり付くので激しい動きでもなかなか外れません
@AlizingEstigoy 4 жыл бұрын
equal lenght?
@中二病じゃったよ 4 жыл бұрын
猫さん、ダメですw
@takaya9709 3 жыл бұрын
アンチラグアンチラグ言ってるけど動画にアンチラグの音入ってなくない？
@白黒さん-h4p 3 жыл бұрын
モロ入ってますが....音量デカくしすぎて鼓膜破裂したのかな？
@白黒さん-h4p 3 жыл бұрын
モロ入ってますが....音量デカくしすぎて鼓膜破裂したのかな？
@r6s-enoki 7 ай бұрын
アクセル抜いた時にパラパラ言ってますよゲームみたいに火は出てないです
SHK TV
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