인산철 배터리 쓸만할까/셀과 BMS의 품질 신뢰성/리튬인산철 배터리 AGM배터리

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Күн бұрын

Пікірлер: 111

@대장간모터스 2 ай бұрын

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@youngsupshin735 2 ай бұрын

항상 좋은정보 감사합니다.

@대장간모터스 2 ай бұрын

특정 브랜드 ? 노코멘트 하겠습니다 언급 자체가 논란이 될수도 있습니다 살펴보시고 스스로 판단하세요

@youngsupshin735 2 ай бұрын

@ 아 죄송합니다 제가 생각이 짧았습니다

@chulschuls8282 2 ай бұрын

역시 대장간 선생님이 정확하시고 확실히 알려주셔서 너무 좋아요 유튜브에 온갖 광고성 인산철배터리 어휴~ 1~2만원도 아니고 참나 그냥 어짜피 소모품인거 1년 1년6개월에 바꿔도 인산철 살돈보다 훨씬 싸게먹히는 로케트AGM 직접 가져다 꼽아쓰면 깔끔

@YayoBa 2 ай бұрын

정확하게 정리 감사합니다^^

@KUNAHN 2 ай бұрын

이 영상을 김대장이 싫어합니다. ㅋ

@Miles_Link 2 ай бұрын

장사꾼

@장하늘-m7y 2 ай бұрын

영상도 알맹이가없음

@미로모 2 ай бұрын

안봣는데 인산철별거없나요 시동힘은 좋던데

@bulldok369 2 ай бұрын

그사람은 그냥 돈벌라고 리뷰 광고성으로 하더만요. 재대로 하는게.아님. 존웍님이.진짜 재대로 ..

@ws1p 2 ай бұрын

혼다 억까 심해서 안봄 뉴비에게는 혼다 추천하는게 맞지 중국산만 추천하는거 보고 안봄

@하말안 2 ай бұрын

라이더에게 도움이 되는 이런 내용 아주 좋아요!! 항상 응원합니다~~

@YayoBa 2 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다 !! 화이팅!!!!!!

@DWAYNE-u1m 2 ай бұрын

목봉체조 정확한 비유인거 같습니다 ㅎㅎ 언제나 좋은정보 감사드립니다❤

@SWASMR0210 2 ай бұрын

캥핑카 제작 회사에서 인산철 배터리는 품질이 검증되었다고 이야기가 오가는 인산철배터리를 쓰지요. 인산철 배터리에대한 라이센스는 중국에 있어서 한국의 인산철배터리도 중국에서 가지고 오는것들입니다 인산철 배터리는 수입사 입장에서는 검수가 무척 중요한데, 좋다고 소문난 국내 인산철 배터리 판매업체들은 품질좋은 중국산 인산철배터리른 수입해서 성능검수를 합니다. 가격만보고 알리에서 싼거 사서 꼽으면, 표시된 용량보다 전기용량이 거의 다 떨어지는 하급이라고 보시면 됩니다. 그래서 국내 대기업제품이나 중소기업이라도 입소문 난 곳의 인산철 배터리를 한국의 캠핑카회사에서 사용하는 것 입니다. 물론 더 비싸죠. 물건을 모르면 돈을 더 지불하라는 옛말은 인산철배터리 구매할때 적용이 됩니다. 인산철 배터리가 비싸지만, 성능은 출고 납배터리보다 더 좋은것은 사실 입니다. 수명길고, 가볍고, 겨울철 자연방전량 적고, 내보내는 전류량 많고, 충전되는 전류량도 많고...이 부분은 제네레타 성능의 한계로 스쿠터는 거기서 거기겠지만, 추운겨울에 시동 잘 걸리는거 하나만으로도 값어치는 하는데, 다만, 이 배터리도 전기 많이 사용하면 출고 납배터리와 마찬가지로 다음날 시동 안걸리는거는 마찬가지라서, 전기 관리 하셔야하고, 여건되시면 고용량을 쓰시면 좋습니다. 저는 전기관리를 평소에 시동걸때 전기장치나 충전 다 끄고 시동걸고,퇴근하면서 시동끄기전에 5분정도 전기 장치 다 끄고 시동 걸어뒀다가 시동을 끄는등, 신경쓰는 편이라 로케트인산철배터리 최소용량 배터리를 쓰고 있음에도 방전되는 일은 거의 없습니다. 최소용량 인산철배터리는 가격도 노려볼만한 가격이죠. 딱 하나 !! 인산철 배터리 검증된 좋은거 쓴다고 해도 전기는 산수문제라 많이 쓰고 관리안하면 방전 되는거는 매 한가지밉니다. 다만 납 배터리는 방전되고 나면 배터리 용량이 반으로 줄고, 또 방전되면 또 줄어든것의 반으로 또 주는데, 인산철 배터리는 그거는 없어서 좋습니다. 관리실수 해서 완전 방전되도 그 배터리를 계속 사용할 다음기회가 있다는 겁니다. 납배터른 관리 못 해서 두세번 완전방전되면 배터리 교체해야합니다. 관리잘하는 비법은 대장간님 영상을 보시면 나옵니다. 저는 그거 보고 그대로 따라하고 있습니다. 배달대행 현업중입니다.

@gtamg5577 2 ай бұрын

저도 인산철 꼽고 바이크 3대 운행중인데 기변할때 순정베터리랑 인산철 꼽은거랑 타보면 확실히 차이가 나더라구요

@sametimedifferentlife9070 2 ай бұрын

다음 배터리는 어버이가 좋아하는 로케트로 갈아 끼워야 겠습니다

@w-rabbit Ай бұрын

인산철 싸다고 리튬배터리와 동급으로 보는데 진짜 싸구려임 오래쓰는거 본적이없고 다 고장남 리튬배터리는 5년이 넘어도 멀쩡한거 많은데 인산철은 다 고장남 인산철 싸고좋다는데 싸고좋으면 노벨상탔지

@임정렬-y6m 2 ай бұрын

오늘도 행복하고 즐거운 하루 보내시기를 진심으로 기도드립니다. 😍😍😍😍👏👏👏👏

@권성일-o8g 2 ай бұрын

좋은정보 감사합니다.^^ 대장간님!

@샷시닥터하자보수전문 2 ай бұрын

인산철.리튬의 장점은 경량화라는 장점이 있죠 레이스나 특정한 용도로 많이사용 내구성으로 바라보는 품목은 아니지만 3년차 무난히 쓰고있긴합니다😂

@최라이더 2 ай бұрын

저는 납산과 인산철의 가격이 그렇게 많은 차이가 아니라 인산철로 잘 쓰고 있습니다. 불량 걸리면 좀 힘들긴하겠어요

@스프므쯔 2 ай бұрын

vpower 꺼 인산철 사용하고 있습니다 xmax 시동문제로 경차 빠떼리 달고 싶었는데 센터에서 불난다고 선 안빼줘서 어쩔수 없이삿네욤 시동성은 순정 빠떼리 8도에서 빌빌 돼는게 2도에서 빌빌돼서 개선은 돼긴하내욤

@user-zh5qp2cq2m 2 ай бұрын

불 난다? 대장간님은 경차배터리 써도 된다고 하셨는데 누구 말이 맞는건지...

@user-zh5qp2cq2m 2 ай бұрын

돼는 게× 되는 게○ 돼서○ 돼긴× 되긴○

@kimdeasu 2 ай бұрын

@@user-zh5qp2cq2m 센터는 사용자를 믿지 않죠 ㅋㅋ선 빼줬는데 무슨짓을 할지 모르닠ㅋ 주변에 아무 문제없이 쓰는 사람 여럿 있어요 ㅎ

@user-zh5qp2cq2m 2 ай бұрын

@@kimdeasu 아하!!

@장형규-v6z 2 ай бұрын

처음에 인산철 구매했다가 영하 내려가니 똑같이 방전 되어 현타 느끼고 센터에 요청해서 경차 배터리 달았어요. 대장간 덕이죠. 여러 곳에 문의 해 보세요. 영하 15도 실외 주차도 어려움을 겪은 적이 없습니다. 하다 못해 시트 밑으로 점프선이라도 별도로 빼 놓으면 좋더군요. 경차 배터리 안 들어가는 기종은 이것도 해 놓았어요. 물론 센터에 의뢰해서 했습니다.

@wonjonghwa 2 ай бұрын

항상 도움이 되고 있습니다.

@하나둘-x6n 2 ай бұрын

한가지 질문합니다.. 바이크인산철배터리장착 스마트키방식 건망증이 있어 운행후메인스위치 켜둔상태로 방전몇번.. xmax라서 앞카울 뜯는게 귀찬아서 ..인산철은 암페어높은거로 점프하면 메인보드 나간다고하니..황당하고 당황스러울 따름이니..점프케이블 따로빼고 바이크용배터리구해서 점프할건데 여기서 궁금한건 일반배터리가 충전이 필요할시기가오면 점프케이블에 물려서 시동켜놓으면 장착된인산철배터리와 물려놓은 일반배터리가 둘다 충전이 되나요?

@씨보렝 2 ай бұрын

Pcx제가타고있는데 인산철쓰고 잘다니는데 ...ㅋㅋ. 빠대리교체시기와서 센터가봤더니 한참더써도된다던데유?

@진석이-w7t 2 ай бұрын

국내산 인산철 배터리 있던데 거기서는 거의 반영구적이라고 홍보 하는걸 봤는데 혹시 아시나요?

@user-px8vz8wx6n 2 ай бұрын

최근 벤츠 전기 자동차 화재가 발생했는데. 이것도 관심이 있으시면 영상 만들어 주시면 감사하겠습니다. 추가로 전기 오토바이 영하 10도 이하에서 성능도 좀 리뷰 해주시면 좋겠습니다. 전업 8시간 기준 a/s 하고 탈만한지 정도요. 그리고 전기 오토바이에서 블박/열선 장착하면 배터리 자주 교환해야 할거 같은데. 이것도 영상 부탁드립니다.

@스파르탄-z9t 2 ай бұрын

공대출신 엉아가 배터리는 건드리는거 아니라고 했슴돠..

@mignight6801 2 ай бұрын

납산베터리 한달에 한번씩 충전기로 완충시켜서 3년째 쓰고 있습니다. 완충만 잘시켜서 사용하면 큰 문제는 없습니다. 귀찮아서 못하는게 많죠 ㅎㅎㅎ

@40대쨩남자 2 ай бұрын

저는 pcx 밧데리 그대로 쓰고있어요 한번 충전하고 10만키로 굳이 비싼거는 필요없다는

@kgm0487 2 ай бұрын

잘보겠습니다.

@thsl83 2 ай бұрын

경차배터리 5만3천원주고샀음 2년동안 잘쓰고있음 봄여름가을 윈샷이고 겨울은 2~3안에 걸림

@gategall 2 ай бұрын

@@thsl83 경차 겨울외엔 시트 뜨겁다던데 괜찮으신가요;

@thsl83 2 ай бұрын

@gategall 아뇨 그런경우. 어없어요. 메인스텐드 세우면. 뒤로 기울어요

@섀도우라비리스-s1o 2 ай бұрын

그럼 agm배터리가 제일 무난할까요?

@아니-o9n 2 ай бұрын

일반 로케트배터리? 액들어가는거 1년에한번씩 겨울마다 방전되서 교체했는데 젤배터리? 이거사고 2년넘게 방전없이 쓰는중입니다 뭐가다른진 모르겠는데 가격도 비슷함

@Dean_Gu 2 ай бұрын

대장간님 진지하게 지금 트라이엄프 로켓3 살까 고민중인데.. 로켓3에 대해서 대장간님은 어떻게 생각하실까요.

@llllllllllllllllllllllllll-z2g 2 ай бұрын

근데 유튭에서도 그렇고 대부분 센터들이 인산철 배터리가 좋다고 무조건 바꾸는게 좋다고 시동도 잘걸린다던데 다 구라였던거에요??

@대장간모터스 2 ай бұрын

판단은 각자 다른거죠 좋다고 할수있죠ㅎㅎㅎ 근데 저는 이래저래해서 별로 추천하지 않는다 ㅋㅋㅋ 누가 맞고 누가 틀리다가 아니고 기준점을 어디에 놓고 판단하는냐 ㅎㅎㅎ 살펴보고 스스로 판단하세요

@llllllllllllllllllllllllll-z2g 2 ай бұрын

@ 그럼전 대장간님 의견에 따르겠습니다. 센터는 용팔이거든요ㅎㅎㅎ

@루루의냥냥갱 2 ай бұрын

제가 인산철 반년 썼었죠.. 장점과 단점 명확하더군요.. 장점 시동걸때 전력 끌어올때 좋다. 단점.. 영상5도 이하부터 영하로떨어지면 전압 떨어져 못쓴다.. 즉 겨율엔 별로다

@-md._.bm- 2 ай бұрын

브이파워는 괜찮은듯 국내제조고 4년째 쓰는중 열선,충전,블박 카바됨

@danger6561 2 ай бұрын

그건 배터리가 카바하는게 아니고 제네레이터 발전량이 카바해 주는거에요

@glasskin9842 2 ай бұрын

@@danger6561배터리가 카바하는거죠. 충전속도가 10배빨라 카바되는겁니다.

@-md._.bm- Ай бұрын

@@danger6561 아머턴 교체 하고 오래 잘 쓰고 있디니깐?

@oneshot374 Ай бұрын

로켓 3만원짜리 배터리 2년째 문제없이 잘됨. (안개등 핸따 엉따 충전 블박 다달고 일발시동)

@middragon2188 2 ай бұрын

리튬 인산철 배터리 괜찮은건 비쌀텐데요. 그냥 일반 배터리만으로도 2~3년 충분히 버티더군요. 가격도 2~3만원밖에 안해서 부담도 없습니다.

@ZeanyZ 2 ай бұрын

가끔 겨울이나 계절 바뀔때 시동성 문제 때문에 인산철 배터리를 쓴다는 분도 있던데요. 그걸로 해결 했다는 판매자도 있고요. 애초에 바이크 자체가 문제가 아닌가 싶은데... 제조사에서 달아준 배터리로 시동이 안걸리면 바이크 문제고, 인산철 달아서 해결 됐다면 그것도 바이크 문제고요. 예전에 다른 채널에다가 '시베리아에서 굴리는 차들도 납산 배터리 쓴다.' 했더니 인산철 달고 뭐를 해결했다. 하시길래 그런가보다. 하고 넘어갔습니다. 내 일도 아니고 싸울 일도 아니고 알아서들 잘 판단을 하겠지 싶어서요.

@레볼루션-h3n 2 ай бұрын

저도 인산철배터리 쓰면 출력이 좋아진다길래 써볼가 했는데 센터에서 별차이없다고해서 안살려구요

@Miles_Link 2 ай бұрын

솔직히 배달오토바이에서 고급유나 인산철배터리나 쿼터급 바이크는 그냥 허세용 그 이상 이하도 아닌듯

@pancheol 2 ай бұрын

인산철 업체에서 반박글썻던데 ㅠㅠ

@megasun0 2 ай бұрын

BMW 바이크는 순정이 리튬이온 배터리던데 이건 괜찮겠죠? 수명도 길고

@재현송-u3v 2 ай бұрын

리튬이온도 배부르면못써요 오히려 사고위험은 인산철보다 높아요 경량에 고출력에좋아서쓰는거

@glasskin9842 2 ай бұрын

@@재현송-u3v그러면 s1000rr, cbr1000rrr은 왜 리튬씁니까? 전기차들은 왜리튬으로 쓸까요? 납으로전기차 만들죠. 리튬이 월등합니다.

@yonppacho940 2 ай бұрын

언뜻 생각하면 좋을것 같은데 .... 고가의 제품이어야 좋은것이지 저가형은 무리인듯.......바이크따라 배보다 배꼽이 커질 수도......

@LDH.freerider 2 ай бұрын

KTM 엔듀로에 들어 가는 SKYRICH 사 배터리도 인산철입니다. 제 890도 순정에서 인산철로 바꿔서 달았습니다. 좋은 제품을 살 수 있다면 비싼 값어치는 한다고 생각해요. 작고 가볍고 완충이 빠릅니다. 무거운 바이크에는 큰 의미 없을거 같아요.

@김명인-c1y 2 ай бұрын

사장님 제가 고방전18650배터리로 16.8V로 만들엤는데 오토바이에 장착해도 될까요 오토바이전압14.1V

@Jinho_Sung 2 ай бұрын

살짝 고전압입니다. 18650이 3.6V~3.7V이므로 1개분을 내려서 13.1V ~ 13.2V로 만들어서 사용하시는 것이 바이크의 전자부품에 영향이 덜 생길 것 입니다.

@최진영-o7g 2 ай бұрын

많이높은데요???

@elsasin6503 2 ай бұрын

3셀로 하셔야

@danger6561 2 ай бұрын

@@elsasin6503 3셀은 과충되서 절때 안됩니다

@danger6561 2 ай бұрын

리튬이온 리튬폴리머는 위험이 방전량이 널널해야하고 제네레이터에서 올라오는 전류값도 생각해야 합니다 자동차 오토바이 배터리로 리튬이온배터리를 안쓰고 인산철을 쓰는 이유가 안전성때문에 그렇습니다 비추

@DONGJINCHOI-vb3bb 2 ай бұрын

리튬 인산철 배터리 안쓰는 이유.. 장점 많겠지만. 제조사에서 가성비. 안나오니깐.. 안쓰겠죠...

@데헷7 2 ай бұрын

차 아는 사람의 특징 전기계통에는 절대 손대지 않는다

@dfjkdfj 2 ай бұрын

난 앤맥스 기본 배터리 일주일 안타도 방전 안되고, 겨울에도 방전한번 없이 잘만 타는데... 우케해야 방전되누..

@동네형이야 2 ай бұрын

저는pcx에 김대장님 인산철 2년째 잘쓰고있습니다 이건 중국산 인산철 배터리 같은데요?

@hakseng00 2 ай бұрын

겨울에 인산철이 쥐약인데 겨울에 좋다고 광고하는건 배터리에 대해 모르는 사람

@키즈리턴-p7b 2 ай бұрын

BMS단것은 바이크에 현실적으로 안 맞음..자연방전도 있고 락도 자주 걸려 문제.. 요새 AGM납배터리도 가격이 많이 싸졌고 5년정도는 충분히 쓸수있음..인산철배터리는 그냥 중국 대기업것 용량 큰것 4개 병렬연결해 쓰는게 훨씬 나음..전압 안틀어짐..5년 지나도 방전 안되고..